Oliver Askew
Oliver Askew | |||||||||||||||
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Oliver Askew nel 2023 | |||||||||||||||
Nazionalità | Stati Uniti Svezia | ||||||||||||||
Automobilismo | |||||||||||||||
Categoria | Formula E | ||||||||||||||
Ruolo | Pilota | ||||||||||||||
Squadra | Andretti Autosport | ||||||||||||||
Carriera | |||||||||||||||
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Statistiche aggiornate al FE - fine stagione 2022 | |||||||||||||||
Oliver Clark Askew (Melbourne, 12 dicembre 1996) è un pilota automobilistico statunitense naturalizzato svedese, vincitore del Indy Lights nel 2019. Dal 2020 al 2021 partecipa nel campionato IndyCar Series, mentre nel 2022 ha corso in Formula E.
Carriera
[modifica | modifica wikitesto]Inizi
[modifica | modifica wikitesto]Askew inizia a correre in kart all'età di 8 anni, nel 2016 viene selezionato come vincitore della borsa di studio Team USA. Grazie alla borsa di studio riesce a partecipare alla Formula Ford Festival e alla Walter Hayes Trophy. Nel 2017 Askew vince il suo primo campionato, il USF2000[1], questa vittoria valsa al pilota americano di avere una borsa di studio da Mazda per correre nella serie Pro Mazda, il gradino intermedio del sistema di scale Mazda Road to Indy per le corse IndyCar. Nel 2018 si lega al team Cape Motorsports per la serie Pro Mazda 2018[2], riesce a conquistare una vittoria alla penultima gara e chiude terzo in classifica[3].
Indy Lights
[modifica | modifica wikitesto]Nel settembre 2018, Askew partecipa al Chris Griffis Memorial Test con Andretti Autosport, poi nel febbraio del 2019 viene scelto dal team per correre nel Indy Lights[4]. Il pilota della Florida vince sette gare e si laura campione davanti al olandese Rinus VeeKay[5]. Grazie alla vittoria del campionato riceve una borsa di studio che gli garantisce l'ingresso in un minimo di tre gare della IndyCar Series 2020, tra cui la 500 Miglia di Indianapolis.
IndyCar
[modifica | modifica wikitesto]Nel luglio del 2019, Askew partecipa ai test di Portland con il team Chip Ganassi Racing[6]. Il 28 ottobre 2019, Arrow McLaren SP annuncia Askew, insieme a Patricio O'Ward, come piloti titolari a tempo pieno per la stagione 2020[7]. Nella gara di Iowa Speedway conquista il suo primo podio nella categoria grazie un terzo posto dietro a Simon Pagenaud e Scott Dixon. Durante la 500 Miglia di Indianapolis subisce un duro incidente, il pilota della Florida subisce dei sintomi simili a commozioni cerebrali, ma decide di correre i quattro eventi successivi ma poi è costretto a uno stop e salta due corse[8]. Ritorna per il finale di stagione, nella gara di St. Petersburg.
Il 12 ottobre del 2020, Arrow McLaren SP decide di appiedare Askew senza fornire una ragione[9][10]. Ma nella seconda gara sul Circuito di Detroit ritorna in IndyCar proprio con il team Arrow McLaren SP per sostituire Felix Rosenqvist[11]. Askew corre anche la gara successiva a Road America questa volta con il team Ed Carpenter Racing per sostituire Rinus VeeKay[12]. Nel luglio 2021 Askew partecipa ai test con il team Rahal Letterman Lanigan Racing al Barber Motorsports Park insieme al pilota danese di Formula 2 Christian Lundgaard[13]. Dopo i test il team decide di ingaggiare entrambi i piloti per le ultime tre gare della stagione[14]. Alla fine il team RLL sceglie Christian Lundgaard per guidare la loro terza vettura a tempo pieno nel 2022, ponendo fine alle possibilità di Askew con il team e di correre in IndyCar[15].
