Manual Do Usuario ST340U Rev1.2

SUNTECH DO BRASIL
MANUAL DO USUÁRIO ST340U
Revisões
Data Versão Descrição Autor

Felipe Rodrigues
15/01/2019 1.0 Versão Inicial
Rodrigo Inoue
28/09/2021 1.1 Revisão de conteúdo Helio Oliveira
19/10/2021 1.2 Revisão de conteúdo Helio Oliveira / Rodrigo
Inoue
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SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO ........................................................................................ 4
2. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS .............................................................. 5
2.1 Geral ....................................................................................................... 5
2.2. GSM/GPRS............................................................................................. 6
2.3. GPS ........................................................................................................ 7
3. INSERINDO O SIM CARD ...................................................................... 8
4. FUNCIONAMENTO ................................................................................ 9
4.1. Antifurto – Utilizando o sinal da Ignição ................................................. 10
4.2 Antifurto – Utilizando sensor de porta.................................................... 10
5. DESCRIÇÃO DAS ENTRADAS E SAIDAS .......................................... 12
6. SINALIZAÇÃO DOS LEDS ................................................................... 13
6.1. Led Indicador GPS – Vermelho ............................................................. 13
6.2. Led Indicador GPRS – Azul ................................................................... 14
7. CONFIGURANDO O ST340U ............................................................... 15
7.1. Parâmetros de Rede ............................................................................. 15
7.2. Parâmetros de Envio ............................................................................. 17
7.3. Parâmetros de Eventos ......................................................................... 19
7.4. Configuração de Parâmetros de GSM ................................................... 25
7.5. Parâmetros de Serviço .......................................................................... 27
7.6. Parâmetros Adicionais .......................................................................... 30
7.7. Parâmetros de Tensão .......................................................................... 32
7.8. Parâmetros de M. Sensor...................................................................... 34
7.9. Novo Parâmetro .................................................................................... 36
7.10. Cerca Circular ....................................................................................... 40
7.11. Comandos ............................................................................................. 43
7.12. Diagnostico ........................................................................................... 47
7.13. Perfil ...................................................................................................... 48
8. DICAS DE INSTALAÇÃO ..................................................................... 51
8.1. Ponto de Conexão dos Fios .................................................................. 51
8.2. Ignição ou pós-chave ............................................................................ 54
8.3. Negativo (GND) ..................................................................................... 55
8.4. Acabamento na Instalação .................................................................... 56
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1. INTRODUÇÃO
O ST340U é um dispositivo de rastreamento fixo, composto por

tecnologia GPS e GSM, permitindo LBS (Location Based Service) na rede
GSM, foi concebido especialmente para aplicação em veículos. O modulo
recebe a localização a partir de satélites e transmite estes dados para o
servidor pré-definido ou terminal de comunicação.
Além da função básica, o modulo possui um acelerômetro. Com este sensor é
possível identificar se o veículo está em movimento ou parado, facilitando a
instalação e deixando a operação mais inteligente.
ST340U é um produto que possui a antena de celular e GPS interna,

além de possuir um case que atende a norma IP67, contra entrada de água e
poeira. O ST340U é indicado para uso em motocicletas, moto aquáticas,
embarcações e também aplicações em ambientes hostis como tratores,
maquinas agrícolas entre outros.
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2. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
2.1 Geral
 Dimensões:
 Comprimento:74 mm
 Largura: 45 mm
 Espessura: 19.5 mm
 Peso 95 g
 Bateria Back-Up: 4.1V / 450mAh, Li-Ion.
 3 Entradas digitais (configurável)
 3 Saídas digitais
 Antena de GPS interna.
 Antena GPRS interna.
 Consumo típico: 40mAh ~ 60mAh / Sleep Mode:menor que 6mAh /
DeepSleep Mode: menor que 2mAh.
 Tensão de alimentação: 8 ~ 33 VDC
 Acelerômetro
 Faixa de temperatura: -20 ~ 60ºC
 Umidade até 75%
 Capacidade de memória: 1000 posições
 Protocolo de Comunicação: UDP ou TCP
 200 cercas virtuais embarcadas
 Classificação IP67(resistente a água e a poeira)
 Modo de configuração: Através do PC, GPRS ou SMS

 Entrada de MICRO SIM CARD
 Possibilidade de atualizar o firmware remotamente
 Produto aprovado pela Anatel
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2.2. GSM/GPRS
 Módulo: MTK 2503

 Frequência de operação: 850/900/1800/1900MHz
 Classe 12
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2.3. GPS
 Módulo: MT 3333
 Canal: 36 channels
 C.E.P: < 2.5m
 Aquisição:
Cold start: < 15s

Warm Start: < 5s
Hot Start: < 1s
 Sensibilidade:
Retrieve: -148 dBm

Track: -165 dBm
Re-Retrieve: -161 dBm
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3. INSERINDO O SIM CARD

O ST340U é compatível com os SIM CARDS do tipo MICRO. Siga os
passos abaixo para inserir os chips.
Passo 1)
Remova os parafusos e a tampa plástica
Passo 2)
Posicione e insira o MICRO SIM CARD
Passo 3)
Feche e parafuse a tampa plástica
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4. FUNCIONAMENTO
O equipamento ST340U utiliza tecnologia GPRS/GPS. O modulo GPS

recebe as informações de latitude e longitude dos satélites em órbita terrestre,
estas coordenadas são processadas dentro do equipamento que vai uni-las
com as informações dos sensores e atuadores. Após esta formatação as
informações são enviadas a central de monitoramento através da tecnologia
GPRS, dependendo da área de cobertura da operadora utilizada. Se não
houver cobertura GPRS automaticamente o modulo armazena estas posições
e envia as mesmas ao servidor assim que a conexão GPRS for estabelecida.
Segue abaixo algumas funções presente no ST340U.
 3 entradas digitais e 3 saídas digitais acionadas com sinal GND. Ao acionar

