ふたつ星4047
| ふたつ星4047 | |
|---|---|
 江北駅に到着するふたつ星4047 | |
| 概要 | |
| 国 |
 日本 |
| 種類 | 特別急行列車 |
| 現況 | 運行中 |
| 地域 | 佐賀県・長崎県 |
| 前身 | 特急「36ぷらす3」（金の路、肥前浜 - 長崎間） |
| 運行開始 | 2022年9月23日 |
| 運営者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 路線 | |
| 起点 | 武雄温泉駅 |
| 停車地点数 |
午前便：7駅 午後便：8駅 （いずれも起終点駅を含む） |
| 終点 | 長崎駅 |
| 営業距離 |
午前便:106.1 km (65.9 mi) 午後便:105.4 km (65.5 mi) |
| 平均所要時間 |
2時間53分（午前便） 2時間58分（午後便） |
| 運行間隔 | 1往復 |
| 列車番号 |
午前便 8020D（武雄温泉→江北間） 8021D（江北→長崎間） 午後便 8022D（長崎→早岐間） 8024D（早岐→武雄温泉間） |
| 使用路線 | 佐世保線・長崎本線・大村線 |
| 車内サービス | |
| クラス | 普通車 |
| 座席 | 普通車指定席：1・3号車 |
| 娯楽 | 「ラウンジカー40」：2号車 |
| 技術 | |
| 車両 | キハ40系・キハ140系気動車 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電化 |
交流20,000 V・60 Hz（武雄温泉 - 肥前浜、ハウステンボス - 武雄温泉間）[注 1] 非電化（肥前浜 - 長崎、諫早 - ハウステンボス間） |
| 線路所有者 |
九州旅客鉄道（下記を除く区間） 佐賀・長崎鉄道管理センター（江北 - 諫早間） |
| 備考 | |
| 喜々津 - 浦上間は旧線（長与経由）を走行 | |
ふたつ星4047（ふたつぼしよんまるよんなな）は、九州旅客鉄道（JR九州）が運行している特別急行列車である。
概要
[編集]西九州新幹線開業および長崎本線の電化設備撤去により特急「36ぷらす3」（金の路）の肥前浜駅 - 長崎駅間の運行が廃止となることに伴い、その後継となるD&S列車として2021年10月27日に発表された[1]。その後継コンセプトは「西九州の海めぐり列車」で、「車窓」と「食」の2つの観点から沿線の海を楽しめる列車とする[1][2]。
列車名の「ふたつ星」は九州の観光の「星」としての佐賀県と長崎県を、「4047」は使用車両であるキハ40形[注 2]・キハ47形を表している[2]。
運行
[編集]以下は2022年5月に発表された時点での運行予定である[2]。
金 - 月曜日および祝日を中心に年間200 - 220日程度運行される。武雄温泉駅 - 長崎駅間を1日1往復の運転で、午前便は長崎本線経由、午後便は大村線・佐世保線経由とし、合わせて西九州エリアを1周するルートとなっている[3]。諫早駅 - 長崎駅間については午前便・午後便ともに長与駅経由の支線（旧線）を走行する[3]。また江北駅発車時に進行方向が逆転する。
停車駅
[編集]- 午前便（長崎本線経由）
- 武雄温泉駅 → 江北駅 → 肥前浜駅 → 多良駅 → 小長井駅 → 諫早駅 → 長崎駅
- 午後便（大村線・佐世保線経由）
- 長崎駅 → 諫早駅 → 新大村駅 → 千綿駅 → ハウステンボス駅 → 早岐駅 → 有田駅 → 武雄温泉駅
使用車両
[編集]| ふたつ星4047 | ||||||||||||||||
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キハ40系・キハ140系を改造した3両編成が使用される。両端の2両（1号車・3号車）は「はやとの風」専用車であった2両を再改造したもので、中間の2号車は「いさぶろう・しんぺい」の予備車を再改造したものである。車両番号は1号車がキハ47-4047（旧キハ47 8092）、2号車がキシ140-4047（旧キハ140 2125）、3号車がキハ147-4047（旧キハ147 1045）となっている[4]。3両とも形式が異なるが車両番号は「4047」に統一された。
外装はパールメタリックを基調としつつゴールドのロゴとラインを配したものとする[5]。内装はカラフルに彩色して楽しさを演出しつつ、西九州新幹線の「かもめ」と共通させた唐草文様をあしらう[6]。
1号車と3号車は普通車指定席の座席車とする一方、2号車は「ラウンジ40（よんまる）」と名付けられたビュッフェ・ラウンジ車とし、フリースペースや物販のカウンターが設置される[5]。尚、2号車の乗降口は業務用扱いとなっている。
1号車と3号車の座席および内装は改造元の「はやとの風」の意匠をおおむね踏襲しているが、元々フリースペースだった部分（車両中央部ならびに車端部）にもソファーシートやカウンター席を新たに設けた。これらのシートの指定席券は別列車扱いで、窓口のみで発売される。
車内に防犯カメラを、車両側面には国鉄車で初めて車側安全確認カメラ[注 3]が新設されており、車掌は乗務せずワンマン運転を行う。
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キハ47-4047
（1号車） -
キシ140-4047
（2号車） -
キハ147-4047
（3号車） -
キハ47-4047後位側の車側安全確認カメラ -
2号車内「ラウンジ40」
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b 山本諒「佐賀、長崎に新観光列車 「ふたつ星4047」西九州新幹線開業に合わせ」『西日本新聞me』西日本新聞社、2021年10月27日。2022年6月5日閲覧。
- ^ a b c 「「ふたつ星4047」のダイヤ決定 午前と午後で異なる経路 JR九州」『乗りものニュース』メディア・ヴァーグ、2022年5月25日。2022年6月5日閲覧。
- ^ 「新観光列車「ふたつ星4047」発表 西九州新幹線に合わせ運行 「はやとの風」は引退」『乗りものニュース』メディア・ヴァーグ、2021年11月26日。2022年6月5日閲覧。
- ^ a b 「JR九州「ふたつ星4047」デザイン発表 ビュッフェ・ラウンジ車も連結 「はやとの風」は2021年度内で運転終了」『鉄道チャンネル』株式会社エキスプレス、2021年11月26日。2022年6月5日閲覧。
- ^ 山本諒「観光列車「ふたつ星4047」9月23日発車 大村＆長崎線の旅、華やか内装」『西日本新聞me』西日本新聞社、2022年4月6日。2022年6月5日閲覧。
