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Linea Meitetsu Nagoya principale

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■ Linea Nagoya principale
Nome originale名古屋本線
Stati attraversatiGiappone
InizioToyohashi
FineMeitetsu-Gifu
Attivazione1º settembre 1944[1]
GestoreFerrovie di Nagoya
Lunghezza99,8 km
Scartamento1067 mm
Elettrificazione1500 V CC
Ferrovie
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Treno suburbano della serie 3500
Espresso Limitato della serie 1000

La Linea Meitetsu Nagoya principale (名鉄名古屋本線?, Meitetsu Nagoya-honsen) è una ferrovia suburbana a scartamento ridotto che collega le stazioni di Toyohashi, nella città omonima e Meitetsu-Gifu, a Gifu, passando per Nagoya, in Giappone. La linea, di 99,8 km è la principale direttrice delle Ferrovie di Nagoya e una serie di servizi si diramano lungo di essa su linee secondarie. Sul tratto centrale della linea passano fino a 26 treni all'ora e ogni giorno è utilizzata da una media di 221.098 passeggeri (dati del 2008)[2]

Vista la sua importanza, la ferrovia è in diretta concorrenza con la parallela linea principale Tōkaidō della JR Central, tuttavia nella sezione finale, fra il posto movimento di Hirai e la stazione di Toyohashi, condivide per 3,8 km i binari con la linea JR, e dato che quest'ultima non consente alle Ferrovie di Nagoya di far transitare oltre 6 treni all'ora, i treni locali terminano la loro corsa alla stazione di Ina.

Dati principali

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Espresso Limitato e treno locale ripresi insieme
  • Lunghezza: 99,8 km
  • Numero di stazioni: 60
  • Scartamento ferroviario: 1,067 mm
  • Binari:
    • Quadruplicati: da Jingū-mae a Kanayama
    • Raddoppio: dal semaforo di Hirai a Jingū-mae, da Kanayama a Kanō
    • Singolo: da Toyohashi al semaforo di Hirai (binari condivisi con la linea JR Iida, quindi virtualmente il binario è doppio), da Kanō a Meitetsu-Gifu (solo una breve sezione prima del capolinea)
  • Elettrificazione: 1,500 V CC
  • Sistema di blocco: automatico
  • Velocità massima: 120 km/h (85 km/h fra Toyohashi e il semaforo di Hirai)

Servizi

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Le abbreviazioni sono a fini pratici per la lettura della tabella sottostante:

  • Lo: Locale (普通?, Futsū)
    SE: Semiespresso (準急?, Junkyū)
    EX: Espresso (急行?, Kyūkō)
    ER: Espresso Rapido (快速急行?, Kaisoku Kyūkō)
    EL: Espresso Limitato (特急?, Tokkyū)
    LR: Espresso Limitato Rapido (快速特急?, Kaisoku Tokkyū)
    MU: Espresso Limitato μSKY (ミュースカイ?, Myū Sukai) (espresso per l'Aeroporto Internazionale Chūbu Centrair)

Stazioni

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  • Lo schema delle fermate è aggiornato al 17 dicembre 2011
  • I treni locali fermano in tutte le stazioni (non indicati in tabella) e in direzione Toyohashi terminano la corsa alla stazione di Ina
  • Ad eccezione delle linee Bisai, Mikawa e Kakamihara i treni della linea principale effettuano servizio diretto
  • Il treno Espresso Limitato μSKY uscita la stazione di Jingū-mae prosegue diretto sulla linea Tokoname
  • Alcuni treni possono cambiare categoria durante il percorso
Legenda
●: Tutti i treni fermano
★: Fermano gli Espressi Limitati diretti a Meitetsu-Gifu (soltanto uno) e quelli diretti a Sukaguchi sulla linea Tsushima
▲: Fermano alcuni treni
□: Fermano alcuni treni la mattina in direzione Nagoya
｜: I treni passano senza fermarsi
Stazione Giapponese Distanza
interst. 		Distanza
Totale 		Vel.
max. 		SE EX ER EL RL MU Collegamenti Posizione
Toyohashi 豊橋 - 0.0 -   ●   ● ●   Tōkaidō Shinkansen

