UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA

CENTRO DE CIÊNCIAS NATURAIS E EXATAS - CCNE

PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA

GEOTECNOLOGIAS APLICADAS NO
MAPEAMENTO DAS ÁREAS DE INUNDAÇÃO DO
PERÍMETRO URBANO DE JAGUARI/RS

DISSERTAÇÃO DE MESTRADO

Bruno Zucuni Prina

Santa Maria, RS, Brasil

2015
GEOTECNOLOGIAS APLICADAS NO MAPEAMENTO DAS
ÁREAS DE INUNDAÇÃO DO PERÍMETRO URBANO DE
JAGUARI/RS

Bruno Zucuni Prina

Dissertação de Mestrado apresentada ao Programa de Pós-Graduação em

Geografia (PPGGEO), Área de Concentração Análise Ambiental e
Territorial do Cone Sul, da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM, RS),
como requisito parcial para obtenção do grau de Mestre em Geografia.

Orientador: Profº. Dr. Romario Trentin

Santa Maria, RS, Brasil

2015
 Universidade Federal de Santa Maria
Centro de Ciências Naturais e Exatas – CCNE
Programa de Pós-Graduação em Geografia

A Comissão Examinadora, abaixo assinada,

aprova a Dissertação de Mestrado

GEOTECNOLOGIAS APLICADAS NO MAPEAMENTO DAS ÁREAS

DE INUNDAÇÃO DO PERÍMETRO URBANO DE JAGUARI/RS

elaborado por
Bruno Zucuni Prina

como requisito parcial para obtenção do grau de

Mestre em Geografia

COMISSÃO EXAMINADORA:

Romario Trentin, Dr. (UFSM)

(Presidente/Orientador)

Luís Eduardo de Souza Robaina, Dr. (UFSM)

Claudinei Taborda da Silveira, Dr. (UFPR)

Santa Maria, 24 de novembro de 2015.

 DEDICATÓRIA

Fonte: Arquivo pessoal Bruno Zucuni Prina.

Título: Eu e meus irmãos em uma "enchente" de Jaguari/RS.
Fotógrafo: Luis Henrique Zanini Prina.
Data: 2002.
Local: Bairro Mauá – Jaguari/RS.
Personagens: (da esquerda para a direita) Bruno Zucuni Prina; Bruna Zucuni Prina, Felipe Zucuni Prina.
Comentário: Inocentemente, desde cedo, as "enchentes" faziam parte da minha vida.
 AGRADECIMENTOS

Universidade Federal de Santa Maria – pela qualidade do ensino público e gratuito;

Colégio Politécnico da UFSM – pela básica técnica obtida nos cursos de Tecnologia em
Geoprocessamento e Técnico em Geomática.
Romario Trentin (orientador) – pelo incentivo à pesquisa, a amizade e o companheirismo
diário.
Ao LAGEOLAM – pelo espaço à realização de pesquisas e pelos demais amigos e colegas.
Equipe Técnica da PROCAMPO – por vários momentos de aprendizado durante os estágios
realizados, além das fotografias aéreas disponibilizadas.
Meus Pais – pela vida.
Felipe e Bruna Zucuni Prina – pelo carinho, amor e as várias ajudas em trabalhos de campo.
Rafaela Cides Marcon – pela insistente ajuda motivacional, carinho e amor.
CAPES – pela bolsa de pesquisa durante essa jornada acadêmica.

A todos aqueles que, de alguma forma, contribuíram para a realização deste trabalho, e não
estão nominalmente citados, o meu muito obrigado.
 EPÍGRAFE

“Only those who will risk going too far can possibly find
out how far one can go!”

(T. S. Eliot)
 RESUMO

Centro de Ciências Naturais e Exatas – CCNE

Programa de Pós-Graduação em Geografia

GEOTECNOLOGIAS APLICADAS NO MAPEAMENTO DAS ÁREAS

DE INUNDAÇÃO DO PERÍMETRO URBANO DE JAGUARI/RS
AUTOR: BRUNO ZUCUNI PRINA
ORIENTADOR: ROMARIO TRENTIN
Santa Maria/RS, 24 de novembro de 2015.

Inúmeros assuntos que estão em destaque atualmente, tanto na mídia como na comunidade
científica referem-se aos desastres naturais, com foco às inundações urbanas. A partir disso,
destaca-se, que o objetivo geral desse trabalho é o de desenvolver uma metodologia de
mapeamento das áreas de risco à inundação, tendo como recorte espacial o município de
Jaguari/RS. Dentre os eventos de inundações que já ocorreram no município, ressalta-se,
como o mais severo e catastrófico, o ocorrido no ano de 1984. Assim, a fim de atingir o
objetivo proposto, passou-se por várias etapas metodológicas. Inicialmente fez-se a coleta de
pontos com receptor de sinal GNSS, houve a geração de um MDE junto a aplicação de
processos fotogramétricos e ao final, obteve-se a modelagem planialtimétrica da área de
estudo. Essa modelagem foi de fundamental importância para a definição das áreas suscetíveis
a inundação, junto a outra variável: o tempo de retorno. Também, a partir dessas bases,
estruturou-se o mapa de perigo, segmentando a cartografia da suscetibilidade conforme os
tempos de retorno de 2, 10 e 73 anos, coincidindo tais áreas com a mancha urbana. Na
próxima etapa criou-se o mapa de vulnerabilidade, no qual foi utilizada a correlação das
informações da densidade de residências do município junto às informações detalhadas de
todas as construções dispostas na área suscetível. Com isso, obteve-se o zoneamento do risco
à inundação, com o cruzamento da cartografia do perigo junto à vulnerabilidade, gerando
quatro classes de risco. Todas as informações foram armazenadas em um banco de dados e
analisadas por meio de um aplicativo desenvolvido com a linguagem de programação Visual
Basic, o BZMAPS. A área de suscetibilidade correspondeu a 15,3% da área urbanizada do
município, com um montante de 401 residências. A área de perigo sintetizou em sua maior
classe (alto perigo) 18 residências. Já no mapeamento da vulnerabilidade, constatou-se, na sua
maior classe (alta vulnerabilidade), um total de 46 residências. Por fim, com o mapeamento
do risco, na classe "risco muito alto", numerou-se 7 residências, em uma área de 1,50 ha, e
para a classe "alto risco" quantificou-se 21 residências em uma área de 2,26 ha. As principais
conclusões a respeito dessa dissertação refere-se que toda a implementação metodológica
dessa pesquisa, com utilização de receptores GNSS, fotogrametria, dados organizados em
SIG, construção de banco de dados, entre outros, foram de grande importância, pois, gerou
um trabalho altamente técnico-científico acerca do mapeamento detalhado das inundações do
município de Jaguari/RS.

Palavras-chave: MDT. Modelagem. GNSS. Fotogrametria. Risco.

 ABSTRACT

Center of Natural and Exact Sciences – CCNE

Postgraduate Program in Geography

GEOTECHNOLOGIES APPLIED IN MAPPING OF FLOOD AREAS IN

URBAN PERIMETER OF JAGUARI/RS/BRAZIL
AUTHOR: BRUNO ZUCUNI PRINA
ADVISOR: ROMARIO TRENTIN
Santa Maria/RS, November 24th, 2015.

Numerous issues that are highlighted today, both in the media and in the scientific community
refers to natural disasters, focusing to urban flooding. From this, it is emphasized that the aim
of this study is to develop a mapping methodology of risk areas to flooding, with the spatial
area the city of Jaguari/RS. Among the events of floods that have occurred in the city, it is
highlighted as the most severe and catastrophic, the event that occurred in 1984. Thus, in
order to achieve the proposed objective, it has gone through several methodological steps.
Initially it is make up the collection points with GNSS signal receiver, there was the
generation of a DEM with the application of photogrammetric processes and in the end, it is
obtained the planialtimetric modeling of the study area. This modeling was of fundamental
importance for the definition of areas susceptible to flooding, along with another variable: the
return time. Also, from these bases, structured if the hazard map, segmenting the mapping of
susceptibility as the return times of 2, 10 and 73 years, coinciding such urban areas. In the
next step it is created the vulnerability map, in which the correlation of information residences
density was used together detailed information of all buildings arranged in the area
susceptible. Thus, it obtained the zoning of the risk to flooding, with the intersection of the
hazard mapping by the vulnerability, generating four risk classes. All information was stored
in a database and analyzed using an application developed with Visual Basic programming
language, the BZMAPS. Susceptibility area corresponds to 15.3% of the urbanized area of the
city, with a total of 401 homes. The danger area synthesized, for the most class (high hazard),
18 residences. Already in vulnerability mapping, it was found, for the most class (high
vulnerability), a total of 46 residences. Finally, with the mapping of risk in the class "very
high risk" it is numbered 7 homes in an area of 1.50 ha, and for the class "high risk" it is
quantified 21 homes in an area 2.26 ha. The main conclusions regarding this dissertation
refers to all the methodological implementation of this research, with the use of GNSS
receivers, photogrammetry, data organized in GIS, database construction, among others, were
of great importance, therefore, it generated a paper scientific technical about the detailed
mapping of flooding of Jaguari/RS city.

Keywords: DTM. Modeling. GNSS. Photogrammetry. Risk.

 LISTA DE ILUSTRAÇÕES

Figura 1 - Localização da área de estudo: detalhe da área urbana. .......................................... 19

Figura 2 - Localização espacial de algumas áreas sem edificações (áreas alaranjadas) que a
inundação de 1984 proporcionou. ............................................................................................ 22
Figura 3 - Inundação de julho de 2014 em Jaguari................................................................... 23
Figura 4 - Inundação de outubro de 2015 em Jaguari. ............................................................. 24
Figura 5 - Desastres naturais registrados no Brasil após a década de 1960. ............................ 31
Figura 6 - Coleta de pontos homólogos. A: Esquina da rua General Lima com a rua Álvaro
Batista; B: Esquina da rua General Lima com a rua Olinto Couto........................................... 63
Figura 7 - Coleta de dados no rio Jaguari. A e B: Balneário Fernando Schiling; C: Vista da
Ponte Ferroviária; D: Vista da Ponte Rodoviária. .................................................................... 64
Figura 8 - Coleta da altitude das réguas linimétricas da ANA: A: registro da cota de 13,53 m;
B: Réguas de 5 e 6 m; C: Régua de 7 m; D: Régua de 11 m. ................................................... 65
Figura 9 - Coleta de dados na sanga do Curtume. A e D: Sanga canalizada situada à rua
Coronel Flores; B: Sanga do Curtume próximo a rua Júlio de Castilhos; C: Sanga do Curtume
próximo a rua 14 de Julho. ....................................................................................................... 66
Figura 10 - Pontos coletados em janeiro de 2015, espacializados em vários locais da cidade:
A: CAPEJAR; B: Poliesportivo; C: Sindicato Rural. ............................................................... 67
Figura 11 - Disposição geográfica dos pontos analisados para verificar a acurácia do
mapeamento - MDT.................................................................................................................. 69
Figura 12 - Vista do aplicativo “Pesquisas HidroWeb”. .......................................................... 74
Figura 13 - Construções classificadas conforme o acabamento das construções. .................... 78
Figura 14 - Exemplos de construções classificadas conforme as condições das construções. . 78
Figura 15 - Exemplos de construções classificadas conforme o material das construções. ..... 78
Figura 16 - Análise da acurácia do MDT com referência aos pontos GNSS. .......................... 83
Figura 17 - Mapa de incertezas altimétricas obtido por meio da análise da densidade de pontos
GNSS. ....................................................................................................................................... 84
Figura 18 - Primeira modelagem: "MDE 1". ............................................................................ 85
Figura 19 - Áreas úteis do "MDE 1". ....................................................................................... 85
Figura 20 - Modelo utilizado após a aplicação das rotinas metodológica: "MDT 2"............... 86
Figura 21 - Definição da área suscetível à inundação no perímetro urbano de Jaguari. .......... 87
Figura 22 - Bairros de Jaguari inseridos dentro da área suscetível à inundação. ..................... 87
Figura 23 - Gráfico das funções analisadas. ............................................................................. 89
Figura 24 - Análise das cotas correspondentes aos tempos de retorno à inundação. ............... 91
Figura 25 - Mapa de apresentação dos locais com marcas/registros de inundação. ................. 92
Figura 26 - Cartografia do perigo à inundação. ........................................................................ 93
Figura 27 - Resultados parciais a respeito do mapeamento da vulnerabilidade. ...................... 94
Figura 28 - Cartografia da vulnerabilidade à inundação. ......................................................... 96
Figura 29 - Cartografia do risco à inundação. .......................................................................... 97
Figura 30 - Análise comparativa entre as construções englobadas em áreas vulneráveis e de
perigo à inundação. ................................................................................................................... 98
 9

Figura 31 - Visualização da tela inicial do aplicativo BZMAPS. ............................................ 98

Figura 32 - Visualização da tela de consultas do aplicativo BZMAPS. ................................... 99
Figura 33 - Análise do ambiente de pesquisa SQL com dados numéricos............................. 100
Figura 34 - Análise do ambiente de pesquisa SQL com dados textuais. ................................ 101
 LISTA DE QUADROS

Quadro 1 - Referência para o cruzamento espacial do zoneamento do risco. .......................... 80

Quadro 2 - Dados obtidos com o uso do aplicativo “Pesquisas HidroWeb” para criação das
amostras. ................................................................................................................................... 88
Quadro 3 - Marcas da inundação de 1984. ............................................................................... 91
 LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - Pesos e Notas para mapeamento da vulnerabilidade. .............................................. 77

Tabela 2 - Discrepância entre os dados amostrais e os estimados............................................ 90
Tabela 3 - Resultado dos tempos de retorno............................................................................. 90
Tabela 4 - Quantificação das áreas do mapeamento do perigo à inundação. ........................... 93
Tabela 5 - Quantificação das áreas do mapeamento da vulnerabilidade à inundação. ............. 95
Tabela 6 - Quantificação do zoneamento do risco à inundação na área urbana de Jaguari...... 97
 LISTA DE APÊNDICES

Apêndice 1 - Relatório de Processamento dos dados GNSS ............................................. 114

 SUMÁRIO

INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 14
1 CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE ESTUDO ..................................... 18
1.1 Histórico dos eventos de inundações em Jaguari ............................................................20
2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA ............................................................. 25
2.1 Riscos ambientais e a Ciência Geográfica .......................................................................25
2.2 Os desastres naturais .........................................................................................................27
2.3 Inundações ..........................................................................................................................32
2.3.1 Diferenciação teórica: Cheias, Enchentes, Enxurradas e Inundações ..................................32
2.3.2 Inundações e informações secundárias ................................................................................34
2.3.3 Ações mitigatórias ...............................................................................................................37
2.4 Ramificação conceitual ligadas aos desastres naturais com foco às inundações ..........38
2.4.1 Suscetibilidade .....................................................................................................................39
2.4.2 Perigo ...................................................................................................................................40
2.4.3 Vulnerabilidade ....................................................................................................................43
2.4.4 Risco ....................................................................................................................................46
2.5 Geotecnologias ....................................................................................................................51
2.5.1 Ferramentas e análises do Geoprocessamento .....................................................................52
3 MATERIAIS E MÉTODOS ...................................................................... 60
3.1 Materiais .............................................................................................................................60
3.2 Métodos específicos ............................................................................................................62
3.2.1 Coleta de dados altimétricos ................................................................................................62
3.2.2 Validação do MDT ..............................................................................................................68
3.2.3 Utilização de fotografias aéreas e criação do MDT .............................................................70
3.2.4 Mapeamento das áreas suscetíveis .......................................................................................71
3.2.5 Estimativa do tempo de retorno das inundações ..................................................................73
3.2.6 Mapeamento das áreas de perigo .........................................................................................74
3.2.7 Mapeamento da vulnerabilidade ..........................................................................................75
3.2.8 Zoneamento do risco ............................................................................................................79
3.2.9 Organização dos dados para o uso do aplicativo BZMAPS ................................................80
4 RESULTADOS OBTIDOS ........................................................................ 82
4.1 Resultados da validação do MDT .....................................................................................82
4.2 Análise da suscetibilidade..................................................................................................84
4.3 Tempo de retorno das inundações ....................................................................................88
4.4 Análise do Perigo à inundação ..........................................................................................92
4.5 Análise da vulnerabilidade ................................................................................................94
4.6 Zoneamento do risco ..........................................................................................................96
4.7 Organização dos dados finais ............................................................................................98
5 CONSIDERAÇÕES FINAIS................................................................... 102
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................. 105
 INTRODUÇÃO

Entre os inúmeros assuntos que estão em destaque, ultimamente, na mídia e na

comunidade científica referem-se aos problemas com desastres naturais, muitos deles
correlatos as inundações ocorridas no meio urbano, as quais, segundo Kron (2002), são
consideradas como o tipo de evento, desastroso, que envolve o maior número de indivíduos
entre os desabrigados/envolvidos.
Destaca-se um agravamento desse problema junto à aceleração do processo de
urbanização, muitas vezes desordenada sobre o território e com ocorrência, principalmente,
nas grandes metrópoles urbanas, a qual é responsável pela minimização dos processos de
infiltração da água no solo (por existirem maiores proporções da superfície terrestre com
calçadas e ruas pavimentadas), e com isso há aumento no escoamento superficial, e, logo, um
maior volume de água sobre os rios em períodos de precipitações intensas.
Com o adensamento populacional, ainda, há outra consequência prejudicial,
principalmente ao meio ambiente, que é a maior geração de sedimentos dentro da bacia
hidrográfica, procriando, além de áreas degradadas - erosão, uma maior tendência para o
assoreamento da rede de drenagem (TUCCI, 2005).
O crescimento urbano das cidades, com uma maior concentração da população e de
suas atividades alheias, na visão de Basso, Moreira e Pizzato (2011) geram dois cenários: um
de maior impermeabilização do solo, pelo adensamento de construções e pavimentação de
ruas e calçadas, e o segundo, uma consequência do primeiro, ou seja, um maior escoamento
superficial, fazendo com que as águas cheguem em um tempo mais curto aos canais de
drenagem. Os referidos fatos estão diretamente associados à dinâmica natural do ambiente (no
caso, da bacia hidrográfica), a qual é alterada, gerando problemáticas à sociedade.
Esses dois processos acabam por sobrelevar a frequência das inundações, bem como a
magnitude dessas, principalmente em períodos de precipitações intensas e/ou acumuladas.
Assim, é notório, que o acontecimento desses eventos está diretamente ligado às chuvas,
porém não pode ser desconsiderada outra série de variáveis que interferem paralelamente a
esse, como por exemplo: a urbanização e a vulnerabilidade urbana (social e física).
Os danos causados pelo processo de inundação são ampliados pela localização da
população de baixa renda (mais vulnerável), muitas vezes, dispostas em posições geográficas
propícias à ocorrência das inundações (áreas suscetíveis). Com isso, a fim de caracterizar e
 15

segmentar a interferência das camadas populacionais às áreas consideradas como de

preocupação urbana (áreas de risco), o trabalho de Tucci (1993) informa que a população de
baixa renda ocupa, de forma espontânea e com maior frequência, as áreas ribeirinhas, que são
consideradas as de maior risco.
Referente ao aumento populacional, Tucci e Bertoni (2003) e Zanella (2006)
explicitam que esse aumento ocorreu, mais precisamente, na segunda metade do século XX,
com maior vigor nos países emergentes, como, por exemplo, no Brasil. Tucci e Bertoni
(2003) contribuem, afirmando que nos países em desenvolvimento, conforme estimativa das
Nações Unidas, a população se estabilizará, possivelmente, apenas no ano de 2150, ou seja, o
crescimento das camadas populacionais prosseguirá em processo de expansão, alertando,
dessa forma, as entidades públicas, quanto ao controle do uso do solo urbano, bem como de
todos os setores públicos.
A partir disso, deve-se ressaltar a grande importância do desenvolvimento e da
aplicação de metodologias sólidas que cartografem as áreas de risco em um município, assim,
com a aplicação de medidas mitigatórias e preventivas haverá a minimização, possivelmente,
dos danos desses eventos, quando acontecerem (GOERL; KOBIYAMA; PELLERIN, 2012).
O empecilho, muitas vezes, para realizar o mapeamento de áreas de risco à inundação,
perpassa pela não disponibilização de dados altimétricos acurados e em escalas adequadas de
mapeamento por parte das entidades governamentais. Além disso, a coleta de dados esbarra
em alguns obstáculos, como por exemplo: a falta de técnicos especializados na área de
agrimensura, a indisponibilização de equipamentos topográficos e/ou geodésicos, o alto preço
para contratação de serviços terceirizados, além da alta demanda de tempo no qual engloba o
mapeamento planialtimétrico de um município.
Com essa orientação teórica, na referida dissertação, buscará mapear as áreas de risco
à inundação no município de Jaguari, localizado na região centro-oeste do estado do Rio
Grande do Sul (RS), microrregião de Santa Maria. Deve-se salientar que o mapeamento de
uma área de risco é de extrema importância, pois, conforme explanação de Goerl, Kobiyama e
Pellerin (2012) esse mapeamento é considerado como uma ação mitigatória.
Entre os vários eventos de inundação que já ocorreram no município de Jaguari, deve-
se ressaltar que o registrado no ano de 1984, mais precisamente no mês de maio, foi o mais
catastrófico. Inúmeras são as informações que podem ser destacadas desse evento,
principalmente ao analisar notícias retratadas em jornais de circulação regional, atualmente
em acervo dispostas no Museu Municipal de Jaguari, fato que será tratado posteriormente.
 16

Entretanto, no município não há nenhum trabalho específico, de mapeamento

detalhado das áreas inundáveis, muito menos algum levantamento planialtimétrico. Ou seja,
essa pesquisa parte do princípio de não existir nenhuma cartografia referente ao
dimensionamento altimétrico do local, sendo que todas as bases cartográficas utilizadas serão
necessariamente construídas, unindo informações obtidas do Global Navigation Satellite
System (GNSS), da fotogrametria e imagens de satélite.
Um fato de análise a essa dissertação refere-se a construção da base cartográfica,
sendo que a mesma foi gerada após vários levantamentos realizados in loco. Salienta-se, que o
motivo com que houve a construção das bases cartográficas refere-se à questão de não
existirem bases cartográficas compatíveis, ou seja, não há disponível, na área de estudo
informações altimétricas com refinamento de informações cabíveis à aplicação nessa
pesquisa. Assim sendo, destaca-se, esse, como um dos grandes diferenciais a serem denotados
no presente trabalho.
Ainda, pode-se destacar, que a forma com que os dados finais serão analisados, ou
seja, com a utilização de um aplicativo desenvolvido com a linguagem de programação Visual
Basic. Assim, haverá uma forma simplificada para análise das áreas de risco à inundação no
município de Jaguari, facilitando a tomada de decisões por meio dos gestores públicos.
Jaguari não possui, até o presente momento, um Plano Diretor, nem mesmo alguma
legislação específica que caracterize e norteie a definição das áreas de risco no município,
dessa forma, o referido trabalho mostra-se de fundamental importância para apresentar à
comunidade jaguariense, o zoneamento do risco à inundação no perímetro urbano municipal.
Deve-se ressaltar, que, apesar de Jaguari não ser um município com uma alta
frequência de inundações, ressalva-se, que esse é um dos motivos a maximizar a atenção no
local. No que se inter-relaciona a essa análise, Tucci e Bertoni (2003, p. 55) relatam que
“quando a frequência das inundações é baixa, a população ganha confiança e despreza o risco,
aumentando significativamente o investimento e a densificação nas áreas inundáveis. Nesta
situação as enchentes assumem características catastróficas”.
Com esse intuito, faz-se necessário haver uma atenção especial nas áreas suscetíveis a
desastres ambientais em que há localização da população, e conscientizar as autoridades
públicas quanto aos locais com os maiores riscos. Dessa forma, verifica-se que o
desenvolvimento dessa pesquisa é de grande valia ao poder público local, pois a mesma
gerará uma base cartográfica precisa para o planejamento urbanístico do município de Jaguari,
principalmente, no que afeta a identificação acurada das áreas de risco à inundação.
 17

Espera-se que os resultados cabíveis a essa dissertação gerarão aplicações diretas em

vários setores da sociedade, seja ela por instrumentos manipuláveis (mapas) ou de dados
disponíveis na internet (via Google Maps), a fim de beneficiar os gestores públicos, e ajudá-
los no planejamento e mitigação dos riscos.
O problema incluso nesse trabalho está contido na resolução da seguinte questão:
“Quais as áreas com maiores riscos à inundação no município de Jaguari/RS, e como o
levantamento planialtimétrico de alta precisão interligado a dados de fotografias aéreas
(fotogrametria) pode auxiliar no mapeamento e identificação destas áreas?”
Perante a análise das inúmeras justificativas de realizações de trabalhos nessa linha de
pesquisa, salienta-se que o objetivo geral desse trabalho é o de desenvolver uma metodologia
de mapeamento das áreas de risco à inundação, tendo como recorte espacial o município de
Jaguari/RS. Especificamente objetivar-se-á em:
 Organizar um inventário das inundações de Jaguari, estimando o tempo de
recorrência para os períodos de 2, 10 e 73 anos;
 Construir um Modelo Digital do Terreno (MDT) baseado em informações
planialtimétricas;
 Delimitar a área suscetível à ocorrência de eventos de inundação;
 Realizar um levantamento cadastral nas áreas com tempo de recorrência de 73
anos, para posterior mapeamento da vulnerabilidade à inundação;
 Determinar as áreas de perigo com relação aos tempos de retorno definidos;
 Analisar a vulnerabilidade da população afetada pelas inundações.
 Estruturar um Sistema de Informações Geográficas (SIG) por meio de um
aplicativo desenvolvido com a linguagem de programação Visual Basic
(nomeado de "BZMAPS").
Esta dissertação, além desse capítulo introdutório, ainda, será complementada pelos:
Capítulo 1, no qual será apresentada a área de estudo, com aos principais eventos de
inundação que ocorreram no local; Capítulo 2, que serão discutidos os principais conceitos
referente à temática de estudo, com ênfase ao risco; Capítulo 3, referenciar-se-ão todos os
materiais e a segmentação metodológica envolvida para estruturar o referido trabalho;
Capítulo 4, evidenciar-se-á, com exclusividade, os resultados das modelagens dos dados,
focando ao mapeamento do risco à inundação e, por fim, o Capítulo 5, com a apresentação de
todas as considerações finais do trabalho.
 1 CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE ESTUDO

O território municipal está localizado na região centro-oeste do estado do Rio Grande

do Sul, na microrregião de Santa Maria (composta, ainda, pelos municípios de Cacequi,
Dilermando de Aguiar, Itaara, Mata, Nova Esperança do Sul, Santa Maria, São Martinho da
Serra, São Pedro do Sul, São Sepé, São Vicente do Sul, Toropi e Vila Nova do Sul)
(PREFEITURA MUNICIPAL DE JAGUARI, 2015).
O município de Jaguari possui uma área total de 673,401 km² e o mesmo está
localizado em uma região de transição entre os biomas Pampa e Mata Atlântida (IBGE,
2015b). Deve-se destacar que o município está a uma equidistância de aproximadamente 105
km de Santa Maria e 400 km de Porto Alegre (capital do estado), e o acesso para ambas às
cidades ocorre pela BR-287.
Referente a dinâmica da população jaguariense, a mesma pode ser analisada com base
nos dados do IBGE, já referenciados no Plano Ambiental do município (JAGUARI, 2011).
Sendo assim, verifica-se que a população, do ano de 1991 a 2010, diminuiu na proporção de
12.749 pessoas para 11.473, cerca de 10 %.
O município de Jaguari está dividido em 4 distritos: a Sede (1° distrito), Santo Izidro
(2° distrito), Ijucapirama (3° distrito) e Taquarichim (4° distrito), já na análise das subdivisões
no perímetro urbano, o município divide-se em 9 bairros: Centro, Mauá, Sagrado Coração de
Jesus, Promorar, Santa Rosa, Rivera, Nossa Senhora de Lourdes, Nossa Senhora Aparecida e
Consolata.
A área física englobada nessa pesquisa possui 8,60 km², a qual é caracterizada pela
delimitação do território urbano do município. O dimensionamento dessa área foi realizado
por meio da interpretação da Lei Municipal N° 1.836 de 31 de outubro de 1989 (JAGUARI,
1989), a qual apresenta as delimitações do território urbano municipal.
O município de Jaguari (Figura 1) está limitado pelas coordenadas UTM: 6.756.180 m
/ 6.719.610 m N e 751.980 m / 706.480 m S, dispostas no fuso 21 J Sul (Sistema de
Referência SIRGAS 2000). O município é banhado pelo rio Jaguari e o desenvolvimento da
cidade ocorreu, desde os primórdios, entrelaçada ao rio. A área urbana é atravessada pelo rio
Jaguari, importante afluente do rio Ibicui, constituintes da Bacia Hidrográfica do rio Uruguai.
 19

Figura 1 - Localização da área de estudo: detalhe da área urbana.

 20

Destaca-se, que, segundo a Agência Nacional de Águas (ANA, 2014), a área de

drenagem do Rio Jaguari é de cerca de 2.320 km². Além do canal principal do rio Jaguari, a
sanga do Curtume, afluente do rio Jaguari, passa pela cidade, e, esta, quando represada, é
alvo, inclusive, das inundações que ocorrem no município.
Conforme breve introdução já realizada a respeito do município, destaca-se, que o
maior motivo da ocorrência dessa pesquisa, está baseado na situação de já ter ocorrido vários
episódios de perdas no local, envolvendo as inundações, com destaque ao evento do ano de
1984, o qual foi catastrófico ao município. Nesse escopo, a seguir, serão destacados os
principais eventos de inundações na referida área de estudo.

1.1 Histórico dos eventos de inundações em Jaguari

Inúmeras são as inundações que podem ser citadas no município de Jaguari, sendo
assim, a seguir serão discutidos alguns dos eventos que ocorreram no município, enfatizando,
os de maiores proporções, com ênfase, à inundação que ocorreu no ano de 1984.
Há alguns anos, com o menor desenvolvimento das tecnologias da informação, os
dados eram transmitidos de forma deficiente, e muitos dos registros (independente da área)
não eram armazenados, principalmente os inter-relacionados aos desastres naturais, como por
exemplo, das inundações. No município de Jaguari essa realidade é um pouco divergente, e
são encontrados vários registros de inundações pretéritas, tendo o evento de 1941, como
sendo o mais antigo, dentre os registros encontrados.
O museu municipal destaca, principalmente por meio de fotografias analógicas, o
registro desse evento, no qual é considerada a segunda maior inundação do município. Após
esse ano, várias inundações ocorreram, porém, poucas foram expressivas, ou registradas. No
que tange a essa questão, novamente com os registros do museu municipal, após a inundação
de 1941, há o relato do evento ocorrido no ano de 1972.
Após essa data, conforme o levantamento realizado por Reckziegel (2007) entre 1980
e 2005, o município de Jaguari registrou 3 cenas de enchentes, sendo elas em: outubro/1982,
outubro/1997 e abril/1998. A mesma autora, quantificou, no mesmo período 3 cenários de
enxurradas, registradas em: maio/1984, novembro/1997 e outubro/2002.
O evento ocorrido em maio de 1984, foi o mais catastrófico ao município,
independente de classificá-lo como enxurrada ou inundação. Inúmeros são os registros desse
 21

evento eternizados na história da comunidade jaguariense, com ênfase ao disponível no museu

municipal, no qual, é visto a vasta gama de informações desse grande desastre. Inúmeras
reportagens (do jornal Zero Hora) e fotografias são as principais relíquias encontradas.
O cenário da inundação de 1984 foi totalmente catastrófico ao município, dentre várias
reportagens do jornal Zero Hora, analisadas por meio do museu municipal, há a seguinte frase
em destaque: "Jaguari começa a contar os prejuízos e as mortes". Apenas na análise desse
título, verifica-se o quão intenso foi o referido evento.
Na análise desses registros, verificou-se que essa tragédia foi "pior que a de 1941"
(MUSEU MUNICIPAL, 2014), deixando, aproximadamente, 10% da população desabrigada;
com 700 pessoas que perderam, de forma geral, toda a sua residência (cerca de 400 casas);
com, ainda, cerca de 1.000 pessoas afastadas de suas residências (com perdas menores);
aproximadamente 150 construções parcialmente destruídas; 15 pontes de concretos destruídas
ou danificadas; além de prejuízos na agricultura (deixando inúmeras lavouras totalmente
cobertas por lama), na pecuária (inúmeros bovinos e frangos levados pela correnteza) e na
infraestrutura (com pontes e bueiros destruídos) (MUSEU MUNICIPAL, 2014). Há registros,
de que o rio Jaguari "subiu 14 metros acima de seu nível normal [...]", "chegando às portas da
sede do Banco do Brasil [...]", (MUSEU MUNICIPAL, 2014).
Um fato interessante encontrou-se no trecho que frisa que "na enchente de 41 o rio
esteve a 70 centímetros da pista da ponte do centro. Mas agora passou 30 centímetros acima".
Dessa forma, verifica-se o quão perturbante o evento foi para Jaguari, com um grande volume
de perdas materiais, econômicas e de pessoas, bem como há o respaldo do grande evento que
ocorreu em 1941, com perdas menores, porém significativas.
Ainda, acentua-se que em apenas 12 horas, choveu cerca de 291 mm, o equivalente a
dois meses de chuva (MUSEU MUNICIPAL, 2014). Tal fato é alarmante, analisando a
situação de que 1 mm de chuva corresponde a 1 litro de água que atinge 1 m² da superfície;
sendo assim, os 291 mm, significam que 291 litros atingiram 1 m² em apenas 12 horas, com
uma média de quase 25 litros/hora em 1 m² do chão. Essa grande quantidade de água satura o
solo e o escoamento superficial aumenta drasticamente, elevando o nível do rio.
A fim de salientar, ainda, os problemas com inundações em Jaguari, Reckziegel (2007,
p. 136) preconiza que em 1984, mais especificamente em maio, “os danos mais significativos
ocorreram em municípios dos vales dos rios Jaguari e Ibicuí e da porção oeste do estado”. A
referida autora destaca que cerca de 1500 pessoas ficaram desabrigadas. Outro grande evento
que prejudicou a cidade ocorreu em 1997, mais precisamente em outubro, desabrigando cerca
de 890 pessoas (RECKZIEGEL, 2007).
 22

Um fato de grande importância na análise do quão severo foi o evento de 1984, pode
ser contextualizado na análise de alguns cenários antes e depois do evento. Algumas áreas do
município antes do evento eram habitadas e com o evento, muitas casas foram levadas pela
enxurrada, e, até hoje, são mínimas as construções dispostas nesses locais. Como alternativa
secundária de uso desses espaços há, por exemplo, a pecuária, presente nos dias atuais. A
disposição espacial1 desses locais está contextualizada na Figura 2, nas áreas alaranjadas.

