REVISÃO DE GEOGRAFIA (ATIVIDADE INDUSTRIAL)

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INDUSTRIALIZAÇÃO E URBANIZAÇÃO BRASILEIRA

Até o século XIX, a atividade industrial não era muito significativa no

Brasil. O café era o principal produto da economia nacional.
De 1830 a 1929, a expansão atividade cafeeira assumiu importância crescente
no desenvolvimento industrial, especialmente das cidades de São Paulo e Rio
de Janeiro. Parte do lucro obtido com as exportações do café foi investida na
importação de maquinas, na instalação das primeiras fábricas e na
infraestrutura de transportes.

No início do século XX, a economia mundial enfrentou graves períodos

de crise que afetaram a produção de café no Brasil, a exportação do produto
diminuiu bastante, causando prejuízos aos produtores. Aos poucos, essa
atividade econômica foi se tornando cada vez menores lucrativa.

INDUSTRIALIZAÇÃO NO BRASIL

Além dos lucros obtidos com a produção de café, as duas guerras

mundiais ocorridas no século XX 1914-1918 E 1939-1945, impulsionaram a
industrialização no Brasil. Com a queda na produção industrial dos países
envolvidos nos conflitos, muitos produtos começaram a faltar nas prateleiras
brasileiras, e a solução foi produzir internamente o que antes era importado.
Essa situação contribuiu para o desenvolvimento da atividade industrial no
país.
Outro período de grande crescimento industrial ocorreu durante o governo de
Juscelino Kubitschek (1956-1960), que ofereceu vantagens para a instalação
de industrias no Brasil. As primeiras industrias a se instalar foram as
automobilísticas.

CARACTERISTICAS DA INDUSTRIALIZAÇÃO BRASILEIRA.

O desenvolvimento da produção industrial no Brasil, apresenta três

características principais:
⮚ Industrialização tardia: ocorreu cerca de 200 anos após o início da
Revolução Industrial na Inglaterra, no século XVIII.
 ⮚ Substituição de importações: produtos que eram importados começaram
a ser fabricados internamente e foram bem recebidos pelo mercado
consumidor.
⮚ Dependência de capital e de tecnologia estrangeiros: no início, houve
necessidade de importar máquinas e equipamentos e tecnologia
estrangeiros para incrementar as indústrias de bens de consumo já
existentes e implantar outros tipos de industrias, como as siderúrgicas e
petroquímicas, consideradas indústrias de base. Embora o Brasil conte,
atualmente, com um significativo parque industrial, a dependência
tecnológica ainda marca a indústria do país.

CONCENTRAÇÃO E DESCONCENTRAÇÃO INDUSTRIAL

Em seu início, a industrialização brasileira ocorreu com maior

intensidade no estado de São Paulo, impulsionando o crescimento da capital
paulista.
Na década de 1970, São Paulo era responsável por 58,42% da produção
industrial do país, e a região metropolitana concentrava 77,52% do total do
estado. Atualmente, esse percentual vem baixando a cada ano, em 2014
atingia cerca de 22% da produção industrial brasileira, entre 2004 e 2014, o
percentual baixou 8,6 pontos.
Essa queda verificada na participação do estado de São Paulo no total
da produção industrial brasileira mostra a relativa desconcentração industrial
que vem ocorrendo no país nos últimos anos. Isso decorre, entre outros
fatores, do custo elevado de imóveis e salários, da escassez de terrenos para a
instalação de novas fábricas e dos altos impostos.
Como forma de incentivar a instalação de indústrias, governos de
estados e municípios de outras regiões do país tem oferecido vantagens como
isenção de impostos e doação de terrenos. Assim, novos polos industriais vêm
se formando especialmente no Sul e no Nordeste.
Ainda assim, o Sudeste apresenta a maior concentração industrial do país e
continua abrigando um importante parcela dos centros de comando das
empresas instaladas em outras regiões.

TRANPORTE E COMUNICAÇÃO

As redes de transporte e de comunicação são fundamentais para o

funcionamento do mundo moderno, no qual prevalece a lógica da globalização
e internacionalização da economia. No Brasil, essas infraestruturas foram
ampliadas de modo mais intenso a partir da Década de 1960, interligando o
Norte e o Centro-Oeste ao restante do país. Nesse processo, destaca-se o
papel do Estado como grande articulador, captador de recursos e investidor.

