矢向駅
 |
| 矢向駅 | |
|---|---|
 駅舎（2024年2月） | |
|
やこう Yakō | |
|
◄JN 02 尻手 (0.9 km) (1.5 km) 鹿島田 JN 04► | |
 | |
| 所在地 | 横浜市鶴見区矢向六丁目5-6[* 1] |
| 駅番号 | JN03 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■南武線 |
| キロ程 | 2.6 km（川崎起点） |
| 電報略号 | ヤコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
17,459人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）3月9日[1] |
| 備考 | |
矢向駅（やこうえき）は、神奈川県横浜市鶴見区矢向六丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。
駅番号はJN 03。南武線で唯一横浜市内にある駅となっている。
歴史
[編集]- 1927年（昭和2年）3月9日：南武鉄道線川崎駅 - 登戸駅間の開通時に開業[1]。川崎河岸駅へ向かう貨物支線も同時に開業[1]。
- 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道線が国有化、運輸通信省南武線の駅となる[1]。
- 1972年（昭和47年）5月25日：貨物取扱が廃止。同時に川崎河岸駅への貨物支線も廃止[1]。川崎市中央卸売市場南部市場まで専用線が続いていた。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
- 1993年（平成5年）9月8日：自動改札機を設置し、供用開始[3]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
- 2007年（平成19年）
- 2024年（令和6年）度：スマートホームドアの使用を開始（予定）[4]。
駅名の由来
[編集]地名から採ったもの。「矢向」には諸説(新田義興が矢口の渡しから放った「矢」が「向」かった)あるが、地名研究では古来川口（川の合流する所）のことを「やこう」という。
駅構造
[編集]線路西側の駅舎側に単式ホーム1面1線の下り（立川方面）ホーム、線路を挟んで島式ホーム1面2線の上り（川崎方面）ホームがある。上りホームとは跨線橋で結ばれている。
川崎統括センター（尻手駅）管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝と夜間の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる[2]。不在の時間はインターホンにより鹿島田駅の係員が対応を行う。
自動券売機・多機能券売機[2][5]・指定席券売機[2]・自動改札機が設置されている。トイレは改札を入って左側にある。2011年にはホームと跨線橋を結ぶ東芝のエレベーターが設置された。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  南武線
|
下り | 武蔵小杉・立川方面[6] |
| 2・3 | 上り | 尻手・川崎方面[6] |
留置線があり、 夜間滞泊などの留置運用が設定されている。このため、早朝や夕方に当駅始発の川崎行き列車が設定されており、3番線から発車する。また、朝ラッシュ時にて、川崎発の回送列車が留置される際は、1番線からではなく、3番線に進入する形となっている。以前はここに矢向車掌区が置かれていたが、中原電車区（現在の鎌倉車両センター中原支所）の運転士部門と統合。武蔵中原駅近くに新設された川崎運輸区（現在の川崎統括センター南武線オフィス）に移転した。広い留置線は1960年まであった矢向電車区の名残である。
-
改札口（2024年2月） -
ホーム（2024年2月）
利用状況
[編集]2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は17,459人である。南武線の快速通過駅では最も利用客が多い。
1991年度（平成3年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1991年（平成3年） | 15,040 | |
| 1992年（平成4年） | 14,994 | |
| 1993年（平成5年） | 15,054 | |
| 1994年（平成6年） | 14,681 | |
| 1995年（平成7年） | 14,187 | [統計 3] |
| 1996年（平成8年） | 13,944 | |
| 1997年（平成9年） | 13,538 | |
| 1998年（平成10年） | 13,372 | [* 1] |
| 1999年（平成11年） | 13,529 | [* 2] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]13,496 | [* 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]13,798 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]13,336 | [* 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]13,293 | [* 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]13,257 | [* 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]14,555 | [* 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]15,176 | [* 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]15,652 | [* 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]15,788 | [* 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]15,762 | [* 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]16,214 | [* 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]16,318 | [* 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]17,022 | [* 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]17,726 | [* 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]17,837 | [* 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]17,979 | [* 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]18,134 | [* 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]18,623 | |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]18,986 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]19,449 | |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]15,149 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]15,135 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]16,348 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 24]17,459 |
駅周辺
[編集]横浜市と川崎市の境にある駅であり、駅前には小ぶりのロータリーがある。駅南側に接して道路が踏切で交差しており、この道路に沿って商店街がある。
- キヤノン矢向事業所
- 大陽日酸川崎事業所
- 矢向地区センター
- 横浜市立矢向小学校
- 横浜市立新鶴見小学校
- 横浜矢向郵便局
- 鶴見警察署矢向駅前交番
- 矢向商店街
- MEGAドン・キホーテ かわさき店
- 島忠ホームズ新川崎店
バス路線
[編集]最寄り停留所は、矢向駅前となる。以下の路線が乗り入れ、川崎鶴見臨港バス、横浜市営バスにより運行されている。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
|---|---|---|
| 1[7] | 横浜市営バス | 18：鶴見駅東口 / 生麦 |
| 川崎鶴見臨港バス | 川57・川61・川69：川崎駅西口 | |
| － |
|
その他
[編集]
川崎市幸区と横浜市鶴見区との境界線上に置かれていて、ホームは川崎市と横浜市にまたがるが、改札口や駅舎が横浜市にある。このため横浜駅からの経路上にある川崎駅・隣の尻手駅とともに、JRの特定都区市内における「横浜市内」駅の扱いとなっている。なお、当駅が南武線の横浜市内エリアの北限となる。
成瀬巳喜男の映画「めし」（1951年）で、ヒロイン岡本三千代（原節子）が実家に帰るシーンの下車駅として使われた。
矢向駅周辺において横浜市および川崎市は、連続立体交差を検討している[8][9]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、20-21頁。
- ^ a b c d “駅の情報（矢向駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月23日閲覧。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-115-5。
- ^ 『2024年度のホームドア整備駅の追加について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年8月20日。オリジナルの2024年8月20日時点におけるアーカイブ。2024年8月20日閲覧。
- ^ 多機能券売機設置マップ (PDF)
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（矢向駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年6月11日閲覧。
- ^ “矢向駅前 のりば地図 | 横浜市交通局”. navi.hamabus.city.yokohama.lg.jp. 2019年8月10日閲覧。
- ^ 『「踏切安全対策実施計画」を策定しました』（PDF）（プレスリリース）横浜市道路局企画課、2016年3月17日。2019年8月18日閲覧。
- ^ “JR南武線（尻手駅～武蔵小杉駅間）連続立体交差化に向けて”. 川崎市 (2016年6月20日). 2017年7月10日閲覧。
利用状況
[編集]- JR東日本の統計データ
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- 神奈川県県勢要覧
- ^ 平成12年 - 221ページ
- ^ a b 平成13年 (PDF) - 223ページ
- ^ 平成14年 (PDF) - 221ページ
- ^ 平成15年 (PDF) - 221ページ
- ^ 平成16年 (PDF) - 221ページ
- ^ 平成17年 (PDF) - 223ページ
- ^ 平成18年 (PDF) - 223ページ
- ^ 平成19年 (PDF) - 225ページ
- ^ 平成20年 (PDF) - 229ページ
- ^ 平成21年 (PDF) - 239ページ
- ^ 平成22年 (PDF) - 237ページ
- ^ 平成23年度 (PDF) - 237ページ
- ^ 平成24年度 (PDF) - 233ページ
- ^ 平成25年度 (PDF) - 235ページ
- ^ 平成26年 (PDF) - 237ページ
- ^ 平成27年 (PDF) - 237ページ
- ^ 平成28年 (PDF) - 245ページ
- ^ 平成29年 (PDF) - 237ページ