Figura 2 - Localização espacial de algumas áreas sem edificações (áreas alaranjadas) que a
inundação de 1984 proporcionou.
Fonte da imagem de satélite: Google Earth.

Após o ano de 2005, o qual é limítrofe do trabalho realizado por Reckziegel (2007), o
município de Jaguari sofreu, ainda, com quatro cenas de inundações. A primeira em janeiro de
2010, em outubro de 2012 e, recentemente em junho de 2014 e outubro de 2015. Em 2014,
deve-se frisar que o rio Jaguari subiu cerca de 10 metros em relação ao seu nível normal,
inundando algumas casas, conforme Figura 3.

1
Esses registros foram contextualizados junto a alguns moradores de Jaguari, sem existir formas de
comprovação, nem mesmo fotografias anteriores dos locais.
 23

(A) (B)

(C)
Figura 3 - Inundação de julho de 2014 em Jaguari.
Fonte: (A) Cristiano S. Moraes, (B) Miguel Monte, (C) localização das fotografias - Google Earth.

Ainda, no ano de 2015, ocorreu outro evento de inundação no município, com o nível
do rio Jaguari subindo cerca de 11,75 m acima do nível normal, em seu pico, por volta das
23:00 h do dia nove (9) de outubro. Destaca-se, que, nesse evento, muitos locais do município
ficaram inundados, sucedendo grandes problemas à população local. Entre os registros desse
evento, tem-se a Figura 4, a qual ilustra algumas das áreas inundadas.
No geral, notifica-se a preocupação das inundações no município, tal qual destacado
no Plano Ambiental (JAGUARI, 2011, p. 53)

Propõe-se um levantamento das áreas de risco incluindo às áreas de inundação, áreas

de escorregamento de massa (desmoronamento), áreas de surgimento de voçorocas,
áreas destinadas a cemitérios e ocupações irregulares sob faixas de servidão de
linhas de transmissão e próximas a áreas de preservação permanente, para que o
poder público possa elaborar um Plano Diretor visando a elaboração de diretrizes
para ocupação correta dos espaços no município de Jaguari (JAGUARI, 2011, p.
53).
 24

A B

C D

Figura 4 - Inundação de outubro de 2015 em Jaguari.

Fonte: (A), (B), (C) Bruno Zucuni Prina, (D) localização das fotografias - Google Earth.

Assim, caracteriza-se de grande importância a realização do referido trabalho no

município de Jaguari, uma vez que na área de estudo já ocorreram eventos de grandes
proporções e perdas, como por exemplo, o registrado no ano de 1984.
 2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

Esse capítulo referencia a definição dos conceitos que visam proporcionar um

entendimento global a respeito do tema central dessa dissertação. Deve-se destacar que as
discussões serão geradas a partir da análise de temáticas referente às inundações urbanas,
como por exemplo, a respeito dos desastres naturais, da suscetibilidade, do perigo, da
vulnerabilidade, do risco, entre outros.

2.1 Riscos ambientais e a Ciência Geográfica

O campo geográfico está englobado em vários segmentos específicos referente aos

estudos de áreas de riscos ambientais. Dentre as principais aplicações, devem ser enfatizadas
as discussões a respeito da vulnerabilidade (por envolver diretamente a relação entre homem e
meio), bem como, da cartografia do mapeamento das áreas de riscos. Essas e outras analogias,
reportando-se a ciência geográfica com os riscos ambientais, estarão destacadas a seguir,
junto às bibliografias afins.
Reckziegel (2007) destaca que a ciência geográfica tem um enquadramento nas
pesquisas referente aos riscos ambientais, pelo fato dessa temática interagir, com uma forte
relação e preocupação, junto à população, ou seja, é notória a relação entre sociedade e
natureza nas pesquisas com esse foco.
Uma justificativa para indexar a análise geográfica ao contexto dos problemas
socioambientais é contextualizada na ideia de que nas últimas décadas houve maiores
preocupações quanto aos interesses sociais, bem como um engrandecimento das discussões do
dualismo problemático entre sociedade e natureza (BÊZ; FIGUEIREDO, 2011).
No tocante a essa questão, deve-se destacar, que o meio natural é completamente
inseparável do social, essa dicotomia é um pilar de grande importância para as discussões que
estão interligadas a geografia socioambiental. Referente a essa questão, Mendonça (2001)
destaca que esse dualismo (entre sociedade e natureza) foi um fator decisivo para a formação
da geografia socioambiental, e, dessa forma, pode-se frisar, que esse campo está em plena
ascensão quanto as suas discussões.
 26

Bêz e Figueiredo (2011, p. 62), ainda, sublinham que "para trabalhar a comunidade em
sua subjetividade, relações e processos deve-se partir do lugar, necessitando que se conheça a
história e a espacialidade da mesma, procurando entender o que ali acontece". Assim,
adotando-se o conceito de lugar, é possível analisar como a geografia socioambiental pode
estar composta, porém, relata-se que esse conceito deve ser entendido de uma forma que não
seja isolada (linear), ou seja, devem ser consideradas as especificações de cada lugar, porém
com um tratamento geral, unindo as características particulares de cada lugar para entender a
dinâmica global do território de uma determinada paisagem.
Referente ao conceito de lugar, o qual é uma das cinco categorias das análises
geográficas (juntamente com o espaço, a paisagem, o território e a região), algumas
dicotomias podem ser tratadas, conforme destaca Ferreira (2000), realçando as relações entre
a globalização e o individualismo. Assim, no lugar encontramos a totalidade sem com isso
eliminarem-se as particularidades, pois cada sociedade produz seu espaço, determinam os
ritmos da vida, os modos de apropriação expressando sua função social, seus projetos e
desejos.
Assim, de forma resumida, a Geografia é uma das várias ciências que trabalha com as
questões socioambientais, e, dessa forma, um dos desafios, nessa linha de abordagem, é tentar
equacionar as questões intrínsecas a essa temática, ou seja, verticalizar os enfoques e as
metodologias de análises, discutindo as especificações de cada lugar.
Ainda, deve-se destacar que a ciência geográfica está indexada as análises dos riscos
ambientais, principalmente no que se refere as relações sociais (VEYRET, 2007), com as
discussões entre o envolvimento do homem junto ao meio. Tal ramificação teórica (entre
homem e meio) é tratada com vigor nesse ramo da ciência. Além dessa relação (na qual se
encaixa, e muito, a análise da vulnerabilidade), pode-se destacar que a Geografia enquadra-se
perfeitamente no que tange ao ato de cartografar o risco (dimensão espacial), bem como, no
que diz respeito às análises globais a respeito dos riscos ambientais (VEYRET, 2007).
Intrínseco a este assunto, Reckziegel (2007) explicita que na Geografia houve uma
maior ascensão de trabalhos, referente às áreas de riscos, a partir da década de 1990. Tal fato
pode ser atrelado ao aumento populacional, que gerou um empilhamento de construções nas
áreas urbanas, gerando, inclusive a ocupação de áreas consideradas de risco.
Deve-se destacar, ainda, a grande evolução das ferramentas para as análises dos riscos,
com aplicações de técnicas com transferências de informações em tempo real. Essa agilidade
de transmissão, junto a necessidade das informações, é a forma como pode ser definido o
 27

mundo atual: um mundo informacional. E, junto a essa questão, as inúmeras geotecnologias

destacam-se nas análises, com destaque ao SIG.

2.2 Os desastres naturais

A preocupação com os desastres naturais é algo vivamente marcado na história da

população mundial, mas apenas, nas últimas décadas eles estão sendo considerados como
mais preocupantes, visto o maior número de acontecimentos danosos, tanto em magnitude de
prejuízos como de maior frequência de ocorrência.
Porém, deve-se destacar que desde o império do Brasil, na primeira constituição,
datada em 24 de março de 1824, havia artigos, mais especificamente o de número 179, que
tratava a questão dos riscos, principalmente referenciando ao "socorro público" (MARTINS et
al., 2012). Sendo assim, o poder público já tinha essa preocupação desde o passado.
Ainda, na primeira constituição do Brasil (quando não mais império), da data de 24 de
fevereiro de 1891, o artigo 5º descrevia, também, sobre a responsabilidade da União em
prestar socorro ao Estado, quando fosse necessário. Destarte, fica claro, que os assuntos a
respeito dos desastres e/ou dos riscos eram preocupações da nação, e as mesmas, ao serem
documentadas, eram tratadas como um setor de responsabilidade do governo (MARTINS et
al., 2012).
Após analisado alguns marcos iniciais a respeito dos desastres naturais, cabe salientar,
a origem das primeiras pesquisas com essa temática, bem como as diferenciações conceituais.
Para entender de forma gradual as definições de desastres naturais, faz-se necessário,
verificar algumas denominações desse termo com suas traduções, como por exemplo, para o
inglês, na qual se denomina de natural hazards. O chamado natural hazards começou a ser
utilizados pelos geógrafos nos anos de 1920, sendo que neste período os problemas urbanos e
rurais eram bem menos denotados na sociedade como nos dias de hoje (MARANDOLA
JUNIOR; HOGAN, 2004).
No ano de 1927, por meio das pesquisas de Gilbert F. White, começou o primeiro
trabalho referente aos natural hazards. Tal fato ocorreu nos Estados Unidos com o U. S.
Corps of Enginners, os quais deveriam pesquisar medidas para controlar os problemas com as
inundações urbanas e rurais (MARANDOLA JUNIOR; HOGAN, 2004).
 28

No trabalho de White, vários pesquisadores foram envolvidos, de várias áreas, como

por exemplo, os geógrafos, psicólogos, técnicos agrícolas e planejadores urbanos; porém,
destaca-se que os geógrafos foram profissionais primordiais para essa pesquisa, visto que os
mesmos possuem um maior entendimento a respeito das dicotomias entre homem e meio,
bem como de sociedade e natureza. Esse profissional (geógrafos), além de tudo, também tem
a responsabilidade no entendimento dos mecanismos de intervenção do evento, bem como da
gestão do território (MARANDOLA JUNIOR; HOGAN, 2004).
Mas, em síntese, no trabalho de White foi analisado o comportamento da aplicação de
medidas estruturais no combate aos riscos. Assim, White concluiu em sua pesquisa que essas
medidas são problemáticas para a prevenção de determinados riscos, uma vez que, as
mesmas, podem repassar a uma determinada população uma falsa sensação de segurança.
Posteriormente a essas análises iniciais, denotou-se que a ação antrópica poderia ser
um fator que causasse algum impacto quanto a esses problemas. Com esse foco, surgiu o
conceito de hazards, sendo que o pesquisador Ken J. Gregory foi o primeiro a caracterizar a
referida terminologia, evidenciando, desse modo, os prejuízos e danos dos eventos extremos,
bem como os impactos econômicos dos mesmos. Corrobora-se, ainda, que conforme relatado
por Gregory, os natural hazards são áreas da Geografia Física que englobam, com uma alta
porcentagem, as relações entre os fatores humanos e físicos (MARANDOLA JUNIOR;
HOGAN, 2004).
Na metodologia de White (1974) citado por Marandola Junior e Hogan (2004), é
explicitado que perante as inúmeras análises dos natural hazards, que começavam a ser
discutidas no passado, criou-se pela União Geográfica Internacional (UGI) a Comissão sobre
o Homem e Meio Ambiente, na qual foi discutido vários problemas quanto aos desastres
naturais, como as inundações, e, ainda com a adição dos terremotos, erupções vulcânicas,
geadas, vendavais, secas, entre outras.
Após essa análise inicial, a respeito dos natural hazards, serão contextualizados mais
alguns conceitos presentes na literatura a respeito dos desastres naturais.
A definição do vocábulo "desastre", na visão de Viana, Aquino e Muñoz (2009) é
dependente do enfoque do referido conceito, podendo ser do ramo físico, social, ou ainda,
ligado a uma infraestrutura, ou da natureza das ocorrências, como por exemplo, se for
geológica, climática ou antrópica. Aysan e Oliveira (1987, apud VIANA; AQUINO;
MUÑOZ, 2009) destacam que desastre é a relação entre a vulnerabilidade e o evento extremo
do local. Ainda, nessa temática, deve-se ressaltar que um desastre natural é caracterizado pelo
 29

conflito existente entre o homem e a natureza (GOERL; KOBIYAMA; PELLERIN, 2012),

presente nas discussões da ciência geográfica.
Para a Defesa Civil (CASTRO, 1998, p. 52) desastre é considerado o "resultado de
eventos adversos, naturais ou provocados pelo homem, sobre um ecossistema (vulnerável),
causando danos humanos, materiais e/ou ambientais e consequentes prejuízos econômicos e
sociais".
A Defesa Civil (CASTRO, 1998) ainda destaca que os desastres podem ser
mensurados, levando em consideração a intensidade de um evento (com os danos e os
prejuízos). Pode-se destacar que por "intensidade" entende-se como a relação existente entre a
magnitude do evento juntamente com o nível de vulnerabilidade da população exposta.
Para Maskrey (1998) a denominação "desastre", dentro das ciências naturais, pode ser
conceituada como sinônimo de evento físico extremo, assim, é notório que um desastre, de
fato é mais marcante quando os acontecimentos são comparados ao pior evento que já ocorreu
no local.
A seguir, serão contextualizadas algumas análises intrínsecas aos desastres naturais, as
quais são de extrema importância para o pleno entendimento do arcabouço de relações
existentes nesse conceito.
Viana, Aquino e Muñoz (2009) destacam que quando ocorrem fenômenos
meteorológicos extremos, com alto grau de severidade, a sociedade fica apreensiva, pois
inúmeros podem ser os danos, e é muito provável a ocorrência de perdas materiais ou
humanas. Os autores, ainda destacam que o maior alerta, sempre ocorre sobre a população
mais vulnerável, a qual possui menores recursos financeiros, e o poder de destruição desses
eventos pode ser fatal.
Ainda com Viana, Aquino e Muñoz (2009), os mesmos informam que, principalmente,
após 1980, pode-se entender melhor a formação, o desenvolvimento e as trajetórias das
ameaças naturais. Tal fato pode ser contextualizado pelo alto avanço tecnológico, com foco a
disponibilização das imagens de satélites, as quais são extremamente importantes no
mapeamento desses locais.
Por outro lado, deve-se salientar que o termo "desastre natural" focado às inundações,
pode ser entendido como um evento considerado como "normal”. Justifica-se esse fato, com a
análise do ciclo hidrológico, ou seja, uma inundação possui uma causa natural (chuvas), e, há
o "desastre" por motivos da incidência da população vulnerável nessas áreas.
A partir dessa questão, não há como eliminar os períodos de chuvas intensas e/ou
prolongadas, sendo assim, é necessário reforçar que as únicas variações que podem ocorrer
 30

são com a magnitude e o tempo de recorrência dos eventos (GOERL; KOBIYAMA;

PELLERIN, 2012).
Por mais que esses eventos sejam considerados normais, e que fazem parte da
dinâmica fluvial do nosso planeta, eles são caracterizados como “desastres” pelo fato da
ocorrência em áreas com adensamento populacional, que na maioria dos casos, esses locais
constituem-se de uma camada populacional de baixo poder aquisitivo (vulnerável) e
localizadas em áreas ambientalmente frágeis (suscetíveis).
No que diz repeito a incidência desses eventos no Brasil, salienta-se que não ocorrem
desastres naturais de origem tectônica, porém, Santos (2007, p. 10) alerta que na nossa nação
“os desastres tendem a estar relacionados a fenômenos climáticos, potencializados pela ação
do homem”. Segundo dados descritos pelo mesmo autor, no período de 2000 a 2007 foram
registrados (aproximadamente) 36 grandes episódios de desastres naturais (enchentes, secas e
deslizamentos de terra) no Brasil, com mais de 1,5 milhões de pessoas afetadas, estimando ao
país um prejuízo econômico na ordem de US$ 2,5 bilhões2.
Santos (2007, p. 11) ainda destaca que “o uso impróprio dos recursos naturais, a
ocupação de áreas com maior suscetibilidade natural e o desmatamento são, no Brasil, os
principais fatores que potencializam a ocorrência de desastres naturais”.
Segundo dados da EM-DAT (Figura 5), contextualizados após a década de 1960, no
Brasil o tipo de desastre natural que ocorre com uma maior frequência refere-se às
inundações, as quais contextualizam 136 eventos no período, resultando em 63% do total.
Além disso, a EM-DAT ainda contextualiza que nesse período, os eventos devido às
inundações registraram 8.306 vítimas além de 19.804.346 de afetados.
Reportando-se às metodologias de mapeamento dos desastres naturais, com foco às
inundações, nesse momento, serão expostas algumas metodologias organizadas por vários
autores, em várias escalas, com vários focos.
Inicialmente, destacar-se-ão os trabalhos de cunho generalizado, os quais se referem
ao mapeamento de áreas de risco com a aplicação de zoneamentos. Entre essas pesquisas,
podem-se destacar as metodologias aplicadas por Sauerressig (2012) e Menezes (2014), para
os municípios de Itaqui e Santa Cruz do Sul, respectivamente, ambas no estado do Rio
Grande do Sul. Nesses, os autores analisaram a vulnerabilidade das moradias através de
trabalhos de campo, correlacionando-a com o perigo de inundação definido através da

2
Base de dados que Santos (2007) obteve por meio da Universidade Católica de Louvain, Bélgica.
 31

recorrência histórica dos eventos, para que assim fosse definido o zoneamento do risco à
inundação.

Figura 5 - Desastres naturais registrados no Brasil após a década de 1960.

Fonte: EM-DAT. Organização: Bruno Zucuni Prina.

Outros trabalhos visam promover não apenas um mapeamento, mas também a

caracterização das vazões dos rios, similar ao trabalho de Enomoto (2004), realizado em uma
bacia hidrográfica do estado do Paraná.
Ainda, cabe destacar os trabalhos que utilizam a ciência do sensoriamento remoto, a
fim de identificar eventos de inundações, e, além disso, correlacioná-los com a realidade
local. Exemplos de trabalhos com esse escopo tem-se o de Pradhan (2009), realizado na costa
leste da Malásia.
Além dos trabalhos já explicitados, em grande ou média escala de mapeamento, têm-
se aqueles que utilizam bases tecnológicas altamente precisas para o mapeamento do relevo,
e, por consequência, da estimativa de áreas inundadas. Similar ao exposto há a metodologia
de Jones, Fulford e Voss (2002), os quais utilizam, como base altimétrica de referência, dados
obtidos por Light Detection and Ranging (LIDAR), aplicando a análise em
Washington/Estados Unidos. Sobre o LIDAR, os autores destacam que é uma tecnologia
atual, e possibilita o mapeamento terrestre de forma acurada.
Afora as análises detalhadas, envolvendo, bacias hidrográficas, municípios, áreas
urbanas, há a aplicação metodológica em pequenas escalas, um exemplo, refere-se ao trabalho
de Padi, Baldassarre e Castellarin (2011). Os referidos autores enumeram os locais mais
 32

suscetíveis à inundação, para todo o continente africano, realizando uma análise global sobre
o gerenciamento das inundações.
Após uma análise das variações conceituais dos desastres naturais e alguns trabalhos
dessa temática, explicita-se, que, a denominação, para essa dissertação, será àquela que
caracteriza o termo como um evento de origem natural. Ademais, complementa-se o conceito
de "desastre" pela sua incidência em áreas correlatas à ocupação urbana. Ainda, destaca-se,
que serão considerados apenas os desastres naturais simultâneos à ocorrência de inundações.
Neste trabalho utiliza-se o termo desastres natural, relacionados aos eventos de
dinâmicas fluviais, que causam perdas ou danos a população.

2.3 Inundações

2.3.1 Diferenciação teórica: Cheias, Enchentes, Enxurradas e Inundações

A fim de desmistificar a confusão teórica envolvendo os vocábulos "cheias",

"enchentes", "enxurradas" e "inundações", a seguir, discutir-se-ão as características
particulares de cada termo.
A Defesa Civil (CASTRO, 1998, p. 38) conceitua "cheia" como sendo subdividida em
três ramos: "1. Enchente de um rio causada por chuvas fortes ou fusão das neves. 2. Elevação
temporária e móvel do nível das águas de um rio ou lago. 3. Inundação". Nota-se, que a
referida bibliografia, trata os vocábulos cheia e inundação como sinônimos.
Veyret (2007) explana que uma cheia é caracterizada pela elevação do nível d'água a
até o leito menor de um rio, sem, dessa forma, extravasar as águas. Porém, a autora destaca,
que quando o rio extravasa, atingindo o leito maior, ocorre um evento denominado de
inundação. A partir dessa análise, verifica-se a disparidade entre os termos, mostrando a
diferença teórica entre ambos.
Referente ao conceito de "enchente", a Defesa Civil (CASTRO, 1998, p. 62) cita o
termo como sendo a "elevação do nível de água de um rio, acima de sua vazão normal. Termo
normalmente utilizado como sinônimo de inundação". Novamente, inundação é tratada de
forma equivalente a outro termo, nesse caso, enchente.
 33

Já, a literatura de Köene (2012) destaca que uma "enchente" é caracterizada quando
ocorre o aumento do nível médio do rio, porém sem ocorrer o transbordamento das águas.
Por "enxurrada", a Defesa Civil (CASTRO, 1998, p. 63) sugere como sendo o
"volume de água que escoa na superfície do terreno, com grande velocidade, resultante de
fortes chuvas".
E, por inundação, ainda com a Defesa Civil (CASTRO, 1998, p. 96), há a seguinte
caracterização

Transbordamento de água da calha normal de rios, mares, lagos e açudes, ou

acumulação de água por drenagem deficiente, em áreas não habitualmente
submersas. Em função da magnitude, as inundações são classificadas como:
excepcionais, de grande magnitude, normais ou regulares e de pequena magnitude.
Em função do padrão evolutivo, são classificadas como: enchentes ou inundações
graduais, enxurradas ou inundações bruscas, alagamentos e inundações litorâneas.
Na maioria das vezes, o incremento dos caudais de superfície é provocado por
precipitações pluviométricas intensas e concentradas, pela intensificação do regime
de chuvas sazonais, por saturação do lençol freático ou por degelo. As inundações
podem ter outras causas como: assoreamento do leito dos rios; compactação e
impermeabilização do solo; erupções vulcânicas em áreas de nevados; invasão de
terrenos deprimidos por maremotos, ondas intensificadas e macaréus; precipitações
intensas com marés elevadas; rompimento de barragens; drenagem deficiente de
áreas a montante de aterros; estrangulamento de rios provocado por
desmoronamento (CASTRO, 1998, p. 96).

Para Eckhardt (2008, p. 26 e 27) uma inundação

[...] é o termo utilizado para o excesso do volume de água que não consegue ser
drenado pelo canal principal (leito menor), inundando as áreas ribeirinhas (leito
maior ou planície de inundação), de acordo com a topografia e que abrigam vias de
circulação e transporte, áreas residenciais, recreativas, comerciais e industriais
(ECKHARDT, 2008, p. 26 e 27).

Depois de explicitado os conceitos principais, deve-se destacar que nesse trabalho,

adotar-se-á o conceito de inundação como sendo um sinônimo dos demais, por mais que cada
um represente um processo com particularidades específicas, pois a ideia central não é a de
separá-los, mas sim de estudá-los independente da sua caracterização teórica. Destaca-se, que
o objetivo desse trabalho é analisar os acontecimentos fluviais em Jaguari, independente do
tipo de evento. Assim sendo, ter-se-á como o conceito de inundação como o tipo de evento
que gera um extravasamento dos canais fluviais, causando danos à população, independente
do evento ocorrer de forma gradual ou brusca.
 34

2.3.2 Inundações e informações secundárias

Ribeiro e Lima (2011) enfatizam que as inundações são eventos que ocorrem a muito
tempo, tal qual a existência das cidades ou dos aglomerados urbanos. Porém, antigamente elas
não eram consideradas perigosas, muito pelo contrário, eram benéficas, tal fato é
contextualizado por meio dos inúmeros registros históricos da civilização egípcia, no rio Nilo
(CASTRO, 2000).
O povo egípcio beneficiava-se junto às inundações devido as cheias do rio, e, com
isso, quando o rio voltava ao seu leito normal, as terras estavam férteis para a agricultura.
No mundo contemporâneo, com as inundações urbanas, deve-se retratar que as
mesmas ocorrem de forma natural, devido aos altos índices pluviométricos. O que pode variar
é o volume e o tempo da precipitação, porém, por mais que ocorram eventos extremos, todas
as ações são acentuadas junto a ação antrópica, com o processo de urbanização, gerando a
impermeabilização das superfícies (ruas, calçadas, etc.) e a canalização da hidrografia
(RIBEIRO; LIMA, 2011).
Tucci e Bertoni (2003) explicitam que as inundações são associadas a dois processos
distintos, os quais ocorrem de forma integrada ou também de forma separada, as quais são as
inundações ocorridas devido à urbanização ou as de origem natural (localizadas nas áreas de
várzeas). Tais inundações ocorrem tanto no meio urbano como no rural. Assim, a seguir serão
destacados os problemas referentes à população e conseguinte em relação aos fatores naturais
que influenciam no processo.
Um dos maiores problemas, que influencia nas inundações, independente da
bibliografia a ser citada, é o adensamento populacional, o qual, principalmente, a partir do
século XX, mostrou-se mais acentuado.
Essa ocupação, nas áreas de risco, é totalmente desorganizada, tal fato, foge do
controle do poder público, pois, este setor consegue ter domínio apenas das áreas (terrenos) de
médio ou alto valor imobiliário, a qual é denominada como cidade formal (TUCCI, 2005).
Um fato muito interessante reflete-se na análise da bibliografia de Tucci (2005, p. 30), o qual
destaca que o gerenciamento atual dos riscos naturais é deficiente, além de serem medidas
preventivas sem a mínima intenção de prevenir, conforme identificado no trecho a seguir
 35

O gerenciamento atual não incentiva a prevenção destes problemas, já que à medida

que ocorre a inundação o município declara calamidade pública e recebe recurso a
fundo perdido. Para gastar os recursos não necessita realizar concorrência pública.
Como a maioria das soluções sustentáveis passa por medidas não-estruturais, que
envolvem restrições à população, dificilmente um prefeito buscará este tipo de
solução, porque geralmente a população espera por uma obra. Enquanto que, para
implementar as medidas não-estruturais, ele teria que interferir em interesses de
proprietários de áreas de risco, que politicamente é complexo a nível local (TUCCI,
2005, p. 30).

Outro fator negativo da urbanização refere-se ao aumento da produção de lixo, no qual

são depositados em locais impróprios, muitas vezes próximo a sangas urbanas, e, em épocas
de ocorrência de inundações, há um grande empilhamento de consequências desagradáveis,
motivado por esse fato.
Deve-se salientar que o processo de urbanização influencia, principalmente, na maior
frequência das inundações de pequeno porte. Já no que diz respeito às inundações de maior
porte, a questão da população pouco infere no resultado final do evento. Tal fato é explicado,
principalmente em relação à superfície (solo), no qual, ao receber a incidência de uma
precipitação de grande volume pluviométrico, resulta na saturação do solo, e, por
consequência, aumenta o escoamento superficial em direção ao rio, com influência
desprezível da questão antrópica (TUCCI, 2005).
Além da urbanização, outra variável de grande importância na dinâmica das
inundações refere-se a precipitação. Deve-se inferir que o ato de precipitar, é um evento
extremamente aleatório, e, é um processo de origem climática, com formação local e/ou
regional. Pertinente a essa questão, é muito difícil, prever, principalmente em longo prazo,
quando aconteceria (acontecerá) uma precipitação, e, principalmente, qual seria o seu volume
pluvial. Além disso, ainda, não há como saber se tal quantidade pluviométrica gerará ou não
uma inundação, muito menos estimar sua magnitude, pois a ocorrência dos fenômenos é
aleatória (PISTRIKA; TSAKIRIS, 2007).
Importante analisar, que, quando há a ocorrência de precipitações intensas, o solo fica
com menor capacidade de infiltração, logo, há um maior volume de escoamento das águas,
excedendo o volume máximo possível do leito menor do rio, e, por consequência, há o
extravasamento das águas, ou seja, a ocorrência de uma inundação (TUCCI, 2005).
Não obstante, no que diz respeito aos aspectos naturais da ocorrência de inundações,
existem os fatores referente à ação natural em geral (ou artificial). Esse fator natural está
ligado às condições da bacia hidrográfica (SILVA; MACHADO, 2011), como por exemplo,
em função da declividade, que, quanto maior, mais acentuada será a tendência de escoamento
superficial, e, quanto menor, maior será a tendência de formação de alagues.
 36

Outro fator natural de influência às inundações é a cobertura vegetal, a qual protege o

solo contra a ação da erosão. A perda dessa cobertura gera, principalmente, o assoreamento
dos rios, e, como uma das consequências, o adensamento de eventos de inundação. Deve-se
salientar que as condições artificiais são interligadas as ações do homem dentro da bacia
hidrográfica, como por exemplo: a construção de obras, o desmatamento da vegetação, a
urbanização e o uso agrícola (TUCCI, 2005).
Prosseguindo com as análises intrínsecas as inundações, referindo, nesse momento, a
ideia específica do escoamento superficial, Tucci e Bertoni (1993) relatam que a seção de
escoamento de um rio pode ser segmentada em três regiões: as zonas de passagem da
enchente (deve-se atentar a deixar essa zona com nenhuma construção, pois, senão, qualquer
edificação poderá influenciar em um menor escoamento, ascendendo o nível da água à
montante), zona com restrições (são zonas inundáveis, porém que alcançam menores
profundidades e baixas velocidades de escoamento, logo, não contribuem muito para a
drenagem) e zonas de baixo risco (é uma zona com baixo teor de hipóteses de inundações,
porém, é de extrema importância alertar à população quanto a grandeza do risco que está
sujeita).
Na zona de passagem da enchente não deve existir obras que interfiram no escoamento
natural dos corpos hídricos. Essa zona deve ser livre, pois, caso contrário, haverá elevação dos
níveis da água a montante, podendo provocar inundações (TUCCI, 2005).
Referente as zonas de restrição, essa deve ser regulamentada, impossibilitando, por
meio de legislação específica, algumas situações de moradias. Ainda com a visão de Tucci
(2005), o mesmo sugere algumas construções/usos que essa área pode possuir, como por
exemplo: habitações com mais de um piso, estradas, pontes, uso agrícola, parques, etc.
A última zona refere-se às de baixo risco, a qual possui as menores probabilidades
possíveis à ocorrência de uma inundação. Essa zona, não é necessária a existência de
regulamentações específicas, porém, é importante a sua existência visto a conscientização da
população à existência da probabilidade de um evento adverso, em épocas de altos índices
pluviométricos (TUCCI, 2005).
Todo o processo de "não controle" da infraestrutura da água influencia no aumento do
escoamento superficial, no qual gera dois processos, que podem ocorrer de forma isolada ou
unida, que são: as inundações nas áreas ribeirinhas, que são eventos normais, que ocorrem no
leito maior do rio; e a inundação devido à urbanização: que ocorre devido a
impermeabilização do solo (BARBOSA, 2006), conforme inúmeras situações e explicações já
expostas anteriormente.
 37

Santos (2012) enumera alguns elementos que podem ser combinados para melhor
expressar uma inundação, são eles: o relevo, o clima e a impermeabilização do solo. Porém, o
autor, destaca que o ideal é realizar uma análise integrada com vários elementos do meio
físico, gerando assim, a partir das informações altimétricas um MDT, e atrelando a ele um
banco de dados georreferenciado.
Nessa linha de raciocínio, é visto que para caracterizar de forma global uma
inundação, diversas são as informações a serem correlacionadas, porém, ressalva-se que nessa
pesquisa, adotar-se-ão como variáveis de análise: as informações altimétricas, a localização da
população e o inventário de fenômenos fluviais na área de pesquisa, bem como o uso de uma
base de dados geocodificada.
Sobre as inundações, pode-se fazer um paralelo com o que existia no passado,
principalmente sobre o planejamento urbano. Sabe-se, que na maioria das vezes, quando um
grupo de pessoas, formavam uma cidade, e instalavam-se em determinado território, as igrejas
eram primeiras obras a serem construídas. Sendo assim, é raríssimo, encontrarmos uma
inundação, contemporaneamente, que atinja essa construção, tal argumento é destacado, pelo
fato que, desde o passado, o homem já tinha a ideia de realizar suas construções em
superfícies topográficas mais altas do relevo, minimizando, assim, as influências das
inundações (TUCCI, 2005).

