08:05-02

Edição 2.1 pb

Engrenagem central RBP735/835

Descrição de serviço

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Scania CV AB 2006, Sweden
1 713 920
Índice

Índice
Generalidades Limpeza .................................................................... 3
Segurança ................................................................. 3
Vista explodida, árvore primária e diferencial do
bogie ......................................................................... 4
Vista explodida, pinhão e diferencial do eixo .......... 6
Ajuste da força de pressão........................................ 8
Óleo .......................................................................... 9

Reparos específicos Limpeza do filtro .................................................... 10

Substituição do filtro de óleo.................................. 11
Substituição ou vedação da bomba de óleo............ 12
Vazamento de óleo ou ar no painel de comando
do diferencial do bogie ........................................... 14
Substituição dos anéis de vedação na árvore pri-
mária....................................................................... 16
Substituição dos anéis de vedação e mancais no
eixo de saída ........................................................... 20

Recondicionamento Remoção e instalação da engrenagem central........ 24

Recondicionamento da carcaça do diferencial do
eixo ......................................................................... 31
Remoção da tampa dianteira e árvore primária...... 36
Recondicionamento do pinhão ............................... 38
Remoção do pinhão e substituição do mancal do
pinhão grande ......................................................... 42
Remoção das pistas do mancal na caixa de
engrenagens ............................................................ 44
Ajuste da altura do pinhão...................................... 45
Instalação das pistas do mancal na caixa de
engrenagens ............................................................ 46
Ajuste da pré-carga do mancal do pinhão .............. 48
Ajuste da folga entre dentes e pré-carga do man-
cal ........................................................................... 50
Verificação do padrão de engrenamento................. 54
Painel de comando da trava do diferencial do
eixo ......................................................................... 58
Recondicionamento da árvore primária com
diferencial do bogie ................................................ 62
Instalação da árvore primária e ajuste da trava
do diferencial do bogie ........................................... 68
Substituição das pistas do mancal na tampa
dianteira e ajuste da posição da pista do mancal
da árvore primária .................................................. 70
Instalação da tampa dianteira e ajuste da pré-
carga do mancal da árvore primária ....................... 72
Instalação da porca no pinhão ................................ 76
Especificações ........................................................ 77

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2 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Generalidades

Generalidades

A descrição de serviço é aplicável para duas

engrenagens centrais, RBP735 e RBP835. A
diferença entre as engrenagens centrais é que
algumas peças da RBP835 têm dimensões maio-
res.

Limpeza
A limpeza é extremamente importante no tra-
balho com engrenagens centrais. A contami-
nação reduz muito sua vida útil. Sempre limpe a
parte externa da carcaça da engrenagem central
e carcaça do eixo traseiro antes de remover a
engrenagem central. Antes de remontar a engre-
nagem central, é preciso limpar todas as peças,
tanto as novas como as velhas.

Segurança

! ADVERTÊNCIA!

Jamais trabalhe sob um veículo com

suspensão a ar que não está totalmente
apoiado, por causa da possibilidade de
ocorrer uma mudança de pressão nas
câmaras de ar. Você poderá se prender e
se machucar.
Tanto o chassi como os componentes
móveis da suspensão do eixo devem ser
fixos com cavaletes para se assegurar a
segurança absoluta ao trabalhar sob um
veículo.

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 3
Vista explodida, árvore primária e diferencial do bogie

Vista explodida, árvore primária e diferencial do bogie

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4 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Vista explodida, árvore primária e diferencial do bogie

1 Porca autotravante 42 Carcaça do diferencial

2 Terminal de engate 43 Mancal
3 Guarda-pó 44 Coletor de óleo
4 Anel de vedação 45 Anel de vedação-O
5 Tampa de vedação 46 Engrenagem planetária (traseira)
6 Parafuso 47 Mancal
7 Arruela 48 Coletor de óleo
8 Arruela de ajuste 49 Eixo de saída
9 Tampa 50 Caixa de engrenagens
10 Parafuso 51 Porca flangeada
11 Bomba de óleo 52 Prisioneiro
12 Parafuso e arruela 53 Filtro
13 Carcaça da bomba 54 Junta
14 Parafuso 55 Anel de vedação-O
15 Arruela 56 Mancal
16 Tampa dianteira 57 Arruela
17 Arruela espaçadora 58 Anel de fixação
18 Mancal 59 Anel de vedação
19 Luva de engate 60 Terminal de engate
20 Garfo 61 Porca autotravante
21 Pino do garfo 62 Coroa e pinhão
22 Parafuso de retenção
23 Alavanca
24 Arruela de ajuste
25 Anel de vedação-O
26 Cilindro
27 Anel de vedação-O
28 Anel de vedação
29 Anel de vedação-O
30 Pistão
31 Porca
32 Mola de compressão
33 Tampa
34 Parafuso
35 Arruela
36 Parafuso
37 Interruptor
38 Árvore primária
39 Anel de desgaste
40 Bucha
41 Engrenagem planetária (dianteira)

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 5
Vista explodida, coroa e pinhão e diferencial do eixo

Vista explodida, coroa e pinhão e diferencial do eixo

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6 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Vista explodida, coroa e pinhão e diferencial do eixo

1 Semi-eixo 42 Parafuso
2 Luva de engate 43 Parafuso
3 Anel de ajuste 44 Interruptor
4 Mancal 45 Tampa
5 Coroa 46 Mola de compressão
6 Parafuso 47 Anel de vedação-O
7 Meia-carcaça do diferencial (direita) 48 Porca
8 Arruela (Anilha) de desgaste 49 Arruela
9 Engrenagem planetária 50 Pistão
10 Cruzeta do diferencial 51 Alavanca
11 Engrenagem satélite 52 Anel de vedação
12 Arruela (Anilha) de desgaste 53 Anel de vedação-O
13 Meia-carcaça do diferencial (esquerda) 54 Cilindro
14 Parafuso 55 Arruela de ajuste
15 Mancal 56 Anel de vedação-O
16 Coletor de óleo 57 Alavanca
17 Anel de ajuste 58 Pino do garfo
18 Pinhão 59 Suporte
19 Mancal 60 Eixo
20 Arruela de ajuste 61 Parafuso Allen
21 Parafuso
22 Parafuso
23 Capa
24 Capa
25 Parafuso-batente
26 Caixa de engrenagens
27 Porca
28 Prisioneiro
29 Anel de ajuste
30 Arruela de ajuste
31 Mancal
32 Engrenagem
33 Mancal
34 Porca
35 Tampa dianteira
36 Arruela
37 Parafuso
38 Placa de identificação
39 Tampa de proteção
40 Tubo roscado
41 Filtro de óleo

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 7
Ajuste da força de pressão

Ajuste da força de pressão

A força de pressão alcançada depende direta-

mente da pressão hidráulica da bomba hidrop-
neumática 99 004. A pressão hidráulica
fornecida pela bomba depende da pressão do ar
de admissão, que é controlada por um regulador
de pressão.
A pressão de ar pode ser alterada com um botão.
Puxe o anel de travamento vermelho em direção
ao botão e ajuste a pressão desejada, que pode
ser lida no manômetro.
Um gráfico na carcaça da bomba especifica a
força de pressão desejada a partir do cilindro
hidráulico como uma função da entrada da 1 Conexão de ar comprimido.
pressão de ar à bomba. Veja o gráfico abaixo.
2 Manômetro.
3 Botão giratório de ajuste para pressão de
ar.
4 Gráfico da carcaça da bomba.

