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マノー・MRT05

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
マノー・MRT05
パスカル・ウェーレインがドライブするMRT05 （2016年マレーシアGP）
カテゴリー F1
コンストラクター マノー
デザイナー ジョン・マッキリアム
先代 マルシャ・MR03B
後継 マノー・MR06
主要諸元
エンジン メルセデス PU106C Hybrid
1.6L V6ターボ
タイヤ ピレリ
主要成績
チーム マノー・レーシング
ドライバー ドイツの旗 パスカル・ウェーレイン
インドネシアの旗 リオ・ハリアント
フランスの旗 エステバン・オコン
出走時期 2016年
通算獲得ポイント 1
初戦 2016年オーストラリアGP
最終戦 2016年アブダビGP
出走優勝表彰台ポールFラップ
21（42台）0000
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マノー・MRT05 (Manor MRT05) は、マノー・レーシングが2016年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要

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2016年2月22日、バルセロナの合同テスト初日に発表された[1]。この年からチーム名を「マノー・マルシャF1チーム」から「マノー・レーシング」に[2]、パワーユニット（以下、PUと略す）をフェラーリからメルセデスに変更した[3]。なお、コンストラクター表記は「MRT・メルセデス」となる[2]。ギアボックスは、マノーと同じメルセデス製PUを使用しているウィリアムズから提供された。前年のマルシャ・MR03B同様ロングノーズを採用、カラーリングはブルー&オレンジに変更されている[4]。

2016年シーズン

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シーズンを通して予選の多くでQ1脱落、決勝ではバックマーカーに沈んだが、第9戦オーストリアGPでは天候がめまぐるしく変わる中でパスカル・ウェーレインが予選でQ2進出を果たし、予選12位を獲得。決勝でも荒れたレースをかいくぐり10位入賞。マノー・レーシングになってからは初、前身のマルシャ時代を含めれば2014年モナコGPでのジュール・ビアンキ以来の入賞を果たした。シーズン後半からはリオ・ハリアントに代わって、ルノーのリザーブドライバーを務めているエステバン・オコンが起用された[5]。第20戦ブラジルGPで無得点だったザウバーが2ポイントを獲得したことでコンストラクターズランキング最下位に転落した。シーズン終了後、新たな売却先との交渉はまとまらず、チームは消滅した。

スペック

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シャシー

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パワーユニット

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トランスミッション

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  • ギアボックス ウイリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング 8速＋リバース1速
  • ギアセレクション シーケンシャル・セミオートマチック 油圧作動
  • クラッチ APレーシング カーボンプレート

記録

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年 No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ポイント ランキング
AUS
オーストラリアの旗 		BHR
バーレーンの旗 		CHN
中華人民共和国の旗 		RUS
ロシアの旗 		ESP
スペインの旗 		MON
モナコの旗 		CAN
カナダの旗 		EUR
アゼルバイジャンの旗 		AUT
オーストリアの旗 		GBR
イギリスの旗 		HUN
ハンガリーの旗 		GER
ドイツの旗 		BEL
ベルギーの旗 		ITA
イタリアの旗 		SIN
シンガポールの旗 		MAL
マレーシアの旗 		JPN
日本の旗 		USA
アメリカ合衆国の旗 		MEX
メキシコの旗 		BRA
ブラジルの旗 		ABU
アラブ首長国連邦の旗
2016 94 ドイツの旗 ウェーレイン 16 13 18 18 16 14 17 Ret 10 Ret 19 17 Ret Ret 16 15 22 17 Ret 15 14 1 11位
88 インドネシアの旗 ハリアント Ret 17 21 Ret 17 15 19 18 16 Ret 21 20
31 フランスの旗 オコン 16 18 18 16 21 18 21 12 13

脚注

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ウィキメディア・コモンズには、マノー・MRT05に関連するカテゴリがあります。
[脚注の使い方]
  1. ^ “マノー、躍進の夢を乗せた新車「MRT05」を発表”. AUTOSPORTweb (2016年2月22日). 2016年9月30日閲覧。
  2. ^ a b “マノー・レーシング、シャシー名は省略形の“MRT”へ”. F1-Gate.com (2016年1月21日). 2016年9月30日閲覧。
  3. ^ “マノー・マルシャ、2016年からメルセデスパワー搭載”. ESPN F1 (2015年10月1日). 2016年9月30日閲覧。
  4. ^ “マノー、MRT05を公開 / 2016年F1マシン”. F1-Gate.com (2016年2月22日). 2016年9月30日閲覧。
  5. ^ “正式発表：ハリアントがマノーのシートを喪失。オコンがF1デビュー”. AUTOSPORTweb (2016年8月10日). 2016年9月30日閲覧。
  6. ^ "Car". Manor Racing. 2016年12月31日閲覧。
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ドライバー
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