Impaginato Politecnico

Si ringraziano vivamente la FERCOS S.p.A.
,
i professori A. Franchi e P. Gambarova,
il direttore del Master A. Migliacci
del Politecnico di Milano
Giuliana Aru, nata a Marrubiu (OR) nel 1972, laureata in Ingegneria Civile all’Università di
Cagliari, ha conseguito il Master Universitario di II Livello in Costruzioni in Calcestruzzo Armato
presso il Politecnico di Milano. È ingegnere libero professionista a Oristano.
Davide Rosas, nato a Cagliari nel 1969, laureato in Ingegneria Civile all’Università di Cagliari, ha
conseguito il Master Universitario di II Livello in Costruzioni in Calcestruzzo Armato presso il
Politecnico di Milano. È ingegnere libero professionista a Oristano.
POLITECNICO DI MILANO
Dipartimento di Ingegneria Strutturale
Scuola Master F.lli Pesenti
Giuliana Aru
Davide Rosas
LA SITUAZIONE IN ITALIA E IN EUROPA

Presagomatura delle armature da c.a.: tecnologie e norme per la certificazione 5
INDICE
Presentazione pag. 9
Capitolo I - NOZIONI PROPEDEUTICHE
1.1 Glossario pag. 11

1.2 Piccolo vocabolario pag. 16
1.3 Significato delle abbreviazioni pag. 17
1.3.1 Normativa di validità nazionale pag. 17
1.3.2 Normativa di validità in campo europeo pag. 17
1.3.3 Normativa internazionale pag. 18
1.4 Elenco dei simboli utilizzati pag. 19
1.5 Convenzioni pag. 20
1.5.1 Misura dell’angolo di piegatura dell’ancoraggio pag. 20
1.5.2 Classificazione degli ancoraggi in base all’angolo di piegatura pag. 21
Capitolo II - INTRODUZIONE GENERALE
2.1 Che cos’è la presagomatura pag. 23

2.2 Cenni storici sullo sviluppo della presagomatura in Europa pag. 23
2.3 Il ruolo della presagomatura nel processo di razionalizzazione dell’armatura pag. 23
2.4 Sintesi e criterio di esposizione dell’argomento pag. 23
2.4.1 Le attività e gli aspetti connessi alla qualificazione del sagomato pag. 25
2.4.2 Stato della certificazione del processo realizzativo di una costruzione
in calcestruzzo armato pag. 26
Capitolo III - LA PROGETTAZIONE
3.1 Raccomandazioni concernenti la scelta delle caratteristiche geometriche

delle armature pag. 27
3.2 Raccomandazioni concernenti la forma delle armature pag. 28
3.3 Raccomandazioni concernenti la standardizzazione pag. 28
3.4 Raccomandazioni concernenti l’ottimizzazione dell’esecuzione del processo
di armatura pag. 30
3.5 Gli elementi che concorrono all’ottimizzazione della progettazione - Sintesi pag. 33
6 Giuliana Aru - Davide Rosas
Capitolo IV - LA DISTINTA DEI FERRI
4.0 Generalità pag. 35

4.1 Sistema di codificazione delle sagome di armatura pag. 35
4.1.1 Struttura generale del sistema di codificazione - Sintesi pag. 36
4.1.2 La codificazione nella UNI EN ISO 4066 pag. 37
4.1.3 La codificazione nella normativa belga pag. 42
4.1.4 La codificazione nella normativa britannica pag. 45
4.1.5 La codificazione nella normativa spagnola pag. 49
4.1.6 I quattro sistemi di codificazione a confronto pag. 51
4.1.7 Proposte di nuovi sistemi di codificazione pag. 51
4.1.7.1 Il sistema proposto dall’A.N.S.FER. pag. 51
4.1.7.2 Un’altra possibile soluzione per la codificazione pag. 52
4.1.8 Confronto fra tutti i sistemi di codificazione esaminati - Sintesi pag. 56
4.2 Misura delle caratteristiche dimensionali dell’armatura pag. 57
4.2.1 Precisione degli strumenti di misura pag. 57
4.2.2 Influenza della piegatura sulla lunghezza dell’armatura pag. 57
4.2.3 Criteri per il calcolo della lunghezza totale delle sagome pag. 57
4.2.3.1 UNI EN ISO 4066 pag. 57
4.2.3.2 Normativa britannica pag. 59
4.2.3.3 Normativa belga pag. 59
4.2.3.4 Criteri di calcolo della lunghezza totale delle sagome - Sintesi pag. 62
4.2.3.5 Regole standard per il calcolo della lunghezza totale delle sagome - Sintesi pag. 63
4.2.4 Prescrizioni sulle dimensioni minime degli ancoraggi per gli stabilimenti
di presagomatura pag. 64
4.2.4.1 Normativa francese pag. 64
4.2.4.2 Normativa belga pag. 65
4.3 Alcuni esempi di distinta dei ferri pag. 66
4.3.1 UNI EN ISO 4066 pag. 66
4.3.2 Normativa belga pag. 68
4.3.3 Normativa britannica pag. 71
4.3.4 Sintesi e confronto delle informazioni contenute nella distinta dei ferri
delle normative esaminate pag. 75
4.3.5 Esempio di distinta dei ferri emessa da uno stabilimento di presagomatura pag. 76
Capitolo V - L’ACCIAIO D’ARMATURA pag. 77
Capitolo VI - LO STABILIMENTO DI PRESAGOMATURA
6.1 La fornitura del materiale pag. 79

6.2 Lo stoccaggio pag. 79
Capitolo VII - ACCIAIO IN ROTOLI:

LE OPERAZIONI DI SROTOLAMENTO E RADDRIZZATURA
7.1 Descrizione generale pag. 81

7.2 Modalità di esecuzione pag. 83
Capitolo VIII - L’OPERAZIONE DI TAGLIO
8.1 Cesoie e apparecchi da taglio pag. 85

8.2 Perdite di materiale dovute all’operazione di taglio delle barre pag. 85
8.3 Modalità di esecuzione pag. 86
Capitolo IX - LA PIEGATURA
9.1 Influenza della piegatura sui parametri dimensionali dell’elemento di

calcestruzzo armato pag. 87
9.2 Modalità di esecuzione della piegatura pag. 89
9.3 Raggi di curvatura e diametri dei mandrini pag. 89
9.3.1 Gli effetti della piegatura sull’acciaio e sul calcestruzzo:
importanza dei raggi di curvatura pag. 89
9.3.2 Raggi di curvatura - prescrizioni normative pag. 92
9.3.3 L’impiego dei mandrini pag. 96
9.3.4 Diametri minimi di curvatura e dei mandrini per maglie elettrosaldate pag. 97
9.4 Influenza della piegatura sulla qualità del prodotto finale - Sintesi pag. 101
9.5 Prescrizioni normative sui raggi di curvatura
e sul diametro dei mandrini - Sintesi pag. 102
9.6 Quantità di ferri piegati in una medesima sezione di calcestruzzo armato pag. 102
Capitolo X - TOLLERANZE SULLE GRANDEZZE CHE INTERESSANO LAPRESAGOMATURA
10.1 Tolleranze per sezione nominale, massa, lunghezza dei ferri pag. 103
10.1.1 Normativa italiana pag. 103
10.2 Tolleranze relative a taglio e piegatura pag. 105
10.2.1 Normativa britannica pag. 105
10.2.2 Normativa francese pag. 106
10.3 Tolleranze relative agli angoli pag. 108
10.4 Tolleranze relative all’assemblaggio pag. 110
10.5 Grandezze riguardanti la presagomatura per le quali sono indicate
le tolleranze nelle normative esaminate - Sintesi pag. 111
Capitolo XI - IDENTIFICAZIONE DEI SAGOMATI
11.1 UNI EN ISO 4066 pag. 113

11.2 Normativa britannica pag. 113
11.3 Normativa francese pag. 114
11.4 L’ identificazione dei sagomati nelle normative esaminate- Sintesi pag. 115
11.5 Etichetta di identificazione emessa da uno stabilimento di presagomatura
e relativa all’esempio di distinta dei ferri 4.3.5 pag. 116
Capitolo XII - L’ASPETTO DELLA QUALITÀ
12.1 Le norme sulla qualità pag. 117

12.2 Cosa significa installare un sistema qualità pag. 117
12.3 Quali sono i contenuti di un sistema qualità pag. 117
12.4 Cosa vuole dire certificare un sistema qualità pag. 118
Capitolo XIII - CERTIFICAZIONE DEI SAGOMATI
13.1 Certificazione dei sagomati pag. 119

13.1.1 Normativa italiana pag. 119
13.1.2 EN 10080 pag. 119
13.1.2.1 Qualificazione dei sagomati (EN 10080) pag. 121
13.2 Struttura del sistema di qualità dei sagomati pag. 124
CONCLUSIONI pag. 125
APPENDICE
Riferimenti normativi riguardanti la materia suddivisi per argomento pag. 127
Riferimenti normativi menzionati nel testo pag. 131
Riferimenti bibliografici pag. 133

PRESENTAZIONE
Con viva soddisfazione scrivo questa breve presentazione del volume “Presagomatura delle
armature da c.a.: tecnologie e norme per la certificazione” del quale sono autori gli Ingg. Giuliana
Aru e Davide Rosas.
Questo volume ha la sua origine nel lavoro di tesi svolto dai suddetti ingegneri per il consegui-
mento del titolo di “Master in costruzioni in c.a. e c.a.p.” nell’a.a. 2002-2003 presso la Scuola Master
“F.lli Pesenti” del Politecnico di Milano, relatori i Proff. Alberto Franchi e Pietro Gambarova.
L’argomento della tesi venne proposto alla Scuola nel 2002 dall’ing. Emilio Fadda, titolare di una
importante Ditta di presagomatura italiana , la FERCOS s.r.l., mediante l’istituzione di una borsa di
studio che, nel di ricordare la figura del “nonno” dell’Ing. Emilio Fadda quale fondatore della Ditta,
si riprometteva di avviare studi e ricerche nel settore della presagomatura, se non altro allo scopo di
far conoscere questo importante settore dell’imprenditoria edile nel campo delle costruzioni in
cemento armato.
Infatti, tale settore è poco conosciuto per molti operatori in tale campo delle costruzioni, progetti-
sti, imprese, direttori dei lavori o amministrazioni. Viceversa, esso rappresenta uno degli “snodi” fon-
damentali di tutto il processo di progettazione e costruzione delle opere in calcestruzzo armato.
Questo perché una corretta progettazione, a parte il rispetto di regole molto precise e dettagliate, qua-
si estenuanti nelle verifiche richieste e nelle prescrizioni poste (CAP. 8 e 9 Eurocodice 2), deve tene-
re conto, per quanto riguarda le sagome d’armatura, degli aspetti di ingombro, delle facilità di posa,
dei materiali utilizzati, delle eventuali saldature (compresi i relativi processi di saldatura), delle
modalità di sovrapposizione e così via; durante l’esecuzione, la direzione lavori dovrà poi verificare
le relative tolleranze per ognuno degli aspetti che riguardano le armature, a partire dalla loro confe-
zione sino alla posa, con un estenuante lavoro di controllo.
Proprio per la complessità delle regole di progettazione, a monte, e la necessità di capillari con-
trolli in corso lavori, a valle, non è difficile che in opera si possa avere per le armature qualche diffor-
mità rispetto a quanto desiderato. Questa eventualità, se accade, annulla l’obbiettivo di operare in
Qualità: cioè, il sovrapporsi di regole complesse e l’obbligo di numerosi controlli non facilita certo la
Qualità della costruzione, lato armature. Invece, dato che la presagomatura delle armature viene fat-
ta in modo da rispettare tutte le regole di progettazione e posa, così da consentire in corso lavori sol-
tanto pochi controlli a campione, se si utilizza questa tecnica per le armature è chiaro che si facilita la
Qualità della costruzione, addirittura potendosi dire che la presagomatura costituisce un grosso con-
tributo alla Qualità, lato armature.
Sulla base di queste considerazioni, la Scuola ha avviato un programma di studi e ricerche aventi
lo scopo di individuare, elencare e portare a soluzione alcuni dei problemi che il settore della presa-
gomatura incontra, soprattutto al fine di stabilire le regole e le prove per ottenere la certificazione di
tale processo. Questo lavoro mi sembra rappresentare una prima testimonianza di tale programma.
Mi congratulo con gli ingg. Aru e Rosas, i quali hanno dimostrato una notevole capacità profes-
sionale e un’ammirevole costanza nel portare a termine il lavoro intrapreso con la pubblicazione del
presente volume, e naturalmente porgo un vivo ringraziamento all’amico Alberto Franchi il quale, va
detto, è l’ispiratore e tutor del tema degli acciai per le costruzioni in calcestruzzo armato all’interno
della Scuola, nel campo della ricerca e per la normazione Italiana ed Europea.
Il Direttore della Scuola Master “F.lli Pesenti