Ajuste a força de pressão a 120 kN (12 t) con-

forme indicado a seguir:
1 Acompanhe a linha da força de pressão
(linha inferior) para a direita até alcançar
120 kN.
2 Em seguida, acompanhe a linha para cima
até encontrar a linha diagonal em negrito.
Desenhe uma linha horizontal para a
esquerda, partindo desta interseção. Isso
proporciona um valor de 5,2 bar, que é a
pressão necessária para uma força de
pressão de 120 kN.

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8 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Óleo

Óleo
O óleo circula entre as reduções do cubo
RH735/835 e a engrenagem central
RBP735/835. O nível de óleo na engrenagem
central e reduções do cubo pode, por isso, variar
conforme como o veículo foi conduzido antes de
ir à oficina. Consulte a descrição de funciona-
mento para a engrenagem central no Manual de
serviço, grupo principal 8.

! ADVERTÊNCIA!

Use óculos de proteção quando for dre-

nar o óleo da engrenagem central e das
reduções do cubo. É possível que o óleo
borrife a altas pressões.

Ajude a proteger o nosso meio ambiente. Des-

carte o excesso de óleo de acordo com os proce-
dimentos da oficina e os regulamentos locais.

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 9
Limpeza do filtro

Reparos específicos

Limpeza do filtro

1 Limpe o filtro.
2 Instale uma junta nova.
3 Instale um anel de vedação-O novo e lubrifi-
cado.

4 Aperte o filtro a 180 Nm.

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10 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Substituição do filtro de óleo

Substituição do filtro de óleo

1 Remova o filtro de óleo.

2 Limpe a superfície de contato do filtro de
óleo no suporte do filtro.
3 Lubrifique, com óleo, a nova vedação de
borracha do filtro de óleo. Aparafuse o filtro
no suporte até a vedação de borracha entrar
em contato com a carcaça e, a seguir, apara-
fuse mais meia-volta com a mão.

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 11
Substituição ou vedação da bomba de óleo

Substituição ou vedação da bomba de óleo

Remoção

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12 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Substituição ou vedação da bomba de óleo

Instalação

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 13
Vazamento de óleo ou ar no painel de comando do diferencial do bogie

Vazamento de óleo ou ar no painel de comando do diferen-

cial do bogie
Generalidades

Composto de vedação 816 064

Graxa 319 308
Composto de travamento 561 029

Desmontagem
1 Remova os parafusos 1.

! ADVERTÊNCIA!

Segure a tampa 2 enquanto os parafu-

sos 3 são removidos. A tampa tem
molas. Bata na tampa para soltar o com-
posto de vedação.

2 Remova os parafusos, a tampa, a mola de

compressão e o anel de vedação-O.
3 A porca 4 é presa com composto de trava-
mento. Aqueça a porca até aprox. 100°C
antes de removê-la cuidadosamente. Deixe a
porca enroscada algumas voltas.
4 Sopre ar através do orifício A no cilindro de
modo que o pistão seja forçado para fora.
Remova a porca e o pistão.
5 Remova o cilindro da caixa de engrenagens.
Guarde a(s) arruela(s) de ajuste.

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14 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Vazamento de óleo ou ar no painel de comando do diferencial do bogie

Montagem
1 Limpe as peças com cuidado.
2 Instale um anel de vedação novo, a(s) arru-
ela(s) de ajuste, um anel de vedação-O novo
e lubrificado e a seguir o cilindro.
3 Instale um anel de vedação-O novo e
engraxado no pistão e a seguir o pistão.
4 Aplique composto de travamento na rosca,
aparafuse a porca e aperte a 20 Nm.
5 Instale um anel de vedação-O novo no duto
de ar, instale a mola, aplique composto de
vedação na tampa (seja cauteloso em volta
dos orifícios para parafusos) e aperte.
6 Verifique o funcionamento do interruptor. O
circuito deve estar fechado quando a trava
do diferencial está ativada.

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 15
Substituição dos anéis de vedação na árvore primária

Substituição dos anéis de vedação na árvore primária

Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
88 292 Alavanca 88 292 G2

00 1848
98 257 Apoio 98 257
G2, AM2

110 076
98 568 Apoio 98 568
R2

00_1618

98 765 Soquete para porca 98 765 G2

00_1642

99 001 Adaptador 99 001 H1

00 1562

99 003 Cilindro hidráulico H1

99 004 Bomba hidropneumática H1

99 005-1 Adaptador de montagem 99 005−1

G1, H1
111 423

99 010 Fuso H1

©
16 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Substituição dos anéis de vedação na árvore primária

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
99 011 Fuso 99 011 H1

00 1565
99 012 Fuso 99 012
H1

109 431
99 040 Adaptador de montagem 99 040
H1

110 995
99 124 Extrator 99 124 G1, H1

110 253
99 129 Apoio 99 129 G2
00_1616

99 377 Mandril 99 377

R3
112 705

587 318 Extrator XA3

114 693

587 319 Extrator XA3

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 17
Substituição dos anéis de vedação na árvore primária

Desmontagem

Figura 2:
• Remova o terminal de engate usando as fer-
ramentas, conforme ilustrado.

Figura 3:
• A vedação pode ser separada em duas par-
tes. Uma parte é montada no terminal de
engate e a outra na tampa de vedação.
• Remova a parte montada na tampa de ved-
ação com cuidado. Assegure-se de não dani-
ficar a superfície da tampa de vedação.
• Remova cuidadosamente o guarda-pó e a
parte da vedação instalada no terminal de
engate. Use as ferramentas conforme
ilustrado. Assegure-se de não danificar a
superfície do terminal de engate.

©
18 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Substituição dos anéis de vedação na árvore primária

Montagem

Figura 1:
• Substitua o guarda-pó se estiver danificado.
• Pressione o anel de vedação novo.
Figura 2:
• Pressione o terminal de engate com a ferra-
menta, conforme mostra a figura. Termine a
instalação com uma força de pressão de 100
kN. Consulte Ajuste da força de pressão.

IMPORTANTE! Nunca bata no terminal de

engate. Isso pode danificar o mancal.

Figura 3:
Instale uma nova porca e aperte conforme
está indicado na alternativa 1 ou 2.
• Alternativa 1: Aperte a porca a 1.000 Nm.
• Alternativa 2: Aperte a porca a 300 Nm.
Marque a luva e o terminal de engate con-
forme a ilustração e aperte mais 26 mm para
atingir 1.000 Nm.
Figura 4:
• Trave a porca fixando-a em ambos os reces-
sos no terminal de engate.