as entradas o evento é gerado imediatamente para central.
 2 modos sleep (reduzir o consumo de energia).
 Alerta de “Zona de Segurança”. Se o veículo estiver parado e for
movimentado um alerta é gerado para central.
 Alerta de velocidade
 Alerta de remoção da alimentação principal
 Alerta de falha na bateria backup
 Alerta de Antifurto por ignição, sensor de porta ou acelerômetro.
 Alerta de Jammer
 Possibilidade de armazenar 200 cercas
 Alerta de movimento (acelerômetro)
 Envio de posição por ângulo
 Ignição física (configurável)
 Ignição virtual por acelerômetro ou tensão da bateria principal
 Integração com antena satelital.
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4.1. Antifurto – Utilizando o sinal da Ignição
O procedimento padrão para desarmar o antifurto é entrar no veículo

ligar a ignição e pressionar o botão segredo por um curto período (o período de
acionamento é configurável).
No momento em que o veículo for estacionado, ao desligara ignição será
iniciada a contagem de 30 segundos para a ativação do sistema (caso a
ignição seja ligada neste período provocará o reinicio da contagem). O sistema
quando estiver ativo, EMITIRÁ UM BREVE TOQUE NA SIRENE (Se o Output
Type estiver configurado como Buzzer). Quando a ignição do veículo for
acionada novamente e o botão antifurto não for acionado após 30 segundo
será enviado um evento para central e automaticamente acionado a saída 1 e
2(Se estiver configurada como Buzzer).
Para desarmar o sistema que se encontra com a sirene disparada e o
veículo bloqueado devido á violação da ignição, é necessário pressionar o
botão segredo por um curto período com a ignição ligada.
Para desabilitar / Habilitar o antifurto, é necessário manter pressionado o
botão segredo com a chave de ignição LIGADA até que a sirene emita um
som. Se a sirene emitir dois toques breves, o sistema está indicando que o
anti-furto foi DESATIVADO, anulando totalmente suas funções. Se a sirene
emitir um toque breve, o sistema está indicando que o antifurto foi ATIVADO.
4.2 Anti-Furto – Utilizando sensor de porta
1. Depois de 20 segundos, quando a ignição é desligada e a porta é

aberta e fechada, o dispositivo habilita o sistema antifurto e emite um breve
sinal sonoro (Se o Output Type estiver configurado como Buzzer). Esta
situação significa que o motorista estacionou o veículo e saiu.
2. Uma vez que o motorista abre a porta, ele deve pressionar o botão
antifurto durante o tempo previamente programado no parâmetro “Intervalo
para acionar o botão Antifurto”. Caso contrário, o procedimento de emergência
do sistema de antirroubo é iniciado.
3. No procedimento de emergência, o bloqueio e a sirene são acionados
e um alerta é enviado para central após o “Intervalo para gerar um alerta de
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Antifurto”. Ao pressionar o botão antirroubo durante o tempo previamente

configurado no parâmetro “Tempo para leitura da entrada” o modulo interrompe
a situação de emergência e volta a condição inicial do sistema.
Para desabilitar / Habilitar o antifurto, é necessário manter pressionado o
botão segredo com a chave de ignição LIGADA até que a sirene emita um
som. Se a sirene emitir dois toques breves, o sistema está indicando que o
antifurto foi DESATIVADO, anulando totalmente suas funções. Se a sirene
emitir um toque breve, o sistema está indicando que o antifurto foi ATIVADO.
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5. DESCRIÇÃO DAS ENTRADAS E SAIDAS
Cores Pinos Descrição Sinal de Acionamento

1 Positivo(9 ~ 40 VDC) VCC
2 Negativo GND
3 Saída 3 GND
Ignição VCC
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Entrada1 GND
5 Entrada 2 GND
6 Entrada3 GND
7 Saída 1 GND
8 Saída 2 GND
Obs.: O ST340U pode ser configurado para detectar a ignição física utilizando a Entrada
1 (fio branco), no entanto essa função deve ser configurada no rastreador conforme
explicado na seção 7.3 deste manual.
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6. SINALIZAÇÃO DOS LEDS

Os LED estão posicionados conforme a imagem abaixo.
6.1. Led Indicador GPS – Vermelho
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6.2. Led Indicador GPRS – Azul
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7. CONFIGURANDO O ST340U
Para configurar o ST340U através do PC é necessário um cabo microUSB

para conectar o equipamento ao computador e instalar o configurador
Synctrack© e seus respectivos drives. O programa de configuração está
disponível para download no site (http://suntechdobrasil.com.br/).A seguir serão
apresentados todos parâmetros de configuração disponíveis no equipamento,
seus respectivos significados e funcionalidades.
7.1. Parâmetros de Rede
Autenticação
Tipo de autenticação utilizado pela rede GPRS. Utilizar “Não” para operadora
VIVO e “Sim” para demais operadoras celulares.
APN, ID do usuário, Senha do usuário

Configuração referente à comunicação GPRS. Verificar junto á operadora
celular.
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IP do Servidor
IP do servidor onde o modulo ira transmitir os dados.
Porta do Servidor
Porta de Comunicação onde o modulo ira transmitir os dados.
IP do Servidor Secundário
IP do servidor secundário onde o modulo ira transmitir os dados. Se o IP primário
estiver inoperante automaticamente o modulo ira conectar no IP e porta
secundária.
Porta do Servidor Secundário

