Mod1

ESCOLA ESTADUAL DE ENSINO FUNDAMENTAL E MÉDIO “Prof.ª. ANA TELES”

DISCIPLINA: FÍSICA 1º ANO PROFESSOR: JÚLIO
Aluno(a):_____________________________TURMA: ___ TURNO:_____
2ª avaliação de física
1. Um móvel em movimento retilíneo tem velocidade escalar
variando com o tempo, de acordo com o gráfico.
Podemos afirmar corretamente que entre os instantes:
a) 0 e t12 o movimento é retrógrado acelerado
b) t1 e t2 o movimento é progressivo acelerado
c) t2 e t3 o movimento é retrógrado acelerado
d)) t3 e t4 o móvel está parado
e) t4 e t5 o movimento é progressivo retardado
2. Em uma prova de 100 m rasos, o desempenho típico de um
corredor padrão é representado pelo gráfico a seguir:
Em que intervalo de tempo o corredor apresenta ACELERAÇÃO
máxima?
a) Entre 0 e 1 segundo.
b) Entre 1 e 5 segundos.
c) Entre 5 e 8 segundos.
d) Entre 8 e 11 segundos.
e) Entre 9 e 15 segundos.
3. O gráfico abaixo representa a variação da velocidade em
função do tempo de uma partícula em movimento
uniformemente variado. Em relação à área abaixo da reta do
gráfico, é correto afirmar que ela representa a:
a) aceleração média.
b) velocidade média.
c) variação da velocidade.
d) distância percorrida pela partícula.
e) velocidade instantânea.
4. O ônibus espacial Atlantis foi lançado ao espaço com cinco astronautas a bordo e uma câmera nova,
que iria substituir uma outra danificada por um curto-circuito no telescópio Hubble. Depois de entrarem
em órbita a 560 km de altura, os astronautas se aproximaram do Hubble. Dois astronautas saíram da
Atlantis e se dirigiram ao telescópio.
Ao abrir a porta de acesso, um deles exclamou: “Esse telescópio tem a massa grande, mas o peso é
pequeno.”
Considerando o texto e as leis de Kepler, pode-se afirmar que a frase dita pelo astronauta
a) se justifica porque o tamanho do telescópio determina a sua massa, enquanto seu pequeno peso decorre
da falta de ação da aceleração da gravidade.
b) se justifica ao verificar que a inércia do telescópio é grande comparada à dele próprio, e que o peso do
telescópio é pequeno porque a atração gravitacional criada por sua massa era pequena.
c) não se justifica, porque a avaliação da massa e do peso de objetos em órbita tem por base as leis de
Kepler, que não se aplicam a satélites artificiais.
d) não se justifica, porque a força-peso é a força exercida pela gravidade terrestre, neste caso, sobre o
telescópio e é a responsável por manter o próprio telescópio em órbita.
e) não se justifica, pois a ação da força-peso implica a ação de uma força de reação contrária, que não
existe naquele ambiente. A massa do telescópio poderia ser avaliada simplesmente pelo seu volume.
5. Dois carros A e B têm seus movimentos representados
esquematicamente no gráfico s x t a seguir. Pode-se afirmar que,
baseando-se na função que representa o movimento de cada
carro, que:
a) as velocidades iniciais (t = 0) dos carros A e B são iguais a
zero.
b) a velocidade média do carro B é igual à velocidade média do
carro A no intervalo de tempo de 0 a t.
c) as velocidades iniciais dos carros A e B são diferentes de zero.
d) a aceleração do carro A é igual à aceleração do carro B.
e) o carro B percorrerá uma distância maior até encontrar o carro A.
6. No livro “Viagem ao Céu”, Monteiro Lobato afirma que quando jogamos uma laranja para cima, ela sobe
enquanto a força que produziu o movimento é maior que a força da gravidade. Quando a força da gravidade
se torna maior, a laranja cai. Assinale a(s) proposição(ões) CORRETA(S).