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 19
Substituição dos anéis de vedação e mancais no eixo de saída

Substituição dos anéis de vedação e mancais no eixo de

saída
Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
87 445 Mandril 87 445 AD2

00_1609
87 596 Extrator 87 596 D2

00 1610
98 332 Apoio R1

98 765 Soquete para porca 98 765 G2

00_1642

99 003 Cilindro hidráulico H1

99 004 Bomba hidropneumática H1

99 005-1 Adaptador de montagem 99 005−1

G1, H1
111 423

99 005-4 Adaptador de montagem H1

99 010 Fuso H1

99 012 Fuso 99 012

H1
109 431

©
20 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Substituição dos anéis de vedação e mancais no eixo de saída

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
99 040 Adaptador de montagem 99 040
H1

110 995
99 147 Mandril R3

99 413 Mandril R3

99 471 Adaptador R3

587 320 Extrator XA3

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 21
Substituição dos anéis de vedação e mancais no eixo de saída

Desmontagem
• Remova o terminal de engate. Onde
necessário, use as mesmas ferramentas usa-
das na árvore primária. Consulte Reparos
específicos: Substituição da vedação da
árvore primária.
• Desmonte conforme as figuras detalhadas
1-5.

©
22 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Substituição dos anéis de vedação e mancais no eixo de saída

Montagem

Ilustração Comentários sobre as ilustrações

1 Pressione o mancal no eixo usando a ferramenta conforme ilustrado.
2 Aparafuse o adaptador e insira o eixo na carcaça do eixo traseiro.
Assegure-se de que as estrias do eixo engatem com as estrias na
engrenagem planetária traseira.
3 Instale o soquete de fixação 99 147 no adaptador 99 471 e instale o mancal
e o eixo.
5 Pressione o anel de vedação com o mandril 99 413 aparafusando a porca
com o uso do soquete para porca 98 765.

• Instale o terminal de engate. Consulte Repa-

ros específicos: Substituição da vedação da
árvore primária.
• Instale uma porca nova, aperte a 400 Nm e
trave recalcando-a nos dois recessos no ter-
minal de engate.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 23
Remoção e instalação da engrenagem central

Recondicionamento

Remoção e instalação da engrenagem central

Especificações

Generalidades N° de peça
Composto de vedação 816 064

Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
98 402 Dispositivo para fixar eixo F1

98 403 Eixo fixador F1

00 1644

98 403

98 404 Suporte 98 404 F1

114 965

©
24 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Remoção e instalação da engrenagem central

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
98 405 Suporte com mandril F1

99 469 Placa de fixação F2

98 776 Adaptador para cavalete universal 98 776 A

110 877
99 167 Olhal de levantamento 99 167 G1

00 1625

587 313 Macaco

102 902

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 25
Remoção e instalação da engrenagem central

Remoção

! ADVERTÊNCIA!

Jamais trabalhe sob um veículo com

suspensão a ar que não está totalmente
apoiado, por causa da possibilidade de
ocorrer uma mudança de pressão nas
câmaras de ar. Você poderá se prender e
se machucar.
Tanto o chassi como os componentes
móveis da suspensão do eixo devem ser
fixos em cavaletes para se assegurar a
segurança absoluta ao trabalhar sob um
veículo elevado.

• Alivie a carga da carcaça do eixo antes de

remover a engrenagem central.
• Veículos com suspensão por molas devem
ser apoiados sob o chassi ou molas, con-
forme ilustrado.

! ADVERTÊNCIA!

Use óculos de proteção quando for dre-

nar o óleo. O óleo poderá borrifar a altas
pressões se a ventilação da carcaça do
eixo traseiro estiver bloqueada.

1 Drene o óleo da carcaça do eixo (consulte

também a seção sobre óleo).
2 Drene o óleo das reduções do cubo e remova
os semi-eixos de acordo com as instruções
na descrição de serviço para Redução do
cubo RH735/835, grupo principal 9.

©
26 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Remoção e instalação da engrenagem central

3 Desconecte a fiação elétrica e as tubulações

de ar comprimido na trava do diferencial.
4 Remova a árvore de transmissão.
5 Remova os componentes de freio obstruindo
de acordo com as instruções na descrição de
serviço sob o grupo principal 10.
6 Afrouxe todas as porcas exceto duas (uma
em cada canto superior) que prendem a
engrenagem central.
7 Se for necessário, limpe as roscas no orifício
do extrator usando um mandril e aparafuse
um parafuso M10 totalmente roscado de
60 mm.
8 Fixe a engrenagem central no macaco medi-
ante a ferramenta, conforme ilustrado.

9 Remova as duas porcas restantes que pren-

dem a engrenagem central e remova-a da
carcaça do eixo traseiro usando o macaco e
o parafuso extrator.

! ADVERTÊNCIA!

Tome cuidado durante este procedi-

mento. Não fique do lado da engrena-
gem. Existe um risco de esmagamento
se ela tombar.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 27
Remoção e instalação da engrenagem central

Instalação
1 Limpe a parte interna da carcaça do eixo e a
superfície de contato à engrenagem central.
Aperte o bujão de drenagem de óleo a
100 Nm.
2 Instale um filtro novo.
3 Verifique a posição dos tubos de óleo e suas
fixações à carcaça do eixo traseiro.
4 Assegure-se de prender todos os prisionei-
ros na carcaça do eixo traseiro. Prisioneiros
soltos devem ser removidos e instalados
com vedante de rosca
(N° de peça 561 019) nas roscas. Aperte os
prisioneiros a 80 Nm.
5 Aplique um filete de borracha de silicone
em volta das superfícies de contato e em
volta de cada prisioneiro, conforme
ilustrado.

©
28 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Remoção e instalação da engrenagem central

6 Monte o macaco e as peças do fixador, con-

forme ilustrado. Alinhe a engrenagem cen-
tral no fixador do macaco. Aperte o terminal
de engate no seu suporte.

! ADVERTÊNCIA!

Tome cuidado durante este procedi-

mento. Não fique do lado da engrena-
gem. Existe um risco de esmagamento
se ela tombar.

7 Posicione a engrenagem central na carcaça

do eixo.
8 Instale cada segunda porca e aperte as por-
cas diagonalmente com a mão. Instale a
engrenagem central, assegurando-se de que
as superfícies da carcaça do eixo e da caixa
de engrenagens fiquem em paralelo.

Nota: A engrenagem central não pode ser posi-

cionada com força. Se houver resistência, a
causa deverá ser investigada.

