Especificações

SPNR9778-02
Dezembro 2004
(Tradução: Fevereiro 2005)
Especificações
Motores 1103 e 1104
DC (Motor)
DD (Motor)
DJ (Motor)
DK (Motor)
RE (Motor)
RG (Motor)
RJ (Motor)
RR (Motor)
RS (Motor)
DF (Motor)
DG (Motor)
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i01661845
Informações Importantes Sobre Segurança

A maioria dos acidentes envolvendo operação, manutenção e reparação da máquina são causados
quando regras ou precauções básicas de segurança não são observadas. Muitas vezes, um acidente
pode ser evitado, reconhecendo-se antecipadamente as situações potencialmente perigosas. O operador
precisa estar alerta para as possíveis situações de perigo. Este operador deve também ter recebido
treinamento e dispor das habilidades e ferramentas necessárias para desempenhar estas funções de
forma apropriada.
A operação, lubrificação, manutenção, ou reparação incorreta deste produto envolvem perigo e
podem resultar em ferimentos ou morte.
Não opere esta máquina e não faça lubrificação, manutenção ou reparação antes de ler e entender
as instruções sobre operação, lubrificação, manutenção,e reparação.
As precauções de segurança e advertências são apresentadas neste manual e no produto. Se estas
recomendações de segurança não forem observadas, ferimentos ou morte poderão ser causados a você
ou a outras pessoas.
As situações envolvendo perigo são identificadas pelo “Símbolo de Alerta de Segurança” e seguidas
por uma “Palavra de Alerta” tal como, “PERIGO”, “CUIDADO” ou “ATENÇÃO”. A etiqueta de alerta de
segurança “CUIDADO” aparece abaixo.
Este sinal de alerta quer dizer o seguinte:

Atenção! Esteja Alerta! Sua Segurança está em Perigo.
A mensagem que aparece com a advertência, explicando o perigo, pode ser apresentada por escrito
ou por uma ilustração.
As operações que podem resultar em danos para a máquina são identificadas pelas etiquetas de “AVISO”
localizadas no produto e nesta publicação.
A Perkins não pode prever todas as circunstâncias que podem envolver um possível perigo.
Portanto, as advertências neste manual e no produto não abrangem tudo. Ao usar uma ferramenta,
procedimento, método de trabalho ou técnica de operação que foi especificamente recomendada
pela Perkins, procure assegurar-se de estar agindo da maneira mais segura para você e para
os outros. Você deve também certificar-se de que a máquina não será danificada e nem se
tornará perigosa devido aos métodos de operação, lubrificação, manutenção ou reparação que
você escolher.
As informações, especificações e ilustrações contidas nesta publicação baseiam-se nas informações
disponíveis na época da redação do manual. As especificações, torques (binários), pressões, medições,
ajustes, ilustrações e outros itens podem mudar a qualquer momento. Estas mudanças podem afetar a
manutenção do produto. Obtenha as informações mais completas e atualizadas antes de iniciar qualquer
trabalho. Os revendedores Perkins têm as mais recentes informações à sua disposição.
Quando peças de reposição são exigidas para es-

te produto, a Perkins recomenda a utilização
de peças de reposição Perkins ou peças com
especificações equivalentes incluindo, mas não
limitadas, a dimensões físicas, tipos, resistência
e materiais.
A inobservância desta advertência poderá resul-

tar em falhas prematuras, danos ao produto, feri-
mentos ou morte.

SPNR9778-02 3
Índice
Índice
Seção de Especificações
Projeto do Motor ..................................................... 4
Tubulação da Injeção de Combustível .................... 5
Bomba Injetora de Combustível (Bombas de Injeção
de Combustível Delphi DP210 DPA e DPG) ......... 5
Bomba Injetora de Combustível (Bosch EPVE
Somente para Motores 1104) ............................... 6
Bomba Injetora de Combustível (Delphi STP) ........ 7
Injetores de Combustível ........................................ 8
Bomba de Transferência de Combustível ............... 9
Grupo do Tucho ...................................................... 9
Eixo de Balancins ................................................... 9
Tampa do Mecanismo das Válvulas .................... 10
Válvulas do Cabeçote do Motor ............................. 11
Cabeçote do Motor .............................................. 12
Turboalimentador ................................................. 14
Coletor de Escape ............................................... 15
Eixo-Comando de Válvulas .................................. 15
Mancais do Eixo-Comando de Válvulas ............... 17
Filtro de Óleo do Motor ........................................ 17
Bomba de Óleo do Motor ..................................... 18
Pressão do Óleo do Motor .................................... 20
Válvula de Derivação do Óleo do Motor ............... 20
Cárter do Óleo do Motor ....................................... 21
Respiro do Cárter ................................................. 23
Termostato de Água e Alojamento ........................ 24
Bomba d’Água ...................................................... 24
Bloco do Motor ...................................................... 25
Virabrequim .......................................................... 27
Vedadores do Virabrequim ................................... 31
Munhão da Biela .................................................. 32
Munhão Principal .................................................. 32
Biela ..................................................................... 33
Pistão e Anéis ...................................................... 34
Gicleur de Arrefecimento do Pistão ...................... 35
Alojamento Dianteiro e Tampas ............................ 36
Grupo de Engrenagens (Dianteiras) ..................... 37
Volante .................................................................. 39
Caixa do Volante ................................................... 39
Polia do Virabrequim ............................................ 39
Comando do Ventilador ........................................ 40
Suporte de Levantamento do Motor ..................... 40
Alternador ............................................................ 41
Motor de Arranque ............................................... 42
Velas de Aquecimento .......................................... 43
Seção de Índice
Índice Alfabético ................................................... 44

4 SPNR9778-02
Seção de Especificações Quando visto pela frente do motor, o eixo-comando de

válvulas gira no seguinte sentido: .... Sentido Horário
i02290906 A dianteira do motor fica oposta à extremidade do

volante do motor. Os lados direito e esquerdo do
Projeto do Motor motor são vistos pela extremidade do volante do
motor. O cilindro No. 1 é o cilindro dianteiro.
Motor de Três Cilindros

Motor de Quatro Cilindros
g01014247
Ilustração 2
g00984281
Ilustração 1 Localização dos cilindros e das válvulas
Localização dos cilindros e das válvulas (A) Válvula de admissão
(A) Válvula de admissão (B) Válvula de escape
(B) Válvula de escape
Diâmetro Interno dos Cilindros .. 105 mm (4,133 pol.)
Diâmetro Interno dos Cilindros .. 105 mm (4,133 pol.)
Curso ........................................ 127 mm (5,000 pol.)
Curso ........................................ 127 mm (5,000 pol.)
Cilindrada ......................................... 3,3 L (201 pol.3)
Cilindrada ......................................... 4,4 L (269 pol.3)
Arranjo dos cilindros .................................... em linha
Arranjo dos cilindros .................................... em linha
Tipo de combustão ............................. Injeção Direta
Tipo de combustão ............................. Injeção Direta
Taxa de compressão
Taxa de compressão
Motores de aspiração natural ................... 19.3:1
Motores de aspiração natural ................... 19.3:1 Motores turboalimentados ........................ 18.2:1
Motores turboalimentados ........................ 18.2:1 Motores turboalimentados ........................ 17.2:1
Motores turboalimentados ........................ 17.2:1
Número de cilindros ................................................ 3
Número de cilindros ................................................ 4
Válvulas por cilindro ................................................ 2
Válvulas por cilindro ................................................ 2
Folga da válvula
Folga da válvula
Válvula de admissão ......... 0,20 mm (0,008 pol.)
Válvula de admissão ......... 0,20 mm (0,008 pol.) Válvula de escape ............. 0,45 mm (0,018 pol.)
Válvula de escape ............. 0,45 mm (0,018 pol.)
Ordem de combustão ..................................... 1, 2, 3
Ordem de combustão ................................. 1, 3, 4, 2
Quando visto pela frente do motor, o virabrequim gira
Quando visto pela frente do motor, o virabrequim gira no seguinte sentido: ......................... Sentido Horário
no seguinte sentido: ......................... Sentido Horário
Quando visto pela frente do motor, o eixo-comando de
válvulas gira no seguinte sentido: .... Sentido Horário

SPNR9778-02 5
A dianteira do motor fica oposta à extremidade do

volante do motor. Os lados direito e esquerdo do
motor são vistos pela extremidade do volante do
motor. O cilindro No. 1 é o cilindro dianteiro.
i02290876
Tubulação da Injeção de
Combustível
g00922601
Ilustração 4
Bomba de Injeção de Combustível Delphi DP 210
Nota: O solenóide da bomba de injeção de

combustível pode ser reparado. A bomba de injeção
de combustível não pode ser reparada.
(1) Anel retentor
(2) Parafuso de trava
(3) Arruela
g00923498
Ilustração 3
Exemplo típico de tubulação de combustível Travamento do eixo
(1) Aperte as porcas de junção do injetor de Afrouxe o parafuso de trava (2) e coloque a
combustível ao seguinte torque: .............. 30 N·m arruela (3) na posição travada. Aperte o parafuso
(22 lb pé) ao seguinte torque: ................. 17 N·m (12 lb pé)
Nota: Aperte as porcas de junção da bomba de Destravamento do eixo

injeção de combustível ao seguinte torque:30 N·m Afrouxe o parafuso de trava (2) e instale a arruela
(22 lb pé) (3) na posição destravada. Aperte o parafuso ao
seguinte torque: ........................ 12 N·m (9 lb pé)
i02290887
Bomba Injetora de
Combustível
(Bombas de Injeção de
Combustível Delphi DP210
DPA e DPG)
Delphi DP210
Nota: Trave o eixo da bomba de injeção de Ilustração 5
g00986531
combustível antes de remover a bomba de injeção Travessa de apoio
de combustível do motor. Posicione o motor no
curso de compressão de ponto morto superior do (4) Aperte o parafuso de montagem ao seguinte
cilindro No. 1 antes de apertar o parafuso de trava. O torque: .................................... 44 N·m (32 lb pé)
parafuso de trava impedirá a rotação do eixo. Se a
bomba de injeção de combustível tiver sido removida (5) Aperte o parafuso de montagem e a porca ao
antes da regulagem do motor e do travamento do seguinte torque: ...................... 22 N·m (16 lb pé)
eixo, a bomba de injeção de combustível precisará
ser regulada por um técnico especializado.

