UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA

CENTRO DE CIÊNCIAS RURAIS

PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA AGRÍCOLA

LEVANTAMENTO E IDENTIFICAÇÃO DE SÍMBOLOS

GRÁFICOS UTILIZADOS PARA CARACTERIZAR
COMANDOS E CONTROLES DE TRATORES
AGRÍCOLAS

DISSERTAÇÃO DE MESTRADO

Mônica Regina Gonzatti Balestra

Santa Maria, RS, Brasil.

2008
 Levantamento e identificação de símbolos gráficos
utilizados para caracterizar comandos e controles de
tratores agrícolas

por

Mônica Regina Gonzatti Balestra

Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado do Programa de

Pós-Graduação em Engenharia Agrícola, Área de Concentração em
Mecanização Agrícola, da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM, RS), como
requisito parcial para obtenção do grau de
Mestre em Engenharia Agrícola

Orientador: Prof. Dr. Airton dos Santos Alonço

Santa Maria, RS, Brasil.

2008
DEDICATÓRIA

Dedico este trabalho à minha vovó Gilka

pela educação, carinho e amor;
e ao meu marido Diego
pelo companheirismo ao longo desses anos.
À vocês dedico meu sucesso.
 AGRADECIMENTOS

A Deus que me acompanhou nesta jornada, dando-me paciência, sabedoria e

perseverança.
Ao meu orientador Airton dos Santos Alonço, pelos ensinamentos, orientação,
incentivo, e principalmente pela sua amizade.
Aos colegas que se transformaram em melhores amigos, os quais tornaram os
momentos de angústia em novas esperanças. Em especial aos velhos amigos Daniel e
Fabrício por nunca me deixarem sozinha. E aos novos amigos Guidiane, Gustavo,
Mário, Rolnei, Ulisses, Vilnei e Wilson.
A minha bolsista Ana Paula, pelo excelente trabalho realizado.
Aos meus digitadores oficiais Júnior e Amanda.
A todos os professores, funcionários e alunos do Programa de Pós Graduação em
Engenharia Agrícola, e todos aqueles que, direta ou indiretamente, contribuíram para a
realização desta dissertação, dando-me força e incentivo.
A Capes pela concessão da bolsa de estudos.
As Empresas fabricantes de máquinas agrícolas, que permitiram que a coleta de dados
fosse realizada.
Á minha família, que sempre me incentivou e me apoiou nos momentos difíceis.
Aos amigos e amigas que sofreram com minha ausência, em especial a Catyta, a
Maninha e a Bê, aos meus dindos Flabian e Lisi pelo apoio nos momentos de cansaço.
E a todos que de alguma forma me ajudaram no meu crescimento profissional e se
alegram com esta conquista.
 Quero, um dia, dizer às pessoas que nada foi em vão...
Que o amor existe, que vale a pena se doar às amizades
e às pessoas,
que a vida é bela sim e que
eu sempre dei o melhor de mim...
e que valeu a pena.

Mário Quintana
 RESUMO

Dissertação de Mestrado
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Agrícola
Universidade Federal de Santa Maria

LEVANTAMENTO E IDENTIFICAÇÃO DE SÍMBOLOS GRÁFICOS UTILIZADOS

PARA CARACTERIZAR COMANDOS E CONTROLES DE TRATORES AGRÍCOLAS
AUTORA: MÔNICA REGINA GONZATTI BALESTRA
ORIENTADOR: AIRTON DOS SANTOS ALONÇO
Santa Maria, 23 de janeiro de 2008.

O objetivo principal do estudo foi realizar o levantamento e identificação dos

símbolos gráficos empregados nos tratores agrícolas, utilizando como parâmetro as
normas técnicas ABNT NBR 11379 (1990) e ISO 11684 (1995), com a finalidade de
verificar o nível de utilização das mesmas pelas empresas fabricantes de tratores
agrícolas. A pesquisa foi realizada através de registro fotográfico, compuseram a
amostragem 39 tratores agrícolas, comercializados em feiras agropecuárias e
concessionárias do Rio Grande do Sul, e os dados obtidos foram tabulados em
planilhas e tabelas. Os mesmos foram divididos conforme a faixa de potência, e
agrupados em Leves, Médios e Pesados. Os principais resultados demonstram a falta
de padronização em relação às normas técnicas e entre os modelos da mesma
empresa fabricante. Na categoria de tratores leves a média do índice de conformidade
foi de 73,2%, onde o maior problema levantado foi à ausência de símbolos gráficos nas
alavancas, controles e comandos. Na classe dos Médios os resultados encontrados
demonstraram uma grande diferença de entre um modelo e outro, pois foi encontrado o
valor mínimo e máximo para o índice de conformidade. Na categoria de tratores
pesados a média de conformidade de utilização da norma NBR 11379 (1990) foi de
58%, resultado considerado baixo, visto que os mesmos possuem maior número de
instrumentos, controles e comandos em relação às outras classes estudadas. Conclui-
se que embora as empresas conheçam as normas técnicas, as utilizam em parte, não
auxiliando assim no processo de padronização da informação transmitida ao operador
através da utilização de símbolos gráficos.

Palavras-chaves: tratores, símbolos gráficos e normas técnicas.

 ABSTRACT

Dissertação de Mestrado
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Agrícola
Universidade Federal de Santa Maria

SURVEY AND IDENTIFICATION OF GRAPHIC SYMBOLS USED TO

CHARACTERIZE COMMANDS AND CONTROLS FOR AGRICULTURAL TRACTORS
AUTHOR: MÔNICA REGINA GONZATTI BALESTRA
ADVISOR: AIRTON DOS SANTOS ALONÇO
Santa Maria, 23 de janeiro de 2008.

The main objective of the study was carrying out the review and identification of the
graphic symbols used in tractors, using as a setting technical standards ABNT NBR
11379 (1990) and ISO 11684 (1995), with the purpose of verifying the level of use of the
same companies manufacturers of agricultural tractors. The research was conducted
through photographic record, composed the agricultural sampling 39 tractors, marketed
at fairs and agricultural dealers of Rio Grande do Sul, and the data obtained were
calculated in spreadsheets and tables. They were divided according to the band of
power, and grouped in Light, Medium and Heavy. The main results show the lack of
standardization regarding technical standards and between models of the same
manufacturer. In the category of tractors light the average rate of compliance was
73.2%, where the biggest problem raised was the lack of graphic symbols on levers,
controls and commands. In the Middle class results found showed a big difference
between a model and the other, it was found the minimum and maximum for the index of
conformity. In the category of heavy tractors of average compliance of use of standard
NBR 11379 (1990) was 58%, results considered low, as they have more tools, controls
and commands for other classes studied. It follows that although companies know the
technical standards, use them in part, thus not helping in the process of standardization
of information transmitted to the operator through the use of graphical symbols.

Keywords: Tractors, symbols graphics and standards.

 LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1 – Estrutura da dissertação. ...........................................................................19

FIGURA 2 – Modelo de Comunicação adaptado de D’Azevedo (1970). ........................21
FIGURA 3 – Exemplo de Ícone representando uma impressora....................................24
FIGURA 4 – O diagrama homem-máquina, adaptado de Grandjean (1998)..................27
FIGURA 5 – Símbolo gráfico elaborado por Aicher para as Olimpíadas de 1972. .........36
FIGURA 6 – Planilha utilizada na tabulação dos dados. ................................................39
FIGURA 7 – Alavanca de marchas sem identificação quanto à função que
desempenha...................................................................................................................47
FIGURA 8 – Não utilização de símbolos na identificação das alavancas de marchas. ..47
FIGURA 9 – Controles de operação sem identificação da função que executam. .........50
FIGURA 10 – Indicação para marcador de combustível conforme a norma. .................51
FIGURA 11 – Indicador de combustível utilizado corretamente. ....................................52
FIGURA 12 – Marcador de combustível não conforme utilizado pela mesma empresa de
forma inadequada......................................................................................................... 52
FIGURA 13 – Marcador de combustível inadequado, com indicação em língua
estrangeira. ....................................................................................................................53
FIGURA 14 – Marcador encontrado em painel eletrônico de um trator da categoria
pesado............................................................................................................................53
FIGURA15 – Marcador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor indicado
pela NBR 11379 (1990)..................................................................................................54
FIGURA 16 – Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento inadequado. ........55
FIGURA 17 – Indicador incorreto, contudo o uso das cores é criativo e de fácil
compreensão..................................................................................................................55
FIGURA 18 – Instrumentos de informações distintos no mesmo painel.........................56
FIGURA19 – Sistema de indicadores seccionado..........................................................57
FIGURA 20 – Simbologia correta para lento e rápido, conforme NBR 11379 (1990).....58
FIGURA 21 – Simbologia utilizada diferente da existente na NBR 11379 (1990). .........58
FIGURA 22 – Pictograma recomendado para bloqueio do diferencial. ..........................59
FIGURA 23 – Indicação de bloqueio do diferencial........................................................59
FIGURA 24 – Uso de palavras em língua estrangeira sem necessidade.......................60
FIGURA 25 – Simbologia gráfica conforme a ISO 11684 (1990), porém instruções em
inglês............... ...............................................................................................................61
FIGURA 26 – Instruções de possível manutenção em língua estrangeira. ....................61
FIGURA 27 – Dispositivo com informação em inglês.....................................................62
FIGURA 28 – Ignição com palavra em inglês.................................................................62
FIGURA 29 – Utilização de palavra em inglês. ..............................................................63
FIGURA 30 – Nenhuma indicação de como proceder para ligar o trator. ......................63
FIGURA 31 – Página inicial do BASIM...........................................................................66
FIGURA 32 – Página de consulta e inserção. ................................................................66
FIGURA 33 – Interface de pesquisa...............................................................................67
FIGURA 34 – Tela de pesquisa do campo ISO 3767/1 (1982).......................................68
FIGURA 35 – Tela de busca do campo ISO 3767/2 (1982). ..........................................68
FIGURA 36 – Tela de busca do campo ASAE S304.5 (1984)........................................69
FIGURA 37 – Tela de busca do campo NBR 11379 (1990)...........................................69
FIGURA 38 – Tela de busca do campo ISO 11684 (1995). ...........................................70
FIGURA 39 – Tela de solicitação de senha....................................................................71
FIGURA 40 – Tela de inserção e exclusão de imagens. ................................................71
 LISTA DE QUADROS

QUADRO 1 - Evolução da padronização pra circulação de veículos na Europa. Fonte:

Adaptado de Aicher; Krampen (1991). ...........................................................................37
QUADRO 2 - Classificação dos tratores agrícolas conforme sua potência....................44
 LISTA DE TABELAS

TABELA 1 - Total de modelos de tratores fabricados no Brasil em 2007 (jan. – out.)....40

TABELA 2 - Total de tratores de rodas fabricados no Brasil (jan. – out.) em 2007. .......40
TABELA 3 - Porcentagem de símbolos gráficos identificados nos tratores para cada
opção levantada. ............................................................................................................45
 SUMÁRIO
RESUMO..........................................................................................................................7
ABSTRACT ......................................................................................................................8
LISTA DE FIGURAS.........................................................................................................9
LISTA DE QUADROS ....................................................................................................11
LISTA DE TABELAS ......................................................................................................12
1 INTRODUÇÃO ............................................................................................................15
1.1 O problema...............................................................................................................17
1.2 Objetivo geral ...........................................................................................................17
1.3 Objetivos específicos................................................................................................17
1.4 Hipótese ...................................................................................................................17
1.5 Contribuições da dissertação ...................................................................................18
1.6 Estrutura da dissertação...........................................................................................18

