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    Manual Dual Flex

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    O documento fornece instruções para a instalação e uso de um módulo DualFlex, que permite que veículos a gasolina operem com álcool ou mistura de combustíveis. Ele descreve a conexão elétrica do módulo, recomendações mecânicas e uma tabela de compatibilidade de veículos.

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    TUNING
    Instalao (FIAT Palio/Weekend 16V) ALIMENTAO UCE - BICOS:
    BICO BICO BICO BICO BICO BICO 6 5 4 3 2 1

    MANUAL DO USURIO
    VERSO H1S7

    CONECTORES ORIGINAIS DOS BICOS

    ENTRADA UCE

    POSITIVO FIO VERMELHO

    SADA INJETORES SADA BICOS INJETORES FIO PRETO (CONECTAR AO NEGATIVO DA BATERIA) FIO PRETO CONECTAR AO NEGATIVO DA BATERIA

    PARTIDA A FRIO:
    SENSOR DE TEMPERATURA

    SONDA LAMBDA:
    FIO PRETO (SINAL) CONECTAR NA BOMBA FIO AMARELO VECULOS 1.0: CONECTAR AO NEGATIVO DA BATERIA. VECULOS 1.3 OU +: NO CONECTAR (ISOLAR)

    FIO VERM. LIGAO VLVULA SOLENIDE

    FIO BRANCO CONECTAR AO NEGATIVO DA SONDA

    FIO PRETO

    OBS.: CASO A SONDA POSSUA SOMENTE 1 FIO, CONECTAR O FIO BRANCO AO NEGATIVO DA BATERIA

    A LETAFLEX se reserva o direito de efetuar eventuais alteraes em seus produtos sem prvio aviso.

    www.dualflex.com.br
    LEIA ATENTAMENTE AS INSTRUES CONTIDAS NESTE MANUAL

    LETANDE INDSTRIA E COMRCIO LTDA. Rua Benjamin de Paula Frana, 604 Bairro Vale Verde Cx. Postal 482 CEP 13279-173 Valinhos - SP Brasil www.letande.ind.br