6 SPNR9778-02
Nota: Instale a travessa de apoio após a instalação i02290878

da bomba arrefecedora. Para impedir a distorção
da caixa de distribuição, aperte o parafuso (4) e, Bomba Injetora de
em seguida, aperte a porca e o parafuso (5). Aperte Combustível
o parafuso (4).
(Bosch EPVE Somente para
Aperte os parafusos de fixação da bomba de
combustível ao alojamento dianteiro ao seguinte
Motores 1104)
torque: ........................................... 25 N·m (18 lb pé)
Delphi DPA
A bomba de injeção DPA possui uma travessa de
apoio semelhante à travessa da bomba de injeção
DP 210.
Nota: Trave o eixo da bomba de injeção de

combustível antes de remover a bomba de injeção
curso de compressão de ponto morto superior do
cilindro No. 1 antes de apertar o parafuso de trava. O
bomba de injeção de combustível tiver sido removida
antes da regulagem do motor e do travamento do
g01111240
Ilustração 6
(1) Travessa de apoio
(2) Parafuso de trava
(3) Arruela
Nota: O torque dos parafusos de trava da bomba

de injeção de combustível Delphi STP é igual ao
torque dos parafusos das bombas de injeção de Ilustração 7
g00986530
combustível Delphi DPA e DPG. A travessa de apoio Bomba de Injeção de Combustível Bosch EPVE
da bomba de injeção de combustível Delphi DPA
é maior. O torque dos parafusos de montagem da Nota: O solenóide da bomba de injeção de
travessa de apoio de ambas as bombas de injeção combustível pode ser reparado. A bomba de injeção
de combustível é igual. de combustível não pode ser reparada.
Delphi DPG (1) Anel retentor
A bomba de injeção de combustível DPG é instalada (2) Parafuso de trava

somente em motores que operam a uma rotação fixa.
A bomba de injeção de combustível deste modelo de (3) Espaçador
motor não possui travessa de apoio.
Travamento do eixo

SPNR9778-02 7
Remova o espaçador (3) antes de apertar (5) Aperte o parafuso ao seguinte torque: .... 44 N·m
o parafuso de trava (2) ao seguinte (32 lb pé)
torque: .................................... 31 N·m (23 lb pé)
(6) Aperte a porca e o parafuso ao seguinte
Destravamento do eixo torque: ................................... 22 N·m ( 16 lb pé)
Afrouxe o parafuso e instale o espaçador (3) Aperte os parafusos de fixação da bomba de
atrás do parafuso de trava (2). Aperte o parafuso combustível ao alojamento dianteiro ao seguinte
ao seguinte torque: ................... 12 N·m (9 lb pé) torque: ........................................... 25 N·m (18 lb pé)
Levantamento do êmbolo da bomba de injeção de
combustível ER ...................... 1,55 mm (0,0610 pol.) i02290911
Bomba Injetora de
Combustível
(Delphi STP)
Nota: Trave o eixo da bomba de injeção de

combustível antes de remover a bomba de injeção
curso de compressão de ponto morto superior do
cilindro No. 1 antes de apertar o parafuso de trava. O
bomba de injeção de combustível tiver sido removida
antes da regulagem do motor e do travamento do
g00988408
Ilustração 8
Bomba de injeção de combustível EVEP instalada
(4) Aperte a bucha do êmbolo da bomba de injeção

de combustível ao seguinte torque: ......... 29 N·m
(21 lb pé)
g01061708
Ilustração 10
Bomba de Injeção de Combustível Delphi STP
g00986295 Nota: O solenóide da bomba de injeção de

Ilustração 9
Travessa de apoio combustível pode ser reparado. A bomba de injeção
de combustível não pode ser reparada.
Nota: Instale a travessa de apoio após a instalação
da bomba arrefecedora. Para impedir a distorção (1) Parafuso de trava
da caixa de distribuição, aperte o parafuso (5) e,
em seguida, aperte a porca e o parafuso (6). Aperte (2) Arruela
o parafuso (5).
Travamento do eixo

8 SPNR9778-02
Afrouxe o parafuso de trava (1) e coloque a i02290897

arruela (2) na posição travada. Aperte o parafuso
ao seguinte torque: ................. 13 N·m (10 lb pé) Injetores de Combustível
Destravamento do eixo
Afrouxe o parafuso de trava (1) e coloque a
arruela (2) na posição travada. Aperte o parafuso
ao seguinte torque: ................... 12 N·m (9 lb pé)
g00908211
Ilustração 12
Braçadeira do injetor de combustível
g00986531
(1) Aperte o parafuso da braçadeira do injetor de
Ilustração 11 combustível ao seguinte torque: .............. 35 N·m
Travessa de apoio (26 lb pé)
(4) Aperte o parafuso de montagem ao seguinte Teste a pressão do injetor de combustível. Mantenha
torque: .................................... 44 N·m (32 lb pé) o injetor de combustível pressurizado ao valor
indicado na Tabela 1.
(5) Aperte o parafuso de montagem e a porca ao
seguinte torque: ...................... 22 N·m (16 lb pé) Vazamento em 10 segundos .......................... 0 gota
Nota: Instale a travessa de apoio após a instalação Tabela 1

da bomba arrefecedora. Para impedir a distorção Ajuste de Manutenção do Injetor de Combustível
da caixa de distribuição, aperte o parafuso (4) e,
Pressão de Injeção
em seguida, aperte a porca e o parafuso (5). Aperte
o parafuso (4). 29,4 + 0,8 MPa (4264 + 116 psi)
Aperte os parafusos de fixação da bomba de

combustível ao alojamento dianteiro ao seguinte
torque: ........................................... 25 N·m (18 lb pé)

SPNR9778-02 9
i02290874 i02290910
Bomba de Transferência de Grupo do Tucho

Combustível
g00629433
Ilustração 14
(1) Diâmetro do corpo do tucho .. 18,99 a 19,01 mm

(0,7475 a 0,7485 pol.)
Folga do tucho no furo do bloco do

cilindro ......... 0,04 a 0,09 mm (0,0015 a 0,0037 pol.)
i02290913
Eixo de Balancins
Ilustração 13
g00986823 Nota: Os conjuntos dos eixos dos balancins dos
motores de 3 cilindros e de 4 cilindros usam os
(1) Parafusos de retenção mesmos componentes. A única diferença é o
comprimento do eixo dos balancins.
(2) Presilha
(3) Espaçador
(4) Bomba de transferência de combustível

Tipo ................... Motor elétrico de 12 ou 24 volts
(5) Elemento do filtro de combustível
(6) Anel retentor
(7) Cuba do filtro de combustível
Nota: Aperte a cuba do filtro de combustível com a

g00985174
mão. Gire manualmente a cuba 1/8 de uma volta. Ilustração 15
Eixo dos balancins
Nota: Use a Ferramenta de Espaçamento 27610227

para instalar o conjunto do eixo dos balancins.
(1) Anel de retenção
(2) Arruela

10 SPNR9778-02
(3) Balancim i02290892
(4) Furo do balancim Tampa do Mecanismo das

Diâmetro do furo do balancim da
Válvulas
bucha ..................................... 25,01 a 25,05 mm
(0,9847 a 0,9862 pol.)
Bucha do balancim Tampa do Motor de Quatro

Folga entre a bucha do balancim e o eixo de Cilindros
balancins ................................... 0,03 a 0,09 mm
(0,0010 a 0,0035 pol.)
Folga máxima permissível entre a bucha do
balancim e o eixo de balancins ............ 0,17 mm
(0,007 pol.)
(5) Mola
Nota: Instale o parafuso mais longo no frente do

conjunto do eixo de balancins.
(6) Aperte os parafusos ao mesmo torque. Comece

pelo centro e trabalhe em direção ao lado
de fora. Aperte os parafusos ao seguinte
torque: .................................... 35 N·m (26 lb pé) g00908011
Ilustração 16
(7) Eixo de balancins Tampa
Diâmetro do eixo de Aperte os parafusos da tampa do mecanismo

balancins ............................... 24,96 a 24,99 mm das válvulas na seqüência mostrada ao seguinte
(0,9827 a 0,9839 pol.) torque: ............................................... 9 N·m (7 lb pé)
(8) Antes de instalar o conjunto do eixo de balancins, Tampa do Motor de Três Cilindros
certifique-se de que o furo usinado quadrado
esteja posicionado no topo do eixo de balancins.
(9) Contraporca
Torque da contraporca ............ 27 N·m (20 lb pé)
g01018519
Ilustração 17
Tampa
Aperte os parafusos da tampa do mecanismo

das válvulas na seqüência mostrada ao seguinte
torque: ............................................... 9 N·m (7 lb pé)

SPNR9778-02 11
i02290901 Comprimento da guia da

válvula ... 51,00 a 51,50 mm (2,018 a 2,027 pol.)
Válvulas do Cabeçote do Motor
Projeção da guia da válvula acima do recesso da
mola da válvula (2) ................ 12,35 a 12,65 mm
(0,486 a 0,498 pol.)
Nota: Ao instalar guias de válvula novas, instale

válvulas e inserções das sedes das válvulas novas.
As guias de válvulas e inserções das sedes das
válvulas são fornecidas como peças parcialmente
acabadas. As guias de válvulas e as inserções das
sedes das válvulas inacabadas são instaladas no
cabeçote. As guias e sedes são, então, cortadas
e alargadas em uma única operação com uma
ferramenta especial. Este procedimento assegura
concentricidade da sede da válvula para a criação
de uma superfície de vedação adequada. Refira-se
ao Manual de Desmontagem e Montagem para os
procedimentos de remoção e instalação.
(4) Válvula de escape

Diâmetro da haste da válvula de
escape ................................... 8,938 a 8,960 mm
(0,3519 a 0,3528 pol.)
g00294082
Ilustração 18 Folga da válvula na guia da
Corte transversal do cabeçote válvula ........ 0,040 a 0,840 mm (0,0016 a 0,033 pol.)
(1) Mola da válvula Comprimento total da válvula de

escape ..... 128,92 a 129,37 mm (5,075 a 5,093 pol.)
Motores de Aspiração Natural
Comprimento das molas das válvulas A face da válvula de escape é rebaixada abaixo do
instaladas .......................... 33,5 mm (1,318 pol.) cabeçote ao valor a seguir.
Carga das molas das válvulas instaladas .. 254 N Motores de Aspiração Natural ......... 0,53 a 0,81 mm
(57,1 lb) (0,021 a 0,032 pol.)
Motores Turboalimentados
Limite de serviço ...................... 1,06 mm (0,042 pol.)
Comprimento das molas das válvulas
instaladas .......................... 34,5 mm (1,358 pol.) Motores Turboalimentados .............. 1,53 a 1,81 mm
(0,060 a 0,071 pol.)
Carga das molas das válvulas instaladas .. 229 N
(51,4 lb) Limite de serviço .................... 2,06 mm (0,0811 pol.)
(2) Recesso da mola da válvula (5) Válvula de admissão
(3) Guias das válvulas acabadas Diâmetro da haste da válvula de
admissão ............................... 8,953 a 8,975 mm
Diâmetro interno da guia da (0,3525 a 0,3533 pol.)
válvula ................................... 9,000 a 9,022 mm Folga da válvula na guia da
(0,3543 a 0,3552 pol.) válvula .. 0,025 a 0,069 mm (0,001 a 0,0027 pol.)
Diâmetro externo da guia da válvula de
escape ............................... 13,034 a 13,047 mm Comprimento total da válvula de
(0,5131 a 0,5137 pol.) admissão .. 128,92 a 129,37 mm (5,075 a 5,093 pol.)
Diâmetro externo da guia da válvula de A face da válvula de admissão é rebaixada abaixo

admissão ........................... 13,034 a 13,047 mm do cabeçote ao valor a seguir.
(0,5131 a 0,5137 pol.)
Ajustagem fixa da guia da válvula no Motores de Aspiração Natural ......... 0,58 a 0,84 mm
cabeçote ................................ 0,007 a 0,047 mm (0,023 a 0,033 pol.)
(0,0003 a 0,0019 pol.)
Limite de serviço ...................... 1,09 mm (0,043 pol.)

