Resolucao Contran 357 10

APOSTILA CURSO AVANÇADO DE TRÂNSITO – RONALDOBANDEIRA.
COM
Aula Data da aula Assunto Página

I 28 de junho Disposições Preliminares, Sistema Nacional de Trânsito
2
e Competências
II 05 de julho Normas de circulação e conduta, dos pedestres e
8
infrações relacionadas
III 12 de julho Do motorista profissional, educação para o trânsito,
15
sinalização e dos veículos
IV 19 de julho Do registro, Licenciamento e da Habilitação 23
V 26 de julho 1° Simulado -
VI 02 de agosto Correção simulado 1 -
VII 09 de agosto Das Penalidades e Medidas Administrativas 29
VIII 16 de agosto Do Processo Administrativo e dos Crimes de trânsito 36
IX 23 de agosto Das Infrações de trânsito e pontos esparsos 46
X 30 de agosto Anexo I e II do CTB 53
XI 06 de setembro Simulado -
XII 13 de setembro Correção do simulado final -
RONALDO BANDEIRA 1
APOSTILA CURSO AVANÇADO DE TRÂNSITO – RONALDOBANDEIRA.COM
1. (DETRAN/DF – Auxiliar 2009 – CESPE modificada) O CTB é aplicado aos transportes

marítimo e aéreo.
2. (UNB/ CESPE-PRF-CF-T1-P1 – Assunto: Disposições Preliminares) Considere a seguinte

situação.
Um posto de combustíveis margeia uma rodovia federal em trecho desprovido de

sinalização relativa a limite de velocidade e sua área privativa alcança a extensão de 950 m.
A partir de determinado dia, o gerente do estabelecimento determinou aos seus
empregados a implantação de decisão emanada dos proprietários do posto, no sentido de
proibir, nos limites privativos do pátio do posto, a circulação de veículos automotores em
velocidade superior a 10 km/h. Inconformado, um consumidor apresentou queixa contra tal
medida à Polícia Rodoviária Federal. Nessa situação, a despeito da velocidade mínima
legalmente prevista no CTB, não compete à Polícia Rodoviária Federal a tomada de
nenhuma medida, porquanto a área em apreço não é considerada via pública, embora
margeie uma rodovia federal.
3. (UNB/ CESPE-PRF-CF-T1-P1 - Assunto: Disposições Preliminares) Considere a seguinte

situação hipotética.
Em duas vias que, em determinado ponto, formam um cruzamento, a sinalização

encontrava-se totalmente encoberta por vegetação densa e alta às suas margens. Por isso,
dois condutores tiveram seus veículos envolvidos em acidente de trânsito no referido
cruzamento, do qual restou comprovada, por um lado, a inexistência de culpa subjetiva dos
condutores e, por outro lado, a impossibilidade de esses visualizarem a sinalização de
preferencial de uma via sobre a outra. Nessa situação, a administração pública, em
decorrência de preceito constitucional que adotou a responsabilidade objetiva do Estado,
responderá pela obrigação de restituir os eventuais danos sofridos pelos condutores.
4. (CESPE/UNB – PMDF – Assunto: Disposições Preliminares) A PMDF, em ação relativa ao

trânsito, cuidará prioritariamente da proteção do patrimônio das pessoas, principalmente
se veículo oficial estiver envolvido.
5. (AGENTE DE TRÂNSITO E TRANSPORTE/ OLINDA-PE-2006) Segundo o Código Brasileiro de

Trânsito, assinale a alternativa que melhor expressa o conceito de vias terrestres.
A) São vias terrestres urbanas os logradouros, as ruas, as avenidas, as estradas e as rodovias,

e vias terrestres rurais são os caminhos e as passagens, que terão seu uso regulamentado
pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais
e as circunstâncias especiais.
B) São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, as estradas e as
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rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre
elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais.
C) São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as
passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou
entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as
circunstâncias especiais.
D) São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as
circunstâncias especiais, salvo as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos
por unidades autônomas.
E) São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as
circunstâncias especiais, salvo as praias abertas à circulação pública.
6. (MOTORISTA-TCE/ PARANÁ-2006) O Código de Trânsito Brasileiro define trânsito como:

a) a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, para circulação, parada,
estacionamento e operação de carga e descarga.
b) a utilização das vias somente por veículos e animais, para circulação, parada,
estacionamento e operação de carga e descarga.
c) a utilização das vias somente por veículos, para circulação, parada, estacionamento e
operação de carga e descarga.
d) a utilização das vias por veículos, somente para circulação, parada e estacionamento.
e) a utilização das vias para circulação somente por pessoas e veículos.
7. (Prova: CESPE – 2014 – Câmara dos Deputados – Analista Legislativo - Assunto: Sistema
Nacional de Trânsito)
O Sistema Nacional de Trânsito, executor da Política Nacional de Trânsito, é composto por

órgãos e entidades da União, dos estados, do Distrito Federal e dos municípios e coordenado
pelo Ministério dos Transportes, ao qual estão subordinados tanto o Conselho Nacional de
Trânsito (CONTRAN) quanto o Departamento Nacional de Trânsito.
8. (Prova: CESPE – 2009 – DETRAN-DF – Auxiliar de Trânsito – Assunto: Sistema Nacional de

Trânsito) Acerca do que dispõe o CTB, julgue os itens subsequentes.
A PMDF compõe o Sistema Nacional de Trânsito.
9. (Prova: CESPE – 2009 – DETRAN-DF – Analista Advogado – Assunto: Sistema Nacional de

Trânsito) Acerca do que dispõe o CTB, julgue os itens subsequentes.
O presidente do CONTRANDIFE é nomeado pelo governador do DF.
10. (PRF 2008 – CESPE) Julgue os itens subsequentes com respeito ao SNT.
I Os órgãos e entidades componentes do SNT respondem, no âmbito das respectivas

competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão
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ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício

do direito do trânsito seguro.
II O SNT é o conjunto de órgãos e entidades da União, dos estados, do DF e dos municípios
que tem por finalidade o exercício das atividades de planejamento, administração,
normatização, pesquisa, registro e licenciamento de veículos, formação, habilitação e
reciclagem de condutores, educação, engenharia, operação do sistema viário, policiamento,
fiscalização, julgamento de infrações e de recursos e aplicação de penalidades.
III Compõem o SNT: o CONTRAN, os conselhos estaduais de trânsito (CETRAN) e o Conselho
de Trânsito do Distrito Federal (CONTRANDIFE), os órgãos e entidades executivos de trânsito da
União, dos
União, dos estados,
estados, do
doDF
DFeedos
dosmunicípios,
municípios,a os órgãos
PRF, e entidades
as polícias executivos
militares rodoviários
dos estados e do DF eda
as
juntas administrativas de recursos de infrações.
IV As Câmaras Temáticas, órgãos técnicos vinculados ao CONTRAN, são integradas por
especialistas e têm como objetivo estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre
assuntos específicos para decisões daquele colegiado. A quantidade de itens certos é igual a
a) 0
b) 1
c) 2
d) 3
e) 4
11. (Prova: CESPE – 2009 – DETRAN-DF – Auxiliar de Trânsito – Assunto: Sistema Nacional de
Trânsito) Acerca do que dispõe a Lei n.º 9.503/1997, Código de Trânsito
Brasileiro (CTB), julgue o item 12.
Os municípios integram automaticamente o SNT.
12. (DETRAN/DF – Auxiliar 2009 – CESPE) Compete à PMDF executar a fiscalização de trânsito,
independentemente de convênio.
13. (MPE/AM 2008 – CESPE) O CONTRAN, que é o coordenador do Sistema Nacional de Trânsito,
é o órgão máximo normativo e consultivo.
14. (UNB/ CESPE-PRF-CF-T4-P1 – Assunto: Competência)
Com referência a atribuições, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê que os órgãos
executivos de trânsito das esferas estadual e municipal têm funções concorrentes, ou seja, têm
as mesmas atribuições.
(UNB/ CESPE–PRF–CF–T2–P1 – Assunto: Competência)
A segurança pública, dever do Estado, direito e responsabilidade de todos, é exercida por

diversos órgãos, entre eles, a PRF, que se destina ao patrulhamento ostensivo das rodovias e
estradas federais. De acordo com o CTB, as competências da PRF incluem a realização de:
15. Patrulhamento ostensivo no âmbito das estradas e rodovias federais, executando operações
relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, a incolumidade
das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros.
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16. Levantamento, perícia e emissão de laudo conclusivo acerca de acidente de trânsito.
17. (CESPE – Analista de Sistema – DETRAN-ES/2010 Assunto: Sistema Nacional de Trânsito)

Acerca das normas gerais de circulação e conduta dispostas no CTB, julgue o item.
Cabe ao CONTRAN e aos estados determinar finalidade e uso das faixas laterais de domínio, bem
como das áreas adjacentes às estradas e rodovias, obedecidas as condições de segurança do
trânsito pertinentes a elas. Nesses casos, respondem pelo CONTRAN o DNIT e a PRF e pelos
estados, suas respectivas secretarias de transporte, DETRANs ou órgãos análogos.
18. (CESPE – Auxiliar de Trânsito– DETRAN-DF/2010 Assunto: Competências)
Acerca do que dispõe o CTB, julgue os itens subsequentes.
Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos estados e do DF, no âmbito de sua
circunscrição, vistoriar, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veículos, expedindo o
Certificado de Registro e o Licenciamento Anual (CRLV), mediante delegação do órgão federal
competente.
19. (PRF – 2009/FUNRIO) Os Estados, o Distrito Federal e os Municípios organizarão os

respectivos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários,
estabelecendo os limites circunscricionais de suas atuações. Sobre as competências
atribuídas aos respectivos órgãos e entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito
é correto afirmar que:
A) Compete ao Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) estabelecer as normas

regulamentares referidas neste Código e as diretrizes da Política Nacional de Trânsito e
coordenar os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito, objetivando a integração de suas
atividades.
B) Compete aos Conselhos Estaduais de Trânsito (CETRAN) e ao Conselho de Trânsito do
Distrito Federal (CONTRANDIFE) avocar, para análise e soluções, processos sobre conflitos de
competência ou circunscrição, ou, quando necessário, unificar as decisões administrativas e
dirimir conflitos sobre circunscrição e competência de trânsito no âmbito da União, dos Estados
e do Distrito Federal.
C) Compete às Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (JARI) cumprir e fazer
cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito das respectivas atribuições; elaborar
normas no âmbito das respectivas competências; responder a consultas relativas à aplicação da
legislação e dos procedimentos normativos de trânsito.
D) Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da União julgar os recursos interpostos
pelos infratores; solicitar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários
informações complementares relativas aos recursos, objetivando uma melhor análise da
situação recorrida; encaminhar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos
rodoviários informações sobre problemas observados nas autuações e apontados em recursos,
e que se repitam sistematicamente.
E) Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais,
cumprir e fazer cumprir a legislação de trânsito e a execução das normas e diretrizes
estabelecidas pelo CONTRAN, no âmbito de suas atribuições; proceder à supervisão, à
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coordenação, à correição dos órgãos delegados, ao controle e à fiscalização da execução da

Política Nacional de Trânsito e do Programa Nacional de Trânsito.
20. (PRF – 2009/FUNRIO) O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território
nacional, abertas à circulação, rege-se pelo Código de Trânsito Brasileiro instituído pela lei n
º 9.503, de 23 de setembro de 1997. Assim, é correto afirmar que:
A) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades

componentes do Sistema Estadual de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das
respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
B) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no
âmbito das respectivas competências, objetivamente, sendo necessária a comprovação
de culpa, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na
execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do
direito do trânsito seguro.
C) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, não incluindo neste caso a preservação da
saúde e do meio-ambiente.
D) Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou
em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e
operação de carga ou descarga.
E) As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos
proprietários, condutores dos veículos nacionais ressalvados os veículos estrangeiros e
as pessoas nele expressamente mencionadas.
21. (Questão do autor) O CETRAN e o CONTRANDIFE possuem competência de forma atípica

tanto revisional, bem como recursal.
22. (Questão do autor) Apesar de não estar no rol de competências de forma explicita a
competência da PRF de fiscalização por excesso de peso, dimensão e lotação há resoluções
que tratam e atribuem essas competências a PRF.
23. (Questão do autor) A Polícia Militar, desde que conveniada, tem a competência de aplicar e
arrecadar as multas impostas por este órgão.
24. (Questão do autor) A Polícia Militar dos estados compõem o Sistema Nacional de Trânsito,
porém para ter o poder de polícia administrativa de trânsito se faz necessário um convênio
com o s órgãos executivos de trânsito e executivos rodoviários.
25. (Questão do autor) Compete a PRF a lavratura de Termo circunstanciado e a realização de

perícias em acidentes de trânsito.
26. (Questão do autor) Com base na legislação específica da PRF, julgue o próximo item.
Quando necessário, e sob a coordenação do órgão competente, caberá à PRF executar
medidas de segurança, planejamento e escolta do presidente da República nas rodovias
federais.
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27. (Questão do autor) No âmbito das rodovias federais, havendo necessidade, caberá à PRF
realizar, sob a coordenação do órgão competente, a escolta nos deslocamentos de
presidente da República, ministros de Estado e diplomatas estrangeiros.
28. (Questão do autor) Compete a PRF efetuar a fiscalização e o controle do tráfico de menores
nas rodovias federais, adotando as providências cabíveis contidas na Lei n° 8.069 de 13 junho
de 1990 (Estatuto da Criança e do Adolescente)
29. (PRF 2013- CESPE/UNB) Compete à PRF o patrulhamento das rodovias federais privatizadas,
mesmo tendo havido, com o processo de concessão, a transferência a particulares das
atividades administrativas referentes aos trechos terceirizados.
30. (PRF 2013- CESPE/UNB) Se, durante a execução de obra ao longo de uma rodovia federal, a
empresa responsável pela obra interromper a circulação de veículos e a movimentação de
cargas em uma das faixas de rolamento sem a prévia permissão do órgão de trânsito
competente, a PRF deverá interditar a obra e aplicar as penalidades civis e multas
decorrentes da infração cometida pela empresa.
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1. (Prefeitura de Vitória/ES 2007 – CESPE) Considerando que a via em que ocorreu o acidente
narrado no texto é uma via com duas faixas de trânsito de sentidos opostos, comumente
conhecida como via de mão dupla, é correto afirmar que as marcações da sinalização
horizontal dessa via são feitas na cor banca.
Texto para as questões 2 a 5
As ações de respeito para com os pedestres

Motorista, ao primeiro sinal do entardecer, acenda os faróis. Procure não usar a meia-
luz.
Não use faróis auxiliares na cidade.
Nas rodovias, use sempre os faróis ligados. Isso evita 50% dos atropelamentos. Seu carro
fica mais visível aos pedestres.
Sempre, sob chuva ou neblina, use os faróis acesos.
Ao se aproximar de uma faixa de pedestres, reduza a velocidade e preste atenção. O
pedestre tem a preferência na passagem.
Motorista, atrás de uma bola vem sempre uma criança.
Nas rodovias, não dê sinal de luz quando verificar um trabalho de radar da polícia. Você
estará ajudando um motorista irresponsável, que trafega em alta velocidade, a não ser
punido. Esse motorista, não sendo punido hoje, poderá causar uma tragédia no futuro.
Não estacione nas faixas de pedestres.
2. (PRF 2002 – CESPE) A propósitoInternet: <http://www.pedestres.cjb.net>

do incremento (com adaptações).
da segurança do trânsito advindo do
adequado uso dos faróis dos veículos, conforme referido no terceiro tópico, é correto
afirmar que, exceto ao cruzar e seguir outros veículos, o uso de luz alta à noite é obrigatório
nas vias não-iluminadas, urbanas ou rurais.
3. (PRF 2002 – CESPE) A par da recomendação aos motoristas contida no terceiro tópico —
cuja inobservância, durante o dia, não caracteriza infração de trânsito —, os pedestres
devem observar a regra, também desprovida de sanção, de que devem circular pelos bordos
da pista, na ausência de acostamento, em fila única, no sentido contrário ao deslocamento
de veículos.
4. (PRF 2002 – CESPE) Não é absoluta a preferência, referida no quinto tópico, dos pedestres
que atravessam a via sobre as faixas delimitadas para esse fim, já que, havendo sinalização
semafórica no local, eles só poderão atravessar a via quando o sinal luminoso autorizar.
Entretanto, é absoluta a preferência em faixas onde não estejam posicionados agentes de
trânsito nem semáforos, requerendo-se, contudo, que os pedestres deem um sinal de
advertência aos motoristas antes de iniciarem a travessia.
5. (PRF 2002 – CESPE) O procedimento de advertência descrito no sétimo tópico, embora

moralmente reprovável, não caracteriza infração de trânsito.
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6. (FUNEC) Analise as seguintes afirmações relacionadas à autuação, segundo o Manual