prof. ing. Antonio Migliacci
11
Capitolo I
NOZIONI PROPEDEUTICHE
1.1 Glossario
La specificità del lavoro ha imposto il frequente ricorso ad un preciso e rigoroso vocabolario tec-
nico. Per questa ragione si è ritenuto opportuno fornire delle definizioni chiare delle nozioni di base
così da rendere più agevole la comprensione degli argomenti. All’esposizione è allegato l’esame e il
chiarimento di una serie di nozioni propedeutiche ed un elenco dei termini più significativi e più fre-
quentemente ricorrenti con le relative definizioni elaborate sulla base di quanto indicato nella norma-
tiva europea o nei testi di consultazione, facendo ricorso anche all’ausilio di esperti del settore.
L’ordine espositivo è stato suggerito dalla successione delle operazioni relative alla realizzazione
dell’armatura.
TERMINI RIGUARDANTI IL MATERIALE

TERMINE SIGNIFICATO NORMATIVA
DI RIFERIMENTO
Acciaio Materiale il cui tenore massimo di ferro è maggiore di UNI EN 10020

quello di ciascuno degli altri elementi ed il cui tenore
di carbonio è generalmente minore del 2%, e conte-
nente altri elementi; tale valore 2% è il tenore limite
corrente che separa l’acciaio dalla ghisa.
Acciaio non legato Quell’acciaio per il quale i tenori di minerali diversi dal UNI EN 10020
ferro rientrano nei limiti indicati dalla norma stessa
Acciaio inossidabile Quell’acciaio contenente almeno il 10,5% di cromo e UNI EN 10020

al massimo l’1,2% di carbonio
Quell’acciaio che non risponde alla definizione di

acciaio inossidabile e per il quale almeno uno degli
elementi contenuti, diversi dal ferro, superi il tenore
limite indicato dalla norma stessa
Acciaio legato Quell’acciaio per il quale sussistono requisiti riguar- UNI EN 10020
di qualità danti, per esempio, la tenacità, le dimensioni del gra-
no e/o la deformabilità.
Acciaio per Prodotto di acciaio legato di qualità, saldabile, a gra- UNI ENV 10080
calcestruzzo no fine, avente una sezione trasversale circolare, ido- UNI EN 10020
armato neo per impieghi strutturali
Acciaio per Acciaio per calcestruzzo armato con almeno due

calcestruzzo serie di nervature (vedi nervature) trasversali unifor-
armato nervato memente distribuite sull’intera lunghezza
TERMINI RIGUARDANTI I PRODOTTI

DI RIFERIMENTO
Barra Acciaio per calcestruzzo armato prodotto in profili

pieni, diritti, a sezione circolare
Prodotto in rotoli Acciaio per calcestruzzo armato prodotto in rotoli UNI ENV 10080
svolti / fili successivamente svolti. Dopo lo svolgimento può
essere fornito in elementi diritti oppure sotto forma di
elementi presagomati
Maglia/rete elettro- Insieme di barre o fili longitudinali e trasversali, aven- UNI ENV 10080
saldata ti diametro e lunghezza uguali o differenti, che sono
disposti sostanzialmente ad angolo retto gli uni rispet-
to agli altri, e tra di loro saldati a resistenza elettrica in
stabilimento, per mezzo di macchine automatiche, in
corrispondenza dei punti di intersezione
Maglia elettrosal- Rete fabbricata in conformità a condizioni di fornitu-

data tipo ra nazionali o del fabbricante e disponibile a magaz-
zino
Maglia elettrosaldata Rete fabbricata in conformità a prescrizioni specifi- UNI ENV 10080
preparata su disegno che dell’utilizzatore
Ferri Le componenti in acciaio di un elemento di calce-

struzzo armato, sia diritte che sagomate
Armatura L’insieme dei ferri che costituiscono il rinforzo in

acciaio di un elemento di calcestruzzo armato
Gabbia d’armatura La struttura rigida formata dall’insieme dei ferri d’ar-

matura legati e/o saldati tra loro
Capitolo I - Nozioni Propedeutiche 13
TERMINI RIGUARDANTI LE CARATTERISTICHE DEI PRODOTTI

DI RIFERIMENTO
Diametro nominale Diametro nominale di una barra o filo nervato è il dia- NBN A 24-301
metro del tondo equipesante EC2
Sezione nominale Sezione trasversale di una barra liscia circolare aven- NBN A 24-301
te lo stesso diametro nominale EC2
Valore Valore che presenta una probabilità prescritta di non UNI ENV 10080
caratteristico essere raggiunto in una ipotetica serie illimitata di prove
Nervatura Nervatura continua uniforme parallela all’asse della UNI ENV 10080
longitudinale barra. Nel caso delle barre sottoposte a torsione a
freddo le nervature sono parallele prima della tor-
sione a freddo
Nervatura Qualsiasi nervatura sulla superficie del prodotto, UNI ENV 10080
trasversale: diversa da una nervatura longitudinale
Filo longitudinale Elemento di armatura parallelo alla direzione di fab- UNI ENV 10080
bricazione della maglia elettrosaldata
Filo trasversale Elemento di armatura perpendicolare alla direzione UNI ENV 10080
di fabbricazione della maglia elettrosaldata
Fili doppi Due fili dello stesso acciaio e delle stesse dimensioni UNI ENV 10080
disposti adiacenti ed in contatto l’uno con l’altro, uti-
lizzati in coppia in una maglia elettrosaldata
Larghezza di una Distanza tra gli assi dei fili in un pannello di rete. Per UNI ENV 10080
maglia le reti di filo doppio la larghezza di maglia viene
elettrosaldata misurata tra le linee di tangenza dei fili adiacenti
Sporgenza di una Lunghezza del tratto dei fili longitudinali o trasversa- UNI ENV 10080
maglia li che viene a trovarsi al di là dell’asse del filo estremo
elettrosaldata in corrispondenza del bordo di un pannello di rete. Per
le reti di filo doppio la sporgenza viene misurata a par-
tire dalla linea di tangenza dei fili adiacenti
Lunghezza di una Lato più lungo di un pannello di rete, indipendente- UNI ENV 10080
maglia elettrosaldata mente dalla direzione di fabbricazione
Larghezza di una Lato più corto di un pannello di rete, indipendente- UNI ENV 10080
maglia elettrosaldata mente dalla direzione di fabbricazione
TERMINI ATTINENTI
DI RIFERIMENTO
Ancoraggio Porzione della barra e del calcestruzzo lungo la quale

si ha il passaggio della sollecitazione dalla barra al
calcestruzzo e viceversa
Giunzione Unione di elementi di armatura contigui
Marchiatura Contrassegno formato da opportuni risalti trasversali

ingrossati su barre o fili
TERMINI RIGUARDANTI LA PRESAGOMATURA

DI RIFERIMENTO
Presagomatura Attività di preparazione in stabilimento dei singoli

ferri d’armatura
Sagomato Elemento d’armatura con dimensioni e forma corri-

spondenti a quelle del progetto delle armature pronto
per la posa in opera (che non deve subire altre lavora-
zioni tranne l’assemblaggio), con almeno una piega
Sagoma Forma e/o disegno del sagomato
Sagomario Elenco delle sagome presenti in ogni singolo manu-

fatto di destinazione
Mandrino Attrezzo utilizzato per piegare barre o fili d’acciaio,

tale da consentire che la curvatura sia costante in tut-
ta la zona
TERMINI ATTINENTI
DI RIFERIMENTO
Lavorazione dei ferri L’attività di preparazione in cantiere dei singoli ferri

di armatura d’armatura
Assemblaggio Il confezionamento delle gabbie di armatura all’e-

sterno delle casseforme di getto
Posa in opera Sistemazione delle armature o delle gabbie di arma-

tura nel luogo definito in progetto
Montaggio Comprende le due attività di assemblaggio e posa in

opera
1.2 Piccolo vocabolario
Quello che segue è l’elenco dei vocaboli più ricorrenti nella trattazione con affianco il corrisponden-
te termine utilizzato nella normativa belga e francese, nella normativa britannica e in quella spagnola.
Si riporta il termine corretto in italiano e i corrispondenti termini utilizzati nelle altre lingue per
facilitare il lavoro di chi volesse esaminare le normative allegate in lingua originale.
NORMATIVA NORMATIVA NORMATIVA NORMATIVA

ITALIANA BELGA E FRANCESE BRITANNICA SPAGNOLA
acciaio acier steel acero

calcestruzzo armato béton armé reinforced concrete hormigon armado
barra barre bar barra
filo fil wire alaubre
diametro diamètres size diàmetro
staffa etrier tie/stirrup estribos
armatura armature reinforcement ferralla
maglia elettrosaldata treille soudé welded malla electrosaldada
saldatura soudage welding saldadura
taglio (meccanico) coupe cutting -
piegatura/piegato pliage bend doblado
mandrino mandrin - mandriles
forma forme shape -
lunghezza longueur lenght -
distinta dei ferri bordereau de pliage bar schedule -
curvatura/piegatura courbure bend curvatura
tolleranza tolerance tolerance tolerancia
ricoprimento enrobage cover recubrimiento
distanziatore écartieur spacer separadore
1.3 Significato delle abbreviazioni
1.3.1 Normativa di validità nazionale

L. Legge della Repubblica Italiana
D.M. Decreto Ministeriale
D.P.R Decreto del Presidente della Repubblica
C.M. Circolare Ministeriale
UNI Ente Nazionale Italiano di Unificazione
Rappresenta l’ Italia nel CEN e cura la traduzione
ufficiale delle Norme Europee.
UNI ENV Ente Nazionale Italiano di Unificazione
(Normativa provvisoria)
UNI ISO Versione italiana delle norme internazionali ISO o loro
adozione in lingua originale
CNR Consiglio Nazionale delle Ricerche
CNR UNI Norme conformi a quelle pubblicate dal CNR
1.3.2 Normativa di validità in campo europeo