12 SPNR9778-02
Motores Turboalimentados .............. 1,58 a 1,84 mm (C) Raio máximo ................. 0,38 mm (0,015 pol)
(0,062 a 0,072 pol.)
Rebaixamento das Sedes das Válvulas de
Limite de serviço .................... 2,09 mm (0,0823 pol.) Admissão dos Motores Turboalimentados
(A) .. 10,910 a 11,040 mm (0,4295 a 0,4346 pol.)
(6) Ângulo da face da válvula de escape a partir do (B) .. 47,820 a 47,845 mm (1,8826 a 1,8836 pol.)
eixo vertical (C) Raio máximo ................ 0,38 mm (0,015 pol.)
Ângulo da face da válvula .................... 30 graus Rebaixamento das Sedes das Válvulas de
Ângulo da sede da válvula ................... 30 graus Escape dos Motores Turboalimentados
(A) .. 10,910 a 11,040 mm (0,4295 a 0,4346 pol.)
(7) Diâmetro da cabeça da válvula de (B) .. 42,420 a 42,445 mm (1,6700 a 1,6710 pol.)
escape ... 41,51 a 41,75 mm (1,634 a 1,643 pol.) (C) Raio máximo ................. 0,38 mm (0,015 pol)
(8) Diâmetro da cabeça da válvula de
admissão ............................... 46,20 a 46,45 mm i02290894
(1,818 a 1,828 pol.)
Cabeçote do Motor
(9) Ângulo da face da válvula de admissão a partir
do eixo vertical
Ângulo da face da válvula .................... 30 graus A distorção máxima do cabeçote é fornecida na
Ângulo da sede da válvula ................... 30 graus Tabela 3.
A seguir encontram-se os valores de folga das Tabela 2

válvulas com o motor frio. Ferramentas Necessárias
Válvulas de admissão ......... 0,20 mm (0,008 pol) Número de

Descrição da Peça Qtd.
Válvulas de escape ........... 0,45 mm (0,018 pol.) Peça
21825607 Goniômetro 1
O cabeçote possui parafusos de dois comprimentos

diferentes. A informação a seguir refere-se ao torque
correto dos parafusos do cabeçote.
g00809016
Ilustração 19
Rebaixamento da inserção da sede da válvula
(10) Desbaste o rebaixamento das inserções das

sedes das válvulas no cabeçote às seguintes
dimensões:
Admissão dos Motores de Aspiração Natural
(A) .... 9,910 a 10,040 mm (0,3901 a 0,3952 pol.)
(B) .. 47,820 a 47,845 mm (1,8826 a 1,8836 pol.)
(C) Raio máximo ................ 0,38 mm (0,015 pol.)
Escape dos Motores de Aspiração Natural g00987480
Ilustração 20
(A) .... 9,910 a 10,040 mm (0,3901 a 0,3952 pol.) Seqüência de aperto
(B) .. 42,420 a 42,445 mm (1,6701 a 1,6711 pol.)

SPNR9778-02 13
Motor de Três Cilindros Espessura mínima do cabeçote .............. 117,20 mm

(4,614 pol.)
Nota: A distorção máxima do cabeçote é fornecida

na Tabela 3.
g01017007 g01006568
Ilustração 21 Ilustração 23
Seqüência de aperto
Lubrifique as roscas e a parte inferior dos parafusos
do cabeçote com óleo de motor limpo.
Aperte os parafusos na seqüência mostrada nas
ilustrações ao seguinte torque: ................ 50 N·m
(37 lb pé)
Aperte novamente os parafusos ao seguinte
torque: .................................. 100 N·m (74 lb pé)
g01017008
Ilustração 24
Tabela 3
Dimensão Distorção Máxima Permissível
Largura (A) 0,03 mm (0,0018 pol.)
Comprimento (B) 0,05 mm (0,0019 pol.)

g00905621 Linha Diagonal (C) 0,05 mm (0,0019 pol.)
Ilustração 22
Os parafusos do cabeçote requerem aperto adicional.

Os parafusos (1, 3 e 4) são os três parafusos are
compridos do cabeçote. Todos os outros parafusos
são curtos. A seqüência de aperto é mostrada nas
ilustrações.
Coloque o goniômetro no topo de cada parafuso.
Aperte os parafusos curtos mais ....... 225 graus
Coloque o goniômetro no topo de cada parafuso.
Aperte os parafusos compridos mais .. 270 graus
Espessura do cabeçote ............ 117,95 a 118,05 mm

(4,643 a 4,647 pol.)

14 SPNR9778-02
i02290882 Motor de Quatro Cilindros

Turboalimentador Tabela 4
Número de Peça do Pressão da Comporta
Turboalimentador de Descarga
2674A200 100 ± 5 kPa

(14,5040 ± 0,7252 psi)
2674A201 110 ± 5 kPa

(15,9544 ± 0,7252 psi)
2674A202 128 ± 5 kPa

(18,5651 ± 0,7252 psi)
2674A209 100 ± 5 kPa
(14,5040 ± 0,7252 psi)
2674A211 128 ± 5 kPa

(18,5651 ± 0,7252 psi)
2674A215 128 ± 5 kPa

(18,5651 ± 0,7252 psi)
2674A223 136 ± 5 kPa

(19,7254 ± 0,7252 psi)
2674A224 136 ± 5 kPa

(19,7254 ± 0,7252 psi)
2674A225 136 ± 5 kPa

(19,7254 ± 0,7252 psi)
g00991357 2674A226 100 ± 5 kPa

Ilustração 25
(14,5040 ± 0,7252 psi)
Exemplo típico de turboalimentador
2674A227 128 ± 5 kPa
(18,5651 ± 0,7252 psi)
(1) Haste do atuador
(2) Atuador Motor de Três Cilindros

(3) Turboalimentador Tabela 5
Número de Peça do Pressão da Comporta
(4) Aperte as porcas ao seguinte torque: ...... 47 N·m Turboalimentador de Descarga
(34 lb pé)
2674A405 100 ± 3 kPa
(14,5040 ± 0,4351 psi)
(5) Aperte o parafuso ao seguinte torque: ...... 9 N·m
(80 lb pol.) 2674A421 100 ± 3 kPa
(14,5040 ± 0,4351 psi)
(6) Aperte o parafuso ao seguinte torque: .... 22 N·m 2674A422 200 ± 3 kPa
(16 lb pé) (29,0080 ± 0,4351 psi)
Pressão máxima de teste da comporta de

descarga ......................................... 205 kPa (30 psi)
Movimento do atuador da haste .. 1 mm (0,0394 pol.)

SPNR9778-02 15
i02290896 i02290870
Coletor de Escape Eixo-Comando de Válvulas
g00987750
Ilustração 28
Verificação do jogo axial do eixo-comando de válvulas
g00907527
Ilustração 26
Seqüência de aperto (1) Jogo axial de um eixo-comando de válvulas
novo ........... 0,10 a 0,55 mm (0,004 a 0,022 pol.)
Nota: O coletor do escape deve ficar alinhado com o
cabeçote. Refira-se to Manual de Desmontagem e Jogo axial máximo permissível do eixo-comando de
Montagem. válvulas .................................... 0,60 mm (0,023 pol.)
Aperte os parafusos do coletor do escape na

seqüência mostrada na Ilustração 26 ao seguinte
torque: ........................................... 33 N·m (24 lb pé)
g00976195
Ilustração 29
Exemplo típico de eixo-comando de válvulas
(2) Parafuso
Aperte o parafuso ao torque de ............... 95 N·m
g01017009
(70 lb pé)
Ilustração 27
(3) Arruela de encosto do eixo-comando de válvulas
Nota: O coletor do escape deve ficar alinhado com o
cabeçote. Refira-se to Manual de Desmontagem e Espessura da arruela de
Montagem. encosto ...... 5,49 a 5,54 mm (0,216 a 0,218 pol.)
Aperte os parafusos do coletor do escape na Profundidade do recesso da arruela de encosto

seqüência mostrada na Ilustração 27 ao seguinte no bloco do cilindro .................... 5,54 a 5,64 mm
torque: ........................................... 33 N·m (24 lb pé) (0,218 a 0,222 pol.)
Tolerância da arruela de encosto na face frontal
do bloco do cilindro ............ í0,154 a í0,003 mm
(í0,0006 a í0,0001 pol.)

16 SPNR9778-02
(4) Os diâmetros dos munhões do eixo-comando de (5) Levantamento do ressalto do eixo-comando de

válvulas são fornecidos nas tabelas a seguir. válvulas
Tabela 6 Aspiração Natural

Diâmetros dos Munhões do Eixo-comando de Ressalto da admissão ........... 7,382 a 7,482 mm
Válvulas do Motor 1104 (0,2906 a 0,2946 pol.)
Munhões do Ressalto do escape ............... 7,404 a 7,504 mm
Eixo-comando de Diâmetro Padrão (0,2914 a 0,2954 pol.)
Válvulas
Turboalimentado
50,71 a 50,74 mm
1 Ressalto da admissão ........... 7,031 a 7,130 mm
(1,9965 a 1,9975 pol.)
(0,2768 a 0,2807 pol.)
50,46 a 50,48 mm
2
(1,9865 a 1,9875 pol.)
Ressalto do escape ............... 7,963 a 8,063 mm
(0,3135 a 0,3174 pol.)
49,95 a 49,98 mm
3
(1,9665 a 1,9675 pol.) (6) Altura do ressalto do eixo-comando de válvulas
Tabela 7 (7) Círculo da base

Diâmetros dos Munhões do Eixo-comando de
Válvulas do Motor 1103 Proceda da seguinte forma para determinar o
levantamento do ressalto:
Munhões do
Eixo-comando de Diâmetro Padrão
Válvulas 1. Meça a altura do ressalto (6) do eixo-comando
de válvulas.
50,71 a 50,74 mm
1
(1,9965 a 1,9975 pol.)
2. Meça o círculo da base (7).
50,46 a 50,48 mm
2
(1,9865 a 1,9875 pol.) 3. Subtraia o valor do círculo da base encontrado no
50,46 a 50,48 mm Passo 2 da altura do ressalto do eixo-comando
3
(1,9865 a 1,9875 pol.) de válvulas encontrado no Passo 1. A diferença
49,95 a 49,98 mm
será o valor do levantamento do ressalto do
4
(1,9665 a 1,9675 pol.) eixo-comando de válvulas.
Folga máxima permissível entre o levantamento