01) Realmente na subida, após ser lançada pela mão de alguém, haverá uma força maior do que o peso
para cima, de modo a conduzir a laranja até uma altura máxima.
02) Quando a laranja atinge sua altura máxima, a velocidade é nula e todas as forças também se anulam.
04) Supondo nula a resistência do ar, após a laranja ser lançada para cima, somente a força peso atuará
sobre ela.
08) Para que a laranja cesse sua subida e inicie sua descida, é necessário que a força da gravidade seja
maior que a mencionada força para cima.
16) Supondo nula a resistência do ar, a aceleração da laranja independe de sua massa.
A soma das alternativas corretas é:
a) 2 b) 7 c) 15 d) 25 e) 31
7. Considere as seguintes afirmações a respeito de um passageiro de um ônibus que segura um balão
através de um barbante:
I) Quando o ônibus freia, o balão se desloca para trás.
II) Quando o ônibus acelera para frente, o balão se desloca para trás.
III) Quando o ônibus acelera para frente, o barbante permanece na vertical.
IV) Quando o ônibus freia, o barbante permanece na vertical.
Assinale a opção que indica a(s) afirmativa(s) correta(s).
a) III e IV b) I e II c) Somente I
d) Somente II e) Nenhuma das afirmações é verdadeira.
8. A figura abaixo mostra imagens de um teste de colisão. A foto A revela o momento exato da colisão do
carro com o muro. Nesse instante, a velocidade do carro era 56 km/h. As fotos B, C e D são imagens
sequenciais da colisão. O motorista, que usa cinto de segurança, fica espremido entre seu banco e o
volante. A criança, que estava sentada no banco da frente, ao lado do motorista, bate no para-brisa e é
arremessada para fora do carro.

Com relação ao que foi dito acima e, baseando-se nos conhecimentos de Física, pode-se afirmar que:
a) Não é necessário que os passageiros, sentados na parte traseira do carro, usem cinto de segurança.
b) Em razão da inércia, os passageiros são lançados para frente, conforme se observa nas fotos B, C e D.
c) O cinto de segurança contribui para reduzir a aceleração do carro.
d) O atrito entre o banco e os passageiros é suficiente para impedir que esses sejam arremessados para
frente.
e) Os riscos, para os passageiros, seriam maiores se todos estivessem usando cinto de segurança.
9. As forças de ação e reação (terceira lei de Newton) não se anulam mutuamente porque têm módulos
diferentes.
a) a afirmação é certa e o argumento é errado.
b) a afirmação é certa e o argumento é certo
c) a afirmação e o argumento são corretos, mas não relacionados
d) a afirmação e o argumento são corretos e relacionados.
e) a afirmação e o argumento estão errados
10. As pessoas costumam
dizer que, quando um carro
freia, uma “força de inércia”
atua sobre elas, jogando-as
para frente. Essa afirmação
está errada, pois essa
tendência de continuar em
movimento, que a pessoa
sente, não é proveniente de
uma força, mas sim:
a) da inércia, que é uma propriedade física da matéria.
b) da energia potencial gravitacional, que se mantém constante.
c) do par ação e reação, que surge entre o banco do carro e a pessoa.
d) do atrito, que tende a frear o carro, mas não a pessoa.
e) nada se pode afirmar.
 Mod2
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1. A seguir, apresentamos um quadro
para a comparação da aceleração de
alguns veículos. Para todos os casos, o
teste foi realizado com os veículos
acelerando de 0 a 100 km/h. Observe
o tempo necessário para que todos
tenham a mesma variação de
velocidade:
Tomando como referência o gráfico
apresentado, marque a alternativa que
indica corretamente o veículo que
possui maior aceleração e indique qual
a relação, aproximada, entre a sua
aceleração e a do veículo de menor
aceleração.