Porta de Comunicação secundária onde o modulo ira transmitir os dados.
Número do SMS
Nesse campo é inserido um número SMS(EX: 01188882222). Se o modulo
perder a comunicação GPRS e se o Intervalo de transmissão de SMS parado e
em movimento estiver configurado automaticamente um SMS é enviado para o
numero previamente configurado.
Número do PIN
Se a função do PIN estiver habilitada no Chip basta inserir o número neste
campo. OBS: Se o PIN configurado na peça não for o mesmo do SIM CARD o
modulo não irá comunicar pois o SIM CARD estará bloqueado.
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7.2. Parâmetros de Envio
Intervalo de envio parado

Intervalo que o modulo ira transmitir a posição com a ignição desligada
(parado). O tempo deverá ser configurado em segundos.
Intervalo de envio em movimento

Intervalo que o modulo ira transmitir a posição com a ignição ligada (em
movimento). O tempo deverá ser configurado em segundos.
Intervalo de envio em emergência

Intervalo que o modulo ira transmitir a o alerta de emergência. Os alertas que o
modulo identifica como emergência é: Pânico, bateria principal desconectada,
Zona de Segurança. O tempo deverá ser configurado em segundos.
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Número de envios em emergência

Neste campo é possível configurar quantos eventos de emergência ira ser
enviado para central. Se o comando de desativa emergência for enviado a
transmissão de emergência será interrompida.
Distância para envio de posições

Distância que o modulo ira transmitir a posição. O valor deverá ser configurado
em metros.
Intervalo de envio de Keep Alive

Segundo as operadoras celulares se ficar um determinado tempo sem trafegar
dados na conexão GPRS a conexão é derrubada. A função do Keep Alive é
manter esta conexão utilizando um trafego mínimo de Bytes.
Intervalo de envio parado por SMS

Intervalo que o modulo ira transmitir a posição por SMS com a ignição
desligada (parado). O tempo deverá ser configurado em segundos.
OBS: O SMS só será enviado se o campo “ Número do SMS (Parâmetros de
Rede) estiver configurado.
Intervalo de envio em movimento por SMS

Intervalo que o modulo ira transmitir a posição por SMS com a ignição ligada
(em movimento). O tempo deverá ser configurado em segundos. O tempo
deverá ser configurado em segundos.
OBS: O SMS só será enviado se o campo “ Número do SMS” (Parâmetros de
Rede) estiver configurado.
Número de posições por SMS

Número de Posições que será enviado por SMS. Exemplo se o valor for 6 o
modulo irá enviar seis mensagens com duas posições.
OBS: O SMS só será enviado se o campo “ Número do SMS (Parâmetros de
Rede) ” estiver configurado.
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7.3. Parâmetros de Eventos
Ignição
Usar linha de Ignição: Não Aplicável.
OBS.: Para utilizar a ignição física é preciso configurar o Tipo de Entrada
1 com Ignição. Conforme descrito na seção 7.3(Tipo de Entrada 1) deste
manual.
Não usar linha de Ignição: Permite que uma das entradas seja habilitada como
Ignição (Entrada1)
Ignição virtual (Bateria): De acordo com a voltagem da bateria principal é
possível identificar se o veículo está ligado ou desligado.
Ignição virtual (Acelerômetro): Através do acelerômetro é possível identificar se
o veículo está ligado ou desligado.
Tempo para entrada em modo repouso

Tempo que o modulo identificará que a ignição foi desligada.
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Tempo para entrada em modo ativo

Tempo que o modulo identificará que a ignição foi ligada.
Tipo de Entrada 1
Borda de descida
O evento será transmitido quando a entrada for ativada.
Borda de Subida
O evento será transmitido quando a entrada for desativada. Borda de subida e
descida: O evento será transmitido quando a entrada for ativada e desativada.
Borda de subida e descida: O evento irá ser transmitido quando a entrada for
ativada e desativada
Borda de subida e descida

O evento irá ser transmitido quando a entrada for ativada e desativada.
Botão de Pânico
O botão de pânico é um botão eletrônico ou até mesmo digital que envia um
alarme emergencial. Esse alarme pode ser enviado a uma central de
monitoramento ou para quem que esteja configurado para receber o alarme.
Essa ferramenta é uma forma discreta e simples de solicitar ajuda em casos de
emergência. Em nosso dispositivo ele é configurado pelo tipo de Entrada 1 ou
Entrada 2
Botão Antifurto
Entrada configurada como botão do antifurto. Este botão é para
habilitar/desabilitar a função de Antifurto, ao pressionar o botão da entrada1
por 10s, você poderá ativar ou desativar a função do Antifurto quando a saída
estiver habilitada como buzzer.
Sensor de Porta
Esta função trabalhará em conjunto com o “Botão de Anti- Furto”, o cliente
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além de ter que pressionar o botão para sair com o veículo, terá que antes abrir
e fechar a porta.
Ignição
Essa opção permite utilizar a entrada como ignição física. Essa funcionalidade
é exclusiva da entrada 1.
Desativa o imobilizador se o Jammer estiver ativado

Esta função desbloqueará o veículo, quando o mesmo for bloqueado pela
função de “Detecção de jamming”.
Botão Anti-Furto2
Está função não pode habilitar ou desabilitar o Anti-Furto2. Neste caso o Anti-
Furto2 é sempre ativado. Com ignição configurada como física ou por ignição
virtual (Aut.Bateria) e o sensor de movimento habilitado como shock, assim que
o veículo começar a se mover e o botão da entrada 1 não for pressionado
(Anti-Furto2), o dispositivo entra em emergência por modo 8, acionando a
saída, configurada como Buzzer ou imobilizador.
As demais funções do „‟Anti-Furto2‟‟ é igual à do Antifurto.
Tipo de Entrada 2
As funcionalidades da entrada 2 são as mesmas da entrada 1 com a exceção
da possibilidade de configurar a entrada como ignição. Essa funcionalidade
está disponível apenas na entrada 1.
Tipo de Entrada 3
As funcionalidades da entrada 2 são as mesmas da entrada 1 com a exceção
da possibilidade de configurar a entrada como ignição. Essa funcionalidade
está disponível apenas na entrada 1.
Tempo para leitura da entrada 1:

Tempo (1 = 100ms) que a entrada deverá permanecer acionada para ser
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reconhecida. 10 equivale a 1 segundo, 20 equivale a 2 segundos e assim por

diante. Pode assumir valores de 0 a 9999.
Tempo para leitura da entrada 2


Tipo de saída 1
Entrada e saídas de uso geral
Saída é acionada imediatamente.
Imobilizador
Saída é acionada gradativamente, após 3 minutos ficará permanentemente
acionada
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Imobilizador automático
Saída é acionada gradativamente durante 3 minutos até bloquear de vez, e
quando a ignição é ligada/desligada o modulo bloqueia/desbloqueia
automaticamente. Esta função é utilizada quando se utiliza a lógica invertida
(no Relê contato NA). Lógica de Ativação da saída igual a 0
Pulsos
Nesses parâmetros abaixo é possível definir o tempo de acionamento da saída
e o número de pulsos.
Buzzer
Se o excesso de velocidade estiver habilitado e a saída for configurada como
“Buzzer” quando a velocidade ultrapassar a configurada automaticamente a
saída será acionada e se a velocidade for menor que o configurado a saída
será desativada automaticamente. Para habilitar a sirene no sistema antifurto a
saída 2 deverá estar configurada como Buzzer.
Imobilizador2
A Saída é acionada gradativamente durante 1 minuto até bloquear de vez.
Imobilizador Automatico2: Saída é acionada gradativamente durante 1 minuto
até bloquear de vez, e quando a ignição é ligada/desligada o modulo
bloqueia/desbloqueia automaticamente. Esta função é utilizada quando se
utiliza a lógica invertida (no Relê contato NA). Lógica de Ativação da saída
igual a 0
Tipo de saída 2
A Saída 2 possui as mesmas funcionalidades da Saída 1
Lógica de ativação da saída 1 / Lógica de ativação da saída 2

0: Quando ativada a saída fica em alta impedância
1: Quando ativada a saída fica como GND
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Número de pulsos 1 / Numero de pulsos 2

Configuração para Tipo de saída = Pulsos. Número de pulsos
Pulsos 1 ON (100ms) / Pulsos 2 ON (100ms)

Configuração para Tipo de saída = Pulsos. Tempo que a saída ficara acionada.
Pulsos 1 OFF(100ms) / Pulsos 2OFF(100ms)

Configuração para Tipo de saída = Pulsos. Tempo que a saída ficara
desativada.
Tipo de saída 3
A Saída 3 possui as mesmas funcionalidades da Saída 1
Lógica de ativação da saída 3

0: Quando ativada a saída fica em alta impedância
1: Quando ativada a saída fica como GND
Tipo de entrada 4 / Tipo de entrada 4 / Tempo para leitura da entrada 4 /

Não habilitado.
Taxa de transmissão
Não aplicável
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7.4. Configuração de Parâmetros de GSM
Bloqueio de SMS
Habilitar: Habilita o envio de SMS para o modulo somente dos números
configurados no SMS MT1 até SMS MT4.
Desabilitar: O modulo pode receber SMS de qualquer número.
Celular autorizado recebimento de SMS 1 / 2 / 3 / 4

Número de celular permitido para enviar SMS para bloqueio
Bloqueio de chamada de voz

Não aplicável
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Celular autorizado recebimento de SMS 1 / 2 / 3 / 4 / 5
Não aplicável
Celular de destino VOZ 1

Não aplicável
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7.5. Parâmetros de Serviço
Zona de Segurança
Habilita: Quando o veículo estiver com a ignição desligada e sair do ponto de
parada um alerta é gerado para central. Para usar essa opção, a configuração
de sleep precisa estar desabilitada, pois o deslocamento é verificado através
do GPS.
Desabilita: Desabilita a função Zona de Segurança.
Limite de velocidade
Quando o veículo ultrapassar a velocidade configurada é gerado um alerta
para central. Se o tipo de saída 1 estiver como Buzzer a saída será ativada
automaticamente.
Configuração sleep
Desabilitar: O modulo GPRS e o modulo GPS sempre fica ligado.
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Ultrabaixo consumo de energia: Desliga o modulo GPRS e o modulo GPS.

Baixo consumo de energia: Desliga o modulo GPS.
Tipos de conexão
Manter conexão GPRS: O modulo sempre ficara conectado na rede GPRS se
estiver transmitindo dados.
Fechar conexão GPRS: O modulo conecta na rede GPRS somente quando
envia a posição ou evento.
Sem conexão GPRS: Nunca conecta na rede GPRS.
ZIP
Habilita: Habilita protocolo em hexadecimal.
Desabilita: Desabilita protocolo em hexadecimal.
Envio posições agrupadas

Habilita: Habilita o envio de 5 posições no mesmo pacote. Quando o módulo
não tem cobertura GPRS, as informações são armazenadas na memória e
assim que a comunicação restabelecer, as informações são transmitidas para o
servidor.
Desabilita: Desabilita o envio dos pacotes em grupo.
Alarme de bateria principal

Habilita: Habilita o evento de remoção da bateria principal.
Desabilita: Desabilita evento de remoção da bateria principal.
Alarme de antena GPS:
Habilita: Habilita o evento de antena de GPS desconectada.
Desabilita: Desabilita o evento de antena GPS desconectada.
Falha na bateria interna