Desgaste máximo dos munhões do eixo-comando de atual do ressalto e o levantamento especificado
válvulas .................................. 0,05 mm (0,0021 pol.) do ressalto de um eixo-comando de válvulas
novo ......................................... 0,05 mm (0,021 pol.)
g00629702
Ilustração 30

SPNR9778-02 17
i02290879 i02290905
Mancais do Eixo-Comando de Filtro de Óleo do Motor

Válvulas
Filtro de Óleo Rosqueado
g00915984
Ilustração 33
(1) Retentor
Nota: Lubrifique o topo do retentor com óleo de

g00997348 motor limpo antes da instalação.
Ilustração 31
Exemplo típico de motor de quatro cilindros Tipo .......................................................... Fluxo Total
Pressão de abertura da válvula de desvio do filtro de

óleo do motor .................. 80 a 120 kPa (12 a 18 psi)
Elemento Substituível
g00915985
Ilustração 34
g01017012
Ilustração 32
Exemplo típico de motor de três cilindros Nota: Lubrifique o retentor do alojamento do filtro de
óleo com óleo de motor limpo antes da instalação.
(1) Mancal do eixo-comando de válvulas
Tipo .......................................................... Fluxo Total
Diâmetro do mancal instalado do eixo-comando
de válvulas ......................... 50,790 a 50,850 mm Pressão de abertura da válvula de desvio do filtro de
(1,9996 a 2,0020 pol.) óleo do motor ................ 130 a 170 kPa (19 a 25 psi)
(1) Aperte o alojamento do filtro de óleo na base do

filtro de óleo ao seguinte torque: ............. 25 N·m
(18 lb pé)

18 SPNR9778-02
(2) Aperte o bujão de drenagem do alojamento do

filtro de óleo ao seguinte torque: ............ 12 N·m
(9 lb pé)
Nota: O filtro horizontal possui um bujão de

drenagem na cabeça do filtro.
(3) Rebaixamento para propulsor quadrado de 1/2

pol.
i02290890
Bomba de Óleo do Motor
Motores de Quatro Cilindros com

Grupo Contrabalanceador
Tipo ........................................................... Rotor com
g00989236
diferencial acionado por engrenagem Ilustração 36
Rotor interno
Número de ressaltos
(2) Folga do rotor interno até o rotor
Rotor interno ..................................................... 6 externo ................................... 0,050 a 0,200 mm
Rotor externo .................................................... 7 (0,0020 a 0,0079 pol.)
g00989248
Ilustração 35 g00989217
Ilustração 37
Bomba de óleo do contrabalanceador
Jogo axial do rotor
(1) Folga do rotor externo até o
corpo .... 0,130 a 0,24 mm (0,0050 a 0,0094 pol.) (3) Jogo axial do conjunto do rotor
Rotor interno ............................... 0,04 a 0,11 mm
(0,0016 a 0,0043 pol.)
Rotor externo ............................. 0,04 a 0,00 mm
(0,0016 a 0,0043 pol.)

SPNR9778-02 19
Motores de Três e Quatro Cilindros

Sem Grupo de Contrabalanceador
Tipo ........................................................... Rotor com
diferencial acionado por engrenagem
Número de ressaltos
Rotor interno ..................................................... 5
Rotor externo .................................................... 6
g00938724
Ilustração 38
Tampa da extremidade
(4) Torque dos parafusos da tampa da bomba de

óleo ......................................... 26 N·m (19 lb pé)
g00938064
Ilustração 40
Bomba de óleo
(1) Folga do rotor externo até o

corpo .. 0,152 a 0,330 mm (0,0059 a 0,0129 pol.)
g00989519
Ilustração 39
Engrenagem intermediária e engrenagem da bomba
Nota: Substitua o parafuso da engrenagem

intermediária (5) e a porca da engrenagem da bomba
de óleo (6).
(5) Aperte o parafuso da engrenagem intermediária

ao seguinte torque: ................. 26 N·m (19 lb pé)
Nota: Regule o motor à posição de ponto morto g00938061

Ilustração 41
superior. Refira-se ao tópico da publicação Testes e Verificação da folga
Ajustes, “Como Achar a Posição Central Superior do
Pistão No. 1”. Instale o contrabalanceador. Refira-se (2) Folga do rotor interno até o rotor
ao Manual de Desmontagem e Montagem. Instale a externo ................................... 0,040 a 0,127 mm
engrenagem da bomba de óleo e aperte a porca (6). (0,0015 a 0,0050 pol.)
(6) Aperte a porca ao seguinte torque: ......... 95 N·m
(70 lb pé)
Aperte os parafusos de fixação do contrabalanceador

do bloco do cilindro ao seguinte torque: ........ 54 N·m
(40 lb pé)

20 SPNR9778-02
i02290898
Válvula de Derivação do Óleo

do Motor
Instalada na Bomba de Óleo
g00938799
Ilustração 42
Verificação do jogo axial
(3) Jogo axial do conjunto do rotor

Rotor interno .......................... 0,038 a 0,089 mm
(0,0014 a 0,0035 pol.)
Rotor externo ......................... 0,025 a 0,076 mm
(0,0010 a 0,0029 pol.)
g00919893
Ilustração 43
Aperte os parafusos de fixação da tampa dianteira Exemplo típico de bomba de óleo do motor
ao conjunto da bomba de óleo ao seguinte
torque: ........................................... 26 N·m (19 lb pé)
i02290888
Pressão do Óleo do Motor
A pressão mínima do óleo à rotação máxima

do motor e à temperatura normal de operação
é: ..................................................... 300 kPa (43 psi)
g00921377
Ilustração 44
Válvula de alívio e mola
(1) Aperte o bujão da válvula de alívio ao seguinte

torque: .................................... 35 N·m (26 lb pé)
(2) Pistão
Diâmetro do êmbolo ........... 19,186 a 19,211 mm
(0,7554 a 0,7563 pol.)
Folga do êmbolo no furo ......... 0,039 a 0,114 mm
(0,0015 to 0,0045 pol.)
Instalada no Contrabalanceador
Somente Motores 1104

SPNR9778-02 21
i02290875
Cárter do Óleo do Motor
Selante Dianteiro
g00919890
Ilustração 45
Bujão
g00990254
Ilustração 47
Aplicação do selante
(1) Aplique o Selante de Borracha à Base de Silicone

POWERPART 1861108 ao bloco do cilindro e
à caixa de distribuição.
Nota: Aplique uma camada de 3,5 mm (0,1378 pol.)

de selante, conforme mostrado na Ilustração 47.
g00921379
Ilustração 46
Válvula de alívio e contrabalanceador
Selante Traseiro
(1) Aperte o bujão da válvula de alívio ao seguinte Nota: Instale o retentor de óleo traseiro antes de
torque: .................................... 35 N·m (26 lb pé) aplicar o selante à ponte.
(2) Pistão
Diâmetro do êmbolo .............. 14,46 a 14,48 mm
(0,5692 a 0,5700 pol.)
Folga do êmbolo no furo ............ 0,04 a 0,08 mm
(0,0015 a 0,0031 pol.)
g00990255
Ilustração 48
Aplicação do selante
(2) Aplique o Selante de Borracha à Base de Silicone

POWERPART 1861108 à ponte. O selante não
deve sair pela parte de cima da ponte mais do
que 5 mm (0,1969 pol.).
Nota: O cárter de óleo deve ser instalado em 10

minutos após a aplicação do selante.

22 SPNR9778-02
Cárter de Óleo de Ferro Fundido
g00990252
Ilustração 49
Exemplo típico de cárter de óleo g00990249
Ilustração 50
Cárter de Óleo de Ferro Fundido
(3) Aperte os quatro parafusos dianteiros ao
seguinte torque: ...................... 22 N·m (16 lb pé) Nota: A face traseira do cárter de óleo de ferro
fundido (5) deve ficar alinhada com a face traseira
(4) Aperte os parafusos restantes ao seguinte do bloco do cilindro.
torque: .................................... 22 N·m (16 lb pé)
(5) Valor máximo permitido de desalinhamento da
face traseira ...................... 0,1 mm (0,0039 pol.)
(6) Parafuso
Aperte os quatro parafusos dianteiros. Refira-se
à Ilustração 49. Aperte os parafusos e as porcas
restantes de fixação do cárter de óleo ao bloco do
cilindro ao seguinte torque: .... 22 N·m (16 lb pé)
Nota: Aplique selante a todos os parafusos novos.

Se parafusos usados forem reutilizados, aplique
Composto Vedante para Roscas e Contraporcas
POWERPART 21820117 às três primeiras rodas
dos parafusos usados.
Nota: O motor pode estar equipado com um bujão

de drenagem de óleo ou uma válvula de drenagem.
(7) Bujão de drenagem

Aperte o bujão de drenagem do cárter de óleo do
motor ao seguinte torque: .................. 34 ± 5 N·m
(25 ± 4 lb pé)

SPNR9778-02 23
Aperte os parafusos da placa da tampa e da

tampa plástica do mecanismo das válvulas ao
seguinte torque: ................. 1,3 N·m (11,5 lb pol.)
Aperte os parafusos da placa da tampa e da
tampa metálica do mecanismo das válvulas ao
seguinte torque: .................... 1,8 N·m (16 lb pol.)
(4) Diafragma
(5) Tampa
(6) Mola
g00990677
Ilustração 51
Válvula de drenagem
(8) Válvula de drenagem

Aperte a válvula de drenagem ao adaptador ao
seguinte torque: ........... 34 ± 5 N·m (25 ± 4 lb pé)
(9) Adaptador
Aperte o adaptador ao cárter de óleo do motor ao
seguinte torque: ........... 34 ± 5 N·m (25 ± 4 lb pé)
i02290908
Respiro do Cárter
g00926200
Ilustração 53
(7) Anel retentor
Nota: Aplique uma camada de Graxa de borracha

vermelha POWERPART 21820221 ao anel retentor
antes de instalar o cano do respiro da tampa do
mecanismo das válvulas.
(8) Aperte os parafusos de fixação do cano do

respiro do cabeçote ao seguinte torque: ... 9 N·m
(80 lb pol.)
Modelos de Motor DK e DJ
Nota: As tampas dos mecanismos de válvulas
desses motores de três cilindros não possuem
válvulas de alívio.
g00926199
Ilustração 52
Válvula de respiro
(1) Tampa plástica
(2) Placa da tampa
(3) Parafusos

