F-100 Super Sabre

F-100 Super Sabre
	F-100A dengan sirip ekor pendeknya yang asal.
Peranan	Pesawat penyerang
Pengeluar	North American Aviation
Penerbangan sulung	25 Mei 1953
Diperkenalkan	27 September 1954
Dihentikan	1970 (Tentera Udara A.S), 1979 (Pengawal Udara Kebangsaan), 1982 (Turki)
Pengguna utama	Tentera Udara Amerika Syarikat; Tentera Udara Turki ; Tentera Udara Republik China ; Tentera Udara Perancis
Dikeluarkan	1953-1959
Jumlah dibina	2,294
Kos seunit	AS$697,029 (F-100D)
Dibangunkan dari	F-86 Sabre
Kelainan	North American YF-107

North American F-100 Super Sabre merupakan pesawat pejuang yang digunakan oleh Tentera Udara Amerika Syarikat bermula pada 1954 sehingga 1971 dan Pengawal Udara Kebangsaan sehingga 1979. Sebagai koleksi jet pejuang Tentera Udara A.S pertama dalam Siri Century, ia boleh mencapai kelajuan supersonik di dalam penerbangan separas, dan diperbuat daripada banyak bahan titanium di seluruh badan pesawat.^[2]

F-100 asalnya direka sebagai sebuah pesawat penguasaan udara yang lebih baik berbanding dengan F-86 Sabre.^[3] Digunakan sebagai sebuah pesawat pejuang-pengebom, F-100 akan diambil alih dalam kelas Mach 2 oleh pesawat F-105 Thunderchief untuk misi serangan ke atas Vietnam Utara. F-100 telah digunakan dengan ekstensif di Vietnam Selatan sebagai pesawat sokongan bagi misi sokongan udara dekat utama bagi Tentera Udara A.S sehingga ia digantikan dengan pesawat subsonik yang lebih cekap iaitu A-7 Corsair II^[4] F-100 juga telah digunakan oleh beberapa buah negara NATO dengan negara-negara sekutu Amerika Syarikat. Semasa hari-hari terakhirnya, ia kadang kala dirujuk sebagai "The Hun", iaitu singkatan bagi "one hundred."

Spesifikasi (F-100D)

Orthographically projected diagram of the F-100 Super Sabre.

Data dari Quest for Performance^[5]

Ciri umum

Anak kapal: 1
Panjang: 50 ft (15.2 m)
Rentang sayap: 38 kaki 9 in (11.81 m)
Tinggi: 16 kaki 2¾ in (4.95 m)
Sayap luas: 400 kaki² (37 m²)
Berat kosong: 21,000 lb (9,500 kg)
Berat berisi: 28,847 lb (13,085 kg)
Berat berlepas maksimum: 34,832 lb (15,800 kg)
Loji kuasa: 1× Pratt & Whitney J57-P-21/21A turbin jet
- Tujahan kering: 10,200 lbf (45 kN)
- Tujahan dengan pembakar lanjut: 16,000 lbf (71 kN)
*Pemalar seretan angkatan kosong: 0.0130
Luas seretan: 5.0 kaki² (0.46 m²)
Kadar aspek: 3.76

Prestasi

Kelajuan maksimum: 750 knot (864 bsj, 1,390 km/j)
Jarak: 1,733 batu nautika (1,995 mi, 3,210 km)
Lelangit khidmat 50,000 kaki (15,000 m)
Kadar kenaikan: 22,400 kaki/min (114 m/s)
Beban sayap: 72.1 lb/kaki² (352 kg/m²)
Tujahan/berat: 0.55
Kadar angkatan-kepada-seretan: 13.9

Persenjataan

Meriam: 4× 20 mm (0.787 in) meriam M39
Peluru berpandu:
- 4× AIM-9 Sidewinder atau
- AGM-12 Bullpup
Bom: 7,040 lb (3,190 kg) persenjataan, termasuk
- Bom-bom konvensional atau
- Bom nuklear Mark 7^[6] atau
- Bom nuklear Mk 28 ^[6] atau
- Bom nuklear Mk 38^[6] atau
- Bom nuklear Mk 43^[6] atau
- Bom nuklear Mk 57^{[perlu rujukan]} atau
- Bom nuklear Mk 61^{[perlu rujukan]}

Avionik

Pemanduan autoatik Minneapolis-Honeywell MB-3^[6]
Sistem pengeboman aras rendah AN/AJB-1B^[6]
Radar Amaran Belakang AN/APR-26^[6]

Lihat juga

Pembangunan berkaitan

Pesawat setanding

Senarai berkaitan

Rujukan

^ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
^ Boeing Co. F-100 History
^ FAS.org F-100: "Designed originally to destroy enemy aircraft in aerial combat"
^ Global Security A-7: "The aging low-payload F-100 was the Air Force's primary air-to-ground CAS airplane at the time."
^ Loftin, L.K. Jr. Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft.", NASA SP-468. Retrieved: 22 April 2006.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g NASM: F-100D

Bibliografi

Drendel, Lou. Century Series in Color (Fighting Colors). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1980. ISBN 0-89747-097-4.
Green, William. The World's Fighting Planes. London, Macdonald, 1964.
Gunston, Bill. Fighters of the Fifties. Osceola, Wisconsin, Specialty Press Publishers & Wholesalers, Inc., 1981. ISBN 0-933424-32-9.
Hobson, Chris. Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961-1973. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2002. ISBN 1-85780-115-6.
Pace, Steve. X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23. Osceola, Wisconsin: Motorbooks International, 1991. ISBN 0-87938-540-5.

Pautan luar

[knaack-1] Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.

[2] Boeing Co. F-100 History

[3] FAS.org F-100: "Designed originally to destroy enemy aircraft in aerial combat"

[4] Global Security A-7: "The aging low-payload F-100 was the Air Force's primary air-to-ground CAS airplane at the time."

[5] Loftin, L.K. Jr. Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft.", NASA SP-468. Retrieved: 22 April 2006.

[NASM-6] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g NASM: F-100D

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

l b s Pesawat yang dikeluarkan oleh North American Aviation dan anak syarikat North American Aviation, Rockwell International
Pejuang	P-51 • P-64 • F-82 • FJ-1 • FJ-2/3/4 • F-86/F-86D • YF-93 • F-100 • F-107 • F-108 • XFV-12
Pengebom	XB-21 • B-25 • XB-28 • B-45 • XB-70
Peninjau	O-47 • OV-10
Penyerang	A-27 • A-36 • AJ • A2J • A3J/A-5
Latihan	BT-9 • BC-1 • T-6 • T-28 • T-39 • T-2
Eksperimen	X-15
Perniagaan	Sabreliner
Peluru berpandu	MQM-42 • AGM-53
Pengeluaran berlesen	B-24 • C-82

l b s Senarai berkaitan dengan penerbangan
Umum	Garis masa penerbangan · Pesawat (pengeluar) · Enjin pesawat (pengeluar) · Lapangan terbang · Syarikat penerbangan
Ketenteraan	Tentera udara · Senjata pesawat · Peluru berpandu · Pesawat udara tanpa pemandu (UAV) · Pesawat uji kaji
Kemalangan/Kejadian	Umum · Tentera · Komersil (syarikat penerbangan) · Kematian
Rekod	Kelajuan udara · Jarak · Ketinggian · Ujian ketahanan · Pesawat paling banyak dikeluarkan
Istilah-istilah penerbangan