Brasileiro de Fiscalização de Trânsito.
I. As infrações simultâneas podem ser concorrentes ou concomitantes.
II. São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração tem como
consequência o cometimento de outra. Por exemplo: ultrapassar pelo acostamento (art.
202) e transitar com o veículo pelo acostamento (art. 193). Nestes casos, o agente deverá
fazer um único AIT, que melhor caracteriza a manobra observada.
III. São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração tem como
consequência o cometimento de outra. Por exemplo: ultrapassar pelo acostamento (art.
202) e transitar com o veículo pelo acostamento (art. 193). Nestes casos, o agente deverá
fazer um único AIT, considerando a infração mais grave.
IV.São concomitantes aquelas em que o cometimento de uma infração não implica o

cometimento de outra na forma do art. 266 do CTB. Por exemplo: deixar de reduzir a
velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito ao ultrapassar
ciclista (art. 220, XIII) e não manter a distância de 1,50m ao ultrapassar bicicleta (art. 201).
Estão CORRETAS apenas:
a) I e III;
b) I e II;
c) I, II e IV;
d) II e IV.
7. (CESPE) De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Lei n.º 9.503/1997, e as resoluções
do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), julgue o item a seguir
Em efetiva prestação de serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos

regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente, os veículos de polícia
gozam de livre circulação, estacionamento e parada e têm prioridade de trânsito; contudo,
mesmo em uma perseguição, a preferência de passagem na via e no cruzamento deverá ocorrer
com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurança.
Os membros de uma família reuniram-se para um churrasco em uma pequena chácara

localizada na zona rural de um município brasileiro. Após beberem muita cerveja, José, filho do
proprietário da chácara, e o chacareiro discutiram, causando uma grande confusão, que só
terminou com a intervenção do proprietário, que deu razão ao seu empregado e repreendeu
publicamente o filho embriagado. Completamente descontrolado, José, que é maior de idade e
tem habilitação para dirigir, conduziu seu próprio veículo pela estrada que dá acesso à chácara,
totalmente sem sinalização de trânsito, a 60 km/h. Já em via urbana de entrada da cidade,
igualmente sem sinalização e considerada de trânsito rápido, acelerou para 100 km/h. Nesse
momento, sentindo-se tonto, enjoado, freou bruscamente o veículo e o parou com apenas as
rodas direitas no acostamento, abriu a porta do veículo sem cautela alguma e correu para o
matagal à direita da via. Em face dessa situação hipotética, julgue os itens subseqüentes à luz
do CTB.
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8. José não excedeu a velocidade máxima permitida antes de alcançar a via urbana.
9. José excedeu a velocidade máxima permitida em via urbana.
10. A freada executada por José não constitui infração ao CTB, pois tratava-se de questão de
segurança, haja vista o fato de ele sentir-se tonto e enjoado.
11. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Lei n.º 9.503/1997, e as resoluções do
Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), julgue o item a seguir.
Considere a seguinte situação hipotética. A figura abaixo ilustra uma interseção, do tipo
cruzamento, formada por duas vias de mão dupla de tráfego, perpendiculares entre si. No local,
as condições de visibilidade permitem a clara visualização de qualquer veículo trafegando nas
duas direções e em ambos os sentidos. Na via por onde trafegam os veículos A e B não existe
nenhuma sinalização vertical de código R-7 nem linha contínua dupla de código LFO-3. O
condutor do veículo B aciona a luz indicadora de direção do veículo, com o propósito de efetuar
manobra de conversão à direita, e reduz a velocidade ao se aproximar da interseção. Nessa
situação, ainda que nenhum veículo esteja trafegando no sentido oposto ao dos veículos A e B,
o condutor do veículo A não poderá efetuar manobra de ultrapassar o veículo B após este ter
reduzido a velocidade.
12. João dirige seu veículo por uma rodovia plana e tranqüila e, ao aproximar-se de um veículo
que trafega lentamente e seguindo trajetória tortuosa, dá um toque breve na buzina para
avisar ao condutor do veículo lento que vai ultrapassá-lo.
13. Alguns amigos, após obterem autorização expressa da confederação desportiva municipal,
organizaram, sem outras providências, uma corrida de automóveis em que seria vencedora
a equipe de pilotos que conseguisse dar mais voltas no percurso _ formado por ruas e
avenidas do município _ em menos tempo.
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(SARGENTO – PM – DF/ 2003 – Assunto: Normas de Circulação e Conduta) Em cada um dos

itens seguintes, é apresentada uma situação hipotética relativa a trânsito. Julgue se cada uma
dessas situações está de acordo com as normas gerais de circulação e conduta do CTB.
14. Em um dia chuvoso, Pedro dirigiu seu veículo por uma rodovia e sentiu que o pneu dianteiro
esquerdo do veículo estava furado. Estacionou no acostamento, trocou o pneu furado pelo
reserva e, como o pneu substituído estava muito avariado, decidiu deixá-lo no próprio
acostamento, tomando o cuidado de não impedir a circulação na pista de rolamento.
Em cada um dos itens seguintes, é apresentada uma situação hipotética relativa a trânsito.
Julgue se cada uma dessas situações está de acordo com as normas gerais de circulação e
conduta do CTB
15. Antônio dirigiu seu veículo por uma via urbana e, por alterar seu itinerário por outro mais
longo que o srcinal, consumiu todo o combustível do seu veículo, que foi estacionado em
local apropriado.
16. (CESPE – PRF/2004 – Policial Rodoviário Federal – Assunto: Normas de Circulação e

Conduta)
O CTB define 4 tipos de vias urbanas e limites de velocidade diferentes para cada uma delas. As
rodovias e estradas são consideradas vias rurais.
17. (CESPE – STJ – Analista Judiciário – Administrativa (Segurança)/2015 – Assunto: Normas

de Circulação e conduta)
Um servidor do STJ, ocupante do cargo de segurança, foi designado para conduzir veículo
utilizado para o transporte de dez magistrados da sede em Brasília – DF para uma cidade X,
distantes 500 km uma da outra, em uma rodovia.
Considerando essa situação hipotética, julgue o item a seguir de acordo com os dispositivos do
CTB.
Nos trechos da rodovia em que inexista sinalização regulamentando a velocidade máxima

permitida, o condutor do veículo utilizado na viagem deverá observar os limites máximo de 90
km/h e mínimo de 45 km/h.

À luz do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), julgue o item seguinte.
A classificação das vias urbanas é feita de acordo com a sua utilização e característica, constitui
critério de fixação de limite de velocidade de cada tipo de via e estabelece parâmetros e
condições de preferência de passagem em cruzamentos desprovidos de sinalização.
RONALDO BANDEIRA 11

CTB.
Situação hipotética: Em um trecho da rodovia, na situação descrita na figura a seguir, o condutor

do veículo 1, que transportava os magistrados, sinalizou a intenção de efetuar a manobra de
conversão à esquerda, indicada pela letra A, e aguardou na via a passagem do veículo 2, que se
deslocava no sentido contrário, para fazer a manobra com segurança. Assertiva: Nessas
condições, a conduta adotada pelo condutor do veículo 1 esteve em conformidade com o
disposto no CTB.
20. (CESPE – Técnico do MPU – Segurança Institucional e Transporte – 2015 – Assunto: Normas
de Circulação e Conduta)
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Lei n.º 9.503/1997, e as resoluções do
Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), julgue o item a seguir
Em uma pista de rolamento com três faixas de circulação no mesmo sentido, na qual a faixa da
direita é destinada exclusivamente a ônibus, é permitido o tráfego de caminhões pela faixa
central, apesar de serem considerados veículos mais lentos e de maior porte.
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Um PRF ao flagrar um condutor solicitando passagem a outro numa rodovia plana e tranquila,
por meio da buzina, sabendo que ambos circulam pela faixa mais a esquerda, percebe que o
condutor que segue a frente não cede passagem ao veículo que o segue, este ao iniciar a
passagem pela direita e ao tentar retomar a faixa srcinal observa que o veículo que ia a sua
frente começa a acelerar se sentindo emulado, este veículo que o seguia acelera mais ainda
iniciando uma disputa desenfreada.
Diante dessa hipótese, julgue os itens abaixo:
21. (Questão do autor) O PRF ao verificar essa situação deverá lavrar 3 autos de infração.
22. (Questão do autor) A conduta de acionar a buzina a fim de solicitar passagem está correta.
23. (Questão do autor) Nos percursos em que seja permitido viajar em pé, os motoristas de ônibus
estão dispensados do uso do cinto de segurança.
24. (Questão do autor) Um condutor de uma motocicleta que empurrando a mesma pelo
passeio não comete infração alguma, uma vez que não está na condução do veículo
automotor.
25. (Questão do autor) Um PRF que deixa de acionar o dispositivo de iluminação vermelho
intermitente, estando numa situação de emergência, porém com o sonoro acionado estará
cometendo uma infração de natureza média.
26. (Questão do autor) Em alguns estados devido a mobilidade urbana vem sendo criados
“corredores” exclusivos para veículos de transporte público coletivo de passageiros, logo,
independente, se esta faixa esteja localizada, caso um automóvel transite por elas estará
cometendo uma infração gravíssima.
27. (Questão do autor) O CTB não traz de forma expressa em nenhum dispositivo distâncias
lateral ou frontal entre veículos automotores.
28. (Questão do autor) Não há proibição explicita na norma quanto a circulação de motocicletas
no corredor, porém caso uma motocicleta esteja circulando na mesma faixa junto a outro
veículo estará cometendo uma infração grave.
29. (Questão do autor) Um condutor de uma bicicleta que circula pelo lado oposto ao dos
veículos há transgressão a norma, mas não há cometimento de infração uma vez que não
tipificação para essa transgressão.
30. (Questão do autor) Sempre que um condutor transitar abaixo de 50% da máxima permitida
estará transgredindo uma norma, mas não necessariamente cometendo uma infração de
trânsito.
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Diante do caso concreto abaixo, julgue os itens seguintes:
Um PRF e sua companheira de trabalho durante seu plantão recebe um chamado de um

acidente entre um automóvel e uma motocicleta. Ao chegar no local verificam que a culpa foi
do automóvel que ao sair de uma via lateral não deu preferência a motocicleta que circulava
pela rodovia. Sabendo ainda que a condutora se evadiu sem prestar socorro com o pretexto de
que estava atrasada e deixou seu marido no local com sua identificação completa.
31. (Questão do autor) Podemos afirmar que a condutora comete uma infração de natureza
média e uma gravíssima.
32. (Questão do autor) A velocidade máxima de ambos os veículos numa rodovia não sinalizada
é necessariamente a mesma.
33. (Questão do autor) Um PRF ao perceber que um condutor de uma motocicleta está
dirigindo com apenas uma das mãos está cometendo uma infração de natureza média.
34. (Questão do autor) Não há requisito nenhum para o transporte de crianças em ciclos,
assim como não há nenhuma caracterização de infração.
35. (Questão do autor) Um PRF abordar um ciclomotor com os faróis apagados deverá lavrar
uma infração de natureza gravíssima.
36. (Questão do autor) Um proprietário que entrega a direção de seu veículo automotor a um
condutor que se encontrava com o braço engessado, mesmo vislumbrando tal situação.
Diante dessa hipótese o proprietário além de uma infração gravíssima estará cometendo
um crime de trânsito, enquanto o condutor só cometerá uma infração de natureza média.
37. (Questão do autor) Um agente da autoridade de trânsito deverá autuar um condutor que
mesmo imobilizado no semáforo manuseia o celular com uma infração de natureza
gravíssima.
38. (Questão do autor) Um condutor que deixa de guardar a distância de 1,5m para com uma
bicicleta e ainda ultrapassando a mesma com uma velocidade incompatível estará
cometendo uma infração gravíssima e uma media de forma concomitante.
39. (Questão do autor) Um condutor que utiliza o acostamento para passar por vários veículos
num engarrafamento estará cometendo só uma infração de trânsito.
40. (Questão do autor) Um condutor que além de ultrapassar diante de faixa contínua, ainda
força passagem entre veículos que estão se cruzando. Diante desse caso este condutor
infrator comete duas infrações gravíssimas, ambas recebendo fatores multiplicativos de
cinco vezes.
RONALDO BANDEIRA 14
Aula III. Do motorista profissional, educação para o trânsito, sinalização e dos veículos:
1. (Motorista Profissional, Código de Trânsito Brasileiro – 2012)
No que se refere à condução de veículos

por motoristas profissionais, assinale a alternativa INCORRETA.
a) motorista profissional na condição de condutor é responsável por controlar o tempo de

condução estipulado no artigo 67-Ado CTB, com vistas na sua estrita observância.
b) Independente do cumprimento integral do intervalo de descanso previsto no parágrafo 3º do
artigo 67-A do CTB o condutor poderá iniciar viagem com duração maior que vinte e quatro
horas.
c) O condutor é obrigado a, dentro do período de vinte e quatro horas, observar um
intervalo de, no mínimo, onze horas de descanso podendo ser fracionado em
nove horas mais duas horas, no mesmo dia.
d) Tempo de direção ou de condição do veículo é apenas o período em que o condutor
estiver efetivamente ao volante de um veículo em curso entre a srcem e o seu destino,
respeitado o parágrafo 1º do artigo 67-A do CTB.
e) O condutor do veículo responderá pela não observância dos períodos de descanso
estabelecidos no artigo 67-A do CTB, ficando sujeito às penalidades daí decorrentes, previstas
no CTB.
2. (CESPE – STJ – Analista Judiciário – Administrativa (Segurança)/2015 – Assunto:

Motorista Profissional)
CTB.
Admitindo que o tempo de duração da viagem seja de seis horas e que o veículo utilizado na
viagem tenha autonomia de combustível suficiente para completar o percurso sem necessidade
de reabastecimento, será permitido ao condutor dispensar o intervalo para descanso, desde que
isso não comprometa a segurança dele, dos seus passageiros e dos demais usuários da via.
3. (TRF 2° Região – Segurança e transporte) Segundo o CTB, assinale a afirmativa

INCORRETA.
A) Entende-se como tempo de direção ou de condução apenas o período em que o condutor

estiver efetivamente ao volante, em curso entre a srcem e o destino.
B) É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de doze horas e meia ininterruptas veículos
de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário de cargas.
C) Serão observados trinta minutos para descanso dentro de cada seis horas na condução de
veículo de transporte de carga, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de direção
desde que não ultrapassadas cinco horas e meia contínuas no exercício da condução.
RONALDO BANDEIRA 15
D) Em situações excepcionais de inobservância justificada do tempo de direção, devidamente

registradas, o tempo de direção poderá ser elevado pelo período necessário para que o condutor,
o veículo e a carga cheguem a um lugar que ofereça a segurança e o atendimento demanda dos,
desde que não haja comprometimento da segurança rodoviária
4. (DETRAN-RJ/2013/Makiyama/Assistente técnico de trânsito) Estabelecer anualmente os

temas e os cronogramas das campanhas da Educação para o Trânsito, de âmbito nacional, que
deverão ser promovidas por todos os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, em
especial nos períodos referentes às férias escolares, feriados prolongados e à Semana Nacional
do Trânsito,
(A) DETRAN. é de responsabilidade do(a):
(B) CONTRAN.
(C) DENATRAN.
(D) CONTRANDIFE.
(E) JARI.
5. (DETRAN/DF – 2009 – CESPE/UNB) Do total dos valores arrecadados destinados à

Previdência Social e relativos ao prêmio do seguro obrigatório de danos pessoais causados por
veículos automotores de via terrestre (DPVAT), 10% devem ser repassados mensalmente ao
coordenador do Sistema Nacional de Trânsito para aplicação exclusiva em programas
destinados à prevenção de acidentes de trânsito.
(UNB/ CESPE-PRF-CF-T1-P1) Com referência aos diversos dispositivos insertos no CTB vigente e
nos demais documentos normativos que abrangem a legislação de trânsito, julgue o item que
se segue.
6. Considere a seguinte situação.
Em uma faixa para a travessia de pedestres provida de sinalização semafórica que indicava
interrupção do tráfego para os veículos (sinal fechado), um agente da autoridade de
trânsito, percebendo que se formava uma pequena fila de veículos e que não havia nenhum
pedestre com intenção de atravessar referida faixa, ordenou, por gesto e voz, que os
condutores descumprissem a sinalização semafórica e prosseguissem em seus trajetos.
Nessa situação, de acordo com dispositivo do CTB, o condutor é obrigado a cumprir a ordem
dada pelo agente de trânsito.
(CABO-PM/DF-2003) Julgue o item subseqüente, relativo a algumas classificações presentes no