Habilita: Habilita o evento de erro na bateria backup.
Desabilita: Desabilita o evento de erro na bateria backup.
Sensor de movimento:
Desabilitar: Desabilita o sensor de movimento.
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Movimento: Habilita o sensor de movimento

Choque: Habilita o sensor de movimento para função Choque (Movimento com
a Ignição desliga)
Movimento+Choque: Habilita o sensor de movimento e a função Choque.
Colisão: Habilita o sensor de movimento para função Colisão (Movimento com
a Ignição ligada)
Movimento+Colisão: Habilita o sensor de movimento e a função Colisão.
Choque + Colisão: Habilita a função Choque e a função Colisão.
Todos Habilitar: Habilita todas as funções
Chamada de voz
Não aplicável
Cerca eletrônica
Habilita: Habilita evento de cerca.
Desabilita: Desabilita evento de cerca.
Log de comunicação serial

Habilitar: Habilita o armazenamento dos dados enviados pela RS232 quando
não houver cobertura GPRS.
Desabilitar: Desabilita o armazenamento dos dados enviados pela RS232
quando não houver cobertura GPRS.
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7.6. Parâmetros Adicionais
Tipo de Servidor
Tipo de servidor pode ser TCP ou UDP.
Tipo de Servidor back-up

Tipo de servidor backup pode ser TCP ou UDP. Se o servidor 1 estiver fora
automaticamente chaveia para o backup.
UDP ACK
É a resposta (ACK) que o módulo espera do Servidor quando Tipo de Servidor
está como UDP. Enquanto não receber o ACK do servidor o módulo continua
enviando a mensagem.
0: Módulo não espera ACK do servidor para nenhuma mensagem.
1: Módulo espera ACK do servidor para as mensagens de posição (STT),
evento (EVT), alerta (ALT) e emergência (EMG).
2: Módulo espera ACK do servidor para as mensagens de evento (EVT), alerta
(ALT) e emergência (EMG).
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3: Módulo espera ACK do servidor para as mensagens de emergência (EMG).
Porta UDP
Porta do modulo, para servidor UDP.
Tipo de Protocolo
ST215/ST240: Se habilitada essa função, o protocolo do rastreador será o
mesmo da linha ST215/ST240. ID com 6 dígitos.
ST300/ST340: Se habilitada essa função, o protocolo do rastreador será o
mesmo da linha ST300/ST340. ID com 9 dígitos
Ativa Saida_Sat
Ativa a saída quando ocorre perda do GSM.
Tempo para ativar SAT

Tempo para ativar saída satelital
Pode assumir valores de 0 a 86400
Habilitar Sat_RS232
Quando o rastreador perde sinal GPRS ele irá mandar uma string de posição
pela RS232, e a antena terá que trata o bit de memória do BHM. OBS: O BHM
tem que está habilitada no “Novo parâmetro”. Se o modulo estiver sem
cobertura GPRS todos os eventos serão enviados para antena satelital através
da RS232.
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7.7. Parâmetros de Tensão
Para de carregar bateria backup – 12V

Não aplicável
Para de carregar bateria backup – 24V

Não aplicável
Tensão que decide se a bateria é 12V ou 24V

Tensão em Volts que o modulo entendera que a alimentação principal é 24V.
Tensão de proteção 12V

Se a tensão da bateria principal for menor que ao valor configurado o módulo
enviará um alerta para a central e entrará automaticamente no modo Ultrabaixo
Consumo.
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Tensão de proteção 24V

Se a tensão da bateria principal for menor que ao valor configurado o módulo
enviará um alerta para a central e entrará automaticamente no modo Ultrabaixo
Consumo.
Ignição virtual alta

Se o valor da tensão de entrada for maior que o configurado o módulo
entendera que a ignição está ligada. Deixando o campo com valor “0”
(recomendado), o rastreador identificara automaticamente se a ignição foi
ligada ou desligada de acordo com a variação de tensão.
Ignição virtual baixa

Se o valor da tensão de entrada for menor que o configurado o módulo
entendera que a ignição está desligada. Deixando o campo com valor “0”
(recomendado), o rastreador identificara automaticamente se a ignição foi
ligada ou desligada de acordo com a variação de tensão.
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7.8. Parâmetros de M. Sensor
Tempo para detectar o Choque

Tempo (em segundos) que o módulo entenderá que houve o evento de choque.
Essa função estará habilitada quando o campo SENSOR DE MOVIMENTO na
aba PARÂMETROS DE SERVIÇO estiver como CHOQUE. Pode assumir
valores de 1 a 21600.
Sensibilidade do movimento
Configuração da sensibilidade do sensor de movimento. Essa função estará
habilitada quando o campo SENSOR DE MOVIMENTO na aba PARÂMETROS
DE SERVIÇO estiver como MOVIMENTO. Este parâmetro varia de 0.04 a 2.00.
Recomendado: 0.1
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SUNTECH DO BRASIL
Sensibilidade do Choque
O choque é interpretado pelo módulo se a ignição estiver desligada e se houver
movimento. Essa função estará habilitada quando o campo SENSOR DE
MOVIMENTO na aba PARÂMETROS DE SERVIÇO estiver como CHOQUE.
Este parâmetro varia de 0.04 a 2.00. Recomendado: 0.1
Sensibilidade da Colisão
Independente do status da ignição se houver movimento um alerta irá ser
enviado. Essa função estará habilitada quando o campo SENSOR DE
MOVIMENTO na aba PARÂMETROS DE SERVIÇO estiver como COLISÃO.
Este parâmetro varia de 0.04 a 2.00. Recomendado: 0.7
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7.9. Novo Parâmetro
Ângulo para envio de posição