2 REVISÃO DE LITERATURA .......................................................................................20

2.1 Introdução ................................................................................................................20
2.2 A Comunicação ........................................................................................................20
2.3 A Semiótica ..............................................................................................................21
2.3.1 Signo .....................................................................................................................23
2.3.1.1 Ícone...................................................................................................................23
2.3.1.2 Índice..................................................................................................................24
2.3.1.3 Símbolo ..............................................................................................................24
2.4 Ergonomia ................................................................................................................25
2.4.1 O sistema homem – máquina................................................................................27
2.4.2 A interface homem-máquina e as fontes de informação .......................................28
2.4.3 A ergonomia no meio rural ....................................................................................30
2.5 Normas Técnicas......................................................................................................33
2.6 Histórico da Padronização de Símbolos Gráficos.....................................................35
2.7 Comentários finais....................................................................................................37

3 MATERIAL E MÉTODOS ............................................................................................38

3.1 Introdução ................................................................................................................38
3.2 Material utilizado na pesquisa de campo..................................................................38
3.3 A pesquisa de campo e a coleta de dados...............................................................39
3.4 A metodologia utilizada na organização dos dados .................................................41
3.5 A análise estatística..................................................................................................42
3.6 Comentários finais....................................................................................................43

4. RESULTADOS E DISCUSSÃO..................................................................................44
4.1 Introdução ................................................................................................................44
4.2 Análise quantitativa dos resultados ..........................................................................44
4.2.1 Análise dos Tratores Leves ...................................................................................46
4.2.3 Tratores Médios.....................................................................................................48
4.2.3 Tratores Pesados ..................................................................................................49
4.3 Análise qualitativa dos resultados ............................................................................50
4.3.1 Marcador de Combustível .....................................................................................50
4.3.2 Marcador de temperatura do líquido de arrefecimento..........................................54
4.3.3 Mostradores de combustível e do líquido de arrefecimento em conjunto..............56
4.3.4 Indicador de Lento e Rápido .................................................................................57
4.3.5 Bloqueio do diferencial ..........................................................................................58
4.3.6 Uso de língua estrangeira .....................................................................................60
4.3.7 Ignição...................................................................................................................62
4.4 Banco de Dados Sobre Símbolos de Máquinas Agrícolas (BASIM).........................64
4.1 Introdução ................................................................................................................64
4.2 Estrutura do banco de dados (BASIM) .....................................................................64
4.3 Manual de funcionando do Banco de Dados sobre Símbolos Gráficos para
máquinas Agrícolas - BASIM. .....................................................................................65
4.3.1 Acesso ao BASIM:.................................................................................................65
4.3.2 Inserção e exclusão de símbolos gráficos nos campos do BASIM........................70

5 CONCLUSÕES ...........................................................................................................72
RECOMENDAÇÕES ......................................................................................................73
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ...............................................................................74
ANEXOS ........................................................................................................................81
ANEXO A ..........................................................................Erro! Indicador não definido.
ANEXO B ..........................................................................Erro! Indicador não definido.
1 INTRODUÇÃO

A introdução de novas máquinas e equipamentos no meio agrícola vem

ocorrendo de forma rápida, contudo a capacitação de trabalhadores rurais não ocorre
na mesma velocidade. No momento em que novas tecnologias são introduzidas no
desenvolvimento de novos projetos, os produtos tornam-se mais modernos e
complexos, assim, projetos que foram desenvolvidos para ajudar os usuários, poderão
tornar-se incompreensíveis, dificultando a utilização por parte dos mesmos (AGUIAR,
2004).
Este contexto não é diferente no projeto de máquinas e implementos agrícolas,
pois, embora os projetistas se preocupem em realizar os seus projetos contendo o
máximo de segurança operacional possível, um implemento ou máquina agrícola
sempre possuirá pontos de riscos de acidentes (BUTIERRES, 1996).
Assim sendo, surge uma nova preocupação, a segurança no desempenho do
trabalho no meio rural. As questões ligadas à ergonomia têm sido temas abordados
continuamente, pois os índices de acidentes ocorridos no meio rural são muito altos.
Segundo Alonço (2004), dados divulgados pela Organização Internacional do Trabalho
(OIT) permitem estimar que em média são gastos anualmente cerca de US$ 1,1 bilhão
somente com benefícios pagos pelo INSS devido a esse expressivo número de
ocorrências, fato preocupante, pois nem todos os acidentes ocorridos no meio rural são
registrados.
Segundo Borges & Naveiro (2001), a linguagem gráfica apesar de ser um
instrumento de uso intenso por parte dos profissionais na área de projeto, não é
considerado como objeto de estudo pela maioria desses, ou seja, projetistas são
bastante familiarizados com o desenho e a representação gráfica do projeto, de
maneira bastante intuitiva e natural.
Devido a estes fatores e com a preocupação de oferecer parâmetros de
segurança, foram criadas Normas Técnicas para a utilização de símbolos gráficos em
comandos e controles de máquinas agrícolas. A utilização das recomendações
 16

propostas pelas normas técnicas não é obrigatória, porém a sua utilização cria
uniformidade e padronização nos produtos.
Desta forma, o operador poderá trabalhar com diferentes marcas de tratores
agrícolas, sem encontrar problemas quanto à identificação de comandos e controles,
pois os mesmos serão indicados pelos mesmos símbolos gráficos. Dentre as normas
técnicas para símbolos gráficos e sinais de advertência para máquinas e implementos
agrícolas podemos citar: ISO 3767/1 (1982), ISO 3767/2 (1982), ASAE (1984), ISO
11684 (1995) e ABNT NBR 11379 (1990).
De acordo com o relato de Mialhe (1996), os critérios ergonomia e segurança,
foram incorporados mais recentemente na formulação de metodologias de ensaio de
máquinas agrícolas e ainda há falta de informação aos projetistas sobre Legislação,
Normas Regulamentadoras e Normas Técnicas, sendo que a legislação brasileira já nos
contempla com Leis específicas para a área agrícola. Conforme Back (1983), projeto de
Engenharia é uma atividade orientada para o atendimento das necessidades humanas,
principalmente daquelas que podem ser satisfeitas por fatores tecnológicos de nossa
cultura. Sendo assim, a utilização de informações que possam melhorar e facilitar o
entendimento das novas tecnologias por parte de quem as utiliza, devem ser
contempladas na concepção do projeto de uma máquina ou implemento agrícola.
Pahl & Beitz (1988) apontam que os projetistas devem utilizar princípios que
garantam a proteção das pessoas, do ambiente e das funções técnicas do produto.
Assim, a utilização de normas técnicas no projeto de máquinas agrícolas, oferece aos
projetistas subsídios para identificar no manual, as funções propostas nos comandos e
controles da máquina e ainda oferece ao operador uma interpretação clara e fácil, visto
que o manual deve conter todas as informações possíveis, tais como à ilustração do
símbolo ou sinal, sua localização no comando ou controle e o seu significado. Com
isso, teremos máquinas e implementos mais uniformes, pois os fabricantes das
diferentes marcas existentes no mercado brasileiro utilizam a mesma simbologia,
proporcionando ao mesmo operador a possibilidade de trabalhar com diferentes marcas
de máquinas e implementos agrícolas.
 17

1.1 O problema

A deficiente padronização nos símbolos gráficos empregados em máquinas e

equipamentos agrícolas e em alguns casos a não utilização das normas técnicas
disponíveis.

1.2 Objetivo geral

O objetivo principal desse trabalho foi realizar o levantamento e identificação dos

símbolos gráficos empregados nos tratores agrícolas, utilizando como parâmetro as
normas técnicas ABNT NBR 11379 (1990) e ISO 11684 (1995), com a finalidade de
verificar o nível de uso das mesmas pelas empresas fabricantes de tratores agrícolas.

1.3 Objetivos específicos

 Construir um banco de dados contendo as normas técnicas com os pictogramas

usados em máquinas e equipamentos agrícolas sejam eles para informar, advertir ou
para chamar a atenção do usuário.
 Em busca da padronização dos símbolos gráficos e sinais de aviso, este trabalho
visa também divulgar as normas técnicas, deixando seu conteúdo tanto ao alcance do
projetista quanto do operador.

1.4 Hipótese

Se as empresas fabricantes de máquinas agrícolas não utilizam os símbolos

gráficos recomendados pelas normas técnicas, então, além de não colaborarem com a
padronização, ainda dificultam a operação das mesmas, pois os operadores devem
possuir conhecimentos específicos na operação de tais máquinas.
 18

1.5 Contribuições da dissertação

 Demonstrar o nível de utilização dos símbolos gráficos das normas técnicas

ABNT NBR 11379 (1990) e ISO 11684 (1995) por parte das empresas
fabricantes de tratores agrícolas.
 Desenvolver um banco de dados com as normas técnicas de símbolos
gráficos para máquinas e equipamentos agrícolas, o qual ficará disponível
para pesquisas.
 Recomendar a atualização da norma técnica NBR 11379 (1990). Com a
inserção de novos símbolos gráficos, tendo em vista o avanço tecnológico e a
introdução de novos itens nos tratores agrícolas.

1.6 Estrutura da dissertação

A dissertação foi estruturada em seis tópicos, nos quais foram explorados assuntos
relacionados com o tema, descritos a seguir:
 Introdução, descrição do problema, objetivo geral, objetivos específicos,
hipóteses, contribuições da dissertação e estrutura da dissertação.
 Revisão de literatura, abordando conceitos de comunicação, semiótica,
ergonomia, histórico da padronização de símbolos gráficos.
 Material e métodos, com descrição da metodologia adotada, da coleta de dados,
do tratamento dos dados e análise estatística dos dados obtidos.
 Resultados e Discussão, análise qualitativa e quantitativa, e Banco de Dados
sobre Símbolos Gráficos para Máquinas Agrícolas – BASIM.
 Conclusões.
 Recomendações para futuros trabalhos.

A estrutura do desenvolvimento da dissertação pode ser vista na Figura 1.

 19

Definição dos
Pré-projeto Revisão de Definição da objetivos e
literatura pesquisa metodologia a
ser empregada

Introdução

Revisão de
literatura

Material e
métodos

Resultados e
Discussão

Conclusões

Recomendações

Figura 1 – Estrutura da dissertação.

 20

2 REVISÃO DE LITERATURA

2.1 Introdução

No decorrer da revisão de literatura são apresentados conceitos sobre os

princípios teóricos da comunicação, da semiótica, da ergonomia e da padronização dos
símbolos gráficos, possibilitando a compreensão do objeto de estudo e a análise da
utilização de comunicação visual nos painéis e controles de máquinas agrícolas.

