C-130J 슈퍼 허큘리스
| C-130J 슈퍼 허큘리스 | |
|---|---|
 미국 공군 C-130J | |
| 종류 | 군용 수송 항공기 |
| 첫 비행 | 1996년 4월 5일 |
| 도입 시기 | 1999년 |
| 현황 | 생산 중 |
| 주요 사용자 | 미국 공군 미국 해병대 영국 공군 사용국가 참고 |
| 생산 시기 | 1996년 - 현재 |
| 생산 대수 | 300대 (2013년 12월 18일 기준) |
| 단가 | 6,730만 달러 (2014년 기준) 1억-1.2억 달러 (수출 평균가) |
| 개발 원형 | C-130 허큘리스 |
C-130J 슈퍼 허큘리스는 C-130 허큘리스 수송기를 최근에 확대개량(comprehensive update)한 것이다. 1954년 초도비행한 C-130 허큘리스의 최대이륙중량이 70톤인데 비해, 1996년 초도비행한 슈퍼 허큘리스는 80톤이다.
대한민국
[편집]대한민국 공군은 4대의 슈퍼 허큘리스를 보유하고 있다. C-130J 슈퍼 허큘리스 수송기 2대가 2014년 3월에 이어 2014년 6월 1일 추가로 인도되었다.[1] 이에 따라 한국은 C-130J를 운용하는 14번째 국가가 됐다.
C-17 글로브마스터III 수송기는 K2 흑표 전차(56톤), AH-64 아파치, UH-60 블랙 호크를 전세계에 즉시 수송할 수 있지만, 허큘리스는 불가능하다.
제원 (C-130J)
[편집]
일반
[편집]- 승무원: 2명(조종사 2명)
- 수송능력(Capacity):
- 적재량: 42,000 lb (19,050 kg) C-130J-30 44,000 lb / 19,958 kg
- 기장: 97 ft 9 in (29.79 m)
- 날개폭: 132 ft 7 in (40.41 m)
- 높이: 38 ft 10 in (11.84 m)
- 날개면적: 1,745 ft² (162.1m²)
- 경하중량: 75,562 lb (34,274 kg)
- 유효 적재량: 72,000 lb (33,000 kg)
- 최대이륙중량: 175,000 lb (79,378 kg)
- 엔진: 4 × 롤스 로이스 AE 2100 D3 터보프롭, 4,637 SHP (3,458 kW) each
성능
[편집]- 최고속도: 362 kt (417 mph, 671kmh)
- 순항속도: 348 kt (400 mph, 643kmh)
- 항속거리: 3,262 mi (2,835 NM, 5,250 km)
- 실용상승고도(Service ceiling): 28,000 ft (8,615 m) with 42,000 pounds (19,090 kilograms) payload
- 한계고도(Absolute altitude): 40,386 ft (12,310 m)
- 이륙 거리:3,127 ft (953m) 155,000 (70,300 kg) 총중량