Formuła 1 Sezon 2003
 Bolid Ferrari F2003-GA | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
16 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 2003 Formuły 1 – 54. sezon Mistrzostw Świata Formuły 1. Tytuł mistrza kierowców zdobył po raz czwarty z rzędu, a szósty w karierze Michael Schumacher, zaś w klasyfikacji konstruktorów tryumfowała ekipa Ferrari.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Zmiany wśród kierowców
[edytuj | edytuj kod]Przed sezonem
[edytuj | edytuj kod]- Dotychczasowy kierowca testowy zespołu Renault, Fernando Alonso został głównym kierowcą temu, zastępując na tym stanowisku Jensona Buttona.
- Heinz-Harald Frentzen zastąpił w zespole Sauber Felipe Massę, który został kierowcą testowym Ferrari.
- Mistrz Formuły Nippon z 2002 roku, Ralph Firman zastąpił w zespole Jordan Takumę Satō, który został kierowcą testowym British American Racing.
- Nowymi kierowcami zespołu Jaguar Racing zostali Mark Webber i Antônio Pizzonia.
- Jenson Button zastąpił Oliviera Panisa w zespole British American Racing.
- Nowymi kierowcami zespołu Minardi zostali Justin Wilson i Jos Verstappen.
- Nowymi kierowcami zespołu Toyota zostali Olivier Panis i mistrz serii CART z 2002 roku, Cristiano da Matta.
W trakcie sezonu
[edytuj | edytuj kod]- Marc Gené zastąpił kontuzjowanego Ralfa Schumachera podczas Grand Prix Włoch.
- Ralph Firman podczas treningu przed Grand Prix Węgier miał groźny wypadek. Wskutek doznanej kontuzji nie wystąpił w tym wyścigu i podczas Grand Prix Włoch. Zastąpił go Zsolt Baumgartner.
- Antônio Pizzonia został zwolniony z Jaguar Racing po Grand Prix Wielkiej Brytanii. Zastąpił go Justin Wilson dotychczas startujący w Minardi. W związku z tym miejsce Brytyjczyka we włoskim zespole zajął Nicolas Kiesa.
- Takuma Satō zastąpił Jacques’a Villeneuve’a podczas Grand Prix Japonii.
Zmiany wśród stajni
[edytuj | edytuj kod]- Zespół Jordan zmienił silniki z Hondy na Ford.
- Zespół Minardi zmienił silniki z Asiatech na Cosworth.
Zmiany w przepisach
[edytuj | edytuj kod]Sezon 2003 był pierwszym sezonem w którym obowiązywał nowy system punktacji. Od tego sezonu punktowanych było osiem, a nie jak dotychczas sześć miejsc. System punktacji wyglądał następująco: 10-8-6-5-4-3-2-1.
Eliminacje
[edytuj | edytuj kod]Zmiany w kalendarzu
[edytuj | edytuj kod]- Z kalendarza zniknęło Grand Prix Belgii z powodu zakazu reklamy wyrobów tytoniowych w tym kraju.
- Grand Prix Francji i Grand Prix Wielkiej Brytanii zamieniły się miejscami.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Najlepsze wyniki Grand Prix
[edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacje szczegółowe
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2003 kierowcy i konstruktorzy zdobywali punkty zgodnie z nowym kluczem: 10-8-6-5-4-3-2-1
Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 4 | 6 | NU | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 8 | 1 | 1 | 8 | 93 |
| 2 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren | 3 | 1 | 2 | 2 | NU | 2 | 2 | 6 | NU | 4 | 3 | NU | 2 | 4 | 2 | 2 | 91 |
| 3 |  Juan Pablo Montoya
|
Williams | 2 | 12 | NU | 7 | 4 | NU | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | NU | 82 |
| 4 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | NU | 2 | NU | 3 | 3 | 3 | 8 | 5 | 3 | 7 | 1 | NU | NU | 3 | NU | 1 | 65 |
| 5 | Ralf Schumacher
|
Williams | 8 | 4 | 7 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | NU | 4 | NU | 12 | 58 | |
| 6 | Fernando Alonso
|
Renault | 7 | 3 | 3 | 6 | 2 | NU | 5 | 4 | 4 | NU | NU | 4 | 1 | 8 | NU | NU | 55 |
| 7 | David Coulthard
|
McLaren | 1 | NU | 4 | 5 | NU | 5 | 7 | NU | 15† | 5 | 5 | 2 | 5 | NU | NU | 3 | 51 |
| 8 | Jarno Trulli
|
Renault | 5 | 5 | 8 | 13 | NU | 8 | 6 | NU | NU | NU | 6 | 3 | 7 | NU | 4 | 5 | 33 |
| 9 | Jenson Button
|
