Sistema de Freio ABS
Sistema de Freio ABS
Sistema de Freio ABS
Sistema de frenagem
antiderrapante (ABS)
<4WD>
CONTEÚDO
INFORMAÇÃO GERAL .................................. 3 SOLUÇÃO DE PROBLEMAS ........................ 5
SELANTES
SERVIÇO NO VEÍCULO
Verificação e Ajuste do Pedal do Freio
Inspeção do Interruptor da Luz de Freio
Teste do Funcionamento do Servofreio
Verificação do Funcionamento da Válvula de Re-
tenção
Verificação e Ajuste do Comprimento da Mola de
Sensibilidade da Carga
Teste do Funcionamento da Válvula Proporcional
de Sensibilidade da Carga
Verificação do Rotor do Freio a Disco Dianteiro
Verificação da Espessura da Lona do Freio
Verificação do Diâmetro Interno do Freio a Tambor
Verificação da Conexão da Lona do Freio e Tam-
bor do Freio
PEDAL DO FREIO
INFORMAÇÃO GERAL
O ABS consiste de sensores de velocidade da roda, a ignição seja desligada. (Entretanto, ela será apa-
interruptor da luz do freio, unidade hidráulica e a ECU gada se a bateria for desconectada.)
do ABS. Se ocorrer um problema no sistema, o sis- Além disso, a leitura dos códigos de diagnóstico e a
tema com mau funcionamento pode ser identificado lista de dados e o atuador de teste são possíveis
por meio da função de diagnóstico e a memória do usando o MUT-II.
sintoma de problema não será apagada mesmo que
Itens Especificações
Sensor de velocidade Bobina magnética
Dentes do rotor dianteiro 47
Dentes do rotor traseiro 47
DIAGRAMA DE CONSTRUÇÃO
AX0007AA
ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO
Itens Valor padrão Limite
Espessura da pastilha do freio a disco dianteiro (mm) 10 2,0
Voltagem de saída do Instalado 2,4 - 2,6 –
sensor G (V)
Removido, com a seta voltada para baixo 3,4 - 3,6 –
LUBRIFICANTES
Itens Lubrificante Especificado
Fluido de freio DOT3 ou DOT4
Selante do pistão do freio Graxa do jogo de reparo
Superfícies internas do protetor do pino-guia
Superfícies internas do protetor do pino-trava
Ranhuras de fixação do protetor do pistão
Superfícies internas do protetor do pistão do freio
Superfícies internas da bucha do pino-trava
Superfície do copo do pistão
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta Número Nome Uso
MB991502 Subconjunto MUT-II Para verificação do ABS
(Mostra o código de
diagnóstico ao usar o MUT-II)
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
FLUXO-PADRÃO DE SOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE DIAGNÓSTICO
Veja o Manual Básico GRUPO 00 - Como Usar os Pontos de Serviço de Solução de problemas/Inspeção
FUNÇÃO DE DIAGNÓSTICO
VERIFICAÇÃO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO
Leia um código de diagnóstico no MUT-II ou luz de advertência
do ABS. (Veja GRUPO 00 - Como Usar os Pontos de Serviço
de Solução de problemas/Inspeção.)
Nâo OK
Verificação da instalação do sensor de Conserte
velocidade da roda.
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça nos conectores da ECU do ABS Verifique os seguintes conectores: Conserte
A-107. A-107, A-07 <2WD>, A-01 <2WD>, A-
• Desconecte o conector e meça no 28 <4WD>, A-30 <4WD>, C-02, D-01,
conector do lado do chicote. F-16, F-01.
• Resistências entre 1 - 2, 3 - 4, 18 - OK
19 e 20 - 21
OK: 1,2 - 1,4 kΩ Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre cada sensor
OK de velocidade da roda e a ECU do
ABS e conserte, se necessário.
Nâo OK Nâo OK
Verificação da voltagem de saída do Verificação do sensor de velocidade Substitua o sensor de velocidade da
sensor de velocidade da roda (Veja da roda roda.
pág. 35C-28) OK
OK Nâo OK
Verificação do rotor do ABS Substitua o rotor do ABS.