2.3.3 Ações mitigatórias

Com o foco de reduzir os riscos devido a ocorrência das inundações, inúmeras podem
ser as obras de engenharia a serem construídas, sendo esse, um tipo de medida estrutural
(KRÜGER; DZIEDZIC, 2014). Essas podem ser divididas em medidas extensivas, nas quais
tem o foco de alterar as relações existentes entre a precipitação e a vazão; bem como em
medidas intensivas, que atuam sobre o rio, e podem ser classificadas em: medidas que
aceleram o escoamento superficial, que diminuem a velocidade de escoamento e as que
realizam desvios nas trajetórias do escoamento (TUCCI, 2005).
Deve-se enfatizar que as medidas estruturais possuem "defeitos", pois, as mesmas não
são implantadas a fim de proteger de forma total uma determinada população, pois, caso
contrário, o local estaria protegido do maior evento (inundação) possível, e, economicamente,
tais obras poderiam ser muito custosas, sendo inviável a sua implantação.
 38

Tucci (2005, p. 69) destaca que essa medida "pode criar uma falsa sensação de
segurança, permitindo a ampliação da ocupação das áreas inundáveis, que futuramente podem
resultar em danos significativos".
Uma provável solução, para implementações de menores gastos, são as medidas não
estruturais, as quais junto as anteriores (ou não), podem reduzir de forma significativa os
prejuízos. As medidas não-estruturais são medidas preventivas, podendo caracterizarem-se
como ações pré-evento. Pode-se evidenciar como exemplos de implantação dessas medidas, a
"previsão e alerta de inundação, zoneamento das áreas de risco de inundação, seguro e
proteção individual contra inundação" (TUCCI, 2005, p. 69).
Dentre inúmeras medidas não estruturais, pode-se destacar as ações de mapeamento do
solo urbano, por meio do desenvolvimento de zoneamentos das áreas de risco. Nessa linha,
deve-se detalhar, a grande contribuição teórico-técnica do Laboratório de Geologia Ambiental
da UFSM (LAGEOLAM). Entre as contribuições do laboratório, cabe destacar a aplicação de
zoneamentos de risco nos municípios de São Borja (RIGHI; ROBAINA, 2012), São Gabriel
(TRENTIN; ROBAINA; SILVEIRA, 2013), Santa Cruz do Sul (MENEZES, 2014), Itaqui
(SAUERESSIG; ROBAINA, 2015), principalmente.
No que se remete a legislação sobre as áreas de risco, enfatiza-se, que dependendo da
análise a ser feita, a mesma possui um princípio, um tanto equivocada. Tal fato pode ser
analisado, quando uma cidade sofre a incidência de um desastre, a primeira medida a ser
tomada, é o município acionar a "situação de emergência". Assim, como resultado dessa
medida, será a geração (posterior ao evento) de renda ao município.
Tendo em vista essa situação, deveriam existir medidas que incentivassem os
municípios junto a recomendações pré-evento e não com medidas após a ocorrência dos danos
(TUCCI, 2005).

2.4 Ramificação conceitual ligadas aos desastres naturais com foco às inundações

Sequencialmente serão contextualizadas algumas definições que são os pilares, para

que sejam constatados, com acurácia, alguns procedimentos conceituais desse trabalho.
Assim, destacar-se-ão os conceitos de suscetibilidade, perigo, vulnerabilidade e risco
interligado às inundações.
 39

2.4.1 Suscetibilidade

Referente as análises intrínsecas as inundações, uma variável de fundamental

importância é a suscetibilidade, pois a mesma é um pilar primário para a caracterização do
risco. O mapeamento da suscetibilidade é de fundamental importância à amenização dos
problemas, bem como se trata de uma variável de auxílio à tomada de decisão pelo poder
público.
Sendo assim, é muito importante ressaltar as especificações teóricas a respeito desse
conceito, analisando as caracterizações específicas que cada autor expõe, bem como as
informações com tangência à suscetibilidade, conforme caracterização demonstrada a seguir.
Santos (2012) explica que a suscetibilidade está ligada a ocorrência de um evento, o
qual gere danos ao ser humano em uma determinada área. O autor, ainda, evidencia que a
forma com que a suscetibilidade é espacializada depende muito das características naturais da
área de estudo, pois, estas são específicas de cada lugar.
Fujimoto, Dias e Bombardelli (2010, p. 1) caracterizam o conceito de suscetibilidade,
relacionando especificamente à inundação, como sendo "a maior ou menor predisposição do
terreno para a deflagração de um fenômeno em questão".
Assim sendo, verifica-se que a suscetibilidade é uma variável altamente
correlacionada ao lugar, dependente de todas suas características particulares. Com isso,
aqueles lugares que estão localizados em zonas suscetíveis, devem, ao menos, protegerem-se
contra prováveis acontecimentos. Reportando-se a esta questão, existem inúmeras
recomendações para a existência de habitações em locais com possibilidades de inundações.
Entre essas recomendações, Tucci e Simões Lopes (1985 apud TUCCI, 1993)
destacam a: construção de um piso com nível superior a da cheia que é limítrofe a zona de
baixo risco, uso de materiais resistentes, os equipamentos elétricos devem ficar em locais
seguros, prognosticar os efeitos das inundações nos projetos de esgoto pluvial e cloacal, etc.
Tucci (1993) infere que essas recomendações, para que sejam cumpridas, dependem, e
muito das condições econômicas do proprietário, sendo uma variável que o poder público não
tem controle. Dessa forma, é visto, que por mais que um determinado lugar possua uma alta
suscetibilidade, algumas medidas podem ser implantadas a fim de minimizar, ou até mesmo
excluir a ação nociva de determinado evento.
Ribeiro e Lima (2011) destacam que a previsão e o mapeamento dos locais com
maiores proporções suscetíveis à ocorrência de inundações são essenciais para a
 40

caracterização da superfície, gerando, assim, o zoneamento urbano e a escolha das melhores

áreas para locação de obras de drenagem, tudo, com o intuito de minimizar os danos gerados à
população.
De forma geral, a conceituação básica do termo suscetibilidade, pode ser definida,
como o local onde, de fato, há a incidência do evento, e, sua caracterização, depende
exclusivamente da análise de cada lugar. Deve-se ressaltar que essa é a ideia de
suscetibilidade a ser entendida quando houver qualquer referência a esse termo nesse trabalho,
e, suas análises, estarão segmentadas, principalmente, levando em consideração as
características topográficas da área de estudo, sendo que a área limítrofe da suscetibilidade é a
até o local com tempo de recorrência de 73 anos, pois, esse tempo de retorno evidencia o
evento extremo ocorrido em Jaguari.

2.4.2 Perigo

Deve-se salientar que de todos os conceitos interligados às inundações, o de perigo é

aquele que possui uma maior segmentação teórica divergente de opiniões. Assim sendo, a
seguir destacar-se-ão as principais análises a respeito do mesmo.
A metodologia de Castro (2000) cita o trabalho de Espasa Calpe (1975, p. 57) o qual
conceitua perigo (na língua espanhola) como "contingencia inminente de perder una cosa o
de que suceda un mal", ou seja, é a contingência iminente de perder uma coisa (material) ou
de que resulte de um mal. O autor expõe, ainda, que a referida terminologia é de origem latina
e possui a tradução como "periculum" (do latim).
Ainda com Castro (2000), a mesma faz uso do trabalho de Smith (1992, p. 9) o qual
expõe (na língua espanhola) que "los peligros naturales resultan de los conflictos de los
procesos geofísicos con la gente [...]". Assim, remetendo-se a esse conceito, analisa-se que o
homem é o protagonista central para a validade da definição do conceito de perigo (natural),
pois só há perigo se houver, nesse local, a ocupação urbana (ou de seus bens).
Para a Defesa Civil (CASTRO, 1998, p. 123) perigo pode ser definido como "qualquer
condição potencial ou real que pode vir a causar morte, ferimento ou dano à propriedade. A
tendência moderna é substituir o termo por ameaça". Essa fonte de dados apresenta
informações correlatas a bibliografia de Castro (2000), citado anteriormente, reforçando a
 41

ideia de que o perigo depende da incidência do evento sobre a população, ou seja, para ter
uma ameaça (um perigo), esta precisa afetar alguém, nesse caso à população (ou a seus bens).
Na geografia dos riscos, de forma geral, o conceito de perigo é sintetizado como sendo
um evento capaz de causar perdas, cobrindo certa gravidade, seja qual for o evento que gere o
dano (por exemplo, as inundações, secas, terremotos, erupções vulcânicas, entre outros)
(CASTRO, 2000).
Castro (2000) segmenta o entendimento do vocábulo perigo hierarquizado em três
classes: perigo natural, antrópico e ambiental. Destarte, caracteriza-se o perigo natural como
tendo a própria natureza como responsável por causar os danos, o perigo antrópico no qual
tem o homem como gerador dos danos; e o perigo ambiental que é caracterizado pela
combinação dos perigos natural e antrópico.
A fim de analisar um pouco sobre a confusão terminológica do perigo, Magnanelli
(2012) sugere que essa nomenclatura, também conhecida como hazard (do inglês), é definida
como uma fonte ou situação potencial de causar alguma lesão ou doença, danos ao meio
ambiente, bem como a combinação dos dois.
Já Cutter e Press (2001) definem hazard, como sendo um indício de ameaça às
pessoas, bem como de seus objetos, e enfatizam que existem dois tipos de perigos: os naturais
(como os terremotos) e os tecnológicos (provocados por acidentes químicos).
Fica nítido, que com os dois últimos autores citados, o conceito de perigo caracteriza-
se como sinônimo de hazard. Essa é uma das questões da indefinição dos vocábulos, ou seja,
essa incompatibilidade conceitual.
A confusão no entendimento conceitual do perigo, de fato, inicia-se ao apreciar as
bibliografias redigidas em línguas estrangeiras, como por exemplo, em inglês. Com esse foco,
há um arsenal de pesquisadores que utilizam a terminologia hazard para traduzir o conceito
de perigo (conforme anteriormente), porém, há autores que utilizam o conceito de hazard e
perigo de forma distinta, sem um ser tradução do outro.
Sendo assim, deve ser ressaltado que a problemática inicial para entender o conceito
de perigo, está interligada a tradução correta da palavra (do inglês para o português).
Veyret (2007) conceitua hazard de forma distinta da de perigo. E, como sinônimo de
hazard, há a terminologia "álea". Sendo assim, resumidamente, hazard ou álea para Veyret
(2007, p. 24) define-se como um "acontecimento possível [...]", e perigo como as
consequências de uma álea (hazard) incidentes sobre os indivíduos.
De forma geral, uma das formas para analisar o perigo é com o uso de outra variável, o
tempo de recorrência de um evento.
 42

Tal fato é sugerido por Monteiro e Kobiyama (2013), como sendo de fundamental
importância para a construção cartográfica do perigo (o mapa de perigo), e essencial para
caracterizar e delimitar as áreas perigosas, ou seja, para evidenciar o grau de perigo de cada
local. Os autores ainda discutem que o mapa de perigo a inundação também tem forte ligação
com a modelagem dos dados, expressa pelo MDT, interferindo no resultado e na qualidade
final da cartografia gerada.
Similar aos autores contribui Ayala-Carcedo (2000) informando que para haver a
conceituação do vocábulo perigo (ou do espanhol peligro) deve-se adotar, como variável
principal de análise, a velocidade de acontecimento (ou seja, o tempo de retorno).
Já que o conceito de perigo converge ao tempo de recorrência de um evento, faz-se
necessário destacar que o tempo de retorno caracteriza-se, matematicamente, como o inverso
da probabilidade de ocorrência do fenômeno, representando, dessa forma, o tempo, em média,
que o evento terá possibilidade de se replicar (TUCCI; BERTONI, 2003).
A metodologia de Tucci (1993, p. 640) expressa que “a escolha do tempo de retorno é
arbitrária e depende da definição do futuro zoneamento”. Dessa forma, pode-se constatar, que
conforme o resultado obtido no tempo de retorno (a cota altimétrica correspondente a
determinado tempo de retorno), o futuro zoneamento (do risco) estará atrelado a essa questão.
Dessa forma, fica visível a grande importância do ato de cartografar o perigo.
Um fator de destaque, verificando e contextualizando as informações tangentes ao
tempo de retorno, é que de “forma geral as atividades humanas contribuem diretamente para o
aumento da probabilidade de ocorrência de inundações e dos impactos negativos associados”
(CUNHA; TAVEIRA-PINTO, 2011, p. 106), aumentando o tempo de recorrência dos
eventos.
O mapa de perigo, especificamente, é importante para arquitetar as atividades de
desenvolvimento, para planejamento de emergência e para desenvolvimento de políticas
(JHA; LAMOND, 2012). Dessa forma, é visto a grandiosa importância do mesmo.
Após a análise de várias bibliografias, fica clara a importância do mesmo para o
zoneamento do risco. Não obstante, ressalta-se que sua definição está amplamente dependente
do tempo de retorno do evento. Assim, este conjunto de definições, é a forma teórica do
entendimento de perigo a ser adotada nesse trabalho adicionando a ideia de que os maiores
adensamentos traduzem, inclusive, as maiores áreas com concentração populacional, logo um
maior perigo.
Dessa maneira, o perigo será segmentado em três (3) classes, sendo que os locais com
maior perigosidade serão os que unirem: a maior suscetibilidade (as menores cotas
 43

altimétricas do terreno), aos locais com maior tempo de recorrência das inundações (TR2,
TR10, TR73), localizadas, exclusivamente, nos locais em que há, simultaneamente, a
localização da população. Resumidamente, esta é a definição prática de perigo a ser adotada
nesse trabalho.

2.4.3 Vulnerabilidade

Referente a análise da vulnerabilidade, deve-se destacar algumas orientações teóricas

enumeradas no trabalho de Maskrey (1998), no qual utiliza as bibliografias de:
 Westgate e O'keefe (1976) que denotam que o conceito de vulnerabilidade foi
remodelado, sendo composta por fatores econômicos, sociais e políticos. Com
essa redefinição das variáveis, os aspectos socioeconômicos e sociopolíticos da
população são levados em consideração, principalmente no que diz respeito às
formas da população absorver e recuperar-se dos impactos associados a uma
determinada ameaça;
 Wijkman e Timberlake (1984) evidenciam que as perdas sociais ocorridas
(oriundas de determinada ameaça), similarmente, em um país rico ou pobre são
completamente diferentes;
 Uma das divergências da caracterização dos riscos e dos desastres está
associada a forma como é tratado o conceito de vulnerabilidade. Para fazer
essa relação Drabeck (1986) relata que "ser vulnerável" é quando um desastre
produz danos que excedem a capacidade de resistência e de recuperação de
uma população. Dessa forma, dado que a vulnerabilidade não pode ser tratada
sem antes analisar a capacidade da população de absorver, responder e
recuperar-se do evento;
 Wilches-Chaux (1989) classifica a vulnerabilidade em dez componentes: a
vulnerabilidade física (refere-se a localização da população), a econômica
(relativo ao grau de pobreza da população, a qual sobreleva os riscos de um
determinado desastre), a social (referente a capacidade de prevenção e
mitigação da população quanto a um desastre), a política (referente às políticas
públicas), a técnica (referente as construções inadequadas localizadas em zonas
 44

de risco), a ideológica (as formas nas quais o ser humano interage com o meio
natural, ou seja, a famosa dicotomia homem e meio), a cultural (referente ao
papel da mídia na divulgação de informações sobre o meio e os desastres), a
educativa (refere-se ao grau de preparação da população para com o evento), a
ecológica e a institucional;
 Ratick (1994) define a vulnerabilidade em função da exposição (referente a
intervenção humana no meio natural, com a construção de diferentes usos do
solo), resistência (é a capacidade de uma população e seu meio construídos de
resistir aos eventos contraditórios), resiliência (capacidade de uma população
se recuperar de um desastre), recuperação (capacidade de uma população de se
reconstruir após um desastre), aprendizagem (capacidade da população de
aprender com os desastres já ocorridos) e adaptação (capacidade da população
em conviver com a ocorrência de desastres).
Ainda, com a literatura de Maskrey (1998), há explícito que os mesmos processos de
geração da vulnerabilidade (sociais, políticos e econômicos), também influenciam nas
ameaças. E, nesse mesmo raciocínio, ocorre no fato contrário, ou seja, os processos naturais
(que são denotados para caracterizar uma ameaça) é influência direta na caracterização da
vulnerabilidade.
A vulnerabilidade é uma variável que sobreleva o grau de um desastre, assim sendo, o
mapeamento da mesma é de extrema importância (CASTRO, 1998). Porém, deve-se ressaltar,
que nem sempre, os locais com as maiores vulnerabilidades serão os que desencadearão os
maiores desastres, pois, deve-se levar em conta, além de tudo, a suscetibilidade do local
juntamente com a existência ou não do perigo.
Além do problema conceitual da vulnerabilidade, por possuir várias especificações, a
mesma, é uma variável de difícil mapeamento. Por exemplo, na análise de riscos ambientais
ao destacar a vulnerabilidade social, a mesma possui um arsenal de dados a serem levados em
consideração, e, ao mesmo tempo, muitos desses dados possuem classificações subjetivas,
dificultando seu mapeamento. Mesmo assim, com toda a dificuldade de mapeamento,
salienta-se, que é de extrema importância a sua caracterização (da vulnerabilidade em geral),
visto que a mesma é um dos pilares para a definição do risco (GOERL; KOBIYAMA;
PELLERIN, 2012).
A vulnerabilidade pode ser entendida, por meio da explanação da Defesa Civil
(CASTRO, 1998, p. 170), como um conceito caracterizado a partir do entendimento de quatro
ramos conforme trecho a seguir
 45

1. Condição intrínseca ao corpo ou sistema receptor que, em interação com a

magnitude do evento ou acidente, caracteriza os efeitos adversos, medidos em
termos de intensidade dos danos prováveis.
2. Relação existente entre a magnitude da ameaça, caso ela se concretize, e a
intensidade do dano consequente.
3. Probabilidade de uma determinada comunidade ou área geográfica ser afetada por
uma ameaça ou risco potencial de desastre, estabelecida a partir de estudos técnicos.
4. Corresponde ao nível de insegurança intrínseca de um cenário de desastre a um
evento adverso determinado. Vulnerabilidade é o inverso da segurança (CASTRO,
1998, p. 170).

Junto a Defesa Civil (CASTRO, 1998) há a análise, inclusive, que os desastres

naturais podem ser mensurados, levando em consideração a intensidade de um evento (com os
danos e os prejuízos). Essa "intensidade" pode ser entendida como a relação existente entre a
magnitude do evento juntamente com o nível de vulnerabilidade da população exposta. Aliado
a esta proposta, Ayala-Carcedo (2000) define a vulnerabilidade como um fator que está
atrelado a intensidade de um evento perigoso.
Bertone e Marinho (2013, p. 4) explicitam que a vulnerabilidade, no Brasil, possui um
fator intimamente ligado a proporção dos danos catastróficos, conforme o trecho: "no Brasil, a
ocorrência e a intensidade dos desastres naturais dependem mais do grau de vulnerabilidade
das comunidades afetadas do que da magnitude dos eventos adversos".
Santos (2007) ressalva que a vulnerabilidade, para ser mapeada, necessita de uma
análise referente ao grau de desenvolvimento (pobreza) de uma determinada população. Por
outro lado, Figueirêdo et al. (2010) destaca que o termo é caracterizado pela fragilidade de um
sistema ambiental em relação a uma determinada pressão.
Veyret (2007, p. 24) salienta que a vulnerabilidade é a relação da "magnitude do
impacto previsível de uma álea sobre os alvos". A autora explana que a vulnerabilidade é de
difícil mapeamento visto a grande diversidade de variáveis a serem levantadas para
caracterizá-la de forma adequada.
Ainda, Veyret (2007) analisa que ao diminuirmos a vulnerabilidade, estaremos, dessa
forma, minimizando os efeitos destrutivos, e, por consequência, podemos analisar um
decréscimo no risco final daquele determinado local.
Após analisado várias considerações referente à vulnerabilidade, é importante denotar
como que seu conceito será adotado nessa pesquisa. Assim sendo, centraliza-se a análise na
situação socioeconômica da população, sendo que serão utilizadas algumas características das
moradias do local a fim de classificar as distintas segmentações da vulnerabilidade urbana.
Com isso, serão analisados a densidade de residências na área urbana e características
acerca dos padrões das residências, com foco ao tipo de construção (alvenaria, mista e
 46

madeira), ao acabamento da construção (básico, simples e alto), o número de andares da

construção (térreo, 1 andar, mais que 2 andares) e o estado de conservação da construção
(velha, mediana e nova), além de uma análise geral da área, por meio da cartografia da
densidade de residências.
Destaca-se que, com a análise particular das referidas características, há uma
contextualização geral, das áreas mais e menos vulneráveis dispostas na área de estudo.

2.4.4 Risco

Vários são os motivos que levam uma determinada população a se instalar em áreas
consideradas com riscos ambientais. Entre alguns exemplos, pode-se destacar a falta de
condições financeiras para adequarem-se às áreas com melhor infraestrutura, fato que pode
estar ligado a especulação imobiliária (SANTOS; CHAVES, 2009).
Assim, a população, sem muitas alternativas, acaba por ocupar áreas desvalorizadas
das cidades, como, por exemplo, as localizadas em encostas de morros ou em planícies de
inundação (áreas irregulares e desvalorizadas monetariamente). À vista disso, há a união de
uma camada populacional de alta vulnerabilidade social (pobre) às áreas suscetíveis (área
sujeita a incidência de determinado evento), caracterizando, espontaneamente, uma situação
de risco.
Após uma breve contextualização de como é formada uma área de risco, deve-se
salientar o marco inicial para os trabalhos referentes a essa temática, no qual, dentro das
ciências sociais, é encontrado, entre os anos de 1950 e 1960 com as pesquisas de White.
Nessa época, a caracterização dos desastres "naturais", apresentava um pensamento voltado
para o ser humano, sendo ele, o responsável por transformar um evento natural em desastroso.
Exemplificando, pode-se destacar que se um evento ocorresse em um lugar deserto, o mesmo
não era considerado um desastre, pois não atingia diretamente o ser humano (MASKREY,
1998).
A partir do início das pesquisas, vários conceitos eram utilizados a fim de definir todas
as particularidades dos desastres, entre elas a terminologia "risco" (ou do inglês risk, ou,
ainda, do espanhol riesgo). Destarte, a seguir será esclarecida uma série de definições
específicas sobre esse termo.
 47

Kunzler, Huggel e Ramírez (2012), ao utilizar da bibliografia de Varnes (1984), citam

que o risco pode ser quantificado, relacionando as perdas físicas, por meio do cruzamento da
vulnerabilidade, o valor bruto ou a quantidade de elementos em risco, juntamente com a
probabilidade de ocorrência do evento. Essa metodologia abrange uma grande quantidade de
planos de informações para a obtenção final do risco.
Castro (2000) ao citar Gallais (1994) sugere a definição de risco como sendo a
probabilidade de acontecer uma ameaça, atrelando, ainda, a relação dos fenômenos naturais
junto ao homem.
Na análise da pesquisa de Castro (2000) obtiveram-se algumas definições perante o
uso de dicionários, assim, abaixo há essa analogia conceituando de distintas formas o conceito
de risco:
 Dicionário de geografia Humana publicado por Johnston, Gregory e Smith
(1987) conceitua o risco como: "hecho percibido que amenaza la vida o el
bienestar de un organsmo, especialmente el hombre. Una catástrofe o un
desastre es la materialización de un riesgo". Ou seja, o risco é algo que
ameaça a vida do ser humano, e a materialização do risco é analisada em uma
catástrofe ou em um desastre.
 O Dicionário de Roger Brunet (Les mots de la geógraphie) (1994) conceitua
risco como: "peligro al cual se esta expuesto individual o colectivamente en
ciertas circunstancias". Esse autor expõe que o risco é caracterizado como uma
exposição do perigo seja de forma individual ou coletiva.
Marskey (1998) trás o entendimento de risco para as ciências aplicadas, na qual
destaca a magnitude de uma ameaça, inferindo que não é apenas a magnitude do evento que
traduz o grau do referido desastre. De forma fictícia, podemos retratar um exemplo, como o
de um grande terremoto no deserto (em um lugar não habitado), assim, tal evento é
caracterizado como não desastroso, visto que o mesmo não impactou estragos ao ser humano
e as suas atividades (MASKREY, 1998). Assim, para uma área, estar de fato em risco,
necessita, além da ocorrência do evento (independente de sua magnitude), da existência da
população.
Perante o enfoque às ciências naturais, Maskrey (1998), explicita que o estudo dos
riscos visa investigar a localização e distribuição espacial dos eventos (das suas ameaças), a
frequência (tempo de retorno), a magnitude e a intensidade. Alerta-se, ainda, que o enfoque
principal dessas pesquisas, nessa visão, é dirigir-se às responsabilidades social e política, e a
 48

qualificação dos riscos podem ser tratadas como um "ato de Deus", ou seja, sendo
acontecimentos inevitáveis e naturais.
Ainda, Maskrey (1998) destaca que o cenário de risco é caracterizado perante a
relação de distintas escalas de análise. Resumidamente, a ideia que o autor salienta é que o
risco em uma análise individual (em uma área mais restrita) seria consequência de um risco
em nível global (em uma menor escala).
Já para a Defesa Civil (CASTRO, 1998, p. 147), a ideia de "risco" é segmentada em
cinco ramificações para definir o conceito:

1. Medida de dano potencial ou prejuízo econômico expressa em termos de

probabilidade estatística de ocorrência e de intensidade ou grandeza das
consequências previsíveis.
2. Probabilidade de ocorrência de um acidente ou evento adverso, relacionado com a
intensidade dos danos ou perdas, resultantes dos mesmos.
3. Probabilidade de danos potenciais dentro de um período especificado de tempo
e/ou de ciclos operacionais.
4. Fatores estabelecidos, mediante estudos sistematizados, que envolvem uma
probabilidade significativa de ocorrência de um acidente ou desastre.
5. Relação existente entre a probabilidade de que uma ameaça de evento adverso ou
acidente determinado se concretize e o grau de vulnerabilidade do sistema receptor a
seus efeitos.

