Laudo Técnico - Ponte Rolante
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EQUIPAMENTOS DE LEVANTAMENTO
E MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS –
CONFORME NBR16147 DE 02/2013
Engenheiro Mecânico
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Eng° Mecânico _________
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SUMÁRIO
Sumário
1.INTRODUÇÃO.................................................................................................................................3
2.METODOLOGIA..............................................................................................................................4
3.IDENTIFICAÇÃO DA PARTE CONTRATANTE.........................................................................5
4.CHECK LIST DE VERIFICAÇÃO..................................................................................................6
4.1 – COM O EQUIPAMENTO PARADO....................................................................................6
4.2 – VERIFICAÇÃO EM FUNCIONAMENTO COM CARGA..................................................8
4.3 – VERIFICAÇÃO DE MOVIMENTO COM 50% E 100% DA CARGA NOMINAL.........10
5.EQUIPAMENTO ANALISADO....................................................................................................13
5.1. PONTE ROLANTE FEBA 25T.............................................................................................13
5.1.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA......................................................................15
5.2. PONTE ROLANTE MAUSA 20T.........................................................................................16
5.2.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA......................................................................18
5.3. PONTE ROLANTE DEMAG 20T.........................................................................................19
5.3.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA......................................................................21
5.4. PONTE ROLANTE MUNK 7T..............................................................................................22
5.4.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA......................................................................24
5.5. PONTE ROLANTE DEMAG 5T...........................................................................................25
5.5.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA......................................................................27
6.LIVRO DE REGISTROS...............................................................................................................28
7.OBRIGAÇÕES DO PROPRIETÁRIO OU RESPONSÁVEL LEGAL.....................................29
8.CONCLUSÃO.................................................................................................................................30
9.ANOTAÇÃO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA – ART....................................................31
10.COMPROVANTE DE PAGAMENTO........................................................................................33
11.DOCUMENTO PROFISSIONAL – CREA................................................................................34
12.LIVRO DE OCORRÊNCIAS.......................................................................................................35
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1.INTRODUÇÃO
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2.METODOLOGIA
TESTES:
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CNPJ: _____________________________________
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Parte Mecânica
O espaço dos componentes dos mecanismos como tambores, polias,
ganchos, cabos de aço, rodas etc.
A lubrificação dos mancais
Os cabos de aço estão adequadamente lubrificados e instalados
O nível de óleo dos redutores
Obstruções nos caminhos de rolamentos ou em outros locais que impeçam a
livre execução de todos os movimentos do equipamento.
Placas de identificação
O alinhamento das rodas e dos trilhos;
Freios devidamente regulados;
Todas as fixações de todos os elementos do equipamento,
Todas folgas.
Parte elétrica
Com o equipamento desenergizado
O estado e a fixação dos componentes do painel elétrico, sistema de
alimentação, motores, freios, os demais componentes utilizados.
Os Ajustes dos reles de controle e proteção como reles térmicos,
temporizadores etc:
Placas e dispositivos de identificação dos componentes e fiação elétrica
Conformidades dos isolamentos do motor e bobina de freio.
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COMENTÁRIOS
Os limites de fim de curso não estão atuando
Não tem placa de identificação
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MOVIMENTOS VERTICAIS
Parte Mecânica
Acionar cada movimento vertical individualmente e verificar se está
funcionando corretamente sem ruídos e vibrações anormais
Elevar o gancho na velocidade máxima e medir a velocidade atingida
Repetir para abaixamento do gancho
Abaixar o gancho até sua cota mínima e verificar se o sistema de fixação
cabo e eventuais espirais mortas estão em conformidade com o projeto
Elevar o gancho e verificar se em qualquer posição de elevação, as espirais
do cano se acomodam inteiramente nas ranhuras do tambor
Verificar o funcionamento dos freios e observar os percursos de frenagem
Elevar cada gancho até atingir sua cota máxima acionando a chave fim de
curso superior e medir a distância do piso de serviço até o ponto de referência
do gancho
Abaixar cada gancho até atingir sua cota mínima, acionando a chave fim de
curso inferior e medir a distância do piso de serviço até o ponto de referência
do gancho
Parte elétrica
Verificar se os comandos correspondem a seus respectivos sentidos de
movimento
Verificar quando aplicáveis intertravamentos entre os movimentos estão
atuando corretamente.