24 SPNR9778-02
Nota: Aplique uma camada de Graxa de Borracha

Vermelha POWERPART 21820221 ao anel retentor
(1) ao instalar o alojamento do termostato.
Termostato de Água
g01121867
Ilustração 54
(1) Tampa plástica
(2) Parafuso
(3) Placa da tampa
(4) Retentor
(2) Aperte os parafusos da placa da tampa e da Ilustração 56

g00906121
tampa plástica do mecanismo de válvulas ao Exemplo típico de termostato de água
seguinte torque: ................. 1,3 N·m (11,5 lb pol.)
Temperatura de abertura ........................ 79° a 84° C
i02290884
(174° a 151° F)
Termostato de Água e Temperatura totalmente aberto .......... 93° C (199° F)

Alojamento Curso mínimo à temperatura totalmente
aberto ........................................ 10 mm (0,3937 pol.)
Aperte os parafusos (não mostrados) de fixação do i02290899

alojamento ao torque de: .............. 22 N·m (16 lb pé)
Bomba d’Água
g00997234
Ilustração 55
Anel retentor
g00915951
Ilustração 57
Seqüência de aperto

SPNR9778-02 25
Nota: Aplique o Vedante para Roscas de Diâmetro do furo no bloco do cilindro para o
Contraporcas POWERPART 21820117 às três mancal Número 1 do eixo-comando de válvulas
primeiras roscas dos parafusos antes da instalação. ....... 55,563 a 55,593 mm (2,1875 a 2,1887 pol.)
Aperte os nove parafusos de fixação da bomba de Diâmetro do furo no bloco do cilindro para o
água ao alojamento dianteiro na seqüência numérica munhão Número 2 do eixo-comando de válvulas
mostrada ao seguinte torque: ....... 22 N·m (16 lb pé) ....... 50,546 a 50,597 mm (1,9900 a 1,9920 pol.)
Diâmetro do furo no bloco do cilindro para o
Nota: Refira-se ao Manual de Desmontagem e
munhão Número 3 do eixo-comando de válvulas
Montagem para o procedimento de serviço da bomba
....... 50,038 a 50,089 mm (1,9700 a 1,9720 pol.)
de água.
(4) Mancais principais do motor de quatro cilindros
i02290873
Furo no bloco do cilindro para os mancais
Bloco do Motor principais ........................... 80,416 a 80,442 mm
(3,1660 a 3,1670 pol.)
(5) Parafusos das capas dos mancais principais do

motor de quatro cilindros
Use o procedimento a seguir para a instalação dos
parafusos das capas dos mancal principais.
1. Aplique óleo limpo de motor às roscas dos

parafusos das capas dos mancais principais.
2. Coloque a capa dos mancal principal na posição

correta indicada pelo número no topo da capa
do mancal principal. Instale a capa do mancal
principal com as lingüetas de localização
devidamente alinhadas com o recesso no bloco
do cilindro.
3. Aperte todos os parafusos das capas dos mancais

principais ao mesmo torque.
Aperte os parafusos das capas dos mancais

principais ao seguinte torque: ................. 245 N·m
(180 lb pé)
g00924764
Ilustração 58
Bloco do cilindro
(1) Bloco do cilindro
(2) Diâmetro interno do

cilindro ........................... 105,000 a 105,025 mm
(4,1338 a 4,1348 pol.)
Primeiro diâmetro interno de sobremedida do

cilindro .. 105,5 a 105,525 mm (4,1535 a 4,1545 pol.)
Segundo diâmetro interno de sobremedida do g00938203

cilindro ................................. 106,000 a 106,025 mm Ilustração 59
(4,1732 a 4,1742 pol.)
Desgaste máximo permissível do parafusos Allen da ponte.
cilindro ....................... 0 a 0,15 mm (0 a 0,0059 pol.)
Nota: Instale o retentor traseiro antes de aplicar o
(3) Mancais do eixo-comando de válvulas do motor selante.
de quatro cilindros

26 SPNR9778-02
1. Use uma régua para assegurar-se de que a ponte (10) Mancais do eixo-comando de válvulas do motor
fique alinhada com a face traseira do bloco do de três cilindros
cilindro.
Diâmetro do furo no bloco do cilindro para
2. Aperte os parafusos Allen (6) da ponte. o mancal Número 1 do eixo-comando de
válvulas .............................. 55,563 a 55,593 mm
Aperte os parafusos Allen ao seguinte (2,1875 a 2,1887 pol.)
torque: ...................................... 16 N·m (12 lb pé) Diâmetro do furo no bloco do cilindro para o
munhão Número 2 do eixo-comando de válvulas
3. Quando a ponte for instalada no bloco do cilindro,
....... 50,546 a 50,597 mm (1,9900 a 1,9920 pol.)
aplique o Cola à Base de Silicone POWERPART
21826038 às ranhuras (7) nas extremidades da Diâmetro do furo no bloco do cilindro para
ponte. Aplique o selante às ranhuras até que o munhão Número 3 do eixo-comando de
o selante comece a sair pela parte inferior da válvulas .............................. 50,546 a 50,597 mm
ranhura na ponte. (1,9900 a 1,9920 pol.)
Altura total do bloco do cilindro entre as faces Diâmetro do furo no bloco do cilindro para o
superior e inferior ................ 441,173 a 441,274 mm munhão Número 4 do eixo-comando de válvulas
(17,3689 a 17,3729 pol.) ....... 50,038 a 50,089 mm (1,9700 a 1,9720 pol.)
(11) Mancais principais do motor de três cilindros

Furo no bloco do cilindro para os mancais
principais ........................... 80,416 a 80,442 mm
(3,1660 a 3,1670 pol.)
(12) Parafusos das capas dos mancais principais

dos motores de três e quatro cilindros

1. Aplique óleo limpo de motor às roscas dos

2. Coloque a capa do mancal principal na posição

correta indicada pelo número no topo da capa
do mancal principal. Instale a capa do mancal
principal com as lingüetas de localização
devidamente alinhadas com o recesso no bloco
do cilindro.
3. Aperte todos os parafusos das capas dos mancais

Ilustração 60
g01018250 principais ao mesmo torque.
(8) Bloco do cilindro Aperte os parafusos das capas dos mancais

principais ao seguinte torque: ................. 245 N·m
(9) Diâmetro interno do (180 lb pé)
cilindro ........................... 105,000 a 105,025 mm
(4,1338 a 4,1348 pol.)
Primeiro diâmetro interno de sobremedida do

cilindro .. 105,5 a 105,525 mm (4,1535 a 4,1545 pol.)
Segundo diâmetro interno de sobremedida do

cilindro ................................. 106,000 a 106,025 mm
(4,1732 a 4,1742 pol.)
Desgaste máximo permissível do

cilindro ....................... 0 a 0,15 mm (0 a 0,0059 pol.)

SPNR9778-02 27
i02290902
Virabrequim
g01018262
Ilustração 61

parafusos Allen da ponte.
Nota: Instale o retentor traseiro antes de aplicar o

selante.
1. Use uma régua para assegurar-se de que a face

traseira fique alinhada com o bloco do cilindro.
2. Aperte os parafusos Allen (13) da ponte.
Aperte os parafusos Allen ao seguinte

torque: ...................................... 16 N·m (12 lb pé)
3. Quando a ponte for instalada no bloco do cilindro,

aplique o Cola à Base de Silicone POWERPART
21826038 às ranhuras (14) nas extremidades Ilustração 62
g00992214
da ponte. Aplique o selante às ranhuras até que Virabrequim do motor de quatro cilindros
o selante comece a sair pela parte de baixo da
ranhura na ponte. (1) Virabrequim do motor de quatro cilindros
Altura total do bloco do cilindro entre as faces Jogo axial máximo do virabrequim ............. 0,51 mm
superior e inferior ................ 441,173 a 441,274 mm (0,0201 pol.)
(17,3689 a 17,3729 pol.)
(2) Arruelas de apoio
Espessura padrão ..................... 2,26 a 2,31 mm
(0,089 a 0,091 pol.)
Espessura de sobremedida ....... 2,45 a 2,50 mm
(0,097 a 0,098 pol.)
(3) Engrenagem do virabrequim
Temperatura máxima permissível da engrenagem

para instalação do virabrequim ........ 180° C (356° F)
Nota: A marca de regulagem fica voltada para a

parte de fora do virabrequim quando a engrenagem
está instalada no virabrequim.

28 SPNR9778-02
Nota: Todos os motores turboalimentados e motores

turboalimentados pós-arrefecidos novos possuem
virabrequins nitrocarburizados. O virabrequim
também pode ser nitrurado por 20 horas se o
processo de nitrocarburizaçãonão estiver disponível.
O virabrequim pode ser enrijecido novamente após
a usinagem. Inspecione o virabrequim quanto a
trincas antes e depois da usinagem. Os motores de
aspiração natural são equipados com virabrequins
enrijecidos por indução.
g01017233
Ilustração 63
Virabrequim do motor 1104
Nota: Refira-se à Ilustração 63 para usar a Tabela 8.
Motor de Quatro Cilindros.

SPNR9778-02 29
Tabela 8
Diâmetro de Inframedida dos Munhões de Virabrequim
NÚMERO 0,25 mm (0,010 pol.) 0,51 mm (0,020 pol.) 0,76 mm (0,030 pol.)
75,909 mm (2,9885 pol.) a 75,649 mm (2,9783 pol.) a 75,399 mm (2,9685 pol.) a

1
75,930 mm (2,9894 pol.) 75,670 mm (2,9791 pol.) 75,420 mm (2,9693 pol.)

2
3 39,47 mm (1,5539 pol.)máximo N/A N/A
7 Não usine este diâmetro. N/A N/A
3,68 mm (0,1449 pol.) a 3,96 mm

8 N/A N/A
(0,1559 pol.)
Refira-se à Tabela 9 para o desalinhamento máximo

dos munhões de virabrequim.
Diferença máxima entre um munhão de virabrequim

e um outro munhão de virabrequim ............ 0,10 mm
(0,0039 pol.)
Tabela 9
Munhão Desalinhamento Excessivo
(1) Diâmetro de Montagem
(2) 0,08 mm (0,0031 pol.)
(3) 0,15 mm (0,0059 pol.)
(4) 0,08 mm (0,0031 pol.)
Refira-se ao tópico do Módulo de Especificações,

“Munhão do Mancal da Biela” para informações
adicionais sobre os mancais de biela e munhões de
mancal de biela.

“Munhão do Mancal Principal ” para informações
mancal principal.

30 SPNR9778-02
g01017747
Ilustração 64
Virabrequim do Motor de Três Cilindros
Virabrequim do Motor de Três Cilindros

SPNR9778-02 31
Tabela 10
Diâmetro de Inframedida dos Munhões de Virabrequim
NÚMERO 0,25 mm (0,010 pol.) 0,51 mm (0,020 pol.) 0,76 mm (0,030 pol.)