O conceito de risco, referente a sua origem, é incerto e várias ciências,

contemporaneamente, utilizam esse vocábulo, entre elas a economia, a política e a medicina.
Se bem que hoje, pode-se estender o conceito para todas as ciências. Dessa forma, em cada
área haverá particularidades específicas do conceito (CASTRO, 2000).
Castro (2000) salienta que a concepção que possui uma maior homogeneidade entre os
pesquisadores, é definindo risco como sendo o perigo que se ocorre, ou como a probabilidade
de que aconteça um determinado evento perigoso. Já Kron (2002) preconiza que na
comunidade científica, a definição de maior aceitação, a respeito do risco, é com a
caracterização do conceito como um produto do perigo, junto as suas consequências.
Ayala-Carcedo (2000) especifica que os fatores necessários para o risco são três: o
perigo, a exposição e a vulnerabilidade. O perigo é o fator, ou o conjunto de fatores que
tornam o evento mais grave. A exposição refere-se ao conjunto de pessoas (e de seus bens)
que estão expostos à uma situação de perigo. Já a vulnerabilidade é considerada como um
fator que está associado ao grau de perdas e danos da população que estão dispostos a um
perigo.
Com efeito, Ayala-Carcedo (2000) destaca que o risco zero (nulo) não existe fazendo
referência a rotina das pessoas, pois estamos em risco, por exemplo, ao dirigir um automóvel
 49

(acontecer uma colisão com outro carro/objeto), ao tomar banho em uma piscina
(afogamento), etc. Ainda Ayala-Carcedo (2000) conceitua o risco como a junção da
probabilidade de ocorrência de um evento, juntamente com a exposição de pessoas e seus
bens e a vulnerabilidade. Porém, o autor, evidencia que em algum lugar deserto, onde não há
exposição de pessoas (e de seus bens), o risco não existe.
Teles (2010) especifica, também, que o risco zero (nulo) existe. A autora referencia
que nos locais onde há a incidência de determinado evento, e, ao mesmo tempo é desabitado,
tal evento classifica-se como de risco zero, pois não há envolvimento de perdas ao ser
humano. Teles (2010, p. 33) ainda destaca, fazendo referência a essa questão, que "os riscos
resultam de decisões humanas, mas surgem de um modo involuntário", assim, verifica-se que
se não há envolvimento do ser humano em locais com ocorrência de determinado evento, não
há risco, ou seja, o risco é zero.
Cutter e Press (2001) associam a definição de risco como sendo a probabilidade de
ocorrência de determinado evento (de acontecer um perigo). Ainda Cutter e Press (2001)
enfatizam que o mapeamento e a definição de distintas classes de riscos são importantes pelo
fato de que elas definem as áreas de segurança e aceitabilidade, resultando, dessa forma, nos
locais apropriados e não apropriados à moradia.
Reckziegel (2007) informa que perante a interação do meio natural (imposição de
obstáculos para a ocupação passiva entre o homem e natureza) com o meio social (é o
principal causador do risco, visto a ocupação populacional nas áreas suscetíveis) ocorre o
surgimento das áreas de riscos, ou seja, é nítida a influência do ser humano no processo de
análise de riscos.
Corroborando com essa ideia, no trabalho de Veyret (2007, p. 23) há a especificação
de que "o risco é uma construção social". Deve-se destacar que só há risco quando existir a
presença da população (KRON, 2002; VEYRET, 2007), e, o mesmo traduz uma ameaça às
pessoas (e/ou aos seus bens) bem como norteia a percepção de um perigo.
Além disso, cabe destacar que o risco pode ser oriundo da interação de um perigo (que
é um evento não controlável) com uma exposição (que é um evento controlável)
(MAGNANELLI, 2012).
Após as considerações específicas sobre a definição do risco, é importante fazer
referência a alguns detalhes particulares que visam a caracterização global do risco, gerando
assim, um melhor entendimento do conceito.
Na análise dos riscos, um fato a destacar, ao analisar a bibliografia de Veyret (2007) é
que a problemática de ocorrer um episódio de desastre (crise) a uma determinada área de risco
 50

de uma cidade acaba por ser um efeito benéfico à mesma. Tal fato pode fazer com que a
cidade realize um maior investimento em estudos mitigatórios, com maiores medidas de
prevenção, percepção e gestão, minimizando, dessa forma o risco no local (VEYRET, 2007).
Referente a gestão dos riscos, é importante salientar, que o único objetivo que essa medida
visa é na minimização dos impactos à população, pois, eliminá-los torna-se impossível
(TUCCI, 2005).
Veyret (2007) frisa que para poder realizar um mapeamento de uma área de risco é
muito importante o conhecimento de indicadores de eventos passados, e organizar
informações com dados confiáveis e em escalas de análises (de mapeamento) compatíveis.
Esses mapas incorporam informações dentro do contexto de dados útil à tomada de decisão
por parte das políticas públicas municipais (JHA; LAMOND, 2012).
No mapeamento das áreas de risco, um fato a destacar, que está sublinhado no trabalho
de Veyret (2007), é que os maiores riscos (as catástrofes) são aqueles que ocorrem (ou
ocorreram) em áreas limítrofes às mapeadas com baixa frequência de incidência de evento
(baixo tempo de retorno), ou seja, são os eventos extremos.
Nesses locais, onde o evento ocorre esporadicamente (com baixa frequência), deve-se
ter atenção, pois essas áreas são simplesmente ignoradas (devido a baixa frequência de
ocorrência do evento), na maioria das vezes, tanto pela população como pelos órgãos
públicos. Por outro lado, nas áreas de alto tempo de retorno dos eventos, em vários casos, a
população deve se adaptar às ocorrências frequentes, principalmente no tocante às inundações
(KRON, 2002).
Ao trabalhar com a ideia de risco, inúmeras são as análises a serem produzidas. Um
exemplo, talvez o mais importante (e mais comum), é, gerar estudos de zoneamento do risco,
porém, essa medida, inclusive, pode gerar outro risco, o econômico (VEYRET, 2007). Tal
fato é destacado, visto que, ao sinalizar as áreas de riscos, consequentemente há uma
delimitação de superfície, logo, uma desvalorização financeira a estes locais (terrenos). De
modo, ao tratar de um risco ambiental, cria-se outro, o econômico.
Outro caso, similar ao anterior, trata-se de um dos alvos da vulnerabilidade, as
pessoas. Com o crescimento urbano, além de adensar as áreas impróprias à moradia (áreas de
riscos), ocorrem maiores registros de violência e problemas na segurança pública, gerando,
dessa forma, um risco social (VEYRET, 2007).
Tucci (1993) destaca que é essencial o levantamento topográfico das áreas de riscos à
inundação as quais possuem tempo de retorno menor ou igual a 100 anos, verificando que
 51

esse é um ponto limítrofe para zonear as áreas de risco, e após esse limite, o risco, por
exemplo, pode ser classificado como “não considerado” ou “sem estimativa de risco”.
Corroborando com a ideia do autor anterior, o Instituto Geológico de São Paulo (IG,
2012) explicita que a variável denominada “risco à inundação” (para uma determinada
população) é intimamente ligada ao tempo de retorno de um evento. Assim, é visível a
importância da estimativa do tempo de retorno, pois essa variável delimita um futuro
zoneamento da área de estudo em distintos graus de risco.
São várias as metodologias utilizadas para realizar o zoneamento dos riscos
ambientais, a maioria delas utilizam o cruzamento de informações espaciais, estruturadas, por
exemplo, com o uso do SIG. Um exemplo pode ser encontrado no trabalho de Khatibi (2011),
o qual realiza a quantificação do risco por meio de um resultado matemático obtido com o
cruzamento da probabilidade de ocorrência de um evento juntamente com o perigo.
Dessa forma, verifica-se que todo zoneamento do risco perpassa pela interação de
diferentes bases cartográficas, visto a complexidade de informações, evidenciando, inclusive,
a importância do SIG.
Para finalizar, cabe salientar, que o conceito de risco utilizado nesse trabalho está
caracterizado na união de dois planos de informação: a vulnerabilidade junto às áreas de
perigo. Sendo que será utilizada a vulnerabilidade física, levando em consideração a
espacialização das residências junto a sua densidade. Já o perigo será caracterizado por meio
da suscetibilidade de ocorrência de inundação acrescida das áreas com distintos tempos de
recorrência do evento correlacionando as áreas com ocupação urbana.

2.5 Geotecnologias

Entre as inúmeras geotecnologias existentes, destacar-se-ão àquelas que estão

presentes nas etapas metodológicas dessa pesquisa, com foco às correlatas ao
Geoprocessamento, como o GNSS e a Fotogrametria. Se bem, que, ainda, serão
contextualizadas informações referentes às bases altimétricas (altitudes elipsoidal e geoidal) e
aos modelos de representação da superfície (MDT - Modelo Digital do Terreno; e MDE -
Modelo Digital de Elevação). Ainda, ressalta-se, que será discutido, brevemente, o avanço das
geotecnologias especificamente dentro da Geografia.
 52

2.5.1 Ferramentas e análises do Geoprocessamento

As pesquisas com enfoque físico-ambiental e o emprego de geotecnologias possuem

relevância no escopo das geociências, pois, a partir delas, é possível entender as condições
gerais da dinâmica da paisagem, contribuindo para o desenvolvimento de prognósticos e
interpretações geoambientais (LANG; BLASCHKE, 2009).
Deve-se ressaltar, que, praticamente, todas as evoluções geotecnológicas sucederam
aos conflitos mundiais: as guerras, conforme já contextualizado. Santos e Silveira (2011)
explicitam que no Brasil, houve um impulso tecnológico, principalmente, após a II Guerra
Mundial. Pode-se salientar, que um dos principais acontecimentos que ocorreu e que foram
positivos à Ciência Geográfica, foi o mapeamento fotográfico do território brasileiro, com
cerca de 70% de recobrimento. As guerras foram, também, responsáveis pelos avanços de
outras áreas afins, como por exemplo, aos sistemas de posicionamento global, popularizados
com o uso de receptores de sinal Global Positioning System (GPS).
Muitos trabalhos que visam analisar a ocorrência de desastres naturais (mitigação),
hoje, dispõem de um grande arcabouço geotecnológico disponível, visando o uso da
geoinformação a fim de solucionar os problemas. Câmara e Monteiro (2000), afirmam que a
utilização da geoinformação pode ser uma grande solução ao planejamento municipal, pois,
dessa forma, muitos setores públicos poderão dispor de sistemas eficientes ao planejamento, e
assim, haverá formas de atualização do cadastro municipal, sendo um ato extremamente
inteligente à administração pública.
Conforme apresentado por Câmara e Monteiro (2000) a integração de dados perante o
uso de tecnologias inovadoras é uma das hipóteses para a solução da geoinformação, e, não
apenas o uso de SIGs comerciais, pois, os mesmos, são limitados a visualização de mapas.
Depois de contextualizado algumas ponderações, em linhas gerais, a respeito das
geotecnologias, apresentar-se-ão uma caracterização detalhada a respeito do SIG, do
Geoprocessamento, do GNSS e da Fotogrametria. Após caracterizá-la, ainda, evidenciará a
distinção existente entre as altitudes elipsoisal e ortométrica e entre os modelos digitais: MDE
e MDT.
A fim de contextualizar as discrepâncias teóricas entre os conceitos, faz-se referência
ao SIG e ao geoprocessamento. Referente a essas duas nomenclaturas deve-se contextualizar,
que vários autores definem-nas de forma idêntica, e muitos outros que diferem os seus
conceitos.
 53

Entre os diversos avanços tecnológicos, que vem a contribuir com a vida do ser
humano, Chargel e Hora (2013) exaltam o SIG, destacando que com esse sistema é possível a
realização de análises espaciais (dos fenômenos geográficos), de forma muito mais
simplificada. Exemplificando, pode-se citar a facilidade na detecção de padrões e na
visualização e manipulação de dados a campo, contextualizando, dessa forma, o entendimento
global dos fenômenos naturais de um determinado recorte espacial.
Na visão de Chargel e Hora (2013), está explícito que o geoprocessamento é uma
disciplina que dispõe da utilização de técnicas matemáticas e computacionais, a fim de
tangenciar as abordagens e o tratamento das informações geográficas.
Sendo assim, ressalta-se que com uso das técnicas de geoprocessamento, organizando
os dados em estruturas de SIGs, há rendimentos imensuráveis para a análise e o
gerenciamento de dados espaciais. Referente a utilização destas técnicas nesta dissertação,
destaca-se que as mesmas são de fundamental importância, tanto na coleta de dados espaciais,
na organização e gerenciamento, como na obtenção e disponibilização das informações finais.
Um SIG, conforme descrito por Kavanagh (2003), pode ser dividido em quatro
grandes componentes, os dados de coleção e entrada, dados de armazenamento e recuperação,
dados de análises e dados de exibição e saída.
Destaca-se que o geoprocessamento é uma ferramenta excelente para o planejamento
territorial ordenado, podendo ser associado aos estudos de impacto ambiental (DIAS et al.,
2002). Assim sendo, justifica-se que as técnicas e tecnologias de geoprocessamento são
essenciais para o estudo e planejamento do território, incluindo os estudos ambientais, como
por exemplo, os correlatos às inundações.
Alcantara e Zeilhofer (2006, p. 19) destacam que os procedimentos que envolvem a
referida área (geoprocessamento) são “voltadas para o estudo específico através da coleta e
tratamento de dados espaciais, o geoprocessamento auxilia na análise de ocorrências reais e
no estabelecimento de propostas para a prevenção de eventos futuros”.
No trabalho de Ribeiro e Lima (2011) é relatado que o uso do geoprocessamento
(junto a simulação hidrológica e hidráulica) gera um grande potencial no planejamento
territorial e no gerenciamento dos recursos hídricos, facilitando os gestores públicos quanto a
tomada de decisões.
Nessa mesma linha, Chargel e Hora (2013, p. 1 e 2) evidenciam que
 54

Os avanços computacionais e o aprimoramento de técnicas de mapeamento nos

permitem uma avaliação cada vez mais precisa da qualidade dos atributos mapeados.
Um exemplo disso pode ser verificado nos métodos de interpolação de dados que
são utilizados para determinar modelos de representação espacial (CHARGEL;
HORA, 2013, p. 1 e 2).

Outra grande tecnologia de imensa importância atualmente refere-se aos sistemas de

posicionamento global com uso de satélites, os conhecidos GPS, ou, ainda, hoje denotado
como GNSS, devido ao número de constelações. Com esse foco, a seguir serão
contextualizadas informações referentes a essa tecnologia.
O homem sempre teve o instinto de saber a sua localização, antigamente, a principal
forma de proceder desse artifício, era através dos satélites naturais, porém a determinação
acurada de sua posição sempre foi um grande desafio (MONICO, 2007). A partir das grandes
navegações, o homem passou a depender do ato de se localizar na superfície terrestre.
Inicialmente a forma mais utilizada era através do sol, da lua e das estrelas, porém as
condições climáticas eram os principais obstáculos nesse processo (DOTTORI; NEGRAES,
1997 apud MONICO 2007).
Numa etapa posterior, surgiu a bússola, com méritos aos chineses, os quais inventaram
um instrumento de revolução à navegação. Sabe-se que os problemas não pararam por aí,
muitas outras dificuldades ainda havia, como por exemplo, tentando buscar uma solução para
o seguinte questionamento: “Como que os navegantes poderiam saber a localização de uma
determinada embarcação em alto mar?” (MONICO, 2007).
As invenções foram se aprimorando, até que surgiram equipamentos baseados em
ondas de rádio, como por exemplo: o Low frequency continuous wave phase comparison
navigation (DECCA), o Long-Range Navigation System (LORAN) e o Global low frequency
navigation system (OMEGA). Após essa etapa, surgiu o Navy Navigation Satellite System
(NNSS), também denominado Transit, o qual era baseado por satélites artificiais e funcionava
através da técnica denominada de Efeito Doppler3 (SEEBER, 1993 apud MONICO 2007).
A solução para os problemas de posicionamento surgiu, de fato, na década de 1970,
quando os americanos lançaram a proposta do Navigation System with Timing and Ranging
(NAVSTAR) Global Positioning System (GPS). Essa foi uma etapa que marcou a história da
navegação, pelo fato de que revolucionou, praticamente, todas as atividades que dispunham
do interesse de determinar posições no espaço. Destaca-se que os russos, em paralelo aos

3
É um efeito em que a frequência real (emitida por uma fonte) é diferente da denotada por um observador
(CARVALHO, CHAMMAS e CERRI, 2008).
 55

americanos, desenvolveram um sistema muito similar ao GPS, o qual foi denominado de

Global Orbiting Navigation Sattelite System - GLONASS (MONICO, 2007).
Com isso, as atividades de posicionamento estão em plena ascensão, visto que as duas
constelações já citadas estão passando por uma modernização, e em paralelo novas
constelações estão sendo lançadas ao espaço, como é o caso do Galileo (sistema europeu) e do
Beidou, ou Compass (sistema chinês) (MONICO, 2007).
Assim, tem-se como objetivo principal do GNSS, a determinação de coordenadas para
objetos posicionados na superfície terrestre. Visto que o ser humano sempre buscou
solucionar esse problema científico, pois sua curiosidade sempre foi extrema a respeito de
saber sua localização, bem como a de outras feições terrestres (MONICO, 2007, p.29).
O GNSS é o sistema de posicionamento mais empregado entre os métodos geodésicos,
topográficos, aerofotogramétricos, de navegação marítima e aérea, além de envolver a maioria
dos dados que possuem coletas de informações a campo na área do geoprocessamento. Entre
outras aplicações, explicita-se a grande importância do uso do GNSS para estudos e
mapeamentos de desastres naturais, com destaque à espacialização de eventos e identificação
dos locais de riscos (TRENTIN; BAZZAN, 2013).
Especificando as informações de cada uma das constelações, inicialmente, destacam-
se as informações referentes ao NAVSTAR-GPS, ou Sistema de Posicionamento Global, no
qual consiste na união de 24 satélites que realizam órbitas (duas por dia) ao redor da Terra,
com trajetórias precisas proporcionando a localização terrestre. Através da interação dos
satélites no espaço é possível ser obtido informações de posições desconhecidas na Terra,
adquirindo a localização terrestre instantânea (posição e velocidade) (MIRANDA, 2005).
Sabe-se que a precisão e acurácia do posicionamento por GPS é baseado nas
efemérides de cada ponto, para que assim, haja a interação da descoberta em tempo real, da
posição do ponto em questão (KAVANAGH, 2003).
Para haver a interação dos satélites da constelação GPS juntamente com seus
receptores, ou seja, para existir o cálculo da posição adequada de um ponto na superfície
terrestre, as coordenadas espaciais são obtidas baseando-se nas efemérides transmitidas pelos
satélites conforme um algoritmo previamente definido. As efemérides definem a posição de
um objeto no espaço (satélite).
Outro sistema de posicionamento que deve ser apontado ao referenciar a palavra
GNSS é o GLONASS. Essa constelação foi idealizada pelo Governo da União das Repúblicas
Socialistas Soviéticas (URSS), ela possui 24 satélites espaciais em três órbitas planas de 11
horas e 15 minutos (ROBINSON et al., 1995).
 56

Ela é muito similar ao GPS, o seu motivo de existência foi para solucionar e
proporcionar o posicionamento 3D e ter velocidade. O GLONASS surgiu no ano de 1970,
porém ficou operacional apenas no final de 1995. A sua composição de satélites, desde seu
lançamento, foi sendo reduzido, fato explicado pelo não lançamento de satélites reservas, os
quais deveriam substituir os mais antigos.
Em 2005, a constelação constava com apenas 12 satélites, se bem que em alguns
momentos esse número foi até menor (MONICO, 2007). O GLONASS, assim como o GPS,
contém três segmentos, apesar de que o de usuários é bem mais reduzido em comparação ao
GPS (MONICO, 2007).
Apesar de o GLONASS ter atravessado nos últimos anos por uma série de perdas de
satélites (perda motivada pela vida útil de um satélite), ele vem se recuperando, e há indícios
de que essa constelação crescerá mais ainda, bem como haverá uma modernização nesse
sistema.
Para reforçar essa afirmativa, há a expectativa quanto ao lançamento de novos
satélites (MONICO, 2007). Verifica-se, que conforme o exposto por Prina et al. (2013) ao
utilizar dos dados da constelação GLONASS conjunto à GPS, há uma melhora de cerca de
70% nas precisões horizontais e de aproximadamente 50% na vertical.
No que tange ao assunto referente ao GNSS, deve-se, enfatizar os métodos de
posicionamento por satélite, ou seja, as formas de coleta de dados. Antes de verificarem-se
esses conceitos, deve-se analisar que o Posicionamento Relativo é aquele em que se usam dois
receptores de GPS (no mínimo).
Um sendo a base (que estará fixada numa posição pré-definida) e o outro será o
receptor de coleta de informações. A partir dessa interação é possível determinar as linhas-
bases com suas determinadas correções (Δx, Δy, Δz), os desvios padrões entre as estações. Há
essa interação para que possamos definir o verdadeiro posicionamento de cada ponto, ou seja,
para podermos realizar o ajustamento de cada ponto, bem como da própria base
(KAVANAGH, 2003).
O posicionamento relativo estático pode ser caracterizado como: “dois ou mais
receptores rastreiam simultaneamente os satélites visíveis, por um período de tempo que varia
de acordo com o comprimento da linha de base e a precisão requerida [...]” (INCRA, 2010, p.
34).
Para realização deste tipo de posicionamento, o receptor deve coletar informações por
um período de no mínimo 20 minutos, visto que quando possuirmos valores abaixo desse, o
posicionamento chamar-se-á de relativo estático rápido. Esse método é muito aplicado em
 57

geodésia, para determinação de pontos com alto grau de acurácia e precisão, visto que nesse
processo há uma forma de estimar o erro do relógio pelo satélite, através das
pseudodistâncias, melhorando os resultados de forma significativa. Este método é aplicado no
pré-processamento (MONICO, 2007).
Já o posicionamento relativo estático rápido possui as mesmas características do
anterior, porém difere no tempo de ocupação (cerca de 5 a 20 minutos). O comprimento da
linha de base deverá ser no máximo de 20 quilômetros, para que seus dados sejam acurados e
precisos (INCRA, 2010), visto que as que tiverem até 10 quilômetros possuirão dados muito
mais acurados e precisos (MONICO, 2007).
Usa-se este tipo de posicionamento para trabalhos que se deseja obter uma alta
produtividade, sendo que se utilizam receptores de simples (L1) ou de dupla (L1 e L2)
frequência. Para haver resultados com razoáveis precisões, necessita-se que cada vetor de
ambiguidade das linhas-base deva ser solucionado, ou seja, que sejam fixados (MONICO,
2007).
Outro método de exercer um posicionamento é por meio do relativo cinemático, o qual
tem como observável básica a fase da onda portadora, e este método de posicionamento
“consiste em determinar um conjunto de coordenadas para cada época de observação, onde
um receptor ocupa a estação de referência enquanto o outro se desloca sobre as feições de
interesse” (INCRA, 2010, p. 35).
Visto a evolução dos métodos de obtenção de coordenadas com alto grau de
confiabilidade, destaca-se o Posicionamento por Ponto Preciso (PPP) no qual é um método de
posicionamento “baseado na correção pós-processada, e refere-se a obtenção da posição de
uma estação através das observáveis fase da onda portadora coletadas por receptores de duas
frequências e em conjunto com os produtos do IGS (International GPS Service)” (INCRA,
2010, p. 35).
Dado que este produto é ofertado pelo IBGE, em sua página da web. Analisa-se, que a
metodologia de realização do PPP, é realizada por meio do aplicativo CSRS-PPP,
desenvolvido pelo Geodetic Survey Division of Natural Resources of Canada (NRCan). Esse
tipo de posicionamento requer o uso das efemérides, bem como a correção dos relógios dos
satélites (MONICO, 2007).
Outra tecnologia de grande importância para a realização de mapeamentos, de forma
geral, é a fotogrametria. Essa ciência tem como objetivo analisar e executar medições em
fotografias métricas de forma altamente precisa. Na visão de Dias (2013) a fotogrametria é
uma área na qual possibilita a medição com alta precisão sobre objetos dispostos em
 58

fotografias aéreas. O autor, ainda, explicita que a utilização da esteresocopia é a base para os
processos fotogramétricos.
Assim sendo, Dias (2013) destaca a estereoscopia como sendo um processo na qual
tem por base a análise em 3D da superfície (objetos), com a disponibilização de duas imagens,
de um mesmo local, com pontos de vista distintos, e ao estarem orientados, com cada foto
estando visível a apenas um olho, há a possibilidade da visão tridimensional.
Em linhas gerais, uma ciência aliada à fotogrametria é a fotointerpretação. Deve-se
ressaltar que existe uma diferença entre ambas. A fotogrametria tem como objetivo analisar os
aspectos quantitativos de uma imagem (áreas, perímetros, etc.), já a fotointerpretação, está
empossada nos aspectos qualitativos de uma imagem, com o foco de diferir um objeto do
outro, ou seja, a análise visual.
No que diz respeito às altitudes existentes, pode-se citar a elipsoidal e a ortométrica,
sendo assim, a seguir contextualizar-se-á a definição de cada uma.
A altitude elipsoidal (ou geométrica) refere-se a altura considerada em relação a um
ponto da superfície ao elipsoide, no qual é uma figura matemática perfeita e imaginária de
representação fictícia da superfície terrestre. Essa superfície é muito importante pelo fato da
mesma servir como referência para o sistema GNSS.
Já a altitude ortométrica (ou geoidal) possui como referência o geoide, o qual é
definido pelo IBGE (2015a) como sendo uma figura da Terra aperfeiçoada, por meio do
prolongamento do nível médio dos mares aos continentes, locais os quais apresentam a
superfície equipotencial de referência. Coelho (2003) evidencia que no Brasil, a altitude
utilizada e adotada, oficialmente, nas práticas gerais refere-se à ortométrica.
Visto as duas altitudes existentes, deve-se analisar que ambas são importantes,
principalmente pelo fato da elipsoidal ser a altitude de referência ao sistema GNSS, e pela
altitude geoidal servir de referência oficial ao Brasil. Sendo assim, existem modelos que
correlacionam as altitudes e realizam estimativas, por meio do conhecimento da ondulação
geoidal. Por conseguinte, ressalta-se, que um dos modelos existentes (e utilizado nesse
trabalho) refere-se ao EGM 2008.
Fazendo uma breve menção ao EGM 2008, destaca-se que esse é um modelo
gravitacional da Terra, conforme própria tradução de sua sigla, assim, o objetivo desse
modelo é gerar conversões automáticas da altitude elipsoidal (referenciada no elipsoide) para
altitudes ortométricas (referenciadas no geoide).
Esse modelo é muito importante, principalmente quando se trabalha sobre o elipsoide,
no caso do GNSS. Dessa maneira, a conversão para o geoide é realizada por esse modelo
 59

matemático. Para obtenção da altitude ortométrica, faz-se necessário a obtenção da altitude

elipsoidal de determinado ponto, junto a ondulação geoidal daquele mesmo local, conforme
Equação 1.

H=h-N Eq. 1

Em relação a Equação 1, destaca-se que "H" referencia a altitude ortométrica, "h" a

altitude elipsoidal e "N" a ondulação geoidal. Deve-se ressaltar que além do EGM 2008,
existe o EGM 96, porém, esse último apresenta-se menos atualizado do que o primeiro. Além
disso, Melo et al. (2010) enfatizam que com o EGM 2008, há uma maior aproximação, em
média, para a conversão das altitudes, com cerca de 15 cm de acurácia, já o EGM96 possui
uma variação de 0,5 m a 1 m de acurácia.
Além dessas duas bases altimétricas existentes (elipsoidal e ortométrica), ainda, deve-
se fazer referência a cota altimétrica, a qual distingue-se das altitudes por não ter como
referência o nível médio do mar (ortométrica) ou ao elipsoide (elipsoidal), mas sim, sobre um
plano fictício tangente a um ponto da superfície terrestre, traçado a partir de uma referência
qualquer. No caso dessa dissertação, o plano de referência adotado refere-se ao rio Jaguari,
mais precisamente detalhado pelas réguas linimétricas da ANA.
Deve-se fazer uma breve referência, nesse momento, aos tipos de modelos existentes,
salientando as distintas conceituações entre o MDE e o MDT. Sabe-se, que há uma vasta
gama de confusão bibliográfica entre essas siglas, sendo assim, é muito importante
contextualizar e explicar o que cada uma das duas representam nesse trabalho.
Desse modo, sempre quando for mencionado a sigla "MDE", há a ideia de que haverá
a referência à modelagem do relevo que considera as rugosidades do terreno (como as
árvores, as casas, etc.). Por outro lado, quando for apontada a sigla "MDT", tem-se a ideia de
que é a modelagem do relevo considerando o nível da superfície terrestre, excluindo todas as
deformações acima dessa.
A referida base teórica é refletida no trabalho desenvolvido por Bandara et al. (2011),
os quais denotam essa distinção de forma semelhante ao exposto anteriormente, porém, pelo
fato de ser uma bibliografia estrangeira, há a denominação de Digital Surface Model (DSM)
para o MDT e a Digital Elevation Model (DEM) para o MDE.
 3 MATERIAIS E MÉTODOS

Resumidamente, intui-se com esse trabalho, em proceder a uma análise baseada em

um ciclo de gerenciamento de desastres bem como de realizar um mapeamento detalhado das
áreas próximas ao rio Jaguari e à sanga do Curtume.
Assim, serão utilizadas técnicas de geoprocessamento, a fim de realizar uma avaliação
dos riscos de inundações no município de Jaguari/RS, coletando informações qualitativas
(inventário das inundações e estudo da vulnerabilidade) e quantitativas (áreas suscetíveis) e
com isso mapear as áreas de risco à inundação.

3.1 Materiais

Quanto aos equipamentos utilizados, deve-se destacar o receptor de sinal GNSS,

modelo Hiper, marca Topcon. Segue abaixo a complementação de algumas especificações do
aparelho em questão:
 Canais Rastreados, padrão: 40 L1 GPS (20 GPS L1+ L2);
 Canais Rastreados, opcional: 20 GPS L1 + L2 (GD) ou GPS L1 + GLONASS (GG);
 Sinal Rastreado: L1/L2 C/A e Código P & Portadora;
 Precisão linha base: 3 mm + 1 ppm para L1 + L2 e 5 mm +1.5 ppm para L1;
 Precisão RTK (OTF): 10 mm + 1.5 ppm para L1 + L2 e 15 mm +2 ppm para L1;
 SpSp: Interna 900 MHz ou 2,4 GHz SpSp transceptor;
 UHF Radio Modem: Interna Rx ou Externa Tx/Rx;
 Potência de Saída (Base): 0.5W / 2.0W / 35W.
Em relação aos aplicativos utilizados, destaca-se o ArcGIS®, da Esri, versão 10.1; o
PhotoScan, da Agisoft, versão 1.0.4, modo Trivial; o Google Earth; o Topcon Tools®; o
Microsoft Visual Basic 6.0 (o qual foi utilizado paralelamente a linguagem de programação
Visual Basic) e o Microsoft Office Access® como sendo o aplicativo de banco de dados.
O ArcGIS® foi utilizado em várias etapas do trabalho, porém, as duas principais
utilizações do mesmo foi na elaboração dos mapas (dos leiautes) e no cruzamento espacial
dos dados, a fim de gerar, ao final, o mapa de risco à inundação de Jaguari.
 61

O aplicativo PhotoScan foi de extrema importância para a implementação das rotinas

fotogramétricas, e, mesmo com a utilização da versão Trivial do aplicativo, conseguiu-se
atingir o objetivo principal dessa etapa metodológica, a geração do MDE da área de estudo.
O Google Earth foi utilizado a fim de organizar algumas rotinas de planejamento, na
etapa inicial de coleta de dados com o GNSS, bem como na etapa final do trabalho, perante a
visualização dos dados, ao utilizar, concomitantemente, o aplicativo desenvolvido com a
linguagem de programação Visual Basic.
Para realizar o pós-processamento dos dados GNSS foi utilizado o Topcon Tools®,
versão 7.5.1. A importação dos dados para o meio computacional foi realizada através do
aplicativo PC-CDU, aplicativo auxiliar do Topcon Tools®. Os dados nativos do receptor
(principalmente da base local) foram convertidos para o formato Receiver Independent
Exchange (RINEX) através de outro aplicativo auxiliar ao Topcon Tools®, o “TPS To
RINEX”. Os dados no formato de arquivo RINEX são necessários para a realização do
ajustamento da base local.
Cabe destacar a explicação de Polezel (2010, p.73) o qual menciona que o aplicativo
“[...] Topcon Tools processa qualquer formato dos equipamentos de sua própria fabricação,
bem como de receptores de outros fabricantes. Além de processar dados GPS e GLONASS, o
mesmo também processa dados de estação total, GIS e aceita imagens para serem
georreferenciadas e inseridas como plano de fundo do levantamento”. Sendo assim, justifica-
se o uso do referido aplicativo pelo fato do mesmo ser de grande abrangência de informação
além de possuir uma interface amigável para a manipulação dos dados.
Deve-se ressaltar que para realizar o ajustamento da base local, foi realizado o método
do PPP, fazendo uso do sítio do IBGE, o qual utiliza como referência o aplicativo de
processamento CSRS-PPP desenvolvido pela NRCan, junto ao sistema VEMOS em 2000.4.
Outro aplicativo de grande importância ao trabalho foi o Microsoft Visual Basic 6.0,
pois foi útil para o desenvolvimento dos aplicativos "Pesquisas Hidroweb" e "BZMAPS", este
último, de grande importância para a análise final dos dados (espacialização). Ambos os
aplicativos foram desenvolvidos por meio da linguagem de programação Visual Basic e
utilizou-se como banco de dados o Access®.
Quanto às bases cartográficas utilizadas, deve-se ressaltar, em primeira instância, que
a maioria dessas (principalmente referente às informações altimétricas) foram construídas
junto à utilização das ferramentas de geoprocessamento (GNSS e fotogrametria). Porém, para
realizar algumas análises secundárias, foram utilizados dados das réguas linimétricas da ANA,
cartas topográficas na escala 1:50.000 do Exército, imagem aérea de um voo fotográfico
 62

realizado em 2003, imagens aéreas do aplicativo Google Earth e leis municipais (que definem
os limites dos bairros e do perímetro urbano municipal).

3.2 Métodos específicos

Os itens a seguir apresentarão uma descrição minuciosa dos inúmeros procedimentos

que foram implementados nesse trabalho, os quais estão organizados de forma cronológica.
Ressalta-se que entre os inúmeros procedimentos realizados, os principais, que exigem um
maior detalhamento nas análises e descrições, são: coleta de dados altimétricos e geração do
MDT, a estimativa de cálculo do tempo de retorno a inundações no município, o mapeamento
das áreas suscetíveis à inundação, a quantificação das áreas perigosas à inundação, a análise
da vulnerabilidade da população (das residências), o zoneamento do risco à inundação, a
organização dos dados para o uso do aplicativo BZMAPS, e as formas de disponibilização de
todo o material.
Os estudos referentes às inundações são extremamente complexos, com inúmeras
variáveis, pois a dinâmica do processo é dependente de uma grande segmentação de dados e
informações. Sendo assim, salienta-se, que nesse trabalho, não serão analisadas as variáveis
englobadas no processo de inundação.