IMSA
[modifica | modifica wikitesto]Non confermato dal team Arrow McLaren SP, Askew sposta i suoi interessi nelle gare di endurance, vincendo al debutto la 24 Ore di Daytona (Classe LMP3) alla guida della Ligier JS P320 del team Riley Motorsports[16]. Per la gara successiva, la 12 Ore di Sebring, il pilota passa al team Forty7 Motorsport, che schiera una Duqueine M30 - D08, mentre per il resto del campionato IMSA viene ingaggiato dal team Andretti Autosport.
Formula E
[modifica | modifica wikitesto]Il 24 novembre 2021 il team Andretti Autosport annuncia l'ingaggio di Oliver Askew come pilota per il team di Formula E per la stagione 2021-2022[17]. Esordisce nel E-Prix di Dirʿiyya dove riesce a chiudere subito a punti. Dopo tre gare chiuso fuori dalla top 10 chiude decimo nella seconda gara del E-Prix di Roma, ma a causa di una penalità scende al 15 posto. Nel resto della stagione ottiene altri due ottimi risultati, chiude quarto a Londra e quinto nel ultima gara stagionale a Seoul. Askew chiude sedicesimo in classifica, primo tra i Rookie. Nonostante ciò, il pilota americano non viene riconfermato per la stagione 2022-2023.
Oltre le corse
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2023 rimasto senza sedile, decide di far parte del gruppo di commentatori per il programma ufficiale della Formula E, a partire dall'E-Prix di Città del Messico, accompagnando l'ex campione di serie, Nelson Piquet Jr. e Naomi Schiff.[senza fonte]
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Riassunto della carriera
[modifica | modifica wikitesto]Stagione | Serie | Team | Gare | Vittorie | Pole | G.V | Podio | Punti | Pos. |
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2015 | Formula Masters Cina | Absolute Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 34 | 10° |
2017 | U.S. F2000 National | Cape Motorsports | 14 | 7 | 7 | 8 | 11 | 351 | 1° |
2018 | Pro Mazda | Cape Motorsports | 16 | 1 | 3 | 2 | 5 | 303 | 3° |
2019 | Indy Lights | Andretti Autosport | 18 | 7 | 7 | 5 | 15 | 486 | 1° |
2020 | IndyCar Series | Arrow McLaren SP | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 195 | 19° |
2021 | IMSA - LMP3 | Riley Motorsports | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1744 | 6° |
Forty7 Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Andretti Autosport | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||||
IndyCar Series | Arrow McLaren SP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 29° | |
Ed Carpenter Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Rahal Letterman Lanigan Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2022 | Formula E | Avalanche Andretti Autosport | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 16° |
* Stagione in corso.
Risultati in Indycar
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Team | Telaio | Nº | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Punti |
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2020 | Arrow McLaren SP | Dallara DW12 | 7 | Chevrolet | TXS 9 |
IMS 26 |
ROA 15 |
ROA 21 |
IOW 3 |
IOW 6 |
INDY 30 |
GTW 14 |
GTW 17 |
MDO 19 |
MDO 15 |
IMS | IMS | STP 16 |
19° | 195 | ||
2021 | ALA | STP | TXS | TXS | IMS | INDY | DET | DET 25 |
29° | 61 | ||||||||||||
Ed Carpenter Racing | 21 | ROA 12 |
MDO | NSH | IMS | GTW | ||||||||||||||||
Rahal Letterman Lanigan | 45 | Honda | POR 24 |
LAG 9 |
LBH 22 |
Risultati in IMSA
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Team | Classe | Auto | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Punti | Pos. |
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2021 | Riley Motorsports | LMP3 | Ligier JS P320 | Nissan VK56DE 5.6 L V8 | DAY 1 |
1744 | 6° | ||||||
Andretti Autosport | MDO 6 |
WGL 4 |
WGL 4 |
ELK 5 |
PET 10 | ||||||||
Forty7 Motorsport | Duqueine M30 - D08 | SEB 4 |
Formula E
[modifica | modifica wikitesto](legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
Anno | Squadra | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punti | Pos. |
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2021-22 | Avalanche Andretti Autosport | Spark-BMW iFE.21 | DIR 9 |
DIR 11 |
MEX 17 |
ROM 14 |
ROM 15 |
MON 16 |
BER 15 |
BER 15 |
GIA 13 |
MAR 11 |
NYC 19 |
NYC Rit |
LON 4 |
LON Rit |
SEO Rit |
SEO 5 |
24 | 16° |
- G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica.
