2001年のFIA GT選手権

2001年のFIA GT選手権
前年:	2000	翌年:	2002

2001年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の5年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT、N-GTの名称で実施された。シリーズは3月31日のモンツァ・サーキットで開幕し、10月21日のエストリル・サーキットまで全11戦で行われた。

開催スケジュール

ラウンド	レース	サーキット	開催日
1	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・モンツァ	モンツァ・サーキット	3月31日
2	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ブルノ	ブルノ・サーキット	4月16日
3	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・マニクール	マニクール・サーキット	5月1日
4	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・シルバーストン	シルバーストン・サーキット	5月13日
5	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ゾルダー	ゾルダー・サーキット	5月20日
6	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ブダペスト	ハンガロリンク	7月1日
7	プロキシマス スパ24時間	スパ・フランコルシャン	8月4日 8月5日
8	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ツェルトヴェーク	A1リンク	8月26日
9	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ニュルブルクリンク	ニュルブルクリンク	9月9日
10	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ハラマ	ハラマ・サーキット	9月30日
11	ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・エストリル	エストリル・サーキット	10月21日

ドライバーズランキング

GT

ポイントはトップ6に対して10-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では2倍のポイントが与えられた。

タイトルはラルブル・コンペティションのNo.7、クライスラー・バイパー GTS-Rをドライブしたクリストフ・ブシューとジャン＝フィリップ・ベロクが獲得した。

N-GT

ポイントはトップ6に対して10-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では2倍のポイントが与えられた。

タイトルはJMBコンペティションのNo.62、フェラーリ・360モデナをドライブしたクリスチャン・ペスカトリとデヴィッド・テリエンが獲得した。

チームズランキング

GT

ポイントはトップ6に対して10-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では2倍のポイントが与えられた。各チーム最大2台によるポイントがカウントされた。

順位	チーム	車両	エンジン	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	Rd 9	Rd 10	Rd 11	ポイント
1	ラルブル・コンペティション	クライスラー・バイパー GTS-R	クライスラー 8.0L V10	6	10	6	10	10	6	32	2		3	4	89
2	チーム・カースポーツ・ホランド	クライスラー・バイパー GTS-R	クライスラー 8.0L V10		4	1	6	6	14		10	6		13	60
3	リスター・ストーム・レーシング	リスター・ストーム	ジャガー 7.0L V12	10	3	12			3		3	11	2	6	50
4	ポール・ベルモンド・レーシング	クライスラー・バイパー GTS-R	クライスラー 8.0L V10	7	6	4	4		3	6	1	5	10		46
5	プロドライブ・オールスターズ	フェラーリ550-GTSマラネロ	フェラーリ 5.9L V12								10	4	10		24
6	チーム・ラファネリ	フェラーリ・550マラネロ	フェラーリ 6.0L V12	2	3	3	2	4							14
7	ポール・ベルモンド・コンペティション	クライスラー・バイパー GTS-R	クライスラー 8.0L V10				4	3		4			1	1	13
8	シルバー・レーシング	クライスラー・バイパー GTS-R	クライスラー 8.0L V10							8					8
9=	チームART	クライスラー・バイパー GTS-R	クライスラー 8.0L V10					2							2
9=	GLPKレーシング	クライスラー・バイパー GTS-R	クライスラー 8.0L V10							2					2
9=	ロイター・エンジニアリング	ランボルギーニ・ディアブロ GT	ランボルギーニ 6.0L V12											2	2
12=	アウターランド・スポーツ	ポルシェ・911 GT2	ポルシェ 3.8L Turbo Flat-6	1											1
12=	レーシング・ボックス	クライスラー・バイパー GTS-R	クライスラー 8.0L V10					1							1

N-GT

ポイントはトップ6に対して10-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では2倍のポイントが与えられた。各チーム最大2台によるポイントがカウントされた。

順位	チーム	車両	エンジン	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	Rd 9	Rd 10	Rd 11	ポイント
1=†	JMBコンペティション	フェラーリ・360モデナN-GT	フェラーリ 3.6L V8		6	10	12		10		10		10	4	62
1=	RWSモータースポーツ	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6	6	10	7	4	4	1	20		1	6	3	62
3	フライジンガー・モータースポーツ	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6	2		3		6		12	6	6	3		38
4	ARTエンジニアリング	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6	3			6	12	4	4			6	2	37
5	パースペクティヴ・レーシング	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6	4	2			3	3	8	2	4		10	36
6	ラルブル・コンペティション	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6	1	7	2	3		6		4	3		6	32
7	アウターランド・スポーツ	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6	10	1						1	10			22
8=	EMKAレーシング	ポルシェ・911 GT3-R	ポルシェ 3.6L Flat-6				1		2		3				6
8=	フライジンガー・レーシング	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6							6					6
10	コカ・コーラ・レーシングチーム	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6			4									4
11	コルバー JVG レーシング	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6									2		1	3
12	DD レーシング	ポルシェ・911 GT3-RS	ポルシェ 3.6L Flat-6							2					2
13=	ハーベルサー・レーシング	ポルシェ・911 GT3-R	ポルシェ 3.6L Flat-6					1							1
13=	エスクーデリア・ベンガーラ	ポルシェ・911 GT3-R	ポルシェ 3.6L Flat-6										1		1

† - JMBコンペティションとRWSモータースポーツはポイントが同一であったが、JMBが5勝を挙げたのに対してRMSは2勝だったため、N-GTのタイトルはJMBコンペティションが獲得した。

外部リンク

• Official FIA GT homepage
• Motorsport Almanac
• Racing Sports Cars
• Sporting Regulations Retrieved from web.archive.org on 26 February 2009
• Points Tables Retrieved from www.fiagt.com on 26 February 2009