홍콩의 간척

홍콩의 간척 지도. 회색은 간척지.

홍콩 시내 (지도 아랫부분의 핑크색)도 간척지라는 점에 유의하라.

산이 많은 홍콩에서는 사용할 만한 땅이 좁아 오래전부터 바다를 메꾸는 간척을 통해 땅을 넓혀왔으며, 1996년 기준으로 총 60제곱킬로미터의 땅이 간척으로 생겨났다.^[1] 최초의 간척은 서한 (기원전 206년~9세기)까지 거슬러 올라가며, 이 당시에는 염전을 만들기 위해 해안가를 밭으로 만들었다. 큰 규모의 개척 프로젝트는 19세기 중반부터 시작됐다.^[2]

프로젝트

초창기 간척 계획 중에서도 가장 널리 알려진 것은 해방전해계획 (海旁填海計劃)으로 1890년에 건설 공사의 두번째 단계로 최대 24헥타르에 달하는 부지를 만드는 것이었다. 이 계획은 홍콩 식민지 시대에 진행된 것 중에서 가장 장대한 프로젝트였다.^[3]^[4]

홍콩 디즈니랜드 리조트, 홍콩 국제공항과 그 전 공항인 카이탁 공항은 모두 해안 침식을 막고 새로운 해안선을 고정하는 기술을 이용해 조성된 간척지 위에 건설됐다. 이와 더불어 도시 확장으로 세워진 수 세대의 뉴타운들도 대부분 간척지에 건설됐는데 튄문, 다이포, 싸틴, 마온산, 싸이가우룽, 군통, 쩡관오우 등이 대표적이다.

논란

빅토리아 항의 바닷가 양면에 있는 좋은 입지라면 간척으로 만들어진 땅인 경우가 많았다. 이는 한때 홍콩 번영의 원천이기도 했던 빅토리아 항의 환경 보호 문제, 쭝완 지구의 교통 혼잡,^[5] 그리고 홍콩 정부와 부동산 개발자들 간의 결탁 문제를 야기했다.^[6]

환경법

한편 홍콩 입법회는 1996년 항구 보호법을 제정하여 토지 개발로 점점 위험에 처하고 있는 빅토리아 항을 안전하게 지키기 위한 수단으로 삼았다.^[7]

갤러리

1970년대 말 개발 중에 있는 싸틴 뉴타운의 모습
건설 중인 홍콩 디즈니랜드 리조트 (2004년 10월)
2010년 홍콩 국제공항

같이 보기

각주

↑ Reclamation and Development in Hong Kong (map) Archived 2016년 3월 4일 - 웨이백 머신, 홍콩 정부.
↑ EIA: A survey report of Historical Buildings and Structures within the Project Area of the Central Reclamation Phase III, Chan Sui San Peter for the HK Government, February 2001.
↑ Bard, Solomon (2002). 《Voices from the past: Hong Kong, 1842–1918》. Hong Kong University Press. ISBN 978-962-209-574-8.
↑ Wordie, Jason (1999년 4월 18일). “Land-grabbing titans who changed HK's profit for good”. Hong Kong Standard. 2011년 5월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 12월 4일에 확인함.
↑ “Courts protect our imperiled waterway – at least for the time being”. Hong Kong Standard. 2006년 8월 14일. 2012년 10월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 3월 23일에 확인함.
↑ DeGolyer, Michael (2007년 3월 15일). “Commentary: Just Looking for Answers”. Hong Kong Standard. 2011년 6월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 3월 23일에 확인함. Ng, Michael (2006년 10월 5일). “Lawmaker warns of West Kowloon arts venue glut”. Hong Kong Standard. 2011년 6월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 3월 23일에 확인함.
↑ Wallis, Keith (1996년 2월 12일). “Bill seeks to protect harbour”. Hong Kong Standard. 2011년 6월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 3월 23일에 확인함.

외부 링크

위키미디어 공용에 관련된
미디어 분류가 있습니다.

홍콩의 간척

[1] Reclamation and Development in Hong Kong (map) Archived 2016년 3월 4일 - 웨이백 머신, 홍콩 정부.

[2] EIA: A survey report of Historical Buildings and Structures within the Project Area of the Central Reclamation Phase III, Chan Sui San Peter for the HK Government, February 2001.

[3] Bard, Solomon (2002). 《Voices from the past: Hong Kong, 1842–1918》. Hong Kong University Press. ISBN 978-962-209-574-8.

[4] Wordie, Jason (1999년 4월 18일). “Land-grabbing titans who changed HK's profit for good”. Hong Kong Standard. 2011년 5월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 12월 4일에 확인함.

[5] “Courts protect our imperiled waterway – at least for the time being”. Hong Kong Standard. 2006년 8월 14일. 2012년 10월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 3월 23일에 확인함.

[6] DeGolyer, Michael (2007년 3월 15일). “Commentary: Just Looking for Answers”. Hong Kong Standard. 2011년 6월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 3월 23일에 확인함. Ng, Michael (2006년 10월 5일). “Lawmaker warns of West Kowloon arts venue glut”. Hong Kong Standard. 2011년 6월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 3월 23일에 확인함.

[7] Wallis, Keith (1996년 2월 12일). “Bill seeks to protect harbour”. Hong Kong Standard. 2011년 6월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 3월 23일에 확인함.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]