1

2
133,17 mm (5,2429 pol.) Não

6 N/A N/A
usine este diâmetro.
3,68 mm (0,1449 pol.) to

7 N/A N/A
3,96 mm (0,1559 pol.)
Refira-se à Tabela 11 para o desalinhamento máximo i02290915

dos munhões de virabrequim.
Vedadores do Virabrequim
Diferença máxima entre um munhão de virabrequim
e um outro munhão de virabrequim ............ 0,10 mm
(0,0039 pol.)
Tabela 11
Munhão Desalinhamento Excessivo
(2) 0,051 mm (0,0020 pol.)
(3) 0,051 mm (0,0020 pol.)

“Munhão do Mancal da Biela” para informações
mancal de biela. Ilustração 65
g00915078
Refira-se ao tópico do Módulo de Especificações, (1) Virabrequim

“Munhão do Mancal Principal” para informações
adicionais sobre os mancais de biela e munhões de (2) Luva plástica
mancal principal.
(3) Retentor do virabrequim
(4) Ferramenta de alinhamento

32 SPNR9778-02
i02290916
Munhão Principal

“Virabrequim” para as informações e larguras dos
munhões de inframedida dos mancais principais.
Tamanho original do munhão dos mancais

principais .................................. 76,159 a 76,180 mm
(2,9984 a 2,9992 pol.)
Desgaste máximo permissível dos munhões dos

mancais principais ............... 0,040 mm (0,0016 pol.)
Raio dos filetes dos munhões dos mancais

principais ...... 3,68 a 3,69 mm (0,1448 a 0,1452 pol.)
Acabamento da superfície dos munhões dos

g00915076 mancais principais, dos pinos do acionamento e
Ilustração 66
raios ...................................... 0,4 mícrons (16 µ pol.)
(5) Aperte os parafusos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 e 10 na
seqüência mostrada na Ilustração 66 ao seguinte Capas dos Mancais Principais
torque: .................................... 22 N·m (16 lb pé)
Capas para os mancais principais encontram-se
Remova a ferramenta de alinhamento. disponíveis para munhões reusinados com as
seguintes dimensões de inframedida:
Aperte os parafusos 8 e 9 na seqüência mostrada na
Ilustração 66 ao seguinte torque: .. 22 N·m (16 lb pé) Capa de mancal de inframedida ........... 0,25 mm
(0,010 pol.)
Capa de mancal de inframedida ........... 0,51 mm
i02290909 (0,020 pol.)
Capa de mancal de inframedida ........... 0,75 mm
Munhão da Biela (0,030 pol.)
Espessura no centro das capas .. 2,083 a 2,089 mm

(0,0820 a 0,0823 pol.)
“Virabrequim” para as informações sobre munhões Largura das capas dos mancais
de inframedida de virabrequim. principais ...... 31,62 a 31,88 mm (1,244 a 1,255 pol.)
Tamanho original do munhão do mancal da Folga entre a capa do mancal e os munhões do
biela ......... 63,47 a 63,49 mm (2,4988 a 2,4996 pol.) mancal principal ............................ 0,057 a 0,117 mm
(0,0022 a 0,0046 pol.)
Desgaste máximo permissível dos munhões de
mancais de bielas .................. 0,04 mm (0,0016 pol.)
Largura dos munhões de mancais de

bielas ........... 40,35 a 40,42 mm (1,589 a 1,591 pol.)
Raio dos filetes dos munhões de mancais de

bielas ............... 3,68 a 3,96 mm (0,145 a 0,156 pol.)
Acabamento das superfícies dos munhões de

mancais de bielas e raio .. Ra 0,4 mícrons (16 µ pol.)

SPNR9778-02 33
i02290880
Biela
g00995584
Ilustração 68
Alinhamento da capa do mancal
Nota: A capa do mancal da biela deve ficar alinhada

nas duas pontas da biela. Refira-se à (A) na
Figura 68. Refira-se ao Manual de Desmontagem e
Montagem para as informações sobre a ferramenta
de alinhamento.
Tabela 12
31,62 a 31,88 mm
Largura do Mancal da Biela
g00907738 (1,245 a 1,255 pol.)
Ilustração 67
Largura do Mancal da 31,55 a 31,88 mm
As superfícies de contato da biela são produzidas Capa da Biela (1,2405 a 1,255 pol.)
através do processo de fratura por congelamento Espessura do Mancal da 1,835 a 1,842 mm
da biela forjada. Biela no Centro (0,0723 a 0,0725 pol.)
Espessura do Mancal da 1,835 a 1,842 mm

(1) Aperte os parafusos torx da biela ao seguinte Capa da Biela no Centro (0,0722 a 0,0725 pol.)
torque: .................................... 18 N·m (13 lb pé)
0,030 a 0,081 mm
Folga do Mancal
Aperte novamente os parafusos torx da biela ao (0,0012 a 0,0032 pol.)
seguinte torque: ............................ 70 N·m (52 lb pé)
Tabela 13
Aperte os parafusos torx da biela mais 120 graus.
Mancal Subdimensionado da Biela
Após este procedimento, os parafusos torx da biela
(1) devem ser substituídos. 0,25 mm (0,010 pol.)
Nota: Aperte sempre a capa da biela à biela quando 0,51 mm (0,020 pol.)
o conjunto estiver fora do motor. Aperte o conjunto 0,76 mm (0,030 pol.)
ao seguinte torque: 20 N·m (14 lb pé).
(2) Capa do mancal da biela

34 SPNR9778-02
Tabela 14
Comprimentos das Bielas
Código de
Letra Comprimento (Y)
Cor
165,728 a 165,761 mm
F Vermelho
(6,5247 a 6,5260 pol.)
165,682 a 165,715 mm
G Laranja
(6,5229 a 6,5242 pol.)
165,637 a 165,670 mm
H Branco
(6,5211 a 6,5224 pol.)
165,591 a 165,624 mm
J Verde
(6,5193 a 6,5206 pol.)
165,545 a 165,578 mm
K Púrpura
(6,5175 a 6,5188 pol.)
165,499 a 165,532 mm
L Azul
(6,5157 a 6,4961 pol.)
i02290881
Pistão e Anéis
g00907744
Ilustração 69
(3) Diâmetro do furo original do pino do

pistão ..... 43,01 a 43,04 mm (1,693 a 1,694 pol.)
(4) Distância entre os furos

originais ............................. 219,05 a 219,10 mm
(8,624 a 8,626 pol.)
(5) Diâmetro do furo original do mancal da

biela ... 67,21 a 67,22 mm (2,6460 a 2,6465 pol.)
g00888215
Ilustração 71
Exemplo típico de pistão e anéis
(1) Anel de compressão superior

Aspiração Natural
Formato do anel de compressão
superior ....... Retangular com uma face cilíndrica
Largura do anel de compressão
superior .... 2,475 a 2,49 mm (0,097 a 0,098 pol.)
Folga entre o anel de compressão superior e a
ranhura do pistão ....................... 0,09 a 0,15 mm
g00915056 (0,0035 a 0,0059 pol.)
Ilustração 70
As bielas são codificadas por cores. O código por Folga do anel ............................. 0,30 a 0,55 mm
cor refere-se ao comprimento (Y) da biela. Refira-se (0,0118 a 0,0216 pol.)
à Tabela 14 para os diferentes comprimentos das
bielas.

SPNR9778-02 35
Turboalimentado Pistão
superior ............... Tipo cunha com face cilíndrica Nota: Uma seta estampada na coroa do pistão deve
ficar voltada para a frente do motor.
Largura do anel de compressão superior .. cônico
Ângulo reentrante da cuba de combustão do motor
Folga do anel ............................. 0,30 a 0,55 mm turboalimentado .......................................... 80 graus
(0,0118 a 0,0216 pol.)
Ângulo reentrante da cuba de combustão do motor
Nota: Ao instalar um anel de compressão superior de aspiração natural ................................... 70 graus
novo, certifique-se de que a palavra “TOP” fique
voltada para a parte de cima do pistão. Os Altura do pistão acima do bloco do
anéis superiores novos possuem uma marca de cilindro ............. 0,21 a 0,35 mm (0,008 a 0,014 pol.)
identificação vermelha, a qual deve ficar à esquerda
da folga da extremidade do anel quanto o anel Largura da ranhura superior no pistão do motor de
superior do pistão é instalado na posição de pé. aspiração natural ............................. 2,58 a 2,60 mm
(0,1016 a 0,1024 pol.)
(2) Anel de compressão intermediário
Largura da ranhura superior no pistão do motor
turboalimentado ............................................. Cônico
intermediário ............................... Degrau interno
na borda inferior com face cônica
Largura da segunda ranhura no
Largura do anel de compressão pistão ........... 2,54 a 2,56 mm (0,1000 a 0,1008 pol.)
intermediário .............................. 2,47 a 2,49 mm
(0,097 a 0,098 pol.) Largura da terceira ranhura no
pistão ........... 3,52 a 3,54 mm (0,1386 a 0,1394 pol.)
Folga entre o anel de compressão intermediário
e a ranhura do pistão ................. 0,05 a 0,09 mm Pino do pistão
(0,002 a 0,003 pol.)
Diâmetro de um pino de pistão
Folga do anel ............................. 0,70 a 0,95 mm novo ................................... 39,694 a 39,700 mm
(0,0275 a 0,0374 pol.) (1,5628 a 1,5630 pol.)
Nota: Ao instalar um anel de compressão Diâmetro do furo do pino do

intermediário novo, certifique-se de que a palavra pistão ................................. 39,703 a 39,709 mm
“TOP” fique voltada para a parte de cima do pistão. (1,5631 a 1,5633 pol.)
Os anéis intermediários novos possuem uma marca
de identificação verde, a qual deve ficar à esquerda i02290889
da folga da extremidade do anel quanto o anel
superior do pistão é instalado na posição de pé. Gicleur de Arrefecimento do
(3) Anel de controle de óleo Pistão
Formato do anel de controle de
óleo ......... Bobina de duas peças ativada a mola
Nota: Os motores de aspiração natural de três
Largura do anel de controle de cilindros podem ser opcionalmente equipados com
óleo ........ 3,47 a 3,49 mm (0,1366 a 0,1374 pol.) bicos de arrefecimento dos pistões.
Folga entre o anel de controle de óleo e a
ranhura do pistão ....................... 0,03 a 0,07 mm
(0,0011 a 0,0027 pol.)
Folga do anel ............................. 0,30 a 0,55 mm
(0,0118 a 0,0216 pol.)
Nota: Um pino é usado para prender as duas pontas

da mola do anel de controle de óleo na posição. As
pontas da mola do anel de controle de óleo devem
ser instaladas no lado oposto à folga da extremidade
do anel de controle de óleo.
Nota: Certifique-se de que as extremidades dos

anéis de pistão fiquem espaçadas 120 graus um
das outras.