Nâo OK
Verifique o seguinte conector: A-107 Conserte OK
OK
Verificação do rolamento da roda
Verifique os sintomas de problema.
OK
Nâo OK
Verifique a instalação do sensor de Conserte
velocidade da roda.
OK
Nâo OK Nâo OK
Verifique a voltagem de saída do Verifique o sensor de velocidade da Substitua o sensor de velocidade da
sensor de velocidade da roda. (Veja roda. roda.
pág. 35C-28)
OK
OK Nâo OK
Verificação do rotor do ABS Substitua o rotor do ABS.
Nâo OK
Verifique o seguinte conector: A-107 Conserte OK
OK
OK Verificação do rolamento da roda Verifique o chicote entre cada sensor
de velocidade da roda e a ECU do
Verifique os sintomas de problema. ABS e conserte, se necessário.
Nâo OK
A voltagem de fornecimento de corrente da ECU do ABS cai abaixo ou sobe acima • Mau funcionamento do chicote ou conector
do valor especificado. Se a voltagem volta ao valor especificado, este código não é • Mau funcionamento do conjunto da ECU do ABS e
mais mostrado. unidade hidráulica
Cuidado
Se a voltagem da bateria cai ou sobe durante a inspeção, este código também é mostrado. Se a
voltagem volta ao valor padrão, este código não é mais mostrado.
Antes de efetuar a inspeção seguinte, verifique o nível da bateria e complete com água destilada, se
necessário.
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector da ECU do ABS A- Verifique os seguintes conectores: Conserte
107. A-107, C-02, C-86, C-88.
• Desconecte o conector e meça no OK
conector do lado do chicote.
• Dê a partida no motor. Voltagem Nâo OK
entre 9 e o terra da carroceria Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre cada sensor
de velocidade da roda e a ECU do
OK: Voltagem do sistema OK ABS e conserte, se necessário.
OK
Verifique a bateria.
Nâo OK
Verifique o seguinte conector: A-107 Conserte
OK
Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Substitua o conjunto da ECU do ABS e
unidade hidráulica.
ABS – Solução de problemas 35C-9
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-107 da ECU do Verifique os seguintes conectores: Conserte
ABS. A-107, C-02, C-22.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Alavanca de mudança da transfe-
rência: 2H Verifique os sintomas de problema.
• Ignição: Ligada Nâo OK
• Voltagem entre 12 e o terra da OK
carroceria Verifique o chicote entre a ECU do Substitua a ECU do indicador 4WD.
OK: Voltagem do sistema ABS e a ECU do indicador 4WD.
OK Nâo OK
OBSERVAÇÃO
Ao verificar um curtocircuito na ECU do ABS, remova o conector da ECU do ABS e verifique se o indicador
4WD volta ao normal. Se ele voltar ao normal, a ECU do ABS está com defeito. Além disso, se a ECU do ABS
estiver normal, então a ECU do indicador 4WD está com defeito.
Não
O fusível nº 7 está normal? Substitua o fusível após eliminar a
causa do circuito.
Sim
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-107 da ECU do Verifique os seguintes conectores: Conserte
ABS. A-107, C-02, D-01, C-86, C-88.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Ignição: Ligada Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre o fusível nº 7
• Voltagem entre 5 e o terra da dentro do bloco da junção e a ECU do
carroceria ABS e conserte, se necessário.
OK: Voltagem do sistema
OK
Nâo OK
Verifique o seguinte conector: A-107 Conserte
OK
Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Substitua o conjunto da ECU do ABS e
unidade hidráulica.
35C-12 ABS – Solução de problemas
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-107 da ECU do Verifique os seguintes conectores: Conserte
ABS. A-107, C-02, D-01, D-02, C-21.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Ignição: Ligada
Verifique o sintoma de problema.
• Interruptor da trava do diferencial
traseiro: Desligado Nâo OK
• Voltagem entre 5 e o terra da OK
carroceria Verifique o chicote entre a ECU do Verifique a ECU da trava do diferencial
OK: Voltagem do sistema ABS e a ECU da trava do diferencial traseiro.
traseiro.
