Aula 3 (27-02) Perda de Carga 1

MÁQUINAS DE FLUXO – Perda de Carga
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA
Prof.: Wendel Fonseca da Silva

Revisão: Perda de Carga
Definição
É a energia perdida pela unidade de peso do fluido quando
este escoa em um tubo ou canal, a perda de energia dinâmica do
fluido devido à fricção das partículas do fluido entre si e contra as
paredes da tubulação que os contenha.
• Escoamento Interno (Tubo, duto ou canal)

– Efeitos viscosos
– Perda de energia
Prof.: Wendel Fonseca da Silva 2

Escoamento interno
• O fluido está completamente confinado por uma superfície sólida duto ou tubo.
• No escoamento interno há dois regimes distintos:
Recr=2400
Escoamento interno - Viscosidade
• É a propriedade física que caracteriza a resistência de um fluido ao escoamento.
A viscosidade cinemática (letra grega ni, ν), é definida por:
onde ρ é a massa específica do fluido e μ é a viscosidade dinâmica.
No SI, as unidades:
ν - viscosidade cinemática [ m²/s].
ρ - massa específica [kg/ m³]
μ - viscosidade dinâmica [kgf.s/m²]

Escoamento Laminar e Turbulento

O número de Reynolds é ligeiramente distinto entre os dois regimes, sendo
definido como:
Onde:
ρ = massa específica do fluido [kg/ m³]
µ = viscosidade dinâmica do fluido [kgf s / m²]
v = velocidade do escoamento [m/s]
D = diâmetro da tubulação [m]
ν = viscosidade cinemática [ m²/s].

Perda de carga pode ser:

• Contínua, ao longo dos condutos regulares, dita como perda de carga
distribuída (hl ).
• Acidental ou localizada, (hm ):
– Em estreitamento,
– Em acessórios (curva, restrição, válvula, etc):

Perda de Carga Total:
hl - Perda de carga principal (Distribuída)

• Devido ao atrito no escoamento plenamente desenvolvido entre pontos da
tubulação com área constante.
hlm - Perda de carga secundária (Localizada)

• Acessórios como: Válvulas, Tês, Joelhos; porções do sistema com área variável
tais como saídas de reservatórios, bocais convergentes e divergentes. A perda de
carga na entrada ou saída de uma tubulação é considerada secundária.

As perdas de carga na transição pelo sistema:
– na região de comprimento de entrada (perdas devido à entrada)
– na região do escoamento plenamente desenvolvido
– na saída, onde o escoamento deixa o tubo (perdas devido à saída).
(ht) = Localizada (hm) + Distribuída (hl)


• A diferença de pressão entre a entrada e a saída é dada em função
de:
• A diferença de pressão é composta por uma parcela devido a

coluna hidrostática de altura H e outra devido ao atrito.
A função de uma máquina de fluxo no circuito é suprir a

diferença de pressão consumida pela altura hidrostática e
pelo atrito.
Fluxograma Perda de Carga Total:
hlt+ = hl + Σhlm
ƒ – Diagrama Moody Tabelas comerciais

Laminar e Turbulento ábacos

Equações para o calculo da perda de carga principal (distribuída) (hl):
– Equação de Hazen-Williams
– Darcy-Weisbach.
• Existe Limitações do uso da Equação de Hazen-Williams,

“Bombardelli e García (2003) verificaram que o mau uso da
equação de Hazen-Williams”.
• Para evitar que tais erros sejam cometidos, eles sugerem o uso da
Equação de Darcy-Weisbach.

• A equação de Darcy-Weisbach
– Sua finalidade é calcular a perda de carga em tubos transportando fluidos, podendo
estes ser líquido ou gás.
– Conforme o fluido escoa ao longo do tubo a pressão diminui devido a fricção do

fluido com a parede do tubo.
• A equação de Darcy é usada para calcular essa diminuição da pressão:
Sendo:
h – a perda de carga (pressão) por fricção
ƒ – fator de atrito de Darcy,
L – comprimento do tubo,
D – diâmetro interno do tubo,
V – velocidade média do escoamento,
g – aceleração da gravidade.
Perda de Carga Principal – Escoamento Laminar
Perda de Carga Principal – Escoamento Turbulento
Equação de Darcy

• Equação de Darcy Regime turbulento:
• O fator de atrito tem as dependências:
Rugosidade
Relativa
Laminar: só
depende de Re,

Rugosidade média de tubos (hr)
Prof.: Wendel Fonseca da Silva Ex.: 1 Exercio.: 1 Exercio.: 2 15