CEN Comitato Europeo di Normalizzazione
EN Norma Europea -Ha lo status di norma nazionale
ISO Organizzazione Internazionale di Normalizzazione - Ha
concepito la ICS (International Classification for
Standards), il sistema di classificazione per Norme
Tecniche per fornire un criterio univoco e razionale alla
struttura di cataloghi e repertori di norme tecniche. II
nostro Paese è stato uno dei primi ad adottarlo al fine di
favorire la confrontabilità delle informazioni e promuove-
re in tal modo la conoscenza e la diffusione della cultura
normativa.
ENV Norma sperimentale Europea - Ha lo status di norma
nazionale sperimentale
UNI EN Norma Europea, obbligatoriamente recepita nei paesi
comunitari, tradotta in lingua italiana o adottata integral-
mente in una delle lingue ufficiali CEN (inglese, francese,
tedesco). Le UNI EN non consentono la presenza a livello
nazionale di norme che non siano in armonia col loro con-
tenuto
UNI EN ISO Versione ufficiale delle norme europee EN che recepisco-
no, senza varianti, il testo delle omonime norme interna-
zionali ISO: possono essere tradotte in lingua italiana o
adottate in lingua originale
Pr ENV European prestandard - Ha lo status di Norma Europea

provvisoria
CEC Commissione della Comunità Europea
CPD Direttiva Prodotti da Costruzione
1.3.3 Normativa internazionale

ISO Organizzazione Internazionale di Normalizzazione
CEB Comitè Eurointernational du Betòn
CEB BULLETIN D’INFORMATION Bollettino d’informazione del CEB
FIP Féderation Internationale du Precontrainte
ICS International Classification for Standards
AFNOR Association Francaise de Normalisation (Francia)
NF Norme Francaise (Francia)
SIA Schweizer Ingenieur and Architekt (Svizzera)
UNE Ente Nazionale Spagnolo di Unificazione (Spagna)
B.S. British Standard (Inghilterra)
ACI American Concrete Institute (Stati Uniti)
NIT Note d’Information Technique (Belgio)
1.4 Elenco dei simboli utilizzati
Si riporta l’elenco dei simboli usati nel testo, che sono di uso corrente nelle norme italiane e di lato il
corrispondente termine utilizzato nella normativa belga e francese, nella normativa britannica e in
quella spagnola.
SIGNIFICATO SIMBOLO CORRISPONDENTE NELLE ALTRE NORMATIVE

belga francese britannica spagnola
Diametro nominale acciaio φ d d Φ

Diametro mandrino d φ
Raggio curvatura R R R r1, r2
Angolo di piegatura α
Ricoprimento c
Passo spirale b B B
Dimensioni parti curve a, b, c, d, e U,H, A,B,C,D A, B, C, D a, b, c, d, e
Lunghezza ancoraggio Lb Lr L
Resistenza a rottura Re
Resistenza a trazione Rm
Percentuale di allungamento
sotto massimo sforzo Agt
Valore effettivo della
resistenza a rottura Re,act
Valore nominale
della resistenza a rottura Re, nom
1.5 Convenzioni
1.5.1 Misura dell’angolo di piegatura dell’ancoraggio

Per angolo di piegatura α dell’ancoraggio si intende l’angolo supplementare a quello formato dal-
le tangenti delle parti piegate, e non come si potrebbe pensare l’angolo tra le tangenti. Se si considera
un’ ancoraggio a squadra, cioè a 90° i due angoli coincidono, ma se si parla di angoli superiori a 90°,
significa che l’ancoraggio forma con la barra un angolo acuto e non un angolo ottuso. Può essere di
maggior aiuto, per chiarire quanto detto, il disegno che segue:
α< 90°
α = 90°
Caso di ancoraggio con α = 90° Errata interpretazione di α < 90°

(a) (b)
α < 90°
α> 90°
Corretta interpretazione di α < 90° Corretta interpretazione di α > 90°

(c) (d)
dis. 1
Tale criterio di misura è adottato nella maggior parte delle le norme europee.
1.5.2 Classificazione degli ancoraggi in base all’angolo di piegatura

In base all’angolo di piegatura si distinguono diversi tipi di ancoraggio. Nelle varie norme nazio-
nali e internazionali vi è tuttavia una varietà confusa di termini atti ad indicare i vari ancoraggi.
È possibile distinguere quattro tipi di ancoraggio a seconda che l’angolo di piegatura sia nullo, ret-
to, ottuso, semicircolare.
DISEGNO ANCORAGGIO DENOMINAZIONE DELLE NORME

EC2 SPAGNOLA BRITANNICA
Ancoraggio diritto Prolongation

l b,net recta
Piega Patilla Bend
Gancio Gancho
Uncino Hook
Forcella Gancho en U
dis. 2
La norma francese e quella belga distinguono i tipi di ancoraggio facendo riferimento all’angolo
α senza fare uso di denominazioni specifiche.
23
Capitolo II
INTRODUZIONE GENERALE
2.1 Che cos’è la presagomatura
È la fabbricazione meccanizzata delle armature per calcestruzzo armato “che può essere raggiun-
ta mediante metodi di produzione industriale. In condizioni favorevoli di lavoro, le armature vengo-
no fabbricate, in tutto o in parte, in un’officina o in una fabbrica mobile, possono poi essere messe in
cantiere, in breve tempo, da manovali addestrati, come le barre singole” (Leonhardt,1977).
Si distingue tra “elementi presagomati d’armatura i quali vengono assiepati nel cassero in arma-
tura definitiva (per es. reti, serie di barre legate, ricurve, saldate, reti e staffe) e gabbie d’armatura” che
sono preassemblate e richiedono solo di essere introdotte nel cassero (Leonhardt,1977). Per il tra-
sporto e il deposito, queste ultime dovrebbero poter essere regolarmente impilate.
2.2 Cenni storici sullo sviluppo della presagomatura in Europa
Il primo episodio di presagomatura industrializzata si rileva in Germania intorno agli anni ’15, nel
corso della Prima Guerra Mondiale. È solo alla fine degli anni ’60, primi anni ’70, che in Italia la dit-
ta “Antonelli” di Padova si cimenta per la prima volta nella produzione di barre presagomate.
Nel decennio successivo gli stabilimenti di presagomatura sono già diffusi a macchia di leopardo
in tutto il Nord Italia, e negli anni ’80 scoppia il boom della presagomatura con espansione in tutta la
penisola.
Ai giorni nostri nel Nord Italia quasi il 70% della preparazione delle armature si esegue, fintanto
che è possibile, negli stabilimenti di taglio e piegatura, mentre nel resto della penisola è ancora prati-
ca diffusa tagliare e piegare il ferro in cantiere, sopratutto quando si tratta di piccole imprese impe-
gnate in costruzioni di scarso rilievo strutturale.
2.3 Il ruolo della presagomatura nel processo di razionalizzazione dell’armatura
Il processo di presagomatura fornisce un elevato contributo alla “razionalizzazione dell’armatura

che assume un’importanza sempre maggiore per i costi crescenti dei salari e la diminuzione di mano-
dopera specializzata. Per razionalizzazione si intendono tutti quei provvedimenti che portano a costi
complessivi minori nella progettazione e nella lavorazione delle armature, che diminuiscono quindi
il lavoro per i disegni d’armatura, le liste degli acciai, i tagli, le piegature, la posa in opera e l’assicu-
ramento delle armature” (Leonhardt,1977).
“Il presupposto importante per una vera razionalizzazione delle armature è una standardizzazio-
ne (=unificazione) delle forme delle barre e degli elementi d’armatura, o addirittura delle gabbie o dei
dettagli d’armatura. Solo una standardizzazione renderà possibile lo svolgimento razionale di nume-
rose operazioni parziali, connesse alla lavorazione dell’acciaio d’armatura” (Leonhardt,1977).
2.4 Sintesi e criterio di esposizione dell’argomento
Il presente lavoro è stato realizzato nell’intento di aprire la strada alla certificazione dei sagomati
partendo dallo strumento di base che è lo stato dell’arte degli aspetti tecnologici e normativi della
materia in Europa, per giungere al confronto e all’analisi critica dei dati emersi dalla ricerca.
Per fare questo è stato necessario esaminare oltre che il processo della presagomatura vero e pro-
prio, anche tutti quegli aspetti e quelle problematiche contingenti che in qualche modo lo condizio-
nano. Il sistema di tutti questi elementi è schematizzato nel diagramma che segue, il quale rappresen-
ta nel contempo una sintesi degli argomenti trattati nonché la loro reciproca correlazione.
Capitolo II - Introduzione generale 25
2.4.1 Le attività e gli aspetti connessi alla qualificazione del sagomato

La certificazione del processo di presagomatura va visto nell’ ottica più ampia della certificazio-
ne della costruzione in calcestruzzo armato. Lo schema che segue dà una visione dello stato attuale
della certificazione della costruzione in calcestruzzo armato ed evidenzia la collocazione in esso del
processo di presagomatura che coincide con l’interruzione della catena di certificazioni.
2.4.2 Stato della certificazione del processo realizzativo di una costruzione in c.a.
27
Capitolo III
LA PROGETTAZIONE
Di fondamentale importanza per la corretta preparazione dei sagomati è il progetto. Del progetto
sono importanti sia le scelte vere e proprie in termini di diametri, forme e dimensioni, sia la loro rap-
presentazione grafica, la quale se poco accurata o male impostata può causare errori di interpretazio-
ne da parte di chi esegue la presagomatura, causando problemi che si ripercuotono sull’elemento di
calcestruzzo armato finale. Viceversa una buona progettazione rende più facili le operazioni di presa-
gomatura e realizzazione dell’opera come si vedrà più avanti.
A tal proposito si citano le raccomandazioni presenti nella normativa belga riguardanti proprio le
scelte da fare in fase di progettazione.
3.1 Raccomandazioni concernenti la scelta delle caratteristiche geometriche delle armature

(NIT 217)
1. Nella scelta delle armature si consiglia si scegliere i diametri da utilizzare fra quelli di seguito
indicati:
- per le barre: 8,10, 12, 16, 20, 25, o 32 (40) mm
- per i fili: 6, 8, 10, 12 o 16 mm
Nel ridurre il numero dei diametri, si aumenta la quantità di acciaio utilizzato, perché la differen-
za fra la sezione di armatura strettamente necessaria dedotta dai calcoli e la sezione d’armatura real-
mente prevista aumenta.
Questo consumo aggiuntivo è tuttavia compensato dai vantaggi che seguono:
- minor rischio di confusione fra i differenti diametri. È possibile distinguere a vista i differenti dia-
metri della serie raccomandata e ciò facilita il loro utilizzo in cantiere e riduce i rischi di errore
- riduzione degli scarti, perché una parte di barra residua di un taglio può essere riutilizzata per altri
elementi di armatura
- minori adattamenti per la piegatura, con conseguente accelerazione della produzione
- impiego più agevole di elementi di raccordo prefabbricati, i quali esistono generalmente per un
numero limitato di diametri.
- diminuzione del numero di serie di distanziatori, poiché il ricoprimento e la spaziatura tra le arma-
ture dipende dal diametro nominale delle barre
diminuzione delle giacenze e gestione più agevole di queste.
2. Limitare il numero di diametri e di classi di acciaio per elemento e per progetto.
La limitazione del numero di diametri semplifica la produzione e la fornitura delle armature.
Si raccomanda di applicare la maggior quantità possibile di staffe dello stesso diametro per uno
stesso progetto. È ugualmente consigliato utilizzare sempre lo stesso tipo di acciaio, usando al massi-
mo due classi di acciaio diverse una per le armature principali e una per quelle ausiliarie.
3. Impiego delle armature di grande diametro.