OK
Nâo OK
Substitua o conjunto da ECU do ABS e
unidade hidráulica. Conserte
Conserte
Não OK
Verifique o sensor G. Substitua
OK
Não OK
Verifique os seguintes conectores: Conserte
C-26, C-02, A-107.
OK
Não OK Não OK
Verifique o sintoma de problema. Verifique o chicote entre o sensor G e Conserte
a ECU do ABS (linha do sinal do
sensor G).
OK
Não Nâo OK
A luz do freio acende e apaga Verifique a instalação do interruptor da Conserte
normalmente? luz do freio.
Sim OK
Nâo OK
Verifique o interruptor da luz do freio. Substitua o interruptor da luz do freio.
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-107 da ECU do Verifique os seguintes conectores: Conserte
ABS. A-107, C-02, C-34.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Interruptor da luz do freio: Acesa
Verifique o sintoma de problema.
• Voltagem entre 13 e o terra da
carroceria Nâo OK
OK: Voltagem do sistema
OK Verifique o chicote entre o interruptor
da luz do freio e a ECU do ABS e
conserte, se necessário.
Nâo OK
Verifique o seguinte conector: A-107 Conserte
OK
Nâo OK
Verifique o sintoma de problema. Substitua o conjunto da ECU do ABS e
unidade hidráulica.
35C-14 ABS – Solução de problemas
Nâo OK
Meça no conector A-107 da ECU do Verifique o chicote entre a ligação do
ABS. fusível nº 11 e a ECU do ABS e
• Desconecte o conector e meça no conserte, se necessário.
conector do lado do chicote.
• Voltagem entre 31, 33 e o terra da
carroceria
OK: Voltagem do sistema
OK
Nâo OK
Verifique o seguinte conector: A-107 Conserte
OK
Nâo OK
Verifique o sintoma de problema. Substitua o conjunto da ECU do ABS e
unidade hidráulica.
ABS – Solução de problemas 35C-15
Não Nâo OK
A luz do freio acende e apaga Verifique a instalação do interruptor da Conserte
normalmente? luz do freio.
Sim OK
Nâo OK
Verifique o interruptor da luz do freio. Substitua o interruptor da luz do freio.
(Veja GRUPO 35A - Serviço no Veículo.)
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector C-64 da ECU do Verifique os seguintes conectores: Conserte
ABS. C-82, C-02, C-34.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Interruptor da luz do freio: ON
Verifique o sintoma de problema.
• Voltagem entre 34 e o terra da
carroceria Nâo OK
OK: Voltagem do sistema
OK Verifique o chicote entre o fusível
exclusivo nº 8 e a ECU do ABS e
conserte, se necessário.
Nâo OK
Verifique o seguinte conector: C-54 Conserte
OK
Nâo OK
Verifique o sintoma de problema. Substitua a ECU do ABS.
35C-16 ABS – Solução de problemas
Nâo OK
Meça no conector A-09 da unidade Substitua a unidade hidráulica.
hidráulica.
• Desconecte o conector e meça no
lado do chicote.
• Resistência entre os seguintes
terminais
1-5, 2-5, 3-5
OK: 5,0 Ω
6-5, 7-5, 8-5
OK: 2,2 Ω
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-09 da unidade Verifique os seguintes conectores: Conserte
hidráulica e conectores C-62 e C-64 A-09, C-62, C-64.
da ECU do ABS.
OK
• Desconecte o conector e meça no
lado do chicote.
• Continuidade entre os seguintes Verifique os sintomas de problema.
terminais Não OK
OK: Continuidade
Lado HU 1 2 6 Verifique o chicote entre a unidade
Lado da ECU do hidráulica e a ECU do ABS e conserte,
ABS (C-64) 52 14 41 se necessário.
Lado HU 3 7 8
Lado da ECU do
ABS (C-62) 3 1 2
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-09 da unidade Verifique o seguinte conector e Conserte
hidráulica e conector A-39 do relê da diodo: A-09 e A-39.
válvula.
OK
• Desconecte o conector e meça no
lado do chicote. Nâo OK
• Continuidade entre os seguintes Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre a unidade
terminais hidráulica e o relê da válvula e
OK: Continuidade 5 10 conserte, se necessário.
Lado HU
Lado do relê da válvula 3 3
OK
Nâo OK
Verifique os seguintes conectores: Conserte
C-62, C-64.