2.2 A Comunicação

Segundo Carvalho (2003), entende-se por comunicação o processo de troca de

significados entre indivíduos por meio de um código comum (signos, sinais, símbolos,
linguagem falada ou escrita).
Mesquita (1997) define que comunicar envolve a idéia de partilhar, de
compartilhar e de transferir a informação entre dois ou mais sistemas. Essas
informações podem ser simples ou complexas, tanto em nível biológico quanto em nível
das relações sociais. A mensagem é a unidade de comunicação e a interação entre
indivíduos ocorre quando uma série de mensagens é intercambiada. As mensagens,
independente da linguagem utilizada, integram sempre dois aspectos: o conteúdo da
mensagem e uma forma, agregando assim duas funções: uma cognitiva e outra
emotiva, sendo que a leitura e interpretação dependerão da experiência do receptor.
O homem é o que mais faz uso de sinais e símbolos, através de palavras e
gestos (sinais e símbolos). Por meio da sua comunicação, ele pode ser identificado
como membro desta ou daquela cultura, deste ou daquele grupo, sendo que, a partir da
comunicação que se torna e se mantém um ser social (D’AZEVEDO, 1970).
Conforme Mesquita (1997), a área das comunicações não verbais constitui um
vasto campo de estudos e de investigação que contempla dois aspectos importantes, o
 21

aspecto da comunicação e o aspecto do conjunto de meios não-verbais que os

indivíduos vivos utilizam para se comunicar.
A comunicação visual existe desde o início da espécie humana, sendo assim, os
símbolos, que é a linguagem comum entre um indivíduo e o observador, tem
desempenhado um papel de destaque ao expressar funções e operações sem recorrer
a letras ou palavras. Como bons exemplos, uma simples seta pode permitir, assim
como um círculo cortado no meio pode proibir tudo (OLIVEIRA, 2006).
Como explanado por D’Azevedo (1970), é possível dizer que toda comunicação
humana tem alguma fonte, alguma pessoa ou um grupo de pessoas, com um objetivo,
uma razão para empenhar-se em se comunicar. Estabelecida uma origem, com idéia,
necessidades, instruções, informações e um objetivo a comunicar, estando presentes
num modelo de comunicação: a fonte, o codificador, a mensagem, o canal, o
decodificador e o destino, conforme Figura 2.
Desta maneira, Cauduro (1998) conceitua comunicação visual como sendo a
transferência de informação com o auxílio de imagens dinâmicas e estáticas, e a
informação corresponderia às noções usuais de significado, conteúdo, conceito ou
sentido.

Fonte Mensagem Destino

Canal

Figura 2 – Modelo de Comunicação adaptado de D’Azevedo (1970).

2.3 A Semiótica

Segundo Oliari (2005), a semiótica ou semiologia nasceu do grego (semeiotiké) a

arte dos sinais e signos, e entende-se por signo, toda e qualquer coisa que substitua ou
 22

represente outra, em certas medidas para certos efeitos. Semiótica é o estudo dos
signos, que é a representação das coisas do mundo que estão em nossa mente. A
semiótica ajuda a entender como as pessoas interpretam mensagens, interagem com
objetos, pensam e se emocionam.
No conceito de Mesquita (1997), a semiótica é a ciência de toda e qualquer
linguagem. Tem por objetivo analisar como se estrutura a linguagem de todo e qualquer
fenômeno, como elemento de produção de significação e de sentido.
A habilidade de emitir e receber sinais não verbais é decorrente da
aprendizagem e da prática no decorrer da vida cotidiana. Esta aprendizagem pode
ocorrer por imitação, auto-modelação, adaptação às instruções e retroalimentação a
partir das reações de outros indivíduos. Alguns fatores têm sido considerados no
desenvolvimento das habilidades não verbais. São eles: a) motivação, b) atitude, c)
experiência, d) conhecimento (KNAPP, 1982).
Para Mesquita (1997), a comunicação humana é um fenômeno interindividual,
interno-externo e individual-coletivo. É compreensível quando a codificação e a
decodificação da linguagem simbólica ocorrem, e sensível quando a interpretação dos
códigos possibilita inúmeras significações.
De acordo com Numberg (1996), a definição de informação é problemática e
variada: pode ser entendida como processamento de sinal, percepção sensorial, dados
gerados por indivíduos ou grupos, conhecimento, cultura, bens intelectuais que podem
ser negociados no mercado de capitais - enfim, apesar de se estar começando a viver a
era da informação, a palavra informação é particularmente vaga e ambígua.
O desenvolvimento tecnológico também permitiu a percepção e valorização de
outra característica potencial da informação: a interatividade. O descolamento da
palavra do suporte papel e o posterior descolamento da imagem, do vídeo e do áudio
de seus respectivos suportes analógicos estão gerando a possibilidade de interagir com
a informação de forma inteiramente nova (NEGROPONTE, 1995).
Na visão de Aicher & Krampen (1991), a compreensão entre os participantes de
um processo de comunicação tem lugar quando o emissor e o receptor entendem o
mesmo código.
 23

2.3.1 Signo

Um signo, para Peirce (1977), é aquilo que, sob certo aspecto representa alguma
coisa para alguém, Segundo Neves (2007) o signo é composto pela sua forma física e
por um conceito mental que lhe está associado e, este conceito é, por sua vez, uma
apreensão da realidade externa. O signo apenas se relaciona com a realidade através
dos conceitos e das pessoas que o usam. Pode ser uma palavra, uma ação, um
pensamento ou qualquer coisa que admita um interpretante, com o qual mantém uma
relação de duplo termo.
De acordo com Mesquita (1997) o signo, por definição é algo ou alguma coisa
que está no lugar de outra coisa. Este algo é a representação de algum aspecto ou
capacidade segundo o ponto de vista, a partir do qual, o objeto é recortado de um certo
contexto.
Os signos segundo Coelho Netto (1996) e Peirce (1977), podem ser divididos em
ícone, índice e símbolo, onde os conceitos serão descritos a seguir.

2.3.1.1 Ícone

O ícone conforme definição de Coelho Netto (1996), é um signo que tem alguma
semelhança com o objeto representado. Contudo a definição de Peirce (1977) vai além,
define ícone como sendo, representações de um conceito abstrato ou concreto, cujo
objetivo é transmitir, com eficiência, o significado do conceito que está a ele associado.
Deve ser facilmente reconhecido e entendido pelos usuários, como por exemplo, Figura
3, onde a impressora é facilmente reconhecida pelos usuários de microcomputadores.
 24

Figura 3 – Exemplo de Ícone representando uma impressora.

2.3.1.2 Índice

O índice é um signo que se refere ao objeto denotado em virtude de ser

diretamente afetado por esse objeto (COELHO NETTO, 1996). São signos que indicam
algo ou algum processo, não sendo necessário representá-lo de modo completo
(PEIRCE, 1977).

2.3.1.3 Símbolo

O símbolo é um signo que se refere ao objeto denotado em virtude de uma

associação de idéias produzida por uma convenção. Em um símbolo não existe ligação
ou semelhança entre signo e objeto. Um símbolo comunica apenas porque as pessoas
concordam que ele deve representar aquilo que representa (NEVES, 2007).
Os símbolos são signos que podem ser completamente arbitrários na aparência.
São geralmente convenções, por exemplo, as placas de trânsito. Os símbolos implicam
um processo de aprendizado por parte do espectador, no qual se faz a associação
entre eles e o seu significado. O espectador é levado a acreditar que tal símbolo tem tal
significado porque foi convencionado (PEIRCE, 1977).
Segundo Aicher & Krampen (1991), os símbolos gráficos como meios de
comunicação, são indispensáveis hoje em dia. Se passarmos em revista pela história
 25

da nossa civilização, podemos nos dar conta que sinais simbólicos, sinais pictográficos
foram utilizados em todos os tempos para transmissão visual de mensagens desde os
desenhos rupestres da pré-história. Conforme Neves (2007), a exigência de
transmissão de informações através de símbolos obriga a conceber signos concisos,
simples, rapidamente compreensíveis; para isso há que procurar estruturas gráficas
elementares, para fazer justiça a um determinado tipo de percepção.
Dessa forma, fica evidente que nos símbolos existe uma relação direta entre a
sua forma e o seu significado, embora seja necessário ter conhecimento prévio do que
representa.

2.4 Ergonomia

Segundo Moraes; Mont’Alvão (2003), durante a II Guerra Mundial, o impulso

acelerativo das mudanças tecnológicas colocam o homem em situações de extrema
pressão ambiental, física e psicológica, pois os equipamentos militares exigem dos
operadores decisões rápidas e execução de atividades novas em condições críticas,
que implicam quantidade de informações, novidade, complexidade e riscos de decisões
que envolvem possibilidade de erros fatais.
Ainda, segundo os mesmos autores, os engenheiros, psicólogos e fisiólogos
começaram a trabalhar juntos para adequar operacionalmente equipamentos, ambiente
e tarefas aos aspectos neuro-psicológicos da percepção sensorial (visão, audição e
tato) aos limites psicológicos de memória, atenção e processamento de informações, as
características cognitivas de seleção de informações, resolução de problemas e tomada
de decisões, a capacidade fisiológica de esforço, adaptação ao frio ou ao calor, e de
resistência às mudanças de pressão, temperatura e biorritmo, assim, nasce a
ergonomia.
Para a Associação Internacional de Ergonomia - IEA (2007), ela é uma disciplina
científica interessada nas interações entre o homem com outros elementos de um
sistema, aplicando teoria, princípios, dados e métodos para projetar e para aperfeiçoar
o bem estar humano e o desempenho do sistema global.
 26

Na definição de Grandjean (1998), a ergonomia é uma ciência interdisciplinar.

Ela compreende a fisiologia e a psicologia do trabalho, bem como a antropometria e a
sociedade no trabalho. O objetivo prático da ergonomia é a adaptação do posto de
trabalho, dos instrumentos, das máquinas, dos horários, do meio ambiente às
exigências do homem. A realização de tais objetivos, em nível industrial, propicia uma
facilidade do trabalho e um rendimento do esforço humano.
A ergonomia como ciência trata de desenvolver conhecimentos sobre as
capacidades, limites e outras características do desempenho humano e que se
relacionam com o projeto de interfaces, entre indivíduos e outros componentes do
sistema, (MORAES & MONT’ALVÃO, 2003). Para Wisner (1987), a ergonomia é o
conjunto de conhecimentos científicos relativos ao homem e necessários à concepção
de instrumentos, máquinas e dispositivos que possam ser utilizados com o máximo de
conforto e eficácia.
Conforme Abrahão & Pinho (2002), diferentes autores compartilham a idéia de
que a ergonomia é cercada por duas intenções fundamentais: por um lado, produzir
conhecimento científico sobre o trabalho, sobre as condições de sua realização e sobre
a relação do homem com o trabalho. Por outro lado, formular recomendações, propor
instrumentos e princípios capazes de orientar racionalmente a ação de transformação
das condições de trabalho. Portanto, produção de conhecimento e racionalização da
ação norteiam a pesquisa ergonômica.
Como afirma Wisner (1987), a Ergonomia sustenta-se, hoje, em dois pilares. Um
de base comportamental que permite apreender as variáveis que determinam o
trabalho pela via da análise do comportamento, e um outro subjetivo que busca
qualificar e validar os resultados, ambos com o intuito de elaborar um diagnóstico que
vise transformar as condições de trabalho.
E ainda, segundo Moraes & Mont’Alvão (2003), como teoria tecnológica
operativa, a ergonomia objetiva, através da ação, resolver os problemas da relação
homem, máquina, equipamentos, ferramentas, programação do trabalho, instruções e
informações, solucionando os conflitos entre o humano e o tecnológico, entre a
inteligência natural e a inteligência artificial nos sistemas homens-máquinas.
 27

2.4.1 O sistema homem – máquina

O sistema homem-máquina é o sistema de equipamentos em que, pelo menos,

um dos componentes é um ser humano que atua ou intervém na operação dos
componentes mecânicos do sistema a cada momento (CHAPANIS, 1972).
Para ser eficaz no quadro de estudo do sistema homem-máquina, é preciso
considerar, exclusivamente, as trocas de informação (as comunicações) entre o homem
e a máquina e tomar como critério as entradas e saídas desse sistema (WISNER,
1987).
De acordo com Grandjean (1998), quando as qualidades especiais do homem e
da máquina são sensatamente combinadas, pode ser desenvolvido um “sistema
homem-máquina” capaz de grandes realizações, conforme pode ser visualizado na
Figura 4.

