Mitsubishi Type 61
Type 61 | |||
---|---|---|---|
Produsent | Mitsubishi Heavy Industries | ||
Produsert | 560 | ||
Designer | Mitsubishi Heavy Industries | ||
Mannskap | 4 | ||
Tekniske data | |||
Lengde | 6 300 | ||
Bredde | 2 950 | ||
Høyde | 2 490 | ||
Toppfart | 45 km/t | ||
Motor | Turbodiesel | ||
Motoreffekt | 447 kW 600 hk | ||
Drivverk | Belter | ||
Bakkeklaring | 400 mm | ||
Vekt | 35 000 kg | ||
Maks grøftbredde | 2 489 mm | ||
Maks vadedybde | 990 mm | ||
Vertikalt hinder | 685 mm | ||
Klatrehelling | 60 % | ||
Sidehelling | 40 % | ||
Rekkevidde | 200 km | ||
Annet | |||
Hovedbestykning | 90 mm kanon | ||
Annen bestykning | 1×7,62 mm mitr., 1×12,7 mm mitr. | ||
Pansring | 64 mm maks. | ||
Type 61 er en japansk stridsvogn med 90 mm kanon, fra Mitsubishi Heavy Industries. Den kom i tjeneste i 1961.
Historie og utvikling
[rediger | rediger kilde]Type 61 var den første middelstunge stridsvognen utviklet i Japan etter andre verdenskrig. Utviklingsprogrammet tok til i 1954, og i 1961 kom de første vognene i tjeneste. Fra 1984 begynte Type 61 å bli tatt ut av tjeneste.
Type 61 ligner på mange måter på en mindre utgave av amerikanske M47 Patton, som japanerne hadde hatt til testing på 1950-tallet.
Teknisk
[rediger | rediger kilde]Vognføreren sitter framme til høyre i skroget, med noe ammunisjon på sin venstre side. Vognkommandør og skytter sitter til høyre i tårnet, med laderen til venstre.
Motoren er en Mitsubishi Type 12 HM 21 WT V-12 dieselmotor som yter 600 hk ved 2 100 omdreininger i minuttet. Den er montert bak i skroget.
Varianter
[rediger | rediger kilde]- Dummies
- Noen Type 61 ble ombygget så de lignet sovjetiske T-54/55 med mineryddingsutstyr.
Andre kjøretøyer basert på Type 61-chassis
[rediger | rediger kilde]- Type 70
- Bergepanser.
- Type 67 brolegger
- Brolegger.
- Type 67 ingeniørkjøretøy
- Har et brøyteskjær og en liten kran.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Foss, Christopher; Jane's AFV Recognition Handbook, Jane's, ISBN 0-7106-1043-2