Tatra T1
| Tatra T1 | |
|---|---|
| vettura tranviaria | |
 | |
| Anni di costruzione | 1952-1958 |
| Quantità prodotta | 287 |
| Lunghezza | 14.500 mm |
| Larghezza | 2.400 mm |
| Altezza | 3.050 |
| Capacità | 26 posti a sedere 69 posti in piedi |
| Interperno | 6.000 mm |
| Passo dei carrelli | 1.900 mm |
| Potenza continuativa | 4 x 40 kW |
| Velocità massima omologata | 65 / 55 km/h |
| Alimentazione | elettrica da linea aerea |
| Tipo di motore | TM 22 |
Dati tratti da:
[1] | |
I tram tipo T1 erano una serie di vetture tranviarie prodotte negli anni cinquanta dalla casa cecoslovacca Vagonka Tatra Smíchov, sulla base delle vetture tipo PCC, progettate negli Stati Uniti d'America prima della seconda guerra mondiale.
I T1 costituirono il primo modello di una lunga serie, nella quale si annovera il modello T3, prodotto in migliaia di esemplari per molti paesi del blocco orientale.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Dopo la costruzione di un prototipo nel 1951, le unità di serie furono costruite dal 1952 al 1958 per le reti di Košice, Most, Olomouc, Ostrava, Plzeň, Praga, Rostov sul Don e Varsavia, per un totale di 287 unità.
Gli ultimi esemplari fecero servizio a Plzeň fino al 1981.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tatra T1
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Storia e dati, su strassenbahnen-online.de.