3.2.1 Coleta de dados altimétricos

Antes de qualquer trabalho de coleta de dados in loco, analisaram-se inúmeras fontes

de dados altimétricos, como o Advanced Spaceborne Thermal Emission and Reflection
Radiometer (ASTER), o Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) e as cartas topográficas
do Exército, a fim de identificar as prováveis áreas suscetíveis à inundação no município de
Jaguari, tais resultados estão dispostos no trabalho de Prina e Trentin (2014). Apesar do uso
de uma escala de dados incompatível (das fontes de dados utilizados: ASTER, SRTM e carta
topográfica), o trabalho foi importante para avaliar o comportamento altimétrico do local,
facilitando o planejamento de coleta de dados in loco.
 63

Como orientação técnica para realizar o levantamento dos dados altimétricos, obteve-
se na metodologia de Tucci (1993) as seguintes análises: as informações altimétricas, em
estudos de áreas de inundação, devem possuir o espaçamento altimétrico de 0,5m ou 1m,
dependendo, logicamente, das condições do terreno; é essencial o levantamento topográfico
das áreas de riscos à inundação as quais possuem tempo de retorno menor ou igual a 100
anos; o levantamento altimétrico, deve possuir, como feições ideais a modelagem, o nível
médio (altimétrico) do meio da rua de cada esquina, dispostas nas áreas de risco; dar ênfase,
na coleta de dados as seguintes feições: pilares, encostos de pontes, estradas com taludes,
edifícios, o tipo de cobertura das construções, etc., em geral são os mais variados tipos de
obstruções do escoamento das águas.
Após essa análise bibliográfica, indexada a operação prática de coleta de dados,
realizou-se, em duas etapas, a coleta de dados altimétricos no município de Jaguari/RS.
Como primeira etapa, realizada em setembro de 2014, coletaram-se dados
planialtimétrico com quatro objetivos distintos.
Primeiramente, 115 pontos foram coletados com o intuito de servir de referência para
a etapa de tratamento das fotografias aéreas, para obter o MDE da área de estudo, bem como
para georreferenciar as bases cartográficas (imagens de satélite). Nessa etapa, coletaram-se os
pontos em locais previamente observados nas fotografias aéreas com a correlação aos
homólogos na superfície - Ground Control Points (GCP) (Figura 6).

A B

Figura 6 - Coleta de pontos homólogos. A: Esquina da rua General Lima com a rua Álvaro
Batista; B: Esquina da rua General Lima com a rua Olinto Couto.

As principais feições utilizadas para obter essa correlação, foram as esquinas, cantos
de calçadas e encontro de ruas. Destaca-se, que nessa etapa, foi utilizado o GNSS, com a
 64

aplicação do posicionamento relativo estático-rápido, com tempo de coleta aproximado a 2

minutos (e taxa de coleta de 3 segundos), obtendo, ao final, precisões milimétricas.
O segundo foco do levantamento planialtimétrico foi a coleta de dados no rio Jaguari
(Figura 7). Para a referida coleta, novamente foi utilizado o GNSS, porém, nesse momento
fez-se uso do posicionamento relativo cinemático, coletando inúmeras coordenadas. Para isso,
realizou-se a navegação no leito do rio. Além desse, várias coordenadas foram coletadas em
áreas próximas ao rio Jaguari, utilizando o método estático-rápido (36 pontos).

A B

C D

Figura 7 - Coleta de dados no rio Jaguari. A e B: Balneário Fernando Schiling; C: Vista da

Ponte Ferroviária; D: Vista da Ponte Rodoviária.

A terceira parte consistiu na coleta de dados planialtimétricos nas réguas linimétricas

da ANA (20 pontos no total), a fim de realizar algumas correlações, úteis, por exemplo, para
estimar o tempo de retorno das inundações (Figura 8). Nessa etapa, utilizou-se o levantamento
estático rápido, com tempo de rastreio de aproximadamente 5 minutos. O maior tempo de
coleta dos pontos é justificado ao fato de que as réguas da ANA estão instaladas junto às
margem do rio Jaguari, local com grande adensamento de vegetação.
A quarta e última parte dessa primeira etapa de mapeamento consistiu na coleta de
dados altimétricos na sanga do Curtume (em torno de 55 pontos). Nessa etapa foi utilizado o
GNSS com o posicionamento estático rápido, com tempo de rastreio aproximado a 5 minutos,
visto o maior adensamento de vegetação. Deve-se salientar que o ideal seria a realização do
levantamento cinemático, porém, devido ser impossível andar de barco no local e haver muita
 65

dificuldade no caminhamento em sua barranca, optou-se por não utilizar o método

cinemático.
Conforme contextualizado na Figura 9, deve-se esclarecer que todas as pontes
existentes no perímetro urbano municipal foram mapeadas, realizando a coleta em sua base, e,
descontando a altura a até o nível da água.

A B

C D

Figura 8 - Coleta da altitude das réguas linimétricas da ANA: A: registro da cota de 13,53 m;
B: Réguas de 5 e 6 m; C: Régua de 7 m; D: Régua de 11 m.

A partir disso, com o tratamento dos dados GNSS (pós-processamento), ajustaram-se

as informações das fotografias aéreas e, dessa forma, gerou-se a primeira modelagem
altimétrica da área de estudo, gerando um MDE. Todo o ajuste fotogramétrico foi realizado
pelo software PhotoScan, versão Trivial, utilizando os pontos de apoio coletados com o
GNSS.
Como visto a geração do MDE não apresenta informações válidas para um processo
de análise de áreas de inundação, visto que não é garantido que a cota altimétrica esteja no
nível do terreno. Sendo assim, realizou-se um ajustamento nesse modelo, com a extração de
 66

áreas úteis. Assim, inicialmente, com as fotografias aéreas de suporte, extraíram-se, por meio
do processo de vetorização, as áreas úteis, as quais estivessem no nível de solo.
Com a união dos dados coletados com o GNSS junto aos obtidos na etapa de aplicação
da fotogrametria, gerou-se, assim, a segunda modelagem da área de estudo, porém,
caracterizado como um MDT (e não um MDE).

A B

C D

Figura 9 - Coleta de dados na sanga do Curtume. A e D: Sanga canalizada situada à rua

Coronel Flores; B: Sanga do Curtume próximo a rua Júlio de Castilhos; C: Sanga do Curtume
próximo a rua 14 de Julho.

A segunda etapa de coleta dos dados altimétricos realizou-se em janeiro de 2015,

focando em apenas um objetivo: coletar informações altimétricas nos locais em que o segundo
modelo gerado (MDT) apresentou resultados "duvidosos", dessa forma, junto a análise in
loco, bem como com o auxílio de alguns moradores dos bairros com incidência de
inundações, pode-se fazer uma supervisão do MDT gerado, a fim de ratificar as informações
já interpoladas e, inclusive, retificar o que fosse necessário, utilizando, novamente o GNSS.
 67

Dessa forma, nesse novo campo, coletaram-se 143 pontos com o GNSS, com tempo de
rastreio de aproximadamente 2 minutos (e taxa de coleta de 3 segundos), obtendo, ao final,
precisões milimétricas. A Figura 10 enfatiza alguns dos locais com coleta de dados.

A B C

Figura 10 - Pontos coletados em janeiro de 2015, espacializados em vários locais da cidade:

A: CAPEJAR; B: Poliesportivo; C: Sindicato Rural.

A partir disso, definiu-se, com uma maior exatidão a demarcação das áreas suscetíveis
a inundação no município, a partir da geração da modelagem final da área de estudo.
A etapa de pós-processamento dos dados GNSS foi realizada no aplicativo Topcon
Tools®. Salienta-se, que foi definida uma base local ao levantamento, a qual estava localizada
em uma área de alta altitude (a fim de minimizar as interferências com redes elétricas e
vegetação arbórea), estando localizada no "Cerro dos Zaninis", na parte sul do perímetro
urbano, no bairro Mauá. Destaca-se, que a maior linha-base aproximou-se a 2 km. A referida
base foi ajustada, pelo método do PPP, a qual teve tempo de rastreio próximo a 5 horas (maior
tempo de rastreio). O referido ponto obteve uma precisão horizontal de 0,004 m e 0,011 m na
vertical. Um fato a destacar é que todos os pontos altimétricos estiveram correlacionados ao
modelo geoidal EGM 2008, e, a altitude final de cada ponto foi a ortométrica (e não a
elipsoidal), ou seja, levando em consideração o geoide e não o elipsoide.
Deve-se realçar, que todos os processos de interpolação dos dados altimétricos teve
por base, a utilização do algoritmo de ANUDEM, desenvolvido por Hutchinson (1989),
disposto no aplicativo ArcGIS®, denominado como Topo to Raster. A escolha desse
interpolador deve-se ao fato do mesmo ser um algoritmo hidrologicamente consistente,
realizando uma modelagem coerente para com a realidade da superfície terrestre.
 68

3.2.2 Validação do MDT

Deve-se salientar que essa etapa, de validação do MDT, é de fundamental importância

a esse trabalho, uma vez que todas as informações altimétricas foram coletadas, pós-
processadas e analisadas, obtendo-se, dessa forma, uma análise global da disposição
topográfica da área de estudo. Sendo assim, validar a modelagem dos dados altimétricos, após
a aplicação de uma série de procedimentos metodológicos é de extrema importância para
analisar o grau de confiança de todos os dados manipulados.
Além do método empírico, de conhecimento da área de estudo, para avaliação do
modelo altimétrico gerado, o MDT ainda foi analisado (com maior precisão), por meio de
processos estatísticos na área de maior interesse, àquela correlata ao tempo de retorno de 73
anos (área suscetível), visto que é sobre essa área que há a necessidade de examinar a precisão
altimétrica dos dados.
Intui-se que a melhor forma de analisar esse modelo é por meio da comparação da
informação altimétrica que o mesmo armazena (o valor altimétrico do modelo - Topo to
Raster) junto a informação idônea de alguns pontos coletados com o GNSS (amostras),
visando, dessa forma, verificar se existem discrepâncias e se as mesmas são significativas.
Assim sendo, o critério adotado para validar o modelo, sintetizou-se na realização da
subtração da altitude ortométrica registrada no ponto coletado com o GNSS, junto àquela
mesma altitude interpolada pelo Topo to Raster. Com esse intuito, analisaram-se 40 pontos
dispostos na área suscetível, pois é esta a delimitação que, de fato, é importante à acurácia dos
dados desse trabalho. A Figura 11 apresenta a distribuição espacial dos pontos coletados nos
trabalhos de campo.
 69

Figura 11 - Disposição geográfica dos pontos analisados para verificar a acurácia do

mapeamento - MDT.

Além dessa análise, com utilização de processos estatísticos, a outra forma pelo qual
os dados foram avaliados, consistiu na apreciação do relatório de processamento dos pontos
GNSS (gerado pelo aplicativo Topcon Tools®), os quais estão disponibilizados no Apêndice 1
dessa dissertação.
A análise do relatório de processamento é válida, pelo fato de que o mesmo serviu
como referência a geração do MDT e a extração de dados altimétricos para uso na
fotogrametria (pontos de controle).
Outra forma na qual foi analisado a acurácia do MDT refere-se ao adensamento de
pontos coletados com o GNSS. Essa foi uma análise que possibilitou identificar as zonas de
incertezas do modelo, as quais possuem um menor adensamento de pontos, logo, são áreas
que, permitem a existência de alguma discrepância altimétrica.
Nessa etapa, utilizou-se o aplicativo ArcGIS®, com o algoritmo Kernel Density.
Assim sendo, modelou-se a área conforme a quantidade de pontos coletados com o GNSS,
uma vez que os mesmos retratam a acurácia no mapeamento. Assim, dividiu-se a área em três
(3) zonas: zonas confiáveis (com mais de 2 pontos/ha), zonas transitórias (com no mínimo 1
ponto/ha) e zonas duvidosas (sem nenhum ponto por ha).
 70

3.2.3 Utilização de fotografias aéreas e criação do MDT

A utilização das fotografias aéreas foi de grande importância para a geração de uma
primeira modelagem do relevo, útil para a realização da estimativa altimétrica de toda a área
de estudo. No total, havia três fotografias, sendo que a área urbana do município apresentava-
se parcialmente recoberta pelas fotos (estereoscopia), porém, as áreas com incidência à
inundação apresentaram-se inteiramente mapeadas. As fotografias foram obtidas pela empresa
de topografia e georreferenciamento de Santa Maria "PROCAMPO Levantamentos Rurais",
coletadas em agosto de 2003, com uma câmera fotográfica da marca Hasselblad com
distância focal de 50 mm.
Alguns detalhes devem ser ressaltados nessa etapa de tratamento da imagem, como,
por exemplo: a inserção dos pontos homólogos e a geração da modelagem tridimensional da
superfície.
De todos os pontos coletados, apenas 17 desses foram utilizados para o processo
fotogramétrico, pois o adensamento de pontos não era proporcional a qualidade final da
ortorretificação da imagem. Assim, obteve-se um erro, no ajustamento dos dados, de 1,986
pixels ou 0,739 m.
O referido erro, no ajustamento dos dados, de 1,986 pixels ou 0,739 m, tratou-se como
coerente para com a realidade local e para com a escala de mapeamento a ser obtida. A
precisão alcançada no uso da fotogrametria (0,739 m), levando como base a acuidade visual
de 0,02 mm, é adequada a uma escala de mapeamento maior que 1/5.000, a qual possui 1 m
de precisão. Ressalta-se, que, como a modelagem final recebeu um tratamento dos dados, a
escala de mapeamento final será mais refinada da obtida nesse primeiro momento.
No que tange ao mapeamento detalhado, ressalta-se, que, geralmente os mesmos
ocorrem em escalas superiores a 1: 25.000, e, ainda, em alguns casos, até mesmo melhor do
que 1:5.000 (WORLD METEOROLOGICAL ORGANIZATION, 2013). Assim, intensifica-
se, que o referido trabalho encontra-se em escala compatível de mapeamento.
Como esse primeiro modelo foi gerado a partir de fotografias aéreas, utilizando da
fotogrametria, o mesmo, gerou um MDE, ou seja, todas as feições existentes do "mundo real"
estiveram representadas nesse modelo, sejam elas: as casas, prédios, árvores, etc. Sendo
assim, para gerar o primeiro MDT, levando em consideração o terreno e não a superfície
realizou-se um "clip" das áreas consideradas úteis do MDE, como por exemplo, em alguns
 71

locais sem vegetação (campo) e/ou sem residências (arruamento). Essa etapa, de escolha dos
locais, procedeu-se por meio da vetorização manual.
Deve-se salientar, que, automaticamente, foram excluídas, desse primeiro modelo, as
áreas com altas declividades (superior a 15%), visto, que eram áreas caracterizadas pelos
locais com o encontro do lado de um prédio ao nível do terreno, por exemplo.
As áreas úteis extraídas do MDE, obtido por meio da ortorretificação das fotografias
aéreas, foram unidas aos pontos coletados com o GNSS (os demais pontos coletados na
primeira etapa do mapeamento), gerando assim, o primeiro MDT da área de estudo.
A etapa sucessiva a essa constou na avaliação do resultado do MDT, verificando e
correlacionando as informações mensuradas com o que de fato está disposto a campo. Após,
analisaram-se algumas áreas que precisavam de um maior número de amostras, passando,
dessa forma, à necessidade da realização de um novo campo, para equalizar a qualidade dos
dados mapeados. Com isso, a última etapa para definição do novo MDT, ocorreu com uma
nova coleta de dados, utilizando novamente a tecnologia GNSS. Um maior detalhamento
sobre essa etapa pode ser encontrado em Prina e Trentin (2015).

3.2.4 Mapeamento das áreas suscetíveis

Deve-se ressaltar que para haver a definição da suscetibilidade, conforme já

evidenciado, utilizou-se a modelagem altimétrica do terreno. Essa etapa, foi segmentada em
três partes, com a geração do "MDE 1", do "MDT 1" e do "MDT 2".
Primeiramente, a modelagem da superfície baseou-se exclusivamente nos dados da
fotogrametria, gerando, dessa forma, o "MDE 1". Ressalta-se, que nessa etapa, originaram-se
dados deficientes à modelagem do relevo, pois, todas as rugosidades da superfície física
terrestre foram consideradas, com ênfase ao efeito dossel da vegetação e das construções.
Deve-se destacar que no "MDE 1" nem toda a área foi modelada, pela questão de que
existiam apenas três fotografias na área de estudo. Porém, referente às áreas de inundação do
município, empiricamente é denotado que a mesma está localizada na área coincidente
modelada, sobrelevando a importância da geração das análises fotogramétricas, pois, de fato,
foram utilizadas no trabalho, mesmo que com a modelagem parcial da área de estudo.
Como esse modelo ("MDE 1") foi gerado a partir de fotografias aéreas, utilizando da
fotogrametria, o mesmo, gerou um MDE, ou seja, todas as feições existentes do "mundo real"
 72

estiveram representadas nesse modelo, sejam elas: as casas, prédios, árvores, etc. Sendo
assim, para gerar o primeiro MDT, levando em consideração o terreno e não a superfície, foi
realizada a extração das áreas consideradas úteis do "MDE 1" (Clip), como por exemplo, em
alguns locais sem vegetação (campo nativo) e/ou sem residências (arruamento e calçadas).
Essa etapa, de escolha dos locais, procedeu-se por meio da vetorização manual.
Deve-se salientar, também, que, automaticamente, foram excluídas, desse primeiro
modelo, as áreas com declividades superiores a 15%, visto, que eram áreas caracterizadas, por
exemplo, pelos locais com o encontro do lado dos prédios (ou da vegetação) junto ao nível do
terreno.
As áreas das bordas do modelo também foram excluídas, visto que as mesmas, por
falta de sobreposição das fotografias, resultaram em dados discrepantes para com a verdade
do terreno.
Ainda, excluíram-se do MDE, as áreas próximas dos pontos coletados com o GNSS.
Assim sendo, as áreas englobadas em um raio de 10 m em relação a cada ponto, foram
excluídas.
Por fim, após várias áreas excluídas do MDE, uniram as áreas de "sobras", as quais
representavam a superfície terrestre, e, dessa forma, junto aos pontos coletados com o GNSS,
e a rede de drenagem vetorizada, gerou-se o primeiro MDT ("MDT 1") da área de estudo,
com o algoritmo Topo to Raster do ArcGIS®.
Porém, o "MDT 1" apresentou várias áreas modeladas e identificadas como de "não
certeza", principalmente entre os limites existente dos dados altimétricos discretizados
(simulando os resultados para o mapa de perigo, com uso dos tempos de retorno). A partir
disso, com uma nova coleta de dados GNSS, realizada em janeiro de 2015, estimou-se um
novo MDT ("MDT 2"), assumindo assim alta confiabilidade, e, sendo definido como o
modelo final para a área de estudo.
Com a modelagem da superfície definida, identificou-se o limite altimétrico
característico do evento extremo ocorrido no local (no ano de 1984) e, dessa forma, definiu-se
esse limite como o divisor entre área suscetível e área não suscetível, ou seja, por meio de
uma divisão booleana da área de estudo.
 73

3.2.5 Estimativa do tempo de retorno das inundações

Para realizar a quantificação do tempo de retorno das inundações no perímetro urbano

de Jaguari, a metodologia de apoio para estimativa dos valores, foi levemente estruturada no
trabalho de Kurek (2012).
Inicialmente, obtiveram-se os dados referentes ao nível do rio Jaguari nas réguas
centimétricas da ANA, através do sítio do Hidroweb. Sucessivamente, houve a organização
do banco de dados, etapa realizada por meio do Access®. Os dados organizados, no banco de
dados, referem-se a cota máxima registrada nas réguas linimétricas da ANA no município,
para cada mês, registrando assim, 12 registros por ano (a cota máxima de cada mês).
Com a finalidade de realizar a análise dos dados, desenvolveu-se, por meio da
linguagem de programação Visual Basic, um aplicativo com a intenção de organizar os dados,
com a geração de instruções Structured Query Language (SQL), e calcular a estimativa do
tempo de retorno em função dos dados das réguas linimétricas. Tal aplicativo foi nomeado de
“Pesquisas HidroWeb” (Figura 12).
Assim, com o aplicativo, gerou-se a seleção dos dias com maiores níveis de água no
rio Jaguari, como por exemplo, no que consta na Figura 12, mostrando a instrução SQL com o
nível da régua tendo um valor máximo (no mês) superior a 1000 cm (10 m).
Com o aplicativo, ainda, obteve-se o número de registros encontrados com aquela
determinada instrução SQL, o tempo (T), em anos, total da análise (73 anos: de 1941 a 2014),
a probabilidade de ocorrência do fenômeno para aquela cota, o tempo de retorno, e, ainda a
geração de um relatório simplificado dos dados.
Uma etapa posterior foi realizada, a partir do aplicativo “Pesquisas HidroWeb”, com a
geração de amostras reais do cálculo do tempo de retorno. Assim, definiram-se estimativas
para vários tempos de retorno.
A análise dos dados foi realizada por meio de 6 funções (estimadores), etapa
metodológica efetuada na planilha eletrônica do Excel®. As funções analisadas foram:
Logarítmica, Linear, Exponencial, Polinomial de 2ª ordem, Polinomial de 3ª ordem e
Potência.
 74

Figura 12 - Vista do aplicativo “Pesquisas HidroWeb”.

3.2.6 Mapeamento das áreas de perigo

Para geração da cartografia do perigo à inundação de Jaguari, foi necessário a

utilização do aplicativo ArcGIS®, com a execução de duas etapas metodológicas.
Na primeira etapa, houve o cruzamento de duas bases cartográficas: a suscetibilidade e
o tempo de retorno das inundações. Essa interpolação foi realizada por meio da segmentação
do mapa de suscetibilidade em três (3) classes, conforme os valores altimétricos obtidos no
cálculo do tempo de retorno (TR2, TR10 e TR73 anos), e, dessa forma, o mapa final de
perigo, com adição da classe "perigo desconsiderado", resultou em um mapa com 4
subdivisões.
A segunda etapa da construção da cartografia do perigo de inundação visou a
realização da correlação dos dados anteriores (cruzamento da suscetibilidade e tempo de
retorno) junto as áreas ocupadas pela população (urbanizadas).
Todo esse processo metodológico ocorreu por meio da análise conceitual da
terminologia "perigo", na qual, muitos autores, conforme já salientado, citam que para existir
perigo é necessário haver a incidência da ocupação urbana. Assim, se não houver pessoas
nesses locais, não haverá perigo.
 75

3.2.7 Mapeamento da vulnerabilidade

Antes de explicitar qualquer análise acerca do mapeamento da vulnerabilidade (as

variáveis utilizadas), deve-se destacar, em geral, que o conceito base a ser seguido nesse
trabalho, refere-se àquela correlacionada ao grau de pobreza da população, e, a partir desse
entendimento, analisaram-se todas as construções dispostas na área suscetível, enfatizando
características particulares de cada construção.
Deve-se destacar que houve a classificação das residências de forma pontual (casa por
casa). Para facilitar a referida etapa metodológica, foram fotografadas todas as casas dispostas
na área suscetível, e posteriormente as mesmas foram analisadas e classificadas.
Para realizar o mapeamento da vulnerabilidade foram analisadas cinco variáveis: o
acabamento das construções, a condição das construções, o tipo de material das construções, a
densidade de construções e o número de andares das residências.
Essas variáveis, mesmo que estão sendo tratadas juntas, deve-se ressaltar que as
mesmas evidenciam três características diferentes: a condição econômica dos habitantes das
residências, o maior grau de proteção quanto às inundações e uma análise referenciada dentro
de um aspecto geral da área de estudo.
Para a condição econômica, destaca-se a questão das características das construções
(acabamento, condição e tipo de material das residências). Referente ao grau de proteção há o
destaque para o número de andares das residências, uma vez que, quando uma construção
possuir mais de um andar, haverá indexado a essa questão, uma maior proteção dos objetos
daquele local, ou seja, o grau de perdas tende a ser menor. Por fim, adaptou-se o mapeamento
com a geração do mapa de densidade de residências, pois, a medida que a densidade aumenta,
a preocupação é maior, por envolver um maior número de pessoas, principalmente
interligando essa análise no posterior mapeamento do risco.
Dentre os fatos destacados, deve-se destacar que essas são variáveis particulares para
mapeamento da vulnerabilidade para a área urbana de Jaguari, não necessariamente sejam
semelhantes a dinâmica de outras áreas de estudo. Ainda, com a posterior aplicação de pesos e
notas, salienta-se que os valores segmentados para cada variável foram os que melhor
retrataram a realidade local. Nessa linha, pode-se destacar, por exemplo, que uma das
variáveis que deveria ter uma maior indicação no mapeamento, não obteve essa mesma
relação para a área de estudo, esse é o caso da densidade de residências.
 76

Com isso, para as referidas variáveis foram atribuídos pesos, e cada variável foi
segmentada com características particulares, atribuindo, dessa forma, notas.
Em relação aos pesos, segmentaram-se os dados na seguinte ordem: acabamento das
construções e condição das construções com o peso de 30% (cada uma), o tipo de material das
construções com 20%, a densidade de construções com 15% e, por fim, o número de andares
das residências com 5%.
A atribuição desses valores ocorreu por meio da análise local das residências dispostas
na área de estudo, pois, depois de simulado, inúmeras vezes, a atribuição dos pesos, verificou-
se que os valores destacados anteriormente foram aqueles que induzem a melhor ponderação
da vulnerabilidade, conforme condições encontradas a campo.
As referidas variáveis subdividiram-se em:
 Para a variável "acabamento das construções": básico (nota 10), simples (nota 6) e
alto (nota 2);
 Para a variável "condição das construções": velha (nota 10), intermediária (nota 6) e
nova (nota 2);
 Para a variável "tipo de material das construções": madeira (nota 10), misto (nota 6)
e alvenaria (nota 2);
 Para a variável "densidade de construções": alta densidade (nota 10), média
densidade (nota 6) e baixa densidade (nota 2);
 Para a variável "número de andares das residências": construção com apenas o térreo
(nota 10), construção com 1 andar (nota 6) e construção com mais de 1 andar (nota
2).
Resumidamente, tem-se por meio da Tabela 1, há a exposição dos pesos e notas
utilizados para cartografar a vulnerabilidade na área de estudo.
Um fato que merece haver uma análise especial refere-se as variáveis escolhidas para
o mapeamento da vulnerabilidade, além das razões das atribuições dos pesos e das notas.
Assim sendo, a seguir, para cada variável, haverá uma análise singular, a fim de pluralizar o
entendimento da vulnerabilidade.
As variáveis "Acabamento das construções" e "Condição da construção" foram as que
receberam os maiores pesos (30% cada uma das variáveis), pois, para a área de estudo essas
são as variáveis que refletem as principais características da vulnerabilidade. Ou seja, as
construções com as maiores vulnerabilidades englobam, basicamente, a característica de ser
velhas e de acabamento básico.
 77

Tabela 1 - Pesos e Notas para mapeamento da vulnerabilidade.

Acabamento das construções
Classificação Nota Peso
Básico 10
Simples 6 30%
Alto 2
Condição da construção
Classificação Nota Peso
Velha 10
Intermediária 6 30%
Nova 2
Tipos de materiais das construções
Classificação Nota Peso
Madeira 10
Misto 6 20%
Alvenaria 2
Densidade de construções
Classificação Nota Peso
Alta densidade 10
Média densidade 6 15%
Baixa densidade 2
Número de andares das residências
Classificação Nota Peso
Térreo 10
1 andar 6 5%
> 1 andar 2

Na análise do acabamento das construções verificaram-se três classes, plenamente

subdivididas: construções com o acabamento básico (Figura 13A), construções com o
acabamento simples (Figura 13B) e de acabamento alto (Figura 13C).
Já analisando as condições das construções, verificaram-se três classes: construções
velhas (Figura 14A), intermediárias (Figura 14B) e novas (Figura 14C).
Essas duas variáveis (acabamento e condição das construções), analisadas juntas,
refletem, com maior clareza, as áreas pobres do município (na área suscetível). O referido fato
foi constatado após a exaustiva realização de cruzamentos com as variáveis utilizadas para
mapear a vulnerabilidade.
 78

A B C

Figura 13 - Construções classificadas conforme o acabamento das construções.

A B C

Figura 14 - Exemplos de construções classificadas conforme as condições das construções.

A terceira variável com o maior peso (20%) refere-se ao tipo de material das
construções, as quais foram segmentadas em imóveis de madeira (Figura 15A), misto (Figura
15B) e alvenaria (Figura 15C).
Teoricamente, analisando o tipo de material de cada construção, é possível identificar
o grau de pobreza de cada local, além da possível probabilidade de perdas quando o local
sofrer com uma inundação. Intui-se que os maiores prejuízos referem-se aos locais de material
mais frágil (madeira) e os menores prejuízos aos locais construídos com material resistente
(de alvenaria).

A B C

Figura 15 - Exemplos de construções classificadas conforme o material das construções.

Outra variável utilizada, a qual retrata uma característica geral da área de estudo,
refere-se a densidade de construções (com 15%). Deve-se destacar que para essa variável,
utilizou-se o algoritmo Kernel Density do ArcGIS®, e dividiram-se os dados em três classes,
por meio do critério estatístico do quartil.
Seguindo com a análise, destaca-se, nesse momento, a variável referente ao número de
andares das residências. Essa variável, para a área de estudo, não necessariamente remete ao
 79

grau de pobreza da população, porém, indica os locais que podem sofrer menos com a
influência de uma inundação. Ou seja, se uma construção possuir uma pavimentação acima do
térreo é uma forma daquele local ter um menor efeito destrutivo (ser mais fácil a retirada de
móveis, por exemplo).
Assim sendo, com o cruzamento de todos os dados, obteve-se um índice de
vulnerabilidade para cada uma das construções, sendo que, quanto maior for o valor desse
índice (com o máximo de 10) maior será o grau de pobreza do local (maior a vulnerabilidade).
Com a atribuição de um índice de vulnerabilidade para cada uma das construções,
gerou-se uma modelagem, por meio do algoritmo Natural Neighbor (do ArcGIS®), com os
dados de cada uma das residências, obtendo ao final, um arquivo matricial sobre a
vulnerabilidade na área urbanizada e suscetível à inundação de Jaguari.
Optou-se por realizar a modelagem com o algoritmo Natural Neighbor pelo fato de
que o mesmo possui como característica, a manutenção do valor das amostras na geração da
modelagem final. Dessa forma, é garantido, ao final da modelagem, o valor unitário de cada
amostra.
Após a aplicação do referido processo, os dados foram segmentados em três classes:
índice menor que 6, entre 6 e 8, e valores maiores do que 8. Deve-se destacar que os valores
foram escolhidos após analisar o padrão de variação dos dados classificados por meio dos
pesos e notas atribuídos, ou seja, a experiência e conhecimento da área de estudo foi o critério
utilizado para realizar a segmentação dos dados nas três classes.

3.2.8 Zoneamento do risco

O risco à inundação em Jaguari foi obtido a partir do cruzamento espacial dos dados
de perigo à inundação junto aos vulneráveis, gerando ao final, quatro classes, conforme
evidenciado no Quadro 1.
Um fato que deve ser levado em consideração, é que as áreas de Alto perigo, são, por
natureza própria, mais importantes para desencadear áreas com maior risco, e, essa foi a
medida utilizada nesse trabalho.
Ou seja, se um local possuir uma baixa vulnerabilidade, e, estiver localizado em uma
área de alto perigo, o mesmo será caracterizado como de alto risco. Já, se determinada área
 80

possuir uma alta vulnerabilidade e não estiver ao alcance (não suscetível) do acontecimento
de um evento (inundação), o local não será mapeado como áreas de risco.

Risco
Alta Vulnerabilidade Média Vulnerabilidade Baixa Vulnerabilidade

Alto Perigo R1 R2 R2

Médio Perigo R2 R3 R3

Baixo Perigo R3 R4 R4

Quadro 1 - Referência para o cruzamento espacial do zoneamento do risco.

Após analisado as circunstâncias utilizadas para caracterizar o risco na área de estudo,

deve-se destacar as características particulares de cada classe de risco:
A classe "R1 - Risco muito alto", após o cruzamento espacial, resultou na intersecção
de áreas com Alto perigo e de alta vulnerabilidade.
A classe "R2 - Risco alto" foi delimitado a partir da união de três cruzamentos: Alto
perigo e média vulnerabilidade, médio perigo e alta vulnerabilidade, e, por fim, alto perigo e
baixa vulnerabilidade.
A classe "R3 - Risco médio" foi caracterizada, também, a partir de três cruzamentos,
com áreas de médio perigo e média vulnerabilidade, baixo perigo e alta vulnerabilidade, e,
ainda, médio perigo e baixa vulnerabilidade.
A classe "R4 - Risco baixo" foi segmentada a partir de dois cruzamentos: com áreas de
baixo perigo e média vulnerabilidade, além de áreas com baixo perigo e baixa
vulnerabilidade.