9 Instale as porcas restantes. Aperte as porcas

a 300 Nm.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 29
Remoção e instalação da engrenagem central

10 Conecte a fiação elétrica e as tubulações de

ar comprimido nas travas do diferencial.
11 Instale os componentes de freio que foram
removidos de acordo com as instruções na
descrição de serviço sob o grupo principal
10.
12 Insira os semi-eixos e reinstale os compo-
nentes da redução do cubo de acordo com as
instruções na descrição de serviço para
RH735/835, grupo principal 9.
13 Encha a carcaça do eixo traseiro com óleo
até a borda inferior do bujão de nível.
14 Encha as reduções do cubo com óleo. Con-
sulte a descrição de serviço das reduções do
cubo no Manual de serviço, grupo principal
9.
Para saber a qualidade do óleo correta, consulte
o Manual de serviço 'Óleos, fluidos e lubrifican-
tes' no grupo principal 0.

©
30 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Recondicionamento da carcaça do diferencial do eixo

Recondicionamento da carcaça do diferencial do eixo

Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
98 524 Mandril 98 524
R1

110 454
98 566 Mandril 98 566 R1
00 1617

98 568 Apoio 98 568 R2

00_1618

99 092 Mandril 99 092 AD2

00 1619

587 428 Extrator XA3

114 056

587 432 Placa extratora XA3

114 693

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 31
Recondicionamento da carcaça do diferencial do eixo

Desmontagem

Ilustração Comentários sobre as ilustrações

1 Marque as capas e a carcaça na RBP735. Remova as capas.
Nota: As pistas externas e internas dos dois mancais na RBP735
devem ser mantidas juntas caso serem reusadas.
Remova o meio acoplamento e os painéis de comando da trava
do diferencial do eixo.
Remova a carcaça do diferencial.
2 Coloque tensão na placa extratora para ela agarrar bem.
3 Faça um entalhe no A, semelhante ao do B, no apoio 98 568 ao
trabalhar com RBP835.
Coloque tensão na placa extratora para ela agarrar bem.
4 Se for necessário, prenda a carcaça na prensa e solte os
parafusos com uma alavanca de parafuso comprida.
5 Marque as meia-carcaças do diferencial junto com a cruzeta do
diferencial (A).
Antes de separar as meia-carcaças do diferencial, observe que as
peças dos componentes da carcaça do diferencial devem ser
reinstaladas em suas posições originais durante a montagem.
6 Retenha juntas as peças 8-12, caso for reutilizá-las. Se uma das
arruelas de desgaste precisar ser substituída, ambas as arruelas
na pos. 8 e todas as quatro arruelas na pos. 12 deverão ser
substituídas, respectivamente.

©
32 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Recondicionamento da carcaça do diferencial do eixo

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 33
Recondicionamento da carcaça do diferencial do eixo

Montagem

IMPORTANTE! Todas as peças devem ser lim-

pas por completo antes da montagem.

Figura 1:
• Remonte as peças dos componentes da car-
caça do diferencial de acordo com as marcas
feitas anteriormente. Lubrifique bem todos
os componentes.
• Prenda a carcaça do diferencial em uma
prensa e aperte os parafusos diagonalmente
a 40 Nm e a seguir aperte diagonalmente
mais 30° (metade de um hexágono).
Figura 2:
• Vire a carcaça do diferencial na prensa e
instale a coroa. Instale parafusos novos com
composto de travamento pré-aplicado.
Aperte os parafusos diagonalmente a
170 Nm e a seguir aperte diagonalmente
mais 60° (um hexágono). Este serviço deve
ser efetuado sem interrupção visto que o
composto de travamento é ativado pelo calor
gerado por fricção na rosca.

©
34 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Recondicionamento da carcaça do diferencial do eixo

! ADVERTÊNCIA!

Use óculos de proteção ao pressionar

por causa da possibilidade de o óleo
borrifar.

Figuras 3 e 4:
• Lubrifique as superfícies deslizantes e pres-
sione o mancal mediante o uso da ferra-
menta, conforme ilustrado. Comece do lado
da coroa.
Assegure-se de pressionar os mancais até o
fundo.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 35
Remoção da tampa dianteira e árvore primária

Remoção da tampa dianteira e árvore primária

Remova o terminal de engate e a bomba de óleo

conforme descrito sob Reparos específicos.
Remova a tampa de proteção e o filtro de óleo.

Ilustração Comentários sobre as ilustrações

1 Afrouxe todos os parafusos e remova todos
exceto dois.
2 Vire a engrenagem central no cavalete e bata
nos ressaltos mais perto dos pinos-guia. Vire
a caixa de engrenagens central ao contrário
novamente, remova os parafusos e remova a
tampa dianteira.
3 O parafuso de retenção é preso com composto
de travamento. Aqueça até aprox. 100°C e a
seguir remova o parafuso.
4 Remova o painel de comando e o garfo.
5 Remova a árvore primária e a seguir a
engrenagem planetária.
Coloque uma mão sob a engrenagem para
levantar a árvore e incline-a para longe da
engrenagem no eixo do pinhão.

©
36 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Remoção da tampa dianteira e árvore primária

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 37
Recondicionamento do pinhão

Recondicionamento do pinhão

Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
87 247 Mandril 87 247 R1

107 759
87 550 Mandril AD2

98 332 Apoio 98 332 R1

110 119

98 364 Mandril R1

98 450 Mandril AM1, AD/AS2,

R2
00 1633

98 450

©
38 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Recondicionamento do pinhão

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
98 566 Mandril 98 566 R1

00 1617
98 575 Apoio 98 575 G2

00 1621
98 616 Mandril 98 616
AD2, R2

110 806

99 003 Cilindro hidráulico H1

99 004 Bomba hidropneumática H1

99 005-1 Adaptador de montagem 99 005−1

H1
111 423

99 005-4 Adaptador de montagem H1

99 010 Fuso H1

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 39
Recondicionamento do pinhão

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
99 012 Fuso 99 012 H1

109 431
99 040 Adaptador de montagem 99 040 H1

110 995
99 092 Mandril 99 092 AD2

00 1619

99 147 Mandril R3

99 192 Mandril 99 192 G4

00_1639

99 253 Mandril R2

99 276 Anel de ajuste R3

99 512 Rolamento falso para ajuste R3

©
40 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Recondicionamento do pinhão

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
99 335 Placa de pressão 99 335 AD4

00 1883
99 458 Calibrador da altura do pinhão R3

99 459 Calibrador da altura do pinhão R3

99 473 Anel de ajuste R3

99 474 Rolamento falso para ajuste R3

587 315 Extrator XA3

587 697 Soquete para porca R3

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 41
Remoção do pinhão e substituição do mancal do pinhão grande

Remoção do pinhão e substituição do mancal do pinhão

grande

IMPORTANTE! Existe um grande risco de a

carcaça da engrenagem central ser danificada se
quando remover o pinhão deixá-lo cair na mesa
de prensar.

Ilustração Comentários sobre as ilustrações

2 Deixe o pinhão cair em um quadro de madeira
com espessura de 50-55 mm. Remova o mancal,
a engrenagem e, a seguir, a caixa de
engrenagens.
Retenha o anel de ajuste e as arruelas de ajuste.
3 Corte a caixa de roletes do mancal do pinhão e
esmerilhe uma canaleta na pista do mancal
mediante um rebolo de esmeril com diâmetro
menor que 60 mm. Assegure-se de não danificar
o pinhão.
4 Solde alguns filetes na pista do mancal com uma
solda elétrica. Proteja o pinhão contra borrifos
de solda usando, por exemplo, um pano. Esfrie
usando um pano molhado após cada filete
soldado. A pista do mancal vai ceder por
encolhimento após 4-5 soldas.
5e6 Pressione o mancal do pinhão.

