CARATTERISTICHE TECNICHE MiniSEM 200 MiniSEM 400

cavi batterie: 2,5 mm2

Via Trento, 14
Sezione dei cavi di collegamento cavi uscita inverter: 2,5 mm2
cavi morsettiere: 0,75 – 2,5 mm2 IT - 21056 Induno Olona (VA)
Tel. +39.0332.202.916
Grado di protezione IP40 Fax +39.0332.204.308
Posizione di montaggio su piano verticale e-mail: [email protected]
Temperatura di funzionamento da 0ºC a + 50ºC
Alimentazione di emergenza (+B/-B) 1 x batteria 12V 7,2Ah 2 x batterie 12V 7,2Ah
Tempo di ricarica batterie circa 24 ore
Uscita luce emergenza (LE) 12V max 3W
Potenza massima uscita trifase 200 W 400 W
Uscita inverter (Uinv/Vinv/Winv) 3 x 8V 50Hz 3 x 16V 50Hz
contatto NC: 2A/48V
Uscita informazione emergenza
contatto NO: 2A/48V
Capacità max di commutazione sulla
440Vac, 1A
linea trifase RST
Sotto-tensione, sovra-corrente inverter, cortocircuito,
Protezioni
sovra-temperatura
Emergenza in atto, emergenza conclusa, segnalazione
Autodiagnosi
allarmi, stato di carica batteria

Tempo di intervento 3 secondi dalla mancanza della tensione di manovra

ATTENZIONE
I moduli miniSEM non si possono collegare in parallelo
DIMENSIONI MECCANICHE 22,5
121

105
Indice NOTE AGGIUNTIVE
Motori porte funzionanti a tensione di rete
È possibile alimentare in emergenza anche i motori che non hanno apposite uscite sul trasformatore di
alimentazione purché le tensioni del primario del trasformatore e la tensione di lavoro del motore
Introduzione Pag 3 coincidano.
Prelevando le tensioni dai morsetti L1/L2/L3 del primario del trasformatore si avrà la piena
funzionalità anche in emergenza.
Applicazione Pag 3
L1
Principio di funzionamento Pag 3 L2 AP/CP M MOTORE
PORTE
L3

Funzionamento Pag 3
Motori porte regolati con inverter 230Vac
Diagnostica Pag 4 È possibile alimentare in emergenza anche i motori pilotati da Inverter alimentati a 230V.
Prelevando le tensioni dai morsetti 0-230 del primario del trasformatore si avrà la piena funzionalità
anche in emergenza.
Allarmi Pag 4
N.B. Il primario del trasformatore deve essere dimensionato
adeguatamente in modo tale da erogare la necessaria potenza
Schema a blocchi Pag 5 all'inverter.

Schema collegamenti Pag 5 0

MOTORE
INVERTER M
Collegamento dei trasformatori di manovra Pag 6 230
PORTE

Note aggiuntive Pag 7

Caratteristiche tecniche Pag 8 ACCENSIONE DEL NEON IN CABINA

Qualora si voglia accendere il neon in cabina durante il funzionamento di emergenza, occorre
Dimensioni meccaniche Pag 8 aggiungere un relè esterno che si attiva in emergenza i cui contatti siano collegati come di seguito
indicato.

L3 (Trasformatore trimonofase)
0 (Trasformatore monofase)

K1
LINEA NEON
230Vac CABINA
K1

L6 (Trasformatore trimonofase)
230 (Trasformatore monofase)
COLLEGAMENTI DEI TRASFORMATORI DI MANOVRA INTRODUZIONE
Il miniSEM è il nuovo modulo universale di emergenza della ACS ed è installabile su qualsiasi tipo di
impianto idraulico, nuovo o in servizio, senza interferire in alcun modo sul funzionamento
dell’impianto, in quanto non comporta nessuna modifica dei circuiti di controllo e di sicurezza
preesistenti.
miniSEM TRASF Completamente automatico, non necessita di alcuna regolazione per il suo corretto funzionamento.
TRIPHASE 400 VAC Le ridotte dimensioni e la robustezza dell’elettronica di potenza ne fanno un oggetto di facile
R1 L1 L4
R installazione e di alta affidabilità.
L1 L2 L3 L4 L5 L6 Nelle pagine seguenti sono illustrati i principi di funzionamento e vengono fornite le istruzioni
S1 L5 necessarie per l’installazione dell’apparecchiatura.
L2
S
PRIMA DI PROCEDERE ALL’INSTALLAZIONE DEL SOCCORRITORE, LEGGERE ATTENTAMENTE IL
SEGUENTE MANUALE ED ASSICURARSI CHE LA TENSIONE DI RETE E LA BATTERIA SIANO SCOLLEGATE.
L3 L6
T L'INSTALLAZIONE E LA MESSA IN SERVIZIO DEVONO ESSERE
EFFETTUATE SOLO DA PERSONALE QUALIFICATO.

