Metropolitana di Algeri

Metropolitana di Algeri
	(arq) مترو الجزائر العاصمة; (FR) Métro d'Alger
Stato	Algeria
Città	Algeri
Apertura	1º novembre 2011
Ultima estensione	9 marzo 2024
Gestore	RATP El Djazaïr
Sito web	www.metroalger-dz.com/
Caratteristiche
Numero linee	1
Stazioni	19
Lunghezza	18.2 km
Scartamento	metropolitana
Mappa della rete
	pianta
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La metropolitana di Algeri (in arabo مترو الجزائر العاصمة‎^?) è una rete ferroviaria metropolitana della città di Algeri, la capitale dell'Algeria. Il progetto della linea risale al 1971 ma a causa di vari problemi, sia tecnici che economici, l'apertura è slittata di molti anni.

Al 2024 è stata inaugurata soltanto la linea 1 da Place des Martyrs a El Harrach Centre/Aïn Naâdja, lunga 18,2 km e comprendente 19 stazioni. Il primo tratto della linea è stato inaugurato il 1º novembre 2011. Insieme alla metropolitana del Cairo, è una delle due metropolitane pesanti presente nel continente africano.

Storia

Il progetto originale, risalente al 1971, prevedeva una linea lunga 64 km. Le autorità algerine diedero l'appalto per la costruzione della metropolitana da una società tedesca. Ma a causa di problemi economici e tecnici, legati soprattutto al suolo e alla topografia della città, i lavori si prolungarono nel corso degli anni.

Nel 1994 la prima sezione del tracciato lunga 450 metri fu completata, ne seguì poco dopo un'altra sezione lunga 650 metri. I lavori sono continuati fino al 2011, anno in cui è stata ufficialmente aperta la prima tratta della linea.

Nel 2004 è stata lanciata una gara d'appalto dall'Entreprise Métro d'Alger (EMA) per l'equipaggiamento del sistema operativo globale. Nel gennaio 2006 la realizzazione del “sistema integrale” (chiavi in mano) è stata affidata al consorzio costituito da Siemens/Vinci/CAF per 380 milioni di euro e un periodo di 35 mesi.

Siemens ha costruito i binari, l'elettrificazione, la segnalazione, l'automazione dell'assistenza alla guida, le telecomunicazioni, l'emissione dei biglietti e il posto di comando centralizzato (PCC). Vinci, che detiene una quota di 121 milioni di euro, si è occupata della realizzazione delle dieci stazioni (nove interrate e una aerea), della realizzazione di un edificio tecnico di 16.000 mq nelle officine nonché dei lotti tecnici relativi al fumo aspirazione, ventilazione e scale mobili. CAF ha realizzato i quattordici treni da sei carrozze ciascuno e fornisce i mezzi ausiliari per i lavori di manutenzione per un importo di 112 milioni di euro.

Il 5 luglio 2015 è stato inaugurato il primo prolungamento della linea fino all'attuale capolinea di El Harrach Centre^[1], mentre il 9 aprile 2018 sono stati aperti al traffico due segmenti. Il primo, lungo 1,7 km verso Place des Martyrs e un secondo, verso Aïn Naâdja, di 3,6 km.

Il 9 marzo 2024 è stato completato il tunnel di collegamento verso l'aeroporto internazionale di Algeri, l'apertura al traffico di questa nuova tratta è prevista per il 2026.^[2]^[3]

Linee

	Linea	Percorso	Inaugurazione	Ultima estensione	Lunghezza	Stazioni
	Linea 1	Place des Martyrs - El Harrach Centre/Aïn Naâdja	2011	2024	26,2	19

L'entrata della stazione Tafourah-Grande Poste

Materiale rotabile

La metropolitana di Algeri, gestita da una sussidiaria del gruppo francese RATP, ha 14 treni composti da 6 elementi prodotti dall'azienda spagnola CAF. Ogni treno ha una lunghezza di 108 metri e può trasportare fino a 1216 persone con 208 posti a sedere.