Max & Moritz (Efteling)
| Max & Moritz | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Max trein
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Locatie |  Efteling
| |||
| Themagebied | Anderrijk | |||
| Type | Dubbele Gemotoriseerde achtbaan | |||
| Model | Aangepast | |||
| Bouwer(s) | MACK Rides | |||
| Opdrachtgever | Efteling | |||
| Status | Geopend | |||
| Bouw | 2019 - 2020 | |||
| Opening | 20 juni 2020 | |||
| Kosten | € 15 miljoen | |||
| Thema | Max und Moritz | |||
| Vorige locaties en/of namen | ||||
| Vervangt | Bobbaan | |||
| Eigenschappen | ||||
| Topsnelheid | 36 km/u[1] | |||
| Baanlengte | 300 meter[2] | |||
| Baanhoogte | 6 meter[1] | |||
| Inversies | Afwezig | |||
| Ritduur | 1,24 minuten | |||
| Treinen | 2 | |||
| Veiligheidsbeugel | Heupbeugel | |||
| Capaciteit | 2000 personen per uur[3] | |||
| Wachtrij | ||||
| Chicken exit | Afwezig | |||
| Snelpas | Afwezig | |||
| Single riders-rij | Aanwezig | |||
| Baby switch | Aanwezig | |||
| Voorshow | Afwezig | |||
| Max & Moritz op RCDB | ||||
| ||||
Max & Moritz is een dubbele gemotoriseerde stalen achtbaan in het Nederlandse attractiepark de Efteling. De achtbaan is gebouwd op de plek van de voormalige Bobbaan en op 20 juni 2020 geopend in het themagebied Anderrijk. De attractie is gericht op kinderen tussen de vier en tien jaar oud.[4][5][6] De attractie is ontworpen door Robert-Jaap Jansen, in samenwerking met Karel Willemen voor het station.[5][7]
De attractie bestaat uit twee achtbanen die in tegengestelde richting van elkaar vertrekken, de blauwe baan Max en de groene baan Moritz. De topsnelheid bedraagt 36 kilometer per uur en de maximale hoogte is zes meter.[1]
Verhaal en stijl
[bewerken | brontekst bewerken]
Het thema van de achtbaan is gebaseerd op het Duitse kinderverhaal Max und Moritz uit 1865.[5] In dit verhaal halen twee kwajongens in totaal zeven streken uit, waarvan de laatste voor hen slecht afloopt. Nog voor de opening werd een versie van dit verhaal opgenomen in het in 2019 verschenen Efteling-sprookjesboek En ze leven nog lang en gelukkig.[8]
Qua architectuur en decoratie is het stationsgebouw gebouwd in chaletstijl. De houten delen vallen op door het felle kleurgebruik. Het interieur van het gebouw lijkt op een werkplaats. Er zijn met name veel koekoeksklokken te vinden. In combinatie met de stijl waarin het gebouw opgetrokken is, is dit een verwijzing naar het Zwarte Woud. In deze regio worden tot de dag van vandaag veel koekoeksklokken geproduceerd en wordt het gebruikt als toeristische attractie. Ook in de omgeving van het stationsgebouw is ingericht naar het landschap dat in Alpenlanden te vinden is.
Max & Moritz wordt vanwege de architectuur en de decoratie vergeleken met de attractie Maximus' Blitz Bahn in Attractiepark Toverland.[9][10]
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Aankondiging
[bewerken | brontekst bewerken]In oktober 2018 kondigde het park tegelijkertijd de sluiting van de Bobbaan en de vervanger, Max & Moritz, aan. De 34-jaar-oude Bobbaan vertoonde regelmatig storingen en Intamin (de fabrikant van de Bobbaan) bouwde dit type attractie niet langer. De Efteling kondigde Max & Moritz aan als een dubbele familieachtbaan met een minimumlengte van één meter. Kosten werden geschat op zo'n 15 miljoen euro.
Bouw
[bewerken | brontekst bewerken]De eerste voorbereidingen voor de bouw begonnen in juni 2019 met het kappen van bomen en het verbreden van paden in de omgeving van de voormalige Bobbaan.[11][12] Op 1 september 2019 was de Bobbaan voor het laatst geopend. Direct hierna begonnen de sloop- en bouwwerkzaamheden. Eind december 2019 waren alle ondersteuningen voor de nieuwe achtbanen geplaatst en werd het hoogste punt van het station bereikt.[13] De eerste baandelen arriveerden begin januari 2020, en in anderhalve week tijd is de volledige baan voltooid.[2]
Opening
[bewerken | brontekst bewerken]De opening stond aanvankelijk gepland voor april 2020, maar werd door de COVID-19-pandemie uitgesteld naar 20 juni van dat jaar.[14]
Trivia
[bewerken | brontekst bewerken]- In de zomer van 2022 konden bij warme dagen een kwart minder karretjes gebruikt worden. Door de hete temperaturen kon de trein niet op de juiste plaats in het station stoppen. Om dit op te lossen, mocht maar een deel van de karretjes gebruikt worden.[15] Hoe warmer de dagen, hoe minder karretjes gebruikt kunnen worden. Ondanks dat de Duitse attractiebouwer MACK Rides werd ingeschakeld om het mankement te verhelpen, deden de problemen zich in 2023 terug voor. Soms reed er enkel 1 van de 2 treinen.[16]
- Gedurende de aankleding van het stationsgebouw vroeg de Efteling aan mensen om oude spullen die in de werkplaats zouden passen, te doneren.[17] Er werd voornamelijk gevraagd naar koekoeksklokken en gereedschap, maar ook voorwerpen als schoffels en harken werden geaccepteerd.