Figura 4 – O diagrama homem-máquina, adaptado de Grandjean (1998).

Assim, segundo Moraes & Mont’Alvão (2003), a única tecnologia da ergonomia é

a tecnologia da interface homem-tarefa. A ergonomia como ciência trata de desenvolver
conhecimentos sobre as capacidades, limites e outras características do desempenho
 28

humano e que se relacionam com o projeto de interfaces, entre indivíduos e outros

componentes do sistema.
Sob o nome “sistema homem-máquina” entendemos as relações de
reciprocidade entre a máquina e o ser humano que opera. Tem um ciclo fechado, no
qual o homem ocupa uma posição chave, enquanto compete a ele o poder de decidir.
Os caminhos de informação e direção são, em princípio, o mostrador que dá as
informações sobre o andamento da produção; o homem recebe visivelmente a
informação (percepção) e precisa entender e interpretar (interpretação) estas
informações (GRANDJEAN, 1998). Ainda, segundo o mesmo autor, a ordenação do
objeto do trabalho, das peças e dos controles deve estar orientada para um fluxo lógico
de operações e um fluxo contínuo e rítmico de movimentos.
Para Alonço (2004), os três elementos de comportamento: incentivo-estímulo
organismo-mediação, e produção-resposta são a essência da maioria das atividades
humanas na sensação que um incentivo age em um organismo para efetuar uma
resposta, visto dessa forma, o ser humano é um mecanismo processador de
informações.
Assim é importante salientar na interação homem-máquina, a temperatura de
trabalho, o intervalo de tempo de operação ininterrupta do equipamento e a utilização
de dispositivos de segurança, devendo-se sempre considerar o operador como o
principal elemento do sistema (ALONÇO et al., 2006).

2.4.2 A interface homem-máquina e as fontes de informação

Do ponto de vista da ergonomia há duas interfaces no sistema homem-máquina:

a percepção de todas as informações que são apresentadas nos mostradores e o
manuseio dos controles que comandam a máquina (GRANDJEAN, 1998).
A importância do estudo no desenvolvimento do leiaute de interiores de veículos
é vista sob o aspecto da operacionalidade, ou seja, visando o posicionamento das
 29

alavancas, interruptores e dispositivos, bem como o aspecto da segurança (visão livre,

visão clara dos indicadores) (LARICA 2003 apud GUEDES, 2006).
As fontes de informação sobre trabalho podem ser classificadas em: conscientes
e inconscientes. As informações conscientes são antes de tudo visuais, quer se trate
de sinais naturais (informais) ou preparados (normais). As informações inconscientes,
muitas vezes são mais negligenciadas, por uma razão bastante forte, a grande
dificuldade em trazer à consciência e, portanto, expressar as sensações proprioceptivas
(relativas ao próprio corpo) (WISNER, 1987).
Conforme Lopes et al. (1999), quando se utilizam máquinas, o operador deve
interagir com elas para ditar as regras de controle ou monitorar o processo controlado.
Contudo afirma que para que essa interação seja bem sucedida, a comunicação entre
as partes deve seguir regras ou códigos, pois o operador possui uma capacidade de
compreensão que é função de seu nível de treinamento e de cultura.
Assim, Grandjean (1998) comenta que nos primeiros tempos, o controle de
máquinas não era um grande problema. Com o advento da eletrônica, com o
aperfeiçoamento do controle das máquinas e com o aumento da capacidade de
produção, as tarefas do homem, especialmente no que tange a percepção das
informações e sua correta interpretação, tornaram-se cada vez mais delicadas e
complexas. Consequentemente, o “fator humano” nesses sistemas foi se tornando cada
vez mais importante.
À medida que os sistemas de automação foram instalados, o operador passou a
lidar com painéis centrais com grande adensamento de instrumentos, e, portanto, com
uma maior quantidade de informações, conforme Moore (1983 apud LOPES et al.,
1999). E do ponto de vista cognitivo, a forma de compreender e agir de uma pessoa
são dependentes da forma como ela processa uma informação, se perceptivamente ou
simbólica, sendo mediado por um sistema de conceitos próprios (ALONÇO, 2004).
Na interface homem-máquina, um instrumento de controle informa ao homem o
resultado de sua intervenção, com isto, a máquina então realiza o processo de
produção conforme programado. O ciclo se fecha quando acontecimentos
característicos da produção aparecem nos mostradores (GRANDJEAN, 1998). Assim,
inserindo este ciclo na operação de tratores agrícolas é importante observar os itens
 30

que conforme Larica (2003 apud GUEDES 2006) devem ser considerados para o
projeto de interiores do veículo, que são: a visão e a percepção, os símbolos para
controles e indicadores, a demanda visual e o manual dos controles e o projeto do
painel de instrumentos.

2.4.3 A ergonomia no meio rural

O conforto e a segurança do operador tem sido motivo de preocupação entre os

profissionais de diversas áreas com o propósito de considerar os fatores humanos na
concepção dos projetos de tratores agrícolas e também da periculosidade que essas
máquinas possuem e dos acidentes envolvidos nesse contexto, (FONTANA et al.,
2004).
Contudo, como mencionado por Rozin (2004), devido às adversidades impostas
pela natureza no meio agrícola e também à periculosidade que essas máquinas
apresentam e aos acidentes envolvidos nesse contexto, a preocupação com o conforto
e a segurança do operador têm chamado a atenção de profissionais de diversas áreas
no sentido de atender os fatores humanos (ergonomia) na concepção projetual de
tratores agrícolas.
Segundo Iida (1995), os trabalhadores da agricultura realizam um conjunto de
tarefas muito variável. Geralmente esses trabalhos são árduos, executados com
posturas inconvenientes, freqüentemente, exercendo grandes esforços musculares e
em ambientes desfavoráveis, como a exposição direta ao sol, chuvas e ventos. A
aplicação da ergonomia na agricultura é relativamente recente quando comparada com
outros setores da economia.
Assim, considerando como objeto de estudo deste trabalho os tratores agrícolas,
para Debiasi et al. (2004), a operação de tratores agrícolas é uma atividade que
engloba basicamente dois fatores: o homem (operador) e a máquina (trator), sendo
assim, Silveira (1987 apud FONTANA et al., 2004) comenta que, na escolha de uma
máquina agrícola, não se devem avaliar somente a potência, o consumo, o torque e
outros aspectos ligados ao desempenho do equipamento, mas também a segurança de
 31

quem vai operá-la, pois a capacidade operacional do trabalho agrícola depende das
condições em que ele é realizado.
As máquinas agrícolas são fabricadas sem estudos prévios de todo o ambiente
de conforto do operador e ainda sem considerar os deslocamentos e movimentos que a
máquina vai exigir do mesmo para seu funcionamento (IIDA, 1995). E, conforme Mialhe
(1996), a utilização de tratores na agricultura pode significar riscos de acidentes para
seus operadores, não por se deslocarem em velocidades elevadas, mas por
imprudência na operação dos mesmos ou por emprego em más condições de trabalho.
Com isso, equipamentos adequados são os melhores recursos do trabalho e
essenciais para o mesmo ser executado de forma confortável, mantendo a saúde e o
bem-estar, levando a um aumento de rendimento, diminuição dos riscos de acidentes e
melhor qualidade do trabalho (FIEDLER, 1995).
Para Butierres (1996), embora os projetistas se preocupem em realizar seus
projetos contendo o máximo de segurança operacional possível, um implemento ou
máquina agrícola sempre possuirá pontos de risco de acidentes. Ainda, Barger,
Liljedahl, Carleton (1996), comentam que a correta disposição dos comandos de
operação exerce papel fundamental na interação homem/máquina, aumentando o
desempenho do operador e diminuindo seus erros.
Desta forma, segundo Balestra (2004), a aplicação de normas técnicas na
utilização de símbolos gráficos em projetos de máquinas agrícolas, além de criar
homogeneidade entre os fabricantes, o significado para os símbolos é o mesmo para
todas as máquinas agrícolas, fornece segurança ao operador de que está realizando a
operação de forma correta e ainda garante ao fabricante a certificação de que seu
produto atende a padronização.
Frutiger (1999), reforça a idéia de falta de padronização, afirmando que as leis
econômicas de oferta insistente e em constante crescimento, estimula uma demanda
cada vez mais exigente, produzindo assim novas convenções pictóricas e linguagens
de sinais.