OK
Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Substitua a ECU do ABS.
ABS – Solução de problemas 35C-17
OBSERVAÇÃO
Sempre que ler os códigos de diagnóstico usando a luz de advertência do ABS (Veja GRUPO 00 - Como Usar
os Pontos de Serviço de Solução de Problemas/Inspeção), aparece este código de diagnóstico. Isto não é
um mau funcionamento, porém é devido à desconexão do relê da válvula. Após consertar todos os outros
problemas, conecte o conector do relê da válvula novamente, para verificar o relê da válvula. Verifique então
se a luz de advertência do ABS não acende. Se ela acender, o relê da válvula pode estar defeituoso. Efetue
o seguinte procedimento.
Nâo OK
Verificação do relê da válvula (Veja Substitua o relê da válvula.
pág. 35C-25.)
OK
Nâo OK
Meça no conector A-39 do relê da Verifique o chicote entre a ligação do
válvula. fusível nº 11 e o relê da válvula e
• Desconecte o conector e meça no conserte, se necessário.
lado do chicote.
• Voltagem entre 6 e o terra da
carroceria
OK: Voltagem do sistema
OK
Nâo OK OK
Meça nos conectores C-62 e C-64 da Verifique o seguinte conector: A-39 Verifique os sintomas de problema.
ECU do ABS.
• Desconecte o conector e meça no Nâo OK
lado do chicote.
• Resistência entre 26 - 37 Verifique o chicote entre o relê da
OK: 60 - 120 Ω válvula e a ECU do ABS e conserte,
se necessário.
OK
Nâo OK
Meça no conector C-64 da ECU do Verifique o chicote entre o relê da
ABS. válvula e a ECU do ABS e conserte,
• Desconecte o conector e meça no se necessário.
lado do chicote.
• Resistência entre 48 e o terra da
carroceria
OK: Continuidade
OK
OK Nâo OK
Verifique o seguinte conector: C-64 Verifique os sintomas de problema. Substitua a ECU do ABS.
35C-18 ABS – Solução de problemas
Atenção
Como o acionamento forçado do motor através do teste do atuador pode descarregar a bateria, dê
partida no motor e deixe-o funcionar um pouco, antes de completar o teste.
Sim
Teste do atuador MUT-II Verifique o chicote entre a unidade
O som de funcionamento do motor é hidráulica e a ECU do ABS e conserte,
ouvido nos itens 01 - 03 somente? se necessário.
Não
Nâo OK
Verificação do relê do motor do ABS Substitua o relê do motor.
(Veja pág. 35C-25.)
OK
Nâo OK
Meça no conector do relê do motor A- Verifique o chicote entre a ligação do
38. fusível nº 11 e o relê do motor do ABS
• Desconecte o conector e meça no e conserte, se necessário.
conector do lado do chicote.
• Voltagem entre 5 e o terra da
carroceria
OK: Voltagem do sistema
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça nos conectores C-62 e C-64 da Verifique o seguinte conector: A-38. Conserte
ECU do ABS.
• Desconecte o conector e meça no OK
conector do lado do chicote. Nâo OK
• Resistência entre 26 - 38 Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre o relê do
motor e a ECU do ABS e conserte, se
OK: 72 - 88 Ω
necessário.
OK
Nâo OK
Meça no conector C-64 da ECU do ABS. Verifique o chicote entre a unidade
• Desconecte o conector e meça no hidráulica e a ECU do ABS e conserte,
conector do lado do chicote. se necessário. Terra do motor,
• Continuidade entre 49 e o terra da conserte, se necessário.
carroceria
OK: Continuidade
OK
Nâo OK
Verifique o funcionamento do motor. Substitua a unidade hidráulica.
(Veja pág. 35B-27.)
OK
Nâo OK
Verifique o seguinte conector: C-64. Conserte
OK
Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Substitua a ECU do ABS.
ABS – Solução de problemas 35C-19
PROCEDIMENTO DE INSPEÇÃO 2
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector de diagnóstico C-35 Verifique os seguintes conectores: Conserte
e no conector A-107 da ECU do ABS C-35, C-02, A-107.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Continuidade entre os seguintes Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre a ECU do
terminais
ABS e o conector de diagnóstico e
OK: Continuidade conserte, se necessário.