A seconda dei casi è consigliabile utilizzare barre di grande diametro (f>16 mm) perché in tal caso
il prezzo a tonnellata diventa vantaggioso per le seguenti ragioni:
- per un dato peso di armature, riduzione del numero di barre e dunque di operazioni di taglio e pie-
gatura; nello stesso ordine di idee si raccomanda di utilizzare un numero di armature ridotto il più
possibile nella sezione richiesta.
- semplificazione del montaggio grazie alla riduzione del numero di incroci e di legature
- maggior rigidità e dunque meno distanziatori
Per contro i grandi diametri presentano l’inconveniente di aumentare l’ampiezza delle fessura-
zioni. Questo inconveniente deve tuttavia essere valutato in rapporto ai numerosi vantaggi di cui
sopra. L’impiego di lunghe barre di diametro maggiore o uguale a 32 mm richiede l’ausilio di appa-
recchi di sollevamento che può incidere sui costi.
3.2 Raccomandazioni concernenti la forma delle armature (NIT 217)
Per quanto riguarda la forma delle armature, si consiglia di attenersi alle direttive seguenti:
1. Utilizzare la lunghezza più grande possibile per armature rettilinee, per le armature piegate uti-
lizzare lunghezze corte.
Nello stabilimento di presagomatura, è più agevole manipolare piccole lunghezze che grandi lun-
ghezze:
- per le armature longitudinali si consiglia di combinare le lunghezze diritte con le staffe dello stes-
so taglio piuttosto che lavorare con ferri piegati a 45°.
- in certi casi è preferibile prolungare l’armatura, anche se in quella sezione è superflua, piuttosto
che interromperla per riprenderla poco più in là.
Nella posa in opera in cantiere è vantaggioso lavorare con grandi insiemi di armatura e con piccole
barre complementari a incrocio. Di questi aspetti deve tener conto l’elaborazione dei dettagli standard.
2. Utilizzare quando è possibile le maglie elettrosaldate

L’impiego delle maglie elettrosaldate (eventualmente con delle barre corte di legatura tra le
maglie) è pienamente giustificato quando si tratta di armare ampie superfici (piastre, volte).
Si consiglia l’uso delle maglie elettrosaldate per le seguenti ragioni:
il disegno delle maglie elettrosaldate (standardizzate) si effettua più rapidamente del disegno per
singole barre da mettere in opera.
La preparazione, la piegatura e la messa in opera delle maglie elettrosaldate prende meno tempo
delle barre indipendenti
La qualità delle saldature e la stabilità dimensionale delle maglie elettrosaldate sono superiori a
quelle delle armature saldate in opera.
3.3 Raccomandazioni concernernti la standardizzazione (NIT 217)

La standardizzazione mira a una certa uniformazione. L’informatizzazione e le possibilità di pre-
sagomatura, preassemblaggio e prefabbricazione in genere favoriscono questa standardizzazione,
diminuendo i costi e consolidando la razionalizzazione del processo. A tale scopo si consiglia di:
1. Utilizzare il più possibile le lunghezze commerciali o sottomultipli delle lunghezze commer-

ciali nel dimensionamento di un elemento portante.
Capitolo III - La Progettazione 29
NIT 217 - Tabella 35: lunghezze raccomandate per le armature
NUMERO DI ELEMENTI LUNGHEZZA COMMERCIALE

12 m 14 m
1 12,00 14,00
2 6,00 7,00
3 4,00 4,67
4 3,00 3,50
5 2,40 2,80
6 2,00 2,33
7 1,71 2,00
8 1,50 1,75
9 1,33 1,55
10 1,20 1,40
L’impiego di lunghezze standard aumenta le possibilità di riutilizzazione degli scarti e limita quin-
di le perdite da taglio.
Lunghezze superiori alle lunghezze commerciali standard possono essere giustificate, da un pun-
to di vista economico, in caso di quantità importanti. Tuttavia i termini di consegna delle lunghezze
speciali sono generalmente più lunghe. Inoltre occorre prevedere per il cantiere una capacità di imma-
gazzinamento sufficiente.
2. Utilizzare la distinta dei ferri tipo

La distinta dei ferri tipo è basta sulla norma internazionale ISO 4066, la quale vede una armoniz-
zazione su scala mondiale del processo di produzione delle armature. L’impiego di tale distinta faci-
lita l’interpretazione dei dati riportati nel progetto delle armature e semplifica il ricorso all’informa-
tizzazione per l’acquisizione e il trasferimento dei dati.
3. Utilizzare le forme delle barre raccomandate

la riduzione del numero di forme delle barre presenta dei vantaggi in tutte le fasi di produzione del-
le armature:
- progetto: disegni d’armatura e distinte dei ferri più semplici
- sagomatura: automatizzazione spinta e maggiori serie di produzione
- stoccaggio: meno differenze tra gli accumuli
- controllo più semplice perché ci sono meno diversità
- informatizzazione: trasferimento più facile delle informazioni grazie all’impiego di un numero
ridotto di codici di armatura
4. Utilizzare il più possibile dettagli di armatura standard

la standardizzazione dei dettagli di armatura favorisce la realizzazione per le seguenti ragioni:
- la produzione risulta facilitata
- il montaggio può essere fatto più rapidamente, perché i dettagli sono concepiti per una messa in
opera semplice
- i dettagli standard rappresentano le soluzioni più adatte alla pratica perché ne è stata già provata
l’efficacia
3.4 Raccomandazioni concernenti l’ottimizzazione dell’esecuzione del processo di armatura

(NIT 217)
1.Un progetto di armatura ottimale presuppone l’impiego di armature semplici, facili sia da rea-
lizzare che da mettere in opera.
Al fine del rispetto delle tolleranze ammissibili, si consiglia di evitare il più possibile le armature
chiuse. Questo allo scopo di avere forme di armatura o scarti dimensionali limitati entro il rispetto delle
esigenze imposte dall’elemento in calcestruzzo armato (dimensioni, ricoprimento, distanziamento).
È meglio utilizzare barre complementari corte alle estremità in modo che durante la posa in opera
si possa facilmente correggere una certa imprecisione derivante dalla produzione delle armature e
dalla cassaforma.
NIT 217 – barre complementari corte poste alle estremità
Inoltre questo permette di utilizzare grandi lunghezze diritte, più maneggevoli e ferri piegati pic-
coli più facili da realizzare e da trasportare.
2. Una armatura ottimale presuppone che si tenga conto delle condizioni di lavoro
- si consiglia di utilizzare il più possibile elementi presagomati provenienti dagli stabilimenti di
presagomatura. Per evitare l’inconveniente della capacità di trasporto più ridotta in caso di preas-
semblaggio delle gabbie di armatura, si possono utilizzare in certi casi gabbie telescopiche, cioè
tali che una siano contenute le une dentro le altre durante il trasporto
- in cantiere è più vantaggioso preparare l’armatura fuori dalle casseforme che all’interno di esse.
In presenza di grandi gabbie d’armatura, questo evita che, in cantiere, i carpentieri debbano calar-
si dentro le gabbie per realizzare le legature. L’armatura realizzata fuori dalle casseforme offre
importanti vantaggi, perché le gabbie d’armatura possono essere manipolate esternamente ad
esse, permettendo di fatto la realizzazione di maggiori legature in posizione eretta e ad altezza
d’uomo.
- Il progetto deve egualmente tener conto del peso dell’armatura. Il peso massimo che può essere
sollevato dagli operai non lo si trova precisato nelle prescrizioni normative. In pratica il peso
dipende da diversi fattori: dalla frequenza del sollevamento, dall’età dell’operaio, dalle condizio-
ni di lavoro, …A titolo illustrativo, le barre lunghe 14 m con diametro di 32 mm pesano 88 kg ed
esigono certamente il ricorso a metodi di sollevamento supplementari.
- In cantiere si consiglia di utilizzare le staffe aperte a cappello, al fine di evitare di dover trascina-
re le armature pesanti per lunghezze importanti.
NIT 217 – barre complementari corte poste alle estremità, CASO A
Queste raccomandazioni si applicano per grandi diametri (> 20 mm) per elementi di costruzione
di lunghezza maggiore di 800 mm e di altezza maggiore di 600 mm.
Eventualmente si possono applicare delle staffe intermedie che saranno posate separatamente
(caso B)
NIT 217 - Staffe aperte, CASO B: staffe intermedie separate

(il numero indica l’ordine di posa)
È indispensabile prevedere una barra d’armatura in corrispondenza degli angoli interni delle staf-
fe. Per le gabbie più leggere, si applicheranno le soluzioni proposte nei casi C e D.
NIT 217 - Staffe aperte, CASO C: NIT 217 - Staffe aperte, CASO D:
per le gabbie leggere con staffa intermedia. per le gabbie leggere con due staffe uguali.
Nelle travi con sezione a T dei solai, le staffe possono essere ripiegate verso l’esterno, possono
essere poi fissate alla rete elettrosaldata superiore che viene posta sulle braccia delle staffe (vedere
figura seguente).
Armatura
longitudinale
per fissare
la staffa
NIT 217 - Staffe aperte in una trave a T dei solai.

Quando la trave ha sezione irregolare, si consiglia di scegliere una forma di staffa che contenga il
minor numero possibile di elementi aperti. La presenza delle pieghe sulle staffe favorisce la stabilità
dimensionale di queste ultime
Piega per migliorare

la stabilità dimensionale
NIT 217 - Forma di staffe nel caso di una trave di sezione irregolare:
l’applicazione delle pieghe sulle staffe favorisce la stabilità dimensionale delle stesse.
3.5 Elementi della progettazione che concorrono all’ottimizzazione della sagomatura - Sintesi
PROGETTAZIONE
ARMATURE
Accorgimenti da adottare relativamente a:
Scelta Scelta Dimensioni Disegni Esecuzione elem.

acciaio sagome sagome esecutivi ferri in cls armato
Numero diametri Usare poche Usare lunghezze Usare Preferire armature

(f) e classi forme commerciali o distinta aperte, corte
acciaio limitati e standard sottomultipli ferri alle estremità
Semplificazione Semplificazione Diminuzione Facilità Correzione

produzione produzione scarti interpretazione e errori e
informatizzazione conseguente
rispetto delle
tolleranze
35
Capitolo IV
LA DISTINTA DEI FERRI
4.0 Generalità
La distinta dei ferri è un documento che permette di specificare e identificare le barre d’armatura
(art. 6 UNI EN ISO 4066). Il progetto dell’armatura, si legge nella normativa belga (NIT 217, NBN),
“serve prima di tutto a indicare la posizione e la forma delle armature in opera. Al fine di poter realiz-
zare in seguito tali armature, è necessario combinare le differenti viste in pianta, in prospetto e in
sezione.Questo non è molto pratico ai fini della produzione, tanto più se si devono riportare tutte le
misure necessarie alla realizzazione di elementi di armatura (come le quote parziali e le quote ausi-
liarie)”.
Si stabilisce dunque per ogni disegno di armatura una distinta dei ferri piegati contenente tutti i
dati richiesti per la realizzazione delle armature.Una volta redatta la distinta dei ferri si possono pre-
parare i fogli di taglio e di piegatura che verranno spediti in officina ai settori interessati per la realiz-
zazione dell’elemento (De Nicolo B., 2002).
La distinta dei ferri si basa sui seguenti elementi fondamentali:
1. sistema di codificazione delle sagome preferenziali
2. criterio di calcolo della lunghezza totale delle sagome
Distinta
dei ferri
necessita di
Sistema di Criterio di calcolo