CTB.
7. Os gestos do agente de trânsito e do condutor são considerados sinais de trânsito, sendo

que os primeiros têm prevalência sobre as normas de circulação e outros sinais.
8. (TÉC. DE APOIO ESPECIALIZADO-TRANSPORTE-2007) Os sinais de trânsito classificam-se
em verticais, horizontais, luminosos, sonoros, gestos do agente de trânsito e do condutor e:
a. marcadores de alinhamento.
b. marcas viárias.
c. dispositivos de segurança.
d. cones e barreiras.
e. dispositivos de sinalização auxiliar.
RONALDO BANDEIRA 16
9. (MOTORISTA/ FUNDAÇÃO CULTURAL DO PARÁ TANCREDO NEVES-2007) Com referência à

sinalização de trânsito, julgue os itens seguintes.
I Os gestos do condutor fazem parte da sinalização de trânsito.
II As ordens do agente de trânsito prevalecem sobre as normas de circulação e outros sinais.
III Os gestos do condutor prevalecem sobre as indicações do semáforo.
IV As placas da sinalização vertical de regulamentação são todas na forma circular, com borda
vermelha e fundo branco.
Estão certos apenas os itens:

(A) I e II.
(B) I e III.
(C) II e IV.
(D) III e IV.
10. (MOTORISTA/ TCE-RO-2007) Com quantas horas de antecedência a autoridade de

trânsito com circunscrição sobre a via deverá avisar à comunidade, por intermédio dos meios
de comunicação social, qualquer interdição da via, indicando caminhos alternativos a serem
utilizados?
(A) 60
(B) 48
(C) 36
(D) 24
(E) 12
11. (PRF 2013 – CESPE/UNB) Se, durante a execução de obra ao longo de uma rodovia federal,
a empresa responsável pela obra interromper a circulação de veículos e a movimentação de cargas
em uma das faixas de rolamento sem a prévia permissão do órgão de trânsito competente, a PRF
deverá interditar a obra e aplicar as penalidades civis e multas decorrentes da infração cometida pela
empresa.
12. (PRF – 2009/FUNRIO) O CONTRAN estabelecerá as normas e regulamentos a serem

adotados em todo o território nacional quando da implementação das soluções adotadas pela
Engenharia de Tráfego, assim como padrões a serem praticados por todos os órgãos e entidades
do Sistema Nacional de Trânsito. É correto afirmar sobre engenharia de tráfego, operação,
fiscalização e policiamento ostensivo de trânsito que:
A) qualquer obstáculo à livre circulação e à segurança de veículos e pedestres, tanto na via

quanto na calçada, caso não possa ser retirado, deve ser devida e imediatamente sinalizado,
sendo proibida a utilização das ondulações transversais e de sonorizadores como redutores de
velocidade, independente de casos especiais definidos pelo órgão ou entidade competente, nos
padrões e critérios estabelecidos pelo DETRAN.
B) nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e
pedestres, ou colocar em risco sua segurança, será iniciada sem permissão prévia do órgão ou
entidade de trânsito com circunscrição sobre a via, salvo se autorizada por decreto do poder
executivo da localidade.
C) a obrigação de sinalizar é do responsável pela execução ou manutenção da obra ou do evento,
juntamente com a policia militar e a guarda municipal.
RONALDO BANDEIRA 17
D) nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito poderá
ser aprovado sem prévia anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e sem
que do projeto conste área para estacionamento e indicação das vias de acesso adequadas.
E) obrigatoriamente a autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via avisará a
comunidade, por intermédio dos meios de comunicação social, sempre com quarenta e oito
horas de antecedência, de qualquer interdição da via, indicando-se os caminhos alternativos a
serem utilizados.
(UNB/ CESPE–PRF–2004) Considerando a terminologia e a tipificação de veículos automotores,

bem como os requisitos para que estes circulem em vias públicas, julgue os itens subseqüentes.
13. O CTB classifica os veículos em: automotores, elétricos, de propulsão humana, de tração
animal, reboques e semi-reboques.
14. (UNB/ CESPE – PRF – 2004) A carga transportada em veículos destinados ao transporte de
passageiros, do tipo ônibus, não precisa ser acomodada em compartimento próprio,
separado dos passageiros, desde que haja espaço físico suficiente para garantir a segurança
no compartimento dos passageiros.
15. (CABO – PM / DF) Veículo automotor, ônibus e veículo particular são possíveis classificações
para os veículos.
16. (TÉC. EM INFRA-ESTRUTURA-TRANSP./DNIT-2006) O Código de Trânsito Brasileiro

estabelece como equipamento de segurança obrigatório para veículo de carga com peso
bruto total superior a quatro mil quinhentos e trinta e seis quilogramas:
I- Cinto de segurança.
II- Registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo.
III- Gerador de imagens por intermédio da captação de sinais eletromagnéticos.
IV- Dispositivo destinado ao controle da emissão de gases poluentes e de ruído.
Estão corretos apenas os itens:
A) I, II, IV.
B) II, III, IV
C) I, III, IV.
D) II, III.
E) I, IV.
17. (PRF 2002 – CESPE) Considere que o condutor de um caminhão de carga srcinário de Ponta
Porã, ao aproximar-se de uma área de fiscalização localizada na BR-463, divise o sinal de
regulamentação vertical reproduzido em preto e branco na figura ao lado. Nessa situação,
o condutor do veículo de carga deverá posicioná-lo para pesagem obrigatória.
RONALDO BANDEIRA 18
18. (PRF 2002 – CESPE modificada) Em uma blitz, se o condutor ouvir o policial emitir sinal de
apito consistente de dois silvos breves, então deverá, em atendimento ao comando,
interromper o funcionamento do veículo e apresentar os documentos pessoais e de registro
do veículo à fiscalização.
19. (PRF 2002 – CESPE) No sinal ilustrado ao lado, o código linguístico tem predominância sobre
a simbologia do código de trânsito para que a mensagem seja adequadamente interpretada.
20. (PRF 2002 – CESPE) Considere que, em uma rodovia, o condutor de um veículo veja o sinal
vertical representado acima. Nesse caso, o condutor não estará, sob qualquer circunstância,
obrigado a parar no local em que está posicionado o sinal, por força do seu comando.
As placas de sinalização vertical são classificadas de acordo com as suas funções, podendo ser
de regulamentação, advertência e indicação.
21. (PRF 2004 – CESPE) A sinalização de regulamentação visa informar aos usuários as
condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias, por isso, suas mensagens
são imperativas e seu desrespeito constitui infração de natureza média. O formato desse
tipo de sinalização é circular, de fundo branco, tarja e orla vermelhas, símbolo e letras de
cor preta.
22. (PRF 2008 – CESPE) Assinale a opção correta relativa à sinalização de trânsito.
a) A sinalização vertical, quando classificada de acordo com sua função, compreende a
sinalização de regulamentação, a sinalização de perigo e a sinalização de indicação.
b) A sinalização vertical é um subsistema da sinalização viária cujo meio de comunicação
está na posição vertical, normalmente em placa, fixado ao lado ou suspenso sobre a pista,
transmitindo mensagens de caráter permanente e, eventualmente, variáveis, por meio de
legendas e(ou) símbolos pré-reconhecidos e legalmente instituídos.
c) A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular, e as cores são amarela e preta.
d)
posição Aparalela
forma padrão
ao solo.dos sinais de perigo é a quadrada, em que nenhuma das bordas fica na
e) A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária que se utiliza de linhas,
marcações, símbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das vias, e que não
possuem qualquer poder de regulamentação.
RONALDO BANDEIRA 19
23. (CESPE-UNB) Com referência aos sinais de trânsito mostrados nas figuras acima, julgue os
itens que se seguem.
I Em sua forma srcinal, todos os sinais mostrados têm a cor de fundo amarela e as bordas na
cor preta.
II As figuras 1 e 4 ilustram sinais de advertência.

III O sinal ilustrado na figura 1 alerta o condutor quanto à existência de obras no leito da via de
circulação.
IV O sinal mostrado na figura 2 faz parte dos sinais de indicação.
V A figura 3 ilustra uma marca de sinalização horizontal.
A quantidade de itens certos é igual a:

a) 1
b) 2
c) 3
d) 4
e) 5
24. (CESPE/UNB – 2008) Considere que a figura acima ilustra o encontro de duas vias e que as
letras indicam faixas de trânsito, as setas menores indicam o sentido de circulação das
respectivas faixas e as setas 1 e 2 indicam, respectivamente, faixas de sinalização horizontal
transversal e longitudinal.
Com referência a essas informações e à sinalização horizontal, assinale a opção correta.
a) Embora não tenha poder de regulamentação, a sinalização horizontal possui, entre

outras, a função de complementar os sinais verticais de regulamentação, advertência ou
indicação.
b) A faixa de sinalização longitudinal deve ser pintada na cor amarela.
c) O local próximo à faixa transversal deve ser sinalizado com o sinal vertical ao lado:
d) A faixa transversal é denominada linha de retenção e deve ser pintada na cor
branca.
e) Para um condutor que esteja na faixa B, a via de circulação C corresponde a uma
confluência lateral à direita.
RONALDO BANDEIRA 20
Com relação a sinalização e definições do CTB, julgue os itens abaixo:
25. É suficiente afirmar que possuímos, atualmente, três tipos de sinalização vertical, sendo
elas, classificadas em advertência, de regulamentação e de indicação.
26. No que tange ao formato a sinalização de regulamentação, a mesma possui somente 2

exceções, tendo como regra o formato circular.
27. Podemos afirmar na figura abaixo que temos um cruzamento com uma faixa exclusiva.
28. A figura abaixo indica uma ordem de parada a determinado veículo quando a luz é
direcionada a ele, podendo a luz possuir qualquer cor. E caso haja desobediência a essa
ordem de parada haverá a caracterização de uma infração de natureza grave por

desobediência as ordens emanadas pelo agente da autoridade de trânsito.
29. Imaginemos que um agente da autoridade de trânsito esteja no meio de um cruzamento

organizando o trânsito emanando a ordem abaixo.
RONALDO BANDEIRA 21
30. É suficiente afirmar que o a sinalização luminosa para controle de fluxo de pedestres
possui duas cores (verde e vermelha).
Diante da figura abaixo, julgue os itens que se seguem
31. Suponhamos que V2 circule por uma rodovia, podemos afirmar que a sinalização horizontal seria
dispensável, uma vez que a norma já pressupõe tal preferência.
32. A sinalização horizontal transversal seccionada que V1 observa está errada, pois deveria ser
contínua indicando a linha de retenção deste veículo.
33. Em regra, é suficiente afirmar que a sinalização horizontal, por si só é necessária, sendo
dispensável a sinalização vertical, uma vez que a horizontal é suficiente para indicar as
obrigações dirigidas ao condutor.
34. Caso V1 não dê preferência a V2 estará cometendo uma infração de natureza grave.
35. Suponha que a via pelo qual V2 e V1 circulem sejam vias urbanas e que não houvesse qualquer
tipo de sinalização vertical, nem mesmo horizontal na via, nesta hipótese podemos afirmar que
a preferência seria de V1.
RONALDO BANDEIRA 22
Considere a seguinte situação.
Há algum tempo, já na vigência do atual CTB, alguns telejornais mostraram um senador

argentino, em um posto da PRF no estado do Rio Grande do Sul, recebendo uma multa por
excesso de velocidade. À ocasião, agindo em conformidade com o comando superior, os policiais
condicionaram o prosseguimento do trânsito do veículo, em direção a Camboriú – SC, ao prévio
recolhimento da multa.
1. (CESPE-UNB/2002) Nessa situação, o procedimento adotado estava em consonância com o

CTB, que proíbe o trânsito, pelo território nacional, de veículos licenciados no exterior sem
prévia quitação de débitos de multa por infrações de trânsito cometidas no Brasil.
2. (DETRAN/AC – 2009/CESGRANRIO) Os veículos abaixo são registráveis no órgão de trânsito,

segundo a disciplina do Código de Trânsito Brasileiro, EXCETO os
(A) de uso bélico.
(B) de pavimentação de ruas.
(C) carros policiais.
(D) reboques oficiais.
(E) automóveis oficiais da União
3. (PRF CESPE/UNB) Ao ser transferida a propriedade do veículo, o CRV acompanha o

veículo, segundo a regra de que o acessório segue o principal.
4. Será obrigatória a expedição de novo CRV quando, entre outras hipóteses, for alterada
qualquer característica do veículo.
5. Quando o proprietário de um veículo mudar de residência no mesmo município, deverá

comunicar, no prazo máximo de 15 dias, o novo endereço e aguardar o novo licenciamento
para alterar o Certificado de Licenciamento Anual.
6. Caso a propriedade de um reboque licenciado pelo órgão executivo de trânsito competente

seja transferida, o proprietário antigo deverá encaminhar a esse órgão cópia autenticada
do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado.
7. (UNB/CESPE-PRF-CF-T1-P1) Devido à natureza do transporte realizado, além dos

documentos normalmente exigidos para a circulação de veículos automotores, aqueles que
se destinarem ao transporte escolar deverão contar com autorização emitida pelo órgão ou
entidade executivo de trânsito, afixada na sua parte interna, em local visível.
8. (UNB/ CESPE-PRF-1998) Considere as seguintes afirmativas sobre veículo a condução de

escolares:
I - deve estar registrado como veículo de carga;

II - seu condutor deve ter idade mínima superior a dezoito anos;
RONALDO BANDEIRA 23
III- seu condutor deve ser habilitado na categoria D;

IV - seu condutor não pode ter cometido infração grave ou gravíssima nos últimos doze
meses;
V- seu condutor não pode ser reincidente em infrações leves nos últimos seis meses.
pode-se concluir que:
A) somente I e IV estão corretas;

B) somente II e III estão corretas;
C) somente III e IV estão corretas;
D) somente II, III,IV e V estão corretas;
E) todas estão corretas.
9. (IBFC) O texto a seguir será a base para a questão e tem como base a lei que instituiu
o código de trânsito brasileiro.
As motocicletas e motonetas destinadas ao transporte remunerado de mercadorias

conhecido como moto-frete somente poderão circular nas vias se cumpridas algumas
exigências e com autorização emitida pelo órgão ou entidade executivo de trânsito dos
Estados e do Distrito Federal.
Assinale a alternativa correta. Para os efeitos deste tipo de transporte remunerado,

considera-se proibido:
a) Registro como veículo da categoria de aluguel.

b) Instalação de aparador de linha antena corta-pipas, nos termos de regulamentação do
Conselho Nacional de Trânsito - Contran.
c) Transporte de combustíveis, produtos inflamáveis ou tóxicos.
d) Transporte de gás de cozinha e de galões contendo água mineral, desde que com o
auxílio de side-car, nos termos de regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito -
Contran.
10. (UFMT) Ciro Pedrinhas Trabalhador comprou uma motocicleta com o propósito
de realizar o transporte remunerado de mercadorias. De acordo com a Lei N.º 9.503/1997,
Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e suas atualizações, é INCORRETO afirmar que
Ciro poderá transportar água e gás depois que
a) instalar protetor de motor mata-cachorro.

b) instalar recipiente cilíndrico para o transporte de produtos tóxicos.
c)
d) instalar
registraraparador
o veículodecomo
linhade
antena corta-pipas.
categoria de aluguel.
11. (CONSULPLAN) Julgue as assertivas abaixo se utilizando das disposições do