©
42 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Remoção do pinhão e substituição do mancal do pinhão grande

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 43
Remoção das pistas do mancal na caixa de engrenagens

Remoção das pistas do mancal na caixa de engrena-

gens
Figura 1:
• Corte quatro entalhes no coletor de óleo e
dobre as abas para cima, conforme mostra a
figura detalhada, para proporcionar espaço
para os braços do extrator. Puxe a pista do
mancal para fora.

©
44 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Ajuste da altura do pinhão

Ajuste da altura do pinhão

Figura 1:

• Instale as arruelas de ajuste que foram usa-

das anteriormente sob a pista do mancal.
• Lubrifique a superfície de rolamento do anel
de ajuste e instale-o no lugar da pista do
mancal.
• Instale o pinhão e gire-o algumas voltas.
Figura 2:
• A = Medição de desvio de dois dígitos em
centésimos de um mm, que é sempre posi-
tiva (B = número de referência paralelo que
está sempre gravado no fim do pinhão).
• A medida de ajuste do pinhão é (A + 0,5)
+/-0.05.
Figura 3:
• Posicione a ferramenta de ajuste da posição
do pinhão vertical e paralelamente na linha
central do diferencial.
• Meça a dimensão de ajuste do pinhão, con-
forme ilustrado.
• Exemplo: A coroa tem o número 37. Isso
fornecerá uma medida de ajuste de
0,37 +0,5 = 0,87. A distância entre a extre-
midade do pinhão e a ferramenta de ajuste
deve ser, por isso, 0,82-0,92 mm.
• Ajuste, se necessário, trocando as arruelas
de ajuste. As arruelas de ajuste estão dis-
poníveis nas espessuras 0,25, 0,30 e
0,40 mm.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 45
Instalação das pistas do mancal na caixa de engrenagens

Instalação das pistas do mancal na caixa de

engrenagens

Ilustração Comentários sobre as ilustrações

1 Instale o coletor de óleo virado como mostra a
figura. Lubrifique as superfícies deslizantes e
pressione a pista do mancal da árvore primária.
2e3 Lubrifique as superfícies deslizantes e
pressione a pista do mancal cilíndrico do
pinhão.
4e5 Instale arruelas de ajuste de acordo com os
valores calculados no ajuste de altura do
pinhão. Lubrifique as superfícies deslizantes e
pressione a pista do mancal do pinhão grande.
Tome cuidado para que a ferramenta 98 332
não faça contato com a caixa de engrenagens
ao trabalhar na RBP835.

Verifique a altura do pinhão:

• Coloque a caixa de engrenagens em um
cavalete.
• Instale o pinhão e gire-o algumas voltas.
• Verifique se a altura do pinhão ajustada não
mudou.

©
46 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Instalação das pistas do mancal na caixa de engrenagens

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 47
Ajuste da pré-carga do mancal do pinhão

Ajuste da pré-carga do mancal do pinhão

Nota: Comece virando a caixa de engrenagens

no cavalete de modo que o eixo do pinhão fique
inclinado para baixo.

Ilustração Comentários sobre as ilustrações

1 Insira o anel de ajuste 29, as arruelas de ajuste 30 (que
estavam anteriormente sob o mancal externo) e o
rolamento de ajuste. Prenda o adaptador 99 040 no pinhão
e instale as outras ferramentas de acordo com a ilustração.
Ajuste a força de pressão a 120 kN. Gire o pinhão de um
lado para o outro enquanto pressiona para que os roletes
do mancal se posicionem corretamente.
2 Mediante um dinamômetro, verifique se a pré-carga do
mancal é 7-12 Nm (20-35 N no dinamômetro) para os
mancais novos e 3-4 Nm (9-12 N no dinamômetro) para
os mancais usados. Ajuste, quando necessário,
substituindo o anel de ajuste ou as arruelas de ajuste.
Os anéis espaçadores estão disponíveis nas seguintes
espessuras: 6,74, 6,76, 6,78, 6,80 e 6,82 mm
As arruelas de ajuste estão disponíveis nas seguintes
espessuras: 0,25, 0,30, 0,40 e 0,50 mm.
Substitua o rolamento falso para ajuste com o mancal do
pinhão uma vez que a pré-carga do mancal estiver correta.
Verifique a pré-carga antes de remover as ferramentas.
3 Pressione a engrenagem.
4 Pressione o mancal cilíndrico e vire a porca com a mão.

©
48 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Ajuste da pré-carga do mancal do pinhão

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 49
Ajuste da folga entre dentes e pré-carga do mancal

Ajuste da folga entre dentes e pré-carga do mancal

Folga entre dentes:

RBP735
• Relação de transmissão 3,67: 0,25-0,33 mm
• Relação de transmissão 3,93 e 4,22: 0,20-0,28 mm
RBP835
• Relação de transmissão 3,96 e 5,14: 0,30-0,41 mm
• Relação de transmissão 4,27 e 4,85: 0,25-0,33 mm

Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
98 075 Relógio comparador 98 075 D2
0
90 10
10 90

80 20
20
80

15 5
30 10
70
70 30

40 60
60 50 40
50
00_1637

587 250 Base magnética

102350

Instalação da carcaça do diferen-

cial
1 Levante a carcaça do diferencial junto com
as duas pistas externas do mancal para cada
mancal respectivo.
2 Posicione as duas capas. Uma das capas tem
uma canaleta que deve ser instalada na cana-
leta correspondente na carcaça.

©
50 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Ajuste da folga entre dentes e pré-carga do mancal

Ajuste da folga entre dentes e pré-carga do mancal

1 Aperte os parafusos da capa frouxamente.

As roscas do parafuso e superfícies de con-
tato devem ser lubrificadas.

2 Lubrifique as roscas dos dois anéis de

ajuste.
3 Instale o coletor de óleo e aparafuse ambos
os anéis de ajuste de modo que as pistas
repousem frouxamente nos mancais.
4 A seguir, aparafuse o anel de ajuste A até a
folga entre dentes desaparecer (se
necessário, solte gradualmente o parafuso
de ajuste no outro lado). Desaparafuse o
anel de ajuste A uma volta.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 51
Ajuste da folga entre dentes e pré-carga do mancal

5 Instale a base magnética 587 250 com o

relógio comparador, conforme ilustrado.

