Linea IND Concourse

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Linea IND Concourse
Nome originaleIND Concourse Line
Stati attraversatiStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
Inizio205th Street
Fine145th Street
Attivazione1933
GestoreMTA
Precedenti gestoriCittà di New York
Lunghezza10,5 km
Scartamento1 435 mm
Elettrificazione600 V CC
Ferrovie

La linea IND Concourse (in inglese IND Concourse Line IPA: [ˈaɪˈenˈdiː ˈkɑːnˌkɔːrs ˈlaɪn]) è una linea della metropolitana di New York situata nei borough di Manhattan e Bronx. È l'unica linea metropolitana sotterranea del Bronx ed è, al 2017, utilizzata dalle linee B e D per espletare il loro servizio metropolitano.

La linea Concourse fu inaugurata il 1º luglio 1933, appena 10 mesi dopo l'apertura della prima linea dell'Independent Subway System, la linea Eighth Avenue.[1] All'epoca era utilizzata dalla linea C, che svolgeva un servizio espresso, e dalla linea CC, che svolgeva invece un servizio locale tra Bedford Park Boulevard e Hudson Terminal.[2]

Il 15 dicembre 1940, con l'apertura della linea IND Sixth Avenue, anche la linea D iniziò a utilizzare la linea Concourse, svolgendo un servizio espresso durante le ore di punta e il sabato e un servizio locale nelle altre fasce orarie. Nel 1949 la linea C venne soppressa[3] e nel 1985 la linea CC fu ridenominata linea C. Il 1º marzo 1998 la linea B iniziò ad utilizzare la linea Concourse, sostituendo la linea C deviata verso Washington Heights.[4]

 Stazioni e fermate 
Unknown route-map component "uhCONTg"
linea IRT Jerome Avenue
Unknown route-map component "uhSTR" Unknown route-map component "utSTR+l" Unknown route-map component "utENDEeq"
Unknown route-map component "uhSTR" Urban tunnel station on track
Norwood-205th Street
Unknown route-map component "uSTR+l" + Unknown route-map component "ulDST~F"
Unknown route-map component "uhKRZ" + Unknown route-map component "PORTALl"
Unknown route-map component "utABZgr+r"
deposito di Concourse
Unknown route-map component "uSTR2" + Unknown route-map component "ulDST~G"
Unknown route-map component "uhSTRc3" + Unknown route-map component "MSTR" + Unknown route-map component "uhLSTR"
Unknown route-map component "utACC"
Bedford Park Boulevard
Unknown route-map component "lhSTRc1a" + Unknown route-map component "uSTRc1"
Unknown route-map component "uhABZg+4" Unknown route-map component "utACC"
Kingsbridge Road
Unknown route-map component "uhLSTR" Urban tunnel station on track
Fordham Road
Urban tunnel stop on track
182nd-183rd Streets
Urban tunnel station on track
Tremont Avenue
Urban tunnel stop on track
174th-175th Streets
Unknown route-map component "uhLSTR" Urban tunnel stop on track
170th Street
Unknown route-map component "uhSTR2"
Urban tunnel stop on track + Unknown route-map component "uhSTRc3"
167th Street
Unknown route-map component "uhSTRc1"
Unknown route-map component "utHSTACC" + Unknown route-map component "MSTRq" + Unknown route-map component "MSTR2+4" + Unknown route-map component "uhSTR2+4" + Unknown route-map component "lHSTACC"
Unknown route-map component "uhSTRc3"
161st Street-Yankee Stadium 
Urban tunnel straight track + Unknown route-map component "uhSTRc1"
Unknown route-map component "uhCONT4"
linea IRT Jerome Avenue
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "umtKRZ" Unknown route-map component "CONTfq"
linea Hudson della Metro-North
Unknown route-map component "dWASSERq" Unknown route-map component "utKRZW" Unknown route-map component "dWASSERq"
fiume Harlem
Unknown route-map component "utCONTgq" Unknown route-map component "utSTR+r" Urban tunnel stop on track
155th Street
Urban tunnel station on track + Unknown route-map component "HUBaq"
Urban tunnel station on track + Unknown route-map component "HUBeq"
145th Street
Unknown route-map component "utKRWg+l" Unknown route-map component "utKRWr"
Unknown route-map component "utCONTf"
linea IND Eighth Avenue
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

La linea Concourse inizia come una linea a doppio binario presso la stazione di Norwood-205th Street, si dirige inizialmente ad ovest, dove è presente il collegamento con il deposito Concourse, e curva quindi a sud sotto Grand Concourse, strada da cui prende il nome in quanto vi corre al di sotto per la maggior parte del percorso. A Bedford Park Boulevard due binari che provengono dal deposito si uniscono a formare il terzo binario, quello centrale.[5]

La porzione della stazione di 174th-175th Streets situata in superficie.

A sud di questa stazione i due binari esterni si uniscono nel binario centrale espresso mentre il binario centrale si divide nei due binari locali. A causa della conformazione del terreno, la successiva stazione di 174th-175th Streets è in parte sotterranea e in parte in superficie. Tra le stazioni di 170th Street e 167th Street si trova un secondo scambio, dopo quello situato a nord della stazione di Tremont Avenue.[5]

Superata la stazione di 167th Street la linea curva ad ovest e dopo 161st Street-Yankee Stadium attraversa il fiume Harlem per mezzo del tunnel Concourse. Sull'altra sponda si trova la fermata di 155th Street dopo la quale i binari arrivano nella stazione di 145th Street, dove si uniscono con quelli della linea IND Eighth Avenue.[5]

  1. ^ (EN) Bronx-Concourse New Subway Link Opened at 12:57 A.M, in Brooklyn Daily Eagle, 1º luglio 1933, p. 20. URL consultato il 19 maggio 2017.
  2. ^ (EN) New Bronx Subway Starts Operation, in The New York Times, 1º luglio 1933. URL consultato il 19 maggio 2017.
  3. ^ (EN) IND Faster Service Will Start Sunday, in The New York Times, 20 ottobre 1949. URL consultato il 19 maggio 2017.
  4. ^ (EN) Broadway Junction Transportation Study: NYC Department of City Planning Final Report-November 2008 (PDF), su nyc.gov. URL consultato il 19 maggio 2017 (archiviato dall'url originale il 6 giugno 2010).
  5. ^ a b c (EN) Peter Dougherty, Tracks of the New York City Subway, 3ª ed., 2006, OCLC 49777633.

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