Código de Trânsito Brasileiro relativas às exigências para a circulação e condução de
veículos de moto-frete, escolhendo, ao final, a sequência CORRETA:
I – instalação opcional de protetor de motor mata-cachorro, fixado no chassi do veículo,

destinado a proteger o motor e a perna do condutor em caso de tombamento, nos termos
RONALDO BANDEIRA 24
de regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito – Contran.
II – registro como veículo da categoria de aluguel.
III – instalação de aparador de linha antena corta-pipas, nos termos de regulamentação

do Contran.
IV – inspeção anual para verificação dos equipamentos obrigatórios e de segurança.
a) F, V, V, F
b) V, V, F, F
c) V, V, F, V
d) F, F, V, F
12. (IESAP) Conforme o Art. 329 da Lei nº 9.503/1997, os condutores dos veículos
de aluguel, destinados ao transporte individual ou coletivo de passageiros de linhas
regulares, para exercerem suas atividades deverão apresentar, previamente, certidão
negativa do registro de distribuição criminal relativamente aos crimes de homicídio,
roubo, estupro e corrupção de menores, renovável junto ao órgão responsável pela
respectiva concessão ou autorização, a cada:
a) dez anos
b) cinco anos
c) sete anos
d) dois anos
(UNB/ CESPE-PRF-2004) No tocante à Carteira Nacional de Habilitação (CNH), segundo o Código

de Trânsito Brasileiro (CTB) e respectivas resoluções, julgue os itens subseqüentes.
13. O condutor com mais de 65 anos de idade deve renovar seus exames de aptidão física e
mental a cada 4 anos.
14. São requisitos para o condutor obter a CNH: idade mínima de 18 anos, conclusão do primeiro
ciclo do ensino fundamental e carteira de identidade ou equivalente.
(UNB/CESPE-PRF-CF-T1-P1) Acerca de conhecimentos necessários à correta atuação do PRF,

julgue o item que se segue.
15. Considerando o tempo mínimo de habilitação exigido em cada categoria para que se possa
ascender à categoria seguinte, é correto afirmar que o requisito de idade superior a 21 anos
para habilitação nas categorias D e E é desnecessário, já que o tempo mínimo exigido nas
categorias anteriores fará que o condutor, necessariamente, já esteja com a referida idade
ao final de um ano de habilitação na categoria C.
(UNB/ CESPE-PRF-2002) Pedro dirigia um veículo automotor que lhe fora emprestado por João
e foi parado em uma blitz, quando um dos agentes de trânsito lhe pediu que exibisse sua CNH e
os documentos de registro e licenciamento do automóvel que dirigia.
RONALDO BANDEIRA 25
A partir dessa situação e sabendo que o CTB define como crime -Dirigir veículo automotor, em
via pública, sem a devida Permissão para Dirigir ou Habilitação- e como infração -Conduzir
veículo sem os documentos de porte obrigatório, julgue o item seguinte.
16. Se Pedro dirigisse um veículo motorizado utilizado em transporte de carga cujo peso bruto
total fosse de 5t e o agente de trânsito identificasse que Pedro tinha apenas habilitação na
categoria C, então ele deveria lavrar auto de infração descrevendo o ocorrido, pois Pedro
não estaria habilitado para conduzir o referido veículo.
17. (PRF CFP – CESPE/UNB) Considere que um motorista esteja conduzindo um ônibus sem qualquer
passageiro, para levá-lo a uma oficina mecânica. Mesmo para tal finalidade, exige-se que o referido
condutor seja habilitado na categoria D.
18. (Técnico Judiciário – Transporte/FCC TRT-7° Região/2009) Três condutores estão habilitados
para a direção de veículos de acordo com as seguintes características:
Poderá candidatar-se à obtenção da Habilitação na categoria C o condutor:
a) 1, apenas
b) 3, apenas
c) 1 e o condutor 3, apenas
d) 1 e o condutor 2, apenas
e) 1, o condutor 2 e o condutor 3.
19. (PRF 2008/CESPE-UNB) Resolução do CONTRAN estabelece um calendário determinando os

prazos finais em que os veículos devem renovar o licenciamento anual. A respeito desse assunto,
assinale a opção correta.
A O órgão executivo de trânsito de um município pode estabelecer um calendário diverso do definido
pelo CONTRAN, desde que não haja um calendário definido pelo órgão executivo estadual.
B O órgão executivo de trânsito de um estado pode estabelecer um calendário diverso do definido pelo
CONTRAN para a renovação do licenciamento dos veículos registrados sob sua circunscrição, desde que o
prazo final para a renovação seja anterior a 1.º de julho.
C Para efeito de autuação e aplicação de penalidades referentes a não renovação de licenciamento anual
de veículos, quando o veículo se encontrar em unidade da Federação diferente daquela em que estiver
registrado, serão adotados os prazos estabelecidos pela resolução pertinente do CONTRAN.
D De acordo com o referido calendário, o último dia de janeiro é o prazo final para a renovação do
licenciamento dos veículos cujas placas de identificação terminem em 0 e 1.
E De acordo com o referido calendário, o último dia de junho é o prazo final para a renovação do
licenciamento dos veículos cujas placas de identificação terminem em 6.
RONALDO BANDEIRA 26
20. (PRF 2008/CESPE-UNB) Josué perdeu o CLRV de seu veículo e dirigiu-se ao departamento de
trânsito do seu estado em busca da emissão de um novo documento de registro e licenciamento.
Diante dessa situação hipotética, assinale a opção correta.
A) O CRLV, juntamente com a CNH, é documento de porte obrigatório do condutor, razão pela qual Josué
agiu corretamente ao procurar o departamento de trânsito estadual para resolver a situação.
B) Não será possível a expedição de uma via srcinal do CRLV, diante da solicitação de Josué, o qual deverá
utilizar uma cópia autenticada pelo departamento de trânsito.
C) A expedição de documento hábil, ainda que provisório, que permita a Josué dirigir o seu veículo deve
ser efetivada pelo órgão de trânsito em 48 horas.
D) Se Josué vier a dirigir seu veículo sem o CRLV, estará cometendo uma infração de trânsito média.
E) Caso Josué dirija o veículo sem o CRLV, ficará sujeito ao pagamento da penalidade de multa, mas não
estará sujeito à retenção do veículo.
21. (DETRAN-RS – FUNDATEC – 2009/Auxiliar Técnico – Administração) Qual é a característica da

categoria D, que é a habilitação exigida para a condução de escolares?
a) É a de condutor de veiculo motorizado de 2 ou 3 rodas, com ou sem carro lateral.

b) Condutor de veiculo motorizado cujo peso bruto total não exceda a 3500kg.
c) Condutor de veiculo motorizado cujo peso bruto total exceda a 3500kg.
d) Condutor de veiculo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação
exceda a 8 lugares, excluído o do motorista
e) Nenhuma das respostas anteriores
22. (DETRAN-DF/2009/CESPE-UNB) Paulo não sabe ler nem escrever. Nesse caso, Paulo não
pode habilitar-se como condutor, apesar de já saber dirigir veículo automotor.

23. (DETRAN-DF/2009/CESPE-UNB) Pedro foi denunciado por crime de furto. Nesse caso, Pedro
não pode adquirir concessão ou permissão para conduzir veículos automotores de
transporte escolar.
24. (DETRAN/AC – 2009/CESGRANRIO) A placa dos veículos é uma das formas de exteriorizar
sua identificação e pode auxiliar o agente de trânsito na responsabilização dos culpados
pelas ocorrências de trânsito. Dentre as regras relativas às placas, está aquela que:
(A) reserva as placas com as cores verde e amarela apenas para o Presidente e o Vice-Presidente
da República.
(B) permite o reaproveitamento do número da placa após a baixa do registro do veículo.
(C) proíbe a utilização de placas particulares por carros policiais, em qualquer hipótese.
(D) estabelece a obrigatoriedade de placas para bicicletas, norma ainda não regulamentada.
(E) dispensa a placa dianteira nos veículos de três rodas.
25. (PRF 2008/CESPE-UNB) Josué perdeu o CLRV de seu veículo e dirigiu-se ao departamento de
trânsito do seu estado em busca da emissão de um novo documento de registro e
licenciamento. Diante dessa situação hipotética, assinale a opção correta.
A) O CRLV, juntamente com a CNH, é documento de porte obrigatório do condutor, razão pela
qual Josué agiu corretamente ao procurar o departamento de trânsito estadual para resolver a
situação.
B) Não será possível a expedição de uma via srcinal do CRLV, diante da solicitação de Josué, o
qual deverá utilizar uma cópia autenticada pelo departamento de trânsito.
RONALDO BANDEIRA 27
C) A expedição de documento hábil, ainda que provisório, que permita a Josué dirigir o seu
veículo deve ser efetivada pelo órgão de trânsito em 48 horas.
D) Se Josué vier a dirigir seu veículo sem o CRLV, estará cometendo uma infração de trânsito
média.
E) Caso Josué dirija o veículo sem o CRLV, ficará sujeito ao pagamento da penalidade de multa,
mas não estará sujeito à retenção do veículo.
26. (CESPE-UNB/PRF 2008) Acerca das normas e dos procedimentos para a formação de
condutores de veículos automotores e elétricos, da realização dos exames, da expedição de
documentos de habilitação, dos cursos de formação, especializados e de reciclagem e outras
providências, assinale a opção correta de acordo com resolução pertinente do CONTRAN.
A) O candidato à obtenção da ACC ou da CNH não precisa ser alfabetizado nem possuir
documento de identidade ou CPF para obter êxito na obtenção de sua autorização.
B) Uma pessoa não poderá requerer simultaneamente a ACC e habilitação na categoria B, bem
como requerer habilitação em A e B submetendo-se a um único exame de aptidão física e mental
e avaliação psicológica, mesmo que considerada apta para ambas.
C) Para a obtenção da ACC e da CNH, o candidato deverá submeter-se a avaliação psicológica,
que, por sua vez, substitui o exame de aptidão física e mental.
D) O condutor de veículo automotor, natural de país estrangeiro e nele habilitado, em estada
regular, desde que penalmente imputável no Brasil, poderá dirigir no território nacional quando
amparado por convenções ou acordos internacionais ratificados e aprovados pela República
Federativa do Brasil.
E) Quando um condutor habilitado em país estrangeiro cometer infração de trânsito cuja
penalidade implique a proibição do direito de dirigir,do

a autoridade
poderá recolher e reter o documento de habilitação infrator. competente de trânsito não
27. Proprietário que mudou a categoria de seu veículo caso não expeça novo CRV dentro de 30 dias
o proprietário apenas transgride uma norma.
28. Um PRF ao abordar um motor-home que o peso exceda 3500 kg deverá exigir uma CNH na
categoria C.
29. Um PRF ao abordar um automóvel e verificar que o condutor só possui ACC deverá lavrar um
auto de infração de natureza gravíssima referente a dirigir veículo automotor com categoria
incompatível.
30. É suficiente afirmar que o trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento
automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de
terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por
condutor habilitado nas categorias C, D ou E.
31. Em nenhuma hipótese é permitido o uso de documento de porte obrigatório que não seja no
srcinal.
RONALDO BANDEIRA 28
32. O exame toxicológico é obrigatório para os condutores habilitados nas categorias C, D e E que
exerçam atividade remunerada, podendo afirmar que, em regra, aos maiores de 65 anos a
renovação do exame será realizada no prazo de 1 ano e 6 meses, enquanto aos com idade de
até 65 o exame será renovado num prazo de 2 anos e 6 meses.
33. Um PRF ao abordar um condutor com o direito cassado há mais de 2 anos, sem portar o
documento de habilitação, deverá lavrar um único auto de infração de natureza gravíssima por
dirigir com o direito cassado.
34. Um PRF ao abordar um condutor com ao Carteira de habilitação vencida há mais de 30 dias, que
não o porta, o PRF deverá lavrar um único auto de natureza gravíssima relativo a dirigir com CNH
vencida, uma vez que, se o documento está vencido perderá seus efeitos legais sendo
incompatível, portanto, lavrar um segundo auto por dirigir sem portar uma vez que este não
tem mais validade.
35. No caso de um condutor que após abordado é verificado que o CRLV

apresentado é falso e constatado que esta alteração foi realizada por um terceiro nesta hipótese o
condutor além de responder por uma infração gravíssima ainda responderá por um crime do CP de
fazer uso de documento falso.
36. Um condutor que se recusa a entregar os documentos de porte obrigatório ao

agente da autoridade de trânsito além de uma infração de natureza gravíssima ainda responderá
pelo crime de desobediência do CP.
Um PRF ao abordar um veículo automotor (automóvel) solicita os documentos de porte obrigatório

ao condutor que apresenta somente o documento de habilitação, supondo que o PRF possui
sistema informatizado que permite a consulta e após esta consulta verifica que o licenciamento
está em dia, porém seu pára-brisas apresenta uma trinca na área crítica de visão do condutor.
37. O agente deverá lavrar dois autos de infração um de natureza leve e outro de
natureza grave.
38.Supondo que o veículo não apresenta risco ao cenário viário o agente PRF não poderá em
hipótese alguma liberar o veículo mediante recolhimento do CRLV, uma vez que ele não o porta.
RONALDO BANDEIRA 29
1. A advertência oral é uma medida administrativa e, portanto, é aplicável diretamente

pelo agente da autoridade de trânsito.
2. A advertência por escrito é uma penalidade que substitui uma multa.
3. (CESPE – Detran/DF – 2009 – Auxiliar de Trânsito – Assunto: Penalidades) Considere-se

que as infrações de um indivíduo cometidas no trânsito tenham atingido, em doze meses,
quarenta pontos. Nesse caso, para fins de suspensão do direito de dirigir, devem ser abertos
dois processos administrativos de suspensão da carteira: um relativo aos vinte primeiros pontos
e outro em relação aos vinte pontos seguintes.
4. Para fins de cassação, o motorista que ainda estiver com a Permissão para Dirigir terá o
número de pontos reduzido pela metade, ou seja, sua permissão será cassada quando ele atingir
10 pontos.
5. Do motorista infrator pode ser exigida a participação em curso de reciclagem, a qualquer

tempo, entre outras hipóteses, se for constatado que ele está pondo em risco a segurança do
trânsito.
6. No transporte de carga, quando esta for proveniente de apenas um embarcador e o

peso declarado na nota fiscal for superior ao limite legal, ocorrerá a responsabilidade solidária
entre o embarcador e o transportador. Nesse caso, há apenas uma infração e,
conseqüentemente, apenas uma autuação, com dois responsáveis.
7. (UNB/CESPE-PRF-CF-T2-P2) Considere a seguinte situação hipotética.

Pedro é motorista da empresa de transportes de carga CARGA&CARGA, de propriedade de
Antônio. As cargas transportadas por Pedro são embarcadas por outros empregados da
empresa, sob a supervisão de Antônio, que as organiza nos veículos e emite nota fiscal
informando o peso respectivo. Nessa situação, no caso de infração por excesso de peso
comprovado em algum dos veículos de Antônio, conduzido por Pedro, os dois são
solidariamente responsáveis.
8. (UNB/CESPE-PRF-CF-T2-P1) A fim de evitar risco à vida de usuários do sistema viário

público, sempre que se configurar situação a que seja aplicável a penalidade de suspensão do
direito de dirigir ou a de cassação do documento de habilitação, a aplicação da penalidade se
dará de modo automático.
(UNB/CESPE-PRF-CF-T1-P1) Com referência aos diversos dispositivos insertos no CTB vigente e

nos demais documentos normativos que abrangem a legislação de trânsito, julgue os itens que
se seguem.
9. A critério da autoridade de trânsito, a advertência por escrito poderá ser aplicada tanto
a condutores quanto a pedestres. Entretanto, para estes, ela é classificada como medida
administrativa, enquanto, para aqueles, ela passa a ser classificada como penalidade.
RONALDO BANDEIRA 30
(UNB/ CESPE-PRF-2004) Os efeitos do álcool sobre condutores de veículos automotores têm

dado causa a sérios prejuízos advindos de acidentes de trânsito. Com relação à embriaguez no
trânsito, julgue os itens a seguir.
10. A embriaguez pode ser constatada por provas técnicas e periciais, como exame de sangue e
teste em bafômetro e, ainda, por prova testemunhal.
11. Considere a seguinte situação hipotética.

Em um acidente automobilístico ocorrido em rodovia federal, um policial rodoviário federal
verificou que o condutor de um dos veículos envolvidos no sinistro havia falecido. Nessa
situação, será obrigatória a realização de exame de alcoolemia na vítima de morte.
12. (UNB/ CESPE-PRF-CF-T4-P1) Em caso de acidente com vítima, envolvendo veículo equipado com
registrador instantâneo de velocidade e tempo, somente o perito oficial encarregado do
levantamento pericial deve retirar o disco ou unidade armazenadora do registro. Todavia, se
concluir pela impossibilidade da presença do perito oficial, o PRF deve proceder à referida
retirada.
13. (UNB/ CESPE-PRF-CF-T1-P1) Considere a seguinte situação.