Lado da ECU do ABS 24 23
Lado do conector
de diagnóstico 1 7
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-107 da ECU do Verifique os seguintes conectores: Conserte
ABS. A-107, C-02, C-86, C-88.
• Desconecte os conectores e meça OK
no lado do chicote.
• Ignição: ON Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre a ignição e
• Voltagem entre 9 e o terra da a ECU do ABS e conserte, se
carroceria necessário.
OK: Voltagem do sistema
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-107 da ECU do Verifique o seguinte conector: A-107. Conserte
ABS
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote. Nâo OK
• Continuidade entre 33, 34 e o terra Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre a ECU do
da carroceria ABS e o terra e conserte, se neces-
sário.
OK: Continuidade
OK
Nâo OK
Verifique o seguinte conector: A-107. Conserte
OK
Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Substitua o conjunto da ECU do ABS e
unidade hidráulica.
ABS – Solução de problemas 35C-21
PROCEDIMENTO DE INSPEÇÃO 3
Nâo OK
Verifique o fusível, Fusível multiuso nº Veja GRUPO 00 - Pontos do Serviço
11. de Inspeção para Fusível Queimado*.
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-106 do relê da luz Verifique se a lâmpada da luz de Substitua a lâmpada da luz de
de advertência do ABS. advertência do ABS está queimada. advertência do ABS.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Ignição: ON Nâo OK
Verifique os seguintes conectores: Conserte
• A luz de advertência do ABS acende A-106, C-02, C-05, C-06, C-79, C-88.
quando o terminal (3) está aterrado?
OK: Acende OK
OK Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre a ignição IG1
e o relê da luz de advertência do ABS
Nâo OK e conserte, se necessário.
Verifique o relê da luz de advertência Substitua o relê da luz de advertência
do ABS (Veja pág. 35C-31.) do ABS.
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-106 do relê da luz Verifique o seguinte conector: A-106. Conserte
de advertência do ABS.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Ignição: ON Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre o relê da luz
• Voltagem entre 4 e o terra da de advertência do ABS e o terra e
carroceria conserte, se necessário.
OK: Continuidade
OK
Nâo OK
Verifique os seguintes conectores: Conserte
A-106, A-107.
OK
PROCEDIMENTO DE INSPEÇÃO 4
OBSERVAÇÃO
Este sintoma de problema é limitado a casos onde a comunicação com o MUT-II é possível (o fornecimento
de corrente da ECU do ABS é normal) e o código de diagnóstico é um código de diagnóstico normal.
Sim
A luz de advertência do ABS permane- Substitua os instrumentos
ce acesa quando o conector C-05 dos combinados.
instrumentos combinados é desconec-
tado e a ignição está ligada?
Não
Nâo OK
Verifique o relê da luz de advertência Substitua o relê da luz de advertência
do ABS (Veja pág. 35C-31.). do ABS.
OK
Sim Nâo OK
A luz de advertência do ABS permane- Verifique os seguintes conectores: Conserte
ce acesa quando o conector A-106 do A-106, C-02, C-05.
relê da luz de advertência é desconec-
tado e a ignição está ligada? OK
Não Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre os instrumen-
tos combinados e o relê da luz de
advertência do ABS e conserte, se
necessário.
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-106 do relê da luz Verifique o seguinte conector: Conserte
de advertência do ABS. A-106.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Ignição: Ligada Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre a ignição IG2
• Voltagem entre terminal 2 e terra da e o relê da luz de advertência do ABS
carroceria e conserte, se necessário.
OK: Voltagem do sistema
OK
Nâo OK Nâo OK
Meça no conector A-107 da ECU do Verifique os seguintes conectores: Conserte
ABS. A-107, A-106.
• Desconecte o conector e meça no OK
lado do chicote.
• Ignição: Ligada Nâo OK
Verifique os sintomas de problema. Verifique o chicote entre o relê da luz
• Voltagem entre terminal 16 e o terra de advertência do ABS e a ECU do
da carroceria ABS e conserte, se necessário.
