BMW 8 serija

Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius.
Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais.

BMW 8 serija (kėbulo kodas BMW E31) – kupė, gamintas 1989–1999 m, galintis pasiekti 300 km/h greitį. 1989-ais metais BMW 8 debiutavo Frankfurto automobilių parodoje. Automobiliui sukurti „BMW“ koncernas skyrė pusantro milijardo Vokietijos markių. Jame buvo sumontuotas pirmas V12 motoras bei šešių pavarų mechaninė greičių dėžė.

830i

830i – modelis turėjo 3,0 litrų V8 variklį, nusižiūrėtą iš BMW 530i/730i. Tokių automobilių buvo pagaminta aštuoniolika.

840Ci

840Ci – gamintas nuo 1993-ių vidurio, buvo aprūpintas 4,0 litrų 286-ių AG varikliu. O nuo 1995-ų vidurio į 840Ci buvo pradėtas ir 4,4 litro motoras. Šie modeliai, gaminti iki 1999-ųjų, buvo su 5-ių laipsnių automatine, arba šešių – mechanine greičių dėžėmis.

850i/850Ci

850i – penkialitris 300-ų AG V12, sukurtas 1989-aisiais. Yra manoma, kad „BMW“ nutarė įterpti „C“ raidę, norėdami paįvairinti gana vienodus kodinius „BMW“ modelių vardus, taip tarsi išskirdama naująjį kupė nuo kitų „BMW“ sedanų. 1994-ais į 850Ci buvo montuojamas ir 5,4 litro, 326 AG variklis.

850CSi

850CSi – buvo paimtas iš protopinio M8. Važiuoklė buvo patobulinta standžiomis spyruoklėmis, praplatinti ratai. Priekinis ir galinis bamperiai buvo projektuoti iš naujo, dėl to pagerėjo aerodinaminės automobilio savybės. Keturkampius duslintuvus pakeitė keturi apvalūs, nerūdijantys plieniniai išmetimo vamzdžiai. 850CSi buvo siūlomas su šešių bėgių mechanine dėže, tačiau 1996 m. modelio gamyba buvo sustabdyta dėl naujų oro taršos reikalavimų. Tuomet automobilio kaina JAV buvo peržengusi 100 000 dolerių ribą. Per dešimt gaminimo metų parduota kiek daugiau nei 30 tūkstančių 8-os klasės „BMW“ automobilių.