Codificazione delle lunghezza totale
sagome preferenziali delle sagome
Il presente capitolo risulta così strutturato: nei primi due paragrafi è sviluppata la trattazione del-
le due problematiche sopra citate da cui dipende la realizzazione della distinta dei ferri; il terzo para-
grafo riguarda forma e contenuti della distinta dei ferri vera e propria nel quadro normativo dei diver-
si paesi presi in esame.
4.1 Sistema di codificazione delle sagome di armatura
La codificazione consiste nell’associare ad ogni tipo di sagoma sia della barra che della rete elet-
trosaldata un codice alfanumerico che ne identifica le caratteristiche di forma.
Il codice di identificazione di una determinata sagoma è il dato più importante della distinta dei
ferri, lo schema della distinta dei ferri infatti è basato sull’utilizzo delle forme correnti, dette prefe-
renziali. Tali forme preferenziali:
1. risultano le più convenienti ai fini della progettazione, della fabbricazione e dell’utilizzazione dei
calcolatori.
2. nell’ottica della razionalizzazione dell’armatura, sono in numero limitato al fine di ridurre i tempi di
produzione (minori tarature delle piegature) e di permettere un trattamento informatico dei disegni.
3. sono riportate, nelle norme nazionali, in specifiche tabelle insieme ai codici delle armature, le
quote parziali e ausiliarie indicate sulla distinta di piegatura
L’applicazione di un sistema di codificazione consente:
1. l’uniformità nel modo di compilare la distinta dei ferri di armatura del calcestruzzo
2. una accelerazione del processo industriale di piegatura in quanto si riducono i tempi di trasmis-
sione dei dati di progetto alle macchine essendo sufficienti il codice della sagoma e le dimensioni
delle piegature corrispondenti senza ausilio di indicazioni aggiuntive.
Perché un codice sia effettivamente utilizzabile deve soddisfare tre requisiti fondamentali:
1. deve da solo dare tutte le informazioni sulle sagome, senza l’ausilio di disegni, o viene meno il suo
significato,
2. deve essere semplice da usare sia per la progettazione che per l’interpretazione da parte del presa-
gomatore, sia per l’informatizzazione,
3. deve essere generale ma univoco, ossia si deve adattare a qualunque forma, ma, una volta defini-
to, al codice deve corrispondere una sola sagoma, in modo che il presagomatore interpretando il
codice pervenga alla stessa sagoma pensata dal progettista.
4.1.1 Struttura generale del sistema di codificazione
SISTEMA DI
CODIFICAZIONE
Individuazione forme Scelta del codice da

preferenziali associare alle forme pref.
Vantaggi: Semplice Articolato
Es. numero Definizione significato

progressivo carattere in base alla
posizione nel codice
(es. 1° termine =
numero/tipo di pieghe)
Nella Nella Nella

progettazione fabbricazione informatizzazione Definizione campo di
variazione parametro
es. numero/tipo di
pieghe da 1 a 7
Capitolo IV - La distinta dei ferri (Sistema di codificazione) 37
4.1.2 La codificazione nella UNI EN ISO 4066

La UNI EN ISO 4066 fornisce una codificazione delle principali sagome di barre, che sono 16 in
tutto. Il codice delle forme delle barre si compone di due o, se assolutamente necessario, di tre o quat-
tro caratteri definiti in questo modo:
1° carattere - indica il numero di pieghe contenute nella sagoma ed è compreso tra 0 e 5, quando
si hanno archi di cerchio ed eliche vale rispettivamente 6 e 7.
CODICE SIGNIFICATO DEL PRIMO CARATTERE NELLA UNI EN ISO 4066
0 nessuna piegatura (barra diritta)

1 1 piegatura
2 2 piegature
3 3 piegature
4 4 piegature
5 5 piegature
6 archi di cerchio
7 eliche
Esempio di attribuzione del primo carattere:
Il primo carattere di questa sagoma sarà 3,

poiché contiene n. 3 pieghe
2° carattere - indica l’angolo di piegatura e il senso di piegatura ed è compreso tra 0 e 6, quando

si hanno archi o eliche vale 7. In particolare si ha:
CODICE SIGNIFICATO DEL SECONDO CARATTERE NELLA UNI EN ISO 4066
0 barre diritte
1 piegatura a 90° di raggio normalizzato, tutte le curve nel medesimo senso
2 piegatura a 90° di raggio non normalizzato, tutte le curve nel medesimo senso
3 piegatura a 180° di raggio non normalizzato, tutte le curve nel medesimo senso
4 piegatura a 90° di raggio normalizzato, le curve non sono tutte nel medesimo senso
5 piegatura < 90° di raggio normalizzato, tutte le curve nel medesimo senso
6 piegatura < 90° di raggio normalizzato, le curve non sono tutte nel medesimo senso
7 archi ed eliche
Tuttavia secondo questo criterio più sagome possono avere lo stesso codice.
Nell’esempio che segue si mostrano tre diverse sagome aventi il medesimo codice 31, perché le
pieghe sono tre, tutte a 90° e tutte nello stesso senso:
Esempio di come il codice a due soli caratteri non è sufficiente ad individuare in modo inequivo-
cabile una sagoma:
SAGOMA CODICE DESCRIZIONE

1° CARATTERE 2° CARATTERE
31 3 perché sono presenti 1 perché le pieghe sono

n. 3 pieghe tutte a 90° e tutte nel mede-
simo senso, cioè in senso
orario partendo per esem-
pio dall’estremo di destra

n. 3 pieghe tutte a 90° etutte in senso
orario

n. 3 pieghe tutte a 90° etutte in senso
orario
Con tale sistema di codificazione non si può avere una corrispondenza univoca tra codice e forma
di barra, ciò significa che ad uno stesso codice possono corrispondere più sagome, come negli esem-
pi riportati.
In tal caso poiché il codice da solo non basta per il riconoscimento della sagoma, va allora accom-
pagnato da un disegno esemplificativo, ma allora viene meno il compito del codice stesso che è quel-
lo di sostituire il disegno ed essere direttamente trasmesso alle macchine informatizzate. Perciò se si
vuole intraprendere la strada della razionalizzazione del processo occorre completare il codice in
modo che nel caso in cui le piegature non siano tutte nello stesso senso il codice sia in grado di indi-
care quante pieghe sono consecutive in un senso e quante nell’altro. Solo così questo sistema di codi-
ficazione dienta efficace.
In tal senso si è mostrata più efficace la normativa belga, riportata nel paragrafo successivo.
3° carattere – compreso fra 0 e 2, indica la presenza di nessuna, una o due estremità di ancoraggio.
CODICE SIGNIFICATO DEL TERZO CODICE NELLA UNI EN ISO 4066
0 senza estremità d’ancoraggio (indicazione facoltativa)

1 con una estremità d’ancoraggio
2 con due estremità d’ancoraggio
Per la definizione di tali estremità d’ancoraggio la UNI EN ISO 4066 rimanda a norme nazionali,
che in Italia non sono state ancora redatte. Quando tale carattere viene utilizzato, la direzione degli
ancoraggi alle estremità deve essere indicato per mezzo di una linea tratteggiata.
4° carattere – è indicativo del raggio di curvatura della piega: vale sempre 5 ma solo nel se il rag-
gio di curvatura è specificato in una norma nazionale, e in tal caso il raggio dovrà essere indicato con
la lettera S. In Italia non è stata ancora prodotta una norma a tale scopo (De Nicolo B., 2002)
Carattere unico (81..89) - Il codice composto da un numero compreso tra 81 e 89 indica forme
definite da eventuali altre norme nazionali.
Carattere unico (91..99) – Il codice composto dal numero 99 sta ad indicare una sagoma non nor-
malizzata da definire a mezzo di schizzo, qualora ci fosse necessario più forme speciali sono utilizza-
bili i numeri dal 91 al 99.
La UNI EN ISO 4066 fornisce una tabella delle forme correnti in cui è stato applicato il metodo di
codificazione di cui sopra.
Elenco sagome preferenziali presente nella UNI EN ISO 4066

e relativi codici di identificazione a due caratteri
Prospetto II - Forme correnti di barre (segue)

Elenco sagome preferenziali presente nella UNI EN ISO 4066

Prospetto II - Forme correnti di barre

4.1.3 La codificazione nella normativa belga

Nella normativa belga (NIT 217, NBN) il codice dell’armatura contenuto nella distinta di piega-
tura indica sempre la forma dell’armatura.
Esso è composto da due parti di 2 cifre ciascuna,(in totale 4 cifre), separate da un punto.
Il codice di armatura evita di dover rappresentare esplicitamente le forme delle armature sui pro-
getti di armatura e nelle distinte di piegatura (tranne per forme molto complesse)
La prima parte comprende due cifre (il loro significato è in tutto uguale a quello indicato nella UNI
EN ISO 4066)
La seconda parte comprende due cifre indicanti la forma di ancoraggio per ogni estremità dell’ar-
matura.
SIGNIFICATO DEL TERZO SIGNIFICATO QUARTO

CODICE CARATTERE NEL CODICE CARATTERE NEL CODICE
DELLA NORMATIVA BELGA DELLA NORMATIVA BELGA
0 ancoraggio diritto ancoraggio diritto

nella prima estremità nella seconda estremità
1 gancio a 90° (α=90°) gancio a 90° (α=90°)

2 gancio a 180°(α=90°) gancio a 180°(α=90°)

3 gancio obliquo gancio obliquo

90°<α<150° 90°<α150°
opp. 150°<α<180° opp. 150°<α<180°
Le combinazioni più frequenti per le estremità delle barre sono:
TERZO E SIGNIFICATO DI ALCUNE DELLE COMBINAZIONI

QUARTO PIÙ’ FREQUENTI DEL TERZO E QUARTO CARATTERE
CARATTERE NEL CODICE DELLA NORMATIVA BELGA
00 ancoraggio diritto alle due estremità

11 gomito a 90° alle due estremità
22 gancio a 180 ° alle due estremità
33 gancio obliquo alle due estremità
10 o 01 ancoraggio diritto a una estremità e gomito o gancio a 90° nell’altra estremità
20 o 02 ancoraggio diritto a una estremità e gancio a 180° all’altra estremità
30 o 03 ancoraggio diritto a una estremità e gancio obliquo all’altra estremità
Segue l’elenco delle forme preferenziali della normativa belga con i relativi codici.
Si osservi che a differenza della UNI EN ISO 4066 il codice delle sagome non è semplicemente
accostato alla figura, ma lo si ricava muovendosi lungo la colonna e la riga relativa alla figura stessa,
fornendo nel contempo un facile strumento per la definizione del codice di eventuali sagome non clas-
sificate come preferenziali.
Le quote indicate sono le quote ausiliarie che devono accompagnare la distinta dei ferri per defi-
nire completamente le caratteristiche di una determinata sagoma. Tali dati sono infatti quelli richiesti
dalle macchine computerizzate per procedere alla piegatura e taglio del ferro.
Elenco sagome preferenziali presente nella normativa belga - NIT 217

4.1.4 La codificazione nella normativa britannica

La normativa britannica (art.8, BS 8666/2000) indica in una unica tabella
1. le sagome preferenziali
2. il loro codice
3. il metodo di misura e di calcolo della lunghezza totale e delle parti piegate.
Elenco sagome preferenziali presente nella normativa britannica

e relativi codici di identificazione a due cifre
Segue Elenco sagome preferenziali presente nella normativa britannica

Segue Elenco sagome preferenziali presente nella normativa britannica

4.1.5 La codificazione nella normativa spagnola (UNE 36831)

È quella che maggiormente si discosta da tutte le altre, sia per il sistema di codificazione, sia per
la scelta delle forme preferenziali.
Per quanto riguarda il sistema di codificazione infatti, essa propone una casistica di 16 sagome,
associando a ciascuna di esse come codice il numero progressivo secondo l’ordine di rappresentazio-
ne nella tabelle.
Le sagome sono così numerate in ordine crescente da 1 a 16, senza che i caratteri indichino nume-
ro o tipo di pieghe.
Per quanto riguarda la scelta tipologica delle sagome si rileva una limitazione della complessità
delle forme a favore di armature articolate, cioè costituite da più sagome, come per esempio la staffa
a due braccia con due diversi tipi di ancoraggio alle estremità, o le staffe a tre e quattro braccia con det-
taglio degli ancoraggi.
Elenco sagome preferenziali presente nella UNE 3683 1

