Wd22br05 Di
Wd22br05 Di
Wd22br05 Di
PRECAUÇÕES
Sistema de Suplementar de Proteção (SRS) “Air Bag”
O Sistema de Proteção Suplementar (SRS), tal como “AIR BAG”, usado junto com cintos de segurança, contribui
para a redução da probabilidade de ocorrência e gravidade dos ferimentos em certos tipos de colisão. As informa-
ções necessárias para uma manutenção segura do sistema estão incluídas na seção SRS deste Manual de Serviço.
ATENÇÃO:
• Para evitar que o SRS fique inoperante, o que poderia aumentar o risco de ferimentos e morte na ocor-
rência de uma colisão que deveria inflar o air bag, todos os trabalhos de manutenção devem ser efetu-
ados por uma concessionária autorizada NISSAN.
• Manutenção incorreta, incluindo remoção e montagem incorretas do SRS, pode também ocasionar
ferimentos pessoais por ativação não intencional do sistema. Para remoção do Cabo Espiral e do
Módulo do Air Bag, veja a seção SRS.
• Não use nenhum equipamento de teste em qualquer circuito relacionado com o SRS, salvo por instru-
ção expressa deste Manual de Serviço. Os chicotes da fiação do SRS estão identificados por conecto-
res amarelos ou laranja.
DI-2
MEDIDORES E INDICADORES
MEDIDORES E INDICADORES
A
Componentes e Localização dos Conectores dos Chicotes
LKIA0108E-BR
H
DI
K
DI-3
MEDIDORES E INDICADORES
Descrição do Sistema
PAINEL DE INSTRUMENTOS
• Velocímetro, hodômetro, hodômetro parcial, tacômetro, medidor do combustível e medidor da temperatura da
água são totalmente controlados pela unidade do controle do painel de instrumentos.
• Indicadores do hodômetro e hodômetro parcial são digitais.** A memória do hodômetro é mantida mesmo que
o cabo da bateria seja desconectado. A memória do hodômetro parcial é apagada quando o cabo da bateria é
desconectado.
• Os segmentos do hodômetro e o hodômetro parcial podem ser verificados pelo modo de diagnóstico
• Indicador/medidor podem ser verificados pelo modo de diagnóstico.
COMO MUDAR O DISPLAY PARA HODÔMETRO / HODÔMETRO PARCIAL
SEL253V-BR
NOTA:
Coloque o interruptor da ignição na posição “ON” para operar o hodômetro / hodômetro parcial.
ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA E ATERRAMENTO
A energia é sempre fornecida:
• através do fusível de 7,5 A [Nº 28, localizado na Caixa de Fusíveis (J/B)]
• para o terminal 31 do painel de instrumentos.
Com o interruptor da ignição na posição “ON” ou “START”, a energia é fornecida:
• através do fusível de 10 A [Nº 11, localizado na Caixa de Fusíveis (J/B)]
• para o terminal 32 do painel de instrumentos.
O aterramento é fornecido:
• para o terminal 33 do painel de instrumentos
• através dos pontos de massa da carroceria M14 e M68.
INDICADOR DE COMBUSTÍVEL
O indicador do combustível indica o nível aproximado do combustível no tanque. A leitura no indicador é baseada
na resistência do sensor do nível do combustível.
O indicador do combustível é regulado por um sinal de aterramento variável fornecido:
• do terminal 47 do painel de instrumentos para o medidor do combustível
• através do terminal 3 do sensor do nível do combustível
• através do terminal 1 do sensor do nível de combustível.
• através dos pontos de massa da carroceria M14 e M68.
DI-4
MEDIDORES E INDICADORES
INDICADOR DA TEMPERATURA DA ÁGUA
O indicador da temperatura da água indica a temperatura do líquido de arrefecimento do motor. A leitura no indica- A
dor é baseada na resistência do transmissor térmico.
O indicador da temperatura da água é regulado por um sinal de aterramento variável fornecido:
• do terminal 46 do painel de instrumentos B
• através do terminal 1 do transmissor térmico.
À medida que a temperatura do líquido arrefecimento aumenta, a resistência do transmissor térmico diminui e o
ponteiro no medidor move-se de “C” para “H”. C
TACÔMETRO
O tacômetro indica a velocidade do motor em rotações por minuto (rpm).
D
O tacômetro é regulado por um sinal:
• para o terminal 48 do painel de instrumentos
• do terminal 70 do ECM.
E
VELOCÍMETRO
O sensor de velocidade do veículo fornece um sinal de tensão para o painel de instrumentos para o velocímetro.