Em atividade de fiscalização, um agente da autoridade de trânsito constatou que um
caminhão-frigorífico que transportava uma carga de carne resfriada não contava com um dos
equipamentos obrigatórios, embora tal fato não comprometesse as condições de segurança
para circulação em via pública, mas fosse passível de retenção do veículo para se sanar a
irregularidade no local da infração. Nessa situação, a critério do agente da autoridade de
trânsito, a retenção do veículo poderá não se dar de forma imediata em razão da perecibilidade
da carga transportada.
(UNB/ CESPE-PRF-2002) Pedro dirigia um veículo automotor que lhe fora emprestado por João
e foi parado em uma blitz, quando um dos agentes de trânsito lhe pediu que exibisse sua CNH e
os documentos de registro e licenciamento do automóvel que dirigia.
A partir dessa situação e sabendo que o CTB define como crime _Dirigir veículo automotor, em
via pública, sem a devida Permissão para Dirigir ou Habilitação_ e como infração _Conduzir
veículo sem os documentos de porte obrigatório, julgue o item seguinte.
14. Se o agente de trânsito, ao observar os documentos exibidos por Pedro, suspeitasse da

adulteração de sua CNH e determinasse medida administrativa de recolhimento desse
documento, então Pedro não teria o dever de entregá-lo, por tratar-se de medida abusiva e
ilegal, já que a mera suspeita de adulteração não pode ser causa de aplicação da referida medida
administrativa.
15. (CESPE-UNB/PRF 2008) Um caminhão que transportava carga perigosa foi abordado por um PRF.
Durante a abordagem, o PRF constatou irregularidade administrativa que ensejava a apreensão
do veículo e seu recolhimento ao depósito. Diante dessa situação, assinale a opção correta
acerca dos critérios para a realização da apreensão do veículo e seu recolhimento ao depósito,
conforme resolução do CONTRAN.
RONALDO BANDEIRA 31
A) Cabe ao PRF emitir termo de apreensão do veículo, que discriminará os equipamentos

obrigatórios eventualmente ausentes, o estado geral da lataria e da pintura, os danos causados
por acidente, se for o caso, a identificação do proprietário e do condutor, quando possível, e
dados que permitam a precisa identificação do veículo. A discriminação dos objetos que se
encontrem no veículo é opcional.
B) O termo de apreensão do veículo deve ser preenchido pelo PRF, em duas vias: a primeira via
será entregue ao proprietário ou condutor do veículo apreendido e a segunda, ao órgão ou
entidade responsável pela custódia do veículo.
C) Por ser documento do proprietário do veículo, o PRF não deverá recolher o CRLV.
D) Caso a penalidade aplicada ao abordado pelo PRF tenha sido aplicada em razão de infração
para a qual seja prevista multa agravada com fator multiplicador de três vezes, então o prazo da
custódia será de 21 a 30 dias.
16. (Cespe/UNB) Considere que um condutor embriagado tenha sido flagrado dirigindo um
veículo e que, mediante a aplicação de teste com etilômetro, tenha-se comprovado a sua
embriaguez. Nessa situação, o policial que o autuou não deve preencher o termo de
constatação de embriaguez, visto que esse termo somente deve ser utilizado caso o
condutor se recuse a realizar os procedimentos de verificação da dosagem de alcoolemia.
17. (Cespe/UNB) Quando o condutor do veículo se recusar a realizar qualquer um dos procedimentos
previstos para verificação do teor alcoólico, e verificar-se, mediante os notórios sinais e sintomas de
embriaguez, que o condutor se encontra sob influência de álcool, deve ser preenchido o Termo de
Constatação de Embriaguez.
18. ou,
(Cespe/UNB) A remoção
ainda, por falta do veículoounormalmente
de combustível ocorrenapor
reparo do veículo viainfrações
pública. de estacionamento irregular,
No que se refere às penalidades e medidas administrativas previstas na legislação de trânsito, julgue os

itens a seguir.
19. (Cespe/UNB) Se um infrator das normas de trânsito for apenado com suspensão, notificado da
penalidade e ainda não tiver entregado a habilitação, não estará com o direito de dirigir suspenso,
pois a suspensão só se inicia com o recolhimento do documento de habilitação.
Acerca do processo administrativo referente à aplicação de penalidades por infrações de trânsito, julgue
os próximos itens.
20. (Cespe/UNB) Quando o veículo não possui placa, ou seja, ainda não é registrado, o auto de infração
é considerado irregular.
Guarda de Trânsito apreende cinco motos em racha na Rua Humberto de Campos em Blumenau
Ocorrência foi registrada nesta segunda-feira à noite. Pilotos tiveram as CNHs recolhidas
Cinco motos foram apreendidas e encaminhadas ao pátio do Seterb nesta segunda-feira à
noite em Blumenau após a Guarda de Trânsito impedir um racha na Rua Humberto de
Campos, no bairro da Velha.
De acordo com as informações divulgadas, guardas viram as motos disputando um racha na

rua e fizeram a abordagem no semáforo perto do supermercado Angeloni. Quatro
RONALDO BANDEIRA 32
motociclistas tiveram a CNH recolhida - o quinto condutor era menor de idade e não possuía o
documento - e as cinco motos foram recolhidas.
21. O recolhimento dos documentos de habilitação foi uma medida ilegal, uma
vez que não há previsão dessa medida na infração de trânsito.
Um condutor conduzindo seu veículo automotor foi abordado por um PRF e ao realizar a vistoria
no veículo o agente da autoridade de trânsito observa que o veículo está com o veículo
rebaixado sem prévia autorização e consequentemente sem constar no CRLV, diante dessa
hipótese o PRF ao perceber que o veículo não apresentava condições de risco ao cenário viário
liberou o veículo mediante recolhimento do CRLV. Diante desse caso concreto, julgue os itens
abaixo:
22. A medida administrativa aplicada pelo PRF está incorreta, uma vez que o veículo deveria
ter sido, necessariamente, removido ao pátio.
23. Supondo que o CRLV foi recolhido e dado um prazo de 5 dias úteis para sanar a
irregularidade e o condutor não retornou neste prazo. Logo além de ser cadastrado um
impedimento (restrição administrativa) no RENAVAM do veículo ainda deverá ser lavrado uma
infração de natureza grave.
24. Remoção e retenção são medidas administrativas, possuindo características de auto-

executoriedade, discricionariedade e coercibilidade, podendo ser aplicadas tanto pela
autoridade de transito, bem como pelo agente da autoridade de trânsito.
25. O rol das medidas administrativas contido no artigo 269 do CTB contém todas as
espécies possíveis aplicáveis não existindo mais nenhuma elencada ao longo do CTB de forma
esparsa.
Caso um condutor alcance dentro de 12 meses 20 pontos e seja suspenso posteriormente, após
garantido o devido processo legal. Suponha que este condutor obedeça ao prazo estipulado pela
autoridade de trânsito e realiza o curso de reciclagem. Um mês após fim do cumprimento do
prazo da primeira suspensão este mesmo condutor é flagrado por PRFs disputando corrida com
outro amigo numa via pública, colocando em risco os demais condutores que transitam por esta
rodovia. Diante dessa hipótese
26. Podemos afirmar que o prazo da primeira suspensão varia de 6 meses a 1 ano.
27. Na infração praticada por esse condutor como ele é reincidente o novo prazo de
aplicação da suspensão será de 8 a 18 meses.
Um PRF ao abordar um condutor verifica que o mesmo não estava portando seu
documento de habilitação. E após consulta a sistema informatizado constata que este
condutor foi suspenso por um prazo de 2 meses. Pelo cometimento de uma infração
RONALDO BANDEIRA 33
prevista no artigo 175 do CTB, por arrancar bruscamente com seu veículo, diante desta
hipótese, julgue os itens abaixo:
28. O prazo de suspensão está dentro dos prazos previstos no CTB.
29. O PRF lavrará 2 autos de infração, um de natureza leve e outro gravíssima.
30. No caso concreto acima o condutor deverá sofrer processo de cassação.
Em relação a diferença da suspensão administrativa e judicial, julgue os itens abaixo:
31. O Prazo para entrega de ambas é idêntico.
32. Na suspensão administrativa, quando o documento de habilitação não for entregue

haverá o cadastramento no RENACH e início do cumprimento da suspensão. Já na suspensão
judicial caso o documento de habilitação não seja entregue no prazo estipulado haverá a
caracterização de um crime de trânsito aplicando nova suspensão judicial que o seu prazo pode
variar de 2 meses a 5 anos, sendo discricionário a autoridade judiciária a fixação do novo prazo.
Em relação as questões abaixo, julgue se os itens estão corretos:
33. O prazo para a prescrição executória das penalidades de suspensão do direito de dirigir
e cassação da Carteira nacional de habilitação, contado a partir da data da notificação para a
entrega da carteira nacional de habilitação, são de 5 anos.
34. Luiz pegou emprestado o carro de propriedade de seu irmão, Manoel. Parado numa Blitz
policial foi lavrado auto de infração, porque o veículo estava com o certificado de licenciamento
anual expirado há dois anos. Nesse caso, a responsabilidade pela infração é de Manuel.
35. A legislação de trânsito prevê a possibilidade de substituição da pena de multa por

advertência escrita. Essa substituição não poderá ocorrer sob hipótese alguma ao pedestre.
Supondo que Zé da pinga foi abordado numa blitz da PRF e durante a abordagem este condutor
se recusou a realizar o procedimento oferecido pelo agente PRF (etilômetro). Porém foi
constatado por meio de um conjunto de sinais notórios que este condutor estava embriagado
(vestes em desalinho, hálito etílico, fala arrastada...). Diante desse caso concreto, julgue os itens
abaixo.
36. O PRF deverá lavrar o auto de infração referente ao artigo 165-A do CTB, que foi incluído
pela lei 13281/16 que tipifica de forma expressa a recusa administrativa.
37. Supondo que o condutor não conseguiu apresentar pneus em estado de conservação
exigidos pela legislação e normas complementares, logo o PRF pode providenciar a remoção
deste veículo para o pátio.
38. (CESPE) Considere a seguinte situação hipotética.

Após cometer várias infrações de trânsito que, juntas, totalizaram mais de vinte pontos, Leandro
RONALDO BANDEIRA 34
teve a sua carteira de habilitação apreendida pelo agente de trânsito em uma operação de
fiscalização.
Nessa situação, o agente de trânsito agiu corretamente.
39. (CESPE – Detran/DF – 2009 – Auxiliar de Trânsito – Assunto: Penalidades) Considere-se

que as infrações de um indivíduo cometidas no trânsito tenham atingido, em doze meses,
quarenta pontos. Nesse caso, para fins de suspensão do direito de dirigir, devem ser abertos
dois processos administrativos de suspensão da carteira: um relativo aos vinte primeiros pontos
e outro em relação aos vinte pontos seguintes.
40. (CESPE – Detran/DF – 2009 – Auxiliar de Trânsito – Assunto: Penalidades) Considere a

seguinte situação hipotética.
Antônio praticou sua primeira infração de trânsito em 3/4/2004. Em 10/3/2005, praticou nova
infração que, juntas com as demais, totalizaram 20 pontos.
Nesse caso, a pretensão punitiva de aplicar a penalidade de suspensão do direito de dirigir
prescreverá em 4/4/2009.
RONALDO BANDEIRA 35
(UNB/ CESPE-PRF-2004) Com referência a velocidade, julgue o item subseqüente.

Por meio de equipamento de detecção provido de registrador de imagem, verificou-se que um
veículo transitava em velocidade superior à máxima permitida para o local. Posteriormente,
constatou-se que o veículo estava registrado em nome de uma representação de organismo
internacional. Nessa situação, a autoridade de trânsito deverá remeter, no prazo máximo de 30
dias,
do contados
veículo, da data
na qual do cometimento
deverão da infração,
constar a tipificação, a Notificação
o local, a data edaa Autuação ao proprietário
hora do cometimento da
infração.
2. (UNB/CESPE-PRF-CF-T2-P1) Considere a seguinte situação.

Preocupado em não se atrasar para uma reunião, um condutor descuidou-se e excedeu o limite
de velocidade permitido para determinada via, razão por que foi autuado por um PRF. Após a
lavratura do AI, mais preocupado ainda quanto ao horário, o condutor, embora agisse educada
e respeitosamente, recusou-se terminantemente a assinar o referido AI. Nessa situação, a
recusa em assinar o AI caracterizou irregularidade passível de nova autuação.
3. (UNB/ CESPE-PRF-2002) Considere a seguinte situação hipotética.

Um policial rodoviário federal identificou que um carro movia-se além da velocidade máxima
permitida na via e ordenou ao condutor que parasse. Porém, essa ordem não foi obedecida e o
policial, embora não tivesse conseguido identificar o motorista, anotou a placa do veículo. Nessa
situação, com base no CTB, o policial não deve lavrar auto de infração, mas lavrar ocorrência
policial, para que a autoridade competente possa apurar a autoria da infração.
4. (AGENTE DE TRÂNSITO E TRANSPORTE/ JABOATÃO-2003) O agente da autoridade de

trânsito, competente para lavrar o auto de infração, não poderá ser:
A) servidor civil.
B) servidor estatutário.
C) servidor inativo.
D) servidor celetista.
E) policial militar.
5. (GUARDA MUNICIPAL/CE/2003) Ocorrendo infração prevista na legislação de

trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará dentre outros requisitos:
I - tipificação da infração; local, data e hora do cometimento da infração;
II - caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros

elementos julgados necessários à sua identificação;
RONALDO BANDEIRA 36
III - o prontuário do condutor, sempre que possível; identificação do órgão ou

entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a
infração;
Estão corretas:
A) I, II e III;
B) apenas I e II;
C) apenas II e III;
D) apenas I e III.
6. (AGENTE DE FISCALIZAÇÃO/BH-2003) São normas aplicáveis ao processo

administrativo, EXCETO:
a) Quando ocorre infração prevista na legislação de trânsito, é lavrado auto de
infração.
b) Se o auto de infração for considerado inconsistente ou irregular, será arquivado e
seu registro julgado insubsistente.
c) No caso de penalidade de multa, esta poderá ser paga até a data do vencimento
expressa na notificação, por oitenta por cento do seu valor.
d) Não é considerada válida a notificação devolvida por desatualização do endereço
do proprietário do veículo.
7. (TÉC JUDICIÁRIO-TRANSP.-TRE/AC-2003) O recurso de uma autuação por infração de

trânsito imposta por órgão municipal deve ser apresentado, em primeira instância, para:
(A) o Cetran.
(B))a Jari.
(C) o Detran.
(D) a Secretaria dos Transportes.
(E) o Denatran.
8. (MOTORISTA OFICIAL-MPE-2007) No que concerne ao auto de infração previsto na

legislação de trânsito, pode-se afirmar que nele constará (ão):
I. A tipificação da infração.
II. Local, data e hora do cometimento da infração.
III. O prontuário do condutor, obrigatoriamente.
IV. A assinatura do infrator, sempre que possível, valendo esta como notificação do
cometimento da infração.
V. A assinatura do infrator, obrigatoriamente, não valendo esta como notificação do

cometimento da infração.
Estão corretas apenas:
a) I, III e IV b) II, III e IV c) II, III e V d) I, II e IV e) I, II e V
RONALDO BANDEIRA 37
9. No caso em questão, as possibilidades de recurso, na esfera administrativa, são:
(A) Jari e Detran.

