특정지방교통선
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특정지방교통선(特定地方交通線, Specified local lines)은 1980년 일본국유철도(JNR) 국철재건법에 따라 일본 국철이 폐쇄하도록 지정한 철도 노선이었다. 1983년부터 1990년 사이에 83개 노선이 모두 폐쇄되어 버스로 대체되거나 다른 철도회사로 이전되었다.
선정
[편집]일본국철 재건법(공식적으로는 일본 국철 관리 재건 촉진에 관한 특별 조치법, 1980년 법률 제111호) 제8조에서는 일본국철이 버스로 대체해야 하는 수익성이 없는 노선("특정 지선")을 지정하도록 지시했다. 정령으로 정한 특정 기준에 따라 운영된다.[1]
다만, 운송 단위가 1일 4000개 미만이더라도 다음 요건을 충족하는 51개 구간은 폐기 대상에서 제외된다.[2]
- 피크 시간대의 승객 수는 편도 시간당 1000명이 넘는다.
- 대체 도로가 부족하다.
- 겨울철에는 눈으로 인해 10일 이상 대체도로를 이용할 수 없다.
- 평균 사용 길이는 30km가 넘고, 교통 측정 단위는 하루 1000개가 넘는다.
- 해당 라인이 화물 운송에 사용되는 경우, 화물 운송 측정 단위가 일일 운송 화물량 4,000톤을 초과하는 경우 운송되는 라인은 면제된다.
일본국철은 3단계에 걸쳐 83개 노선을 선정했다.[3]
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ “法律第百十一号(昭五五・一二・二七)”. 《House of Representatives》. 2016년 5월 21일에 확인함.
- ↑ 地域政策研究プロジェクト編『鉄道と地域発展』2014, 勁草書房pp.148-149
- ↑ “JNR/JR 25年の大アルバム”. 《Japan Railfan Magazine》 (일본어). 390호 (Koyusha). October 1993. 50쪽.