Alfa Romeo 8C Competizione Bertone BAT 11
| Bertone BAT 11 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Bertone
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| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | nel 2008 |
| Sostituisce la | Alfa Romeo BAT 9 |
| Esemplari prodotti | 1 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Stile | Bertone |
| Stessa famiglia | Alfa Romeo 8C Competizione |
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La Bertone BAT 11 (conosciuta anche come Alfa Romeo BAT 11) è una concept car basata sulla meccanica dell'Alfa Romeo 8C Competizione, realizzata dal Centro Stile Bertone ed esposta in corrispondenza del salone dell'automobile di Ginevra nel 2008.
Il contesto
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La BAT 11 è un concept realizzata dall'azienda piemontese, su commissione di Gary Kaberle, un ex proprietario americano del prototipo BAT 9, in ricordo della moglie deceduta.
È proprio per riprendere le storiche Alfa Romeo BAT (famiglia di vetture realizzate dalla Alfa Romeo in collaborazione con la Bertone fra il 1953 e il 1955 con l'obbiettivo di raggiungere un valore di coefficiente aerodinamico pari a 0.19) che Bertone con Franco Scaglione (realizzatori anche dei precedenti 3 modelli) propongono questo complesso esercizio di stile.
I richiami alle "sorelle" progenitrici degli anni cinquanta sono molteplici, dalla parziale copertura delle quattro ruote, all'accenno di pinne aerodinamiche al posteriore per arrivare alla moderna interpretazione del lunotto diviso.[1]
La vettura in particolare riprende lo scudetto Alfa Romeo comparso per la prima volta (all'interno della famiglia BAT) nella BAT 9 del 1955, con un frontale che finisce in una pronunciata forma a V che appunto racchiude lo scudetto della casa automobilistica Milanese, il profilo è caratterizzato da un'importante linea che ha origine all'estremità dei "baffi" che caratterizzano il frontale incassati all'interno del paraurti che anch'esso riprende quello della sorella BAT 9; questa linea segue il passaruota frontale e avvolge il parabrezza continuando nella parte posteriore formando due grandi ali che finiscono con un sottile fascio di LED rossi.
I cerchi, in fibra di carbonio, sono da 21 pollici caratterizzati da un disegno a doppio strato di raggi elicoidali.[2]
L'esposizione al pubblico
[modifica | modifica wikitesto]La concept car è stata presentata al pubblico in anteprima mondiale in occasione del 78º salone dell'auto di Ginevra, nel 2008, con la particolarità che la sua esposizione non è avvenuta all'interno degli stand del salone, ma in un ambiente cittadino al di fuori dell'area fieristica ed è stato presentato in anteprima esclusiva ad un numero limitato di invitati perlopiù designer famosi. La presenza alla manifestazione è stata voluta da Marie Jeanne Bertone nonostante in precedenza Lilli Bertone, moglie di Nuccio Bertone e attuale titolare dell'azienda, aveva smentito una possibile partecipazione del marchio torinese al salone svizzero.[3]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Alfa Romeo B.A.T. 11 (INFO ENG), in autoblog.com. URL consultato il 3 marzo 2008.
- ^ Alfa Romeo B.A.T. 11 (INFO e FOTO ENG), in cardesignnews.com. URL consultato il 6 settembre 2008 (archiviato dall'url originale il 14 gennaio 2010).
- ^ Alfa Romeo B.A.T. 11 (INFO ITA), in omniauto.it. URL consultato il 6 settembre 2008.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Bertone BAT 11
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale del Centro Stile Bertone, su stilebertone.it. URL consultato il 28 aprile 2020 (archiviato dall'url originale il 10 marzo 2020).
- galleria fotografica, su omniauto.it.
- "La storia umana di un capolavoro" speciale di omniauto (articolo)
- "la genesi della BAT" speciale di omniauto.it (galleria fotografica)