(B) defesa da autuação, Jari e Contran.
(C) defesa da autuação, Jari e Cetran.
(D) defesa prévia e Jari.
(E) defesa prévia, Jari e Detran.
10. (TÉCNICO JUDICIÁRIO SEGURANÇA E TRANSPORTE/ TRT-SP-2004) Um proprietário de

veículo, que teve o seu recurso relativo a uma infração de trânsito indeferido pela Jari
municipal, pode interpor novo recurso para apreciação por meio do:
(A) Cetran - Conselho Estadual de Trânsito.
(B) Contran - Conselho Nacional de Trânsito.
(C) Detran - Departamento Estadual de Trânsito.
(D) Denatran - Departamento Nacional de Trânsito.
(E) Prefeito Municipal.
11. (FCC) Um proprietário de veículo, que teve o seu recurso relativo a uma infração de
trânsito indeferido pela Jari municipal, pode interpor novo recurso para apreciação
por meio do
a) Cetran - Conselho Estadual de Trânsito.

b) Contran - Conselho Nacional de Trânsito.
c) Detran - Departamento Estadual de Trânsito.
d) Denatran - Departamento Nacional de Trânsito.
e) Prefeito Municipal.
12. (FUNRIO) Marcos Vinicius, proprietário de veículo automotor, residente em Corumbá, recebeu guia
de pagamento referente à infração cometida quando trafegava pela BR-101, entre as Cidades do Rio
de Janeiro e Angra dos Reis, no dia 15 de julho de 2009, às 15h30min. A referida guia estabelecia o
prazo de 15 dias para a efetivação do pagamento de multa no valor apontado, além da apl icação de 7
pontos, na forma como determina a Lei. Inconformado, recorreu Marcos Vinicius, sustentando não ter
recebido notificação da autuação para apresentação de defesa prévia, sendo este apelo recusado. Em
face dessa decisão administrativa, Marcos Vinicius ajuizou ação judicial, apresentando todos os
documentos cabíveis, satisfazendo todos os pressupostos processuais. Dessa forma, com base na
Orientação Jurisprudencial dominante, a decisão a ser proferida deverá ser
A) desfavorável, na medida em que, no processo administrativo, para imposição de multa de trânsito, não
são necessárias as notificações da autuação e da aplicação da pena decorrente da infração.
B) favorável, na medida em que, no processo administrativo, para imposição de multa de trânsito, quando
o infrator reside em outro Estado da Federação do local de ocorrência, é necessária a notificação da autuação
decorrente da infração.
C) desfavorável, na medida em que, no processo fiscal para imposição de multa de trânsito, são somente
necessárias as notificações da autuação e da aplicação da pena, decorrente da infração, quando estas
implicarem em pontuação inferior a 5 pontos.
D) favorável, na medida em que, no processo administrativo, para imposição de multa de trânsito, são
necessárias as notificações da autuação e da aplicação da pena decorrente da infração.
E) favorável, na medida em que, no processo fiscal para imposição de multa de trânsito, é necessária a
notificação da autuação, através de servidor especialmente designado, de forma a atestar o seu recebimento.
RONALDO BANDEIRA 38
13. (CESPE – Delegado de polícia/PC-ES/2011 – Assunto: Crimes de Trânsito) Em relação à

legislação que instituiu o Código de Trânsito
Brasileiro, julgue os itens subsequentes.
É admissível a denominação de crime de trânsito para a conduta de dano cometida com dolo, a
exemplo daquele que, intencionalmente, utiliza o seu veículo para a prática de um crime.
14. (CESPE – Delegado de polícia/PC-ES/2011 – Assunto: Crimes de Trânsito) Os crimes de

entregar a direção de veículo automotor a pessoa não habilitada e de falta de habilitação se
aperfeiçoam com a simples conduta, sem que se exija prova da efetiva probabilidade de
dano.
15. (CESPE – Delegado de polícia/PC-ES/2011 – Assunto: Crimes de Trânsito) Considere a

seguinte situação hipotética.
Cláudia, penalmente responsável, ao dirigir veículo automotor sem habilitação, em via
pública, atropelou e matou um pedestre.
Nessa situação hipotética, Cláudia responderá por homicídio culposo em concurso material
com o delito de falta de habilitação.
16. (CESPE – Delegado de polícia/PC-ES/2011 – Assunto: Crimes de Trânsito) No caso de réu

reincidente em crime de trânsito, é obrigatório que o magistrado, ao julgar a nova infração,
fixe a pena prevista no tipo, associada à suspensão da permissão ou habilitação de dirigir
veículo automotor.
17. (CESPE – DETRAN/DF – 2009 – Assunto: Crimes de Trânsito) Considere que Gustavo
conduza o seu veículo
limite máximo à velocidade
a velocidade de 110e,km/h,
de 50 km/h quando
de forma a sinalização
culposa, do local aponta
tenha atropelado Maria,como
que
teve lesão corporal leve. Nesse caso, Gustavo deverá responder por crime de lesão corporal
culposa, desde que haja representação da vítima.
(UNB/ CESPE-PRF-2004 – Assunto: Crimes de Trânsito) Uma das preocupações do policial

rodoviário federal ao chegar a um local de acidente de trânsito com vítima é preservar o local
para que se realize a perícia, a fim de identificar e responsabilizar o(s) verdadeiro(s) culpado(s)
pelo acidente. Com relação à preservação do local de um acidente de trânsito, julgue os itens
seguintes.
18. Constitui crime modificar o estado do lugar, das coisas ou das pessoas para eximir de
responsabilidade o verdadeiro culpado do acidente.
19. Não constitui crime alterar o local do acidente para que haja socorro de vítimas.
20. Não constitui crime alterar a posição de veículo acidentado para evitar que ocorra outro
acidente.
(UNB/ CESPE-PRF-2004 – Assunto: Crimes de Trânsito) Os efeitos do álcool sobre condutores

de veículos automotores têm dado causa a sérios prejuízos advindos de acidentes de trânsito.
Com relação à embriaguez no trânsito, julgue o item a seguir.
21. A conduta de dirigir veículo automotor sob a influência de álcool, em nível superior ao
permitido, não configura, necessariamente, crime perante a lei brasileira, sendo punida
RONALDO BANDEIRA 39
administrativamente como infração gravíssima, com penalidade de multa e suspensão do

direito de dirigir. Para ser enquadrada na categoria de crime, a embriaguez do condutor
deve expor a dano potencial a incolumidade de outrem.
22. Incide nas penas previstas no CTB relativas à omissão de socorro o condutor de veículo
envolvido em acidente de trânsito que deixe de prestar o imediato socorro à vítima ainda
que sua omissão seja suprida por terceiros ou que se trate de vítima com morte instantânea
ou com ferimentos leves.
(UNB/CESPE-PRF-CF-T3-P1 - Assunto: Crimes de Trânsito) Juvenildo, que trafegava com seu

automóvel a uma velocidade de 80 km/h em uma via pública onde a velocidade máxima
permitida era de 60 km/h, não observou que quatro pessoas atravessavam na faixa de pedestre
e os atropelou. Por estar desesperado, Juvenildo, mesmo ciente de que ele próprio não corria
risco pessoal, fugiu do local sem prestar socorro. Uma das vítimas veio a falecer no local, outra
faleceu no hospital e as outras duas sofreram lesão corporal, permanecendo mais de 15 dias no
hospital.
Considerando a situação hipotética descrita acima, julgue os itens a seguir.
23. Em relação às vítimas que faleceram, Juvenildo deve responder por homicídio culposo,
conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com a pena aumentada de um terço à
metade, por ter praticado o homicídio na faixa de pedestre e por não ter prestado socorro
em circunstâncias que não lhe acarretariam risco pessoal.
24. O fato de ter causado dano potencial para quatro pessoas constitui, nessa situação, uma
circunstância agravante genérica.
25. Se o mesmo fato tivesse ocorrido em um estacionamento de um supermercado, portanto

em área particular, Juvenildo responderia pelo delito com base no Código Penal Brasileiro
(CPB).
26. Julgue os itens abaixo com relação à aplicação da lei 9099/95 aos crimes de trânsito:
I. Todos os delitos de trânsito são considerados crimes de menor potencial ofensivo.
II. O instituto “composição civil dos danos” apenas é aplicável no homicídio culposo e na lesão
corporal culposa, cometidos na direção de veículo automotor.
III. Inovou a lei seca, pois retira da lesão corporal culposa causada na direção de veículo
automotor a possibilidade de aplicação da “composição civil dos danos”, “transação penal” e a
necessidade de “representação”, se combinadas com algumas circunstâncias específicas.
a) Apenas I está correta.

b) Apenas II está correta.
c) Apenas III está correta.
d) Apenas I e II estão corretas
e) Apenas I e III estão corretas
RONALDO BANDEIRA 40

27. O crime de omissão de socorro não foi configurado, pois a condutora deixou seu marido
para que este prestasse o socorro.
28. É suficiente afirmar que teremos o crime de lesão corporal culposa com aumento de
pena referente a omissão de socorro.
Um PRF durante seu plantão ao abordar um caminhão percebe que existe um dispositivo manual
retrátil que toda vez que esse caminhão passa por um radar o condutor o aciona que faz com
que a placa seja ocultada. Diante dessa hipótese julgue os itens abaixo:
29. Além da infração administrativa há também a caracterização do crime previsto no artigo

311, do CP, adulteração de sinal identificador do veículo.
Um Condutor insatisfeito com uma infração de trânsito recebida numa rodovia federal por um
PRF, sem abordagem, após ter ultrapassado diante de faixa contínua dupla amarela. Caso este
condutor deseje impetrar recurso nas diversas instâncias administrativas. De acordo com a
situação concreta julgue os itens abaixo.
30. Na hipótese de um indeferimento do primeiro recurso o condutor deverá recorrer na

segunda instância ao colegiado da JARI, uma vez que é uma Junta especializada para julgar
segundo recurso.
31. Um condutor conduzindo seu ciclomotor por uma via pública gerando perigo de dano
sem nenhum tipo de habilitação. Nessa hipótese além da infração administrativa de
natureza gravíssima por não possuir ACC (autorização para conduzir ciclomotor), ainda
teremos um crime de trânsito.
Motorista com CNH cassada provoca acidente grave no Litoral Norte
Acidente ocorreu na praia de Capão Novo; jovem de 17 anos sofreu trau matismo craniano
Um motorista com a CNH cassada provocou um grave acidente de trânsito, na noite desta terça-
feira, na praia de Capão Novo, em Capão da Canoa. De acordo com a Brigada Militar, ele estava
dirigindo um Fiat Palio Weekend quando colidiu em uma charrete. O acidente ocorreu na
Avenida Paraguassu. As informações são da Rádio Gaúcha.
Três pessoas que estavam na charrete ficaram feridas e o cavalo morreu na hora. O motorista
do carro também se feriu quando o veículo capotou. Uma adolescente, identificada como Lara
Roudão Disken, de 17 anos, que estava na charrete, teve traumatismo craniano e está internada
em estado grave.
RONALDO BANDEIRA 41
Também estavam na charrete Jhon Lucas de Souza e Paulo Cesar Dumeski, que tiveram
ferimentos menos graves. Todos os feridos foram encaminhados ao Hospital Santa Luzia. O local
do acidente não tinha iluminação. Segundo a Brigada Militar, o motorista, identificado como
Dirceu Moraz, estava com a carteira cassada por excesso de pontos. Ele deverá prestar
depoimento quando receber alta hospitalar.
32. A condição de estar cassado por si só já é suficiente para caracterizar um crime de trânsito.
33. Diante do caso concreto acima temos a aplicação de um agravante caso seja configurado
o crime de trânsito.
34. Supondo que a culpa fosse do condutor da charrete este responderá pelo crime de lesão
corporal culposa do código de transito brasileiro.
35. O Delegado de ofício poderá, decretar, desde que em decisão motivada, suspender
cautelarmente o conduto a fim de garantia da ordem pública.
36. Após atropelar um pedestre sobre uma faixa de trânsito levando-o a óbito devido a falta
de perícia ao dirigir. Foi constatado ainda, que o veículo possuía placas de identificação
adulteradas pelo próprio proprietário que é quem está conduzindo o veículo. Diante dessa
hipótese o autor do delito responderá por um crime de homicídio culposo praticado na
direção de veículo automotor com um aumentativo e ainda um agravante genérico pelo
uso de placas falsas, além de uma infração gravíssima.
37. Um condutor de um ciclomotor ao atropelar e matar culposamente sem possuir ACC, comete um
crime de trânsito com aumento de pena.
Gustavo praticando racha com seu amigo Damázio em um galpão particular as margens de uma rodovia
onde se encontra diversos de seus amigos participando de um churrasco. Sabendo-se que durante as
manobras de exibição dos dois bobões que colocam em perigo a vida dos demais amigos, uma vez que o
espaço é curto. Gustavo mesmo não acreditando que iria causar algum resultado ofensivo a seus colegas,
durante uma manobra atropela e mata TICIO Diante dessa condição analise as afirmativas abaixo.
38. Diante do resultado causado por Gustavo esse responderá por um crime previsto, atualmente, com
reclusão de 2 a 4 anos.
39. O crime de entregar a direção de veículo automotor a pessoa não habilitada, com
habilitação cassada ou com o direito de dirigir suspenso, é de perigo abstrato, conforme
entendimento do Superior Tribunal de Justiça.
RONALDO BANDEIRA 42
40. A demonstração de que o motorista conduziu veículo automotor com capacidade

psicomotora alterada em razão da influência de álcool só pode ser feita por meio
de teste de alcoolemia ou da perícia médico-legal.
Gustavo conduzindo seu veículo automotor em alta velocidade em uma via pública atropela e mata um
transeunte que estava atravessando a faixa de pedestre. Sabendo-se que veículo de Gustavo teve suas
características srcinais modificadas a fim de aumentar sua velocidade. Julgue os itens que se seguem.
41. É suficiente afirmar que Gustavo responderá pelo crime de homicídio do CTB com aumentativo.
42. Supondo que Gustavo estava a uma velocidade acima de 50% da máxima permitida é correto
afirmar que o condutor perderá todos os benefícios possíveis da lei 9099/95 (crimes de menor
potencial ofensivo).
Tício durante uma manobra de estacionamento na sua garagem de casa, não observou seu filho que
brincava atrás do carro e teve a infelicidade de atropelar e causar o óbito do mesmo. Diante dessa
hipótese, analise os itens abaixo:
43. Por estar em área particular a conduta ficará sob a esfera do Código Penal.
44. Aos crimes de trânsito não é aplicável o perdão judicial.
Um PRF ao flagrar um condutor solicitando passagem a outro numa rodovia plana e tranquila,
por meio da buzina, sabendo que ambos circulam pela faixa mais a esquerda, percebe que o
condutor que segue a frente não cede passagem ao veículo que o segue, este ao iniciar a
passagem pela direita e ao tentar retomar a faixa srcinal observa que o veículo que ia a sua
frente começa a acelerar se sentindo emulado, este veículo que o seguia acelera mais ainda
iniciando uma disputa desenfreada.
Diante dessa hipótese, julgue os itens abaixo:
45. Há a possibilidade de configuração de crime de trânsito podendo o próprio PRF lavrar um

Termo circunstanciado tendo em vista o tempo máximo da pena em abstrato do crime
perpetrado.
Caso um condutor alcance dentro de 12 meses 20 pontos e seja suspenso posteriormente, após
garantido o devido processo legal. Suponha que este condutor obedeça ao prazo estipulado pela
autoridade de trânsito e realiza o curso de reciclagem. Um mês após fim do cumprimento do
prazo da primeira suspensão este mesmo condutor é flagrado por PRFs disputando corrida com
outro amigo numa via pública, colocando em risco os demais condutores que transitam por esta
rodovia. Diante dessa hipótese
46. No caso concreto teremos também a prática de um delito de trânsito.
RONALDO BANDEIRA 43
47. O crime praticado pelo condutor possui de forma cumulativa a aplicação da suspensão
judicial, que por sua vez será aplicada pela autoridade judiciária e possui um prazo máximo
de 5 anos.
48. Na suspensão administrativa, quando o documento de habilitação não for entregue haverá
o cadastramento no RENACH e início do cumprimento da suspensão. Já na suspensão
judicial caso o documento de habilitação não seja entregue no prazo estipulado haverá a
caracterização de um crime de trânsito aplicando nova suspensão judicial que o seu prazo
pode variar de 2 meses a 5 anos, sendo discricionário a autoridade judiciária a fixação do
novo prazo.
Um condutor conduzindo de forma imprudente por uma rodovia federal chama a atenção de
uma viatura da PRF que vem logo atrás e após abordagem verificam que o condutor estava
com o direito de dirigir suspenso administrativamente. Diante desse caso em concreto análise
os itens abaixo:
49. O PRF além de lavrar o auto de infração por dirigir suspenso deverá também lavrar um termo
circunstanciado pela prática de um crime de trânsito, uma vez que houve a caracterização
de um perigo em concreto.
50. (VUNESP) O Código de Trânsito Brasileiro preceitua que o Juiz, como medida cautelar,
poderá decretar, em decisão motivada, a proibição da obtenção da habilitação para dirigir
veículo automotor
A) e dessa decisão caberá recurso em sentido estrito, com efeito suspensivo.