3.2.9 Organização dos dados para o uso do aplicativo BZMAPS

Como forma de disponibilização de todas as informações finais, houve a construção

do aplicativo BZMAPS, a partir da linguagem de programação Visual Basic, junto ao
aplicativo Microsoft Visual Basic 6.0.
 81

Com o aplicativo há a disponibilização de um banco de dados geocodificado, com

informações acerca das residências localizadas na área suscetível à inundação. Entre as
informações sintetizadas no banco de dados, podem-se destacar as coordenadas geográficas, a
classificação da vulnerabilidade e do perigo, o zoneamento do risco e a cota altimétrica.
Assim, todas as informações, tabuladas em um banco de dados do Microsoft Office
Access®, estarão disponíveis de forma ágil e fácil para qualquer usuário. Além disso, junto a
linguagem SQL, poderão ser realizadas pesquisas textuais e numéricas dos dados tabulados, e
os dados finais, selecionados por meio das pesquisas, poderão ser espacializados no Google
Earth, por meio de arquivos KML.
 4 RESULTADOS OBTIDOS

Nesse capítulo haverá a apresentação das análises realizadas a partir do entendimento

dos conteúdos bibliográficos junto a aplicação dos processos metodológicos. À vista disso,
serão apresentados os resultados referentes ao mapeamento da suscetibilidade, do tempo de
retorno das inundações, do perigo, da vulnerabilidade, do zoneamento do risco, além da
organização final dos dados.

4.1 Resultados da validação do MDT

A validação do MDT gerado é de fundamental importância a esse trabalho, visto que o

mesmo é a base cartográfica primária à caracterização do risco, sendo assim, os resultados
pertinentes a qualidade dos dados altimétricos está destacado a seguir.
Assim sendo, depois de explicitado na parte metodológica dessa dissertação,
escolheram-se 40 pontos localizados na área com tempo de retorno de até 73 anos (áreas
suscetível), e, a partir disso, analisaram-se todas as discrepâncias existentes entre os dados,
conforme evidenciado na Figura 16.
Nessa análise, por meio da avaliação dos dados através de processos estatísticos,
verificou-se que existe uma divergência, porém com uma baixa significância. A interpolação
final dos dados (o MDT gerado a partir do Topo to Raster) gerou discordâncias de até
(aproximadamente) 20 cm em relação ao ponto coletado no mesmo local (com o GNSS),
porém, é uma variação esperada, visto a dimensão da área modelada.
De forma geral, os pontos foram analisados em duas formas, a primeira focando nos
valores positivos e, por seguinte com as variações negativas.
Na primeira análise, com os dados (divergentes) positivos, verificou-se que os mesmos
apresentam um desvio-padrão de 7,89 cm e uma média aritmética de 5,26 cm, tendo ao total,
21 pontos analisados. Já, com a análise exclusiva dos valores negativos, verificou-se um
desvio-padrão de 4,62 cm e uma média aritmética de 3,33 cm, com a análise de 19 pontos.
Dessa forma, pode ser analisado que a amplitude média da variação dos dados foi de 8,59 cm.
 83

Salienta-se, que na análise dos 40 pontos, o que obteve a maior discrepância positiva
foi com o valor de 22,31 cm de divergência, e o negativo com -15,58 cm, resultando em uma
amplitude de 37,89 cm. Mesmo assim, são resultados de pontos extremos, não sendo um
padrão das variações médias.
Visto os baixos valores (médios) de variação dos dados, intui-se, que a modelagem
apresentou um resultado satisfatório para a área de estudo. Ao correlacionar o resultado final
do MDT, aos dados obtidos com a fotogrametria (modelagem inicial), verifica-se que houve
um efetivo aperfeiçoamento da modelagem, já que com a fotogrametria obteve-se uma
precisão de 73,90 cm, e, a última modelagem, com os dados analisados, há uma amplitude
máxima de 37,89 cm dos dados, e amplitude média de 8,59 cm.

Figura 16 - Análise da acurácia do MDT com referência aos pontos GNSS.

A seguir, deve-se destacar o mapa de incertezas altimétricas (Figura 17). Desse modo,
conforme já explicitado, o mesmo foi dividido em três (3) zonas: zonas confiáveis (com mais
de 2 pontos/ha), zonas transitórias (com no mínimo 1 ponto/ha) e zonas duvidosas (sem
nenhum ponto por ha).
Quanto aos resultados obtidos, contextualiza-se, de forma visual, que toda a área
urbana apresenta-se dentro da zona transitória, ou seja, com pelo menos um (1) ponto/ha.
Dessa forma, tem-se, alta confiabilidade nos dados estimados, uma vez que, as áreas nas quais
necessitam a densidade de informações, estão previamente qualificadas quanto a consistência
de informações.
 84

Figura 17 - Mapa de incertezas altimétricas obtido por meio da análise da densidade de pontos
GNSS.

4.2 Análise da suscetibilidade

Com a definição do tempo de retorno de 73 anos e o MDT obtido pelo levantamento

com receptores de sinal GNSS, obteve-se a definição da área suscetível à inundação no
perímetro urbano de Jaguari.
Conforme o exposto, cabe ressaltar, inicialmente, o resultado obtido por meio da
aplicação da fotogrametria, obtendo a primeira modelagem para a área de estudo, com a
apresentação do "MDE 1" (Figura 18).
Visto o problema existente com o referido modelo, por representar o efeito dossel
originado pela vegetação e pelas construções, extraíram-se as áreas úteis do "MDE 1" (Figura
19), por meio da aplicação metodológica já contextualizada. Assim, obteve-se, o "MDT1",
nesse momento, com dados altimétricos detalhados no nível do solo (Figura 20).
 85

Figura 18 - Primeira modelagem: "MDE 1".

Figura 19 - Áreas úteis do "MDE 1".

 86

Figura 20 - Modelo utilizado após a aplicação das rotinas metodológica: "MDT 2".

Finalmente, com a modelagem altimétrica final da área de estudo, definiu-se a área

suscetível por meio de uma divisão booleana, segmentada conforme o evento inédito de
inundação caracterizado na área de estudo (Figura 21).
Consequentemente, dentro desse recorte espacial, mapeou-se um montante de 401
residências, espalhadas em uma área total de 238,03 ha. Porém, ressalva-se que apenas 33,89
ha correspondem as áreas suscetíveis e que estão urbanizadas, as quais totalizam 15,3% da
área total urbanizada do município. Esses locais receberão atenção especial no que tange ao
mapeamento da vulnerabilidade e do perigo à inundação.
A área de inundação englobou, no total, cinco bairros do município de Jaguari. O
bairro delimitado como Centro, contabilizou 115 residências, no bairro Mauá houve o registro
de 38 domicílios, no Sagrado Coração de Jesus mapearam-se 111 casas, no bairro Rivera
registraram-se 130 construções, e, por fim, no bairro Nossa Senhora Aparecida houve um
montante de 7 residências. A segmentação dos bairros do município, os quais estão inseridos
dentro da área suscetível à inundação está destacado na Figura 22.
 87

Figura 21 - Definição da área suscetível à inundação no perímetro urbano de Jaguari.

Figura 22 - Bairros de Jaguari inseridos dentro da área suscetível à inundação.

 88

4.3 Tempo de retorno das inundações

Com a geração de várias instruções SQL (com o aplicativo “Pesquisas HidroWeb”),

foram obtidas as estimativas, as quais foram utilizadas como amostras (Quadro 2), para, que
assim, fosse estimada a recorrência das inundações em Jaguari, processo realizado com a
utilização de diferentes funções matemáticas, simuladas junto a uma planilha eletrônica do
Excel®.

Quadro 2 - Dados obtidos com o uso do aplicativo “Pesquisas HidroWeb” para criação das
amostras.
Amostragem
Tempo de retorno (anos) Cota (cm) Nº de eventos
1 810 74
2 900 37
3 969 24
4 990 19
5 1000 15
10,4 1060 7
18,3 1100 5
24,3 1170 3
36,5 1200 2
73 1260 1

Com as amostras obtidas, partiu-se para a análise das seis funções matemáticas
utilizadas na estimativa dos tempos de retorno (Logarítmica, Linear, Exponencial, Polinomial
de 2º grau, Polinomial de 3° grau e Potência). Assim, ao final da implementação
metodológica, definiu-se que a função que se aproximou com mais eficiência das amostras foi
a função logarítmica, por ter apresentado a maior correlação entre dados estimados e amostras
(com R²=0,985). Além disso, a fim de caracterizar os erros amostrais, também denominados
como resíduos, que são gerados a partir da diferença entre os dados estimados e as amostras,
verificou-se que a função logarítmica obteve o menor desvio padrão (de 9,18).
Uma síntese dos gráficos das funções utilizadas para definir o tempo de recorrência
das inundações está sintetizada na Figura 23, além disso, a Tabela 2 apresenta o resultado
obtido após realizar a análise detalhada dos resíduos de todas as funções.
 89

Figura 23 - Gráfico das funções analisadas.

Assim, com a utilização das estimativas da função logarítmica, juntamente com a

correlação dos dados das réguas linimétricas da ANA (cota) com a altitude ortométrica dos
pontos, alcançaram-se os valores evidenciados na Tabela 3. Para auxiliar na análise do tempo
de retorno das inundações para a área urbana de Jaguari, a Figura 24, evidencia os referidos
valores por meio de um gráfico.
Dessa forma, realizou-se a estimativa dos dados para os tempos de retorno de 2 e 10
anos, bem como para o de 73 anos, uma vez que é essa a amplitude total dos dados analisados,
e, dessa forma, esse tempo de retorno representará o evento extraordinário ocorrido no
município, que no caso é o datado no ano de 1984.
 90

Tabela 2 - Discrepância entre os dados amostrais e os estimados.

Discrepância para a amostra (resíduo em cm)
Tempo de retorno
Logarítmica Linear Exponencial Polinomial (2) Polinomial (3) Potência
(anos)
1 23,00 147,76 144,31 99,00 74,40 34,10
2 2,87 63,02 58,13 22,45 7,41 2,80
3 25,26 0,72 7,03 33,34 39,74 29,98
4 17,26 16,46 24,17 41,37 40,02 24,41
5 4,77 21,20 30,30 38,65 30,43 13,28
10,4 9,05 52,80 69,13 34,17 2,82 0,63
18,3 26,02 51,24 77,31 7,35 35,95 19,06
24,3 15,40 89,68 122,47 10,91 7,01 19,74
36,5 4,39 55,51 100,09 37,20 46,10 3,43
73 5,48 76,48 12,82 5,98 257,38 19,78
Somatório 133,50 574,87 645,75 330,41 541,25 167,22
Média 13,35 57,49 64,58 33,04 54,13 16,72
Desvio Padrão 9,18 41,98 47,13 26,80 74,62 11,56

Assim, para o tempo de retorno de 2 anos a referência adotada na cota da régua da

ANA é de 10 m, com uma altitude ortométrica de 99,46 m. No tempo de retorno de 10 anos a
altitude de referência é de 101,06 m com uma relação à cota da régua da ANA de 11,6 m. Por
fim, o tempo de retorno de 73 anos apresentou uma cota, em relação à régua da ANA de 15,04
m, correspondendo a uma altitude de 104,50 m. Sabe-se, que existe a diferença da cota de
inundação para a altitude do relevo, porém, essa relação será desprovida desse trabalho, visto
a complexidade dessa análise.

Tabela 3 - Resultado dos tempos de retorno.

Tempo de Cota em relação Cota altimétrica Diferença entre altimetria
Retorno (anos) à régua (m) de referência (m) e cota na régua (m)
2 10,0 99,46
10 11,6 101,06 89,46
73 15,04 104,50

O auxílio da comunidade jaguariense em geral foi de grande importância a fim de

realizar a estimativa do tempo de retorno das inundações, pois, os moradores indicaram as
prováveis áreas inundadas pelo evento de 1984. Sendo assim, as referidas cotas aproximaram-
se e muito da indicada no cálculo do tempo de retorno. No total, existiram 5 registros desses
locais espalhados na cidade. A apresentação dos mesmos está disposta no Quadro 3.
 91

Contextualiza-se, conforme já evidenciado em etapas anteriores, que as diferenças

existentes devem-se, principalmente, a não coincidência do nível da inundação com o nível
altimétrico topográfico. Assim sendo, essas estimativas apresentarão algumas diferenciações,
nas áreas inundáveis, principalmente referenciando os registros da inundação de 1984. Ainda,
cabe ressaltar, que o nível da inundação de 1984 é a base do cálculo para a estimativa do
tempo de retorno máximo da área de estudo, de 73 anos.

Figura 24 - Análise das cotas correspondentes aos tempos de retorno à inundação.

Altitude
Id Descrição do local
ortométrica (m)
1 Ponto localizado em uma residência antiga no bairro S. Coração de Jesus 104,1
2 Ponto localizado na esquina de um posto de combustível do bairro Rivera 105,5
3 Ponto localizado em uma residência no bairro Mauá 104,1
4 Ponto localizado em uma rua do bairro Mauá 104,1
5 Ponto localizado próximo ao Clube Poliesportivo 104,8
Média aritmética: 104,5
Quadro 3 - Marcas da inundação de 1984.

A fim de visualizar com um maior grau de detalhamento os referidos pontos, tem-se

na Figura 25, um mapa de representação dos locais no qual foi evidenciado o nível da
inundação ocorrida em 1984, conforme identificação ("Id") apresentada no Quadro 3.
 92

Figura 25 - Mapa de apresentação dos locais com marcas/registros de inundação.

4.4 Análise do Perigo à inundação

Após aplicação de todo o processo metodológico enfatizado no capítulo anterior,

referente a cartografia do perigo à inundação, obteve-se, dessa forma, o mapa dessa variável,
conforme disponibilizado na Figura 26. Portanto, analisa-se que as áreas mais perigosas estão
localizadas próximas a sanga do Curtume e ao rio Jaguari.
 93

Figura 26 - Cartografia do perigo à inundação.

Outrossim, destaca-se que com a análise do tempo de retorno, obteve-se cerca de 15%
da área urbanizada, mapeada na área abrangente ao tempo de retorno de 73 anos, com cerca
de 30 ha de superfície. Ainda, a fim de contextualizar todos os tempos de recorrência, tem-se
por meio da Tabela 4 a apresentação detalhada das áreas e porcentagens específicas de cada
tempo de retorno.

Tabela 4 - Quantificação das áreas do mapeamento do perigo à inundação.

Tempos Área Porcentagem Porcentagem da
de Perigo Área (ha) acumulada da área de área de perigo
Retorno (ha) perigo (acumulada)
TR2 Alto 3,22 3,22 9,6% 9,6%
TR10 Médio 7,65 10,87 22,8% 32,4%
TR73 Baixo 22,73 33,60 67,6% 100,0%

Com base na Tabela 4 é visto que a classe de alto perigo (com inundações que
ocorrem com um tempo de retorno de 2 anos) abrange uma pequena área, com 3,22 ha,
representando 9,6% da área de perigo, com um total de 18 residências. Já, na análise do médio
perigo (TR10) a área inundável abrangeu um montante de 7,65 ha, representando 22,8% da
 94

área de perigo, com 65 residências. Por fim, na área de baixo perigo (TR73) há 22,73 ha de
área inundável, sendo 67,6% da área urbanizada, gerando um montante de 318 residências.

4.5 Análise da vulnerabilidade

Com o intuito de analisar os dados do mapeamento da cartografia da vulnerabilidade,

pode-se verificar, resumidamente, uma síntese quanto as variáveis analisadas, conforme a
Figura 27, com a disposição final dos resultados obtidos in loco.

Figura 27 - Resultados parciais a respeito do mapeamento da vulnerabilidade.

No mapeamento da densidade, dentro da área suscetível, verificou-se que 198

construções estão inseridas na classe de alta densidade (de 12 a 26 casas/ha), 175 na classe
média densidade (de 5 a 11 casas/ha) e 28 na classe de baixa densidade (com no mínimo 4
casas/ha).
Analisando a variável acabamento das construções, quantificaram-se 19 construções
como de alto acabamento, 303 como de acabamento simples e 79 de acabamento básico.
Referente ao tipo de material com que a residência foi construída verificou-se que 294 delas
são de alvenaria, 32 mistas (alvenaria e madeira) e 75 de madeira. Ao analisar a variável
 95

condição das construções, quantificou-se 69 construções como novas, 225 intermediárias e

107 velhas.
Por fim, ao segmentar as residências conforme o número de pavimentos verificou-se
que quase todas as residências possuem apenas o térreo, totalizando um montante de 389
casas. Ainda, registrou-se 11 construções com um andar e apenas 1 com dois andares.
Após a análise e apresentação dos dados preliminares da vulnerabilidade, os mesmos
foram espacializados conforme aplicação metodológica já evidenciada. Sendo assim, a seguir,
serão destacadas as quantificações obtidas para cada classe de vulnerabilidade, conforme
Tabela 5, além da visualização das referidas áreas na Figura 28.

Tabela 5 - Quantificação das áreas do mapeamento da vulnerabilidade à inundação.

Porcentagem da
Área Porcentagem da
Vulnerabilidade Área (ha) área suscetível
acumulada (ha) área suscetível
(acumulada)
Alta 2,96 2,96 8,8% 8,8%
Média 13,34 16,30 39,7% 48,5%
Baixa 17,30 33,60 51,5% 100,0%

Após realizar a análise da Tabela 5, é visto que 8,8% da área suscetível foi mapeada
como de alta vulnerabilidade, com uma área de 2,96 ha, sendo, que nesse local há a
espacialização de 46 residências. Já na classe de média vulnerabilidade, mapeou-se 13,34 ha,
correspondente a 39,7% da área suscetível, com 171 residências. Por fim, na classe de baixa
vulnerabilidade, registrou-se 17,30 ha, que caracteriza 51,5% da área suscetível, com 184
residências.
 96

Figura 28 - Cartografia da vulnerabilidade à inundação.

4.6 Zoneamento do risco

Após a explicitação metodológica de definição do zoneamento do risco à inundação,

abordado no capítulo anterior, e da análise dos resultados do perigo e da vulnerabilidade, tem-
se, por meio da Tabela 6, a apresentação dos resultados quantitativos dessa variável, e, por
meio da Figura 29, a apresentação cartográfica do zoneamento.
Além disso, a fim de analisar, de forma global, a quantificação dos dados que resultou
no mapeamento das áreas de risco, tem-se, por meio da Figura 30, a identificação numérica
dos mapeamentos da vulnerabilidade e do perigo à inundação na área de estudo.
Após a análise da Tabela 6, é visto que 4,5% da área suscetível foi mapeada na classe
de risco muito alto, com uma área de 1,50 ha, sendo, que nesse local há a espacialização de 7
residências. Já na classe de alto risco, mapeou-se 2,26 ha, correspondente a 6,8% da área
suscetível, com 21 residências. Ainda, na classe de médio risco, mapeou-se 23,8% da área
 97

suscetível, com 7,88 ha, totalizando 84 residências. Por fim, na classe de baixo risco,
registrou-se 21,54 ha, que caracteriza 64,9% da área suscetível, com 289 residências.

Tabela 6 - Quantificação do zoneamento do risco à inundação na área urbana de Jaguari.

Áreas de Risco Construção nas áreas de risco

Frequência Frequência
Classificação do Frequência N° de Frequência
Área (ha) acumulada acumulada
risco (%) construções (%)
(%) (%)
Risco Muito Alto 1,50 4,5% 4,5% 7 1,7% 1,7%
Alto Risco 2,26 6,8% 11,3% 21 5,2% 6,9%
Médio Risco 7,88 23,8% 35,1% 84 20,9% 27,8%
Baixo Risco 21,54 64,9% 100,0% 289 72,2% 100,0%
Somatório 33,18 100,0% - 401 100,0% -

Após o mapeamento das áreas de risco à inundação no município de Jaguari,

verificou-se uma baixa quantidade de construções inseridas nas áreas de risco alto e muito
alto; uma média concentração de residências na classe de médio risco; e uma altíssima
quantidade de residências dispostas na área de baixo risco.

Figura 29 - Cartografia do risco à inundação.

 98

Figura 30 - Análise comparativa entre as construções englobadas em áreas vulneráveis e de

perigo à inundação.

4.7 Organização dos dados finais

Após a aplicação de todo o processo metodológico e obtenção do dimensionamento da

área suscetível, do mapeamento das classes de vulnerabilidade e de perigo, e, por fim, o
zoneamento do risco, tem-se, por meio do aplicativo BZMAPS, a organização dos vários
planos de informação. Tem-se com a Figura 31, a exposição da tela inicial do aplicativo, e na
Figura 32 a apresentação da tela de consultas.

Figura 31 - Visualização da tela inicial do aplicativo BZMAPS.

 99

Figura 32 - Visualização da tela de consultas do aplicativo BZMAPS.

Junto a Figura 32 há a segmentação da tela de consultas do BZMAPS em 11 partes,

denotados pela ordem das letras de "a" até "k". Sendo assim, a seguir, será evidenciado
algumas características particulares de cada item.
 "a": Nesse menu a apresentação de vários mapas, como por exemplo, o de
localização da área de estudo, de suscetibilidade, de perigo, de
vulnerabilidade, de risco, de densidade de residências e vários outros de
altitudes/cotas;
 "b": Nesse menu já há a organização de várias rotinas SQL, como por
exemplo: escolha de residências/bairro, analisar residências/densidade e
demais características evidenciada na metodologia de mapeamento da
vulnerabilidade;
 "c": Nesse menu já há uma pré organização de rotinas SQL de dados finais do
mapeamento da vulnerabilidade, do perigo e do risco;
 "d": Nesse menu é possível realizar a atualização da base de dados do banco
de dados, ou seja, voltar a apresentação de todos os dados (sem apresentar
dados de uma seleção por SQL);
 "e": Menu para sair do aplicativo;
 "f": Menu de consultas SQL numéricas;
 "g": Menu de consultas SQL textual;
 100

 "h": Menu para geração de arquivos KMLs, a partir dos dados obtidos na
implementação de uma seleção (pela estrutura SQL);
 "i": Ao clicar em um registro (do ambiente "k") do banco de dados, nesse local
haverá a sistematização dos dados, com algumas informações cadastrais,
cartográficas e referente às inundações, além de identificar a fotografia da
referida residência;
 "j": Nesse local há a informação do número de dados dispostos no ambiente
"k" (obtidos com a seleção dos dados);
 "k": local que abrange todas as informações contidas no banco de dados, ou
obtidas após a implementação de uma seleção de dados por SQL.
A fim de explicitar com mais detalhes os ambientes de consulta de dados, pela
linguagem SQL, tem-se com as Figuras 33 e 34, a visualização das letras "f" e "g" (destacadas
anteriormente na Figura 32), respectivamente.

Figura 33 - Análise do ambiente de pesquisa SQL com dados numéricos.

Com a análise da Figura 34, verifica-se que foi realizada uma pesquisa, através de um
campo numérico, denominado "ID". Nesse local, foram selecionados todos os registros
superiores ao número 120, e menores e iguais a 134. Assim, verifica-se que houve o registro
de 14 itens ("j") e os mesmos foram selecionados no ambiente de amostra de dados ("k").
 101

Dessa forma, todos os campos numéricos, poderão sofrer consultas conforme o modelo
anterior.

Figura 34 - Análise do ambiente de pesquisa SQL com dados textuais.

Junto a Figura 34, pode-se verificar a estrutura de coleta de informações através de

campos textuais, conforme o exemplo, para a tabela "Bairro", na qual foram selecionados
todos os registros que continham a descrição "APARECIDA", a qual remetia-se ao bairro
Nossa Senhora Aparecida. Nessa consulta, ao final, obteve-se 7 registros ("j"), e os dados
selecionados estão amostrados no ambiente tabular ("k"). Dessa forma, todas as pesquisas
textuais poderão ser realizadas nesse ambiente.
 5 CONSIDERAÇÕES FINAIS

A realização do inventário das inundações, por meio dos dados das réguas linimétricas
da ANA, foi de grande importância para todos os mapeamentos posteriores, pois, sucessivo a
essa questão que foram definidos os tempos de retorno, e, por consequência a delimitação do
evento extremo ocorrido na área. Ainda, pode-se definir, a importância desses a delimitação
das áreas suscetíveis, sendo de grande importância para a definição dos locais que
necessitavam a análise cadastral das residências.
Levando-se em consideração o mapeamento das áreas de perigo, constatou-se uma
pequena porcentagem populacional localizada no tempo de recorrência mais frequente.
Porém, a situação inverte-se ao verificar a área com tempo de retorno de 73 anos, pois, nesse
local há uma parcela significativa da população.
Ainda, completa-se, que as inundações que ocorrem no município de Jaguari possuem
três (3) segmentações bem definidas, conforme os tempos de retorno enfatizados nessa
pesquisa. Sendo assim, intensifica-se que os tempos de recorrências simularam de forma
representativa a dinâmica fluvial do município. Porém, deve-se destacar que a dinâmica
fluvial é totalmente irregular, sem um padrão definido, assim subentende-se que os tempos de
retorno, apenas geram uma estimativa temporal para com os dados analisados.
A união dos dados altimétricos obtidos com a fotogrametria junto aos coletados com o
GNSS foi de grande importância para a confecção de todas as bases cartográficas, uma vez
que as mesmas eram inexistentes. Com isso, pôde-se mapear os corpos hídricos, as réguas
linimétricas da ANA e demais feições topográficas da área urbana de Jaguari.
A modelagem altimétrica na área de estudo mostrou-se altamente acurada conforme
disposto nas análises de validação do MDT e do mapa de incertezas altimétricas. Nesse
último, além de ter gerado uma discussão pertinente ao trabalho, pôde-se estabelecer uma
metodologia simples e ao mesmo tempo eficiente para identificar as áreas acuradas modeladas
pelo MDT, resguardando, inclusive, as de baixa confiabilidade. E, quanto ao resultado do
mapa de incertezas, conclui-se que o mesmo gerou um resultado eficiente às pretensões dessa
dissertação, uma vez que a principal área de interesse ao trabalho (a área suscetível)
englobou-se nas zonas com maior acurácia da modelagem final.
No mapeamento das áreas vulneráveis, cabe ressaltar que não apresentou uma
metodologia padrão dentro da academia, devido à adaptação das variáveis para a área de
 103

estudo. Assim, posteriores trabalhos que venham a ser referenciados nessa dissertação,
deverão ter a atenção quanto a atribuição de pesos e notas. Não necessariamente a mesma
dinâmica de outras áreas de estudos possuíram graus de importância assemelhados aos dados
interpretados e mapeados no município de Jaguari.
As ferramentas de geoprocessamento foram fundamentais para a confecção de toda a
rotina metodológica dessa pesquisa. O levantamento de dados com receptores de sinal GNSS,
apesar de ser uma etapa exaustiva, foi de grande importância ao trabalho, uma vez que
possibilitou o mapeamento planialtimétrico a área de interesse da pesquisa.
Dados o exposto, destaca-se que o diferencial dessa pesquisa refere-se a forma na qual
os dados finais foram disponibilizados, junto ao aplicativo BZMAPS. Essa pode ser
considerada como uma grande inovação, uma vez que toda a pesquisa não se limitou a
construção de uma metodologia sólida e a disponibilização de mapas, e sim, com um
detalhamento interativo das bases cartográficas, sintetizadas no aplicativo BZMAPS.
Conclui-se, que o aplicativo BZMAPS foi responsável por realizar uma síntese dos
resultados do trabalho. Com ele, foi possível organizar os dados, facilitar o manuseio das
informações processadas, possui uma grande dinâmica, com interoperabilidade com o Google
Earth, e é de grande eficiência a fim de analisar, de forma geral, os dados obtidos nas etapas
metodológicas da pesquisa.
Completa-se, evidenciando que, por mais que todos os procedimentos metodológicos
seguiram uma rigidez referente a acurácia dos dados, sabe-se que os resultados finais não
foram representados idoneamente às condições da realidade local. Conclui-se, que há dois
problemas quanto a essa questão.
A primeira referente a distinção da altitude do MDT com o nível altimétrico do rio
Jaguari, os quais não obedecem a mesma proporção de variação, uma vez que o rio, por
tendência natural, possui uma declividade negativa no sentido montante-jusante, logo, há
pequenas discrepâncias. Em síntese, a cota de inundação mapeada, pode, em alguns locais,
sofrer diferenciações para com a área inundável.
A segunda questão refere-se a estimativa do tempo de recorrência dos eventos, sendo
que para o local foi utilizado a amplitude de dados entre os anos de 1941 a 2014. Assim, todo
e qualquer evento que venha a acontecer posterior a essa data, alterará a estimativa do tempo
de retorno, gerando incongruências com a dinâmica modelada. Com isso, cabe ressaltar que a
atualização das bases cartográficas é de grande importância para a disponibilização de dados
compatíveis a realidade local e temporal.
 104

Outra questão a ser tratada, refere-se ao fato de que em futuros trabalhos, análises
acerca das características da sub-bacia hidrográfica do rio Jaguari podem ser detalhadas,
visando identificar a correlação das precipitações junto a vazão do rio, decompondo,
inclusive, maiores detalhes da influência das características meandrantes do rio Jaguari,
disposta a montante da área urbana do município.
Por fim, salienta-se, que as aplicações metodológicas dessa pesquisa propiciou o
dimensionamento das áreas de risco a inundação no município de Jaguari. As ferramentas
empregadas nas etapas metodológicas gerou, de forma global, a todo o trabalho, uma
padronização metodológica a qual foi de grande relevância ao desenvolvimento dos objetivos
dessa dissertação.
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Apêndice 1 - Relatório de Processamento dos dados GNSS
 115

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
1 P1_0130t 6733810,270 722600,080 29°30'19,77409"S 54°42'13,07619"W 115,490 104,990 0,020 0,030 Fixed 50 5 9 1138,33
2 P1_0130ta 6733794,240 722565,280 29°30'20,31669"S 54°42'14,35575"W 117,480 106,980 0,020 0,040 Fixed 31 5 7 1167,17
3 P1_0130tb 6733831,250 722645,600 29°30'19,06383"S 54°42'11,40223"W 113,450 102,960 0,010 0,030 Fixed 47 6 9 1101,47
4 P1_0130tc 6733904,390 722803,900 29°30'16,58780"S 54°42'05,58083"W 111,970 101,470 0,010 0,010 Fixed 54 6 9 982,51
5 P1_0130td 6733936,720 722874,480 29°30'15,49271"S 54°42'02,98508"W 112,230 101,730 0,010 0,010 Fixed 48 7 9 934,94
6 P1_0130te 6733950,090 722903,870 29°30'15,03976"S 54°42'01,90420"W 112,180 101,680 0,010 0,020 Fixed 31 7 9 916,3
7 P1_0130tf 6733695,930 723256,650 29°30'23,06429"S 54°41'48,62449"W 110,840 100,340 0,010 0,010 Fixed 59 8 9 484,39
8 P1_0130tg 6733704,630 723269,890 29°30'22,77337"S 54°41'48,13964"W 111,400 100,910 0,010 0,020 Fixed 45 8 9 476,71
9 P1_0130th 6733763,380 723260,290 29°30'20,87245"S 54°41'48,53910"W 111,790 101,300 0,040 0,060 Fixed 36 8 8 515,33
10 P1_0130ti 6733767,560 723256,300 29°30'20,73922"S 54°41'48,69044"W 112,450 101,950 0,010 0,020 Fixed 26 8 8 520,96
11 P1_0130tj 6733806,810 723257,360 29°30'19,46430"S 54°41'48,67979"W 113,150 102,650 0,010 0,010 Fixed 71 8 8 542,97
12 P1_0130tk 6733805,010 723243,140 29°30'19,53198"S 54°41'49,20614"W 113,520 103,020 0,020 0,030 Fixed 103 5 4 553,25
13 P1_0130u 6733806,380 723246,170 29°30'19,48561"S 54°41'49,09496"W 113,690 103,190 0,010 0,010 Fixed 97 8 7 551,64
14 P1_0130ua 6733837,910 723302,420 29°30'18,42559"S 54°41'47,03052"W 111,480 100,980 0,010 0,020 Fixed 80 7 8 528,67
15 P1_0130ub 6733829,570 723299,960 29°30'18,69786"S 54°41'47,11543"W 111,920 101,420 0,000 0,010 Fixed 73 7 7 524,82
16 P1_0130uc 6734420,800 723861,430 29°29'59,14247"S 54°41'26,71354"W 116,630 106,140 0,030 0,070 Fixed 52 6 7 959,32
17 P1_0130ud 6734420,290 723839,930 29°29'59,17271"S 54°41'27,51105"W 117,000 106,500 0,020 0,010 Fixed 46 6 4 955,19
18 P1_0130ue 6734446,960 723842,230 29°29'58,30566"S 54°41'27,44548"W 117,640 107,150 0,010 0,010 Fixed 35 6 6 981,87
19 P1_0130uf 6734451,770 723886,690 29°29'58,12083"S 54°41'25,79900"W 117,060 106,570 0,010 0,020 Fixed 34 6 6 994,51
20 P1_0130ug 6734463,920 723926,390 29°29'57,70064"S 54°41'24,33463"W 117,350 106,860 0,000 0,010 Fixed 48 7 4 1014,97
21 P1_0130uh 6734454,500 723948,450 29°29'57,99239"S 54°41'23,50912"W 116,890 106,400 0,020 0,040 Fixed 81 7 5 1011,25
22 P1_0130ui 6734433,420 723884,930 29°29'58,71741"S 54°41'25,85056"W 116,410 105,910 0,010 0,010 Fixed 35 7 4 976,19
23 P1_0130uj 6734437,020 723925,490 29°29'58,57441"S 54°41'24,34816"W 113,550 103,060 0,010 0,010 Fixed 94 7 5 988,65
24 P1_0130v 6734377,770 723937,500 29°30'00,49017"S 54°41'23,85894"W 115,460 104,960 0,010 0,010 Fixed 39 7 6 934,35
25 P1_0130va 6733966,180 724038,810 29°30'13,78707"S 54°41'19,79541"W 116,610 106,120 0,010 0,010 Fixed 85 7 6 601,46
26 P1_0130vb 6733685,400 724046,390 29°30'22,89752"S 54°41'19,30716"W 110,400 99,910 0,010 0,010 Fixed 114 7 5 413,99
27 P1_0130vc 6733686,270 724007,900 29°30'22,89396"S 54°41'20,73607"W 113,160 102,670 0,010 0,010 Fixed 61 7 6 381,67
28 P1_0131k 6734480,080 723326,810 29°29'57,56211"S 54°41'46,59716"W 114,260 103,770 0,010 0,020 Fixed 48 7 6 1066,22
29 P1_0131ka 6734359,230 723322,810 29°30'01,48820"S 54°41'46,65685"W 112,560 102,060 0,020 0,040 Fixed 36 6 6 954,98
30 P1_0131kb 6734326,120 723325,050 29°30'02,56145"S 54°41'46,54962"W 111,810 101,320 0,010 0,030 Fixed 32 7 8 923,62
 116