a) Parati e 8 vezes maior b) Parati e 8 vezes menor
c) Corvette e 8 vezes maior d) Corvette e 8 vezes menor
e) Corvette e 10 vezes maior
2. O gráfico v × t representa os movimentos de dois automóveis, com
velocidades v1e v2. A área hachurada representa a distância entre os
automóveis no instante t, medida ao longo da mesma trajetória, no
seguinte caso:
a) partiram da mesma posição e em instantes diferentes
b) partiram do mesmo instante e de posições diferentes
c) partiram em instantes diferentes e de posições diferentes
d) partiram da mesma posição e no mesmo instante
e) em qualquer dos casos acima
3. Dois trens partem, em horários diferentes, de duas cidades situadas nas extremidades de uma ferrovia,
deslocando-se em sentidos contrários. O trem Azul parte da cidade A com destino à cidade B, e o trem
vermelho da cidade B com destino à cidade A. O gráfico representa as posições dos dois trens em função
do horário, tendo como origem a cidade A (d = 0).
Considerando a situação descrita e as informações do gráfico,
assinale a(s) proposição(ões) CORRETA(S) e sua soma:
(01) O tempo de percurso do trem vermelho é de 18 horas.
(02) Os dois trens gastam o mesmo tempo no percurso: 12
horas.
(04) A velocidade média dos trens é de 60 km/h.
(08) O trem Azul partiu às 4 horas da cidade A.
(16) A distância entre as duas cidades é de 720 km.
(32) Os dois trens se encontram às 11 horas.
A soma das alternativas corretas é:
a) 2 b) 12 c) 20 d) 25 e) 30
4. Um carro se desloca com velocidade constante num referencial fixo no solo. O motorista percebe que o
sinal está vermelho e faz o carro parar. O tempo de reação do motorista é de frações de segundo. Tempo
de reação é o tempo decorrido entre o instante em que o motorista vê o sinal vermelho e o instante em
que ele aplica os freios. Está associado ao tempo que o cérebro leva para processar as informações e ao
tempo que levam os impulsos nervosos para percorrer as células nervosas que conectam o cérebro aos
membros do corpo. Considere que o carro adquire uma aceleração negativa constante até parar. O gráfico
que pode representar o módulo da velocidade do carro (v) em função do tempo (t), desde o instante em
que o motorista percebe que o sinal está vermelho até o instante em que o carro atinge o repouso, é:

a) b) c) d) e)
5. O gráfico que segue representa os movimentos
unidimensionais de duas partículas, 1 e 2, observados no
intervalo de tempo (0, tF). A partícula 1 segue uma
trajetória partindo do ponto A, e a partícula 2, partindo
do ponto B. Essas partículas se cruzam no instante tC. As
velocidades escalares das partículas 1 e 2 no instante tC
e suas acelerações escalares são, respectivamente:
a) v1 > 0 v2 < 0 a1 > 0 a2 > 0
b) v1 > 0 v2 < 0 a1 > 0 a2 > 0
c) v1 < 0 v2 > 0 a1 < 0 a2 < 0
d) v1 > 0 v2 < 0 a1 < 0 a2 < 0
e) v1 > 0 v2 > 0 a1 > 0 a2 < 0
6. O peso de um corpo é uma grandeza física:
a) que não varia com o local onde o corpo se encontra
b) cuja unidade é medida em quilograma
c) caracterizada pela quantidade de matéria que o corpo encerra
d) que mede a intensidade da força de reação de apoio
e) cuja intensidade é o produto da massa do corpo pela aceleração da gravidade local.
7. Um observador vê um pêndulo preso ao teto de um vagão e deslocado da vertical como mostra a figura
a seguir. Sabendo que o vagão se desloca em trajetória retilínea, ele pode estar se movendo de
a) A para B, com velocidade constante.
b) B para A, com velocidade constante.
c) A para B, com sua velocidade diminuindo.
d) B para A, com sua velocidade aumentando.
e) B para A, com sua velocidade diminuindo.
8. Ao estudar o movimento dos corpos, Galileu Galilei considerou que um corpo com velocidade
constante permaneceria nessa situação caso não atuasse sobre ele qualquer força ou se a somatória das
forças, a força resultante, fosse igual a zero.