4.1.6 I quattro sistemi di codificazione a confronto

Si deduce da quanto visto fin’ora che i modelli di codificazione sono distinguibili in due grandi
categorie: la prima, della quale fanno parte le prime tre esaminate (UNI EN ISO 4066, NIT 217, BS
8666), adottano un sistema che si può definire “articolato”, poiché fa uso di una coppia principale di
caratteri cui è associato un significato in funzione della posizione all’interno del codice e del valore
numerico assunto. Tale coppia iniziale in tutti e tre i casi indica rispettivamente il numero di pieghe e
il tipo di angolo di piegatura.
Fra le codificazioni di tipo “articolato” la normativa belga appare la più efficace nell’utilizzo del-
la seconda coppia di caratteri inducendo a minori rischi di equivoci, ma cade in difetto nel momento
in cui l’ancoraggio non rientra fra quelli standard, e presenti in numero piuttosto limitato.
Rispetto a quella belga la codificazione britannica è più precisa nell’indicazione delle quote e nel
calcolo della lunghezza totale della sagoma, ma meno nell’impiego del codice, limitato a due soli
caratteri.
Il secondo tipo di codice che è stato riscontrato si può definire “semplice”, ed è nella fattispecie il
codice adottato dalla normativa spagnola. Quest’ultimo consta di una numerazione progressiva delle
sagome preferenziali, pertanto non lo si può ritenere un sistema di codificazione vero e proprio, per-
ché non si associa alcun significato ai termini che lo costituiscono se non il loro ordine di consequen-
zialità delle sagome preferenziali nella tabella. Nonostante tutto tale sistema si mostra il più efficace
di tutti, seppur limitato dalla mancanza di generalità, conseguente al mancato uso di un codice.
In ogni caso si riscontra che nessun sistema di codificazione, fra quelli esaminati, soddisfa i tre
requisiti esposti nel paragrafo introduttivo. Questo spiega il mancato utilizzo del sistema di codifica-
zione e quindi della distinta dei ferri da parte di progettisti e presagomatori, i quali spesso propongo-
no sistemi e distinte dei ferri personalizzate, non conformi alle norme.
4.1.7 Proposte di nuovi sistemi di codificazione

4.1.7.1 Il sistema proposto dall’A.N.S.FER. (Associazione Nazionale Sagomatori Ferro)
Il sistema di codificazione proposto dall’A.N.S.FER. è una integrazione al sistema della UNI EN
ISO 4066, e consiste nell’aggiunta di un terzo carattere alla coppia di caratteri principali. Tale carat-
tere serve ad indicare il numero delle pieghe consecutive aventi il medesimo senso.
CODICE SIGNIFICATO DEL TERZO CARATTERE NEL CODICE PROPOSTA DALL’A.N.S.FER.
1 n. 1 piega consecutive aventi medesimo senso

5 n. 5 piega consecutive aventi medesimo senso 7 piega a spirale
9 altre sagome
4.1.7.2 Un’altra possibile soluzione per la codificazione

Alla luce della necessità di soddisfare i requisiti di cui sopra (indipendenza dai disegni, semplici-
tà di interpretazione e di informatizzazione, generalità e univocità) e senza discostarsi dai metodi e
criteri già adottati nel settore, si è pensato ad un sistema alternativo di codificazione costituito da tre
termini di cui il primo mantiene il significato della UNI EN ISO 4066.
Tale sistema si rifà sia al modello belga, sia al modello britannico usato non tanto nella codifica-
zione, quanto nell’identificazione del sagomato. Del primo si adotta la scelta di usare dei termini che
descrivono gli ancoraggi ai due estremi del piegato, del secondo si adotta la scelta di fare uso non di
singoli caratteri, ma di settori ciascuno contenente più caratteri.
L’applicazione di tale sistema di codificazione si fonda su una semplice convenzione: quella di
usare come riferimento una parte rettilinea orizzontale qualsiasi del sagomato, rispetto alla quale si
descrivono gli estremi destro e sinistro. Poiché qualunque sagomato, in qualunque modo venga dise-
gnato, consta di almeno una parte rettilinea orizzontale, tale criterio gode della massima generalità. Si
può infatti verificare come il codice sia univoco indipendentemente dalla scelta del segmento di rife-
rimento e come il passaggio dal codice alla sagoma non permetta alcuna possibilità di errore.
Fatta questa importante premessa il sistema di codificazione risulta definito come segue.
Si individuano nel codice tre settori:
Primo settore: indicativo del numero di pieghe. Consta di un carattere il cui valore indica il nume-
ro di pieghe totali.
Secondo settore: indicativo dell’ancoraggio a sinistra. Consta di un segno “+” oppure “-” a secon-
da che la piega sia in senso orario o antiorario rispetto al segmento di riferimento che precede il crat-
tere indicativo del tipo di piega.
Terzo settore: indicativo dell’ancoraggio a destra, con le modalità del precedente.
Nella tabella che segue è riportata l’interpretazione dei settori secondo e terzo, quando assumono
i valori +1, +2, +3. Anche nella descrizione dei tipi di angolo si fa uso del campo di valori usato in tut-
to le norme, per cui a “1” corrisponderà un angolo di 90° e così via.
CODICE SIGNIFICATO DEL SECONDO SETTORE SIGNIFICATO DEL TERZO SETTORE

NEL CODICE AUTORI NEL CODICE AUTORI
+1 Piega a 90° in senso orario Piega a 90° in senso orario

nell’estremità di sinistra nell’estremità di destra
-1 Piega a 90° in senso antiorario Piega a 90° in senso antiorario

+2 Gancio a 180° in senso orario Gancio a 180° in senso orario

-2 Gancio a 180° in senso antiorario Gancio a 180° in senso antiorario

+3 Gancio obliquo 90° ≤α<150° Gancio obliquo 90° ≤α<150°

in senso orario nell’estremità di sinistra in senso orario nell’estremità di destra
-3 Gancio obliquo 90° ≤α<150° Gancio obliquo 90° ≤α<150°

in senso antiorario nell’estremità di sinistra in senso antiorario nell’estremità di destra
Per esempio le tre sagome tipo 31 dell’esempio riportato nel paragrafo relativo alla classificazione
nella UNI EN ISO 4066 corrisponderebbero a:
3 +1 -1 3 -1 3 -1 +1
+1 -1 0 +1
0 -1 0
che vanno letti nel seguente modo (primo codice):

“sagoma con tre pieghe di cui nell’estremo sinistro una prima in senso orario a 90° ed una secon-
da in senso orario a 90°, e nell’estremo destro una piega in senso antiorario a 90°
Tale criterio appare più complesso, perché il codice è costituito da molti caratteri è in realtà di sem-
plicità estrema sia per il progettista che con il solo ausilio di caratteri riesce a codificare una sagoma,
sia per il sagomatore che può dare direttamente i dati alla macchina. Con una sequenza elementare di
istruzioni espresse in un qualunque linguaggio di programmazione, la macchina è in grado di assimi-
lare tutti i dati necessari per ottenere la sagoma richiesta e senza l’ausilio dei disegni e senza possibi-
lità di equivoci.
La sequenza delle istruzioni per l’esempio di poco fa avrebbe la seguente forma, arricchita even-
tualmente del dato “lunghezza piega”:
numero di pieghe: 3
1a piega a sinistra: orientamento: + (+significa in senso orario)
tipo: 1 (1 è il codice della piega a 90°)
lunghezza (mm): 100
2a piega a sinistra: orientamento: +
tipo: 1
lunghezza (mm): 100
3a piega a sinistra: orientamento: 0 (per indicare che non esiste)
tipo: 0
lunghezza (mm): 0
(non essendo presente la terza piega a sinistra il programma passerà all’estremo destro ferman-
dosi alla terza piega come da input)
1a piega a destra: orientamento: - (- significa in senso antiorario)

tipo: 1 (1 è il codice della piega a 90°)
lunghezza (mm): 100
(avendo espresso in grassetto ciò che il programma chiede all’operatore e in carattere normale i
dati che l’operatore fornisce al programma)
Nella tabella che segue si propone una visione sinottica dell’applicazione dei diversi sistemi di
codificazione visti finora alle tre sagome che la stessa normativa belga prende come esempio, per evi-
denziare il problema di più sagome corrispondenti ad uno stesso codice.
SAGOMA PROPOSTA CODICE CODICE CODICE PROPOSTA

CODICE AUTORI UNI EN ISO NORMATIVA NORMATIVA CODICE
4066 BELGA BRITANNICA A.N.S.FER.
3 312 31 21 31 313
+1+1 - 3 pieghe - 3 pieghe - 3 pieghe
- a 90° tutte - a 90° tutte - a 90° tutte
-1 nello stesso nello stesso nello stesso
senso senso senso
- con 2 -ancoraggio - n. 3 piega
estremità tipo 2 consecutive
di ancoraggio nel primo aventi
estremo medesimo
- ancoraggio senso
tipo 1 nel sec.
estremo
3 312 31 ?1 31 3 13
-1 - 3 pieghe
-1 - a 90° tutte
-1 nello stesso
senso
-ancoraggio
tipo
non codificato
- ancoraggio
tipo 1 nel sec.
estremo
3 312 31 12 31 313
- 3 pieghe
-1 - a 90° tutte
nello stesso
senso
+1 -ancoraggio
+1 tipo 1 nel
primo estremo
- ancoraggio
tipo 2 nel sec.
estremo
4.1.8 Confronto fra tutti i sistemi di codificazione esaminati - Sintesi
CODICE
DELLA SAGOMA
1° carattere 2° carattere 3° carattere 4° carattere
UNI EN n° di angolo di Esistenza o meno di Raggio di

ISO 4066 pieghe piegatura estremità di ancoraggio curvatura
Normativa n° di angolo di Tipo di ancoraggio Tipo di ancoraggio

belga pieghe piegatura all’estremo sin all’estremo dx
Normativa n° di angolo di
britannica pieghe piegatura
Normativa n° progressivo
spagnola sagoma
Proposta n° di angolo di n. pieghe consecutive inesistente

A.N.S.FER pieghe piegatura di = segno
La prima coppia di caratteri coincide La seconda coppia di caratteri

in tutti i codici per tutte le sagome è differente
Proposta n° di Orientamento e angolo Orientamento e angolo

AUTORI pieghe pieghe estremo a sinistra pieghe estremo a destra
Capitolo IV - La distinta dei ferri (Caratteristiche dimensionali) 57
4.2 Misura delle caratteristiche dimensionali delle armature
4.2.1 Precisione degli strumenti di misura

Normativa francese (NF A35-027). Le caratteristiche dimensionali delle armature devono essere
misurate con uno strumento avente una precisione almeno pari a
• 1 mm per le varie dimensioni
• un grado per gli angoli dei sagomati
4.2.2 Influenza della piegatura sulla lunghezza della armatura:

Nelle barre piegate possono insorgere degli errori nella valutazione delle dimensioni delle parti
curve che incidono nel calcolo della lunghezza totale della barra stessa, questo perché “quando si pie-
ga una barra la lunghezza reale è inferiore alla lunghezza teorica menzionata nella distinta dei ferri: si
parla di accorciamento della piegatura” (NIT 217).
Un errore di valutazione della lunghezza totale della barra porta alla produzione di una sagoma le
cui piegature non sono quelle di progetto. Inoltre la distinta dei ferri non tiene conto dell’accorcia-
mento della piegatura nella determinazione della lunghezza delle barre, mentre il costo dell’armatu-
ra è determinato sulla base della lunghezza teorica delle armature che figura nella distinta dei ferri.
Quindi, in casi eccezionali, l’accorciamento dovuto alla piegatura può essere preso in considerazione
nelle documentazioni contrattuali (NIT 217).
È sufficiente, per tutti gli altri casi di ordinaria amministrazione, stabilire dei criteri uniformi tali
da fissare le regole di validità generale per la misura della lunghezza delle barre piegate.
4.2.3 Criteri per il calcolo della lunghezza totale delle sagome
4.2.3.1 UNI EN ISO 4066 (art.3).

