Stesen tiub Chancery Lane

Chancery Lane
Chancery Lane
Lokasi	Holborn
Pihak berkuasa; tempatan	City of London/Camden
Diurus oleh	London Underground
Bil. platform	2
Kemasukan dan keluar tahunan London Underground
2006	12.977 juta
2007	14.771 juta
2008	15.39 juta
Maklumat lain
	Portal Pengangkutan London

Chancery Lane adalah sebuah stesen London Underground di pusat London. Ia berada di Laluan Central di antara stesen St. Paul's dan Holborn. Stesen ini terletak di persimpangan High Holborn, Hatton Garden dan Gray's Inn Road dengan pintu masuk keretapi bawah tanah memberikan capai ke pejabat tiket di bawah laluan jalanraya. Ia berada di Travelcard Zone 1.

Sejarah

Stesen ini telah dibuka oleh Laluan keretapi Central London (CLR) pada 30 Julai 1900.^[2]. Tempat masuk stesen kini bukan yang asaslnya. Yang asalnya, bangunan stesen yang tidak digunakan berada di bahagian utara High Holborn di no. 31-33,^[3] dianggarkan 400 kaki (122 m) ke barat, berhampiran dengan persimpangan High Holborn dengan Chancery Lane. Terdahulunya, diberikan dengan empat lif di antara tingkat di atas tanah dan pentas, stesen telah dibina semula pada awal 1930an untuk dioperasikan dengan tangga bergerak.^[4] Ia tidaklah mungkin untuk membina tangga bergerak yang bercenderung didirikan di antara pentas dan tempat masuk yang ada dan oleh itu sebuah dewan tiket sub-permukaan baru telah dibina di bawah persimpangan jalan. Pintu masuk stesen baru bermula digunakan pada 25 Jun 1934.^[4] Pintu masuk bangunan lama menjadi redundant dan, pada perakuan lokasi pintu masuk baru, stesen ini digelarkan semula Chancery Lane (Gray's Inn), walaupun akhirannya berikutnya tidak lagi digunakan.^[2]

Apabila CLR menggali terowong berjalan ia membawa mereka untuk mencegah melalui di bawah permukaan bangunan supaya dapat menghadkan risiko pada bangunan permukaan dari gegaran. Di Chancery Lane, terowong-terowong diletakkan dengan terowong menghala timur di atas yang menghala barat.^[5]

Ia adalah salah satu dari lapan stesen London Underground yang mempunyai sebuah tempat berlindung serangan udara tingkat dalam di bawahnya. Selepas Perang Dunia II telah ditukarkan ke Penukaran telefon Kingsway. Pencapaian pada tempat berlindung adalah melalui bangunan stesen asal dan tangkai lif dan juga pintu masuk subsidiari di Jalan Furnival dan Took's Court.^[3]

Ia juga tempat tinggal pada tangga bergerak terpendek di rangkaian Tiub.^[6]

Peristiwa terkenal

Pada 25 Januari 2003, sebuah keretapi tergelincir di Laluan Chancery, mencederakan 32 penumpang, selapas sebuah motor tercabut dari keretapi. Keseluruhan Laluan Central dan Laluan Waterloo & City (yang juga menggunakan keretapi Stok 1992) telah ditutup sementara penyebab kegagalan telah ditentukan dan modikasi yang sesuai dilakukan pada keretapi.

Galeri

Pentas ke timur menghadap barat
Pentas ke barat menghadap timur
Tangga bergerak di rangkaian Tiub
Roundel, pentas menuju timur
Pintu masuk selatan

Susunan

⇒ Penujuan timur	terhadap Epping, Hainault atau Woodford melalui Hainault ⇒
Island Platform
⇐ Penujuan barat	terhadap Ealing Broadway atau Ruislip barat ⇐

Rujukan

^ ^a ^b "Angka keluar masuk stesen pelbagai tahun" (XLSX). Data Penggunaan Stesen London Underground. Transport for London. Januari 2018. Dicapai pada 22 Julai 2018.
^ ^a ^b Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 185414-219-4.
^ ^a ^b Emmerson, Andrew (2004). London's Secret Tubes. Capital Transport. m/s. 170. ISBN 185414-283-6. Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (bantuan)
^ ^a ^b Connor, J.E. (1999). London's Disused Underground Stations. Capital Transport. m/s. 122. ISBN 185414-250-X.
^ Panduan Laluan Clive's Underground, Laluan Central, Layout
^ "Facts and Figures - LondonRailways.Net". Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-06-03. Dicapai pada 2009-10-19.