2.4.4 Escolaridade
 32

Em trabalho realizado por Alonço et al. (2007), que visou avaliar o nível de
conhecimento da simbologia gráfica utilizada em controles e comandos de máquinas
agrícolas, foram envolvidas três categorias de público na pesquisa:
operadores/mantenedores, profissionais da área de mecanização agrícola e
acadêmicos. Na análise do percentual de acertos foi verificado que símbolos utilizados
também em veículos eram os de maior acerto, pois segundo Alonço (2004), os mesmos
já estão armazenados na Memória de Longo Termo ou ainda, na Memória de Trabalho.
Contudo, nos símbolos encontrados apenas em máquinas agrícolas, o nível de
acerto obtido pelas três categorias foi muito baixo, inclusive pelos
operadores/mantenedores que é o público que mais diretamente está envolvido com o
uso dessas máquinas. Dessa forma, conforme os autores, esse resultado indica a
necessidade de cursos de capacitação para operadores/mantenedores, de entregas
técnicas de qualidade por parte das concessionárias e da utilização por parte da
indústria dos símbolos gráficos padronizados, através da utilização das Normas
Técnicas.
Na pesquisa realizada por Reis et al. (2005) sobre manutenção de tratores
agrícolas em uma Fazenda Escola da UNESP, foi verificado que os operadores
responsáveis pelas máquinas agrícolas possuíam baixo grau de conhecimento técnico
e a taxa de escolaridade encontrada foi de 60% operadores com o ensino fundamental
completo, 30% possuíam as quatro primeiras séries do Ensino Fundamental e 10%
possuíam Ensino Médio completo.
Assim, conforme Dallmeyer (1996) o nível de escolaridade não é elevado em
nenhum país do MERCOSUL. No caso do Brasil, a escolaridade máximo de operadores
de máquinas é de 6 anos, verifica-se que em todos os paises se fazem necessários
ações de treinamento e aperfeiçoamento de operadores de mecanização agrícola, visto
a dificuldade de acesso devido as distâncias das escolas e das notórias dificuldades do
homem do campo.
 33

2.5 Normas Técnicas

Norma técnica é um documento normativo, de uso comum e repetitivo,

estabelecido em consenso, aprovado por um organismo reconhecido e de aplicação
voluntária, tendo como objetivo a obtenção de um grau ótimo de ordenação em dado
contexto (ALONÇO, 2002; CNI, 2007).
Ainda conforme a Confederação Nacional das Indústrias (CNI, 2007), as normas
técnicas são desenvolvidas para o benefício e com a cooperação de todos os
interessados, levando em conta as condições funcionais e os requisitos de segurança.
Uma das finalidades na utilização de normas é como referência na avaliação de
conformidade, como o exemplo que foi realizado neste trabalho, utilizando as normas
técnicas como referência para identificar os símbolos gráficos nos tratores agrícolas.
Em alguns casos, os procedimentos de avaliação da conformidade, em particular
a certificação, são obrigatórios para determinados mercados. Em outros casos, embora
não haja obrigatoriedade legal, as práticas correntes nesse mercado tornam
indispensável utilizar determinados procedimentos de avaliação de conformidade (CNI,
2007).
No Brasil, o órgão oficial para emissão de normas técnicas é a Associação
Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), fornecendo a base necessária ao
desenvolvimento de tecnologia. A ABNT é uma entidade privada e sem fins lucrativos,
fundada em 1940. Reconhecida como único Foro Nacional de Normalização através da
Resolução n.º 7 do CONMETRO, de 24.08.1992, é membro fundador da ISO
(International Organization for Standardization), da COPANT (Comissão Panamericana
de Normas Técnicas) e da AMN (Associação Mercosul de Normalização).
A ABNT é a única e exclusiva representante no Brasil das seguintes entidades
internacionais: ISO (International Organization for Standardization), IEC (International
 34

Electrotechnical Comission); e das entidades de normalização regional COPANT

(Comissão Panamericana de Normas Técnicas) e a AMN (Associação Mercosul de
Normalização).
A International Organization for Standardization (ISO) é uma organização não-
governamental, estabelecida em 1946 como uma confederação internacional de órgãos
de normalização de todo o mundo, e está presente em 155 países. Busca oferecer
soluções que venham ao encontro às necessidades das empresas e da sociedade,
trazendo melhorias nas áreas de desenvolvimento, produção e suprimentos das
empresas, com o objetivo de tornar o processo mais eficiente, seguro e limpo.
Assim, as normas técnicas consultadas no desenvolvimento desta dissertação
foram:

 ISO 3767/1 Tractors, machinery for agriculture and forestry, powered lawn
and garden equipament – Symbols for operator controls and other displays – Part
1: Commom symbols. Geneva, 1982.
Tratores, máquinas para agricultura e silvicultura equipamento para jardinagem,
Símbolos para painéis de controle e de operação. Parte 1: Símbolos de uso comum.

 ISO 3767/2 Tractors, machinery for agriculture and forestry, powered lawn
and garden equipament – Symbols for operator controls and other displays – Part
2: Symbols for agricultural tractors and machinery. Geneva, 1982.
Tratores, máquinas para agricultura e silvicultura equipamento para jardinagem,
Símbolos para painéis de controle e de operação. Parte 2: Símbolos para tratores e
máquinas agrícolas.

 SAE ASAE S304.5 5 – Symbols for operator controls on agricultural

equipment. USA, 1984. Símbolos dos controles de operação para equipamentos
agrícolas.

 ABNT NBR 11379 – Símbolos gráficos para máquinas agrícolas. São Paulo,
1990.
 35

 ISO 11684 – First edition – Tractors, machinery for agriculture and forestry,
powered lawn and garden equipment – Safety signs and hazard pictorials –
General principles. Geneva, 1995.
Primeira edição – Tratores, máquinas para agricultura e silvicultura equipamento
para jardinagem, principais pictogramas de segurança e sinais de perigo. Princípios
gerais.

2.6 Histórico da Padronização de Símbolos Gráficos

Conforme Aicher & Krampen (1991), a evolução dos símbolos gráficos começou
essencialmente no princípio do século passado, se os considerarmos sob o aspecto de
sinais que transformam determinadas mensagens em sistemas gráficos de maneira
simplificada, condensada e uniformizada, sendo que, a primeira tentativa de
padronização de símbolos gráficos foi através da criação da International Eletrical
Commiission (IEC), no ano de 1906, nos Estados Unidos da América, onde o comitê
tinha por objetivo padronizar os símbolos de aparelhos e máquinas elétricas. No ano de
1932 foi fundada a International Federation of the National Standardizing Associations
(ISA), com campo de atuação na área de engenharia mecânica.
Em conferência realizada em Londres, em 1946, foi decidido por 25 nações a
criação de uma nova organização, que possuísse âmbito mundial para criar a
coordenação e a unificação de padronização industrial. Essa nova organização teve o
início de suas atividades em 1947, tendo como nome International Organization for
Standardization (ISO).
No ano de 1972, com a realização dos Jogos Olímpicos, em Munique, a
organização buscou a utilização de pictogramas para instruir os participantes que
vinham de diversos países. Assim, Otl Aicher designer alemão criou um vasto repertório
de símbolos gráficos (Figura 5), que são utilizados até hoje em competições esportivas.
 36

Figura 5 – Símbolo gráfico elaborado por Aicher para as Olimpíadas de 1972.

Fonte: http://www.intellectbooks.com/iconic/paper/5.jpg

Atualmente existem 155 comitês técnicos integrados a ISO, procurando

uniformizar e padronizar a área industrial, normalizando a área de símbolos gráficos. O
comitê responsável pela padronização de símbolos gráficos atua desenvolvendo e
orientando as configurações que os símbolos utilizados devem seguir, tendo
responsabilidade sobre os que já existem, devendo o comitê ficar atento as
atualizações necessárias.
No Brasil, a ABNT reuniu as normas técnicas internacionais ISO 3767/1 (1982),
ISO 3767/2 e confeccionou a partir das mesmas, a ABNT NBR 11379 (1990), que
contêm 95 símbolos gráficos. Esta norma tem por objetivo estabelecer os símbolos
gráficos para identificação dos comandos e controles de operação e manutenção em
máquinas agrícolas.
No Quadro 1, é descrita a evolução da padronização dos sinais adotados na
circulação de automóveis na Europa.

1900 Liga Internacional de Associações de Turismo prepara uma proposta para

unificar os sinais de circulação de automóveis aprovados em Paris.
1904 Itália criou e utilizava outros sinais.
1907 Alemanha criou e utilizou outros símbolos.
1909 Primeira Conferência Internacional sobre problemas de circulação de
 37

automóveis. Ficou estabelecido no artigo 8 do convênio: “que cada estado

participante se comprometia a utilizar a sinalização definida no convênio, ou
seja, os quatro pictogramas definidos em 1904, (o Convênio foi firmado por
Grã-Bretanha, Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária, Espanha e Mônaco)”.
1926 Com o fim da guerra, houve a necessidade de novamente haver uma
Conferência Internacional para Circulação, onde firmaram o convênio 53
países, onde foram inseridos alguns símbolos.
1927 Criado em Viena o Comitê de Circulação da Sociedade das Nações.
1935 Foram incorporados uma série de símbolos, como as placas indicadoras de
telefones, posto de gasolina, informações de circulação.
1949 Em Genebra, é feita de forma provisória, pelas Nações Unidas, o Sistema de
Sinais de Circulação Européia.
1967 Em Genebra, foi apresentado aos países membros do Convênio de Circulação,
a unificação internacional dos sinais de circulação.
1968 Viena, conferência da ONU trata da unificação internacional dos sinais de
circulação de automóveis, onde os símbolos são unificados.
Quadro 1 - Evolução da padronização pra circulação de veículos na Europa.
Fonte: Adaptado de Aicher; Krampen (1991).

2.7 Comentários finais

Diante da revisão de literatura foi possível entender como ocorrem os processos

de comunicação, demonstrando resumidamente alguns aspectos da transferência de
informação, como definições e maneiras de serem difundidas. Nesse contexto, foram
inseridos os conceitos de ergonomia e a sua utilização na comunicação homem-
máquina, considerando-a no meio rural e as normas técnicas, como um importante
instrumento na padronização das informações transmitidas aos operadores de
máquinas agrícolas.
Portanto, através do estudo realizado, foram obtidos os parâmetros necessários
para a elaboração da metodologia empregada na pesquisa de campo e da discussão
dos resultados.
 38

3 MATERIAL E MÉTODOS

3.1 Introdução

Neste tópico será descrito a forma como foi realizado o trabalho de campo, o
material utilizado, a coleta, organização de dados e a metodologia utilizada na
tabulação dos mesmos.
Face ao objetivo deste trabalho, a escolha de tratores agrícolas para a coleta de
dados deve-se ao fato de, os mesmos estarem disponíveis em maior número de
exemplares e a disposição nas concessionárias e exposições visitadas.

3.2 Material utilizado na pesquisa de campo

Na realização deste trabalho, foi utilizada uma câmara digital Benq modelo DC
E300 3.1 Megapixels e um cartão de armazenamento do tipo Memória Stick com
capacidade para 256Mb, que possui espaço para armazenamento de até 1130
fotografias.
Para a coleta de dados, foram confeccionadas tabelas no Microsoft Word ®, nas
quais eram registradas as seguintes informações: identificação do local de coleta dos
dados, nome do fabricante do trator agrícola, modelo e número de símbolos gráficos
encontrados. A utilização das tabelas teve como finalidade auxiliar na organização dos
dados, proporcionando desta forma, que todas as informações fossem coletadas e
armazenadas de forma padronizada para o posterior uso no tratamento dos dados.
Nesta etapa foram elaboradas também planilhas com os símbolos gráficos das
normas técnicas ABNT NBR 11379 (1990) Anexo 1, e ISO 11684 (1995) Anexo 2 ,
com a utilização das mesmas foi possível efetuar o registro dos pictogramas
encontrados nos tratores agrícolas estudados que estavam de acordo com uma das
normas acima citadas.
 39

Para a consulta dos símbolos encontrados nos tratores agrícolas e que não
constavam nas normas técnicas utilizadas como parâmetro foram consultados os
manuais dos respectivos tratores fornecidos pelos fabricantes, onde eram pesquisados
os significados desses símbolos.
Para auxiliar na tabulação de dados, foram confeccionadas 40 tabelas no
Microsoft Excel®, conforme Figura 6, que continham o nome do fabricante, o modelo, a
denominação de cada símbolo, e as opções Conforme, ISO, Outros e Não conforme.

Figura 6 – Planilha utilizada na tabulação dos dados.