6 Aparafuse o anel de ajuste no outro lado B

até obter pelo menos 0,50 mm de folga entre
dentes.
7 Desaparafuse o anel de ajuste B uma volta.
8 Aparafuse o anel de ajuste A até que a folga
esteja dentro da tolerância especificada. É
melhor que ela se aproxime do menor valor,
visto que a folga pode aumentar um pouco
quando os parafusos da capa forem aperta-
dos. Instale o parafuso-batente de modo que
o ponto cônico no parafuso esteja em con-
tato com os ressaltos do anel de ajuste. A
seguir, afrouxe um pouco o parafuso-
batente. Aperte o anel de ajuste do outro
lado B com a mão até ele começar a ficar
apertado. Em seguida, aperte mais
2-3 entalhes. Instale o parafuso-batente de
modo que o ponto cônico no parafuso esteja
em contato com os ressaltos do anel de
ajuste. A seguir, afrouxe um pouco o para-
fuso-batente.

Nota: Aparafuse apenas o anel de ajuste A para

dentro. Se a folga for inferior ao menor valor,
será necessário começar de novo a partir do
passo 6 antes de poder reduzir a folga nova-
mente.

©
52 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Ajuste da folga entre dentes e pré-carga do mancal

9 Mova o suporte com o relógio comparador

para um lado. Gire a coroa 5-6 voltas e veri-
fique a folga entre dentes. Vire o suporte de
volta e verifique a folga.

10 Aperte ambos os parafusos da capa a

120 Nm.
11 Verifique se a folga entre dentes ainda está
entre os valores especificados. Se a folga for
muito grande, solte um pouco os parafusos
da capa. Desaparafuse o anel de ajuste B
meia-volta e depois aparafuse o anel de
ajuste A até a folga entre dentes estar cor-
reta novamente. Instale o parafuso-batente
conforme descrito no passo 8. A seguir, apa-
rafuse o anel de ajuste B com a mão até
começar a ficar apertado e depois mais 2-3
entalhes. Instale o parafuso-batente con-
forme descrito no passo 8. A seguir, aperte
os parafusos da capa novamente a 120 Nm e
verifique a folga em quatro pontos. Se a
folga for inferior ao menor valor, será
necessário começar de novo a partir do
passo 6 antes de poder reduzir a folga nova-
mente.
12 Aperte os parafusos da capa mais 60°. A
seguir, verifique a folga entre dentes nova-
mente e trave os anéis de ajuste com os
parafusos-batente. Momento de aperto de
10 Nm.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 53
Verificação do padrão de engrenamento

Verificação do padrão de engrenamento

IMPORTANTE! O padrão de engrenamento

confirma que os dentes estão corretamente ajus-
tados. Um padrão de engrenamento ruim pode
danificar os dentes e causar ruídos.

1 Desenhe uma linha fina com o marcador de

cor em dois dentes adjacentes da coroa. Gire
a coroa meia-volta e repita o procedimento.
2 Certifique-se de que o marcador de cor faça
contato com o pinhão. Vire o terminal de
engate de um lado para o outro algumas
vezes. Pare a coroa com sua mão ao mesmo
tempo.
Figura 1:
• Verifique se o padrão de engrenamento nos
flancos dianteiro e traseiro dos dentes se
corresponde com as ilustrações.
• 1 = padrão de engrenamento correto no
flanco dianteiro da coroa, lado convexo.
• 2 = padrão de engrenamento correto no
flanco traseiro da coroa, lado côncavo.
Figura 2:
• O padrão de engrenamento deve estar no
centro do flanco do dente quando uma med-
ição vertical do dente estiver sendo efetu-
ada. Ao mesmo tempo, o padrão de
engrenamento horizontal não deve estar fora
das áreas marcadas.
• 1 = lado da direção
• 2 = flanco traseiro (lado de breque)
• A = topo do dente.

©
54 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Verificação do padrão de engrenamento

Padrão de engrenamento correto

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 55
Verificação do padrão de engrenamento

Padrão de engrenamento incorreto

1 Lado da direção
2 Flanco traseiro
O pinhão deve ser ajustado mais longe do cen-
tro da coroa (ao mesmo tempo, a folga entre
dentes deve ser mantida por meio do ajuste da
coroa para dentro sem mudar a pré-carga do
mancal).

©
56 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Verificação do padrão de engrenamento

Padrão de engrenamento incorreto

1 Lado da direção
2 Flanco traseiro
O pinhão deve ser ajustado mais perto do centro
da coroa (ao mesmo tempo, a folga entre dentes
deve ser mantida por meio do ajuste da coroa
para fora sem mudar a pré-carga do mancal).

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 57
Painel de comando do diferencial do eixo

Painel de comando da trava do diferencial do eixo

Remoção
1 Desaparafuse os parafusos Allen 1 e remova
o braço com suporte junto com a luva de
engate.
2 Remova os parafusos 2 e, a seguir, o painel
de comando da caixa de engrenagens.
Remova as arruelas de ajuste (uma ou mais)
e o anel de vedação-O.

©
58 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Painel de comando do diferencial do eixo

Desmontagem

! ADVERTÊNCIA!

Segure a tampa 3 e o cilindro 4 ao remo-

ver os parafusos 5. As peças poderão
saltar por causa da força da mola.

1 Remova o interruptor.
2 Solte os parafusos 5 e pressione a haste de
modo que a tampa e o cilindro se separem.
3 Remova os parafusos, a mola e o anel de
vedação-O do duto de ar e a seguir a haste
com pistão.
4 Prenda a haste em uma morsa de rosca com
mordentes macios. A porca 6 é travada com
composto de travamento; portanto, ela deve
ser aquecida até aprox. 100°C antes de ser
cuidadosamente removida.
5 Remova o anel de vedação-O e o anel de
vedação.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 59
Painel de comando do diferencial do eixo

Montagem e ajuste

1 Instale um anel de vedação-O novo e lubrifi-

cado no pistão, instale-o na haste, instale a
arruela, aplique composto de travamento na
rosca e aperte a porca a 20 Nm

2 Instale um anel de vedação novo e lubrifi-

cado no cilindro, insira o pistão na haste e
instale um anel de vedação-O novo para o
duto de ar.
3 Instale a mola e aparafuse a tampa.
4 Instale as arruelas de ajuste que foram
removidas durante a remoção, instale um
anel de vedação-O novo e lubrificado e a
seguir instale o painel de comando na caixa
de engrenagens.
5 Posicione os pinos do garfo da alavanca na
luva de acoplamento e fixe o suporte com
alavanca na caixa de engrenagens com os
parafusos.