Ângulo para o envio de posição. Quando o veículo fizer uma curva de ângulo
igual ou maior que o ângulo configurado, o módulo enviará uma posição. O
valor do ângulo vai de 1 a 179.O valor que indica o modo do dispositivo
reportado ao servidor será 5.
Tipo de envio da Fila

Configuração para descarregamento das mensagens armazenadas na
memória.
FIFO: Os primeiros dados gravados na memória são enviados primeiro assim
que a conexão GPRS for reestabelecida.
LIFO: Os últimos dados gravados na memória são enviados primeiro assim que
a conexão GPRS for reestabelecida. (Recomendado).
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Intervalo para acionar o botão de antifurto

Tempo (em segundos) para acionar o botão antifurto após ligar a ignição. Essa
função estará habilitada quando o campo TIPO DE ENTRADA 1 na aba
PARÂMETROS DE EVENTOS estiver como BOTÃO ANTI_FURTO.
Pode assumir valores de 10 a 60000.
Intervalo para gerar um alerta de anti-furto

Intervalo (em segundos) para o módulo enviar um alerta de antifurto para
central. Se o condutor não pressionar o botão antifurto dentro do tempo
configurado em “Intervalo para acionar o botão de antifurto”, o módulo vai
contar mais um tempo “Intervalo para gerar um alerta de antifurto”, e se o botão
antifurto não for acionado dentro desse tempo, um evento será enviado para
central. Esta configuração é para evitar falsos eventos.
Detecção de Jammer
Desabilitar: Desativa a detecção de Jammer
Alerta: Quando detectado o Jammer envia somente um alerta para central.
Alerta com imob.: Quando detectado o Jammer o módulo ativa o bloqueio
(necessário configurar o “Tipo da saída” como imobilizador) e envia uma alerta
para central.
Alerta com Buzzer: Quando detectado o Jammer o módulo ativa a sirene
(necessário configurar o “Tipo da saída” como Buzzer) e envia uma alerta para
central.
Distancia para detectar Jammer (metros)

Função de segurança para falsos alertas. Se o veículo percorrer essa distância
sem sinal de GPRS, o Jammer será identificado. Exemplo: Se o veículo passar
por perto de um presídio com sistema de inibidor de sinal GPRS, o módulo não
identificará como Jammer. O valor indicado para este parâmetro é de 500m.
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SUNTECH DO BRASIL
Tempo para detectar Jammer (segundos)

Função de segurança para falsos alertas. Se o veículo ficar sem sinal de GPRS
durante o tempo configurado, o Jammer será identificado. O módulo possui um
tempo de 90 segundos pré-definido internamente. Exemplo: Se o tempo
configurado for 60, o tempo real será 60+90 = 150 segundos para identificar o
Jammer.
Sensibilidade para movimento

Sensibilidade para detectar movimento.
Pode assumir valores de 3 a 50 (Recomendado: 5).
Delay para detectar movimento

Tempo (em segundos) que o módulo deverá permanecer em movimento para
identificar como veículo ligado.
Pode assumir valores de 3 a 999. (Recomendado: 10).
Porcentagem modulo com movimento

Porcentagem do “delay para detectar movimento” que o módulo identificara
veículo ligado. Exemplo: Se a porcentagem for 70 e o “delay para detectar
movimento” = 100s, assim que atingir 70s em movimento o módulo já
identificara que o veículo está ligado.
Sensibilidade para ausência de movimento

Sensibilidade para detectar ausência de movimento. Pode assumir valores de 3
a 50 (Recomendado: 10).
Delay para detectar ausência de movimento

Tempo (em segundos) que o módulo deverá permanecer sem movimento para
identificar como veículo desligado.
Pode assumir valores de 3 a 999(Recomendado: 120).
Porcentagem modulo sem movimento

Porcentagem do “delay para detectar ausência de movimento” que o módulo
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SUNTECH DO BRASIL
identificara que o veículo está desligado. Exemplo: Se a porcentagem for 70 e

o “delay para detectar ausência de movimento” = 100s, assim que atingir 70s
sem movimento o módulo já identificara que o veículo está desligado.
Informações adicionais na string de posição

Desabilitar: Desabilita o envio nas strings de posição STT do horimetro, tensão
da bateria backup, se a string de posição é real ou de memória e de
informações de LBS.
H.B.M. Only: Habilita o envio nas strings de posição STT do horimetro, tensão
da bateria backup, se a string de posição é real ou de memória. O sistema de
monitoramento deve estar preparado para interpretar as informações.
H.B.M. and LBS: Habilita o envio nas strings de posição STT do horimetro,
tensão da bateria backup, se a string de posição é real ou de memória e de
informações de LBS. O sistema de monitoramento deve estar preparado para
interpretar as informações.
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SUNTECH DO BRASIL
7.10. Cerca Circular
Para criar uma cerca clique no botão “Adicionar”
Em seguida escolha um “GEO ID”, e habilite se o evento vai ser gerado

na saída ou na entrada da cerca. Por fim clique em “Next”.
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SUNTECH DO BRASIL
Clique com o botão esquerdo do mouse em cima do ponto onde será o