B) quando o réu será intimado a entregar à autoridade judiciária, em cinco dias, a carteira de
habilitação.
C) com prejuízo das demais sanções penais cabíveis.
D) durante a ação penal, se a penalidade administrativa de suspensão do direito de dirigir tiver
duração superior a um ano.
E) em qualquer fase da investigação ou da ação penal, havendo necessidade para a garantia da
ordem pública.
51. (Instituto Legatus) A Resolução Nº 432, de 23 de janeiro de 2013, dispõe sobre os

procedimentos a serem adotados pelas autoridades de trânsito e seus agentes na
fiscalização do consumo de álcool ou de outra substância psicoativa que determine
dependência.
RONALDO BANDEIRA 44
Julgues os itens abaixo em certo (C) ou errado (E). Analisando a charge acima, de acordo
com a Resolução citada, o Agente de Trânsito pode constatar sinais de alteração da
capacidade psicomotora de um condutor nos casos em que:
( ) Condutor apresenta olhos vermelhos e sonolência.

( ) Condutor apresenta tosse e febre alta.
( ) Condutor age com agressividade e arrogância.
( ) Condutor não sabe a placa do veículo.
A sequência correta, de cima para baixo, é:
a)
b) C
CEEC
CEC
c) CCEE
d) EECE
e) ECEE
52. (FGV) A conduz veículo automotor em via pública, sem a devida Permissão para
Dirigir ou Habilitação, o fazendo de maneira a obedecer a todas as outras regras de
trânsito. A, de acordo com posição amplamente majoritária na doutrina e na
jurisprudência:
a) Será responsabilizado de acordo com o art. 32 da lei de contravenções penais, que

trata da figura de dirigir, sem a devida habilitação, veículo na via pública, ou
embarcação a motor em águas pública.
b) Será responsabilizado pelo crime de dirigir sem habilitação, previsto no art. 309
do Código de Trânsito Brasileiro (lei nº. 9503, de 23 de setembro de 1997 Código
de Trânsito Brasileiro).
c) Não será responsabilizado criminalmente, já que o fato praticado por ele é atípico,
mas terá cometido uma infração de trânsito (art. 162, i, da lei nº. 9503, de 23 de
setembro de 1997 Código de Trânsito Brasileiro).
d) Não será responsabilizado criminalmente, nem administrativamente.
e) Será responsabilizado criminalmente, mas não será responsabilizado
administrativamente.
RONALDO BANDEIRA 45
Texto: (adaptado)
A alegria de viver e a calma eram características de Zé do Carro. Sempre disposto, planejou

mais uma viagem para o feriadão de 07 de setembro. Desta vez pretendia ir até o município de
Conde, distante 189 km de Salvador. No veículo Kia GranBesta de sua propriedade, com
capacidade para 16 passageiros, consultou o guia rodoviário e escolheu o melhor caminho,
calculando sua saída para as 05h, a fim de chegar antes das 08h de forma que desse tempo para
fazer compras na feira.
Apesar de tantos predicados, Zé do Carro era um motorista categoria B, bastante nervoso,

que só dirigia descalço e sem camisa. Para complicar a situação, acordou tarde, saindo somente
às 06h30min. Imaginou, então, aumentar a velocidade para chegar, pelo menos, antes das
08h30minutos. Não contava com a chuva forte, o grande movimento de veículos e os
engarrafamentos, que tanto o irritavam, fazendo com que ziguezagueasse pela via com
manobras perigosas, deslizando os pneus e transitando sempre acima de 100 km/h, nas vias
arteriais, onde a velocidade máxima permitida é de 80 km/h.
No percurso, quando passava pela Av. Trava Tudo, notou que o motor do seu veículo
começava a falhar, lembrou-se de que esquecera de efetuar revisão de viagem e, o que é pior,
esquecera de colocar combustível.
O veículo parou na faixa da esquerda, e o buzinaço começou. Irritado, Zé saiu do veículo,

após ligar o pisca alerta, somente, começa a ofender todos que passavam. Ao perceber a
aproximação de uma viatura da SET ficou mais calmo. Imediatamente, os agentes de trânsito o
ajudaram a empurrar o veículo para um local seguro e passaram a fiscalizar o motivo da pane,
e, por conseqüência, o veículo. Durante a abordagem, Zé apresentou ao agente de trânsito
somente a CNH (considerando que o agente não possui sistema eletrônico). Depois de ter
colocado combustível e de ser liberado pelo agente de trânsito, seguiu viagem estressado. No
caminho, aproveitou para efetuar o lanche que trouxera de casa, jogando o lixo pela janela do
veículo, chegando ao destino às 09h55min.
1. (MOTORISTA/ MPE-BA-2004) Analisando o texto, quanto à conduta de ter esquecido de

efetuar a revisão do veículo, bem como de não abastecê-lo, é correto afirmar que Zé do
Carro:
A) cometeu duas infrações de trânsito.

B) cometeu infração de trânsito ao não efetuar revisão de viagem.
C) cometeu uma infração de trânsito ao permitir que faltasse combustível no veículo na via.
D) cometeu uma infração de trânsito prevista no Código de Trânsito Brasileiro que acarreta
apreensão do veículo.
E) não cometeu infração de trânsito, pois a revisão de viagem e a falta de combustível são
problemas particulares de cada um.
RONALDO BANDEIRA 46
2. (MOTORISTA/ MPE-BA-2004) Apesar de tantos predicados, Zé do Carro era um motorista

categoria B, bastante nervoso... (linhas 7 e 8)
Considerando o trecho acima, a conduta do agente de trânsito foi:
A) correta em todos os sentidos.

B) correta mais deveria ter apreendido o veículo.
C) incorreta, pois deveria reter e autuar o veículo.
D) incorreta, pois deveria remover e reter o veículo, orientando o condutor.
E) incorreta, pois deveria apreender o veículo, autuar e recolher a CNH de Zé.
3. (MOTORISTA/ MPE-BA-2004) Considerando o disposto no texto, Zé do Carro cometeu,

no total (adaptada)
A) três infrações de trânsito.

B) seis infrações de trânsito.
C) duas infrações de trânsito.
D) sete infrações de trânsito.
E) quatro infrações de trânsito.
4. (MOTORISTA/ MPE-BA-2004) Conforme o texto, diante da pane, Zé do Carro acionou o pisca

alerta. Sua conduta foi:
A) correta, porque estava chovendo.
B) correta, porque estava em situação de emergência.
C) incorreta, porque o pisca alerta serve apenas para neblina.
D) incorreta, pois deve ser usado com o veículo em movimento.
E) incorreta, pois o pisca alerta não deve ser utilizado na chuva.
5. (MOTORISTA/ MPE-BA-2004) Conforme o texto, durante a viagem, Zé do Carro lanchou e

atirou o lixo pela janela do veículo. Essa conduta é infração de trânsito:
A) leve com perda de três pontos na CNH.
B) grave com perda de cinco pontos na CNH.
C) média com perda de quatro pontos na CNH.
D) gravíssima com perda de sete pontos na CNH.
E) gravíssima com perda de cinco pontos na CNH.
6. (MOTORISTA/ MPE-BA-2004) ...e transitando sempre acima de 100 km/h, nas vias arteriais,
onde a velocidade máxima permitida é de 80 km/h. (linhas 12-13)
Tomando por base o trecho acima e supondo que o veículo de Zé do Carro tenha sido
fotografado pelo radar a 100 km/h, a infração praticada foi:
A) leve com perda de três pontos na CNH, multa de R$53,20 e retenção do veículo.
B) média com perda de quatro pontos na CNH, multa de R$85,13 e apreensão do veículo.
C) gravíssima com perda de sete pontos na CNH, multa de R$574,62 e retenção do veículo.
D) grave com perda de cinco pontos na CNH, multa de R$127,64 e suspensão do direito de dirigir.
E) gravíssima com perda de sete pontos na CNH, multa de R$574,62 e suspensão do direito de
dirigir.
RONALDO BANDEIRA 47
7. (MOTORISTA/ MPE-BA-2004) Baseando-se na questão anterior, e supondo que o veículo

de Zé do Carro tenha sido fotografado pelo radar a 90 km/h, a infração praticada foi:
A) grave com perda de cinco pontos na CNH e multa de R$127,64.
B) leve com perda de três pontos na CNH, multa de R$53,20 e retenção do veículo.
C) média com perda de quatro pontos na CNH, multa de R$85,13 e apreensão do veículo.
D) gravíssima com perda de sete pontos na CNH, multa de R$574,62 e retenção do veículo.
E) grave com perda de cinco pontos na CNH, multa de R$127,64 e suspensão do direito de
dirigir.
8. (CESPE – STJ/2015 – Analista Judiciário – Administrativo – Segurança – Assunto: Infrações

de Trânsito)
Tendo em vista que constitui infração de trânsito a inobservância de qualquer preceito do CTB,
estando o infrator sujeito às penalidades e às medidas administrativas pertinentes, julgue o item
que se segue, acerca das infrações e dos crimes previstos no CTB.
O condutor de veículo envolvido em acidente que deixar de prestar ou de providenciar socorro

à vítima, podendo fazê-lo, praticará infração de trânsito gravíssima, estando, ainda, sujeito à
pena de detenção pela conduta omissiva.
9. (CESPE – STJ/2015 – Analista Judiciário – Administrativo – Segurança – Assunto: Infrações

de Trânsito)
Com base nas disposições do CTB e nas resoluções do CONTRAN, julgue o item subsequente ,
relativo a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para a condução de veículos e a condições de
tráfego dos veículos.
O condutor portador de CNH categoria D cometerá infração de trânsito gravíssima ao conduzir

um veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros cuja lotação exceda a oito lugares,
excluído o motorista, uma vez que somente o portador de CNH categoria E está habilitado para
conduzir esse tipo de veículo.
10. (CESPE – STJ/2011 – Técnico de Segurança – Assunto: Infrações de Trânsito)
Considere que um motorista tenha se envolvido em acidente que acarretou a fratura da perna
de um pedestre e que, em vez de prestar socorro à vítima, ele se evadiu do local. Nesse caso, a
conduta do motorista caracteriza infração gravíssima e pode acarretar a perda definitiva do
direito de dirigir.
– – –
11. (CESPE STJ/2011 Técnico de Segurança Assunto: Infrações de Trânsito)
Considere que, em um local onde a sinalização determina ser proibido estacionar, o motorista
de um automóvel oficial pare o veículo para que a autoridade conduzida desça e que, depois do
desembarque, ele permaneça dentro do automóvel por dez minutos, esperando pela volta da
referida autoridade. Nessa situação, o ato do motorista configura infração de trânsito.
RONALDO BANDEIRA 48
Considere que, depois de ter seu aparelho de som automotivo furtado por duas vezes, Rodrigo
decidiu adquirir um aparelho sonoro portátil e passou a conduzir seu veículo ouvindo música
nos fones de ouvido do aparelho. Nessa situação, Rodrigo comete infração de trânsito ao dirigir
ouvindo música mediante a utilização de fones nos ouvidos.
Com relação a infrações e crimes de trânsito, julgue os itens a

seguir, de acordo com o CTB.
Comete infração média o condutor que deixa de deslocar, com antecedência, o veículo para a
faixa mais à esquerda ou mais à direita, dentro da respectiva mão de direção, na situação em
que pretenda manobrar para um desses lados.

Considera-se infração média o fato de dirigir sem atenção ou sem os cuidados indispensáveis à
segurança.
15. (CESPE – MPU/2010 – Técnico de Segurança – Assunto: Infrações de Trânsito)

O fato de confiar a direção de veículo automotor a pessoa embriagada, sem condições de

conduzi-lo com segurança, constitui infração classificada como grave.
16. (CESPE – MPU/2010 – Técnico de Segurança – Assunto: Infrações de Trânsito)

Considera-se infração gravíssima o ato de dirigir ameaçando pedestres durante a travessia de

via pública, ou os demais veículos, estando o infrator sujeito a multa e suspensão do direito de
dirigir.
17. (CESPE – Detran/DF – 2009 – Analista Advogado – Assunto: Infrações de Trânsito)
Acerca do que dispõe a Lei n.º 9.503/1997, Código de Trânsito

Brasileiro (CTB), julgue o item abaixo
Considere que em operação de fiscalização de trânsito, ocorrida em 10/2/2008, uma motorista

tenha sido surpreendida dirigindo com a sua carteira nacional de habilitação (CNH) vencida
desde 25/1/2008. Nessa situação, a motorista cometeu infração gravíssima, cuja penalidade
prevista é a de multa, seguida de medidas administrativas - recolhimento da CNH e retenção do
veículo.
RONALDO BANDEIRA 49
18. (PRF 2013/CESPE-UNB) Comete infração de trânsito gravíssima, punível com multa, o
condutor que não reduz a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do
trânsito, quando se aproxima de passeatas, manifestações populares e aglomerações.
(CABO-PM/DF-2003) José e Geraldo, maiores de idade que não possuem habilitação para dirigir,
resolveram participar de um racha com os automóveis de seus pais, sem o conhecimento deles.
Durante o racha, realizado na avenida principal da cidade em que residem, o veículo conduzido
por Geraldo, que não utilizava cinto de segurança, desgovernou-se e atropelou Maria, que ficou
gravemente ferida. Desesperados com o ocorrido, os dois jovens fugiram sem prestar socorro à
vítima,
por Joséque faleceu no hospital algumas horas após identificar as placas dos veículos conduzidos
e Geraldo.
Com relação à situação hipotética apresentada acima, julgue os itens a seguir, à luz do CTB.
19. Na situação apresentada, podem ser registradas, pelo menos, quatro infrações
gravíssimas.
(UNB/ CESPE-PRF-2002) Julgue os itens a seguir.
20. Considerando que é moda, em vários locais do país, as mulheres utilizarem tamancos de
sola muito alta e que não se firmam nos pés, é correto afirmar que a condução de veículos
por mulheres que utilizam a condução de veículos por mulheres que utilizam punível com
multa.
21. Se um policial rodoviário federal identificar que um condutor dirige um carro estando com
seus pés descalços, ele deverá multá-lo pela prática de infração grave, pois o CTB proíbe
expressamente que os motoristas dirijam descalços.

Fernando conduzia um caminhão por uma rodovia federal com apenas uma faixa de
rolamento em cada sentido e, devido à carga excessiva que fora posta no veículo, este não
conseguia subir uma determinada ladeira a mais de 35 km/h, apesar de a estrada estar em
perfeito estado de conservação e de haver ótimas condições tanto meteorológicas como de
tráfego. Gabriel, que conduzia seu automóvel logo atrás do veículo de Fernando, mantinha
a mesma velocidade do caminhão, pois a sinalização determinava que era proibido
ultrapassar naquele trecho da estrada. Nessa situação, um agente de trânsito que
identificasse essa ocorrência, mediante equipamentos idôneos de medição de velocidade,
deveria autuar Fernando por desrespeito à velocidade mínima permitida na via, mas não
deveria autuar Gabriel.
23. (CESPE) De acordo com resolução do CONTRAN, o condutor e o passageiro de

motocicleta, para circular na via pública, deverão utilizar capacete com viseira ou,
na ausência desta, óculos de proteção em boas condições de uso. Ainda de acordo
com a mesma resolução, é proibido o uso de óculos de segurança do trabalho
(equipamento de proteção individual) de forma singular, em substituição aos óculos
de proteção.
24. (FCC) Na imagem abaixo, o veículo indicado pela seta, estacionou na esquina a
menos de cinco metros do bordo do alinhamento da via transversal. Nesse caso, de
RONALDO BANDEIRA 50
acordo com o artigo 181 do Código de Trânsito Brasileiro - CTB, o motorista

cometeu uma infração
a) Levíssima
b) Leve
c) Média
d) Grave
e) Gravíssima

25. Podemos afirmar que a condutora comete uma infração de natureza média e uma
gravíssima.
Um PRF durante seu plantão ao abordar um caminhão percebe que existe um dispositivo manual
retrátil que toda vez que esse caminhão passa por um radar o condutor o aciona que faz com
que a placa seja ocultada. Diante dessa hipótese julgue os itens abaixo:
26. Podemos afirmar que há a caracterização da infração de natureza gravíssima, prevista no

artigo 230, III, que materializa a infração com dispositivo anti-radar.
27. Um PRF aborda um condutor ao perceber que seu veículo possui luzes neon na parte de
baixo do veículo caracterizando assim uma infração de natureza grave tipificando no artigo
230, XII, acessório ou equipamento proibido.
RONALDO BANDEIRA 51
28. Um PRF ao abordar um veículo que possui em seus faróis auxiliares fonte de luz de
descarga de gás (xênon), caso conste no CRLV a observação dessa alteração o PRF não
lavrará auto algum, uma que a alteração desde que autorizada previamente e seguindo as
normas do CONTRAN é permitida.
29. Um PRF ao perceber que um condutor de uma motocicleta está dirigindo com apenas uma
das mãos está cometendo uma infração de natureza média.
30. Um PRF ao abordar um automóvel e verificar que o condutor só possui ACC deverá lavrar
um auto de infração de natureza gravíssima referente a dirigir veículo automotor com
categoria incompatível.
RONALDO BANDEIRA 52
1. (AGENTE DE TRÂNSITO E TRANSPORTE/ JABOATÃO-2003) A Semana Nacional de Trânsito é