Afbeeldingen
[bewerken | brontekst bewerken]-
Het stationsgebouw in aanbouw, eind december 2019 -
Achterkant van het station tijdens de bouw in december 2019 -
Het stationsgebouw tijdens de bouw in december 2019 -
Entreeplein -
Zijaanzicht stationsgebouw met links het station van de Moritz achtbaantrein en rechts het station van achtbaantrein Max -
Vooraanzicht stationsgebouw
- ↑ a b c Hoogte en topsnelheid van nieuwe achtbaan Efteling bekend. Looopings (17 januari 2020). Gearchiveerd op 19 september 2020. Geraadpleegd op 19 januari 2020.
- ↑ a b Mijlpaal: nieuwe achtbaan Efteling is compleet. Looopings (17 januari 2020). Gearchiveerd op 27 oktober 2020. Geraadpleegd op 17 januari 2020.
- ↑ Bouwplaats klaar voor nieuwe Efteling-attractie Max & Moritz. Efteling (19 december 2019). Gearchiveerd op 18 mei 2020. Geraadpleegd op 19 januari 2020.
- ↑ https://www.eftepedia.nl/lemma/Max_%26_Moritz Informatie over de attractie op Eftepedia. (geraadpleegd op 19 juli 2020)
- ↑ a b c Efteling vervangt Bob door nieuwe dubbele familieachtbaan: Max & Moritz. Looopings (09 oktober 2018). Gearchiveerd op 10 oktober 2018. Geraadpleegd op 09 oktober 2018.
- ↑ Bobsleebaan Efteling verdwijnt, nieuwe attractie opent in 2020. AD (9 oktober 2018). Gearchiveerd op 1 november 2018. Geraadpleegd op 9 oktober 2018.
- ↑ Paul Sprangers; Tim Hinssen, Kleine Boodschap 100. Kleine Boodschap (8 juli 2019). Gearchiveerd op 11 juli 2019. Geraadpleegd op 11 juli 2019.
- ↑ Grooten, Ad, van Dongen, Gerrie (2019). En ze leven nog lang en gelukkig. Uitgeverij Ploegsma, pp. 41-47. ISBN 978-90-216-7999-0.
- ↑ https://twitter.com/teamlooopings/status/1221842185445834753. Twitter. Gearchiveerd op 30 januari 2020. Geraadpleegd op 7 juli 2020.
- ↑ (en) Redactie, Sfeerbeheer verdiept: Max & Moritz. Sfeerbeheer. Gearchiveerd op 7 juli 2020. Geraadpleegd op 7 juli 2020.
- ↑ Werkzaamheden voor nieuwe achtbaan Efteling begonnen. Looopings (3 juni 2019). Gearchiveerd op 12 juni 2019. Geraadpleegd op 11 juni 2019.
- ↑ Efteling verbreedt paden vanwege bouw nieuwe achtbaan. Looopings (22 juni 2019). Gearchiveerd op 15 juli 2024. Geraadpleegd op 11 juli 2019.
- ↑ Hoogste punt bereikt op bouwplaats nieuwe Efteling-achtbaan. Looopings (21 december 2019). Gearchiveerd op 13 februari 2020. Geraadpleegd op 17 januari 2020.
- ↑ Efteling onthult openingsdatum van nieuwe achtbaan Max & Moritz. Looopings (25 mei 2020). Gearchiveerd op 15 juli 2024. Geraadpleegd op 25 mei 2020.
- ↑ Efteling-achtbaan Max & Moritz heeft last van de hitte: meerdere karretjes leeg. Looopings (18 juni 2022). Gearchiveerd op 30 augustus 2022. Geraadpleegd op 30 augustus 2022.
- ↑ Efteling-achtbaan Max & Moritz nog steeds niet bestand tegen hitte. Looopings (10 juni 2023). Gearchiveerd op 15 juli 2024. Geraadpleegd op 12 juni 2023.
- ↑ Efteling zoekt koekoeksklokken en beitels voor nieuwe achtbaan ‘Max & Moritz’. www.bd.nl. Gearchiveerd op 28 september 2022. Geraadpleegd op 20 september 2022.
· 
· 