OK: Voltagem do sistema
OK
PROCEDIMENTO DE INSPEÇÃO 5
Nâo OK
Verifique a instalação do sensor de Conserte
velocidade da roda.
OK
OK
Verifique a voltagem de saída do Verifique o conjunto da unidade
sensor de velocidade da roda. (Veja hidráulica
pág. 35C-28.)
Nâo OK
Nâo OK
Verifique o sensor de velocidade da Substitua o sensor de velocidade da
roda. roda.
OK
Nâo OK
Verifique o rotor do ABS. Substitua o rotor do ABS.
OK
Nâo OK
Verifique o rolamento da roda. Conserte
OK
Nâo OK
Verifique os seguintes conectores: Conserte
A-107, A-07 <2WD>, A-01 <2WD>, A-
28 <4WD>, A-30 <4WD>, C-02, D-01,
F-16, F-01.
OK
OBSERVAÇÃO
A: Pressão hidráulica aumenta
B: Pressão hidráulica se mantém
C: Pressão hidráulica diminui
A14E0048
35C-26 ABS – Solução de problemas
14V0127
OBSERVAÇÃO
*1: Veículos sem trava do diferencial traseiro
*2: Veículos com trava do diferencial traseiro
ABS – Solução de problemas 35C-27
14V0128
SERVIÇO NO VEÍCULO
VERIFICAÇÃO DA VOLTAGEM DE SAÍDA DO
SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA
1. Levante o veículo e libere o freio de estacionamento.
2. Desconecte o conector da ECU do ABS e então use a ferra-
menta especial (chicote de inspeção para pressão de conta-
to do pino do conector), para medir a voltagem de saída no
B14V0128 conector do lado do chicote.
Voltagem de saída
Ao medir com um testador de circuito:
70 mV ou mais
Ao medir com um osciloscópio:
250 mV ou mais
4. Se a voltagem de saída é menor do que os valores acima, a
razão pode ser:
• Sensor de velocidade da roda com defeito.
Portanto, substitua o sensor de velocidade da roda.
14N0164
ABS – Serviço no veículo 35C-29
OBSERVAÇÃO
O cabo do sensor de velocidade da roda se move seguindo o movimento da suspensão dianteira ou traseira.
Portanto, é como se existisse um circuito aberto somente ao dirigir em rodovias ruins e ele funciona normal-
mente em rodovias comuns. Portanto, é recomendado observar a forma de onda da voltagem de saída
também em condições especiais, como dirigir em superfícies de rodagem problemáticas.
35C-30 ABS – Serviço no veículo
Pressionado
Operação do
Teste do atuador do MUT-II
pedal Liberado (Item nº 01, 02, 03, 04) início
Aumento na pressão
2 segundos
Mantém a pressão
Posição da válvula
solenóide Reduz a pressão (quando não está
funcionando) 1 segundo
Trava
3 segundos
Verificação da força Força de arrasto quando o
de frenagem pedal é liberado
TABELA DE DIAGNÓSTICO
AW0329AA
Passos da remoção
A 1. Tubo do freio
A 2. Conector do chicote
3. Conjunto do suporte
B 4. Conjunto da ECU do ABS e unidade hidráu-
lica
Alavanca-
PONTOS DE SERVIÇO DA REMOÇÃO
trava
A REMOÇÃO DO CONECTOR DO CHICOTE
Mova a alavanca-trava na direção mostrada na ilustração e re-
mova o chicote.
A16B0244
ABS – ECU do ABS e Unidade hidráulica 35C-33
CILINDRO-MESTRE E SERVOFREIO
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Selante Especificado:
ATD 3M Peça nº 8661 ou
equivalente
00004882
Passos da remoção
1. Conexão da tubulação do freio 7. Arruela
2. Conector do sensor de nível do fluido do freio 8. Pino do garfo
3. Conjunto do cilindro-mestre 9. Servofreio
B • Ajuste da folga entre a haste de acionamen- 10. Selador
to do servofreio e pistão primário 11. Interruptor de vácuo
4. Conector do interruptor de vácuo
Atenção
A 5. Mangueira de vácuo (com válvula de reten-
ção embutida) A válvula de retenção não deve ser removida da mangueira
de vácuo. Se a válvula de retenção estiver com defeito,
6. Pino-trava substitua-a junto com a mangueira de vácuo.
ABS – Cilindro-mestre e servofreio 35C-35
Medidor
do bloco
A14Z0004
14Z0005
35C-36 ABS – Cilindro-mestre e servofreio
CILINDRO-MESTRE
DESMONTAGEM E MONTAGEM
Jogo do cilindro-mestre
00004883
Passos da desmontagem
1. Conjunto da tampa do reservatório 11. Junta
2. Tampa do reservatório A 12. Anel limitador do pistão
3. Diafragma 13. Conjunto do pistão primário
4. Filtro 14. Conjunto do pistão secundário
5. Sensor do nível do fluido do freio 15. Corpo do cilindro-mestre
6. Bóia
7. Parafuso limitador do reservatório
8. Reservatório
Atenção
9. Selante do reservatório
Não desmonte o conjunto do pistão primário e secundário
A 10. Parafuso limitador do pistão
A14V0032
ABS – Freio a disco dianteiro 35C-37
A14V0047
Passos da remoção
1. Tubulação do freio
2. Conjunto do freio dianteiro (Veja GRUPO
35B - Freio a Disco Dianteiro)
3. Suporte da mangueira do freio
4. Disco do freio (Veja GRUPO 26 - Conjunto
do Cubo Dianteiro)
35C-38 ABS – Freio a disco dianteiro
DESMONTAGEM E MONTAGEM
Atenção
O selante do pistão dentro do selante
e jogo do protetor é revestido com
graxa especial, portanto não remova
essa graxa.
00004876
00000449
Pino-trava
A14V0085
INSPEÇÃO
• Verifique o cilindro quanto a desgaste, dano ou ferrugem.
• Verifique a superfície do pistão quanto a desgaste, dano ou
ferrugem.
• Verifique o corpo da pinça ou luva quanto a desgaste.
• Verifique a pastilha quanto a dano ou aderência de graxa,
verifique o reforço de metal quanto a dano.
35C-40 ABS – Freio a disco dianteiro
14W0095
Atenção
1. Quando o limite for excedido, substitua as pastilhas em
ambos os lados e também as pastilhas de freio da roda
do lado oposto ao mesmo tempo.
2. Se encontrar diferença excessiva na espessura entre as
pastilhas de freio esquerda e direita, verifique a condi-
ção de deslizamento do pistão, pino-trava e pino-guia.
ABS – Sensor de velocidade da roda 35C-41
Operação de pós-instalação
• Verificação da voltagem de saída do sensor de
velocidade da roda (Veja GRUPO 35C - Servi-
ço no Veículo.)
Dianteiro
Traseiro
14V0057
A14V0056
OBSERVAÇÃO
O sensor de velocidade da roda é o mesmo do 2WD.
35C-42 ABS – Sensor de velocidade da roda
INSPEÇÃO
Dianteiro Traseiro
SENSOR DE VELOCIDADE
1. Verifique se algum material metálico estranho está colado
nas peças mostradas na ilustração na ponta do sensor de
velocidade e, se houver, remova.
OBSERVAÇÃO
Peças magnéticas
A seção mostrada na ilustração pode ficar magnetizada de-
vido ao ímã embutido no sensor de velocidade, fazendo com
A14W0061 que material metálico estranho fique preso a ela.
14X0158
ABS – Sensor de velocidade da roda 35C-43
ROTOR DENTADO
Verifique se os dentes do rotor estão quebrados ou deformados
e, se estiverem, substitua o rotor.
35C-44 ABS – Sensor G
SENSOR G
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Atenção: SRS
Ao remover e instalar o sensor G de ou em ve-
ículos equipados com SRS, não o deixe bater
contra a unidade de diagnóstico do SRS ou
outros componentes.
A14V0065
INSPEÇÃO
1. Desconecte o conector do sensor G e conecte a ferramenta
especial entre os terminais do conector desconectado.
2. Ligue a ignição e faça uma leitura da seguinte voltagem de
saída.
Entre terminais (2) e (3).
Valor padrão: 2,4 - 2,6 V
A14L5002
14L5001