3.3 A pesquisa de campo e a coleta de dados

A coleta de dados foi realizada em concessionárias de máquinas agrícolas de

Santa Maria (RS) e Porto Alegre (RS) e durante a realização de três eventos descritos a
seguir:
 Expodireto Cotrijal 2006 - Feira de máquinas e implementos agrícolas realizada
no município de Não-me-Toque, RS, Brasil.
 40

 Expointer 2006 – Exposição Internacional de Animais, Máquinas e Implementos

Agrícolas, Produtos Agropecuários, feira realizada no município de Esteio, RS,
Brasil.
 Expodireto Cotrijal 2007.

O levantamento dos símbolos gráficos foi realizado em 40 tratores agrícolas, os

quais se encontravam em exposição nas feiras e concessionárias visitadas. As marcas
pesquisadas foram as seguintes: Case, Massey Ferguson, John Deere, New Holland,
Green Horse, Landini, Tramontini, Yanmar e Valtra, totalizando nove marcas, sendo que
destas, cinco são filiadas a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos
Automotores (ANFAVEA).
Na Tabela 1, é possível verificar o número de modelos de tratores agrícolas
fabricados no Brasil em 2007, e na Tabela 2 é demonstrada a produção total de tratores
de rodas, fabricados no Brasil no ano de 2007, ambas com dados conforme a
ANFAVEA (2007).

Tabela 1 - Total de modelos de tratores fabricados no Brasil em 2007 (jan. – out.).

Empresa até 49 cv de 50 a 99cv de 100 a 199 cv acima de 200 cv
Case 0 4 3 0
John Deere 0 9 7 0
Massey Ferguson 0 31 11 1
New Holland 0 14 10 0
Valtra 0 19 15 0
Outros 2 7 0 0
fonte: ANFAVEA (2007).

Tabela 2 - Total de tratores de rodas fabricados no Brasil (jan. – out.) em 2007.

Potência Total de tratores fabricados
até 49 cv 778
de 50 cv a 99 cv 24.246
de 100 cv a 199 cv 18.034
acima de 200 cv 251
fonte: ANFAVEA (2007).
 41

Na análise dos tratores agrícolas, os símbolos gráficos encontrados eram

fotografados um a um, e posteriormente, os comandos, controles e painéis, para que
fosse possível visualizar o conjunto como um todo. O número de registros fotográficos
foi variável, de modelo para modelo, pois dependia do número de símbolos encontrados
em cada um, sendo que, o número total de imagens obtidas foi de 1.208 fotografias.
As informações referentes a cada modelo de trator agrícola pesquisado eram
obtidas nos catálogos dos mesmos e registradas em uma tabela, onde foi anotado o
número total de símbolos gráficos obtidos no modelo em estudo.

3.4 A metodologia utilizada na organização dos dados

A fase de tabulação foi à disposição dos dados em tabela, possibilitando maior

facilidade na verificação das inter-relações entre eles. É uma parte do processo técnico
de análise estatística, que permite sintetizar os dados de observação conseguida pelas
diferentes categorias e representá-las graficamente (OLIVEIRA, 2001).
As imagens dos 40 modelos estudados foram agrupadas por marca da empresa
fabricante, onde foram criadas pastas para cada modelo, sendo possível então, analisar
os símbolos de cada trator agrícola e com o auxílio das normas técnicas e dos manuais
dos tratores agrícolas saber seu significado.
Assim, depois da identificação de cada símbolo gráfico encontrado foi possível
inserir os dados na tabela do Microsoft Excel ®, para posterior avaliação dos mesmos,
onde o símbolo era avaliado como sendo:

 Conforme NBR 11379: onde o símbolo identificado nos tratores agrícolas

era de acordo com a norma NBR 11379 (1990) e com o mesmo
significado.
 Conforme ISO (1995): quando o símbolo gráfico encontrado nos tratores
agrícolas era o descrito conforme a norma ISO 11684 (1995) e com o
mesmo significado.
 42

 Não conforme: quando o símbolo gráfico tenha sido criado pela empresa,
sendo que havia a disponibilidade dos mesmos nas normas técnicas.
 Símbolo Novo/Proposto: quando o símbolo gráfico identificado talvez
tenha sido criado pelo fabricante, visto que, os mesmos não eram
encontrados nas duas normas técnicas citadas.

3.5 A análise estatística

Com os resultados obtidos nessas planilhas, pôde-se utilizar o método de cálculo

estatístico dos números índices que servem para demonstrar as variações de uma
variável, ou de um grupo de variáveis, correlacionadas, neste caso a correlação levará
em conta o total de símbolos gráficos encontrados em cada trator agrícola, com o
número de símbolos gráficos NBR 11684 (1990), da ISO 11684 (1995), Outros, e Não
conforme. Conforme Arbage (2000), a aplicação do índice relativo é tão somente a
aplicação de uma regra de três simples, ou seja:

ρn / ρ0 x 100
onde ρ0:

 Número total de símbolos gráficos por modelo;

onde ρn é substituído por:

 Número de símbolos gráficos de acordo com a NBR 11379 (1990);

 Número de símbolos gráficos de acordo com a ISO 11684 (1995);

 Número de símbolos gráficos que não estão descritos nas normas técnicas.
 43

 Número de símbolos gráficos não conforme.

3.6 Comentários finais

Nessa etapa foi descrito de forma resumida, como foram obtidas as informações
referentes à identificação dos símbolos gráficos nos tratores agrícolas, e também a
metodologia utilizada para quantificação dos dados. Dessa forma, na próxima fase
serão demonstrados os resultados da pesquisa de campo e a discussão dos mesmos.
 44

4. RESULTADOS E DISCUSSÃO

4.1 Introdução

Nesta etapa estão descritos os resultados obtidos no estudo. Com a análise de

40 tratores agrícolas foi possível realizar avaliação quantitativa e qualitativa nas
informações levantadas.
Na análise quantitativa, os modelos foram agrupados de acordo com a potência
do motor, conforme classificação da ANFAVEA (2007), tratores leves, médios e
pesados, como pode ser verificado no Quadro 2, para realizar a posterior comparação
entre os resultados obtidos.

Classificação Potência do motor (cv)

Tratores leves até 49,0
Tratores médios 50,0 até 99,0
Tratores pesados acima de 100,0
Quadro 2 - Classificação dos tratores agrícolas conforme sua potência. Fonte:
ANFAVEA (2007).

4.2 Análise quantitativa dos resultados

Na Tabela 3, é possível visualizar os resultados em porcentagem para cada

trator agrícola, sendo que os mesmos estão agrupados conforme a potência do motor.
Os dados foram obtidos através do cálculo de número índice, citado na
metodologia utilizada, onde foi considerado o número de símbolos encontrados em
cada opção (Conforme, ISO, Outros e Não conforme) e esses valores individualmente,
foram divididos pelo valor total de símbolos gráficos existentes no trator.
 45

Tabela 3 - Porcentagem de símbolos gráficos identificados nos tratores para cada

opção levantada.
Potência Não
Modelo NBR 11379 ISO 11684 Outros
(cv) conforme
20 50 8 8 34
26,5 95 0 5 0
Tratores
35 70 4 22 4
Leves
45 56 12 20 12
47 95 0 5 0
50 61 13 13 13
50 46 18 18 18
50 75 0 16 9
50 77 23 0 0
50 45 28 17 10
50 39 12 20 12
54 50 28 22 0
55 74 0 36 0
55 78 0 22 0
62 69 0 23 8
72 40 0 40 20
72 40 10 40 10
Tratores
75 57 0 29 14
médios
75 50 7 29 14
75 69 0 30 1
75 60 30 10 0
75 78 19 3 0
75 45 0 45 10
75 93 0 7 0
83 74 0 13 13
85 68 21 9 2
86 60 10 5 25
86 58 6 24 12
88 90 0 10 0
98 40 13 21 26
104 40 10 40 10
106 79 15 4 2
120 63 0 31 6
120 60 30 10 0
Tratores 120 85 0 15 0
pesados 121 70 21 9 0
122 64 14 14 7
122 63 0 31 6
140 70 18 2 10
150 62 23 11 4
 46

4.2.1 Análise dos Tratores Leves

Na pesquisa, foi realizado o levantamento de cinco modelos de tratores agrícolas

classificados como leves, sendo um número significativo, pois conforme a ANFAVEA
(2007), no Brasil são fabricados nove modelos de tratores com faixa de potência nesta
categoria. A média do índice de conformidade com a norma NBR 11379 (1990) foi de
73,2%.
O modelo analisado com potência de 20 cv apresentou índice de conformidade
de 50%, resultado este que, comparado com a média de conformidade citada é
considerado baixo, demonstrando que a utilização das normas técnicas foram pouco
consideradas no projeto deste trator agrícola.
No levantamento dos símbolos gráficos do modelo de 35 cv, mesmo tendo sido
encontrado 70% de conformidade, demonstrando que a empresa conhece e utiliza a
NBR 11379 (1990), ainda assim a mesma emprega nos controles e comandos 22% de
símbolos não conforme, tendo como conseqüência a não padronização das
informações transmitidas ao operador.
Os modelos com potência de 26,5 e 47 cv são os que apresentaram o maior
índice de conformidade, sendo estes fabricados pela mesma empresa, embora sejam
de potências diferentes, possuem o mesmo número de símbolos gráficos. Contudo, foi
verificado que o trator com potência de 47 cv possuí maior número de controles e
comandos e, como pode ser visto nas Figuras 7 e 8 as alavancas de marchas estão
sem identificação. Assim, os projetistas devem considerar individualmente cada modelo,
de modo que todos os comandos, controles e alavancas possuam identificação da
operação que realizam.
 47

Figura 7 – Alavanca de marchas sem identificação quanto à função que

desempenha.

Figura 8 – Não utilização de símbolos na identificação das alavancas de

marchas.

Com o levantamento de dados realizado nos tratores classificados como leves foi
possível constatar que, embora possuam menor número de controles, comandos e
dispositivos comparados com as demais classes, o emprego das normas técnicas é
deficiente, pois foram encontrados muitos dispositivos sem simbologia indicativa da
função ou operação que seu acionamento realiza.
 48

4.2.3 Tratores Médios

Das classes pesquisadas, esta foi a amostra mais significativa, pois englobou 25
tratores. Conforme dados demonstrados anteriormente na metodologia, esta categoria
de potência é de maior produção e venda no Brasil. Mesmo assim, os resultados
encontrados demonstraram uma grande diferença entre um modelo e outro, pois foi
encontrado o valor mínimo e máximo para o índice de conformidade.
Na comparação de dois modelos de 50 cv, possuindo basicamente os mesmos
recursos de operação, teoricamente, os comandos, os controles e os interruptores ao
serem acionados devem executar a mesma função. No entanto os índices de
conformidade encontrados foram de 39% e de 77%, demonstrando, a falta de
padronização dos símbolos gráficos e com isso acarretando insegurança ao operador.
Assim, um operador ao trocar de um modelo para outro irá realizar a operação com um
comportamento baseado em habilidades, uma vez que considera a situação rotineira, e
a realiza considerando sua percepção sensório-motora, como descreve Santos; Fialho
(1997), sendo pouco sensíveis as mudanças que possam ter ocorrido no ambiente.
Contudo, no modelo de 50 cv em que o índice de conformidade com a NBR
11379 (1990) foi de 77%, o índice de 23% de conformidade com a ISO 11684 (1995) foi
de 23%, demonstrando um valor de 100% conforme. Este resultado demonstra que é
possível identificar os controles e comandos de forma padronizada, colocando no
mercado um trator que possuí uniformidade na utilização da comunicação visual como
meio de transmitir informações ao operador.
A média encontrada para a opção Outros foi de 11,31%, sendo que na sua
maioria são pictogramas que talvez tenham sido criados pela empresa ou adotados de
outra fonte, pois os mesmos não se encontram disponíveis nas normas técnicas. Com o
avanço tecnológico e a inserção de novos equipamentos e componentes nos tratores
agrícolas, surge a necessidade da atualização das normas técnicas, como por exemplo,
a NBR 11379 (1990) que foi criada em 1987 e atualizada apenas uma vez, no ano de
1990.
No levantamento dos símbolos encontrados no modelo de 75 cv, o índice de
conformidade foi de 45%, demonstrando que os projetistas do trator utilizam a norma
 49

técnica, contudo o resultado de não conformidade foi de 45%. Este resultado comprova
que, embora tendo a disposição os símbolos gráficos padronizados, ainda assim não os
utilizam na sua totalidade. Isso mostra que as empresas de máquinas agrícolas, apesar
de conhecerem as normas, as utilizam parcialmente.