■ Linea principale Tōkaidō
■ Linea principale Chūō
■ Linea Iida
● Linea Toyotetsu Atsumi (Shin-Toyohashi)
● Linea Toyotetsu Azumada (tranvia) (Ekimae)

Aichi Toyohashi
Semaforo di Hirai 平井信号場 - (3.8) 85/85   ｜   ｜ ｜   Condivisione binari con linea JR Iida Toyohashi
Ina 伊奈 5.0 5.0 100/100 ● ●   ▲ ▲    
Odabuchi 小田渕 1.6 6.6 120/120 ｜ ｜   ｜ ｜    
Kō 国府 3.0 9.6 120/120 ● ●   ● ▲   Linea Meitetsu Toyokawa
Goyu 御油 1.1 10.7 120/120 ｜ ｜   ｜ ｜    
Meiden Akasaka 名電赤坂 1.8 12.5 120/120 ｜ ｜   ｜ ｜    
Meiden Nagasawa 名電長沢 2.5 15.0 120/120 ｜ ｜   ｜ ｜    
Motojuku 本宿 3.7 18.7 110/110 ● ●   ▲ ▲     Okazaki
Meiden Yamanaka 名電山中 1.7 20.4 105/110 ｜ ｜   ｜ ｜    
Semaforo di Maigi 舞木 - (21.0) 95/100 ｜ ｜   ｜ ｜    
Fujikawa 藤川 2.7 23.1 110/110 ● ｜   ｜ ｜    
Miai 美合 2.5 25.6 110/110 ● ●   ▲ ▲    
Otokogawa 男川 2.0 27.6 110/110 ● ▲   ｜ ｜    
Higashi-Okazaki 東岡崎 2.2 29.8 110/110 ● ●   ● ●    
Okazakikōen-mae 岡崎公園前 1.3 31.1 110/110 ｜ ｜   ｜ ｜   Linea circolare di Aichi (Naka-Okazaki)
Yahagibashi 矢作橋 1.4 32.5 110/110 ● ▲   ｜ ｜    
Utō 宇頭 2.3 34.8 120/120 ｜ ｜   ｜ ｜    
Shin-Anjō 新安城 3.5 38.3 120/120 ● ●   ● ｜   Linea Meitetsu Nishio Anjō
Ushita 牛田 2.6 40.9 120/120 ▲ ｜   ｜ ｜     Chiryū
Chiryū 知立 2.2 43.1 120/120 ● ●   ● ●   Linea Meitetsu Mikawa
Hitotsugi 一ツ木 1.5 44.6 110/110 ｜ ｜   ｜ ｜     Kariya
Fujimatsu 富士松 2.0 46.6 110/110 ｜ ｜   ｜ ｜    
Toyoake 豊明 1.5 48.1 110/110 ● ▲   ｜ ｜     Toyoake
Zengo 前後 1.7 49.8 110/110 ● ●   ｜ ｜    
Chūkyō-keibajō-mae 中京競馬場前 1.6 51.4 110/110 ● ▲   ｜ ｜   In servizio nei giorni di apertura
dell'Ippodromo di Nagoya 		Nagoya Midori-ku
Arimatsu 有松 1.3 52.7 100/95 ● ▲   ｜ ｜    
Sakyōyama 左京山 1.1 53.8 105/105 ▲ ｜   ｜ ｜    
Narumi 鳴海 1.3 55.1 105/105 ● ●   ▲ ｜    
Moto-Hoshizaki 本星崎 1.6 56.7 95/100 ｜ ｜   ｜ ｜     Minami-ku
Moto-Kasadera 本笠寺 1.5 58.2 90/95 ▲ ｜   ｜ ｜    
Sakura 桜 0.7 58.9 90/100 ｜ ｜   ｜ ｜    
Yobitsugi 呼続 1.0 59.9 100/95 ｜ ｜   ｜ ｜    
Horita 堀田 1.2 61.1 95/95 ● ●   ｜ ｜     Kiyosu-ku
Jingū-mae 神宮前 1.1 62.2 90/90 ● ● ● ● ● ● Linea Meitetsu Tokoname Atsuta-ku
Kanayama 金山 2.2 64.4 95/95 ● ● ● ● ● ● ■ Linea principale Tōkaidō

