MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

GM - ZAFIRA 2.0 08V FLEX (2004/....) DICATEC BOSCH: MOTRONIC ME7.9.6

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
-
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
+
12V
+30 + -
MR 03
60A
12V Bateria MR 51
Memória da E.C.U. +12V 12 VM FV2
40A
12V
FV6
MR 53 Aterramento da E.C.U.
7,5A
12V
F28
MR 61
30
12V
Alimentação da E.C.U. 13 PT +15 15 d MR 80
10A 50
12V
F38 Ch ig
12V
M
Sinal de Partida 57 PT/VM +50 +
+30
Bat 12V Motor de Partida
02 MR/AM 1 1-4

Bobina de Ignição +15 30

Primário.: 0,5 a 0,6 2 15
12V 50
d

Secundário.: 4,0 a 6,0 K 30

d 15
+50 30 87A
05 MR/VM 3 2-3 50
12V
Relé Inibidor de Partida
K50.2 (R5M ou R6M) - (K50.2)
30
+15
Rel
d 15
12V
PT/VD 68
Eletroinjetor 1 RP
50
85 86
T. Injeção: ms 10 a 14 12V

Resistência: 10 a 14
27 MR/VM

Rel 85 86
Eletroinjetor 2 RP MR/AZ 14
T. Injeção: ms 10 a 14 12V
40A
+30 Relé Principal
Resistência: 10 a 14
06 MR/VD FV6
12V K15 (R2M ou R7M) - (K15)
VM/AZ 44 +12V

Rel
30 87
Eletroinjetor 3 RP
45 +12V
12V
T. Injeção: ms 10 a 14 12V RP 63 +12V
Resistência: 10 a 14
07 MR/BR
10A
12V
F33 F33 = 10A
Rel
Eletroinjetor 4 RP
T. Injeção: ms 10 a 14 12V

Resistência: 10 a 14
47 MR/PT
Rel 86 85
RP MR/VD 70
Controle Eletrônico de 12V Relé da Bomba de Combustível
A
22
K16 (R3M ou R6M) - (K16)
Climatização 40A
FV6
+30
12V
20A 30 87
Comp. de Bordo

08 VD 06 05 12V
F34
12V
Computador de Bordo - MID: RB
52 PT/MR 27 15A
Pino 08 = Rotação; 7,5A 12V
F19 F19 = 15A
10 PT/VD 31 04 12V
F13
Pino 52 = Consumômetro;
26
Pino 10 = Temperatura. 10A
01 16
+15
F38
1 CZ/PT 15 Sensor de Rotação e PMS
12V
2 CZ/VM 34 (60 - 2 Dentes) - (CKP)
15A 470 a 575 3 Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 3,0 vac
RB
F19
A 12V
Bomba de Combustível
Pressão: 3,5 a 3,8 bar
Vazão: 1,5 L/m
B
B
D CZ/VM 19 Sensor de Detonação
Sensor de Nível do (Tanque) 30 AZ/PT
(KS)
C CZ/PT 20
de Combustível Aperto: 2,0 Kgf.m

15A
F22 C
04 12V MR/VM 33 +5V Sensor de Pressão Absoluta
D (MAP)
25 MR/VD 37
MAP Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 2,0 vdc
10 PT/VD 28
08 VD 20
Temperatura A MR 36 Sensor de Temperatura do Ar
50 MR/AZ 14 B (ACT)
Painel de Instrumentos: 70 80 90

ºC
AZ/VD 42 Sinal: 30ºC = 3,1 vdc // 60ºC = 1,8 vdc
60
50

09 T.M. MR/AZ 30
0
40

10
02 30

Pino 10 = Temperatura;
69 31
16
140 0

CLIMAT. MR/VI
18
0
100 12

Pino 08 = Rotação.
0
80

20

40 60

02 Temperatura
ºC Sensor de Temperatura da Água
24 AZ 39
(ECT)
34 MR 35 Sinal: 80ºC = 1,8 vdc // 100ºC = 0,7 vdc
19
22
6
7,5A VD/BR 54 Sinal: Pino 2 e 6 = Fechada: 4,35 a 4,50 vdc
F13 3 Aberta: 0,65 a 0,85 vdc
12V
Computador de Bordo - MID MR/BR 32 +5V
14 Sensor de Posição da Borboleta
Computador de Bordo - TID 14 (TPS)
5 Sinal: Pino 2 e 5 = Fechada: 0,45 a 0,65 vdc
VD 38
Controle Eletrônico A 2
Aberta: 4,15 a 4,35 vdc
de Climatização 31 MR 35
AZ/VD 64
Módulo ABS 11 4 AZ/VD 65 Acelerador Eletrônico
+30
7,5A
F28
M 1 AZ/VD 66 Resist.: Pino 1 e 4 = 1,0 a 2,0
16 12V
AZ/VD 67
08
Pista 1 3
12 BR/AM 16
Pista 2 4 Sinal: Pino 3 e 4 = Acion.: 3,60 a 3,75 vdc
Conector de Diagnóstico 04 MR/AZ 17 Livre.: 0,90 a 1,00 vdc
2
05 MR/BR 32 +5V Sensor de Posição do Pedal
1
07
MR/VM 33 +5V do Acelerador
5 Sinal: Pino 5 e 6 = Acion.: 1,90 a 2,05 vdc
MR 36 Livre: 0,40 a 0,50 vdc
03
6 BR/VD 40
Pista 2
Transmissão Automática 21

Direção Eletro-Hidráulica 03 Rel

RB
D
12V
+30
60A
C Sonda Lambda Aquecida
06 09 FV2 AZ/AM 28
(HEGO)
Imob.