A energia é fornecida: F
• para os terminais 34 e 35 do painel de instrumentos
• para os terminais 1 e 2 do sensor de velocidade do veículo.
A unidade do controle do painel de instrumentos converte a tensão em velocidade e mostra no velocímetro. G
DI
K
DI-5
MEDIDORES E INDICADORES
Painel de Instrumentos
LKIA0144E-BR
DI-6
MEDIDORES E INDICADORES
Esquema
A
DI
K
36
LKIA0145E-BR
DI-7
MEDIDORES E INDICADORES
Diagrama da Fiação – METER
DI-METER-01XT-BR
DI-8
MEDIDORES E INDICADORES
Operação do Medidor/Indicador e Verificação dos Segmentos do Hodômetro/
Hodômetro Parcial no Modo de Diagnóstico A
FUNÇÃO DE DIAGNÓSTICO
• Os segmentos do hodômetro / hodômetro parcial podem ser verificados no modo de diagnóstico. B
• Indicadores/medidores podem ser verificados no modo diagnóstico.
COMO ALTERNAR O MODO DE DIAGNÓSTICO
1. Coloque o interruptor da ignição na posição “ON” enquanto man- C
tém pressionado o interruptor de “reset” do hodômetro parcial por
aproximadamente 0,8 segundos.
2. Pressione o interruptor de “reset” do hodômetro parcial 3 vezes em D
7 segundos.
3. Todos os segmentos do hodômetro / hodômetro parcial devem
ligar. E
SEL110V-BR
MEL
F
NOTA:
Se alguns segmentos não acenderem, o painel de instrumen-
tos deve ser substituído. G
Neste ponto, o painel de instrumentos unificados está no modo
diagnóstico.
Aperte o interruptor do hodômetro / hodômetro parcial. A indica- H
ção de cada indicador / medidor deve estar como mostrado na
figura enquanto o interruptor do hodômetro / hodômetro parcial é
pressionado.
I
LKIA0110E-BR
MEL
DI
K
DI-9
MEDIDORES E INDICADORES
Diagnóstico de Problemas
VERIFICAÇÃO PRELIMINAR
ENTRADA
Não Sim
O modo de diagnós- A luz de advertência O modo de diagnósti-
tico pode ser ativado? do medidor funciona? co pode ser ativado?
Veja “Operação dos Sim Não
Medidores / Indicado- Não
res e Verificação dos
Segmentos do Hodô-
metro / Hodômetro
parcial no Modo de
Diagnóstico”, *1.
Verificar a operação
do medidor/indicador
no modo de diagnós-
tico. Algum defeito é
indicado no modo de
diagnóstico? Não
Sim
DI-10
MEDIDORES E INDICADORES
TABELA DE SINTOMAS
A
Sintoma Possível Causa Reparo
DI
K
DI-11
MEDIDORES E INDICADORES
VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO E DO ATERRAMENTO
Verificação da Alimentação
Terminais Posição do interruptor da ignição
(+)
Terminal (-) “OFF” “ACC” “ON”
Conector (cor do
cabo)
Tensão da Tensão da Tensão da
M39 31 (R/Y)
bateria bateria bateria
Terra
Tensão da
M39 32 (W/B) 0V 0V WEL791A-BR
bateria
MEL
Verificação da Alimentação
Terminais Continuidade
(+)
Terminal (cor do (-)
Conector Sim
cabo)
M39 33 (B) Terra
WEL792A-BR
MEL
DI-12
MEDIDORES E INDICADORES
INSPEÇÃO / SENSOR DA VELOCIDADE DO VEÍCULO
A
1. VERIFIQUE A SAÍDA DO SENSOR DA VELOCIDADE DO VEÍCULO
1. Remova o sensor da velocidade do veículo da transmissão.
B
2. Verifique a tensão entre os terminais 34 (BR/W) e 35 (SB) do conector M39 do chicote do painel de instrumen-
tos ao girar rapidamente o pinhão do sensor da velocidade do veículo.
WEL895A-BR
F
Correto ou Incorreto
Correto >> O sensor da velocidade do veículo funciona corretamente.
Incorreto >> Vá para 2.
G
DI
K
WEL794A-BR
L
Resistência: Aproximadamente 285 Ω
Correto ou Incorreto
Correto >> Verifique o conector e o chicote entre o sensor da velocidade do veículo e o velocímetro. M
Incorreto >> Troque o sensor da velocidade do veículo.