4.2.3 Tratores Pesados

Na categoria de tratores pesados foram analisados dez modelos, onde a média

de conformidade de utilização da norma NBR 11379 (1990) foi de 58%, resultado
considerado baixo, visto que os mesmos possuem maior número de instrumentos,
controles e comandos em relação às outras classes estudadas. O emprego das normas
técnicas, além de auxiliar na identificação dos controles e comandos, fornece também
sinais visuais que irão transmitir, de forma coerente e precisa as informações ao
operador.
Essa classe engloba também tratores de maior valor econômico, desta forma, a
média de 25,2% de pictogramas não conforme, remete a falta de preocupação dos
projetistas com a padronização dos símbolos usados.
O modelo estudado de 104 cv é um trator agrícola adaptado para executar o
transporte da cana-de-açúcar na área de cultivo. O resultado de 40% de conformidade
é comprovado pela falta de indicação nas alavancas de controle (Figura 9). Desta
forma, mesmo quando um modelo é ajustado para uso específico, os projetistas devem
estar atentos às novas funções inseridas, para assim utilizar nos novos comandos e
controles, os símbolos gráficos adequados. Assim, padronizar significa, além de
uniformizar a simbologia gráfica utilizada, atender as expectativas do operador e
melhorar o processo de operação de máquinas agrícolas.
 50

Figura 9 – Controles de operação sem identificação da função que executam.

4.3 Análise qualitativa dos resultados

Neste tópico são apresentados alguns dos símbolos gráficos que foram
identificados nos tratores agrícolas pesquisados, seguida de uma comparação com o
indicado pelas normas técnicas NBR 11379 (1990) e a ISO 11684 (1995). As empresas
fabricantes responsáveis pelos modelos analisados não são citadas, pois o objetivo do
trabalho não foi avaliar as mesmas, mas sim os símbolos existentes nos tratores por
elas desenvolvidos.

4.3.1 Marcador de Combustível

A utilização do símbolo gráfico para indicar o nível de combustível recomendado

pela norma NBR 11379 (1990), conforme Figura 10, garante ao operador uma
informação precisa e correta, não deixando dúvidas quanto ao momento de reabastecer
o trator para seguir o trabalho. Pois sendo o trator uma fonte de potência para
equipamentos agrícolas, a sua paralisação na execução de atividades por falta de
 51

combustível pode, por exemplo, inviabilizar todo um planejamento para a semeadura de

uma cultura, acarretando prejuízos, econômicos e agronômicos.

Figura 10 – Indicação para marcador de combustível conforme a NBR 11379

(1990).

Nas Figuras 11 e 12 encontram-se as imagens de marcadores de combustível de

uma mesma empresa, foi identificado na Figura 11 que as cores e pictogramas
especificados na norma NBR 11379 (1990) foram utilizados de forma adequada. No
entanto, as informações transmitidas pelo marcador da Figura 12 estão inadequadas
pois não há indicadores de volume vazio, médio e cheio, e ainda se pressupõe que a
indicação de cor vermelha no início do mostrador indica que o trator está na reserva,
não informando ao operador se é necessário reabastecer imediatamente ou se há ainda
disponibilidade de combustível. Este comportamento demonstra a falta de critérios na
inserção de símbolos gráficos nos seus modelos, uma vez que transmite a mesma
informação de formas distintas.
 52

Figura 11 – Indicador de combustível utilizado corretamente.

Figura 12 – Marcador de combustível não conforme utilizado pela mesma

empresa, de forma inadequada.

O indicador de combustível, conforme a Figura 13, transmite a informação de

volume de combustível equivocadamente, pois demonstra os indicadores de volume,
porém ao contrário, o ponteiro se deslocando no sentido horário indica cheio, médio e
vazio, quando o correto é o ponteiro se deslocar do nível vazio até o nível cheio. Na
Figura 13, no painel do trator de outra marca, a utilização de símbolos gráficos para
demonstrar o nível de combustível também é equivocada, pois utiliza de forma incorreta
 53

os pictogramas recomendados pela NBR 11379(1990), e há ainda a utilização de

palavras em inglês para indicar que o mesmo está cheio.

Figura 13 – Marcador de combustível inadequado, com indicação em língua

estrangeira.

Nem sempre painéis eletrônicos ou com recursos de iluminação, significam

componentes padronizados, como o exemplo demonstrado na Figura 14. O marcador
foi encontrado em um modelo de trator pesado embora o indicador de combustível
esteja bastante visível, a indicação de volume é inserida de forma errônea e, a
recomendação de cores para avisar o operador de forma imediata sobre o nível de
combustível, não existe, levando o mesmo a interpretações equivocadas.

Figura 14 – Marcador encontrado em painel eletrônico de um trator da categoria

pesado.
 54

4.3.2 Marcador de temperatura do líquido de arrefecimento

O marcador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor é um

dispositivo de informação de extrema importância. Assim, é importante a padronização
de cores, pois as mesmas indicam se o motor está frio, normal ou superaquecido. A
posição de indicação do ponteiro deve ser no sentido horário, no plano horizontal,
tornando mais fácil a percepção e visualização pelo operador. Conforme ressaltada por
Grandjean (1998), para uma leitura rápida e sem erros, a concepção apropriada dos
mostradores é talvez mais importante que a forma da escala da leitura. O indicador de
temperatura do líquido de arrefecimento indicado pela NBR 11379 (1990) é simples e
objetivo na informação que se quer transmitir, porém é interessante a adição de uma
faixa azul, indicando a temperatura fria, possibilitando ao operador a informação que o
trator ainda não esta pronto para começar a executar o trabalho, (Figura 15).

Figura 15 – Marcador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor

indicado pela NBR 11379 (1990).
 55

Na Figura 16, é observado que as recomendações não são seguidas, pois as

cores são diferentes, não há faixa de advertência, o símbolo está incorreto e utiliza
palavras abreviadas, sem significa. O dispositivo da Figura 17 possuí as cores corretas
par indicar a temperatura, mas contém uma faixa inicial indicando temperatura baixa, a
cor azul não é recomendada pela NBR 11379 (1990), contudo é uma forma inteligente
de se informar que o motor ainda não atingiu a temperatura ideal para entrar em
operação, porém o símbolo utilizado para líquido de arrefecimento está incorreto, sendo
necessário utilizar o recomendado pela norma, pois é apenas um pictograma, e não
dois como o utilizado pela empresa.

Figura 16 – Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento inadequado.

Figura 17 – Indicador incorreto, contudo o uso das cores é criativo e de fácil

compreensão.
 56

4.3.3 Mostradores de combustível e do líquido de arrefecimento em conjunto

Em um dos tratores pesquisados foi identificado um conjunto para marcador de

combustível e de temperatura do motor (Figura 18). Além dos símbolos gráficos
utilizados não estarem de acordo com a norma, a utilização de dois marcadores
distintos no mesmo sistema gera confusão ao operador. Deste modo, conforme Laville
(1977), os instrumentos constituem fontes de informação para o operador, que os
detecta a partir dos órgãos sensoriais – principalmente através da visão, da audição, do
tato e da convivência, estabelecendo assim, uma cadeia de emissões de sinais e de
respostas entre os componentes do trabalho e o homem que efetua o trabalho.

Figura 18 – Instrumentos de informações distintos no mesmo painel.

Como pode ser observado na Figura 19, o sistema foi seccionado, sendo
possível visualizar que são fornecidas duas informações diferentes ao mesmo tempo,
pois enquanto o indicador de combustível é acionado no sentido horário, o marcador da
temperatura do líquido de arrefecimento do motor funciona no sentido anti-horário,
sendo que ambos irão se encontrar na mesma posição, quando o nível de combustível
estiver cheio e o motor superaquecido. Ainda é observado a utilização das letras E e F
no indicador de volume de combustível, onde deveria ser utilizado os símbolos de
volume vazio, médio e cheio, e segundo Grandjean (1998), ao utilizar representação
 57

visual e símbolos, há a vantagem adicional do usuário não precisar compreender

idiomas específicos.

Figura 19 – Sistema de indicadores seccionado.

Desta forma, ao realizar a tarefa de condução do trator, o operador precisa

desenvolver ao mesmo tempo inúmeras ações como, observar o implemento acoplado,
avistar os elementos a sua frente, e ainda visualizar e interpretar as informações
contidas no painel. Assim, apresentar duas informações ao mesmo tempo, leva o
operador a interpretação errônea, podendo ocasionar desde uma pane mecânica que
poderia ser evitada, até algo mais grave como um acidente.

4.3.4 Indicador de Lento e Rápido

A simbologia padronizada para informar a função lenta ou rápida é

respectivamente uma tartaruga e uma lebre em posição de corrida (Figura 20). No
entanto, foi encontrado um caracol substituindo a tartaruga, conforme Figura 21. A
informação a ser transmitida ao operador pode ser feita apenas com o uso do símbolo
existente na NBR 11379 (1990), pois a mesma já indica a opção de devagar e o
importante ao se fazer o uso da informação visual é que a mesma deve ser
 58

apresentada de forma adequada e coerente a percepção de quem fará uso dela, neste
caso o operador do trator agrícola.

Figura 20 – Simbologia correta para lento e rápido, conforme NBR 11379 (1990).

Figura 21 – Simbologia utilizada diferente da existente na NBR 11379 (1990).

4.3.5 Bloqueio do diferencial

O diferencial é responsável pela mudança de direção do movimento vindo da

caixa de marchas e, é um redutor de velocidade, desta forma atuando como conversor
de torque (SCHLOSSER, 2001), tratores que possuem este sistema devem utilizar para
indicar o seu acionamento o pictograma recomendado pela NBR 11379 (1990),
conforme Figura 22.
 59

Fonte: NBR 11379 (1990).

Figura 22 – Pictograma recomendado para bloqueio do diferencial.

