Ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle
Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle | |
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Stati attraversati | Italia |
Inizio | Rocchetta Sant'Antonio |
Fine | Gioia del Colle |
Attivazione | 1891-92 |
Soppressione | 2011-16 |
Gestore | RFI |
Lunghezza | 140 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | no |
Diramazioni | Spinazzola-Spinazzola Città († 1986) |
Note | Linea senza traffico da San Nicola di Melfi a Gioia del Colle |
Ferrovie | |
La ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle è una linea ferroviaria gestita da Rete Ferroviaria Italiana, a binario unico e non elettrificato, che collega Rocchetta Sant'Antonio a Gioia del Colle[1]. Fa parte della rete complementare (RFI) della Puglia[2] fino a San Nicola di Melfi e per alcuni chilometri corre in territorio lucano.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle fu realizzata grazie all'impegno profuso dal politico meridionalista Giustino Fortunato e dall'economista Carlo De Cesare[senza fonte]. Il tronco Rocchetta Sant'Antonio-Rapolla venne inaugurato il 1º agosto 1891; il 1º agosto 1892 fu inaugurata la tratta Rapolla-Gioia del Colle[3]. Il 27 luglio 1892 il Consiglio Comunale di Gioia del Colle deliberò sulla proposta di spesa per l'inaugurazione della ferrovia e il 27 agosto dello stesso anno liquidò le spese pari a 2.185,22 lire per i festeggiamenti e gli addobbi nella stazione locale (da cui partì il treno inaugurale con il Prefetto e le Autorità della Provincia) e per il pranzo ufficiale a Spinazzola.
Nel 1906 il servizio ferroviario della tratta cessò di rientrare nella gestione della Società delle Meridionali Ferrovie e venne riscattato dallo Stato[4].
Nel 2011 fu sospesa la circolazione dei treni viaggiatori sulla tratta Rocchetta Sant'Antonio-Gravina in Puglia. Nel 2016 Trenitalia, tramite un comunicato ufficiale, dispose la sospensione anche nel tratto Gioia del Colle-Gravina, in conseguenza del mancato rinnovo del contratto da parte della Regione Puglia motivandola a causa di un traffico persone insufficiente per la copertura dei costi del servizio[5]. Il tratto Rocchetta Sant'Antonio Lacedonia - San Nicola di Melfi rimase attivo per il servizio merci.
A seguito dell'emanazione della legge numero 128 del 2017 sulla istituzione di ferrovie turistiche in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico, si è tornato a parlare del ripristino di questa linea a fini turistici[6][7][8][9].
Il 20 ottobre 2021 il DPCM 4046/2021 ha disposto il finanziamento del recupero di una serie di ferrovie storiche ad uso turistico, tra cui la Rocchetta Sant'Antonio - Gioia del Colle[10][11][12].
Il 22 maggio 2022 un treno ha nuovamente percorso la tratta Gioia del Colle - Altamura (capolinea provvisorio), con due Aln668 serie 1800 di Fondazione FS Italiane, come corsa prova per la riattivazione[13][14]. Il 4 febbraio 2023 le Aln668 1870 e 1882, partite accoppiate da Gioia del Colle, hanno raggiunto la stazione di Gravina in Puglia. A fine ottobre 2023 si prevede la riattivazione del tratto lucano da San Nicola di Melfi a Palazzo San Gervasio.
Il 31 luglio 2022 sono stati festeggiati a Spinazzola i 130 anni dall'inaugurazione della tratta[15].
Diramazione Spinazzola-Spinazzola Città
[modifica | modifica wikitesto]Alla fine degli anni trenta il centro abitato di Spinazzola venne collegato con la sua stazione ferroviaria mediante una breve linea ferroviaria di circa 2 km che terminava con un semplice tronchino munito di marciapiedi; questa semplice dislocazione prendeva il nome di Spinazzola Città. La linea veniva esercitata "a spola" con l'impiego di automotrici ALb 25 sostituite in seguito da ALn 772 e infine da ALn 668. A partire dal 1986 il servizio ferroviario con Spinazzola Città viene soppresso e sostituito con autobus. Il decreto ministeriale di chiusura del 15 aprile 1987 ha sancito la definitiva scomparsa del breve tronco di ferrovia.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La linea attraversa un'area di pregio naturalistico, paesaggistico, storico, archeologico ed enogastronomico che interessa il Parco nazionale dell'Alta Murgia, il Parco naturale regionale Fiume Ofanto, il Subappennino Dauno, il Parco naturale regionale del Vulture.
A partire dal 2023 Trenitalia, Fondazione FS Italiane e Arsenale Spa hanno previsto di far circolare il cosiddetto "treno della dolce vita", primo convoglio turistico di lusso italiano. Questo treno arriverà in Puglia fino a Gallipoli, da cui risalirà verso Altamura (via Taranto) attraverso la ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle.[16]
La linea intreccia importanti ciclovie come la Ciclovia dell'acqua e la Ciclovia dei Borboni e percorsi come il Cammino Materano, i Cammini Federiciani e la via Francigena Bradanica.[17]
Ha nodi di interscambio con altre linee nelle stazioni di Rocchetta Sant'Antonio per Avellino, per Potenza e per Foggia; Spinazzola per Barletta e per Spinazzola Città; Gravina in Puglia per Potenza e Altamura; Altamura per Bari, Matera e Potenza; Gioia del Colle per Bari e Taranto.