12V
B
31 MR/AZ 02 +15 30
PT/AM 18 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
Imobilizador 05 15
12V 50
d
A Resistência: 4,0 a 6,0
71 MR/BR 07 MR/VM 36
01 04

Rel
RP
Sistema Anti-Furto 23
12V
23 a 29 Eletroválvula do Canister
Piloto Automático 50 MR/AZ J MR/VM 46 Resistência: 23 a 29
 MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
GM - ZAFIRA 2.0 08V FLEX (2004/....) DICATEC BOSCH: MOTRONIC ME7.9.6

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
85 86 Rel 86 85
48 MR/AZ RP MR/AM 29 Relé da 1ª Velocidade do
Relé de Partida a Frio RP
10A 12V
R09 F33 K14 Eletroventilador
(R09) - (K26) 12V 40A
FV4
+30
12V
(R4M) - (K14)
30 87 30 87

B
Motor de Partida a Frio Resistor

SEM A/C
MOTO
BOMBA

V A
Eletroventilador do Radiador
Injetor de Partida a Frio
C
COM
ABS

Módulo do ABS 25 40A

+30 30 87
FV4
12V Relé da 2ª Velocidade do
10A
F29
K13 Eletroventilador
SEM

Rel
ABS

Sensor de Velocidade 3 12V

RP MR/BR 26 (R8M) - (K13)
1 12V 86 85
(VSS)
2

Módulo Temporizador 11

Módulo do Piloto Automático K Rel 86 85

RP
12V
MR/BR 29 Relé da 1ª Velocidade dos
A K38B Eletroventiladores 1 e 2
Módulo do Alarme 06 40A
FV7
+30
12V
(R7M) - (K38B)
87 30
Velocidade 59 AZ/VM VEL
Rel
Painel de Instrumentos 21 RV1
12V
TID MID

Computador de Bordo - MID 12

Eletroventilador 1 do Radiador
Computador de Bordo - TID 12

12V
76 PT/CZ
30 87
Piloto Automático C 87a Relé Reversível
K22 (R3M) - (K22)
Rel
10A RP
+15
F38 12V 86 85
B 12V

R C
Interruptor do Sistema de 58 PT/MR
Rel 86 85
L D RP
Controle de Velocidade 77 PT/AM
12V Relé do Eletroventilador 1
A
40A
K21 (R4M) - (K21)
+30
FV7
12V
12V 87 30
12V
D RV1
Piloto Automático
A
Rel 86 85
RP MR/AM 26
2 1 12V
12V Relé do Eletroventilador 2
74 MR/CZ
40A
K23 (R8M) - (K23)
+30
Interruptor Duplo do FV4
12V
30 87
Pedal de Freio 10A
+15
21 PT/AM
4 3 12V
F38

Sinal do Interruptor do Pedal

de Freio para as Lanternas IPF Eletroventilador 2 do Radiador
de Freio
Sensor de Teste de Lâmpadas 12

Computador de Bordo - MID 15

2
Módulo do ABS 14 MR/VM 33 +5V
3 Sensor de Pressão do Fluido
MR/BR 24
Interruptor da A/C 1 de Refrigeração do A/C
MR 36
Alavanca Seletora
Piloto Automático G

CAN
10A
Módulo da Transmissão 62 VD 11 86 85
TRANSMISSÃO

RP
69
AUTOMÁTICA

F33 MR/VI
12V
Automática 78
CAN
BR 32 Relé do Compressor do A/C
10A
K24 (R10) - (K24)
Interruptor Destravamento 73 CZ C
F35
12V
30 87
da Alavanca Seletora
Módulo da T.A. 25
A
Indicador de Posição da Embreagem do Compressor
10
Alavanca Seletora B
do A/C

Módulo do Piloto Automático D

Interruptor do Pedal Módulo de Climatização ou

75 Seletor Manual:
TRANSMISSÃO

A/C
de Embreagem
Pino 75 = Solicitação do A/C.
MECÂNICA

10A
+15
F38
12V
Interruptor de Solicitação Módulo de Climatização:
ROT 08
de Indicação para Troca 56 Pino 08 = Rotação.
de Marcha 06 Computador de Bordo - MID

Módulo Temporizador 34 20 Painel de Instrumentos

LEGENDA 81 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE

01 02 81 63
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 62 44
03
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba 43 25
04 05
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal 24 06