Sendo o mesmo um dispositivo que bloqueia o movimento da caixa de satélites,

impedindo a ação do diferencial, dividindo a rotação, no caso de bloqueio de diferencial
acionado, não se deve fazer curvas, pois danificaria o mesmo (SCHLOSSER, 2001). A
falta de padronização na utilização deste símbolo pode criar ações errôneas, como a
indicação encontrada em um dos tratores (Figura 23), e conforme Grandjean (1998) a
representação figurada é assimilada de forma mais rápida e eficaz que palavras
escritas.

Figura 23 – Indicação de bloqueio do diferencial.

 60

4.3.6 Uso de língua estrangeira

Nas diferentes empresas pesquisadas, foram encontradas inúmeras instruções

em língua estrangeira, e citando a norma NBR 5530 (1992), que trata da elaboração e
aplicação da terminologia em veículos, máquinas, tratores agrícolas e similares, que
recomenda evitar estrangeirismo quando existe uma palavra correspondente na língua
portuguesa, a mesma não é seguida. Como pode ser visto na Figura 24, embora às
informações sejam transmitidas na língua portuguesa, ainda assim é realizado o uso
desnecessário de termos em inglês que, de acordo com Alonço (2006), o uso de
estrangeirismo pode ocasionar confusão e procedimentos equivocados pelo operador
do trator agrícola.

Figura 24 – Uso de palavras em língua estrangeira sem necessidade

A utilização dos símbolos gráficos recomendados pela ISO 11684 (1995) é

importante, pois fornece informações a respeito da segurança do operador,
demonstrando como evitar as áreas de contato com engrenagens, contudo a
informação transmitida é fornecida em inglês (Figura 25), o que não auxilia o operador.
Em um dos modelos, foi identificado um adesivo com instruções em língua
estrangeira, conforme Figura 26. Porém ao consultar o manual do trator foi verificado
que o mesmo não está disponível em língua portuguesa. Contudo, a norma ISO 3600
(1996) determina que o manual de instruções seja redigido na língua em que o produto,
no caso o trator agrícola, esteja sendo comercializado. Assim, o usuário ao adquirir o
 61

mesmo, talvez o utilize de maneira incorreta e sem segurança, como o exemplo da

Figura 27, em que o dispositivo possui identificação em inglês.

Figura 25 – Simbologia gráfica conforme a ISO 11684 (1990), porém instruções em

inglês.

Figura 26 – Instruções de possível manutenção em língua estrangeira.

 62

Figura 27 – Dispositivo com informação em inglês.

4.3.7 Ignição

Embora a NBR 11379 (1990) não possua nenhum símbolo de indicação para a
ignição, utilizar palavras em inglês nas instruções não é a forma mais correta de
transmitir informação ao operador (Figuras 28 e 29). Alguns fabricantes ainda optam
por não utilizar nenhuma forma de como proceder para ligar o trator (Figura 30), dessa
forma, é importante a integração da empresa com os órgãos responsáveis pela
padronização, sendo possível ocorrer a inserção de novos símbolos gráficos que hoje
não se encontram disponíveis nas normas.
.

Figura 28 – Ignição com palavra em inglês.

 63

Figura 29 – Utilização de palavra em inglês.

Figura 30 – Nenhuma indicação de como proceder para ligar o trator.

 64

4.4 Banco de Dados Sobre Símbolos de Máquinas Agrícolas (BASIM)

4.1 Introdução

O BASIM foi gerado com o intuito de tornar disponível aos possíveis clientes,
como projetistas, operadores de máquinas agrícolas, profissionais da área de
mecanização agrícola entre outros, o conteúdo de diversas fontes de informação sobre
símbolos gráficos específicos para máquinas agrícolas, de modo que, de forma ágil e
via internet pudessem esclarecer-se sobre possíveis dúvidas e, desta forma, atingir um
dos objetivos deste trabalho, divulgar as normas técnicas e contribuir com a
uniformização dos projetos dentro das empresas.
Assim, segundo Alonço (2004), uma forma de minimizar não conformidades em
produtos é considerá-las desde as primeiras fases do desenvolvimento do mesmo.
Atuando no desenvolvimento de metodologias que auxiliem a diminuir as não
conformidades no campo da segurança e manutenção de máquinas.

4.2 Estrutura do banco de dados (BASIM)

O BASIM foi desenvolvido sobre uma linguagem denominada web (PHP, JAVA
SCRIPT e HTML), necessitando do apoio do software ZEND Development
Environment® para seu completo funcionamento, o qual opera em qualquer sistema
operacional, sendo necessário apenas o acesso à internet. O mesmo está hospedado
na página do Laboratório de Segurança e Ergonomia (Laserg)
Possuí quatro telas, que são:
 Index 1: tela inicial, onde é encontrada a interface de apresentação do sistema,
onde ao clicar em entrar o usuário é remetido para a interface de pesquisa, sendo
ainda, possível clicar nos ícones da UFSM, do CCR, do PPGEA e do LASERG e o
usuário ser remetido aos sites dos mesmos.
 65

 Index 2: interface onde são encontrados os campos inserir e pesquisar, sendo

que o campo inserir é de acesso restrito ao público em geral, e o campo pesquisar
remete o usuário a uma nova interface.
 Inserir: interface onde, através do uso de senha, é possível inserir novos campos
e imagens no banco de dados.
 Pesquisar: interface onde o usuário ao clicar no menu pesquisar, abre-se uma
nova interface onde se encontram os campos ISO 3767/1, ISO 3767/2, ASAE S 304.5,
NBR 11379, ISO 11684, Sugestões e Criados pelas empresas.

4.3 Manual de funcionando do Banco de Dados sobre Símbolos Gráficos para

máquinas Agrícolas - BASIM.

Levando em conta que o público que irá utilizar o BASIM é bastante

diversificado, o acesso às informações é realizado de forma rápida e fácil, sendo que o
usuário não necessita possuir conhecimentos específicos para utilizá-lo.
Desta forma, a descrição de como realizar consultas no BASIM é relatada de
forma direta, sendo demonstrado nas etapas a seguir:

4.3.1 Acesso ao BASIM:

● Endereço eletrônico: <http://w3.ufsm.br/laserg/basim/index.html>

● Para entrar no BASIM clique em entrar, conforme Figura 31.
● Clicando em entrar o usuário é remetido à pagina de Inserção e Consulta (Figura 32).
 66

Figura 31 – Página inicial do BASIM.

Figura 32 – Página de consulta e inserção.

 67

● Ao clicar em consulta o usuário é remetido a uma nova página, conforme Figura 33,
onde se encontram os campos das normas técnicas, de sugestões de novos símbolos
gráficos e dos criados pelas empresas.
● Para iniciar a consulta, deve-se clicar no campo em que se deseja pesquisar e em
seguida digitar a palavra desejada, que o BASIM irá realiza a busca através do filtro de
busca, como segue nos exemplos da Figuras 34, 35, 36, 37 e 38.

Figura 33 – Interface de pesquisa.

.
 68

Figura 34 – Tela de pesquisa do campo ISO 3767/1 (1982).

Figura 35 – Tela de busca do campo ISO 3767/2 (1982).

 69

Figura 36 – Tela de busca do campo ASAE S304.5 (1984).

Figura 37 – Tela de busca do campo NBR 11379 (1990).

 70

Figura 38 – Tela de busca do campo ISO 11684 (1995).

4.3.2 Inserção e exclusão de símbolos gráficos nos campos do BASIM.

● Para inserir imagens no BASIM é necessário entrar na 2º interface do sistema, onde

ao clicar em inserção, o usuário é remetido à tela em que é solicitada uma senha para
se ter acesso a página de inserções (Figura 39). Desta forma, deve-se escolher o
campo desejado e em seguida selecionar a imagem, digitando a legenda da mesma, e
em seguida confirmar, assim os campos irão sendo preenchidos um a um (Figura 40).
● Para excluir uma imagem deve-se selecionar a mesma e clicar em excluir.
 71

Figura 39 – Tela de solicitação de senha.

Figura 40 – Tela de inserção e exclusão de imagens.

 72

5 CONCLUSÕES

A partir dos resultados obtidos é notável que, as Empresas fabricantes de

tratores agrícolas apesar de conhecerem as normas técnicas NBR 11379 (1990) e ISO
11684 (1995), não as utilizam em sua totalidade, talvez por falta de informação a
respeito da padronização, o que torna seu produto não uniformizado.
Na categoria de tratores leves, foram identificadas alavancas de controles sem
nenhuma identificação da função que realizam ao serem acionados, fator prejudicial à
operação e segurança do operador, pois não é transmitida nenhuma informação da
operação que realizam.
Apenas um trator agrícola demonstrou um índice de 100% de conformidade,
demonstrando que a utilização de simbologia padronizada é possível, adequando a
Empresa fabricante aos padrões existentes e ainda, oferecendo ao usuário informações
coerentes e uniformes.
Na classe de tratores médios houve o maior índice de conformidade com as
normas técnicas, contudo não em nível satisfatório, pois os símbolos existentes nas
normas ainda são substituídos por outros não padronizados.
Os tratores agrícolas de maior potência possuem maior número de controles,
comandos e dispositivos em relação às outras categorias, contudo foram encontradas
muitas deficiências, como falta de informações e utilização de símbolos não conformes.
Embora a norma técnica NBR 5530 (1992) recomende o uso de palavras em
português, foi verificado a utilização de palavras em língua estrangeira para transmitir
informações ao operador, sendo que os tratores pesquisados são comercializados no
Brasil, e os mesmos devem possuir palavras em português. Ao consultar o manual de
instruções, encontraram-se as instruções em língua estrangeira, não fazendo
referências na língua portuguesa, e conforme a ISO 3600 (1996), os mesmos devem
estar disponíveis na língua em que o trator é comercializado.
 73

RECOMENDAÇÕES

Este trabalho proporciona uma série de possibilidades futuras, como:

 Realizar propostas de novos pictogramas para serem inseridos na NBR

11379 (1990), ou até mesmo a atualização da mesma.

 Inserir nos manuais de instrução os significados corretos dos pictogramas

utilizados pelas empresas, bem como utilizar a língua portuguesa nas
instruções.

 Inserir novos campos e normas no BASIM, fornecendo uma ampla base

de pesquisa para os usuários do mesmo.

 Realizar o levantamento nas Empresas fabricantes que não foram

abordadas neste trabalho.

 Realizar estudos em relação à antropologia, utilizando para tal as normas

técnicas disponíveis.

 Promover a capacitação dos projetistas de máquinas agrícolas e dos

operadores, fornecendo conhecimento em relação as normas técnicas
disponíveis.
 74

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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metodológicos da Ergonomia. Estudos de Psicologia. v.7, n. spe, 2002. Disponível
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AGUIAR, V. C. de, O desenvolvimento da usabilidade de interfaces em projetos:

um estudo de caso em lavadora de roupa. 2004. 113 f. Dissertação (Mestrado em
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AICHER O.; KRAMPEN, M., Sistemas de Signos en la Comunicación Visual. 3 ed.

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ALONÇO, A. dos S. Normas técnicas, normas regulamentadoras e legislação no

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Florianópolis. 2002.110 p.

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seguras. 2004. 221f. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) – Universidade
Federal de Santa Catarina, Florianópolis, 2004.

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