Definisce il criterio di misura delle parti curve per le cinque sagome più rappresentative, nelle
quali le dimensioni indicate sono quelle esterne massime e i raggi di curvatura quelli minimi norma-
lizzati.
La UNI EN ISO 4066 osserva che la lunghezza totale dipende sostanzialmente dalle dimensioni
delle parti curve e che occorrerebbe tener conto di un incremento per le curve e di supplementi per i
ganci, ma non fornisce altre precisazioni o tabelle al riguardo.
4.2.3.2 Normativa britannica (art.6 BS 8666/2000).

- la lunghezza massima totale di barre e fili per armature saldate devono essere espresse in multipli
di 25 mm, approssimando al multiplo più vicino. Nel caso di sagome chiuse come quella di tipo
60 la lunghezza della barra sarà arrotondata al multiplo di 25 mm approssimando per eccesso(6.1
BS 4466/81).
- le dimensioni delle piegature specificate nella scheda saranno misurate in generale (a parte le for-
me di codice 60,81,86 e radiali) facendo riferimento a dimensioni ottenute dal disegno di linee
immaginarie di proiezione tracciate lungo il profilo della sagoma dell’armatura come mostrano le
relative tabelle. Per barre piegate la faccia esterna è l’estremità della sagoma non il centro della
barra (6. 3 BS 4466/81).
- normalmente la lunghezza totale non supererà i 12 m, lunghezze superiori potranno aversi attra-
verso speciali accorgimenti di supporto. Il limite superiore è dovuto a motivi di maneggevolezza
e trasporto e non possono essere superati in ogni caso i 18 m di barra. Per facilitare il trasporto que-
ste barre piegate possono essere contenute in un rettangolo immaginario in cui il lato più corto non
supererà i 2750 mm (6.4 BS 4466/81).
4.2.3.3 Normativa belga (art. 5.6.2, NIT 217).

Definisce la lunghezza teorica della barra come la somma delle quote parziali definite come dimen-
sioni esterne.
Distingue due tipi di quote: quote parziali e quote ausiliarie.
Le quote parziali di una armatura corrispondono alle dimensioni lineari degli elementi. Esse sono
tuttavia indicate come delle dimensioni teoriche.
Le quote ausiliarie di una armatura corrispondono alle dimensioni lineari necessarie unicamente
alla sagomatura. Tali quote non sono pertinenti in quei casi di barre d’armatura chiuse. In tutti gli altri
casi esse equivalgono alle quote parziali. Le quote ausiliarie sono anche esse, tuttavia indicate come
teoriche. (vedi es. quote ausiliari U e H del disegno 21)
La lunghezza teorica della barra si definisce come la somma delle quote parziali relative (fig. 20 e 21).
NIT 217- fig. 20: Quote parziali A e B per una NIT 217 - fig. 21: Quote parziali A e B e quote ausi-
barra di codice 11.00; liarie U e H per una barra di codice 26.00; lunghez-
lunghezza teorica della barra = A+B za teorica della barra=A+B+C
Così come si è precisato, né le dimensioni parziali né le dimensioni ausiliarie delle barre e delle
staffe possono essere misurate sul disegno dell’armatura.
Come mostra l’esempio di fig. 22A, è per così dire impossibile da disegnare con precisione in sca-
la l’estremità di un elemento in calcestruzzo, poiché la scala da utilizzare per rappresentare l’elemen-
to di calcestruzzo non va bene per indicare il dettaglio dell’armatura.
NIT 217- fig. 22: Dettagli del disegno di armatura
Un ricoprimento “c” da 35 mm in scala 1/50 corrisponde appena a 0,7 mm. In pratica, l’armatura
all’estremità della trave è tuttavia indicata in maniera più o meno indipendente dalla scala del disegno.
Non è possibile ottenere delle dimensioni esatte tramite misure sul disegno.
Partendo da quanto stabilito nella distinta dei ferri, la dimensione parziale l, si calcola come segue
nel caso della figura 22A
l = L -2c -2 φ ancoraggio
si calcola come segue nel caso della figura 22B
P=L-2c-2N. -2X
l = L - 2c - 2 φ ancoraggio,1- 2 φ ancoraggio,2
4.2.3.4 Criteri di calcolo della lunghezza totale delle sagome - Sintesi
CALCOLO LUNGHEZZA
TOTALE SAGOME
errori dovuti agli INDIVIDUAZIONE DELLE Accorciamento lunghezza

strumenti di misura CAUSE DI ERRORE reale per piegatura
POSSIBILI POSSIBILI
RIMEDI RIMEDI
CONTROLLO PRECISIONE
STRUMENTI
2. TENERE CONTO 3. STABILIRE

1. DISEGNI MOLTO DELL’ACCORCIAMENTO REGOLE
DETTAGLIATI PER PIEGATURA STANDARD
ECCESSIVI ONERI ECCESSIVI ONERI COMPROMESSO

DI CALCOLO DI CALCOLO TRA:
POSSIBILI ERRORI DI SI FA SOLO IN CASI MISURE RAPIDITA’

INTERPRETAZIONE ECCEZIONALI NON REALI DI
MA CALCOLO
TEORICHE
SUPERAMENTO
ERRORI DI
INTERPRETAZIONE
4.2.3.5 Regole standard per il calcolo della lunghezza totale delle sagome - Sintesi
REGOLE STANDARD PER CALCOLO

LUNGHEZZA TOTALE SAGOME
TABELLE CON FORMULE DI ARROTONDAMENTI

QUOTE SAGOME CALCOLO
UNI EN ISO 4066 PER 5 SAGOME

Italia
PER LE 16 A MULTIPLI DI
BS 8666/2000 PER 16 SAGOME SAGOME 25 mm
Gran Bretagna PREFERENZIALI
ESEMPI PER GLI

NIT 217 PER 17 SAGOME ANCORAGGI
Belgio PIU’ COMUNI
PER LE 16
UNE 36831 PER 16 SAGOME SAGOME
Spagna PREFERENZIALI
4.2.4 Prescrizioni sulle dimensioni minime degli ancoraggi per gli stabilimenti di presagomatura
4.2.4.1 Normativa francese (art. 4.6, NF A35-027).

Allorquando le lunghezze rettilinee, seguenti il tratto curvilineo di un ancoraggio, non sono men-
zionate nel progetto, le lunghezze rettilinee minime oltre la curvatura (Lr) da rispettare, (fig. 8) sono
dati dalla formula seguente:
Lr > (25 - α / 9) d
dove:
α rappresenta l’angolo di curvatura espresso in gradi
d rappresenta il diametro nominale dell’acciaio
NF A35-027 - Fig. 8: Ancoraggio per mezzo di curvatura

Lunghezza rettilinea, oltre la curvatura dell’ ancoraggio.
NOTA 1: questa formula è valida solo per gli angoli di curvatura compresi tra 90° e 180°. Lr e d
sono espressi con la medesima unità di lunghezza
NOTA 2 gli ancoraggi per mezzo di curvatura più correntemente utilizzati, in particolare per le
armature trasversali sono:
- la squadra normalizzata (α = 90° e Lr > 15 d, fig. 9a)
- la curvatura a 135° normalizzata (α = 135° e Lr > 10 d, fig. 9b)
- l’uncino normalizzato (α= 180° e Lr > 5 d, fig. 9c)
NF A35 - 027 - Fig. 9: Dimensioni minime per alcuni casi di ancoraggio.

Lunghezze minime delle parti diritte delle armature di progetto (art. 4.6, NF A35-027): per le
armature di progetto, le lunghezze diritte (tra due curvature successive, o tra l’ultima curvatura e l’e-
stremità dell’elemento, vedi Figure 10 a) e b) devono essere superiori al maggiore dei due valori che
seguono:
• 5 volte il diametro nominale dell’acciaio
• 50 mm.
NOTA Per le armature di catalogo, queste prescrizioni non si applicano.
NF A35-027: Fig. 10 – Lunghezze diritte tra curve successive

Legenda: 1 > max (5d, 50 mm)
4.2.4.2 Normativa belga (art. 5.6.2, NIT 217)

Al fine di poter realizzare in pratica le operazioni con i banchi di piegatura e le piegatrici automati-
che (NIT 217, § 6.4, p. 45), gli elementi di armatura situati all’interno di due pieghe consecutive o situa-
ti all’estremità di una piegatura devono avere certamente dimensioni minime al di sotto delle quali non
si può andare. La fig. 23 mostra qualche esempio. Queste dimensioni minime possono variare da uno
stabilimento all’altro, si consiglia di prendere contatti con questi prima di compilare la distinta dei ferri.
NIT 217- fig. 23: esempio di quote parziali minime in funzione dei diametri delle barre (f)
e del mandrino (d) (per uno stabilimento specifico)
4.3 Alcuni esempi di distinta dei ferri
4.3.1 UNI EN ISO 4066 (art.6)

Indica il contenuto e l’ordine delle informazioni da esporre nella distinta dei ferri, ed appaiono
come segue:
a) elemento - identificazione dell’elemento di struttura nel quale si trova la barra;
b) riferimento della barra - caratteristiche proprie della barra;
c) tipo di acciaio;
d) diametro della barra in millimetri;
e) lunghezza di ogni barra (lunghezza di taglio, tenuto conto della perdita o guadagno per le pieghe,
calcolati a partire dalle dimensioni e dai raggi specificati in m), vedere 3) in metri;
f) numero delle barre per ogni elemento strutturale;
g) numero di elementi di ciascun tipo;
h) numero totale di barre f) x g);
i) massa totale in kilogrammi;
l) codice della forma
m) dimensioni delle parti curve, in millimetri;
n) lettera indicante le modifiche;
o) riquadro delle iscrizioni.
Si riporta di seguito l’esempio di distinta dei ferri proposto dalla UNI EN ISO 4066.
Capitolo IV - La distinta dei ferri 67
UNI EN ISO 4066: distinta dei ferri

Il riquadro delle iscrizioni deve essere collocato sotto la distinta e deve contenere le seguenti infor-
mazioni:
a) ragione sociale o nome del progettista;
b) titolo del progetto;
c) data di esecuzione
eseguito da .....
controllato da ;
d) numero del disegno;
e) numero della distinta dei ferri;
f) indice delle modifiche e data dell’ultima correzione;
g) attestazione che la distinta dei ferri è stata preparata conformemente alle prescrizioni della UNI
EN ISO 4066.
Se necessario possono essere utilizzati dei fogli riassuntivi della distinta; per ciascun tipo d’ac-
ciaio si deve utilizzare un foglio separato.
Le quote letterali minuscole indicate nelle tabelle seguenti devono sempre figurare nella distinta
dei ferri.
4.3.2 Normativa belga (NIT 217, NBN).