comemorada anualmente no período compreendido entre
A) 20 e 27 de agosto.
B) 18 e 25 de setembro.
C) 15 e 22 de setembro.
D) 08 e 15 de janeiro.
E) 24 e 31 de março.
2. (AGENTE DE FISCALIZAÇÃO/ BH-2003) O Código de Trânsito Brasileiro

determina o depósito mensal, na conta de fundo de âmbito nacional destinado à
segurança e educação de trânsito, do seguinte percentual do valor das multas de trânsito
arrecadadas:
a) cinco por cento.
b) dez por cento.
c) quinze por cento.
d) vinte por cento.
3. (UNB/ CESPE-PRF-CF-T4-P1) De acordo com resolução pertinente do CONTRAN, para

conduzir o veículo especial denominado motor-home (motor-casa), é exigida do
condutor a habilitação na categoria C.
4. (UNB/CESPE-PRF-CF-T3-P1) Ultrapassagem e passagem referem-se à ação de passar à
frente de outro veículo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade. Naquela,
a passagem se dá por veículo que trafega na mesma faixa, nesta, por veículo que trafega
em faixa distinta.
(UNB/ CESPE-PRF-CF-T1-P1) Com referência aos diversos dispositivos insertos no CTB vigente e
nos demais documentos normativos que abrangem a legislação de trânsito, julgue os itens que
se seguem.
5. Entre os principais conceitos adotados para efeito da legislação e para a atividade de

fiscalização e policiamento de trânsito, os termos via e pista se equivalem: representam a
superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, incluindo ilhas e canteiros
centrais.
6. Embora haja condutores que entendam ser sinônimos os termos conversão e retorno, do
ponto de vista dos principais conceitos adotados para efeito da legislação e para a
atividade de fiscalização e policiamento de trânsito, esse entendimento é improcedente,
pois o primeiro refere-se a um movimento em ângulo, à esquerda ou à direita, de mudança
da direção srcinal do veículo, enquanto o segundo identifica um movimento de inversão
total de sentido da direção srcinal do veículo.
7. (AGENTE
constantes DE
do FISCALIZAÇÃO/BH-2003)
Anexo I do Código de TrânsitoConsiderados os conceitos
Brasileiro, assinale ae alternativa
definições
INCORRETA.
a) ciclofaixa – parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de
ciclos, delimitada por sinalização específica.
b) conversão – movimento em ângulo, à esquerda ou à direita, de mudança da
direção srcinal do veículo.
c) passagem de nível – todo cruzamento de nível entre uma via e uma linha férrea
ou trilho de bonde com pista própria.
RONALDO BANDEIRA 53
d) via arterial – aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem
interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia
de pedestres em nível.
8. (AGENTE DE FISCALIZAÇÃO/BH-2003) Nos termos do já citado Anexo I, o

obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos de
trânsito em uma interseção, identifica-se como:
a) acostamento.
b) ilha.
c) canteiro
d) bordo dacentral.
pista.
9. (MOTORISTA DA SAÚDE/ BETIM-2007) A definição _máximo peso que a unidade de tração

é capaz de tracionar, indicado pelo fabricante, baseado em condições sobre suas limitações
de geração e multiplicação de momento de força e resistência dos elementos que compõem
a transmissão_ é dada pelo Código de Trânsito Brasileiro para a:
a) consumo máximo.
b) velocidade máxima do veículo.
c) capacidade máxima de tração.
d) capacidade máxima de consumo de combustível.
10. (MOTORISTA-TCE/ PARANÁ-2006) O Código de Trânsito Brasileiro traz em seu

Anexo I um conjunto de conceitos e definições importantes. Em relação a esses
conceitos e definições, considere as afirmativas abaixo:
1. CONVERSÃO é o movimento em ângulo, à esquerda ou à direita, de mudança
da direção srcinal do veículo.
2. CAMINHONETE é o veículo destinado ao transporte de carga com peso bruto
total de até três mil e quinhentos quilogramas.
3. CAMIONETA é o veículo misto destinado ao transporte de passageiros e carga
no mesmo compartimento.
4. ESTACIONAMENTO é a imobilização de veículos por tempo superior ao
necessário para embarque ou desembarque de passageiros.
Assinale a alternativa correta.
a) Somente as afirmativas 1 e 4 são verdadeiras.

b) Somente as afirmativas 2 e 3 são verdadeiras.
c) Somente as afirmativas 1, 2 e 4 são verdadeiras.
d) Somente a afirmativa 3 é verdadeira.
e) As afirmativas 1, 2, 3 e 4 são verdadeiras.
11. (TÉCNICO JUDICIÁRIO SEGURANÇA E TRANSPORTE/ TRF 3º R-2002) Assinale a alternativa
que traz a afirmação correta sobre as definições:
PARADA - imobilização do veículo com a finalidade e pelo tempo estritamente necessário para
efetuar embarque ou desembarque de passageiros.
OPERAÇÃO DE CARGA E DESCARGA - imobilização do veículo, pelo tempo estritamente

necessário ao carregamento ou descarregamento de animais ou carga, na forma disciplinada
pelo órgão ou entidade executivo de trânsito competente com circunscrição sobre a via.
RONALDO BANDEIRA 54
ESTACIONAMENTO - imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque

ou desembarque de passageiros.
(A) São definições de dicionários e se aplicam à Legislação de Trânsito.

(B) São definições dadas por estudiosos de trânsito e aplicam-se parcialmente à Administração
de Trânsito.
(C) São definições estabelecidas pelo Anexo I do Código de Trânsito Brasileiro.
(D) Não são definições, mas sim conceitos que por serem imprecisos não são incorporados pela
Administração de Trânsito.
(E) Não são definições e nem conceitos aplicáveis ao Trânsito.

12. (TÉCNICO JUDICIÁRIO SEGURANÇA E TRANSPORTE/ TRT-PI-2004) Qualquer condutor deve
saber que, em determinadas situações na via pública, há restrições para o estacionamento
e, em outras, para a parada de veículos. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, o
estacionamento é definido como:
(A) qualquer parada do veículo junto ao meio-fio da via.
(B) a parada do veículo apenas para a operação de embarque ou desembarque de passageiros.
(C) a permanência do veículo parado pelo tempo necessário para a operação exclusiva de carga
ou descarga de mercadorias.
(D) a permanência do veículo parado por tempo superior ao necessário para embarque ou
desembarque de passageiros ou carga e descarga de mercadorias.
(E) a imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque
de passageiros.
13. (MOTORISTA-TCE-PR-2006) Qual é a denominação dada às vias terrestres urbanas

que não possuem cruzamentos diretos, não possuem semáforos nem passagens diretas
para pedestres e cujo acesso se faz por pistas paralelas que permitem entrar com
velocidade compatível com a do fluxo de trânsito?
a) Rodovias.
b) Vias de trânsito rápido.
c) Vias arteriais.
d) Vias coletoras.
e) Estradas.
14. (MOTORISTA-TCE/ PARANÁ-2006) O Código de Trânsito Brasileiro traz em seu

Anexo I um conjunto de conceitos e definições importantes. Em relação a esses
conceitos e definições, considere as afirmativas abaixo:
1. CONVERSÃO é o movimento em ângulo, à esquerda ou à direita, de mudança
da direção srcinal do veículo.
2. CAMINHONETE
total de até três milée oquinhentos
veículo destinado ao transporte de carga com peso bruto
quilogramas.
3. CAMIONETA é o veículo misto destinado ao transporte de passageiros e carga
no mesmo compartimento.
4. ESTACIONAMENTO é a imobilização de veículos por tempo superior ao
necessário para embarque ou desembarque de passageiros.
Assinale a alternativa correta.
RONALDO BANDEIRA 55
a) Somente as afirmativas 1 e 4 são verdadeiras.

b) Somente as afirmativas 2 e 3 são verdadeiras.
c) Somente as afirmativas 1, 2 e 4 são verdadeiras.
d) Somente a afirmativa 3 é verdadeira.
e) As afirmativas 1, 2, 3 e 4 são verdadeiras.
15. (PMDF – CFS 2005 – CESPE) Considere a seguinte situação hipotética.
Paulo, condutor devidamente habilitado, quando dirigia seu veículo automotor, foi abordado
por agente da autoridade de trânsito, oportunidade em que este constatou o cometimento de
duas infrações de trânsito: uma de natureza grave e outra, média.
Nessa situação, de acordo com princípio adotado pelo CTB, o agente deveria autuar Paulo pelo
cometimento de apenas uma infração, que, no caso, seria a de maior gravidade.
16. (PMDF – CFS 2005 – CESPE) Considere a seguinte situação hipotética.

Em determinado momento, Lúcio, devidamente habilitado para a condução de veículo
automotor, dirigia seu veículo ameaçando pedestres que estavam atravessando a via e foi
interceptado por um agente da autoridade de trânsito.
Nessa situação, o agente deverá autuar Lúcio pelo cometimento de infração de trânsito
gravíssima. Além disso, Lúcio deverá sofrer a imposição de medida administrativa denominada
suspensão do direito de dirigir, medida essa de caráter sumário, em face da situação de risco
aos pedestres.
17. (PMDF – CFS 2005 – CESPE) Em face do risco que as ultrapassagens pela direita representam
para a segurança dos usuários da via pública (pedestres e condutores), o CTB é taxativo em
proibir, sem exceções, esse tipo de ultrapassagem.
18. (CESPE/UNB – 2002) Considere a seguinte situação hipotética.
Roberto solicitou que Helena parasse seu carro em frente ao caixa eletrônico de um determinado banco,
para que ele sacasse algum dinheiro. Helena, então, parou em frente a uma placa que proibia o
estacionamento e, enquanto Roberto enfrentava a fila do banco, ela esperou dentro do carro, com o pisca-
alerta ligado.
Nessa situação, como Helena está esperando dentro do carro com o pisca-alerta ligado, não se configura
estacionamento, mas parada, e, portanto, um agente de trânsito não pode multá-la por ter estacionado em
local proibido
19. Dentro do que é previsto nas disposições preliminares do CTB, há de se destacar o que ele
apresenta como as diferenças entre os termos “parada” e “estacionamento”. Logo, é
correto afirmar que:
I – Parada: imobilização do veículo com a finalidade, e pelo tempo estritamente necessário, para
efetuar embarque ou desembarque de passageiros.
II – Estacionamento: é a imobilização do veículo por tempo superior ao da parada.
RONALDO BANDEIRA 56
20. (CESPE-UNB/PRF 2008) Julgue os itens a seguir, relativos a conceitos utilizados para a
interpretação do CTB.
I Caminhonete — veículo misto destinado ao transporte de passageiros e carga no mesmo

compartimento.
II Ilha — obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos de
trânsito em uma interseção.
III Tara — peso

combustível, próprio do veículo,
das ferramentas acrescido
e acessórios, dossobressalente,
da roda pesos da carroçaria e equipamento,
do extintor de incêndio e do
do
fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas.
IV Veículo de grande porte — veículo automotor destinado ao transporte de carga com peso
bruto total máximo superior a 10.000 kg e de passageiros, superior a vinte passageiros.
A quantidade de itens certos é igual a
A 0.
B 1.
C 2.
D 3.
E 4.
RONALDO BANDEIRA 57

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APOSTILA CURSO AVANÇADO DE TRÂNSITO – RONALDOBANDEIRA.

Aula Data da aula Assunto Página

1. (DETRAN/DF – Auxiliar 2009 – CESPE modificada) O CTB é aplicado aos transportes

2. (UNB/ CESPE-PRF-CF-T1-P1 – Assunto: Disposições Preliminares) Considere a seguinte

Um posto de combustíveis margeia uma rodovia federal em trecho desprovido de

3. (UNB/ CESPE-PRF-CF-T1-P1 - Assunto: Disposições Preliminares) Considere a seguinte

Em duas vias que, em determinado ponto, formam um cruzamento, a sinalização

4. (CESPE/UNB – PMDF – Assunto: Disposições Preliminares) A PMDF, em ação relativa ao

5. (AGENTE DE TRÂNSITO E TRANSPORTE/ OLINDA-PE-2006) Segundo o Código Brasileiro de

A) São vias terrestres urbanas os logradouros, as ruas, as avenidas, as estradas e as rodovias,

6. (MOTORISTA-TCE/ PARANÁ-2006) O Código de Trânsito Brasileiro define trânsito como:

O Sistema Nacional de Trânsito, executor da Política Nacional de Trânsito, é composto por

8. (Prova: CESPE – 2009 – DETRAN-DF – Auxiliar de Trânsito – Assunto: Sistema Nacional de

A PMDF compõe o Sistema Nacional de Trânsito.

9. (Prova: CESPE – 2009 – DETRAN-DF – Analista Advogado – Assunto: Sistema Nacional de

O presidente do CONTRANDIFE é nomeado pelo governador do DF.

I Os órgãos e entidades componentes do SNT respondem, no âmbito das respectivas

ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício

Os municípios integram automaticamente o SNT.

14. (UNB/ CESPE-PRF-CF-T4-P1 – Assunto: Competência)

(UNB/ CESPE–PRF–CF–T2–P1 – Assunto: Competência)

A segurança pública, dever do Estado, direito e responsabilidade de todos, é exercida por

16. Levantamento, perícia e emissão de laudo conclusivo acerca de acidente de trânsito.

17. (CESPE – Analista de Sistema – DETRAN-ES/2010 Assunto: Sistema Nacional de Trânsito)

18. (CESPE – Auxiliar de Trânsito– DETRAN-DF/2010 Assunto: Competências)

Acerca do que dispõe o CTB, julgue os itens subsequentes.

19. (PRF – 2009/FUNRIO) Os Estados, o Distrito Federal e os Municípios organizarão os

A) Compete ao Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) estabelecer as normas

coordenação, à correição dos órgãos delegados, ao controle e à fiscalização da execução da

A) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades

21. (Questão do autor) O CETRAN e o CONTRANDIFE possuem competência de forma atípica

25. (Questão do autor) Compete a PRF a lavratura de Termo circunstanciado e a realização de

Texto para as questões 2 a 5

As ações de respeito para com os pedestres

2. (PRF 2002 – CESPE) A propósitoInternet: <http://www.pedestres.cjb.net>

5. (PRF 2002 – CESPE) O procedimento de advertência descrito no sétimo tópico, embora

6. (FUNEC) Analise as seguintes afirmações relacionadas à autuação, segundo o Manual

I. As infrações simultâneas podem ser concorrentes ou concomitantes.

IV.São concomitantes aquelas em que o cometimento de uma infração não implica o

Estão CORRETAS apenas:

Em efetiva prestação de serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos

Os membros de uma família reuniram-se para um churrasco em uma pequena chácara

9. José excedeu a velocidade máxima permitida em via urbana.

(SARGENTO – PM – DF/ 2003 – Assunto: Normas de Circulação e Conduta) Em cada um dos

16. (CESPE – PRF/2004 – Policial Rodoviário Federal – Assunto: Normas de Circulação e

17. (CESPE – STJ – Analista Judiciário – Administrativa (Segurança)/2015 – Assunto: Normas

Nos trechos da rodovia em que inexista sinalização regulamentando a velocidade máxima

18. (CESPE – STJ – Analista Judiciário – Administrativa (Segurança)/2015 – Assunto: Normas

À luz do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), julgue o item seguinte.

19. (CESPE – STJ – Analista Judiciário – Administrativa (Segurança)/2015 – Assunto: Normas

Situação hipotética: Em um trecho da rodovia, na situação descrita na figura a seguir, o condutor

Diante dessa hipótese, julgue os itens abaixo:

Diante do caso concreto abaixo, julgue os itens seguintes:

Um PRF e sua companheira de trabalho durante seu plantão recebe um chamado de um

1. (Motorista Profissional, Código de Trânsito Brasileiro – 2012)

No que se refere à condução de veículos

a) motorista profissional na condição de condutor é responsável por controlar o tempo de

2. (CESPE – STJ – Analista Judiciário – Administrativa (Segurança)/2015 – Assunto:

3. (TRF 2° Região – Segurança e transporte) Segundo o CTB, assinale a afirmativa