- *: Fanboost
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Tony DiZinno, motorsports.nbcsports.com, su motorsports.nbcsports.com, 2 settembre 2017. URL consultato il 25 novembre 2021.
- ^ (EN) Ida Wood, Oliver Askew dice che stare con Cape Motorsports per Pro Mazda "è un gioco da ragazzi", su formulascout.com, 26 febbraio 2018. URL consultato il 25 novembre 2021.
- ^ (EN) Askew vince, VeeKay conquista il titolo Pro Mazda a Portland Gara 1, su racer.com, 1º settembre 2018. URL consultato il 25 novembre 2021.
- ^ (EN) Jake Williams-Smith, Oliver Askew si unisce ad Andretti Autosport in Indy Lights step up, su formulascout.com, 13 febbraio 2019. URL consultato il 29 ottobre 2021.
- ^ (EN) Marco Cortesi, Gare a Laguna Seca VeeKay domina, Askew campione, su italiaracing.net, 23 settembre 2017. URL consultato il 25 novembre 2021.
- ^ (EN) Askew pronto per i test Ganassi IndyCar, su racer.com, 27 luglio 2019. URL consultato il 24 novembre 2021.
- ^ Andrea Gardenal, Indycar, O'Ward e Askew saranno i piloti McLaren per il 2020, su p300.it, 30ottobre 2019. URL consultato il 24 novembre 2021.
- ^ Andrea Gardenal, Indycar,Castroneves sostituirà Askew ad Indianapoli, su p300.it, 25 settembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021.
- ^ Francesco Ghiloni, IndyCar,McLaren non rinnova Oliver Askew per il 2021, su f1ingenerale.com, 13 ottobre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021.
- ^ Andrea Gardenal, IndyCar,Askew lascerà la McLaren a fine 2020, su p300.it, 13 ottobre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021.
- ^ (EN) Nate Ryan, Oliver Askew tornerà su Arrow McLaren SP per Detroit Gara 2 al posto di Felix Rosenqvist, su motorsports.nbcsports.com, 12 giugno 2021. URL consultato il 24 novembre 2021.
- ^ Federico Benedusi, VeeKay infortunato, Askew al suo posto a Road America, su p300.it, 16 giugno 2021. URL consultato il 16 giugno 2021.
- ^ (EN) Chris Medland, F2 race winner Lundgaard tests an IndyCar for Rahal, su racer.com, 26 giugno 2021. URL consultato il 24 novembre 2021.
- ^ Federico Benedusi, Indycar - Oliver Askew sulla #45 del team Rahal per le ultime tre gare della stagione, su p300.it, 1º settembre 2021. URL consultato il 24 novembre 2021.
- ^ Daniele Botticelli, Christian Lundgaard firma con Rahal Letterman Lanigan Racing, su p300.it, 20 ottobre 2021. URL consultato il 20 ottobre 2021.
- ^ (EN) Marshall Pruett, Askew entusiasta dopo il debutto IMSA, su racer.com, 31 gennaio 2021. URL consultato il 27 novembre 2021.
- ^ Leonardo Pignalosa, FE: Oliver Askew correrà per il team Andretti nel 2022, su tuttipazziperilmotorsport.it, 24 novembre 2021. URL consultato il 24 novembre 2021.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Oliver Askew
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su oliveraskew.com.
- (EN) Oliver Askew, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (EN) Oliver Askew, su driverdb.com, DriverDB AB.