DI-13
MEDIDORES E INDICADORES
INSPEÇÃO / SENSOR DO NÍVEL DO COMBUSTÍVEL
1. VERIFIQUE O ATERRAMENTO DO SENSOR DO NÍVEL DO COMBUSTÍVEL
Verifique a continuidade entre o terminal 1 (B) do conector B108 do
sensor do nível do combustível e o terra.
Deve existir continuidade.
Correto ou Incorreto
Correto >> Vá para 2.
Incorreto >> Conserte o chicote ou o conector.
PKIA0553E-BR
DI-14
MEDIDORES E INDICADORES
INSPEÇÃO / TRANSMISSOR TÉRMICO
A
1. VERIFIQUE O TRANSMISSOR TÉRMICO
Veja DI-16, “Verificação do Transmissor Térmico”.
B
Correto ou Incorreto
Correto >> Vá para 02.
Incorreto >> Troque o transmissor térmico.
C
H
WEL797A-BR
DI-15
MEDIDORES E INDICADORES
Inspeção dos Componentes Elétricos
VERIFICAÇÃO DO SENSOR DE NÍVEL DO COMBUSTÍVEL
• Veja FL-3, “SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL”.
Verifique a resistência entre os terminais G e E do sensor do nível
do combustível.
Ohmímetro Resistência
Posição de flutuação mm (pol) aproximada
(+) (-) (Ω)
MEL424F-BR
MEL
WEL533A-BR
DI-16
TERMÔMETRO
TERMÔMETRO
A
Descrição do Sistema
Esta unidade mostra o seguinte a temperatura do ar externo.
B
D
WEL901A-BR
MEL
DI
K
DI-17
TERMÔMETRO
Diagrama da Fiação – COMPAS
DI-COMPAS-01XT-BR
DI-18
LUZES DE ADVERTÊNCIA
LUZES DE ADVERTÊNCIA
A
Esquema
DI
K
LKWA0118E-BR
DI-19
LUZES DE ADVERTÊNCIA
Diagrama da Fiação – WARN
DI-WARN-01XT-BR
DI-20
LUZES DE ADVERTÊNCIA
DI
K
DI-WARN-02XT-BR
DI-21
LUZES DE ADVERTÊNCIA
DI-WARN-03XT-BR
DI-22
LUZES DE ADVERTÊNCIA
DI
K
DI-WARN-04XT-BR
DI-23
LUZES DE ADVERTÊNCIA
DI-WARN-05XT-BR
DI-24
LUZES DE ADVERTÊNCIA
Inspeção dos Componentes Elétricos
A
VERIFICAÇÃO DO INTERRUPTOR DA PRESSÃO DO ÓLEO
Verifique a continuidade entre o terminal 1 do interruptor da pressão do
óleo e o terra.
B
MEL425F-BR
MEL
E
VERIFICAÇÃO DO DIODO
• Verifique a continuidade com um ohmímetro.
• O diodo funciona corretamente quando os resultados dos testes F
são como indicado.
NOTA:
A especificação pode variar dependendo do tipo do equipamento G
de teste. Antes de executar esta verificação, certifique-se de ver o
manual de instruções do equipamento de teste.
• Verifique os diodos no conector do chicote do painel de instrumen-
H
tos ao invés do conjunto do painel de instrumentos.
Veja DI-20, “Diagrama da Fiação – WARN”.
SEL901F-BR
DI
K
DI-25
ALARMES SONOROS
ALARMES SONOROS
Componentes e Localização dos Conectores dos Chicotes
LKIA0112E-BR
DI-26
ALARMES SONOROS
Descrição do Sistema
O alarme sonoro é controlado pela unidade do controle da entrada. A
A energia é sempre fornecida:
• através do fusível de 7,5A [Nº 28, localizado na Caixa de Fusíveis (J/B)]
• para o terminal 2 do interruptor da chave e B
• para o terminal 49 da unidade do controle da entrada.
A energia é sempre fornecida:
• através do fusível de 15A (Nº 39, localizado na Caixa de Ligações Fusíveis) C
• para o terminal 9 do interruptor da iluminação.
Com o interruptor da ignição na posição “ON” ou “START”, a energia é fornecida:
• através do fusível de 10A [Nº 5, localizado na Caixa de Fusíveis (J/B)] D
• para o terminal 27 da unidade do controle da entrada.
O aterramento é fornecido aos terminais 43 e 64 da unidade do controle da entrada através dos pontos de massa
da carroceria M14 e M68. E
Quando um sinal ou uma combinação de sinais são recebidos pela unidade do controle da entrada, o alarme
sonoro irá soar.
