Discussione:Elettrotreno FS ETR.480

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°Siamo sicuri che la foto nell'infobox sia di un ETR.485? A quanto mi risulta, la livrea AV (quella in foto) non dovrebbe essere mai stata applicata agli ETR.480, ma solo agli ETR.485 (e alle altre macchine politensione: ETR,500, ETR.600). --Ronchet (msg) 19:01, 18 gen 2016 (CET)

°Piccolo appunto agli estensori della voce: Vi sembra possibile che chi legge la voce del treno debba sapere solo degli incidenti? Infatti c'è pochissimo di informazione tecnica e descrittiva e ampio risalto a due incidenti, tutto sommato di ordinaria amministrazione e che possono succedere, ambedue, a qualsiasi tipo di treno o rotabile, quindi con poca pertinenza con il soggetto, ETR 480. Non abbiatevene a male, ma sembra una forma di terrorismo anti pendolino. --Anthos 11:11, 20 set 2007 (CEST)

Il problema è sempre quello. Ho a disposizione materiale sugli incidenti, e l'ho inserito. Non ho a disposizione materiale tecnico (macchine troppo nuove) per cui lascio in bianco e qualcuno completerà.

Di terrorismo non ne faccio, ma non mi sembra ci sia "ampio risalto"... si tratta di due paragrafi da 4 righe su una voce che (si spera) diventerà ampia come quelle sulle altre motrici.

Anche su altre macchine ho inserito gli incidenti più rilevanti: mentre il primo lo è stato per via dei feriti, il secondo ha avuto ampio risalto essendo un incidente insolito e inaspettato su una famiglia così recente (se non erro c'è stata anche un'inchiesta). Certo non si pretende di mettere tutti i guasti meccanici...--JollyRoger ۩ Drill Instructor 13:23, 20 set 2007 (CEST)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento esterno sulla pagina Elettrotreno FS ETR.480. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20110416114451/http://www.ancorainmarcia.it/aim/iniziativeaim/incidentipendolino/incidentipendolino.php per http://www.ancorainmarcia.it/aim/iniziativeaim/incidentipendolino/incidentipendolino.php

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 19:55, 9 apr 2019 (CEST)

Incoerenza velocità massima omologata

Vorrei far notare che nella tabella dell'elettrotreno è segnalata una velocità massima omologata di 260km/h dopo la conversione ad ETR.485, nonostante i 250km/h siano ancora segnalati come velocità massima omologata sulla pagina di quest'altro rotabile, esattamente come gli ETR.480 originali. Non sono riuscito ad identificare le caratteristiche tecniche nelle fonti digitali citate nelle 2 pagine, ma considerando che l'ETR 600, il loro diretto successore, ha 250km/h come velocità massima omologata, mi sembra probabile che gli ETR.485 abbiano la stessa. Qualcuno potrebbe confermare? Posso procedere a rimuovere questa incoerenza interna?--LoGaIta99 (msg) 11:56, 16 lug 2019 (CEST)