R1 S1 T APPLICAZIONE
Il miniSEM è utilizzato negli impianti idraulici per il ritorno della cabina al piano e l’apertura delle
Fig. 4 Trasformatore trimonofase collegato a stella (tensione di rete 3x400Vac) porte in mancanza della tensione di rete.
Funziona con qualsiasi tipo di motore porte (corrente alternata, corrente continua, regolato con inverter,
etc.).
Il modulo deve essere alimentato con batterie allo stato solido (tenute in carica dallo stesso miniSEM)
e non necessita di alcuna manutenzione oltre a quella consigliata dal costruttore delle batterie.
miniSEM TRASF
TRIPHASE 230 VAC PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
R1 L1 L4
R Il ciclo automatico di emergenza inizia 3 secondi dopo il verificarsi della mancanza di rete,
L1 L2 L3 L4 L5 L6 diagnosticata tramite l’apposito sistema di rilevamento sui morsetti +M/-M (vedi Fig.2 Schema
S1 L2 L5 collegamenti page 5).
S
Il modulo miniSEM integra un convertitore statico di frequenza che trasforma la tensione DC della
batteria in un sistema trifase con frequenza fissa a 50 Hz.
T
L3 L6 L’uscita del convertitore deve essere collegata al trasformatore del quadro di manovra (opportunamente
previsto del relativo ingresso) che provvederà a rendere disponibili tutte le tensioni presenti durante il
normale funzionamento dell’impianto.
Due contatti privi di potenziale (1 contatto NO ed 1 contatto NC), sono utilizzabili per effettuare una
R1 S1 T chiamata o per informare eventuali schede di manovra dell’avvenuto intervento del soccorritore
miniSEM.
Fig. 5 Trasformatore trimonofase collegato a triangolo (tensione di rete 3x230Vac) Due LED bicolore indicano lo stato dell’apparecchio e delle batterie (vedi Diagnostica pag.4).
FUNZIONAMENTO
Il miniSEM entra in funzione dopo che per tre secondi si è verificata la mancanza di tensione ai
terminali +M/-M e se il quarto polo dell’interruttore generale collegato tra i morsetti 4P/4P è chiuso.
Una volta avviato il ciclo di soccorso, questo viene portato a termine anche se, durante il suo
miniSEM MONOPHASE svolgimento, la tensione di rete ritorna.
TRASF 230/400 VAC
R
R1
400
Il ciclo automatico ha una durata fissa di 120 secondi e può essere interrotto a causa di un allarme.
0 230 400 Una volta attivato il ciclo, viene sganciato dalla rete l' avvolgimento primario del trasformatore (rete),
S1
impedendo così che ad un eventuale ritorno della tensione principale, questa possa sovrapporsi a quella
S di emergenza. L' inverter interno al miniSEM provvede poi a fornire una tensione trifase al connettore
230 Uinv/Vinv/Winv; il quale serve ad alimentare un apposito avvolgimento sul trasformatore di manovra.
Due contatti, privi di potenziale, di un relè eccitato per tutto il tempo di funzionamento in emergenza (1
contatto NO ed 1 contatto NC), sono utilizzabili per effettuare una chiamata o per attivare una
sequenza di emergenza (se prevista nel quadro di manovra).
S1 R1 La batteria viene tenuta in carica dal modulo quando è presente una tensione sul primario del
trasformatore di manovra.
Al morsetto LE può essere collegata una lampada di emergenza che viene attivata quando i morsetti
4P/4P sono chiusi e non è presente la tensione di manovra tra i morsetti +M/-M.
Fig. 6 Trasformatore monofase 230 / 400Vac
DIAGNOSTICA L1
L2
Il modulo miniSEM fornisce una completa diagnostica tramite due led bicolore:
*
miniSEM200 12V/7,2Ah
L3 miniSEM400 24V/7,2Ah