Comparando esse estudo de Galileu com o estudo realizado por Isaac Newton, Lei da Inércia, pode-se
afirmar que, para Newton
I – um corpo com velocidade constante (intensidade, direção e sentido) possui força resultante igual a
zero;
II – um corpo em repouso, com velocidade constante e igual a zero, possui força resultante igual a zero;
III – Galileu considerou a velocidade constante (intensidade, direção e sentido) no movimento circular.
Está correto o que se afirma em:
a) I, apenas. b) I e II, apenas. c) I e III, apenas.
d) II e III, apenas. e) I, II e III.
9. Julgue as assertivas a seguir a respeito das leis de Newton.
I. É possível haver movimento na ausência de uma força.
II. É possível haver força na ausência de movimento.
III. A força que impulsiona um foguete é a força dos gases de escape que saem da parte traseira do
foguete, à medida que o foguete expele os gases para trás.
IV. Um par de forças de ação e reação sempre atua no mesmo corpo.
Assinale a alternativa correta:
a) Apenas as assertivas I e II são verdadeiras. b) Apenas a assertiva I é verdadeira.
c) Apenas as assertivas I, II e III são verdadeira d) Todas as assertivas são falsas.
e) Apenas a assertiva IV é verdadeira.
10. É comum, em filmes de ficção científica, que as naves espaciais, mesmo quando longe de qualquer
planeta ou estrela, permaneçam com os motores ligados durante todo o tempo de percurso da viagem.
Esse fato:
01- Se justifica, porque, se os motores forem desligados, a velocidade da nave diminuirá com o tempo até
parar.
02- Se justifica, pois, para que qualquer objeto se mova, é necessária a ação de uma força sobre ele.
04-Se justifica, porque, se os motores forem desligados, a nave será desviada, de forma gradativa, de sua
rota.
08- Não se justifica, pois, uma vez atingida a velocidade de cruzeiro, a nave seguirá até o destino com
velocidade constante.
16- Não se justifica, pois, uma vez colocada no seu rumo, a nave seguirá até seu destino sem desviar-se
da rota.
Dê como resposta a soma dos números das afirmações corretas.
Dê como resposta, a soma das afirmações corretas.
a) 6 b) 11 c) 20 d) 24 e) 30
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1. Um móvel tem sua velocidade registrada conforme gráfico a seguir.
É correto afirmar que:
(01) entre 0 e 10s, o movimento é uniforme com velocidade de 43,2
km/h.
(02) entre 10s e 25s, o movimento é uniformemente variado com
aceleração de 8,0m/s2.
(04) entre 10s e 25s, o deslocamento do móvel foi de 240m.
(08) entre 0s e 10s, o deslocamento do móvel (em metros) pode ser
dado por ΔS = 10t onde t é dado em segundos.
(16) entre 10s e 25s a trajetória do móvel é retilínea.
A soma das alternativas corretas é:
a) 2 b) 12 c) 20 d) 25 e) 30
2. João Gabriel, vestibulando da UNCISAL, preparando-se para as provas de acesso à universidade, vai
conhecer o local das provas. Sai de casa de carro e, partindo do repouso, trafega por uma avenida retilínea
que o conduz diretamente ao local desejado. A avenida é dotada de cruzamentos com semáforos e impõe
limite de velocidade, aos quais João Gabriel obedece. O gráfico que melhor esboça o comportamento da
velocidade do carro dele, em função do tempo, desde que ele sai de casa até a chegada ao local da prova,
onde estaciona no instante t’, é:

3. Uma pessoa passeia durante 30 minutos. Nesse tempo ela

anda, corre e também pára por alguns instantes. O gráfico
representa a distância (x) percorrida por essa pessoa em função
do tempo de passeio (t).
