Incidente dell'Ilyushin Il-62 di Chosonminhang del 1983
| Incidente dell'Ilyushin Il-62 di Chosonminhang del 1983 | |
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| Data | 1 luglio 1983 |
| Tipo | Volo controllato contro il suolo causato da errore del pilota |
| Luogo | Vicino a Labé |
| Stato |  Guinea
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| Coordinate | 11°19′00″N 12°17′00″W |
| Tipo di aeromobile | Ilyushin Il-62M |
| Operatore | Chosonminhang |
| Numero di registrazione | P-889 |
| Partenza | Aeroporto di Sunan, Pyongyang, Corea del Nord |
| Scalo intermedio | Aeroporto Internazionale di Kabul, Kabul, Afghanistan |
| Scalo prima dell'evento | Aeroporto Internazionale del Cairo, Il Cairo, Egitto |
| Destinazione | Aeroporto Internazionale di Conakry, Conakry, Guinea |
| Occupanti | 23 |
| Passeggeri | 17 |
| Equipaggio | 6 |
| Vittime | 23 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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L'incidente dell'Il-62 di Chosonminhang del 1983 si verificò il 1º luglio 1983, quando un Ilyushin Il-62M affiliato alla compagnia di bandiera aerea della Corea del Nord Air Koryo, all'epoca nota come Chosonminhang, si schiantò sul terreno montuoso in Guinea, nell'Africa occidentale. Tutte le 23 persone a bordo persero la vita. L'aereo stava volando da Pyongyang con materiali da costruzione e numerosi lavoratori in vista del vertice dell'Organizzazione dell'Unità Africana del 1984, tenutasi l'anno successivo. Rimane il peggior incidente aereo nella storia della Guinea e la decima perdita operativa di un Il-62 dalla sua introduzione.[1]
L'aereo
[modifica | modifica wikitesto]Il P-889 era un Ilyushin Il-62M di fabbricazione sovietica prodotto dall'impianto aeronautico di Kazan' all'inizio del 1981. Fu venduto alla Chosonminhang (ora Air Koryo) lo stesso anno. Ad eccezione di un decollo interrotto nel 1982 a causa di un portello di carico apertosi inavvertitamente, l'aereo non aveva subito alcun incidente.[2]
Il volo
[modifica | modifica wikitesto]Il 1 luglio 1983 il P-889 stava trasportando del materiale edile, oltre a diversi operai edili e tecnici, da Pyongyang, in Corea del Nord, per completare i lavori su una sala in vista del ventesimo vertice dell'Organizzazione dell'Unità Africana che si sarebbe tenuto a Conakry, in Guinea, nel maggio 1984.[3][4] Il P-889 compì due fermate intermedie sul tragitto per la Guinea, fermandosi a Kabul e al Cairo per rifornirsi di carburante.
L'incidente
[modifica | modifica wikitesto]L'Ilyushin si schiantò nella regione dell'altopiano guineano di Futa Jalon, vicino alla città di Labé, 160 miglia a nord-ovest dell'Aeroporto Internazionale di Conakry. Tutti i 23 occupanti a bordo rimasero uccisi. Costituì il primo incidente mortale di Chosonminhang (il primo noto). La notizia dell'incidente si diffuse a rilento per via delle difficoltà nel raggiungere il luogo dell'incidente.[5] Sebbene la causa dell'incidente non sia mai stata resa pubblica, si sospetta un errore del pilota aggravato dalla fatica.[6]
Una delegazione di alto livello di funzionari del governo guineano si recò in Corea del Nord poco dopo l'incidente per porgere le condoglianze ufficiali a Kim Il-sung.[7]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Ilyushin 62M P-889 Labé, su Aviation Safety Network >, 1º luglio 1983. URL consultato il 26 gennaio 2018.
- ^ (RU) Ильюшин Ил-62М Бортовой №: 889, su russianplanes.net. URL consultato il 26 gennaio 2018.
- ^ 1984 Britannica Book of the Year, Encyclopaedia Britannica, 1984, ISBN 9780852294178.
- ^ Mohamed Saliou Camara, His Master's Voice: Mass Communication and Single-party Politics in Guinea Under Sékou Touré, Africa World Press, 2005, pp. 121–, ISBN 978-1-59221-306-1.
- ^ UPI, AROUND THE WORLD; 23 Killed in Guinea Crash Of a North Korean Plane, su NYTimes.com, 6 luglio 1983. URL consultato il 26 gennaio 2018.
- ^ Charles Kennedy, Air Koryo North Korea's Connection to the World, su Airways Magazine, 16 giugno 2016. URL consultato il 26 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 13 agosto 2018).
- ^ Memories of an African Student Forced to Study in North Korea During the 1980s, su freekorea.us, 28 maggio 2009. URL consultato il 26 gennaio 2018.
