Coimbra-B

Coimbra-B
Państwo	Portugalia
Miejscowość	Coimbra
Lokalizacja	Rua do Padrão, Eiras
Zarządca	REFER
Data otwarcia	1864
	Dane techniczne
Liczba peronów	3
Liczba krawędzi; peronowych	5
Kasy
	Linie kolejowe
	Linha do Norte; Ramal da Lousã;
	Położenie na mapie Portugalii Coimbra-B
	40°13′29,14″N 8°26′25,51″W/40,224761 -8,440419
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Coimbra-B (port: Estação Ferroviária de Coimbra-B) – stacja kolejowa w Coimbrze, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Norte, na północ od centrum Coimbry. Oddana została do użytku w ramach Linha do Norte, 10 kwietnia 1864^[1].

Charakterystyka

Położenie

Znajduje się ona przy Rua do Padrão, w sołectwie Eiras.

Infrastruktura

Stacja posiada 5 torów pasażerskich o długości 400 i 240 metrów, znajdujących się przy 3 peronach o długości 223–297 metrów i 45–95 cm wysokości^[2].

Historia

Planowanie stacji

W 1845 roku, angielska kompania kilkakrotnie planowała budowę linii kolejowej w Portugalii, w ramach prac publicznych programu Costy Cabral; jedną z planowanych linii była linia z Alhambra w kierunku Porto, poprzez Coimbrę^[3].

Inauguracja

Stacja ta weszła do służby w dniu 10 kwietnia 1864 roku pod nazwą Coimbra, wraz z odcinka między Estarreja i Taveiro Linha do Norte.

Po inauguracji, usługi mieszane zaczęły być realizowane przez połączenie Coimbra – Vila Nova de Gaia i Taveiro^[4].

Rozbudowa

Dekret opublikowany 26 stycznia 1876 ustalał, że Linha da Beira Alta powinna rozpoczynać się na stacji Coimbra, ale było kilka problemów z tym szlakiem, więc inny dekret z 23 marca 1878 roku zmodyfikował te połączenie na Pampilhosa. W zamian za to, firma odpowiedzialna za budowę tej linii kolejowej zdecydowała się wybudować linię z dworca Coimbra do centrum miasta; jednak w 1882 roku, prace nie zostały jeszcze rozpoczęte, ze względu na konflikty między Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta i państwem portugalskim. Prawo do budowy i zarządzania Ramal de Coimbra zostały przekazane w ten sposób do Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, które zostało otwarte na 18 października 1885.

Elektryfikacja

Odcinek między Pombal i Coimbra-B została przystosowany do trakcji elektrycznej w październiku 1963 jako część programu elektryfikacji Linha do Norte. Następny odcinek do Pampilhosa został zelektryfikowany w marcu następnego roku^[5].

Linie kolejowe

Przypisy

↑ "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário"
↑ (6 de Janeiro de 2011) "Directório da Rede 2012": 75, 97. Rede Ferroviária Nacional.
↑ "80 Anos de Caminhos de Ferro" Gazeta dos Caminhos de Ferro 48
↑ Escada Rolante: Há 104 anos. Gazeta dos Caminhos de Ferro 81
↑ (1 de Dezembro de 1965) "Otros países, otras noticias" (em espanhol). Via Libre 2 (24): 24.

Linki zewnętrzne

Strona stacji

Coimbra-B
Linia Linha do Norte (217,294 km)
Bencanta
Linia Ramal da Lousã (0,000 km)
		Coimbra

[1] "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário"

[2] (6 de Janeiro de 2011) "Directório da Rede 2012": 75, 97. Rede Ferroviária Nacional.

[3] "80 Anos de Caminhos de Ferro" Gazeta dos Caminhos de Ferro 48

[4] Escada Rolante: Há 104 anos. Gazeta dos Caminhos de Ferro 81

[5] (1 de Dezembro de 1965) "Otros países, otras noticias" (em espanhol). Via Libre 2 (24): 24.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]