Ivčenko-Prohres

Ivčenko-Prohres
	Logo
Stato	Ucraina
Forma societaria	Società anonima
Fondazione	5 maggio 1945
Fondata da	Oleksandr Ivčenko
Sede principale	Zaporižžja
Gruppo	Ukroboronprom
Settore	Aeronautico
Prodotti	progetti per motori aeronautici;
Sito web	ivchenko-progress.com/
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

Ivčenko-Prohres (in ucraino Івченко-Прогрес^?) o, in inglese, Ivchenko-Progress (per esteso Zaporizhzhia Machine-Building Design Bureau "Progress" named after Academician O.H. Ivchenko; in ucraino Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» ім. академіка О. Г. Івченка^?, Zaporiz'ke mašynobudivne konstruktors'ke bjuro «Prohres» im. akademika O. H. Ivčenka, letteralmente Ufficio di Progettazione di Ingegneria Meccanica di Zaporižžja "Ivčenko-Prohres") è una società pubblica ucraina attiva nella progettazione di motori aeronautici sia civili che militari, i cui prodotti sono impiegati da Antonov, Beriev, Ilyushin, Tupolev, Mil e Yakovlev. Fa attualmente parte del conglomerato Ukroboronprom.

Storia

Il 5 maggio 1945 su ordine del Commissario del popolo per l'industria aeronautica Aleksej Ivanovič Šachurin fu creato un ufficio per la progettazione sperimentale di nuovi motori aeronautici di media e bassa potenza nonché per l'ammodernamento dei modelli già sviluppati prevalentemente per l'aviazione civile a Zaporižžja. Il primo capo dell'ufficio OKB-478 fu Oleksandr Heorhijovyč Ivčenko, che in seguito nel 1963 divenne progettista generale.^[1]

Nel 1946 fu creato il progetto per il motore M-26GR (poi ribattezzato AI-26), con una potenza di 500 cavalli vapore, destinato agli elicotteri; è stato il primo motore a pistoni raffreddato ad aria progettato specificamente per gli elicotteri.^[1] Tra il 1947 e gli anni '70 è stato assemblato su licenza dalla polacca PZL-Świdnik come PZL-3S.