Quando existirem duas chaves fim de curso ponto superior, desligar primeiro
e elevar o gancho até que seja atingida a segunda chave verificando seu
funcionamento
Elevar o gancho na velocidade máxima, medir a tensão e a corrente do motor
comparar com os valores especificados
Repetir para abaixamento
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MOVIMENTOS HORIZONTAIS
Parte elétrica
Verificar se as chaves fim de curso dos movimentos de direção e translações
estão funcionando corretamente
Transladar o equipamento ou carro (girar a lança) em ambos sentidos, na
respectiva velocidade máxima e medir durante os movimentos e tensão e a
corrente dos motores
Comparar com valores especificados
Parte Mecânica
Acionar cada movimento horizontal individualmente e verificar se está
funcionando corretamente sem ruídos ou aquecimento anormais
Transladar o equipamento ou carro (girar a lança) em ambos os sentidos, na
respectiva velocidade máxima e medir a velocidade atingida
A variação permitida para velocidade máxima é de 15% em relação aos
valores especificados
Verificar o funcionamento dos freios e observar os percursos de frenagem
Transladar o equipamento ou carro até cada uma das extremidades do
caminho do rolamento (ou lança) de forma a atingir o respectivo batente e
medir as distancia de aproximação máxima de cada gancho
Verificar se quando o equipamento ou carro, atingirem o fim do caminho de
rolamento, os para-choques tocam simultaneamente os respectivos batentes
COMENTÁRIOS:
Os limites de fim de curso não atuam
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MOVIMENTOS VERTICAIS
Parte mecânica
Medir a velocidade mínima
Os funcionamentos dos movimentos estão corretamente sem ruídos ou
vibrações anormais;
Elevar o gancho na velocidade máxima e medir a velocidade atingida;
Abaixar o gancho na velocidade máxima e medir a velocidade atingida;
Abaixar a carga de ensaio na velocidade máxima e verificar o funcionamento
do freio em situação de emergência;
Medir a distância percorrida da carga de ensaio nominal após acionar o botão
de emergência com velocidade de descida;
Durante o funcionamento do conjunto de elevação sem anormalidades
vibrações excessivas, vazamentos, lubrificação deficientes, ruídos cíclicos,
aquecimento;
O sistema de sobrecarga deve estar funcionando corretamente;
Operar o equipamento em velocidade mínima e verificar o comportamento
dos componentes de acionamento
Parte Elétrica
Verificar se os comandos correspondem a seus respectivos sentidos de
movimento
Verificar quando aplicável se o intertravamento entre os movimentos está
atuando corretamente
Verificar se as chaves fim de curso superior e inferior estão funcionando
corretamente
Quando existirem duas chaves fim de curso de ponto superior, desligar a
primeira e elevar o gancho, até que seja atingida a segunda chave verificando
seu funcionamento
Elevar o gancho na velocidade máxima, medir a tensão e a corrente do motor
e comparar com os valores especificados
Repetir para abaixamento
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MOVIMENTOS HORIZONTAIS
Parte mecânica
Acionar cada movimento horizontal individualmente e verificar se está
funcionando corretamente, sem ruídos ou aquecimentos anormais.
Transladar o equipamento, ou carro (girar a lança), em ambos os sentidos, na
respectiva velocidade máxima, e medir a velocidade atingida.
A variação permitida para a velocidade máxima e de 15% em relação aos
valores especificados
Verificar o funcionamento dos freios e observar os percursos de frenagem.
Transladar o equipamento ou o carro até cada uma das extremidades do
caminho de rolamento (ou lança), de forma a atingir o respectivo batente, e
medir as distancias de aproximação máxima de cada gancho
Verificar se quando o equipamento ou o carro, atingem o fim do caminho do
rolamento, os para-choques tocam simultaneamente os respectivos batentes.
Transladar o equipamento, ou carro (ou girar a lança) em ambos os sentidos,
na velocidade máxima, e verificar o funcionamento dos freios em situação de
emergência.
Verificar se durante o funcionamento dos conjuntos de translação ocorreram
anormalidades como vibração excessiva, vazamentos, lubrificação deficiente
de componentes, ruídos cíclicos, aquecimentos etc.
Parte elétrica
Verificar se as chaves fim de curso dos movimentos de direção e translações
estão funcionando corretamente
Transladar o equipamento ou carro, (ou girar a lança), em ambos os sentidos
na respectiva velocidade máxima, e medir, durante os movimentos, a tensão
e a corrente dos motores
Comparar com os valores especificados.
COMENTARIOS
Velocidade máxima descida (alta)= 2,75 m/min
Velocidade máxima de subida (alta)=2,7 m/min
Velocidade máxima descida (baixa)= 2,0 m/min
Velocidade máxima de subida (alta)=2,0 m/min
Velocidade do movimento horizontal longitudinal é de 23m/min
Acionando o botão de emergência, com carga nominal de descida, o
escorregamento com carga de 50% e 100% na descida foi de 35mm
Acionando o botão de emergência, com carga nominal no movimento
horizontal e inercia com carga de 50% e 100% na descida foi de 700mm
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Caso tenha sido previsto no projeto limitação contra sobrecarga, içar uma carga no
máximo 110% da carga nominal e verificar o sistema limitador está funcionando
corretamente
Ensaio dinâmico:
Içar uma carga de 120% de carga nominal e verificar o funcionamento dos
mecanismos do guincho, do acionamento do equipamento, parada de emergência,
bem como o comportamento geral dos componentes.
Obs: O ensaio estático com sobrecarga de 140% está dispensado para
equipamentos reformados. Aplica-se apenas para equipamentos novos.
COMENTÁRIOS:
Não foi realizado teste com sobrecarga, equipamento não tem limitador de
carga
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5.EQUIPAMENTO ANALISADO
5.1. PONTE ROLANTE FEBA 25T
Fabricante: FEBA
Capacidade: 25T
Gancho: 110mm
Quantidade de Cabo de Aço: 8
Espessura do Cabo de Aço: 12,7mm
Local da Instalação: Produção
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5.1.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA
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5.2.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA
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5.3.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA
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5.4.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA
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5.5.1.RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA
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6.LIVRO DE REGISTROS
Nome do equipamento;
Data da ocorrência;
Motivo da ocorrência (preventiva ou corretiva);
Peças substituídas, com seus fornecedores e valores;
Serviços realizados, próprios ou de terceiros com seus valores;
Tempo de execução da intervenção.
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8.CONCLUSÃO
_____________________(DATA)________________.
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____(seu nome)______
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CREA: ______________
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Período de Vigência:
______________ à _____________.
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10.COMPROVANTE DE PAGAMENTO
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12.LIVRO DE OCORRÊNCIAS
LIVRO DE OCORRÊNCIAS
Data Ocorrência
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