REDE DE TRANSPORTE: As redes de transporte se caracterizam pelos seus

diferentes tipos, como ferroviários, marítimo, rodoviário, aéreo, dutoviário
(estruturas tubulares), entre outros.
REDE DE COMUNICAÇÃO: As redes de comunicação podem ser as linhas de
transmissão de rádio, televisão, cabeamento de fibra ótica, internet, antes de
telefonia móvel etc.
URBANIZAÇÃO CONSOLIDADA

O Brasil é considerado um país urbano, o que significa que a população

residente nas cidades é superior à população rural.
A urbanização é um fenômeno observado em todo o mundo atual. Envolve um
modo de vida próprio nas cidades, a instalação de infraestrutura e o surgimento
de novas áreas urbanas.
No entanto, nem todos os países populosos são predominantes urbanos.
Na Índia, por exemplo, a maioria das pessoas vive em áreas rurais, apesar de
ser um país com alta concentração urbana.

INDUSTRIALIZAÇÃO E URBANIZAÇÃO

A industrialização, de modo geral, pode ser definida como um processo

em que a atividade industrial passa a comandar a economia de uma sociedade,
tornando outras atividades (comércio, transportes, operações financeiras,
produção de matéria-prima na agricultura, pecuária, extrativismo etc.)
subordinadas a ela.
Assim, o processo de industrialização acaba gerando a necessidade de
ampliar a oferta de serviços e equipamentos urbanos, resultando em
transformações socioeconômicas no território. Os equipamentos urbanos, tais
como estabelecimentos comerciais, bancos, avenidas e transportes, constituem
a estrutura necessária a industrialização. Sua instalação provoca
transformações e ao mesmo tempo atrai cada vez mais pessoas para o espaço
urbano em busca de oportunidades de trabalho. Atualmente, o setor de
serviços também comanda a transformação do espaço urbano em algumas
cidades.

A REDE URBANA

Quanto maiores as cidades, maior a concentração de atividades

industriais e ou comerciais e a diversificação de serviços oferecidos. Os
grandes centros também contam com melhor infraestrutura urbana, além de
sediarem grande parte dos órgãos públicos. Por esses motivos, algumas
grandes cidades exercem influência forma a rede urbana, que se articula
basicamente, por meio dos sistemas de transporte e comunicação.
É comum que os moradores de cidades menores se desloquem de forma
regular ou esporádica para as maiores em busca daquilo que sua cidade não
oferece mercadorias, lazer, etc. Há muitas pessoas, no entanto, que se
deslocam diariamente para trabalhar ou estudar. Esse fenômeno é conhecido
como migração pendular.

REGIÕES METROPOLITANAS BRASILEIRAS

Á medida que aumenta o número de habitantes, a área urbana dos

municípios se expande, ocupando áreas localizadas no entorno da cidade.
Esse crescimento é denominado expansão da marcha urbana. Quando há uma
expansão expressiva da marcha urbana de dois ou mais municípios, pode
ocorrer uma conturbação, ou seja, união física das áreas urbanas desses
municípios.
Em algumas áreas conturbadas há regiões metropolitanas, formadas por
municípios em embora independentes administrativamente, pertencem a um
conjunto sob influência, principalmente econômica, de um centro urbano
principal.
A constituição de regiões metropolitanas permite que problemas comuns
as cidades conturbadas, como o transporte, sejam solucionadas em conjunto
com o poder público estadual.
Em 1974, um ano após terem sido definidas pela legislação brasileiras,
havia em todo o país nova regiões metropolitanas: Belém, Belo Horizonte,
Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Salvador, São Paulo e Rio de Janeiro.
Em 2014, esse número já havia aumentado significativamente, e outras
organizações foram criadas.
Essa ampliação é resultado do crescimento das cidades médias, que
tem ocorrido em ritmo mais acelerado. Esse fato está relacionado aos fluxos
migratórios que vêm ocorrendo entre os municípios de um mesmo estado ou
entre estados de uma mesma região.

EXERCÍCIO

1) Como a produção cafeeira contribuiu para o início da industrialização no

Brasil?

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2) O desenvolvimento da produção industrial no Brasil apresenta três

características principais. Quais são?
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3) Quais os fatores fizeram para ocorrer a desconcentração industrial no

estado de São Paulo?

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4) Quais foram as vantagens oferecidas para instalação de indústrias em
outros municípios, estados e regiões do nosso país?
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5) As redes de transporte se caracterizam por quais tipos?

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6) Quando pode ocorrer uma conurbação?
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7) Em 1974, um ano após terem sido definidas pela legislação brasileira,

havia em todo país nove regiões metropolitana. Quais são elas?
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