36 SPNR9778-02
i02290885
Alojamento Dianteiro e Tampas
O alojamento dianteiro deve ficar alinhado com a

face do bloco do cilindro. ............ + 0,05 a - 0,05 mm
(+ 0,0020 a - 0,0020 pol.)
g00942652
Ilustração 72
(1) Bicos de arrefecimento dos pistões
A válvula acionada a mola deve movimentar-se

livremente. Aperte o parafuso ao seguinte
torque: ............................................... 9 N·m (7 lb pé)
Alinhamento do Bico de
Arrefecimento do Pistão
g00995663
Ilustração 74
Alinhamento
(1) Aperte os parafusos de fixação da tampa

dianteira ao alojamento dianteiro ao seguinte
torque: .................................... 22 N·m (16 lb pé)
g01006929
Ilustração 73
(2) Bicos de arrefecimento dos pistões
(3) Haste
(4) Bloco do cilindro
Use o procedimento a seguir para verificar o

alinhamento dos bicos de arrefecimento dos pistões.
1. Insira a haste (3) na ponta do bico de

arrefecimento do pistão (2). A haste (3) tem um
diâmetro de 1,70 mm (0,067 pol). A haste (3) deve
projetar-se para fora do topo do bloco do cilindro.
2. A dimensão (A) é 55,25 mm (2,1752 pol.) e a

dimensão (B) é 14 mm (0,5512 pol.). A dimensão
(A) e a dimensão (B) ficam tangentes ao diâmetro
interno do cilindro (4).
3. A posição da haste (3) deve ficar na dimensão g00918672

Ilustração 75
(C). A dimensão(C) é 14 mm (0,5512 pol.).
Tampa dianteira

SPNR9778-02 37
(2) Aperte os parafusos de fixação da bomba Aperte o parafuso da engrenagem do

de água ao alojamento dianteiro ao seguinte eixo-comando de válvulas ao seguinte
torque: .................................... 22 N·m (16 lb pé) torque: .................................... 95 N·m (70 lb pé)
Nota: Refira-se ao tópico do Módulo de Diâmetro interno da engrenagem do

Especificações, “Bomba de Água” para a seqüência eixo-comando de válvulas ..... 34,93 a 34,95 mm
correta de torque dos parafusos da bomba de água. (1,3750 a 1,3760 pol.)
Diâmetro externo do cubo do eixo-comando de
i02290872 válvulas ................................. 34,90 a 34,92 mm
(1,3741 a 1,3747 pol.)
Grupo de Engrenagens
Folga entre a engrenagem do eixo-comando de
(Dianteiras) válvulas e o cubo do eixo-comando de válvulas
........... 0,003 a 0,048 mm (0,0001 a 0,0019 pol.)
Número de dentes .......................................... 68
Os motores mecânicos 1104 usam dois tipos de
bombas de injeção de combustível. Esses motores (3) Engrenagem intermediária e cubo
podem ser equipados com a bomba de injeção de
combustível Delphi 210 ou com a bomba de injeção Aperte os parafusos da engrenagem
de combustível Bosch EPVE. intermediária ao seguinte torque: ............ 44 N·m
(33 lb pé)
Diâmetro interno da engrenagem
intermediária .......................... 57,14 a 57,18 mm
(2,2495 a 2,2512 pol.)
Diâmetro interno da engrenagem intermediária
com rolamento de roletes ...... 72,35 a 72,36 mm
(2,8484 a 2,8488 pol.)
Largura da engrenagem intermediária e do
conjunto do mancal bipartido .. 30,14 a 30,16 mm
(1,186 a 1,187 pol.)
Diâmetro interno dos mancais da engrenagem
intermediária com flanges ..... 50,78 a 50,80 mm
(1,999 a 2,000 pol.)
Diâmetro externo do cubo da engrenagem
intermediária .......................... 50,70 a 50,74 mm
(1,9961 a 1,9976 pol.)
Diâmetro externo do cubo da engrenagem
intermediária com rolamentos de
g00995886
rolete .................................. 49,975 a 49,988 mm
Ilustração 76 (1,9675 a 1,9680 pol.)
Trem de engrenagens
Folga do mancal da engrenagem intermediária
(1) Engrenagem de comando da bomba de injeção no cubo .. 0,04 a 0,10 mm (0,0016 a 0,0039 pol.)
de combustível
Jogo axial da engrenagem
Aperte a porca ao seguinte torque: ........ 24 N·m intermediária .............................. 0,10 a 0,20 mm
(18 lb pé) (0,004 a 0,008 pol.)
Libere a trava do eixo da bomba de injeção
de combustível. Aperte a porca ao seguinte Jogo axial da engrenagem intermediária com
torque: .................................... 90 N·m (66 lb pé) rolamentos de rolete .................. 0,10 a 0,75 mm
(0,0039 a 0,0295 pol.)
Número de dentes .......................................... 68
Jogo axial máximo permissível ............. 0,38 mm
Nota: Refira-se ao tópico do Módulo de (0,015 pol.)
Especificações, “Bomba de Injeção de Combustível” Número de dentes .......................................... 73
para o torque de travamento do eixo da bomba de
injeção de combustível.
(2) Engrenagem do eixo-comando das válvulas

38 SPNR9778-02
Folga entre a engrenagem intermediária

da bomba de óleo (5) e a engrenagem do
virabrequim (4) ...................... 0,095 a 0,160 mm
(0,0037 a 0,0063 pol.)
Folga entre a engrenagem intermediária
(3) e a engrenagem do virabrequim
(4) ...... 0,064 a 0,124 mm (0,0025 a 0,0049 pol.)
Folga entre a engrenagem do eixo-comando
de válvulas (2) e a engrenagem intermediária
(3) ...... 0,052 a 0,107 mm (0,0020 a 0,0042 pol.)
Folga entre a engrenagem da bomba de injeção
de combustível (1) e a engrenagem intermediária
g00996214 (3) ...... 0,054 a 0,109 mm (0,0021 a 0,0043 pol.)
Ilustração 77
Trem de engrenagens da bomba de óleo Folga entre a engrenagem da bomba de água
(não mostrada) e a engrenagem da bomba de
(4) Engrenagem do virabrequim injeção de combustível (1) ..... 0,073 a 0,133 mm
(0,0028 a 0,0052 pol.)
Diâmetro interno da engrenagem do virabrequim Folga entre o comando da tomada de força
....... 47,625 a 47,650 mm (1,8750 a 1,8760 pol.) (se equipado) e a engrenagem intermediária
Diâmetro externo do cubo do (3) ...... 0,112 a 0,172 mm (0,0044 a 0,0068 pol.)
virabrequim ........................ 47,625 a 47,645 mm
(1,8750 a 1,8758 pol.) Motores Equipados com
Folga da engrenagem no Contrabalanceador
virabrequim ........................ í0,020 a +0,020 mm
(í0,0008 a +0,0008 pol.)
Número de dentes .......................................... 34
(5) Engrenagem intermediária da bomba de óleo

Diâmetro interno do mancal da
engrenagem intermediária da bomba de
óleo .................................... 16,012 a 16,038 mm
(0,6304 a 0,6314 pol.)
Diâmetro externo do eixo da
engrenagem intermediária da bomba de
óleo .................................... 15,966 a 15,984 mm
(0,6286 a 0,6293 pol.) Ilustração 78
g00996003
Folga do mancal da engrenagem intermediária Engrenagens do contrabalanceador

da bomba de óleo no eixo ..... 0,028 a 0,072 mm
(0,0011 a 0,0028 pol.) (7) Engrenagem intermediária da bomba de óleo
equipada com contrabalanceador
Jogo axial da engrenagem intermediária da
bomba de óleo ....................... 0,050 a 0,275 mm Número de dentes na engrenagem ................ 44
(0,0019 a 0,0108 pol.) Diâmetro interno da engrenagem
intermediária ...................... 37,197 a 37,212 mm
(6) Engrenagem da bomba de óleo (1,4644 a 1,4650 pol.)
Diâmetro do cubo da engrenagem
Número de dentes na engrenagem da bomba de intermediária ...................... 37,152 a 37,162 mm
óleo ................................................................. 17 (1,4627 a 1,4631 pol.)
Folga axial da engrenagem
Valores de folga intermediária .............................. 0,12 a 0,27 mm
(0,0047 a 0,0106 pol.)
Folga entre a engrenagem intermediária (5) e
a engrenagem de comando da bomba de óleo (8) Engrenagem da bomba de óleo equipada com
(6) ...... 0,046 a 0,106 mm (0,0018 a 0,0041 pol.) contrabalanceador

SPNR9778-02 39
Número de dentes na engrenagem ................ 17 i02290912
Folga entre a engrenagem da bomba de óleo (8) e a Caixa do Volante

engrenagem intermediária (7) ....... 0,097 a 0,17 mm
(0,0038 a 0,0067 pol.)
i02290914
Quatro Cilindros
Volante
g00631781
Ilustração 80
(1) Parafuso
Aperte os parafusos do alojamento do volante do
motor de ferro fundido ao seguinte torque:
M10 “8.8” ................................ 44 N·m (33 lb pé)
M10 “10.9” .............................. 63 N·m (47 lb pé)
M12 “8.8” ................................ 75 N·m (55 lb pé)
M12 “10.9” ............................. 115 N·m (85 lb pé)
g00584712
Ilustração 79
Volante de motor padrão
Três Cilindros
O motor de três cilindros é equipado com uma placa
(1) Engrenagem anelar do volante
traseira.
Aqueça a engrenagem anelar do volante do
motor à seguinte temperatura: .. 250° C (480° F) i02290893
Nota: Não use uma tocha de oxiacetilênica para Polia do Virabrequim

aquecer a engrenagem anelar do volante do motor.
(2) Volante do motor
(3) Parafuso
Aperte os parafusos do volante do motor ao
seguinte torque: .................... 105 N·m (77 lb pé)
Volante de Motor Especial

Nota: O volante de motor especial é alinhado a um
pino-guia no virabrequim.
g00915497
Ilustração 81
Polia padrão

40 SPNR9778-02
Nota: Lubrifique as roscas dos parafusos com óleo (1) Aperte os parafusos do ventilador ao seguinte
de motor limpo antes da instalação. torque: .................................... 22 N·m (16 lb pé)
(1) Aperte os três parafusos da polia do virabrequim Aperte os parafusos de fixação da polia do comando
ao seguinte torque: ................ 115 N·m (85 lb pé) do ventilador ao cubo ao seguinte torque (não
mostrado): ..................................... 22 N·m (16 lb pé)
Nota: Verifique novamente o torque dos parafusos
(1). Alojamento do Comando do
(2) Bloco de apoio Ventilador
(3) Polia do virabrequim Aperte os parafusos de fixação do alojamento do
comando do ventilador ao cabeçote ao seguinte
torque (não mostrado): ................. 44 N·m (32 lb pé)
Polia Especial
Furo do mancal do alojamento .. 61,986 a 62,005 mm
(2,4404 a 2,4411 pol.)
Diâmetro do mancal externo .... 61,987 a 62,000 mm