Stazioni e fermate | ||||||||
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per Foggia | |||||||
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0+000 | Rocchetta Sant'Antonio-Lacedonia | 218 m s.l.m. | |||||
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per Avellino, per Potenza | |||||||
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fiume Ofanto / confine Puglia-Basilicata | |||||||
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Vaccareccia | 210 m s.l.m. | ||||||
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8+622 | Stabile * 1940[18] | 209 m s.l.m. | |||||
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raccordo Sitrail | |||||||
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12+216 | San Nicola di Melfi | 204 m s.l.m. | |||||
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raccordo stabilimento Stellantis | |||||||
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22+5XX | Rapolla-Lavello † 2008 | 214 m s.l.m. | |||||
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33+198 | Venosa-Maschito | 281 m s.l.m. | |||||
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39+4XX | Matinella * 1940[19] | 326 m s.l.m. | |||||
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46+942 | Palazzo San Gervasio-Montemilone | 388 m s.l.m. | |||||
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confine Basilicata-Puglia | |||||||
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55+968 | Spinazzola | 442 m s.l.m. | |||||
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per Spinazzola Città † 1986 | |||||||
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per Barletta | |||||||
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61+4XX | Savuco | 382 m s.l.m. | |||||
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67+667 | Garagnone * 1939[20] | 425 m s.l.m. | |||||
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74+404 | Poggiorsini | 458 m s.l.m. | |||||
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82+927 | Calderoni * 1948[21] | 434 m s.l.m. | |||||
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per Potenza (FAL) | |||||||
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92+740 | Gravina in Puglia RFI / FAL | 384 m s.l.m. | |||||
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99+5XX | Sanuca † 2011 | 391 m s.l.m. | |||||
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per Matera (FAL) | |||||||
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104+360 | Altamura RFI / FAL | 436 m s.l.m. | |||||
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per Bari (FAL) | |||||||
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114+097 | Casal Sabini | 388 m s.l.m. | |||||
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raccordo Ferrosud † 2011 | |||||||
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124+798 | Santeramo in Colle | 454 m s.l.m. | |||||
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130+9XX | Bellarosa † 2001[22] | 393 m s.l.m. | |||||
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Autostrada A14 - Strada europea E843 | |||||||
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per Bari | |||||||
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139+292 | Gioia del Colle | 355 m s.l.m | |||||
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per Taranto | |||||||
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ RFI, Fascicolo linea 137, su normativaesercizio.rfi.it, pp. 52-66. URL consultato il 1º dicembre 2018 (archiviato dall'url originale l'8 agosto 2014).
- ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL consultato il 10 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2012).
- ^ Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL consultato il 10 febbraio 2012.
- ^ (IT) Storia della linea ferroviaria Rocchetta Sant'Antonio – Gioia del Colle, su Gioiadelcolle.info, 10 giugno 2011.
- ^ redazione, Chiusa da oggi la tratta Gioia-Gravina; arriva il servizio sostitutivo con gli autobus, in Gravina life, 12 dicembre 2016. URL consultato il 17 dicembre 2017.
- ^ Bianca Chiriatti, Gioia Rocchetta, un comitato adotta la ferrovia dimenticata, su lagazzettadelmezzogiorno.it, 30 maggio 2021.
- ^ Vincenzo Magistà (a cura di), Clip Gallery, su TeleNorba - TG Norba 24, 25 giugno 2021, a 11 min 20 s. URL consultato il 1º luglio 2021 (archiviato dall'url originale il 9 luglio 2021).
- ^ Anna Larato, Trenino turistico delle Murge, fuori dal libro dei sogni: ecco i soldi per farlo rinascere, su lagazzettadelmezzogiorno.it, 21 febbraio 2021.
- ^ Recupero della Rocchetta-Gioia del Colle, Spinazzola presente al dibattito, su SinazzolaViva, 27 giugno 2021.
- ^ Antonio Ferrante, Rinasce la Ferrovia delle Meraviglie, su iltag.it, 22 febbraio 2022.
- ^ Alessia Palmisano, Un'antica ferrovia attraversa la Murgia: la meraviglia di un percorso da scoprire, su telebari.it, 1º febbraio 2022.
- ^ (IT) La ferrovia Rocchetta-Gioia del Colle diventerà turistica, su AltamuraLife, 4 novembre 2021. URL consultato il 10 novembre 2021.
- ^ Alessia Palmisano, Una ferrovia lunga 130 anni: ecco il primo viaggio in littorina tra Gioia e Altamura, su telebari.it, 26 maggio 2022.
- ^ Lorenzo Pallotta, Ferrovie: Corsa prova per il treno storico della Murgia [VIDEO], su Ferrovie.Info. URL consultato il 24 maggio 2022.
- ^ Spinazzola festeggia i 130 anni della ferrovia Gioia - Rocchetta, su Ferrovie.it, 30 luglio 2022.
- ^ (IT) Dal 2023 il treno di lusso "treno dolce vita" transiterà per Gioia del Colle, Santeramo e Altamura, su GioiaLive, 19 giugno 2021.
- ^ Antonella Testini, Gioia del Colle – Rocchetta Sant’Antonio per avvicinare l’entroterra tra Puglia e Basilicata, su laredazione.net, 27 giugno 2021.
- ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 142, 1940
- ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 100, 1940
- ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 54, 1939
- ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 116, 1948
- ^ Impianti FS, in "I Treni" n. 234 (febbraio 2002), pp. 5-6.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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