■ Linea principale Chūō
● Linea Meitetsu Inuyama
● Linea Meitetsu Tsushima
● Linea Meitetsu Tokoname
● Linea Meitetsu Kōwa
Linea Meijō
Linea Meikō

 Naka-ku
Sannō 山王 1.6 66.0 90/90 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Nakagawa-ku
Meitetsu Nagoya 名鉄名古屋 2.0 68.0 100/95 ● ● ● ● ● ● Tōkaidō Shinkansen

■ Linea Tōkaidō
■ Linea Chūō
■ Linea Kansai
■ Linea Takayama
● Linea Kintetsu Nagoya
● Linea Aonami
Linea Higashiyama (H08)
Linea Sakura-dōri (S02)

 Nakamura-ku
Sakō 栄生 1.9 69.9 75/75 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜   Nishi-ku
Higashi-Biwajima 東枇杷島 0.8 70.7 60/70 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Giunzione di Biwajima 枇杷島分岐点 - (71.3) 50/55 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Linea Meitetsu Inuyama Kiyosu
Nishi-Biwajima 西枇杷島 0.9 71.6 50/55 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Futatsuiri 二ツ杁 0.6 72.2 85/90 ● ▲ ｜ ｜ ｜ ｜  
Shin-Kawabashi 新川橋 0.6 72.8 90/90 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Sukaguchi 須ヶ口 0.7 73.5 80/90 ● ● ● ★ ｜ ｜ Linea Meitetsu Tsushima
Marunouchi 丸ノ内 0.8 74.3 100/100 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Shin-Kiyosu 新清洲 0.9 75.2 105/105 ● ● ● ｜ ｜ ｜  
Ōsato 大里 2.3 77.5 120/120 ● ▲ ▲ ｜ ｜ ｜   Inazawa
Okuda 奥田 1.3 78.8 120/120 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Kōnomiya 国府宮 2.1 80.9 120/120 ● ● ● ● ● ●  
Shima-Ujinaga 島氏永 2.0 82.9 120/120 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Myōkōji 妙興寺 1.8 84.7 120/120 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Ichinomiya
Meitetsu Ichinomiya 名鉄一宮 1.7 86.4 120/120 ● ● ● ● ● ● Linea Meitetsu Bisai
Linea principale Tokaido (Owari-Ichinomiua)
Imaise 今伊勢 1.9 88.3 120/120 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Iwato 石刀 0.9 89.2 120/120 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Shin-Kisogawa 新木曽川 2.0 91.2 120/120 ● ● ● □ ● ｜  
Kuroda 黒田 0.9 92.1 120/120 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Kisogawa-zutsumi 木曽川堤 1.8 93.9 120/120 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Kasamatsu 笠松 1.2 95.1 110/105 ● ● ● □ ● ｜ Linea Meitetsu Takehana Gifu Kasamatsu
Hashima
Ginan 岐南 1.8 96.9 110/110 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Ginan
Hashima
Chajo 茶所 1.4 98.3 110/110 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Gifu
Kanō 加納 0.4 98.7 65/60 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
Meitetsu-Gifu 名鉄岐阜 1.1 99.8 65/60 ● ● ● ● ● ● Linea Meitetsu Kakamigahara
Linea Takayama (Gifu)

Note

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  1. ^ (JA) 悟 曽根, 週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線, n. 8, Giappone, Asahi Shimbun Publications, Inc., settembre 2010, p. 3, ISBN 978-4-02-340138-9.
  2. ^ 各鉄軌道会社のご案内, Japan Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. URL consultato il 19 dicembre 2010 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).

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