(2,4404 a 2,4409 pol.)
Ajustagem fixa do mancal .......... 0,014 a - 0,018 mm

(0,0006 a - 0,0007 pol.)
Diâmetro externo do eixo .......... 25,002 a 25,011 mm

(0,9843 a 0,9847 pol.)
Jogo axial máximo permissível do eixo ...... 0,20 mm

(0,0079 pol.)
g01126584
Ilustração 82
(1) T Marca i02290895
(2) Marcas de alinhamento
Suporte de Levantamento do
Nota: As marcas (1 e 2) na polia devem ficar na
vertical quando a polia for instalada no motor. O
Motor
pistão No. 1 do motor deve ficar na posição de ponto
morto superior.
Todos os motores são equipados com dois suportes
i02290900
de levantamento do motor.
Comando do Ventilador Aperte os dois parafusos em cada suporte

de levantamento do motor ao seguinte
torque: .................................... 44 N·m (32 lb pé)
g00926178
Ilustração 83
exemplo típico de comando do ventilador

SPNR9778-02 41
i02290907
Alternador
Alternador de 12 Volts e 24 Volts
g00959541
Ilustração 84
Exemplo típico de alternador
(1) Aperte a porca do terminal “W” ao seguinte

torque: ..................................... 2 N·m (17 lb pol.)
(2) Aperte a porca do terminal “D+” ao seguinte

torque: .................................. 4,3 N·m (38 lb pol.)
(3) Aperte a porca do terminal “B+” ao seguinte

torque: .................................. 4,3 N·m (38 lb pol.)
Aperte a porca da polia (não mostrada) ao seguinte

torque: ........................................... 80 N·m (59 lb pé)
Alinhamento da polia do alternador em relação à

polia do virabrequim ......... ± 2,4 mm ( ± 0,0945 pol.)
Rotação ............................................ sentido horário
Polaridade .......................................... Terra negativa
Correia em "V"
Nota: Inspecione a correia em "V" com um medidor.
Refira-se ao tópico do manual de Testes e Ajustes,
“Correia em "V" - Teste” para o tipo correto de
medidor.
Tensão da correia em "V" .................. 535 N (120 lb)

42 SPNR9778-02
i02290877
Motor de Arranque
Motor de Arranque de 24 Volts
g00974968
Ilustração 85
Motor de arranque de 24 volts com conexões elétricas
(1) Aperte a porca do terminal negativo ao seguinte

torque: ..................................... 15 N·m (11 lb pé)
(2) Aperte a porca do terminal positivo ao seguinte

torque: .................................... 21 N·m (15 lb pé)
(3) Aperte o terminal do solenóide ao seguinte

torque: .................................. 3,5 N·m (31 lb pol.)
Voltagem nominal ......................................... 24 volts
Voltagem de engate ...................................... 16 volts

SPNR9778-02 43
Motor de Arranque de 12 Volts
g00977365
Ilustração 86
Motor de arranque de 12 volts com conexões elétricas
(1) Aperte o terminal do solenóide ao seguinte (1) Aperte as velas de preaquecimento (3) no
torque: .................................... 8 N·m ( 70 lb pol.) cabeçote ao seguinte torque: .. 15 N·m (11 lb pé)
(2) Aperte a porca do terminal positivo ao seguinte Aperte as porcas (2) da barra condutora (1) instalada
torque: .................................... 6 N·m ( 53 lb pol.) no topo das velas de preaquecimento ao seguinte
torque: ............................................ 2 N·m (18 lb pol.)
(3) Aperte a porca do terminal negativo ao seguinte
torque: .................................... 8 N·m (70 lb pol.) Voltagem ............................................. 12 ou 24 volts
Voltagem nominal ......................................... 12 volts Nota: Nem todos os motores são equipados com
velas de preaquecimento. Alguns motores são
Voltagem de engate ........................................ 8 volts equipados com velas de ignição rosqueadas.
i02290871
Velas de Aquecimento
g00955714
Ilustração 87
Exemplo típico

44 SPNR9778-02
Seção de Índice
Índice Alfabético
A F
Alojamento Dianteiro e Tampas............................. 36 Filtro de Óleo do Motor.......................................... 17

Alternador .............................................................. 41 Elemento Substituível ........................................ 17
Alternador de 12 Volts e 24 Volts....................... 41 Filtro de Óleo Rosqueado .................................. 17
Correia em "V" ................................................... 41
G
B
Gicleur de Arrefecimento do Pistão....................... 35
Biela....................................................................... 33 Alinhamento do Bico de Arrefecimento do
Bloco do Motor ...................................................... 25 Pistão ............................................................... 36
Motor de Quatro Cilindros.................................. 25 Grupo de Engrenagens (Dianteiras)...................... 37
Motor de Três Cilindros...................................... 26 Motores Equipados com Contrabalanceador..... 38
Bomba d’Água ....................................................... 24 Grupo do Tucho....................................................... 9
Bomba de Óleo do Motor ...................................... 18
Motores de Quatro Cilindros com Grupo
Contrabalanceador........................................... 18 I
Motores de Três e Quatro Cilindros Sem Grupo de
Contrabalanceador........................................... 19 Índice ....................................................................... 3
Bomba de Transferência de Combustível ............... 9 Informações Importantes Sobre Segurança............ 2
Bomba Injetora de Combustível (Bombas de Injeção Injetores de Combustível......................................... 8
de Combustível Delphi DP210 DPA e DPG) ......... 5
Delphi DP210....................................................... 5
Delphi DPA........................................................... 6 M
Delphi DPG .......................................................... 6
Bomba Injetora de Combustível (Bosch EPVE Mancais do Eixo-Comando de Válvulas................ 17
Somente para Motores 1104) ................................ 6 Motor de Arranque................................................. 42
Bomba Injetora de Combustível (Delphi STP)......... 7 Motor de Arranque de 12 Volts .......................... 43
Motor de Arranque de 24 Volts .......................... 42
Munhão da Biela.................................................... 32
C Munhão Principal................................................... 32
Capas dos Mancais Principais........................... 32
Cabeçote do Motor ................................................ 12
Motor de Quatro Cilindros............................ 12–13
Motor de Três Cilindros...................................... 13 P
Caixa do Volante ................................................... 39
Quatro Cilindros ................................................. 39 Pistão e Anéis........................................................ 34
Três Cilindros ..................................................... 39 Pistão ................................................................. 35
Cárter do Óleo do Motor........................................ 21 Polia do Virabrequim ............................................. 39
Cárter de Óleo de Ferro Fundido....................... 22 Polia Especial .................................................... 40
Selante Dianteiro ............................................... 21 Pressão do Óleo do Motor..................................... 20
Selante Traseiro................................................. 21 Projeto do Motor ...................................................... 4
Coletor de Escape ................................................. 15 Motor de Quatro Cilindros.................................... 4
Motor de Quatro Cilindros.................................. 15 Motor de Três Cilindros........................................ 4
Motor de Três Cilindros...................................... 15
Comando do Ventilador ......................................... 40
Alojamento do Comando do Ventilador ............. 40 R
Respiro do Cárter .................................................. 23

E Modelos de Motor DK e DJ................................ 23
Eixo de Balancins .................................................... 9

Eixo-Comando de Válvulas ................................... 15 S
Seção de Especificações ........................................ 4

Suporte de Levantamento do Motor ...................... 40

SPNR9778-02 45
Seção de Índice
Tampa do Mecanismo das Válvulas ...................... 10

Tampa do Motor de Quatro Cilindros ................. 10
Tampa do Motor de Três Cilindros ..................... 10
Termostato de Água e Alojamento ........................ 24
Termostato de Água........................................... 24
Tubulação da Injeção de Combustível .................... 5
Turboalimentador .................................................. 14
Motor de Quatro Cilindros.................................. 14
Motor de Três Cilindros...................................... 14
Válvula de Derivação do Óleo do Motor................ 20

Instalada na Bomba de Óleo ............................. 20
Instalada no Contrabalanceador........................ 20
Válvulas do Cabeçote do Motor ............................. 11
Vedadores do Virabrequim .................................... 31
Velas de Aquecimento........................................... 43
Virabrequim ........................................................... 27
Volante .................................................................. 39
Volante de Motor Especial ................................. 39

46 SPNR9778-02
Seção de Índice

SPNR9778-02 47
Seção de Índice

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Informações Importantes Sobre Segurança

Este sinal de alerta quer dizer o seguinte:

Quando peças de reposição são exigidas para es-

A inobservância desta advertência poderá resul-

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Seção de Especificações Quando visto pela frente do motor, o eixo-comando de

i02290906 A dianteira do motor fica oposta à extremidade do

Motor de Três Cilindros

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A dianteira do motor fica oposta à extremidade do

Nota: O solenóide da bomba de injeção de

(1) Anel retentor

(2) Parafuso de trava

Nota: Aperte as porcas de junção da bomba de Destravamento do eixo

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Nota: Instale a travessa de apoio após a instalação i02290878

Nota: Trave o eixo da bomba de injeção de

Nota: O torque dos parafusos de trava da bomba

Delphi DPG (1) Anel retentor

A bomba de injeção de combustível DPG é instalada (2) Parafuso de trava

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Nota: Trave o eixo da bomba de injeção de

(4) Aperte a bucha do êmbolo da bomba de injeção

g00986295 Nota: O solenóide da bomba de injeção de

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Afrouxe o parafuso de trava (1) e coloque a i02290897

Nota: Instale a travessa de apoio após a instalação Tabela 1

Aperte os parafusos de fixação da bomba de

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Bomba de Transferência de Grupo do Tucho

(1) Diâmetro do corpo do tucho .. 18,99 a 19,01 mm

Folga do tucho no furo do bloco do

(4) Bomba de transferência de combustível

(5) Elemento do filtro de combustível

(6) Anel retentor

(7) Cuba do filtro de combustível

Nota: Aperte a cuba do filtro de combustível com a

Nota: Use a Ferramenta de Espaçamento 27610227

(1) Anel de retenção

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(3) Balancim i02290892

(4) Furo do balancim Tampa do Mecanismo das

Bucha do balancim Tampa do Motor de Quatro

Nota: Instale o parafuso mais longo no frente do

(6) Aperte os parafusos ao mesmo torque. Comece

(7) Eixo de balancins Tampa

Diâmetro do eixo de Aperte os parafusos da tampa do mecanismo

Aperte os parafusos da tampa do mecanismo

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i02290901 Comprimento da guia da

Nota: Ao instalar guias de válvula novas, instale

(4) Válvula de escape

(1) Mola da válvula Comprimento total da válvula de

Diâmetro externo da guia da válvula de A face da válvula de admissão é rebaixada abaixo

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