Pelo gráfico pode-se afirmar que, na sequência do passeio, a
pessoa:
a) andou (1), correu (2), parou (3) e andou (4).
b) andou (1), parou (2), correu (3) e andou (4).
c) correu (1), andou (2), parou (3) e correu (4).
d) correu (1), parou (2), andou (3) e correu (4).
e) parou em todo o percurso.
4. A tabela seguinte dá os valores da velocidade
instantânea de um móvel em função do tempo. A
respeito desse movimento pode-se dizer que:
a) é uniforme.
b) é uniformemente acelerado com velocidade inicial nula.
c) é uniformemente acelerado com velocidade inicial diferente de zero.
d) a aceleração é variável.
e) é uniformemente retardado.
5. Qual dos gráficos a seguir, representa qualitativamente, a equação horária da posição em função do
tempo (x = f(t)), para um móvel com velocidade inicial diferente de zero (v00) em um Movimento
Retilíneo Uniformemente Acelerado?
6. Observe a tira abaixo:

A forma encontrada por Garfield para perder peso é:

a) correta, uma vez que, em um planeta de gravidade menor, seu peso será realmente menor, porém com
a mesma massa.
b) errada, pois em um planeta de gravidade menor sua massa será maior, porém com o mesmo peso.
c) correta, pois em um planeta de gravidade menor sua massa será menor, porém seu peso será maior.
d) correta, pois em um planeta de gravidade menor sua massa e seu peso serão maiores.
e) correta, pois em um planeta de gravidade menor sua massa e seu peso serão menores.
7. Às vezes, as pessoas que estão num elevador em movimento sentem uma sensação de desconforto,
em geral na região do estômago. Isso se deve à inércia dos nossos órgãos internos localizados nessa
região, e pode ocorrer
a) quando o elevador sobe ou desce em movimento uniforme.
b) apenas quando o elevador sobe em movimento uniforme.
c) apenas quando o elevador desce em movimento uniforme.
d) quando o elevador sobe ou desce em movimento variado.
e) apenas quando o elevador sobe em movimento variado.
8. Sobre as forças que ocorrem em aviões a jato, são feitas as afirmações a seguir:
I. a força resultante sobre um avião a jato, lotado de passageiros, bagagens e tripulação, voando em
velocidade de cruzeiro, constante, em trajetória horizontal e retilínea, é nula;
II. imediatamente após a decolagem, enquanto sobe, a força resultante sobre o avião é sempre vertical e
dirigida para cima;
III. após pousar na pista, para garantir eficiência durante a frenagem, a força resultante sobre o avião é,
necessariamente, mais intensa que seu peso.
Está correto o contido em
a) I, apenas. b) II, apenas. c) I e II, apenas.
d) II e III, apenas. e) I, II e III.
9. Uma caixa encontra-se sobre um plano horizontal e sobre ela
uma força constante de intensidade ù atua horizontalmente da
esquerda para a direita, garantindo-lhe um movimento retilíneo e
uniforme. Com base nas leis de Newton, analise:
I. Uma pessoa, dentro da caixa e impedida de ver o exterior, teria dificuldade em afirmar que a caixa
possui movimento relativamente ao plano horizontal.
II. A força resultante sobre a caixa é um vetor horizontal, que possui sentido da esquerda para a direita e
intensidade igual a ù.
III. O componente do par ação/reação correspondente à força ù é outra força que atua sobre a caixa,
horizontalmente, com a mesma intensidade de ù, porém de sentido da direita para a esquerda.
Está correto o contido em
a) I, apenas. b) III, apenas. c) I e II, apenas.
d) II e III, apenas. e) I, II e III.
10. Um guincho que está rebocando um carro está
acelerando numa estrada plana e reta. Nestas
condições, a intensidade da força que o guincho
exerce sobre o carro é:
a) igual à intensidade da força que o carro exerce
sobre o guincho
b) maior que intensidade da força que o carro exerce sobre o guincho
c) igual à intensidade da força que o carro exerce sobre a estrada
d) igual à intensidade da força que a estrada exerce sobre o carro
e) igual à intensidade da força que a estrada exerce sobre o guincho