BAR | 10 | 7 | NU | 8 | 9 | 4 | INJ | NU | 7 | NU | 8 | 8 | 10 | NU | NU | 4 | 17 |
| 10 | Mark Webber
|
Jaguar | NU | NU | 9† | NU | 7 | 7 | NU | 7 | 6 | 6 | 14 | 11† | 6 | 7 | NU | 11 | 17 |
| 11 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber | 6 | 9 | 5 | 11 | NU | NW | NU | NU | 9 | 12 | 12 | NU | NU | 13† | 3 | NU | 13 |
| 12 | Giancarlo Fisichella
|
Jordan | 12† | NU | 1 | 15† | NU | NU | 10 | NU | 12 | NU | NU | 13† | NU | 10 | 7 | NU | 12 |
| 13 | Cristiano da Matta
|
Toyota | NU | 11 | 10 | 12 | 6 | 10 | 9 | 11† | NU | 11 | 7 | 6 | 11 | NU | 9 | 7 | 10 |
| 14 | Nick Heidfeld
|
Sauber | NU | 8 | NU | 10 | 10 | NU | 11 | NU | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | 6 |
| 15 | Olivier Panis
|
Toyota | NU | NU | NU | 9 | NU | NU | 13 | 8 | NU | 8 | 11 | 5 | NU | NU | NU | 10 | 6 |
| 16 | Jacques Villeneuve
|
BAR | 9 | NU | 6 | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | 9 | 10 | 9 | NU | 6 | NU | 6 | |
| 17 | Marc Gené
|
Williams | 5 | 4 | |||||||||||||||
| 18 | Takuma Satō
|
BAR | 6 | 3 | |||||||||||||||
| 19 |  Ralph Firman
|
Jordan | NU | 10 | NU | NU | 8 | 11 | 12 | NU | 11 | 15 | 13 | NU | NU | 14 | 1 | ||
| 20 | Justin Wilson
|
Minardi/Jaguar | NU | NU | NU | NU | 11 | 13 | NU | NU | 13 | 14 | 16 | NU | NU | NU | 8 | 13 | 1 |
| 21 | Antônio Pizzonia
|
Jaguar | 13† | NU | NU | 14 | NU | 9 | NU | 10† | 10 | 10 | NU | 0 | |||||
| 22 |  Jos Verstappen
|
Minardi | 11 | 13 | NU | NU | 12 | NU | NU | 9 | 14 | 16 | 15 | NU | 12 | NU | 10 | 15 | 0 |
| 23 |  Nicolas Kiesa
|
Minardi | 12 | 13 | 12 | 11 | 16 | 0 | |||||||||||
| 24 | Zsolt Baumgartner
|
Jordan | NU | 11 | 0 | ||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | Konstruktor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| Poz. | Konstruktor | Nr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
1 | 4 | 6 | NU | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 8 | 1 | 1 | 8 | 158 |
| 2 | NU | 2 | NU | 3 | 3 | 3 | 8 | 5 | 3 | 7 | 1 | NU | NU | 3 | NU | 1 | |||
| 2 | Williams-BMW
|
3 | 2 | 12 | NU | 7 | 4 | NU | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | NU | 144 |
| 4 | 8 | 4 | 7 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | NU | 4 | 5 | NU | 12 | |||
| 3 | McLaren-Mercedes
|
5 | 1 | NU | 4 | 5 | NU | 5 | 7 | NU | 15 | 5 | 5 | 2 | 5 | NU | NU | 3 | 142 |
| 6 | 3 | 1 | 2 | 2 | NU | 2 | 2 | 6 | NU | 4 | 3 | NU | 2 | 4 | 2 | 2 | |||
| 4 | Renault
|
7 | 5 | 5 | 8 | 13 | NU | 8 | 6 | NU | NU | NU | 6 | 3 | 7 | NU | 4 | 5 | 88 |
| 8 | 7 | 3 | 3 | 6 | 2 | NU | 5 | 4 | 4 | NU | NU | 4 | 1 | 8 | NU | NU | |||
| 5 | BAR-Honda
|
16 | 9 | NU | 6 | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | 9 | 10 | 9 | NU | 6 | NU | 6 | 26 |
| 17 | 10 | 7 | NU | 8 | 9 | 4 | NW | NU | 7 | NU | 8 | 8 | 10 | NU | NU | 4 | |||
| 6 |  Sauber-Petronas
|
9 | NU | 8 | NU | 10 | 10 | NU | 11 | NU | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | 19 |
| 10 | 6 | 9 | 5 | 11 | NU | NW | NU | NU | 9 | 12 | 12 | NU | NU | 13 | 3 | Ret | |||
| 7 | Jaguar-Cosworth
|
14 | NU | NU | 9 | NU | 7 | 7 | NU | 7 | 6 | 6 | 14 | 11 | 6 | 7 | NU | 11 | 18 |
| 15 | 13 | NU | NU | 14 | NU | 9 | NU | 10 | 10 | 10 | NU | NU | NU | NU | 8 | 13 | |||
| 8 | Toyota
|
20 | NU | NU | NU | 9 | NU | NU | 13 | 8 | NU | 8 | 11 | 5 | NU | NU | NU | 10 | 16 |
| 21 | NU | 11 | 10 | 12 | 6 | 10 | 9 | 11 | NU | 11 | 7 | 6 | 11 | NU | 9 | 7 | |||
| 9 | Jordan-Ford
|
11 | 12 | NU | 1 | 15 | NU | NU | 10 | NU | 12 | NU | NU | 13 | NU | 10 | 7 | NU | 13 |
| 12 | NU | 10 | NU | NU | 8 | 11 | 12 | NU | 11 | 15 | 13 | NU | NU | 11 | NU | 14 | |||
| 10 | Minardi-Cosworth
|
18 | NU | NU | NU | NU | 11 | 13 | NU | NU | 13 | 14 | 16 | 12 | 13 | 12 | 11 | 16 | 0 |
| 19 | 11 | 13 | NU | NU | 12 | NU | NU | 9 | 14 | 16 | 15 | NU | 12 | NU | 10 | 15 | |||
| Poz. | Konstruktor | Nr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. |
