Ulica Izydora Stella-Sawickiego w Krakowie
Ulica Izydora Stella-Sawickiego – ulica przelotowa w Krakowie, w dzielnicy XIV Czyżyny, zaczynająca się przy węźle im. gen. Ludomiła Rayskiego, kończąca się zaś na skrzyżowaniu z aleją gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego i ulicą Wiślicką. Jej północny fragment przebiega przez teren dawnego lotniska w Czyżynach i przecina jego pas startowy.
| Czyżyny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Widok w rejonie skrzyżowania z ulicą Orlińskiego na północ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
1,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Krakowa  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 50°04′51,6″N 19°59′54,5″E/50,080994 19,998483
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulica powstała na początku lat 80. XX wieku. Okalając od strony zachodniej zajezdnię autobusową Czyżyny, łączyła nowo powstałe osiedle Dywizjonu 303 oraz tereny Miasteczka Studenckiego Politechniki Krakowskiej z ulicą Mieczysława Medweckiego. Początkowo ulica była dwujezdniowa tylko na części swej długości, w strony północnej.
W latach 90. XX wieku powstał dwujezdniowy odcinek ulicy Stella-Sawickiego dowiązujący ją do skrzyżowania z aleją gen. Władysława Andersa (później na tym odcinku przemianowaną na aleję Generała Tadeusza Bora-Komorowskiego) i ulicą Wiślicką.
W ramach budowy w ciągu alei Jana Pawła II węzła im. gen. Ludomiła Rayskiego w 2001 roku, ulica została przedłużona, wyprostowana i połączona z ulicą Nowohucką (pod wiaduktem) oraz aleją Jana Pawła II (skrzyżowanie na wiadukcie). W całości stała się też dwujezdniowa.
Jest to cztero- i sześciopasmowa droga z pasem zieleni na środku, stanowiąca fragment III Obwodnicy Krakowa. Do 2030 roku są plany wybudowania na pasie zieleni drogi torowiska tramwajowego.
-
Widok w rejonie skrzyżowania z ulicą Orlińskiego na południe -
Widok z wiaduktu w węźle im. gen. Ludomiła Rayskiego na północ (2012)
Bibliografia
edytuj- Kieszonkowy atlas Krakowa – wersja z 2007