    (19) 3881-2945

    SAC

    A Letaflex, diviso de sistemas para converso total multi-combustvel da Letande, empresa lder no mercado nacional em chicotes para bomba de combustvel, apresenta seu exclusivo mdulo DualFlex. Descrio: o mdulo multi-combustvel DualFlex foi desenvolvido exclusivamente para veculos movidos a gasolina, visando proporcionar flexibilidade no abastecimento, sendo com gasolina, lcool ou a mistura de ambos, resultando assim em economia nos gastos com combustvel. O mdulo DualFlex funciona na maioria dos veculos com injeo eletrnica digital, com o motor podendo ser 4 cilindros ou 6 cilindros, nacionais ou importados. No compatvel para veculos com sistema de injeo tipo Monoponto ou com bicos de baixa impedncia. Funcionamento: projetado com tecnologia de ponta, totalmente microprocessado, o mdulo Dualflex permite que veculos com injeo eletrnica movidos a gasolina, funcionem com lcool ou a mistura de ambos. Graas exclusiva tecnologia de monitoramento do sinal da sonda lambda original do veculo, o mdulo Dualflex corrige o tempo de injeo de combustvel de acordo com a mistura gasolina/lcool abastecida. Kit Partida a frio: (Opcional) Com o Kit Partida a Frio, o mdulo DualFlex gerencia a injeo da gasolina contida em seu reservatrio em ocasies de baixa temperatura e alto nvel de lcool no tanque, facilitando assim a partida do motor. O mdulo DualFlex j possui a funo de gerenciamento de partida a frio de fbrica, sendo opcional sua instalao no momento da aquisio. Todavia, o usurio que instalar outro sistema de partida a frio que no seja o original Dualflex, perder a garantia de 15 meses constante neste manual. ELTRICA: para a grande maioria dos veculos, a instalao rpida e prtica, bastando desconectar os conectores dos bicos e reconect-los ao chicote do Dualflex. A alimentao do mdulo feita atravs de ligao com o bico n 1, porm em alguns veculos (ex.: Gol motor AT), o sinal de alimentao acionado tanto na comutao da chave, quanto na partida, o que ocasiona dupla injeo de gasolina, podendo causar afogamento do motor. Sugerimos neste caso, que seja interrompido a ligao de alimentao do mdulo ao bico n 1 (fio vermelho), e conect-lo a outra linha 12 Volts ps-chave constante (Figura 1). Para veculos com motorizao 1.0 em que for notada uma pequena oscilao na rotao do motor, recomendamos a ligao do fio amarelo do conector da sonda ao negativo da bateria. Este procedimento aciona um filtro de leitura ao mdulo para eliminar possveis oscilaes. ATENO: S recomendamos este procedimento em veculos 1.0 em que essas oscilaes forem notadas, caso contrrio, inutilize o fio. Agregar junto a mangueira de entrada do coletor de admisso, um redutor de vazo para 2,0 a 2,5 ml de gasolina (Figura 2). MECNICA (Recomendaes) Antes da converso Dualflex deve-se verificar os seguintes itens: Condies do Veculo: As condies do veculo influenciam no correto funcionamento e rendimento do Dualflex. Antes da instalao do mdulo Dualflex, deve-se certificar que o veculo esteja em boas condies. Bomba de Combustvel: as condies da bomba de combustvel deve ser analisada por um profissional qualificado. Se sua bomba de gasolina estiver em boas condies, no necessrio efetuar a troca de imediato. Caso esteja em ms condies, opte por uma flex ou lcool. Filtro de Combustvel: devido ao lcool ter a propriedade de limpar as impurezas deixadas pela gasolina, a substituio do filtro de combustvel dever ser feita entre 500 e 1.000 Km aps a converso Dualflex. Este perodo de tempo entre a converso e a troca do filtro necessria para que ocorra a completa limpeza do sistema pelo filtro antigo. Ao efetuar a troca do filtro, o sistema de combustvel estar completamente limpo dos resduos deixados pela gasolina. As posteriores trocas do filtro de combustvel devero ocorrer conforme especificado pelo fabricante de seu veculo. Bicos Injetores: no necessria a substituio dos bicos injetores. Velas: no necessria a substituio de velas. Taxa de Compresso: no necessria alterao na taxa de compresso do veculo. Modelos: 4 Cilindros e 6 Cilindros. No compatvel para veculos com injeo eletrnica analgica. Monitor de Status: permite programar o tempo de injeo de gasolina (partida a frio) e monitorar todo o funcionamento do mdulo. (Disponvel somente para instalador) Polaridade: ATENO !! ATENO !! ATENO !! Alguns veculos podem apresentar inverso de polaridade no terminal que se conecta ao bico injetor. Recomenda-se o teste de polaridade antes da instalao. Caso o veculo apresente inverso de polaridade, utilizar o kit com chicote de polaridade invertida. Veculos com bicos de alta impedncia (como bico Denso) no podem ser instalados. Instalao: toda a instalao feita por meio de chicotes com conectores originais, facilitando a montagem e garantindo a originalidade do veculo. Por ser totalmente "plug-on", a instalao rpida e isenta de cortes nos chicotes. (Veja Diagramas de Instalao)
    KIT PARTIDA A FRIO (OPCIONAL)

    Tabela de Compatibilidade
    MARCA
    Citron

    MODELOS
    -

    OBSERVAES
    Xsara no compatvel O Brava 1.8 16V, ano 99-00 e Marea 1.8 16V ano 99-01, no compatvel com UCE Hitachi M159. Para Astra e Vectra verificam-se a indicao de mistura rica no perodo mximo de uma semana (tempo de adaptao central), aps esse perodo seu consumo passa a ficar adequado e dentro do esperado. No compatvel No compatvel Golf 2.0, necessrio verificar a compatibilidade do conector

    Dodge/Chrysler Todos Fiat Ford GM Todos - Exceto Brava 1.8 16V e Marea 1.8 16V Todos - Exceto Explorer Todos - Exceto S10 e Blazer com motor 4.3

    Honda Peugeot Renault Toyota VW

    Todos Todos Todos Todos Todos

    Diagrama de Instalao (Veculos c/ 4 ou 6 Bicos)


    Monitor de Status e Programador (Somente p/ instalador) Fixar o Mdulo em local onde a temperatura no ultrapasse 85C UCE UNIDADE DE CONTROLE ELETRNICA
    FIGURA 1

    SENSOR DE TEMPERATURA

    (Fixar na mangueira de arrefecimento do radiador) FIO AMAR.

    FIO VERMELHO (PS CHAVE)

    SONDA LAMBDA
    SENSOR DE NVEL

    (Ver Nota Instal. Eletr.)

    12V

    BICO 1
    RESERV. GASOLINA

    BICO 2 BICO 3 BICO 4 FIO PRETO CONECTAR AO NEGATIVO DA BATERIA

    FIGURA 2
    Coletor de Admisso

    BOMBA E SOLENIDE

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