centro da cerca. Aparecera um marcador (em vermelho).
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SUNTECH DO BRASIL
Clique com o botão direito do mouse em cima do ponto onde será o raio
da cerca. Aparecera um outro marcador (em azul).
Pronto! Clique em “PREV” e sua cerca já será embarcado no rastreador.
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SUNTECH DO BRASIL
7.11. Comandos
É possível enviar comando para o modulo através do Software de
configuração basta selecionar o comando e clicar em “Enviar”.
StatusReq
Solicita posição
Reset
O modulo volta as configurações de fábrica.
Preset
Solicita a configuração embarcada.
AckEmerg
Desativa Emergência.
Enable1
Habilita saída 1.
Disable1
Desabilita saída 1.
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SUNTECH DO BRASIL
Enable2
Habilita saída 2.
Disable2
Enable3
Habilita saída 3.
Disable3
ReqIMSI
Requisita IMSI do SIM CARD.
ReqICCID
Requisita ICCID do SIM CARD.
ReqVer
Requisita versão do hardware e firmware.
EraseAll
Apaga posições salvas na memória interna.
InitDist
Inicializa Hodômetro.
InitMsgNo
Inicializa número da mensagem da posição.
InitCircleGeo
Apaga Cerca circular.
ReqCircleGeo
Requisita cerca circular.
ReqOwnNo
Requisita número da linha.
SetOwnNo
Armazena o número da linha. Ex:01988882222.
ReqVoll
Requisita o valor do volume.
SetVoll
Configura o valor do volume.
Reboot
Reinicializa o modulo. O modulo dá um reset interno e não perde as
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SUNTECH DO BRASIL
configurações embarcadas.
SetHMeter
Configura o horimetro valor inserido deverá ser em minutos.
SetOdometer
Configura o odometro. O valor inserido deverá ser em metros.
RestarAntiTheft
Reabilita o anti-furto2, caso o botão de pânico seja ativado.
SetSMSNoOfPanic
Configura o número de telefone celular para qual o rastreador vai enviar o
evento de botão de pânico.
ReqSMSNoOfPanic
Requisita o número de telefone celular para qual o rastreador vai enviar o
evento de botão de pânico.
SetGoogleMap
Define o formato da URL do Google Maps®.
ReqGoogleMap
Requisita o formato da URL do Google Maps® embarcado pelo comando

“SetGoogleMap”.
ReqShortTest
Ativa a saída por 30 segundos, apenas para teste.
ReqTest
Ativa a saída por 1 minuto, apenas para teste.
ImproveBattLife
Configura o ImproveBattLife como 1 ou 0.
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ReqBattLife
Requisita o status do ImprovBattLife se está em 1 ou 0
SetOdoIgn
0: O dispositivo incrementa odometro, independente do status da Ignição
1: O dispositivo não incrementa odometro se a ignição for desligada
OBS: Essa função é aplicada apenas para ignição física
ReqOdoIgn
Requisita a configuração do ‘’SetOdoIgn’
ReqIMEI
Requisita o IMEI do equipamento
SetSmsResDir
Possibilita direcionar a resposta de algum comando enviado por SMS.
0: Resposta é enviada por SMS
1: Resposta é enviada por GPRS
2: Reposta é enviada por SMS e GPRS.
ReqSmsResDir
Requisita a configuração do redirecionamento da resposta do comando por
SMS.
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SUNTECH DO BRASIL
7.12. Diagnostico
Nesta tela é possível verificar o status do GPS e do GPRS. Para o

modulo funcionar perfeitamente o GPS deverá estar como “Fixo” e o GPRS
como “OK”.
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SUNTECH DO BRASIL
7.13. Perfil
É possível criar um perfil de configuração, para isso basta definir a

configuração nos itens anteriores. Após esta definição clique em “Salvar Perfil”,
defina o local onde será salva a configuração e o nome. Depois clique em
“Salvar”.
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SUNTECH DO BRASIL
Para abrir a configuração salva clique em “Selecionar Perfil” selecione a

configuração salva depois clique em abrir.
Clique em “Ativar Perfil”. Se a configuração foi embarcada corretamente

embaixo da tela ira aparecer uma mensagem “Perfil ativado com sucesso” feche
a tela e abra novamente para atualizar a configuração nos campos.
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SUNTECH DO BRASIL
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SUNTECH DO BRASIL
8. DICAS DE INSTALAÇÃO
Os técnicos que efetuarão a instalação precisam ser capacitados
tecnicamente e ter habilidades para construir um relacionamento de confiança
com o cliente. Não basta dominar o lado técnico. Levar uma boa imagem da
empresa, dos produtos e tratar as pessoas com cortesia é fundamental. Antes
de inicializar a instalação certifique-se que o veículo apresenta em perfeitas
condições elétricas.
Atenção!!!
A Suntech do Brasil não é responsável pela instalação elétrica nos
veículos. Cada cliente tem seu padrão de instalação. Por isso
recomendamos a utilização de fusível (5 A) na alimentação Vcc para
proteção do veículo em caso de curto-circuito causado pela instalação
elétrica.
8.1. Ponto de Conexão dos Fios
ALIMENTAÇÃO/ TERRA (GND) / POS IGNIÇÂO (POS CHAVE)
Alimentação (VCC):
Fio geralmente vermelho com bitola maior, encontrado na caixa de

fusíveis. Em veículos de passeio a cor pode variar.
Medição:
Ponta de Prova vermelha (positiva) do multímetro no fio, e ponta preta
(negativa) no terra (GND).
Ignição ligada ou desligada - 12V ou 24VDC.
Derivação da alimentação VCC veículo / equipamento.

