Motor Cummins Isbe

Dia 17 de novembro 2018 sàbado
Motor Cummins ISBE 6 cilindros,Ford Cargo e WW24-250
Apertos
Mancais do virabrequim…………..50 nm 80 nm girar mais 90 grau
Bielas ………………… 30 nm 60 nm girar mais 60 grau
Aperto do cabeçote …………..50nm mais duas etapas de 90 graus

Aperto dos parafusos do balancìns…………..3,5 nm ou 3,5 k
Bicos: aperto das canetas 50 nm
Anèis do motor
1 canaleta 0,25mm a 0,60mm
2 canaleta 0,70mm a 1,02mm
3 canaleta (anèl de òleo) 0,25mm a 0,55mm
Altura pistâo mìnimo 0,15mm max 0,50mm
Posiçâo da biela:em um lado das capas tem trez bolinhas,elas sâo voltadas para
frente.Na sàia do pistâo tem um rebaixo que è do lado do jetculer
Detalhe: ponto do motor.

Na engrenagem do comando de vàlvulas tem uma bolinha de referencia e no
virabrequim,observar que tem um dente que è tipo rebaixado com uma inclinaçâo de
40 grau esse è o ponto com o dente da engrenagem do comando
Defeito:
Motor demora para pegar ou sò pega com exprei.
Pode ser,pode ser:
sensor de rotaçâo do motor,na frente ,sensor da roda fônica da polia
Detalhe:
Quando o sensor de rotaçâo està com defeito,âo acelerar atè o final o motor faz um
barulho tipo um estouro,dando a impressâo que o freio motor està acionando e desa
cionando
Motor cummins ISC 31-320
Aperto dos mancais principais 17 nm soltar todos
apertar
50nm
95 nm mais 60 graus
Bielas 30 nm
70 nm girar 60 graus
Posiçâo da biela: unha da bronzina do pè da biela oposto aô comando
o nùmero origial da biela do lado do comando
Aperto do cabeçote
Apertar 150 nm ,soltar todos, depois apertar 110 nm, e girar 120 graus direto
Regulagem das vàlvulas: 35 adm e 55 escp

Altura do pistâo 25 a 55mm
altura ou saliência da camisa em relaçâo aô bloco 0,2 a 12
Aperto da bomba de alta(porca) 18 k 180 nm
Folga entre as pontas dos Anèis

Primeira canaleta 0,35---0,50
Segunda canaleta 0,85----1,15
Terceira canaleta (anel de òleo) 0,30---73
_____________________________________________________________
Montagem do motor do cargo do( cabelo) 13-17 4 cilindros

Dia da montagem e instalação final 25/06/21
Como ficou os detalhes de montagem
Aberturas das pontas dos Anéis
Primeira canaleta----------0,35 Tendo alteração de 0,30 a 0,40 na primeira canaleta
Segunda canaleta----------1,00 todos tiveram a mesma medida
Terceira canaleta-----------anel de óleo 0,30 alterando de 0,30 a 0,35
___________________________________________________________________-
No manual as medidas dos anéis são:
1 canaleta 0,30 ----0,46
2 canaleta o,52–0,88 com revestimento de cromo na face
Com revestimento de fosfato 0,82---1.18
3 canaleta anél de óleo 0,22---0,58
Aperto dos mancais principais 50 nm—80nm--girar 90 graus

Aperto das bielas 30nm—60nm--girar 60 graus
APERTO DOS JETECULER em J

15 nm
folga axial do virabrequim

0,12–0,43
Folga axial das bielas

0,10–0,33
Altura dos pistões

0,15–0,50
Aperto da polia do motor

40nm girar 60 graus
Aperto dos bicos
Obs :Apertar os parafusos alternadamente
Após encostar girar aproximadamente 90 graus em cada um,ou até sentir o aperto
final,não excedendo os 90 graus
Aperto das canetas 55nm
Folga das válvulas

Escape 0,50
Admissão 0,25
Folga axial do comando de válvulas
0,12—0,50

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Dia 17 de novembro 2018 sàbado

Motor Cummins ISBE 6 cilindros,Ford Cargo e WW24-250

Aperto do cabeçote …………..50nm mais duas etapas de 90 graus

Bicos: aperto das canetas 50 nm

Altura pistâo mìnimo 0,15mm max 0,50mm

Detalhe: ponto do motor.

Regulagem das vàlvulas: 35 adm e 55 escp

Aperto da bomba de alta(porca) 18 k 180 nm

Folga entre as pontas dos Anèis

Montagem do motor do cargo do( cabelo) 13-17 4 cilindros

Como ficou os detalhes de montagem

Aberturas das pontas dos Anéis

Primeira canaleta----------0,35 Tendo alteração de 0,30 a 0,40 na primeira canaleta

Segunda canaleta----------1,00 todos tiveram a mesma medida

Terceira canaleta-----------anel de óleo 0,30 alterando de 0,30 a 0,35

Aperto dos mancais principais 50 nm—80nm--girar 90 graus

APERTO DOS JETECULER em J

folga axial do virabrequim

Folga axial das bielas

Altura dos pistões

Aperto da polia do motor

Aperto das canetas 55nm

Folga das válvulas

Folga axial do comando de válvulas

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