Diagrama de Moody e o fator de Atrito f


O fator de atrito: numericamente
Equação de Colebrook
Solução iterativa
Estimativa inicial pra

utilizar Colebrook
Correlação de Blasius:
escoamento turbulento, tubos lisos.
Re ≤105

O fator de atrito: numericamente
Equação de Wood

Perda de carga secundária (localizada):
Método do comprimento equivalente
- Comprimento equivalente em metros de canalização retilínea.
Tabela perda de carga em tubos

Perda de carga secundária (Localizada)
• Método do coeficiente de perda:
• Determinado experimentalmente
Alguns valores são fornecidos para alguns acessórios.

Perda de carga secundária (Localizada):
Prof.: Wendel Fonseca da Silva Exercio.: 2 22



Exemplo: Calcule a perda de carga total para o sistema abaixo, duto
de aço carbono usado. Dados:
Prof.: Wendel Fonseca da Silva

Exemplo: Perda de carga total na sucção
Regime Turbulento Re≥2400
Cotovelo 90° médio

Perda de Carga – Acessórios Leq = 9,5 m
Seção reta
Perda de Carga – Trecho reto
Leq = 6 m
Exemplo: Fator de Atrito [ ƒ ]
Numero Reynolds Regime Turbulento

Re≥2400
Relativa Ɛ
Rugosidade Relativa Ɛ
Aço carbono
usado
No diagrama de Moody em entrar com o numero de Reynolds Re e

a Rugosidade Relativa Ɛ
• Re = 116.409
• Ɛ = 00001314
Re = 116.409
Ɛ = 0,0001314
ƒ = 0.018
Ɛ = 0,0001314
Re ≈ 116.409
Exemplo: Fator de atrito (ƒ = 0.018 diagrama de moody)
Perda de Carga – Acessórios
Perda de Carga – Trecho reto
PERDA DE CARGA TOTAL

PARA A SUCÇÃO

Exemplo: calculo da perda de carga Recalque
Perda de Carga –
Trecho reto

Exemplo: Perda de carga total do sistema:
+
1) Exercício: Ar a 30º C e a pressão atmosférica escoa através de uma

seção horizontal de um tubo de aço trefilado de 4mm de
diâmetro comum a velocidade média de 50m/s. Determine a
queda de pressão em 0,1m de comprimento de tubo.
Dados:

2) Exercício: A vazão através de um duto de aço laminado de 10 cm de

diâmetro for de 0,04 m3/s. Calcule a diferença na elevação H dos dois
reservatórios.
Dados:

3) Água escoa do tanque “A” para o tanque “B” através de uma

tubulação de aço comercial com diâmetro interno de 50 cm. Qual
deve ser a profundidade “H” no tanque “A” para que a vazão na
tubulação seja de 2000 litros por segundo?
Dados:
• ρágua= 999 kg/m3;
• μágua= 1,14x10-3 Pa.s;
• Kentrada= 0,5
• Ksaída= 1,0
• Kcotovelo 90°= 0,75.

Resolução Exercício 1: Ar a 30º C e pressão atmosférica escoa através de uma seção
horizontal de um tubo de aço laminado de 4mm de diâmetro comum a velocidade
média de 50m/s. Determine a queda de pressão em 0,1m de comprimento de tubo.
Regime Turbulento
Numero Reynolds
Re≥2400
Tubo de aço laminado (Conforme Tabela)

Rugosidade relativa é: a rugosidade é:
Rugosidade relativa é:

Resolução Exercício1 : Ar a 30º C e pressão atmosférica escoa através de uma seção
horizontal de um tubo de aço trefilado de 4mm de diâmetro comum a velocidade
média de 50m/s. Determine a queda de pressão em 0,1m de comprimento de tubo.
• No diagrama de Moody em entrar com o numero de Reynolds [Re] e a

Rugosidade Relativa [Ɛ]:
(Diagrama de Moody
• Re = 1,25x104
• Ɛ = 0,000375
Fator de atrito [ ƒ ]

Resolução Exercício 2: Calcule a diferença na elevação H dos dois reservatórios.