Em alguns casos pode-se aproveitar conectores e parafusos da caixa de
fusíveis para derivação do fio de alimentação e Pós Chave (Ex.1). Caso contrário
fixamos diretamente no fio utilizando conector scotchlok (Ex:2), ou com emenda
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SUNTECH DO BRASIL
de derivação (Ex: 3).
Caso 1:
Alimentação do modulo retirada do conector original do veículo.
Alimentação do modulo retirada do parafuso de fixação localizado na caixa de

fusível.
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SUNTECH DO BRASIL
Caso 2:
Conector Scotchlok – 3M conector.
Insira o cabo e aperte a trava metálica.
Caso 3:
Desencape o fio de alimentação do veículo dividindo o condutor em

duas partes.
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SUNTECH DO BRASIL
MANUAL DO USUÁRIO ST340RB
Insira o fio de alimentação do equipamento entre as partes e aperte

como a foto acima.
Isole e prenda a emenda com cinta plástica.
8.2. Ignição ou pós-chave
Fios de cores variadas identificadas no tambor de ignição retirado na

caixa de fusíveis.
Medição
Ponta de Prova vermelha (positiva) do multímetro no fio, e preta
(negativa) no terra (GND).
Ignição ligada - 12V ou 24V. Ignição desligada – 0 v.
Conexão
A mesma utilizada para VCC.
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SUNTECH DO BRASIL
8.3. Negativo (GND)
O Negativo (GND) sempre deve ser retirado em parafusos específicos

fixados na lataria do veículo, como demonstrado na foto abaixo. Caso não haja
possibilidade, pode ser retirado em qualquer parafuso em bom estado fixado na
lataria.
Medição
Ponta de Prova vermelha (positiva) do multímetro na alimentação, e preta
(negativa) no parafuso. Se o parafuso estiver devidamente ligado à lataria deverá
aparecer uma tensão de 12V ou 24VDC no multímetro.
Parafuso Terra (GND)
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SUNTECH DO BRASIL
8.4. Acabamento na Instalação
O chicote de alimentação e sensores deve ter sua fiação seguindo o

padrão de cores determinado e toda fiação deve ser coberta por espaguetes de
isolamento e as emendas cobertas por fita isolante.
Fixe o chicote do equipamento ao chicote original do veículo para que
não haja risco de contato com partes móveis do painel como, por exemplo,
motor de pára-brisas.
Prenda as emendas com cinta plástica nas duas extremidades e no
centro. Passe fita isolante em torno de todas as luvas para que todo chicote
fique coberto pelos elementos isolantes, espaguete e fita.
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SUNTECH DO BRASIL
Fixação da Antena de GPS
A antena de GPS deverá ser instalada em local não visível, de difícil

acesso e não pode ser fixada em baixo de estrutura metálica. Se o modulo a ser
instalado é o ST210I(antena de GPS interna) esta dica deverá ser usada na
instalação do modulo.
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SUNTECH DO BRASIL
Esquema de ligação bloqueio
Existem várias maneiras de se bloquear um veículo, o bloqueio abaixo

se refere ao bloqueio da bomba de combustível.
58
SUNTECH DO BRASIL
A figura abaixo ilustra o bloqueio utilizando um relê de bloqueio de 5 pinos. É

necessária verificar a configuração da lógica da saída (Parâmetros de Eventos
– seção 7.3 deste manual) escolhida para utilizar o pino correto do relê.
12/24 VDC
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Esquema de ligação (Sirene)
12/24 VDC
60

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MANUAL DO USUÁRIO ST340U

Data Versão Descrição Autor

O ST340U é um dispositivo de rastreamento fixo, composto por

ST340U é um produto que possui a antena de celular e GPS interna,

 Modo de configuração: Através do PC, GPRS ou SMS

 Módulo: MTK 2503

Cold start: < 15s

Retrieve: -148 dBm

3. INSERINDO O SIM CARD

O equipamento ST340U utiliza tecnologia GPRS/GPS. O modulo GPS

 3 entradas digitais e 3 saídas digitais acionadas com sinal GND. Ao acionar

4.1. Antifurto – Utilizando o sinal da Ignição

O procedimento padrão para desarmar o antifurto é entrar no veículo

4.2 Anti-Furto – Utilizando sensor de porta

1. Depois de 20 segundos, quando a ignição é desligada e a porta é

Antifurto”. Ao pressionar o botão antirroubo durante o tempo previamente

5. DESCRIÇÃO DAS ENTRADAS E SAIDAS

Cores Pinos Descrição Sinal de Acionamento

6. SINALIZAÇÃO DOS LEDS

6.1. Led Indicador GPS – Vermelho

6.2. Led Indicador GPRS – Azul

Para configurar o ST340U através do PC é necessário um cabo microUSB

7.1. Parâmetros de Rede

APN, ID do usuário, Senha do usuário

Porta do Servidor Secundário

7.2. Parâmetros de Envio

Intervalo de envio parado

Intervalo de envio em movimento

Intervalo de envio em emergência

Número de envios em emergência

Distância para envio de posições

Intervalo de envio de Keep Alive

Intervalo de envio parado por SMS

Intervalo de envio em movimento por SMS

Número de posições por SMS

7.3. Parâmetros de Eventos

Tempo para entrada em modo repouso

Tempo para entrada em modo ativo

Borda de subida e descida

Desativa o imobilizador se o Jammer estiver ativado

Tempo para leitura da entrada 1:

reconhecida. 10 equivale a 1 segundo, 20 equivale a 2 segundos e assim por

Tempo para leitura da entrada 2

Tempo para leitura da entrada 3

Lógica de ativação da saída 1 / Lógica de ativação da saída 2

Número de pulsos 1 / Numero de pulsos 2

Pulsos 1 ON (100ms) / Pulsos 2 ON (100ms)

Pulsos 1 OFF(100ms) / Pulsos 2OFF(100ms)

Lógica de ativação da saída 3

Tipo de entrada 4 / Tipo de entrada 4 / Tempo para leitura da entrada 4 /

7.4. Configuração de Parâmetros de GSM

Celular autorizado recebimento de SMS 1 / 2 / 3 / 4

Bloqueio de chamada de voz

Celular autorizado recebimento de SMS 1 / 2 / 3 / 4 / 5

Celular de destino VOZ 1

7.5. Parâmetros de Serviço

Ultrabaixo consumo de energia: Desliga o modulo GPRS e o modulo GPS.

Envio posições agrupadas