©
60 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Painel de comando do diferencial do eixo

6 Verifique a operação do mecanismo.

Conecte o ar comprimido ao cilindro e veri-
fique se a folga entre os meio acoplamentos
é 0,1-0,6 mm. Ajuste a folga mediante as
arruelas de ajuste. Exemplo: A remoção de
uma arruela de ajuste de 0,8 mm aumentará
a folga em cerca de 0,5 mm. As arruelas de
ajuste estão disponíveis nas espessuras 0,5,
0,8 e 2,5 mm.
7 Instale o interruptor. Aperte a 20 Nm.
8 Verifique o funcionamento do interruptor. O
circuito deve estar fechado quando a trava
do diferencial está ativada.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 61
Recondicionamento da árvore primária com diferencial do bogie

Recondicionamento da árvore primária com diferencial

do bogie

Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
87 223 Mandril 87 223 D3, AM2, B1

00 1627

87 443 Mandril 87 443

110 320

AM1

87 569 Mandril tubular PT1

98 364 Mandril R1

98 638 Mandril 98 638 G3

110 816

©
62 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Recondicionamento da árvore primária com diferencial do bogie

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
99 135 Mandril 99 135 R2

00 1852
99 190 Mandril 99 190 G4

00 1638

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 63
Recondicionamento da árvore primária com diferencial do bogie

Recondicionamento da árvore primária

Ilustração Comentários sobre as ilustrações

1 Coloque um pedaço de madeira no fundo do mandril tubular para que
a árvore não seja danificada quando cair na mesa de prensar.
Assegure-se de que os dentes da engrenagem satélite e da
engrenagem planetária tenham engrenado antes de pressionar.
2 Corte a caixa de roletes do mancal do grande mancal e esmerilhe uma
canaleta na pista do mancal mediante um rebolo de esmeril com
diâmetro menor que 60 mm. Assegure-se de não danificar o pinhão.
3 Solde alguns filetes na pista do mancal com uma solda elétrica.
Proteja a árvore contra borrifos de solda usando, por exemplo, um
pano. Esfrie usando um pano molhado após cada filete soldado. A
pista do mancal vai ceder por encolhimento após 4-5 soldas.
Limpe o terminal da árvore removendo ferrugens ou pintura. O
terminal da árvore deve estar limpo e sem danos para se permitir uma
medição correta em estágios posteriores.
4 Instale o mancal grande.
5 Remova a bucha mediante um mandril ou semelhante. Vire a
engrenagem planetária e pressione uma bucha nova com a ferramenta
98 638.
6 Verifique se a arruela de desgaste está danificada ou desgastada. A
arruela de desgaste deverá ser substituída se a espessura for menor
que 8 mm.
Vire a árvore, instale as peças do componente e instale o mancal
pequeno.

©
64 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Recondicionamento da árvore primária com diferencial do bogie

Árvore primária

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 65
Recondicionamento da árvore primária com diferencial do bogie

Recondicionamento da engrenagem
planetária

Ilustração Comentários sobre as ilustrações

1 A) Anel de vedação-O
B) Coletor de óleo
C) Pista do mancal
2 Quando a pista do mancal é retirada, o coletor de óleo é
destruído, devendo portanto ser substituído por um novo.
3
4 Corte a caixa de roletes do mancal e esmerilhe uma canaleta
na pista do mancal mediante um rebolo de esmeril com
diâmetro menor que 60 mm. Assegure-se de que a
engrenagem planetária não seja danificada.
5 Solde alguns filetes na pista do mancal com uma solda
elétrica. Proteja a engrenagem planetária contra borrifos de
solda usando, por exemplo, um pano. Esfrie usando um
pano molhado após cada filete soldado. A pista do mancal
vai ceder por encolhimento após 4-5 soldas.
6 Pressione o mancal.
7 A) Instale um anel de vedação-O novo e lubrificado.
B) Posicione o coletor de óleo virado como mostra a figura.
C) Instale a pista do mancal.

©
66 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Instalação da árvore primária e ajuste do diferencial do bogie

Engrenagem planetária traseira

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 67
Instalação da árvore primária e ajuste do diferencial do bogie

Instalação da árvore primária e ajuste da trava do dife-

rencial do bogie

Para a desmontagem e montagem do painel de Nota: O calibre de lâminas deve estar em para-
comando, consulte Reparos específicos. lelo com o ângulo do acoplamento dentado
(veja a figura).
Figura 1:
• Anote a folga medida para o lado com a
• Lubrifique as peças do componente e posi- menor medição.
cione a árvore na engrenagem planetária
traseira. Ajuste da folga entre os meio acoplamen-
tos:
Figura 2:
• Folga correta: 0,1-0,6 mm.
• Instale o garfo. Lubrifique a haste e instale
o painel de comando sem anéis de ved- Exemplo:
ação-O e arruelas de ajuste.
• Folga medida: 3,20 mm.
Figura 3:
• Movimento da engrenagem: 1,55 mm.
• Aparafuse as peças do componente.
• 3,20 mm-1,55 mm = 1,65 mm.
• Gire a árvore algumas voltas em ambas as
direções para que os roletes do mancal se • Tente obter o valor mais baixo: 0,1 mm.
posicionem corretamente.
• Espessura adequada de arruelas de ajuste
A engrenagem planetária dianteira pode se neste exemplo: 1,50 mm.
mover axialmente na árvore primária e os den-
tes espirais possibilitam a engrenagem se • 1,65 mm-1,50 mm fornece uma folga de
mover adiante na árvore ao funcionar (para 0,15 mm.
cima na figura). Ao ajustar a trava do diferen-
Figura 6:
cial, esse movimento deve ser levado em consi-
deração. • Remova o painel de comando, instale as
arruelas de ajuste com a espessura medida
Figura 4:
e, a seguir, instale um anel de vedação-O
• O terminal da árvore deve estar sem pin- novo e lubrificado. Aplique composto de
tura, ferrugem e danos. travamento no parafuso de retenção e
instale.
• Instale a base magnética na engrenagem
para a árvore primária e ajuste o relógio • As arruelas de ajuste estão disponíveis nas
comparador ao terminal da árvore. Zere o seguintes espessuras: 0,5; 0,65; 0,8 e
relógio, segure o mancal (de modo que a 2,5 mm.
árvore não se mova para cima) e levante a
engrenagem até parar.
• Leia e anote o valor no relógio comparador.
Figura 5:
• Conecte o ar comprimido ao painel de
comando e verifique a folga entre a luva de
engate e a engrenagem planetária perto dos
prisioneiros de garfo em ambos os lados
usando um calibre de lâminas.

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68 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Instalação da árvore primária e ajuste do diferencial do bogie

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 69
Substituição das pistas do mancal na tampa dianteira

Substituição das pistas do mancal na tampa dianteira

Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
99 127 Mandril 99 127 AM1

00 1629
99 147 Mandril R3

99 253 Mandril R2

Ilustração Comentários sobre as ilustrações

1 Remova a tampa de vedação e retenha as arruelas de ajuste.
2 Se não for substituir a pista do mancal da árvore primária, ela deverá ser
instalada com o uso de um mandril de latão para que fique na mesma
altura que o lado interno da tampa dianteira.
3 Removendo a pista do mancal da árvore primária.
4 Pressione a pista do mancal da árvore primária até ela sobressair 7 mm
acima da borda da tampa (a pista do mancal entra na posição correta
quando a tampa de vedação é aparafusada).
5 Remova a pista do mancal para o mancal cilíndrico do pinhão.
6 Coloque blocos sob a tampa para que fique nivelada. Pressione a pista do
mancal para o mancal cilíndrico do pinhão.