LED EM (spento)
* LUCE EMERGENZA
EMERGENCY LAMP
Modulo disattivato FUSIBILI
LED BT (spento) FUSE BATTERIA
BATTERY

Modulo acceso in stand-by S R +B -B LE

LED EM (spento) 16 20 1 2 3 4 24
Per conoscere lo stato della batteria vedere nella successiva tabella 22
LED BT (acceso) 24
la segnalazione del led BT 14
22

LED EM (verde) Modulo in emergenza INVERTER

CARICA
BATTERIA
50Hz BATTERY
LED EM (verde CHARGER
Emergenza completata senza allarmi 21 11
lampeggiante)
23 21
EMERGENZA
LED EM (verde/rosso) Emergenza non completata a causa di allarmi ATTIVA
EMERGENCY-ON
Allarme in corso; la sequenza di lampeggi ne indica la causa +M
CONTROLLO 5
CONTROLLER -M
CORTO CIRCUITO 6

LED EM (rosso TENSIONE DI MANOVRA

CONTROL SIGNAL
SOVRACCARICO
lampeggiante) 13 17 10 11 12 7 8
S1 R1 Uinv Vinv Winv 4P 4P
BATTERIE SCARICHE
4° POLO
ALLARME TEMPERATURA INTERRUTTORE CONTATTO DI
GENERALE MANUTENZIONE
GENERAL SWITCH MAINTENANCE CONTACT

STATO BATTERIA: LED BT

Fig. 2 Schema di collegamento
LED BT (verde) Batteria carica, tensione di manovra presente

LED BT (verde Batteria carica, tensione di manovra assente Fig. 3 Collegamenti

lampeggiante)
3 Ph ~
Segnale Funzione MAX
LED BT (rosso) Batteria scarica, tensione di manovra presente 230/400Vac
R1 Uscita rete fase R
400Vac
+15%
LED BT (rosso Batteria scarica, tensione di manovra assente R Ingresso rete fase R
lampeggiante)
TRASFORMATORE
DI MANOVRA S1 Uscita rete fase S
MAIN 400Vac
TRANSFORMER +15%
S Ingresso rete fase S
ALLARMI miniSEM200 3 x 8Vac
miniSEM400 3 x 16Vac
11 14 21 22
A protezione dell’apparecchiatura alcuni sensori possono LE Luce emergenza cabina 12V/3W
S S1 Uinv Uscita Inverter Trifase 15A
determinare la temporanea messa fuori servizio del modulo. Un Vinv Uscita Inverter Trifase 3Ph~
R R1 Winv Uscita Inverter Trifase
sensore di minima tensione verifica lo stato di carica della miniSEM200 12V/7,2Ah
EM batteria e, in caso di superamento della soglia inferiore di miniSEM400 24V/7,2Ah
BT intervento, blocca temporaneamente il ciclo di soccorso. +B Ingressi polo positivo batteria
BATTERIA +B 12/24V
Il superamento di quella minima superiore (esiste un isteresi di BATTERY -B Ingressi polo negativo batteria 25A
-B
FUSIBILE sicurezza tra le due) riabilita il modulo.
FUSE
Le correnti che transitano all’interno dell’inverter vengono
misurate dall’apposito circuito che provvede a bloccare 22 Contatto NC relè emergenza
+B +B -B -B 21 Contatto NC relè emergenza 48V
temporaneamente il ciclo in caso di sovraccarico o di corto TENSIONE DI 14 Contatto NO relè emergenza 2A
+M -M 4P 4P
circuito sulle uscite Uinv/Vinv/Winv. MANOVRA
CONTROL SIGNAL
11 Contatto NO relè emergenza
LE Uinv Vinv Winv

Fig. 1 Vista fronte morsetti +M Tensione di manovra 60V

-M
4° POLO INTER. GENERALE 4P Ingressi abilitazione modulo 12V/1A
GENERAL SWITCH 4P
CONTATTO DI MANUTENZIONE
MAINTENANCE CONTACT