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
31 P1_0131kc 6734302,610 723315,010 29°30'03,33139"S 54°41'46,90471"W 111,790 101,290 0,000 0,010 Fixed 34 7 7 906,15
32 P1_0131kd 6734318,560 723167,670 29°30'02,90814"S 54°41'52,38455"W 112,450 101,950 0,020 0,030 Fixed 62 6 8 989,68
33 P1_0131l 6734321,780 723237,350 29°30'02,75877"S 54°41'49,80111"W 111,890 101,390 0,010 0,020 Fixed 44 6 8 957,69
34 P1_0131la 6734438,430 723311,640 29°29'58,92406"S 54°41'47,12955"W 113,650 103,150 0,020 0,060 Fixed 43 6 9 1032,59
35 P1_0131lb 6734443,580 723234,130 29°29'58,80665"S 54°41'50,00979"W 112,280 101,780 0,010 0,030 Fixed 38 6 8 1068
36 P1_0131lc 6734444,260 723212,420 29°29'58,79867"S 54°41'50,81612"W 112,460 101,960 0,020 0,040 Fixed 7 6 7 1078,02
37 P1_0131ld 6734449,210 723312,370 29°29'58,57371"S 54°41'47,11037"W 113,880 103,380 0,010 0,020 Fixed 61 5 9 1042,36
38 P1_0131le 6734674,020 723320,040 29°29'51,27040"S 54°41'46,99122"W 117,790 107,290 0,010 0,020 Fixed 58 6 7 1252,3
39 P1_0131lf 6734673,270 723248,020 29°29'51,34084"S 54°41'49,66327"W 118,350 107,850 0,010 0,010 Fixed 53 6 9 1274,66
40 P1_0131lg 6734663,000 723244,430 29°29'51,67661"S 54°41'49,78898"W 116,970 106,470 0,010 0,010 Fixed 36 6 9 1266,28
41 P1_0131lh 6734681,790 723485,950 29°29'50,91134"S 54°41'40,83987"W 120,730 110,230 0,020 0,040 Fixed 39 5 9 1221,53
42 P1_0131li 6734503,540 723452,350 29°29'56,71991"S 54°41'41,95566"W 115,390 104,900 0,010 0,020 Fixed 57 7 8 1053,24
43 P1_0131lj 6734443,700 723459,220 29°29'58,65792"S 54°41'41,65656"W 114,220 103,720 0,010 0,020 Fixed 68 7 8 993,43
44 P1_0131lk 6734384,010 723449,600 29°30'00,60215"S 54°41'41,96976"W 114,840 104,340 0,020 0,040 Fixed 50 7 8 937,87
45 P1_0131m 6734325,390 723457,480 29°30'02,49991"S 54°41'41,63444"W 115,340 104,840 0,010 0,020 Fixed 91 7 8 879,22
46 P1_0131ma 6734318,900 723484,710 29°30'02,69318"S 54°41'40,61895"W 118,090 107,590 0,030 0,040 Fixed 43 7 8 866,14
47 P1_0131mb 6734194,740 723458,880 29°30'06,74079"S 54°41'41,48626"W 112,940 102,450 0,010 0,010 Fixed 84 8 8 753,56
48 P1_0131mc 6734127,050 723572,120 29°30'08,86535"S 54°41'37,23404"W 116,350 105,860 0,010 0,010 Fixed 62 8 7 660,34
49 P1_0131md 6734112,070 723577,070 29°30'09,34847"S 54°41'37,03910"W 113,850 103,360 0,030 0,060 Fixed 76 6 6 644,75
50 P1_0131me 6734110,840 723579,650 29°30'09,38657"S 54°41'36,94251"W 113,770 103,280 0,010 0,020 Fixed 179 8 6 643,1
51 P1_0131mf 6733684,850 723901,470 29°30'23,00903"S 54°41'24,68512"W 116,460 105,970 0,010 0,030 Fixed 90 7 5 297,4
52 P1_0131mg 6733661,180 723889,860 29°30'23,78465"S 54°41'25,09854"W 112,660 102,170 0,010 0,020 Fixed 40 6 5 272,79
53 P1_0131mh 6733639,050 723886,660 29°30'24,50542"S 54°41'25,20088"W 108,910 98,420 0,020 0,040 Fixed 56 6 5 256,02
54 P1_0131mi 6733687,620 723802,640 29°30'22,98261"S 54°41'28,35516"W 111,060 100,570 0,010 0,030 Fixed 40 7 6 239,6
55 P1_0131n 6733669,630 723754,140 29°30'23,59783"S 54°41'30,14173"W 106,800 96,310 0,010 0,020 Fixed 38 6 6 203,86
56 P1_0131p 6735066,840 724249,290 29°29'37,91893"S 54°41'12,79657"W 110,720 100,230 0,010 0,020 Fixed 104 7 5 1685,49
57 P1_0131pa 6735044,740 724249,690 29°29'38,63615"S 54°41'12,76542"W 110,230 99,740 0,010 0,020 Fixed 60 5 5 1664,8
58 P1_0131pb 6734982,290 724302,660 29°29'40,62926"S 54°41'10,75368"W 111,600 101,110 0,000 0,010 Fixed 60 7 5 1625,4
59 P1_0131q 6734894,030 724262,580 29°29'43,52039"S 54°41'12,17575"W 110,870 100,380 0,010 0,020 Fixed 73 7 6 1528,57
60 P1_0131qa 6734802,710 724225,800 29°29'46,50869"S 54°41'13,47350"W 112,020 101,520 0,010 0,010 Fixed 92 7 6 1430,14
 117

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
61 P1_0131qb 6734611,180 724260,530 29°29'52,70442"S 54°41'12,04307"W 113,000 102,510 0,010 0,010 Fixed 82 6 5 1269,96
62 P1_0131qc 6733997,470 724405,460 29°30'12,53442"S 54°41'06,21151"W 111,600 101,110 0,010 0,020 Fixed 73 6 6 885,65
63 P1_0131qd 6734016,510 724470,090 29°30'11,87442"S 54°41'03,82694"W 116,070 105,580 0,020 0,030 Fixed 30 7 6 949,36
64 P1_0131qe 6734064,490 724503,220 29°30'10,29533"S 54°41'02,63280"W 118,190 107,700 0,020 0,030 Fixed 41 7 6 1004,08
65 P1_0131qf 6734462,410 724473,480 29°29'57,39644"S 54°41'04,03075"W 117,160 106,680 0,020 0,020 Fixed 102 6 5 1259,48
66 P1_0131qg 6734468,170 723984,720 29°29'57,52496"S 54°41'22,17300"W 114,170 103,680 0,010 0,020 Fixed 181 7 5 1034,27
67 P1_0919l 6733594,760 723759,490 29°30'26,02509"S 54°41'29,88799"W 108,430 97,940 0,000 0,020 Fixed 57 8 6 137,88
68 P1_0919la 6733831,460 723907,750 29°30'18,24530"S 54°41'24,56028"W 116,850 106,360 0,010 0,030 Fixed 51 7 6 416,62
69 P1_0919lb 6733833,620 723802,350 29°30'18,24311"S 54°41'28,47347"W 112,520 102,030 0,000 0,010 Fixed 44 8 6 374,32
70 P1_0919lc 6733780,580 723617,180 29°30'20,08430"S 54°41'35,30654"W 107,820 97,330 0,000 0,000 Fixed 48 7 8 312,11
71 P1_0919ld 6733690,130 723485,990 29°30'23,10526"S 54°41'40,10894"W 110,770 100,270 0,010 0,030 Fixed 46 8 8 294,28
72 P1_0919m 6733830,650 723434,340 29°30'18,57652"S 54°41'42,12902"W 108,720 98,220 0,010 0,020 Fixed 46 10 8 435,73
73 P1_0919ma 6733841,850 723269,860 29°30'18,31868"S 54°41'48,24175"W 111,550 101,050 0,010 0,010 Fixed 50 9 8 555,48
74 P1_0919mb 6734028,060 723262,450 29°30'12,27836"S 54°41'48,65359"W 110,140 99,640 0,010 0,010 Fixed 46 9 9 696,66
75 P1_0919mc 6734027,060 723074,040 29°30'12,43179"S 54°41'55,64515"W 111,660 101,160 0,000 0,010 Fixed 49 8 9 824,78
76 P1_0919md 6733881,390 722767,360 29°30'17,35791"S 54°42'06,91990"W 111,940 101,440 0,000 0,000 Fixed 45 8 9 1006,06
77 P1_0919me 6733687,550 722333,570 29°30'23,92898"S 54°42'22,87713"W 121,980 111,470 0,000 0,010 Fixed 45 8 9 1371,16
78 P1_0919mf 6734238,650 723405,980 29°30'05,34907"S 54°41'43,48167"W 112,230 101,740 0,000 0,010 Fixed 44 8 9 812,36
79 P1_0919mg 6734306,690 723557,810 29°30'03,04268"S 54°41'37,89723"W 121,820 111,330 0,000 0,000 Fixed 51 8 9 839,83
80 P1_0919mh 6734448,910 723326,510 29°29'58,57423"S 54°41'46,58562"W 113,470 102,970 0,000 0,010 Fixed 43 9 8 1037,07
81 P1_0919n 6734691,420 723223,440 29°29'50,76735"S 54°41'50,58861"W 118,030 107,530 0,010 0,010 Fixed 46 9 8 1300,29
82 P1_0919na 6734677,300 723064,280 29°29'51,32825"S 54°41'56,48487"W 118,380 107,880 0,000 0,010 Fixed 49 9 8 1352,79
83 P1_0919nb 6734672,520 723417,260 29°29'51,25639"S 54°41'43,38225"W 118,700 108,200 0,000 0,010 Fixed 39 9 6 1225,75
84 P1_0919nc 6734667,980 723567,100 29°29'51,30736"S 54°41'37,81810"W 123,210 112,720 0,000 0,000 Fixed 44 10 7 1196,98
85 P1_0919nd 6734805,830 723450,330 29°29'46,90729"S 54°41'42,25299"W 121,610 111,110 0,010 0,010 Fixed 44 11 8 1349,82
86 P1_0919ne 6735070,490 722521,690 29°29'38,91139"S 54°42'16,90833"W 140,130 129,620 0,010 0,010 Fixed 43 12 7 1974,89
87 P1_0919nf 6735388,070 723120,550 29°29'28,21697"S 54°41'54,91866"W 143,550 133,040 0,010 0,020 Fixed 44 12 7 1993,53
88 P1_0919ng 6735377,150 723352,860 29°29'28,42237"S 54°41'46,28988"W 138,730 128,220 0,010 0,020 Fixed 44 12 7 1929,35
89 P1_0919nh 6735030,150 723353,410 29°29'39,68731"S 54°41'46,01466"W 128,640 118,140 0,010 0,010 Fixed 41 11 8 1588,68
90 P1_0919ni 6735028,070 723448,750 29°29'39,69332"S 54°41'42,47496"W 128,880 118,380 0,010 0,010 Fixed 40 11 6 1569,28
 118

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
91 P1_0919nj 6735025,160 723574,550 29°29'39,70697"S 54°41'37,80452"W 132,140 121,640 0,010 0,030 Fixed 44 11 6 1552,14
92 P1_0919nk 6735534,980 723716,320 29°29'23,06464"S 54°41'32,91909"W 153,800 143,300 0,010 0,030 Fixed 43 11 6 2058,07
93 P1_0919o 6735531,980 723831,740 29°29'23,08757"S 54°41'28,63377"W 164,070 153,570 0,010 0,020 Fixed 38 11 6 2060,05
94 P1_0919oa 6735372,810 723827,420 29°29'28,25764"S 54°41'28,67715"W 153,340 142,840 0,010 0,020 Fixed 44 11 6 1900,83
95 P1_0919ob 6735236,650 723823,780 29°29'32,68035"S 54°41'28,71186"W 145,640 135,140 0,010 0,020 Fixed 41 10 6 1764,7
96 P1_0919oc 6735019,890 723810,690 29°29'39,72597"S 54°41'29,03785"W 138,430 127,930 0,020 0,030 Fixed 40 9 6 1547,54
97 P1_0919od 6734921,710 723815,440 29°29'42,91015"S 54°41'28,78912"W 133,380 122,880 0,010 0,010 Fixed 45 10 5 1450,07
98 P1_0919oe 6734676,750 723810,440 29°29'50,86586"S 54°41'28,79420"W 131,020 120,530 0,010 0,010 Fixed 41 10 6 1205,76
99 P1_0919of 6734785,000 723931,970 29°29'47,27335"S 54°41'24,36413"W 136,710 126,220 0,000 0,010 Fixed 45 11 6 1330,3
100 P1_0920k 6733668,440 723775,330 29°30'23,62280"S 54°41'29,35453"W 103,670 93,180 0,010 0,020 Fixed 45 8 7 210,75
101 P1_0920ka 6733678,100 723718,010 29°30'23,34642"S 54°41'31,48875"W 103,200 92,710 0,020 0,020 Fixed 47 9 6 203,91
102 P1_0920l 6733676,760 723717,810 29°30'23,38993"S 54°41'31,49531"W 104,040 93,550 0,020 0,040 Fixed 45 9 6 202,5
103 P1_0920la 6733668,650 723774,620 29°30'23,61649"S 54°41'29,38090"W 104,580 94,090 0,040 0,060 Fixed 25 8 6 210,58
104 P1_0920lb 6733668,900 723773,090 29°30'23,60938"S 54°41'29,43812"W 103,830 93,340 0,030 0,060 Fixed 33 8 7 210,24
105 P1_0920lc 6733697,110 723799,600 29°30'22,67663"S 54°41'28,47485"W 111,040 100,550 0,010 0,010 Fixed 30 9 6 246,6
106 P1_0920ld 6733822,090 723636,920 29°30'18,72402"S 54°41'34,60458"W 105,050 94,550 0,010 0,030 Fixed 39 8 6 349,25
107 P1_0920lg 6734111,700 723313,770 29°30'09,52973"S 54°41'46,81044"W 107,080 96,580 0,020 0,030 Fixed 46 8 5 737,19
108 P1_0920lh 6734184,830 723285,440 29°30'07,17384"S 54°41'47,91568"W 107,720 97,220 0,010 0,030 Fixed 41 8 5 814,63
109 P1_0920li 6734307,820 723209,370 29°30'03,22987"S 54°41'50,82914"W 108,560 98,060 0,010 0,030 Fixed 41 10 8 959,11
110 P1_0920lj 6734388,100 723224,390 29°30'00,61416"S 54°41'50,33058"W 109,350 98,850 0,010 0,020 Fixed 42 10 8 1022,49
111 P1_0920m 6734453,340 723240,180 29°29'58,48592"S 54°41'49,79272"W 109,700 99,200 0,010 0,030 Fixed 46 9 8 1074,32
112 P1_0920ma 6734484,490 723239,730 29°29'57,47508"S 54°41'49,83204"W 110,660 100,160 0,020 0,060 Fixed 25 9 7 1102,87
113 P1_0920mb 6734600,270 723314,400 29°29'53,66828"S 54°41'47,14610"W 112,630 102,130 0,010 0,020 Fixed 21 8 9 1183,82
114 P1_0920mc 6734626,500 723332,820 29°29'52,80478"S 54°41'46,48201"W 116,130 105,630 0,020 0,030 Fixed 7 9 8 1203,15
115 P1_0920md 6734627,090 723332,870 29°29'52,78571"S 54°41'46,48063"W 113,950 103,450 0,010 0,010 Fixed 34 9 9 1203,7
116 P1_0920me 6734670,820 723413,830 29°29'51,31391"S 54°41'43,50827"W 116,310 105,810 0,000 0,000 Fixed 37 9 9 1224,86
117 P1_0920mf 6734788,470 723423,760 29°29'47,48807"S 54°41'43,22612"W 119,030 108,530 0,010 0,020 Fixed 32 9 8 1337,74
118 P1_0920mg 6735540,200 723428,150 29°29'23,08044"S 54°41'43,61602"W 142,970 132,460 0,020 0,060 Fixed 34 9 8 2079,35
119 P1_0920mh 6735372,260 723448,400 29°29'28,51955"S 54°41'42,74122"W 136,680 126,180 0,010 0,020 Fixed 30 9 8 1910,17
120 P1_0920n 6735095,110 723447,570 29°29'37,51779"S 54°41'42,56832"W 128,160 117,650 0,010 0,020 Fixed 45 10 6 1635,72
 119

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
121 P1_0920na 6734688,320 722775,860 29°29'51,15557"S 54°42'07,19612"W 118,600 108,100 0,000 0,010 Fixed 31 12 7 1516,52
122 P1_0920nb 6734694,980 723133,930 29°29'50,70933"S 54°41'53,91312"W 115,230 104,720 0,010 0,020 Fixed 43 12 7 1338,17
123 P1_0920nd 6734694,800 724020,350 29°29'50,14473"S 54°41'21,01787"W 108,230 97,730 0,020 0,040 Fixed 39 10 5 1261,98
124 P1_0920ne 6734855,700 724008,590 29°29'44,92881"S 54°41'21,57313"W 106,250 95,750 0,020 0,030 Fixed 23 10 4 1415,13
125 P1_0920nf 6735092,390 723982,560 29°29'37,26134"S 54°41'22,71351"W 106,070 95,570 0,010 0,030 Fixed 39 8 4 1641,66
126 P1_0920ng 6735091,990 723971,860 29°29'37,28121"S 54°41'23,11019"W 115,650 105,160 0,020 0,040 Fixed 29 8 4 1639,34
127 P1_0921l 6733734,030 723786,630 29°30'21,48620"S 54°41'28,98356"W 112,030 101,540 0,010 0,010 Fixed 20 9 7 275,14
128 P1_0921la 6733748,700 723787,060 29°30'21,00993"S 54°41'28,97828"W 112,030 101,540 0,030 0,050 Fixed 18 9 6 289,03
129 P1_0921lb 6733766,800 723787,520 29°30'20,42188"S 54°41'28,97468"W 111,780 101,290 0,020 0,040 Fixed 16 9 8 306,26
130 P1_0921lc 6733795,080 723787,740 29°30'19,50379"S 54°41'28,98720"W 111,570 101,080 0,020 0,030 Fixed 21 9 8 333,21
131 P1_0921ld 6733837,320 723788,220 29°30'18,13214"S 54°41'29,00057"W 112,600 102,100 0,010 0,010 Fixed 19 9 7 373,83
132 P1_0921le 6733852,260 723790,770 29°30'17,64535"S 54°41'28,91684"W 114,130 103,640 0,010 0,020 Fixed 18 8 8 388,89
133 P1_0921m 6733878,690 723798,660 29°30'16,78226"S 54°41'28,64349"W 115,560 105,070 0,090 0,240 Fixed 11 7 7 416,44
134 P1_0921ma 6733830,620 723788,330 29°30'18,34958"S 54°41'28,99161"W 112,020 101,530 0,010 0,050 Fixed 26 9 8 367,42
135 P1_0921mb 6733830,250 723764,230 29°30'18,37688"S 54°41'29,88550"W 110,750 100,260 0,010 0,020 Fixed 22 9 8 361,32
136 P1_0921mc 6733831,570 723723,250 29°30'18,36045"S 54°41'31,40753"W 109,780 99,290 0,000 0,010 Fixed 30 9 8 356,36
137 P1_0921md 6733826,550 723673,260 29°30'18,55566"S 54°41'33,25922"W 108,650 98,160 0,010 0,010 Fixed 29 9 8 350,05
138 P1_0921me 6733858,060 723669,020 29°30'17,53539"S 54°41'33,43962"W 109,610 99,120 0,010 0,020 Fixed 25 7 8 381,68
139 P1_0921mf 6733897,210 723669,900 29°30'16,26396"S 54°41'33,43597"W 111,090 100,590 0,000 0,010 Fixed 32 9 8 420,68
140 P1_0921mg 6733973,150 723672,050 29°30'13,79712"S 54°41'33,41199"W 114,430 103,940 0,010 0,010 Fixed 17 9 8 496,4
141 P1_0921mj 6733668,540 723562,490 29°30'23,75668"S 54°41'37,25386"W 109,050 98,560 0,010 0,010 Fixed 25 9 9 229,66
142 P1_0921mk 6733688,200 723545,560 29°30'23,12952"S 54°41'37,89672"W 109,220 98,730 0,000 0,010 Fixed 31 9 9 255,37
143 P1_0921ml 6733692,110 723510,460 29°30'23,02521"S 54°41'39,20197"W 109,550 99,060 0,010 0,020 Fixed 21 9 9 279,55
144 P1_0921mm 6733682,500 723483,970 29°30'23,35428"S 54°41'40,17812"W 111,210 100,720 0,010 0,030 Fixed 25 9 9 290,2
145 P1_0921mn 6733637,080 723483,730 29°30'24,82873"S 54°41'40,15346"W 112,010 101,520 0,010 0,010 Fixed 22 9 9 260,2
146 P1_0921mo 6733587,630 723483,300 29°30'26,43460"S 54°41'40,13332"W 112,310 101,810 0,010 0,020 Fixed 29 9 9 233,43
147 P1_0921mp 6733693,370 723450,740 29°30'23,02282"S 54°41'41,41940"W 111,640 101,150 0,010 0,010 Fixed 31 9 9 321,72
148 P1_0921mq 6733695,720 723340,030 29°30'23,01768"S 54°41'45,52986"W 111,630 101,130 0,010 0,020 Fixed 29 9 9 411,65
149 P1_0921mr 6733721,200 723428,120 29°30'22,13385"S 54°41'42,27937"W 112,000 101,510 0,010 0,010 Fixed 25 9 8 357,19
150 P1_0921ms 6733792,730 723428,960 29°30'19,81112"S 54°41'42,30080"W 109,340 98,850 0,010 0,010 Fixed 19 10 7 408,95
 120

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
151 P1_0921mt 6734183,450 723391,900 29°30'07,15038"S 54°41'43,96372"W 110,800 100,300 0,010 0,010 Fixed 26 10 8 766,22
152 P1_0921mu 6734188,540 723420,820 29°30'06,96652"S 54°41'42,89424"W 111,220 100,730 0,010 0,020 Fixed 21 10 7 760,24
153 P1_0921mv 6734200,930 723419,400 29°30'06,56511"S 54°41'42,95600"W 111,200 100,700 0,010 0,020 Fixed 32 10 7 772,34
154 P1_0921n 6734204,300 723444,570 29°30'06,43940"S 54°41'42,02442"W 112,060 101,560 0,010 0,020 Fixed 21 10 8 767,12
155 P1_0921na 6734197,490 723393,870 29°30'06,69307"S 54°41'43,90092"W 110,790 100,290 0,010 0,020 Fixed 19 10 8 778,43
156 P1_0921nb 6734476,390 724374,590 29°29'57,00652"S 54°41'07,71090"W 113,390 102,900 0,010 0,020 Fixed 18 10 7 1211,9
157 P1_0921nc 6734513,760 724385,320 29°29'55,78640"S 54°41'07,34010"W 112,830 102,340 0,010 0,020 Fixed 20 11 7 1248,84
158 P1_0921nd 6734501,200 724373,500 29°29'56,20179"S 54°41'07,76977"W 112,950 102,460 0,010 0,010 Fixed 31 11 6 1231,83
159 P1_0921ne 6734488,290 724238,790 29°29'56,70778"S 54°41'12,75913"W 113,990 103,500 0,010 0,020 Fixed 19 12 7 1151,03
160 P1_0921nf 6734480,150 724222,520 29°29'56,98279"S 54°41'13,35704"W 114,940 104,450 0,020 0,050 Fixed 27 11 7 1136,14
161 P1_0921ng 6734472,280 724151,430 29°29'57,28418"S 54°41'15,98927"W 116,370 105,880 0,010 0,020 Fixed 26 10 7 1097,39
162 P2_0130t4 6734141,700 723302,130 29°30'08,56352"S 54°41'47,26453"W 112,580 102,080 0,010 0,010 Fixed 47 5 5 768,87
163 P2_0130ta4 6734132,730 723303,770 29°30'08,85343"S 54°41'47,19715"W 110,870 100,370 0,020 0,040 Fixed 24 6 6 760,33
164 P2_0130tb4 6734113,660 723261,000 29°30'09,50011"S 54°41'48,77011"W 110,460 99,960 0,020 0,030 Fixed 25 6 7 766,94
165 P2_0130tc4 6734083,860 723192,500 29°30'10,51178"S 54°41'51,29046"W 110,820 100,320 0,010 0,030 Fixed 31 5 8 783,84
166 P2_0130td4 6734061,120 723142,890 29°30'11,28191"S 54°41'53,11491"W 110,960 100,470 0,010 0,020 Fixed 30 5 8 799,38
167 P2_0130te4 6734035,250 723086,980 29°30'12,15751"S 54°41'55,17075"W 111,310 100,810 0,010 0,020 Fixed 30 5 9 820,73
168 P2_0130tf4 6734008,900 723029,770 29°30'13,04987"S 54°41'57,27496"W 111,660 101,160 0,020 0,050 Fixed 36 5 8 846,75
169 P2_0130tg4 6733985,420 722978,760 29°30'13,84491"S 54°41'59,15063"W 111,780 101,280 0,010 0,030 Fixed 32 5 9 873,13
170 P2_0130th4 6733960,350 722925,480 29°30'14,69281"S 54°42'01,10962"W 112,020 101,520 0,010 0,010 Fixed 44 5 9 903,31
171 P2_0130ti4 6734013,890 723275,950 29°30'12,72953"S 54°41'48,14212"W 110,370 99,880 0,010 0,030 Fixed 29 5 8 677,2
172 P2_0130tj4 6733967,340 723274,820 29°30'14,24165"S 54°41'48,14980"W 110,470 99,970 0,010 0,020 Fixed 33 6 8 641,66
173 P2_0130tk4 6733890,010 723272,730 29°30'16,75326"S 54°41'48,17038"W 111,020 100,530 0,020 0,040 Fixed 36 7 8 586,19
174 P2_0130tl4 6733843,650 723271,630 29°30'18,25917"S 54°41'48,17717"W 111,630 101,130 0,030 0,050 Fixed 32 7 8 555,32
175 P2_0130tn4 6733830,810 723263,570 29°30'18,68119"S 54°41'48,46689"W 111,820 101,330 0,010 0,030 Fixed 59 7 8 553,1
176 P2_0130to4 6733838,490 723290,340 29°30'18,41466"S 54°41'47,47907"W 111,640 101,140 0,020 0,030 Fixed 27 5 8 537,94
177 P2_0130u4 6733832,290 723349,930 29°30'18,57769"S 54°41'45,26283"W 110,520 100,020 0,000 0,010 Fixed 60 7 7 490,96
178 P2_0130ub4 6733833,400 723289,210 29°30'18,58059"S 54°41'47,51725"W 112,020 101,520 0,010 0,010 Fixed 44 7 7 535,37
179 P2_0130uc4 6733829,710 723315,180 29°30'18,68353"S 54°41'46,55080"W 111,830 101,330 0,010 0,010 Fixed 48 7 7 513,75
180 P2_0130ud4 6734431,340 723860,360 29°29'58,80102"S 54°41'26,76083"W 116,210 105,710 0,010 0,010 Fixed 54 6 5 969,5
 121

