Template:Struttura militare/man/strada militare
Questo template serve per riassumere in modo chiaro e schematico le principali caratteristiche di una strada militare. Per le altre strutture di tipo militare, seguire le istruzioni per le strutture militari di altro tipo.
{{Struttura militare |
Geografia[modifica wikitesto]
Informazioni generali[modifica wikitesto]
Fonti[modifica wikitesto]
|
Esempi
[modifica wikitesto]Esempio d'uso applicato alla Strada militare di Val Morino.
{{Struttura militare
|Nome = Strada militare di Val Morino
|Nome originale = Strada militare dello Chaberton
|Parte di =[[Vallo Alpino Occidentale]]
|Posizione geografica = Italia Nord-Ovest
|Struttura = Strada militare
|Immagine = Tracciato strada Chaberton.svg
|Didascalia = Tracciato della strada militare di Val Morino
|Stato ={{ITA 1861-1946}}
|Stato attuale = {{ITA}} - {{FRA}}
|Suddivisione = {{IT-PIE}} <br> {{FR-PAC}}
|Tipologia = Tipo C, D ed E
|Utilizzatore = {{ITA 1861-1946}}
|Lunghezza = 14,836 km
|Inizio = [[Strada statale 24 del Monginevro]]
|Fine = [[Batteria dello Chaberton]]
|Stile =
|Funzione strategica = Collegamento "veloce" tra bassa valle e Batteria
|Termine funzione strategica = [[25 giugno]] [[1945]]
|Inizio costruzione = [[1896]]
|Termine costruzione = [[1898]]
|Costruttore = [[Genio militare]], ditta Bacon di [[Cesana Torinese]]
|Altezza= 3131 m s.l.m.
|Demolizione =
|Condizione attuale = Percorribile con cautela
|Proprietario attuale = [[Cesana Torinese|Comune di Cesana Torinese]], Ministero della difesa Francese
|Percorribile = con auto fino a Pra Claud, a piedi o in bici (esperti) oltre
|Azioni di guerra = Battaglia del fronte occidentale (20-24 giugno 1940)
|Eventi = dal 1947 strada frontaliera ([[Francia]] oltre ''Clot des Morts'')
|Note = Divieto assoluto di transito a TUTTI i veicoli a motore oltre Pra Claud
|Sito web =
|Ref = Marco Boglione, ''Le strade dei cannoni''<br>Edoardo Castellano, ''Distruggete lo Chaberton!''
}}
Strada militare di Val Morino Strada militare dello Chaberton Vallo Alpino Occidentale | |
---|---|
Tracciato della strada militare di Val Morino | |
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Stato attuale | Italia - Francia |
Regione | Piemonte Provenza-Alpi-Costa Azzurra |
Informazioni generali | |
Tipo | Tipo C, D ed E |
Altezza | 3131 m s.l.m. |
Costruzione | 1896-1898 |
Costruttore | Genio militare, ditta Bacon di Cesana Torinese |
Condizione attuale | Percorribile con cautela |
Proprietario attuale | Comune di Cesana Torinese, Ministero della difesa Francese |
Percorribile | con auto fino a Pra Claud, a piedi o in bici (esperti) oltre |
Lunghezza | 14,836 km |
Inizio | Strada statale 24 del Monginevro |
Fine | Batteria dello Chaberton |
Informazioni militari | |
Utilizzatore | Italia |
Funzione strategica | Collegamento "veloce" tra bassa valle e Batteria |
Termine funzione strategica | 25 giugno 1945 |
Azioni di guerra | Battaglia del fronte occidentale (20-24 giugno 1940) |
Eventi | dal 1947 strada frontaliera (Francia oltre Clot des Morts) |
Note | Divieto assoluto di transito a TUTTI i veicoli a motore oltre Pra Claud |
Marco Boglione, Le strade dei cannoni Edoardo Castellano, Distruggete lo Chaberton! | |
voci di architetture militari presenti su Wikipedia | |
Esempio d'uso applicato alla strada romana via Emilia.
{{Struttura militare
|Nome = Via Emilia
|Nome originale = Via Æmilia
|Parte di =
|Posizione geografica = Gallia cispadana
|Struttura = Strada militare
|Immagine =Rimini - Ponte romano - Foto Giovanni Dall'Orto, aprile 2004 01.jpg
|Didascalia = il [[ponte di Tiberio]] di [[Rimini]] (I secolo d.C.), punto di partenza della Via Æmilia romana
|Stato =
|Stato attuale = {{ITA}}
|Suddivisione = [[Emilia Romagna]]
|Tipologia = [[Strade romane|strada romana]]
|Utilizzatore = [[Repubblica romana]] poi [[Impero romano]]
|Lunghezza = 177 [[Miglio (unità di misura)|miglia romane]]
|Inizio = [[Rimini]] (''Ariminum'')
|Fine = [[Piacenza]] (''Placentia'')
|Stile =
|Funzione strategica = prosecuzione verso nord della [[via Flaminia]]<br>collegamento con la [[via Postumia]]
|Termine funzione strategica =
|Inizio costruzione = [[189 a.C.]]
|Termine costruzione = [[187 a.C.]]
|Costruttore = [[Marco Emilio Lepido (console 187 a.C.)|Marco Emilio Lepido]]
|Altezza =
|Demolizione =
|Condizione attuale = pochi resti antichi rinvenuti.
|Proprietario attuale =
|Percorribile =
|Azioni di guerra = Passaggio di [[Gaio Giulio Cesare|Cesare]] del [[Rubicone]] ([[10 gennaio]] [[49 a.C.]])
|Eventi =
|Note = prolungata in data non precisata ulteriormente verso nord, fino a Milano (''Mediolanum'')
|Sito web =
|Ref = ''Dictionary of Greek and Roman Geography'' (1854)
}}
Via Emilia Via Æmilia | |
---|---|
il ponte di Tiberio di Rimini (I secolo d.C.), punto di partenza della Via Æmilia romana | |
Localizzazione | |
Stato attuale | Italia |
Regione | Emilia Romagna |
Informazioni generali | |
Tipo | strada romana |
Costruzione | 189 a.C.-187 a.C. |
Costruttore | Marco Emilio Lepido |
Condizione attuale | pochi resti antichi rinvenuti. |
Lunghezza | 177 miglia romane |
Inizio | Rimini (Ariminum) |
Fine | Piacenza (Placentia) |
Informazioni militari | |
Utilizzatore | Repubblica romana poi Impero romano |
Funzione strategica | prosecuzione verso nord della via Flaminia collegamento con la via Postumia |
Azioni di guerra | Passaggio di Cesare del Rubicone (10 gennaio 49 a.C.) |
Note | prolungata in data non precisata ulteriormente verso nord, fino a Milano (Mediolanum) |
Dictionary of Greek and Roman Geography (1854) | |
voci di architetture militari presenti su Wikipedia | |