Golf Digifant 1.8.2

Injeção Eletrônica
VW: Digifant 1.8.2

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40
Ciclo Engenharia
Injeção Eletrônica
VW: Digifant 1.8.2

Sensor de Rotação e PMS (RPM) Frequência (Hz) Modelo
Modelo
300 10
900 30 Golf
1500 50
3000 100 1.8 Mi
(65KW)
letras: ADD
Sensor de Temperatura do ar e da água (ºC) Resistência ( )
0 5000 a 6000
10 3000 a 4000
20 2000 a 3000
30 1500 a 2000
40 1000 a 1500
50 750 a 900
60 550 a 650
70 400 a 500
80 280 a 380
90 200 a 280
100 180 a 220
Sensor de posição da borboleta fechada aberta

Resistência pinos 11 - 7 1,2 a 1,6 K 2,5 a 3,1 K
Resistência pinos 17 -7 1,8 a 2,2 K 1,8 a 2,2 K
Sonda Lambda Resistência ( ) Tensão

Aquecimento 4a8 12V
Sonda ...................... 0,2 a 0,8
Corretor da marcha lenta Resistência ( )

pinos 4 - 22 6 a 11
Eletroinjetor Resistência ( ) VW
isolado 15 a 20
pino 12 e o endereço A 3,7 a 5
tempo de injeção ......................
Eletroválvula de purga do Canister Resistência ( )

pinos 5 e positivo da bateria 20 a 30
Pressão da linha
motor em funcionamento 2,6 a 3,4 bar
motor desligado 3,0 a 3,4 bar
Bobina de ignição Resistência ( )

primário 0,5 a 0,7
secundário 2,8 a 3,6 K
ponto de ignição 5o a 7º / 2000RPM
41
Fábio Ribeiro von Glehn

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VW: Digifant 1.8.2

   

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VW: Digifant 1.8.2

Sensor de posição da borboleta fechada aberta

Sonda Lambda Resistência ( ) Tensão

Corretor da marcha lenta Resistência ( )

Eletroválvula de purga do Canister Resistência ( )

Bobina de ignição Resistência ( )

Fábio Ribeiro von Glehn

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