Alarme Sonoro da Chave da Ignição F
Com o interruptor da chave inserida (chave da ignição no cilindro da chave da ignição), o interruptor da ignição na
posição “OFF” ou “ACC” e a porta dianteira esquerda aberta, o alarme sonoro irá soar. A tensão positiva da bateria
é fornecida:
G
• do terminal 1 do interruptor da chave
• para o terminal 25 da unidade do controle da entrada.
O aterramento é fornecido: H
• para o terminal 1 da unidade do controle da entrada
• através do terminal 1 do interruptor da porta dianteira esquerda.
O terminal 3 da porta dianteira esquerda está aterrado através dos pontos de massa da carroceria M14 e M68.
I
Alarme Sonoro da Iluminação
Com o interruptor da ignição na posição “OFF” ou “ACC”, a porta dianteira esquerda aberta e o interruptor da ilumi-
nação na posição estacionamento e lanternas “ON” (1ª posição) ou faróis “ON” (2ª posição), o alarme sonoro irá
soar. A tensão positiva da bateria é fornecida: J
• do terminal 12 do interruptor da iluminação
• para o terminal 58 da unidade do controle da entrada.
O aterramento é fornecido: DI
K
• para o terminal 1 da unidade do controle da entrada
• através do terminal 1 do interruptor da porta dianteira esquerda.
O terminal 3 da porta dianteira esquerda está aterrado através dos pontos de massa da carroceria M14 e M68. L
DI-27
ALARMES SONOROS
Diagrama da Fiação – CHIME
DI-CHIME-01XT-BR
DI-28
ALARMES SONOROS
Diagnóstico de Problemas
A
TABELA DE SINTOMAS
DI-29
DI-30
DI-31
DI-32
Página de Referência
B
X: Aplicável I
LEL007A-BR M
MEL
Verificação do Aterramento
Terminais Continuidade
LEL008A-BR
DI-29
ALARMES SONOROS
VERIFICAÇÃO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA ILUMINAÇÃO
1. VERIFICAÇÃO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA ILUMINAÇÃO
Verifique a tensão entre o terminal 58 (L/R) do conector M112 da unidade do controle da entrada e o terra.
Tensão (V):
Interruptor da iluminação: 1ª ou 2ª
Aprox. 12
Interruptor da iluminação: OFF
Aprox. 0
WEL492A-BR
Correto ou Incorreto
Correto >> Interruptor da iluminação funciona corretamente.
Incorreto >> Verifique o seguinte:
• Fusível de 15A (Nº 39, localizado na Caixa de Ligações Fusíveis).
• Chicote entre a unidade do controle da entrada e o interruptor da iluminação quanto a circuito
aberto ou curto-circuito.
DI-30
ALARMES SONOROS
VERIFICAÇÃO DO INTERRUPTOR DA CHAVE (INSERIDA)
A
1. VERIFICAÇÃO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA CHAVE
Verifique a tensão entre o terminal 25 (W/G) do conector M111 da unidade do controle da entrada e o terra.
B
Tensão (V): C
Interruptor da chave: INSERIDA
Aprox. 12
Interruptor da chave: REMOVIDA D
Aprox. 0
E
LEL010A-BR
Correto ou Incorreto
Correto >> Interruptor da chave funciona corretamente.
F
Incorreto >> Vá para 2.
DI-31
ALARMES SONOROS
VERIFICAÇÃO DO INTERRUPTOR DA PORTA DIANTEIRA ESQUERDA
1. VERIFICAÇÃO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA PORTA DIANTEIRA ESQUERDA
Verifique a tensão entre o terminal 1(G/R) do conector M110 da unidade do controle da entrada e o terra.
Tensão (V):
Porta dianteira esquerda Fechada:
Aproximadamente 5V
Porta dianteira esquerda Aberta:
Aproximadamente 0V
WEL515A-BR
Correto ou Incorreto
Correto >> Interruptor da porta dianteira esquerda funciona corretamente.
Incorreto >> Vá para 2.
LKIA0125E-BR
Correto ou Incorreto
CorretoCorreto>>Verifique o seguinte:
• Aterramento do interruptor da porta dianteira esquerda.
• Chicote entre a unidade do controle da entrada e o interruptor da porta dianteira esquerda
quanto a circuito aberto ou curto-circuito.
Incorreto >> Troque o interruptor da porta dianteira esquerda.
DI-32