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
181 P2_0130ue4 6734430,090 723838,700 29°29'58,85553"S 54°41'27,56390"W 117,910 107,420 0,030 0,070 Fixed 48 6 5 964,66
182 P2_0130uf4 6734435,680 723842,320 29°29'58,67173"S 54°41'27,43375"W 117,790 107,300 0,010 0,020 Fixed 48 6 5 970,75
183 P2_0130ug4 6734441,080 723889,610 29°29'58,46590"S 54°41'25,68260"W 117,190 106,700 0,010 0,010 Fixed 37 6 5 984,63
184 P2_0130uh4 6734464,230 723938,140 29°29'57,68288"S 54°41'23,89885"W 117,310 106,820 0,020 0,040 Fixed 51 7 5 1018,09
185 P2_0130uj4 6734420,350 723882,420 29°29'59,14352"S 54°41'25,93417"W 114,910 104,420 0,010 0,030 Fixed 38 7 4 962,89
186 P2_0130uk4 6734418,780 723923,700 29°29'59,16785"S 54°41'24,40107"W 113,600 103,110 0,010 0,010 Fixed 46 6 6 970,51
187 P2_0130v4 6734382,810 723923,490 29°30'00,33565"S 54°41'24,38258"W 115,020 104,530 0,020 0,030 Fixed 38 7 5 935,6
188 P2_0130va4 6733965,320 724013,210 29°30'13,83144"S 54°41'20,74483"W 116,830 106,340 0,000 0,010 Fixed 84 7 5 586,22
189 P2_0130vb4 6733692,750 724054,790 29°30'22,65340"S 54°41'19,00065"W 108,400 97,910 0,010 0,010 Fixed 113 7 5 425
190 P2_0130vc4 6733681,680 723979,940 29°30'23,06114"S 54°41'21,77059"W 115,980 105,490 0,020 0,030 Fixed 55 5 4 355,91
191 P2_0131k4 6734517,030 723327,850 29°29'56,36206"S 54°41'46,58596"W 114,740 104,240 0,010 0,030 Fixed 43 6 6 1100,69
192 P2_0131ka4 6734411,140 723324,130 29°29'59,80192"S 54°41'46,64616"W 113,150 102,650 0,010 0,020 Fixed 52 6 5 1002,64
193 P2_0131kb4 6734312,750 723320,710 29°30'02,99837"S 54°41'46,70087"W 112,100 101,610 0,010 0,030 Fixed 30 6 6 913,08
194 P2_0131kc4 6734312,650 723283,710 29°30'03,02549"S 54°41'48,07379"W 112,350 101,850 0,010 0,020 Fixed 38 6 6 928,51
195 P2_0131l4 6734325,410 723111,930 29°30'02,72163"S 54°41'54,45811"W 116,950 106,450 0,010 0,020 Fixed 47 6 6 1025,75
196 P2_0131la4 6734369,510 723312,900 29°30'01,16067"S 54°41'47,03212"W 112,550 102,050 0,010 0,020 Fixed 32 6 7 968,29
197 P2_0131lb4 6734443,880 723274,540 29°29'58,77113"S 54°41'48,51042"W 113,160 102,660 0,010 0,020 Fixed 37 6 8 1051,71
198 P2_0131lc4 6734440,300 723252,960 29°29'58,90100"S 54°41'49,30867"W 112,710 102,210 0,010 0,020 Fixed 36 6 7 1057,14
199 P2_0131ld4 6734485,080 723313,620 29°29'57,40844"S 54°41'47,09065"W 114,310 103,810 0,010 0,010 Fixed 50 6 9 1075,45
200 P2_0131le4 6734552,010 723330,880 29°29'55,22440"S 54°41'46,49900"W 115,250 104,750 0,010 0,030 Fixed 38 6 8 1132,83
201 P2_0131lf4 6734550,790 723400,530 29°29'55,21926"S 54°41'43,91340"W 116,370 105,880 0,010 0,020 Fixed 28 6 7 1111,61
202 P2_0131lg4 6734549,580 723445,240 29°29'55,22961"S 54°41'42,25350"W 117,010 106,510 0,020 0,030 Fixed 49 6 7 1099,7
203 P2_0131lh4 6734548,560 723460,820 29°29'55,25266"S 54°41'41,67434"W 117,070 106,570 0,010 0,010 Fixed 42 5 9 1095,36
204 P2_0131li4 6734565,130 723461,360 29°29'54,71434"S 54°41'41,66656"W 117,100 106,610 0,010 0,020 Fixed 24 5 9 1111,46
205 P2_0131lj4 6734669,580 723463,970 29°29'51,32175"S 54°41'41,64645"W 119,180 108,680 0,010 0,020 Fixed 57 5 8 1213,38
206 P2_0131lk4 6734714,180 723457,890 29°29'49,87785"S 54°41'41,90517"W 120,260 109,760 0,010 0,020 Fixed 34 5 8 1258,32
207 P2_0131ll4 6734443,010 723380,610 29°29'58,73097"S 54°41'44,57347"W 113,980 103,480 0,010 0,020 Fixed 35 5 8 1013,82
208 P2_0131lm4 6734442,810 723415,280 29°29'58,71518"S 54°41'43,28677"W 114,090 103,590 0,010 0,010 Fixed 42 5 8 1003,63
209 P2_0131ln4 6734443,700 723443,230 29°29'58,66848"S 54°41'42,25032"W 113,990 103,500 0,010 0,010 Fixed 69 5 8 997,24
210 P2_0131lo4 6734440,470 723479,140 29°29'58,75012"S 54°41'40,91497"W 114,670 104,170 0,040 0,070 Fixed 26 5 8 985,86
 122

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
211 P2_0131lp4 6734343,330 723448,700 29°30'01,92322"S 54°41'41,97338"W 115,260 104,760 0,010 0,020 Fixed 35 5 8 898,84
212 P2_0131m4 6734320,250 723477,200 29°30'02,65416"S 54°41'40,89866"W 116,540 106,040 0,010 0,020 Fixed 43 6 8 869,25
213 P2_0131ma4 6734280,960 723448,790 29°30'03,94819"S 54°41'41,92408"W 113,790 103,300 0,010 0,020 Fixed 59 6 7 838,89
214 P2_0131mb4 6734208,900 723447,380 29°30'06,28842"S 54°41'41,92349"W 112,490 101,990 0,010 0,020 Fixed 64 7 7 770,59
215 P2_0131mc4 6734195,140 723475,860 29°30'06,71682"S 54°41'40,85633"W 113,670 103,170 0,010 0,010 Fixed 37 7 7 748,94
216 P2_0131md4 6734132,430 723487,730 29°30'08,74506"S 54°41'40,36970"W 115,760 105,260 0,010 0,040 Fixed 43 5 5 685,47
217 P2_0131me4 6734135,560 723425,290 29°30'08,68341"S 54°41'42,68934"W 116,210 105,720 0,010 0,030 Fixed 82 7 6 709,21
218 P2_0131mf4 6734113,960 723566,680 29°30'09,29378"S 54°41'37,42606"W 115,250 104,750 0,020 0,040 Fixed 102 6 5 648,47
219 P2_0131mg4 6733686,590 723853,200 29°30'22,98367"S 54°41'26,47801"W 113,570 103,080 0,010 0,020 Fixed 87 7 6 266,46
220 P2_0131mh4 6733677,350 723866,410 29°30'23,27489"S 54°41'25,98094"W 113,260 102,770 0,030 0,050 Fixed 90 6 5 267,84
221 P2_0131mi4 6733672,070 723850,560 29°30'23,45660"S 54°41'26,56511"W 112,380 101,890 0,030 0,050 Fixed 96 6 5 253,55
222 P2_0131mj4 6733682,670 723823,610 29°30'23,12979"S 54°41'27,57298"W 110,000 99,510 0,020 0,030 Fixed 34 6 6 246,14
223 P2_0131n4 6733589,920 723703,940 29°30'26,21815"S 54°41'31,94604"W 108,520 98,030 0,010 0,020 Fixed 58 6 5 114,53
224 P2_0131p4 6735112,210 724264,740 29°29'36,43581"S 54°41'12,25674"W 111,650 101,150 0,010 0,020 Fixed 42 6 4 1733,4
225 P2_0131pa4 6735086,750 724281,820 29°29'37,25150"S 54°41'11,60424"W 109,480 98,990 0,010 0,010 Fixed 30 6 4 1715,25
226 P2_0131pb4 6735058,290 724295,650 29°29'38,16633"S 54°41'11,07000"W 109,010 98,510 0,000 0,010 Fixed 31 6 5 1693,49
227 P2_0131pc4 6734995,560 724250,350 29°29'40,23219"S 54°41'12,70461"W 110,010 99,520 0,010 0,020 Fixed 68 5 4 1618,83
228 P2_0131q4 6734877,810 724246,060 29°29'44,05764"S 54°41'12,77695"W 110,690 100,200 0,000 0,000 Fixed 70 5 5 1507,37
229 P2_0131qa4 6734835,510 724230,930 29°29'45,44075"S 54°41'13,30727"W 110,830 100,340 0,000 0,010 Fixed 98 6 5 1462,48
230 P2_0131qb4 6734552,420 724261,470 29°29'54,61135"S 54°41'11,96506"W 112,440 101,950 0,010 0,020 Fixed 68 6 5 1218,23
231 P2_0131qc4 6734015,980 724430,170 29°30'11,91764"S 54°41'05,30824"W 113,550 103,060 0,010 0,010 Fixed 93 6 6 916,49
232 P2_0131qd4 6734014,970 724453,670 29°30'11,93510"S 54°41'04,43531"W 115,010 104,520 0,010 0,020 Fixed 31 6 6 935,01
233 P2_0131qe4 6734044,440 724445,310 29°30'10,98378"S 54°41'04,76720"W 118,030 107,550 0,000 0,010 Fixed 42 6 5 945,56
234 P2_0131qf4 6734095,070 724457,420 29°30'09,33248"S 54°41'04,35529"W 116,500 106,010 0,010 0,020 Fixed 47 6 6 986,18
235 P2_0131qg4 6734433,690 724488,180 29°29'58,31920"S 54°41'03,46400"W 113,890 103,400 0,010 0,030 Fixed 52 6 5 1246,54
236 P2_0131qh4 6734462,650 724464,890 29°29'57,39434"S 54°41'04,34976"W 116,630 106,140 0,010 0,010 Fixed 75 7 5 1254,34
237 P2_0131r4 6734479,380 723993,750 29°29'57,15548"S 54°41'21,84633"W 110,120 99,630 0,010 0,010 Fixed 169 7 5 1047,63
238 P2_0131ra4 6734496,840 724009,200 29°29'56,57864"S 54°41'21,28575"W 108,340 97,850 0,020 0,040 Fixed 117 7 5 1068,89
239 P2_0919l4 6733624,380 723759,620 29°30'25,06346"S 54°41'29,90515"W 107,630 97,140 0,010 0,020 Fixed 79 8 6 164,01
240 P2_0919la4 6733816,360 723907,690 29°30'18,73549"S 54°41'24,55119"W 116,880 106,390 0,010 0,020 Fixed 50 8 6 403,83
 123

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
241 P2_0919lb4 6733818,450 723802,820 29°30'18,73509"S 54°41'28,44459"W 111,400 100,910 0,010 0,020 Fixed 44 8 6 360,08
242 P2_0919lc4 6733687,400 723557,370 29°30'23,14793"S 54°41'37,45750"W 108,960 98,460 0,000 0,000 Fixed 69 8 6 248,27
243 P2_0919ld4 6733544,160 723556,790 29°30'27,79839"S 54°41'37,37379"W 117,670 107,180 0,010 0,020 Fixed 37 8 6 148,06
244 P2_0919m4 6733830,730 723428,720 29°30'18,57753"S 54°41'42,33759"W 108,870 98,380 0,010 0,030 Fixed 46 7 6 439,1
245 P2_0919ma4 6733835,300 723269,730 29°30'18,53140"S 54°41'48,24162"W 111,810 101,320 0,010 0,010 Fixed 51 8 7 551,29
246 P2_0919mb4 6734111,940 723264,630 29°30'09,55378"S 54°41'48,63418"W 110,500 100,000 0,020 0,030 Fixed 55 8 7 763,49
247 P2_0919mc4 6733816,190 722794,670 29°30'19,45693"S 54°42'05,85865"W 111,390 100,890 0,010 0,010 Fixed 43 8 9 956,11
248 P2_0919md4 6733677,300 722320,390 29°30'24,27024"S 54°42'23,35902"W 122,080 111,580 0,010 0,030 Fixed 45 8 9 1382,67
249 P2_0919me4 6734278,130 723429,020 29°30'04,05249"S 54°41'42,65576"W 112,190 101,690 0,000 0,010 Fixed 47 8 8 842,09
250 P2_0919mf4 6734201,960 723555,550 29°30'06,44405"S 54°41'37,90376"W 117,690 107,200 0,020 0,030 Fixed 48 8 8 736,99
251 P2_0919mg4 6734434,120 723326,140 29°29'59,05464"S 54°41'46,58852"W 113,190 102,690 0,020 0,040 Fixed 47 8 8 1023,36
252 P2_0919n4 6734690,440 722911,310 29°29'50,99971"S 54°42'02,17143"W 123,040 112,530 0,010 0,020 Fixed 25 8 8 1440,88
253 P2_0919na4 6734687,190 723417,880 29°29'50,77990"S 54°41'43,37012"W 118,890 108,390 0,010 0,030 Fixed 42 9 8 1239,92
254 P2_0919nb4 6734683,400 723567,480 29°29'50,80648"S 54°41'37,81561"W 123,670 113,180 0,020 0,040 Fixed 45 9 8 1212,28
255 P2_0919nc4 6734809,070 723446,780 29°29'46,80455"S 54°41'42,38713"W 121,630 111,130 0,010 0,010 Fixed 47 9 7 1353,63
256 P2_0919nd4 6735372,770 723120,140 29°29'28,71415"S 54°41'54,92257"W 143,120 132,610 0,010 0,020 Fixed 44 10 6 1978,98
257 P2_0919ne4 6735368,790 723345,380 29°29'28,69849"S 54°41'46,56134"W 138,470 127,960 0,010 0,010 Fixed 43 10 5 1922,44
258 P2_0919nf4 6735030,700 723329,300 29°29'39,68497"S 54°41'46,90954"W 128,500 118,000 0,000 0,010 Fixed 32 11 5 1594,47
259 P2_0919ng4 6735027,480 723476,500 29°29'39,69470"S 54°41'41,44483"W 129,260 118,750 0,010 0,010 Fixed 38 11 6 1564,69
260 P2_0919nh4 6735036,000 723577,540 29°29'39,35310"S 54°41'37,70164"W 132,030 121,530 0,010 0,020 Fixed 34 11 6 1562,73
261 P2_0919ni4 6735519,950 723711,790 29°29'23,55536"S 54°41'33,07596"W 153,130 142,630 0,040 0,070 Fixed 45 10 6 2042,99
262 P2_0919o4 6735531,730 723847,250 29°29'23,08580"S 54°41'28,05805"W 164,160 153,660 0,010 0,020 Fixed 31 10 6 2060,94
263 P2_0919oa4 6735373,610 723834,890 29°29'28,22679"S 54°41'28,40033"W 153,830 143,330 0,010 0,010 Fixed 44 10 5 1902,2
264 P2_0919ob4 6735237,980 723838,880 29°29'32,62767"S 54°41'28,15230"W 145,720 135,220 0,010 0,030 Fixed 39 10 5 1767,24
265 P2_0919oc4 6735028,630 723833,340 29°29'39,42768"S 54°41'28,20384"W 138,830 128,330 0,010 0,010 Fixed 36 10 5 1558,19
266 P2_0919od4 6734921,270 723830,680 29°29'42,91478"S 54°41'28,22348"W 133,280 122,790 0,010 0,010 Fixed 43 10 5 1451,04
267 P2_0919oe4 6734662,650 723807,970 29°29'51,32539"S 54°41'28,87550"W 130,730 120,230 0,000 0,010 Fixed 41 10 5 1191,48
268 P2_0919of4 6734798,740 723932,330 29°29'46,82720"S 54°41'24,36085"W 136,840 126,340 0,010 0,020 Fixed 43 10 5 1343,87
269 P2_0919p4 6733973,660 723910,980 29°30'13,62662"S 54°41'24,54492"W 118,040 107,550 0,000 0,000 Fixed 47 10 6 544,05
270 P2_0919pa4 6734057,760 723913,160 29°30'10,89513"S 54°41'24,52623"W 121,930 111,440 0,010 0,010 Fixed 41 10 6 622,52
 124

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
271 P2_0919q4 6734188,660 723792,170 29°30'06,72328"S 54°41'29,11284"W 123,840 113,350 0,010 0,010 Fixed 41 10 5 719,05
272 P2_0919qa4 6734298,310 723919,430 29°30'03,08175"S 54°41'24,47079"W 117,880 107,390 0,010 0,010 Fixed 43 10 5 852,96
273 P2_0919qb4 6734422,940 723802,120 29°29'59,11123"S 54°41'28,91610"W 117,740 107,250 0,010 0,010 Fixed 42 10 5 952,56
274 P2_0919qc4 6734951,580 723997,120 29°29'41,82352"S 54°41'22,06925"W 107,110 96,610 0,000 0,010 Fixed 45 8 5 1506,27
275 P2_0919qd4 6734714,420 724255,380 29°29'49,35615"S 54°41'12,31052"W 112,770 102,280 0,010 0,010 Fixed 42 9 5 1360,77
276 P2_0919qe4 6734460,380 724358,940 29°29'57,53629"S 54°41'08,27973"W 113,410 102,920 0,020 0,030 Fixed 40 9 6 1189,86
277 P2_0919qf4 6734224,900 724357,300 29°30'05,18216"S 54°41'08,16688"W 111,540 101,050 0,010 0,020 Fixed 46 8 6 1003,02
278 P2_0919qg4 6734057,080 724470,600 29°30'10,55702"S 54°41'03,83818"W 117,950 107,470 0,010 0,010 Fixed 42 8 5 973,38
279 P2_0919qh4 6734165,840 724459,100 29°30'07,03382"S 54°41'04,34528"W 115,610 105,120 0,010 0,020 Fixed 40 8 5 1033,25
280 P2_0919qi4 6734336,410 724466,690 29°30'01,49137"S 54°41'04,18948"W 114,680 104,190 0,010 0,010 Fixed 42 8 5 1159,03
281 P2_0919qj4 6734445,770 724529,480 29°29'57,90063"S 54°41'01,94033"W 115,520 105,030 0,010 0,010 Fixed 42 8 5 1282,49
282 P2_0919r4 6734606,810 724564,090 29°29'52,64997"S 54°41'00,77503"W 119,100 108,610 0,000 0,010 Fixed 29 8 5 1428,98
283 P2_0919ra4 6734430,070 724613,440 29°29'58,35595"S 54°40'58,81290"W 116,020 105,530 0,000 0,010 Fixed 35 8 5 1327,7
284 P2_0919rb4 6734094,200 724912,270 29°30'09,06611"S 54°40'47,47426"W 126,540 116,060 0,030 0,020 Fixed 39 7 3 1370,15
285 P2_0919rc4 6733897,020 725005,520 29°30'15,40728"S 54°40'43,86753"W 126,110 115,630 0,010 0,010 Fixed 42 8 5 1381,9
286 P2_0919rd4 6733786,130 725230,690 29°30'18,86121"S 54°40'35,42874"W 125,610 115,130 0,010 0,020 Fixed 40 8 5 1572,34
287 P2_0919re4 6733605,280 725000,910 29°30'24,88121"S 54°40'43,82268"W 119,140 108,660 0,010 0,010 Fixed 45 8 5 1318,17
288 P2_0919rf4 6733401,180 724943,880 29°30'31,54418"S 54°40'45,78791"W 109,310 98,830 0,010 0,020 Fixed 39 8 5 1257,22
289 P2_0919rg4 6733439,940 725181,590 29°30'30,13172"S 54°40'36,99435"W 124,210 113,730 0,010 0,020 Fixed 54 8 6 1493,02
290 P2_0919sa4 6734489,290 723999,580 29°29'56,82976"S 54°41'21,63721"W 106,210 95,710 0,010 0,020 Fixed 36 6 2 1058,86
291 P2_0919sd4 6734429,640 723945,990 29°29'58,80076"S 54°41'23,58214"W 112,980 102,480 0,010 0,020 Fixed 62 8 6 986,63
292 P2_0919se4 6734454,200 723946,620 29°29'58,00323"S 54°41'23,57655"W 117,910 107,410 0,020 0,040 Fixed 48 8 6 1010,49
293 P2_0920k4 6733679,680 723759,640 29°30'23,26810"S 54°41'29,94489"W 103,900 93,410 0,010 0,020 Fixed 49 7 6 215,33
294 P2_0920ka4 6733687,350 723739,320 29°30'23,03236"S 54°41'30,70503"W 103,650 93,150 0,010 0,030 Fixed 45 8 4 216,96
295 P2_0920l4 6733687,300 723739,420 29°30'23,03374"S 54°41'30,70116"W 104,130 93,640 0,010 0,030 Fixed 44 8 5 216,9
296 P2_0920la4 6733685,150 723751,800 29°30'23,09574"S 54°41'30,24011"W 106,300 95,810 0,010 0,020 Fixed 31 8 4 217,92
297 P2_0920lb4 6733695,070 723785,890 29°30'22,75162"S 54°41'28,98207"W 110,290 99,800 0,010 0,030 Fixed 36 8 6 238,92
298 P2_0920lc4 6733801,500 723639,650 29°30'19,39052"S 54°41'34,48808"W 108,520 98,030 0,020 0,040 Fixed 37 7 4 328,37
299 P2_0920le4 6733961,990 723599,190 29°30'14,20646"S 54°41'36,10759"W 105,370 94,880 0,010 0,020 Fixed 49 7 5 493,34
300 P2_0920lf4 6734087,170 723340,240 29°30'10,30908"S 54°41'45,81006"W 102,690 92,200 0,020 0,040 Fixed 37 8 6 702,79
 125

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
301 P2_0920lh4 6734342,480 723211,490 29°30'02,10352"S 54°41'50,77595"W 108,720 98,230 0,010 0,030 Fixed 22 7 6 988,24
302 P2_0920li4 6734363,150 723223,480 29°30'01,42464"S 54°41'50,34589"W 108,880 98,380 0,010 0,040 Fixed 31 8 7 1000,76
303 P2_0920m4 6734427,210 723241,590 29°29'59,33328"S 54°41'49,72115"W 109,820 99,320 0,010 0,030 Fixed 41 8 7 1050,04
304 P2_0920ma4 6734481,600 723238,530 29°29'57,56946"S 54°41'49,87457"W 110,370 99,870 0,020 0,020 Fixed 19 9 6 1100,73
305 P2_0920mb4 6734479,870 723243,510 29°29'57,62254"S 54°41'49,68838"W 110,470 99,970 0,020 0,020 Fixed 18 9 5 1097,12
306 P2_0920mc4 6734689,400 723414,220 29°29'50,71043"S 54°41'43,50745"W 116,020 105,520 0,000 0,010 Fixed 44 9 8 1242,89
307 P2_0920n4 6735040,890 723455,380 29°29'39,27283"S 54°41'42,23860"W 126,720 116,220 0,010 0,020 Fixed 25 10 8 1580,95
308 P2_0920na4 6735113,730 723429,860 29°29'36,92470"S 54°41'43,23886"W 128,810 118,310 0,010 0,020 Fixed 30 8 8 1656,81
309 P2_0920nb4 6734696,630 722785,020 29°29'50,87992"S 54°42'06,86230"W 121,040 110,540 0,010 0,020 Fixed 15 10 7 1517,69
310 P2_0920nc4 6734680,290 723136,330 29°29'51,18473"S 54°41'53,81338"W 114,740 104,240 0,010 0,010 Fixed 25 10 7 1323,82
311 P2_0920ne4 6734794,050 724020,800 29°29'46,92222"S 54°41'21,07432"W 111,200 100,700 0,030 0,050 Fixed 33 11 4 1358,06
312 P2_0920nf4 6734828,650 724016,420 29°29'45,80180"S 54°41'21,26233"W 106,080 95,590 0,020 0,030 Fixed 16 9 4 1390,63
313 P2_0920nh4 6735089,570 723993,100 29°29'37,34606"S 54°41'22,32014"W 102,730 92,230 0,030 0,050 Fixed 26 9 4 1640,85
314 P2_0920ni4 6735058,250 723966,940 29°29'38,37976"S 54°41'23,26799"W 113,930 103,430 0,030 0,070 Fixed 40 9 4 1605,27
315 P2_0920nj4 6735011,990 723958,870 29°29'39,88672"S 54°41'23,53308"W 117,710 107,220 0,030 0,060 Fixed 37 9 4 1558,31
316 P2_0920nk4 6734891,150 723979,800 29°29'43,79644"S 54°41'22,66767"W 117,100 106,600 0,020 0,040 Fixed 31 10 4 1443,54
317 P2_0921ld4 6733792,570 723801,920 29°30'19,57605"S 54°41'28,45919"W 111,550 101,060 0,010 0,050 Fixed 23 7 5 335,33
318 P2_0921le4 6733839,090 723802,610 29°30'18,06542"S 54°41'28,46794"W 112,460 101,970 0,020 0,040 Fixed 18 7 6 379,61
319 P2_0921lf4 6733862,400 723803,050 29°30'17,30828"S 54°41'28,46846"W 114,580 104,090 0,010 0,010 Fixed 14 7 7 401,99
320 P2_0921m4 6733822,160 723788,520 29°30'18,62411"S 54°41'28,97811"W 111,500 101,010 0,010 0,020 Fixed 25 7 7 359,36
321 P2_0921mb4 6733838,740 723720,160 29°30'18,12965"S 54°41'31,52733"W 112,020 101,530 0,010 0,020 Fixed 18 8 7 363,16
322 P2_0921mc4 6733839,290 723678,340 29°30'18,13887"S 54°41'33,08000"W 109,140 98,650 0,000 0,010 Fixed 29 8 7 362,57
323 P2_0921md4 6733872,790 723679,140 29°30'17,05082"S 54°41'33,07474"W 110,290 99,800 0,010 0,020 Fixed 28 7 7 395,99
324 P2_0921me4 6733938,520 723681,150 29°30'14,91573"S 54°41'33,04858"W 113,040 102,550 0,010 0,010 Fixed 32 8 8 461,58
325 P2_0921mg4 6733643,630 723561,060 29°30'24,56654"S 54°41'37,28866"W 109,360 98,870 0,010 0,020 Fixed 23 8 9 210,18
326 P2_0921mh4 6733595,560 723560,040 29°30'26,12754"S 54°41'37,29088"W 110,900 100,410 0,010 0,010 Fixed 15 8 9 175,22
327 P2_0921mj4 6733696,580 723523,350 29°30'22,87162"S 54°41'38,72699"W 109,520 99,030 0,010 0,030 Fixed 19 9 9 275,08
328 P2_0921mk4 6733697,850 723483,280 29°30'22,85637"S 54°41'40,21524"W 110,780 100,290 0,020 0,020 Fixed 26 9 8 301,75
329 P2_0921ml4 6733659,260 723478,730 29°30'24,11189"S 54°41'40,35550"W 111,640 101,140 0,020 0,050 Fixed 18 9 8 278,17
330 P2_0921mm4 6733608,680 723477,720 29°30'25,75465"S 54°41'40,35588"W 112,300 101,810 0,010 0,010 Fixed 28 9 8 248,83
 126

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
331 P2_0921mn4 6733699,490 723432,540 29°30'22,83576"S 54°41'42,09936"W 112,240 101,750 0,010 0,010 Fixed 28 9 8 339,37
332 P2_0921mo4 6733700,220 723404,420 29°30'22,83010"S 54°41'43,14341"W 112,470 101,970 0,010 0,030 Fixed 19 9 8 361,5
333 P2_0921mp4 6733705,950 723268,450 29°30'22,73170"S 54°41'48,19407"W 111,290 100,790 0,010 0,010 Fixed 16 9 8 478,6
334 P2_0921mq4 6733747,570 723428,670 29°30'21,27735"S 54°41'42,27838"W 111,540 101,050 0,010 0,020 Fixed 33 9 8 375,34
335 P2_0921mr4 6733768,080 723428,480 29°30'20,61165"S 54°41'42,30038"W 110,770 100,280 0,010 0,020 Fixed 22 9 8 390,52
336 P2_0921ms4 6734192,030 723349,750 29°30'06,89896"S 54°41'45,53409"W 110,560 100,060 0,010 0,010 Fixed 24 10 7 791,24
337 P2_0921mt4 6734252,580 723350,940 29°30'04,93239"S 54°41'45,53468"W 111,400 100,900 0,010 0,020 Fixed 18 10 6 845,86
338 P2_0921n4 6734319,670 723352,530 29°30'02,75316"S 54°41'45,52488"W 111,600 101,100 0,080 0,150 Fixed 11 10 7 907,16
339 P2_0921nb4 6734606,580 724415,980 29°29'52,75325"S 54°41'06,27115"W 113,590 103,100 0,020 0,030 Fixed 28 10 6 1343,22
340 P2_0921nc4 6734610,980 724405,790 29°29'52,61704"S 54°41'06,65241"W 112,680 102,190 0,010 0,020 Fixed 23 10 7 1341,45
341 P2_0921nd4 6734611,260 724424,240 29°29'52,59599"S 54°41'05,96785"W 114,360 103,870 0,050 0,090 Fixed 12 10 7 1351,63
342 P2_0921ne4 6734493,070 724198,140 29°29'56,57887"S 54°41'14,27128"W 110,610 100,120 0,010 0,030 Fixed 23 10 5 1136,46
343 P2_0921ng4 6734466,620 724151,870 29°29'57,46745"S 54°41'15,96887"W 117,300 106,810 0,020 0,030 Fixed 24 11 6 1092,45
344 P3_0919p 6734021,130 723805,110 29°30'12,15371"S 54°41'28,50930"W 118,110 107,620 0,010 0,020 Fixed 53 10 6 556,37
345 P3_0919q 6734191,300 723691,420 29°30'06,70263"S 54°41'32,85383"W 122,030 111,540 0,010 0,010 Fixed 30 10 5 714,2
346 P3_0919qa 6734313,390 723919,810 29°30'02,59190"S 54°41'24,46778"W 117,350 106,850 0,010 0,010 Fixed 40 10 5 867,59
347 P3_0919qb 6734422,650 723817,510 29°29'59,11061"S 54°41'28,34479"W 117,590 107,100 0,000 0,010 Fixed 41 9 5 954,23
348 P3_0919qc 6734975,470 723988,540 29°29'41,05323"S 54°41'22,40518"W 107,080 96,590 0,010 0,020 Fixed 38 8 4 1527,96
349 P3_0919qd 6734782,170 724253,390 29°29'47,15770"S 54°41'12,43435"W 111,880 101,380 0,000 0,010 Fixed 37 9 5 1421,85
350 P3_0919qe 6734458,710 724368,750 29°29'57,58424"S 54°41'07,91446"W 113,480 102,990 0,020 0,030 Fixed 33 9 6 1194,04
351 P3_0919qf 6734102,620 724347,760 29°30'09,15813"S 54°41'08,43051"W 110,650 100,160 0,010 0,010 Fixed 43 9 6 908,58
352 P3_0919qg 6734015,740 724443,620 29°30'11,91676"S 54°41'04,80861"W 114,460 103,970 0,030 0,060 Fixed 32 7 5 927,26
353 P3_0919qh 6734165,290 724471,280 29°30'07,04360"S 54°41'03,89261"W 115,540 105,050 0,010 0,010 Fixed 43 8 5 1042
354 P3_0919qi 6734325,060 724466,070 29°30'01,86024"S 54°41'04,20409"W 114,550 104,060 0,020 0,030 Fixed 37 8 5 1150,23
355 P3_0919r 6734431,760 724602,930 29°29'58,30794"S 54°40'59,20407"W 116,060 105,580 0,010 0,010 Fixed 34 8 5 1321,63
356 P3_0919ra 6733906,950 725003,650 29°30'15,08605"S 54°40'43,94435"W 126,120 115,640 0,010 0,010 Fixed 40 8 5 1383,17
357 P3_0919rb 6733785,760 725237,870 29°30'18,86859"S 54°40'35,16198"W 125,660 115,180 0,010 0,020 Fixed 43 8 5 1579,31
358 P3_0919rc 6733460,540 725208,770 29°30'29,44529"S 54°40'36,00087"W 125,150 114,670 0,010 0,020 Fixed 44 8 6 1519,83
359 P3_0919rd 6733437,310 725194,900 29°30'30,20846"S 54°40'36,49834"W 124,670 114,190 0,010 0,010 Fixed 21 8 6 1506,39
360 P3_0919s 6734470,080 723984,020 29°29'57,46335"S 54°41'22,20031"W 110,930 100,440 0,010 0,030 Fixed 85 7 5 1035,93
 127

Coordenadas UTM - Fuso Coordenadas Geográficas - SIRGAS Número de

Altitudes (m) RMS (m) Tipo Linha-
21 J Sul - SIRGAS 2000 2000 satélites
ID Nome da Épocas base
Horz Vert solução (m)
UTM N (m) UTM E (m) Latitude Longitude Elipsoidal Ortométrica GPS GLO
(m) (m)
361 P3_0919sb 6734497,410 724002,690 29°29'56,56431"S 54°41'21,52792"W 105,550 95,060 0,010 0,030 Fixed 69 8 4 1067,53
362 P3_0919sd 6734439,690 723918,920 29°29'58,49205"S 54°41'24,59384"W 115,090 104,600 0,010 0,010 Fixed 16 5 4 989,68
363 P3_0919se 6734438,970 723919,540 29°29'58,51512"S 54°41'24,57060"W 115,590 105,100 0,020 0,040 Fixed 29 8 6 989,12
364 P3_0919sf 6734449,290 723948,510 29°29'58,16124"S 54°41'23,50300"W 116,520 106,030 0,020 0,030 Fixed 50 8 6 1006,24
365 P3_0920qS1 6735073,710 724025,480 29°29'37,84025"S 54°41'21,10706"W 101,970 91,480 0,020 0,020 Fixed 22 8 5 1631,64
366 P3_0920qS2 6735093,480 724026,700 29°29'37,19771"S 54°41'21,07636"W 102,510 92,010 0,020 0,020 Fixed 24 9 5 1651,23
367 P3_0920r 6733699,120 723854,470 29°30'22,57597"S 54°41'26,43992"W 114,610 104,120 0,010 0,020 Fixed 85 7 4 277,16
368 P3_0920ra 6733502,990 723696,370 29°30'29,04518"S 54°41'32,16323"W 115,310 104,820 0,020 0,050 Fixed 110 8 4 27,53
369 P3_0920s 6733419,410 723681,170 29°30'31,76814"S 54°41'32,66556"W 135,350 124,860 0,010 0,020 Fixed 21 8 4 60,01