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70 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Substituição das pistas do mancal na tampa dianteira

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 71
Instalação da tampa dianteira e ajuste da pré-carga do mancal da árvore primária

Instalação da tampa dianteira e ajuste da pré-carga do

mancal da árvore primária

Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
98 075 Relógio comparador 98 075

0
90 10
10 90

80 20
20
80

15 5
30 10
70
70 30

40 60
60 50 40
50
00_1637

99 049 Chave para porca 99 049 AM1

111 417

99 192 Mandril 99 192 G4

00_1639

99 253 Mandril R2

587 250 Base magnética

102350

587 697 Soquete para porca R3

©
72 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Instalação da tampa dianteira e ajuste da pré-carga do mancal da árvore primária

Instalação da tampa

Figura 1:
• Aplique composto de vedação na superfície
de contato da tampa dianteira. Seja cautel-
oso em volta dos orifícios.

Figura 2:
• Abaixe a tampa e instale a pista do mancal
no mancal cilíndrico do pinhão.
• Instale todos os parafusos, exceto os dois
parafusos de fixação para a tampa de pro-
teção do filtro de óleo.
• Aperte os parafusos a 105 Nm.

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 73
Instalação da tampa dianteira e ajuste da pré-carga do mancal da árvore primária

Ajuste da pré-carga do mancal

Figura 1:
• Instale a tampa de vedação sem arruelas de
ajuste e aperte a 105 Nm. A pista do mancal
está agora pressionada em direção ao man-
cal.
• Instale a porca e vire a árvore algumas vol-
tas e ao mesmo tempo pressione a árvore
para baixo para os roletes do mancal se
moverem na posição correta. Pressione a
árvore para baixo e remova a porca.

Figura 2:
• Insira as duas ferramentas na árvore con-
forme mostra a figura.
• Verifique se o terminal da árvore e as roscas
na árvore e na porca estão sem falhas.
Lubrifique a rosca e a superfície de contato
da porca contra 99 253. Vire a porca até ela
atingir a ferramenta (a árvore não deve ser
movida). A porca deve ser virada facil-
mente.
• Instale a base magnética na tampa dianteira
e zere o relógio comparador ao terminal da
árvore. Marque o ponto de medição na
árvore.
Figura 3:
• Prenda a porca com o uso de uma chave
para porca de modo que a árvore seja
levantada em direção à pista do mancal
dianteira. Vire a árvore primária uma a duas
voltas de modo que os roletes do mancal no
mancal dianteiro se movam na posição cor-
reta.
• Anote o valor.

©
74 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Instalação da tampa dianteira e ajuste da pré-carga do mancal da árvore primária

Pré-carga do mancal da árvore primária

0,20 mm.
Ajuste da pré-carga do mancal:
• Meça a folga axial conforme descrito previ-
amente. Coloque as arruelas de ajuste com
espessuras correspondentes sob a tampa de
vedação e mais 0,20 mm.
Exemplo:
• Folga axial medida: 0,32 mm.
• Instale arruelas de ajuste de 0,50 mm.
• 0,50 mm - uma folga de 0,32 fornece uma
pré-carga do mancal de 0,18 mm.
• As arruelas de ajuste estão disponíveis nas
seguintes espessuras: 0,20, 0,25, 0,30 e
0,40 mm.
Instalação da tampa de vedação e do termi-
nal de engate:
• Aplique composto de vedação na tampa
dianteira conforme ilustrado. Seja cauteloso
em volta dos orifícios para parafusos.
• Instale o anel espaçador com a parte mais
fina virada em direção ao mancal.
• Instale o filtro de óleo conforme descrito em
Reparos específicos. Instale a tampa de pro-
teção do filtro de óleo e aperte os parafusos
da tampa de vedação a 105 Nm.
• Instale o terminal de engate, aparafuse a
porca e aperte a 600 Nm. Consulte Reparos
específicos: Substituição da vedação da
árvore primária.

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 75
Instalação da porca no pinhão

Instalação da porca no pinhão

Ferramentas

Número Designação Ilustração Painel de

ferramentas
88 292 Alavanca 88 292 G2

00 1848
99 129 Apoio 99 129 G2

00_1616

587 697 Soquete para porca R3

• Instale uma porca nova no pinhão e aperte a

1000 Nm. Ao apertar, a trava do diferencial
do bogie deve ser pressurizada com ar.

IMPORTANTE! A porca deve ser travada recal-

cando-se o colar nos dois recessos no eixo do
pinhão.

• Instale a bomba de óleo conforme descrito

em Reparos específicos: Substituição ou
vedação da bomba de óleo.

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76 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Especificações

Especificações

Generalidades

Volume de óleo RBP730 11,2 litros

Volume de óleo RBP835 12,0 litros
Volume de óleo, RH735 e RH835 2,0 litros
Tipo de óleo Consulte o Grupo 0
Vedação rosqueada N° de peça 561 019
Composto de travamento N° de peça 561 029
Graxa para componentes de ar comprimido N° de peça 319 308
Composto de vedação (borracha de silicone) N° de peça 816 064
Composto de vedação N° de peça 584 079

©
08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 77
Especificações

Momento de aperto

Parafusos da carcaça do diferencial 40 Nm +30°

Parafusos da coroa 170 Nm +60°
Porca do pinhão 1000 Nm
Porca para terminal de engate da árvore primária 1000 Nm
Porca para terminal de engate do eixo de saída 400 Nm
Parafusos da capa do mancal 120 Nm +60°
Parafusos de retenção para anéis de ajuste 10 Nm
Parafusos da tampa dianteira 105 Nm
Parafusos da tampa de vedação 105 Nm
Prisioneiros 80 Nm
Porcas do prisioneiro 300 Nm
Bujão de óleo 100 Nm
Interruptor 20 Nm
Parafusos da bomba de óleo 10 Nm
Parafusos da tampa da bomba de óleo 8 Nm
Porca, pistão do diferencial do bogie 20 Nm
Porca, pistão do diferencial do eixo 20 Nm

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78 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02
 Especificações

Valores de ajuste

Resistência ao rolamento do pinhão a uma força de pressão de 120 kN (mancais 7-12 Nm

novos)
Resistência ao rolamento do pinhão, valor no dinamômetro (mancais novos) 20-35 N
Resistência ao rolamento do pinhão a uma força de pressão de 120 kN (mancais 3-4 Nm
velhos)
Resistência ao rolamento do pinhão, valor no dinamômetro (mancais velhos) 9-12 N
Folga entre dentes RBP735 relação de transmissão 3,67 0,25-0,33 mm
Folga entre dentes RBP735 relação de transmissão 3,93 e 4,22 0,20-0,28 mm
Folga entre dentes RBP835 relação de transmissão 3,96 e 5,14 0,30-0,41 mm
Folga entre dentes RBP835 relação de transmissão 4,27 e 4,85 0,25-0,33 mm
Pré-carga do mancal da árvore primária 0,20 mm

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08:05-02 Scania CV AB 2006, Sweden 79
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80 Scania CV AB 2006, Sweden 08:05-02