Ø = 10 cm Q=VA
1) Qual o escoamento?
Q = 0,04 m³ / s
A velocidade:
Numero Reynolds
Regime Turbulento Re≥2400

(Conforme Tabela)
Calcular a rugosidade relativa: aço laminado
Pelo diagrama de Moody: f = 0,018

(Conforme Tabela)
Kentrada (canto vivo) = 0,45 Kvalvula Globo 10cm = 5,7

Perda de carga secundária (localizada): 2 x Kcotovelo 10cm 90° = 0,64 Ksaida = 1,0

Kentr. (canto vivo) = 0,45 / Kvalv. Globo = 5,7 / 2 x Kcotovelo 90° = 0,64 / Ksaida = 1,0
As perdas localizadas são grandes porque há 5 acessórios (elementos de perda) ao

longo da linha
3) Resolução Exercício 3: Qual deve ser a profundidade “H” do tanque “A” para que
a vazão na tubulação seja de 2000 L/s?
Dados:
• ρágua= 999 kg/m3;
• μágua= 1,14x10-3 Pa.s;
• Kentrada= 0,5
• Ksaída= 1,0
• Kcotovelo 90°= 0,75.

3) Resolução Exercício 3: Qual deve ser a profundidade “H” no tanque “A” para que
.1
hƖ
.2
hƖ = ɀ1 – ɀ2
• Ponto 1 – Superfície livre do tanque A
• Ponto 2 – Superfície livre do tanque B

H = hƖ + 15 + 5
• Velocidade constante V=V1=V2
D = 50cm = 0,5m Aço comercial

hr = 0,046 x 10-3 m
Q = 2000l/s = 2m³/s
Kentrada= 0,5 Ksaída= 1,0
L = 75+15+45 = 135m
e Kcotovelo 90°= 1,5.
(ht) = Localizada (hm) + Distribuída (hl)

D = 50cm = 0,5m Aço comercial

Q = 2000l/s = 2m³/s hr = 0,046 x 10-3 m
Regime Turbulento
Re≥2400
Pelo Diagrama de Moody, ƒ = 0,012

H = hƖ + 15 + 5
H = 33,4 + 15 + 5 H = 53,4 m

Resumo: Perda de Carga
Fluxograma Perda de Carga O número de Reynolds é
definido como:
Regimes distintos:
• Laminar: Re < 2300
• Turbulento: Re > 2300
Perda de carga (hL)

Máquinas de Fluxo
Obrigado pela atenção

Re = 1,25x104
Ɛ = 0,000375
ƒ = 0.028 voltar
Ɛ = 0,000375
Re = 1,25x104

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MÁQUINAS DE FLUXO – Perda de Carga

CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

Prof.: Wendel Fonseca da Silva

• Escoamento Interno (Tubo, duto ou canal)

Prof.: Wendel Fonseca da Silva 2

• No escoamento interno há dois regimes distintos:

onde ρ é a massa específica do fluido e μ é a viscosidade dinâmica.

Prof.: Wendel Fonseca da Silva 4

Escoamento Laminar e Turbulento

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Perda de carga pode ser:

Prof.: Wendel Fonseca da Silva 6

Perda de Carga Total:

hl - Perda de carga principal (Distribuída)

hlm - Perda de carga secundária (Localizada)

Perda de Carga Total:

(ht) = Localizada (hm) + Distribuída (hl)

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Perda de Carga Total:

• A diferença de pressão é composta por uma parcela devido a

A função de uma máquina de fluxo no circuito é suprir a

ƒ – Diagrama Moody Tabelas comerciais

Prof.: Wendel Fonseca da Silva 10

Equações para o calculo da perda de carga principal (distribuída) (hl):

• Existe Limitações do uso da Equação de Hazen-Williams,

Prof.: Wendel Fonseca da Silva 11

– Conforme o fluido escoa ao longo do tubo a pressão diminui devido a fricção do

• A equação de Darcy é usada para calcular essa diminuição da pressão:

Perda de Carga Principal – Escoamento Turbulento

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• O fator de atrito tem as dependências:

Prof.: Wendel Fonseca da Silva 14

Prof.: Wendel Fonseca da Silva Ex.: 1 Exercio.: 1 Exercio.: 2 15

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Estimativa inicial pra

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Tabela perda de carga em tubos

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Alguns valores são fornecidos para alguns acessórios.

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Regime Turbulento Re≥2400

Cotovelo 90° médio

Numero Reynolds Regime Turbulento

No diagrama de Moody em entrar com o numero de Reynolds Re e

Perda de Carga – Acessórios

Perda de Carga – Trecho reto

PERDA DE CARGA TOTAL

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Prof.: Wendel Fonseca da Silva 30

1) Exercício: Ar a 30º C e a pressão atmosférica escoa através de uma

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2) Exercício: A vazão através de um duto de aço laminado de 10 cm de

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