Suddivide in tre parti la distinta dei ferri:
• la prima parte contiene i dati per il taglio delle armature
• la seconda parte contiene i dati per la piegatura delle armature
• la terza parte specifica la lunghezza totale in metri.
Certe colonne della tabella possono essere omesse o aggiunte a seconda della situazione. L’ordine
di successione delle colonne deve tuttavia essere sistematicamente rispettato.
La norma presenta una distinta dei ferri tipo basata su accordi internazionali e la cui utilizzazione
permette la razionalizzazione del processo di armatura.
Dati contenuti nella distinta di piegatura tipo:
DATI INIZIALI
- elemento della costruzione
- riferimento (lettera o cifra)
- lunghezza della barra (mm)
- numero di elementi della costruzione
- numero totale di barre
FORMA DELLA BARRA

- codice d’armatura
- quote parziali
- quote ausiliarie
- forma / note
LUNGHEZZA TOTALE IN m PER DIAMETRO E PER NUMERO DI BARRE

ALTRI DATI:
- capocantiere
- impresa
- studio di progettazione
- cantiere
- responsabile
- data
- numero di identificazione
- tipo di acciaio
- numero di referenza del disegno
- pagina… di….
- lunghezza totale in m
- massa totale in Kg
- massa totale derivante dalla distinta di piegatura
Distinta dei ferri tipo proposto dalla normativa belga

4.3.3 Normativa britannica (art.8 BS 8666/2000).

Gli standard delle tabelle sulle sagome preferenziali e i loro codici di identificazione sono gli uni-
ci utilizzabili per compilare la distinta dei ferri, la quale non deve contenere nessun altro riferimento,
né rimandare ad altre schede, sono vietate certe descrizioni come “vedi scheda 12” o “come prece-
dentemente”.
Sono date la distinta dei ferri tipo sia per barre singole che per maglie elettrosaldate. Lo schema
tipo della distinta contiene anche indicazioni sulle dimensioni delle righe e delle colonne. Poiché la
distinta è un documento che accompagna le armature sagomate fino al luogo della messa in opera, e
rappresenta a tutti gli effetti una certificazione del prodotto si rimanda al capitolo relativo alla identi-
ficazione del materiale.
Qualunque barra o maglia elettrosaldata non conforme agli standards sarà disegnata a parte e com-
pletamente dimensionata nella scheda, indicando in modo chiaro il metodo di misura. Dovrà essere
specificata la lunghezza totale a meno che ci sia una piegatura o un uncino finale di ancoraggio, la
dimensione di piegatura sarà indicata tra parentesi per autorizzare gli scostamenti consentiti.
Per i codici di forma standard, dove non vi sono ancoraggi finali, le dimensioni indicate nella
tabella 1 possono essere non specificate a sinistra o possono essere indicate tra parentesi. Se non sono
indicate dimensioni libere, si assumeranno quelle indicate in tabella 1 e se è richiesta una dimensione
libera, il codice di forma sarà 99 e la sagoma disegnata completamente a parte.
Descrizione della la scheda (o distinta dei ferri)

Per quanto riguarda la descrizione di taglio e piegatura questa non sarà fatta a parte tramite dise-
gni dettagliati di armature, bensì le schede stesse saranno provviste di un foglio separato di formato
A4. I prodotti disegnati e schedati saranno specificati sulla scheda di produzione come mostra il fac-
simile allegato(4.1 BS 4466/81).
La larghezza minima delle colonne nelle schede della barra sarà come mostrano i fac-simile alle-
gati La dimensione del foglio sarà obbligatoriamente il formato A4. Per schede prodotte col compu-
ter la larghezza delle colonne e le dimensioni della scheda possono essere variate in accordo con la
macchina utilizzata,ma deve essere mantenuta la sequenza delle colonne (4.2 BS 4466/81).
La scheda non deve essere di molto più larga dell’A4, per evitare difficoltà di utilizzo. Le referen-
ze della scheda appariranno nell’angolo in alto a destra della scheda e comprenderà una sequenza di
numeri che include le referenze incrociate per il disegno. Scritte come “6 e ultima”, “pagina numero”
oppure “1 di 6”non possono essere utilizzate. La scritta “6 e ultima” può essere usato nella prepara-
zione manuale delle schede ma la “ e ultima” non rientra nelle referenze della scheda. I primi tre carat-
teri di referenza della scheda sono gli ultimi tre caratteri del numero di disegno iniziando dal numero
di disegno 001. Il numero di scheda occuperà il quarto e quinto spazio, cominciando da 01 e non supe-
rando 99 per nessun disegno. Il sesto spazio sarà usato per le lettere di revisione delle schede.
BS 4466/81- Contenuto di una scheda di barra. Esempio:
0 4 6 0 3 A
Quando è necessaria la revisione di una scheda la linea o le linee relative alla revisione devono
essere indicate da una appropriata referenza nella scheda; per esempio A nella parte destra della sche-
da (4.3 BS 4466/81).
- La scheda del prodotto di stabilimento o della barra deve contenere la seguente dichiarazione:
“questa scheda soddisfa i requisiti della BS 4466” la scheda non sarà considerata valida se non è
giudicata conforme a tutti questi requisiti (4.4 BS 4466/81).
- Il marchio della barra comprenderà numeri semplici e consecutivi o lettere con un massimo di 6
caratteri (4.5 BS 4466/81).
- La notazione sul tipo, classe, e diametro delle barre, specificato nella colonna “Tipo e sezione”
(4.6 BS 4466/81)
- La scheda è costituita colonne indicanti
1. elemento
2. riferimento della barra
3. classe e sezione
4. numero di elementi della costruzione
5. numero delle barre per ogni elemento strutturale
6. numero totale di barre
7. lunghezza di ogni barra
8. codice di forma
9. dimensioni delle piegature
BS8666/2000 - Distinta ferri - Normativa Britannica

BS-8666/2000 - Distinta per maglie elettrosaldate - Normativa Britannica

4.3.4 Sintesi e confronto delle informazioni contenute nella distinta dei ferri delle normative
esaminate
INFORMAZIONI NORMATIVE
UNI EN NORMATIVA NORMATIVA
ISO 4066 BELGA BRITANNICA
NIT 217 BS 8666/2000
DATI GENERALI PER IL TAGLIO

elemento costruttivo di appartenenza x x x
riferimento della barra x x x
classe acciaio x x x
diametro della barra x x x
numero di elementi strutturali x x x
numero barre per elemento strutturale x x
numero totale barre x x x
lunghezza totale x x x
DATI PER LA PIEGATURA

codice della forma x x x
dimensioni delle parti curve x x x
DATI GLOBALI
massa totale x x
lunghezza tot. per diametro e n° barre x
INFORMAZIONI NEL RIQUADRO DELLE ISCRIZIONI

progettista / studio di progettazione x x x
titolo progetto x
data di esecuzione x x x
distinta eseguito da … x x
distinta controllata da … x
capocantiere x
impresa x
cantiere x x
responsabile x
numero di referenza del disegno x x x
numero della distinta dei ferri x
indice delle modifiche x
data dell’ultima correzione x
attestazione di conformità della distinta alle norme x
pagina… di…. x
4.3.5 Esempio di distinta dei ferri emessa da uno stabilimento di presagomatura

77
Capitolo V
L’ACCIAIO D’ARMATURA
Trattato ampiamente nella normativa belga, la quale ha raccolto in un’unica nota informativa tec-
nica (NIT 217) tutte le prescrizioni nazionali in materia di opere in calcestruzzo armato: si rimanda ad
essa e a testi specifici la trattazione della produzione di acciaio d’armatura. In questa sede si ritiene
sufficiente precisare quanto segue.
Nel calcestruzzo armato ordinario si impiegano per le armature i prodotti siderurgici costituiti da
acciaio in barre o in filo. Le prime sono fornite in fasci di verghe diritte, solitamente di 12 m di lun-
ghezza ed eventualmente piegati in due per facilitarne il trasporto; il secondo viene in genere fornito
avvolto in rotoli per notevoli lunghezze (Toniolo,1998).
I prodotti per le armature da calcestruzzo armato sono:
- barre
- filo
- rete
- traliccio
Per le definizioni di ciascun prodotto si rimanda al paragrafo 1.1 sulla terminologia.
L’acciaio in barre utilizzato nel mercato nazionale è quello ottenuto per laminazione a caldo, i fili
possono essere anche laminati a freddo e quindi incruditi (De Nicolo B., 2002).
La laminazione è un processo di lavorazione che permette di ottenere barre o fili facendo passare
il pezzo di acciaio fra due grossi cilindri paralleli rotanti in senso opposto (che costituiscono il lami-
natoio) in modo da ridurne lo spessore (Koenig, 1984)
Procedimento di laminazione
dell’ acciaio (Koenig, 1984)
L’acciaio laminato è a durezza naturale. Le barre e i fili prodotti per laminazione possono essere
lasciati senza ulteriori lavorazioni (Toniolo,1998).
Le barre di acciaio a aderenza migliorata devono avere diametro (D.M. 09/01/96, ART. 2.2.3)
5 < φ < 30 mm per acciaio Fe B 38 k
5 < φ < 26 mm per acciaio Fe B 44 k
Il produttore d’acciaio è obbligato, ai sensi del D.M. 96 a depositare il marchio (tipo di nervatura
e marchiatura) presso il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, Servizio Tecnico Centrale, che
ogni anno predispone il Catalogo aggiornato (reperibile presso il sito ufficiale internet dello stesso
Ministero), della produzione dell’acciaio da calcestruzzo armato. La pubblicazione è organizzata in
forma di schede tipologiche per ogni singolo prodotto di una unità produttiva, le schede contengono
i dati essenziali per il riconoscimento del prodotto e risulta quindi un indispensabile mezzo di riscon-
tro della marchiatura, del tipo di acciaio e della sua origine (De Nicolo B., 2002).
79
Capitolo VI
LO STABILIMENTO DI PRESAGOMATURA
6.1 La fornitura del materiale
Quando l’acciaio arriva nello stabilimento di presagomatura è accompagnato da un documento di

qualificazione che certifica la rispondenza ai requisiti imposti dalle normative.
Marchio di identificazione delle barre (De Nicolo B., 2002).
Lo stabilimento di presagomatura rappresenta il punto di congiunzione tra il progettista e il can-

tiere in cui si deve realizzare la costruzione di calcestruzzo armato.
Negli stabilimenti l’acciaio in barre e rotoli viene immagazzinato e subisce una serie di lavora-
zioni che portano alla sagoma finale.
6.2 Lo stoccaggio
Prima di coprire il ruolo di armatura per calcestruzzo armato, l’acciaio può cambiare a più riprese
nel luogo di stoccaggio ed essere depositato per un periodo prolungato dentro i capannoni. Questo
impone dunque di evitare che l’acciaio d’armatura sia danneggiato, non solamente durante la sua
sagomatura, ma anche durante lo stoccaggio e le altre manutenzioni. Occorre in particolare evitare i
seguenti danni:
• i danneggiamenti meccanici (sfondamenti, tagli, deformazioni)
• depositi di materiali che danneggiano le proprietà di aderenza (sabbia, olio, etc.)
• danni alle marchiature di identificazione
• la diminuzione di sezione per corrosione oltre il superamento di certi valori limite (vedere capito-
lo 11 “Tolleranze”). L’aspetto arrugginito della superficie dell’acciaio non costituisce assoluta-
mente un problema in circostanze normali e la ruggine non deve dunque essere eliminata
• la rottura delle saldature o degli assemblaggi delle gabbie d’armatura prefabbricate e delle maglie
(standardizzate).
In uno stabilimento di taglio e piegatura, l’acciaio da calcestruzzo armato è immagazzinato per
diametro, per tipo, per classe e per lunghezza commerciale.
Alcune immagini di reti elettrosaldate depositate in uno stabilimento di presagomatura.
Raccolta delle barre per diametro, tipo

e lunghezza in uno stabilimento
di presagomatura.
81
Capitolo VII
ACCIAIO IN ROTOLI: LE OPERAZIONI DI SROTOLAMENTO E RADDRIZZATURA
7.1 Descizione generale
Rispetto alle barre, l’acciaio per calcestruzzo armato fornito in rotoli non è immediatamente uti-
lizzabile dalle macchine piegatrici, ma è interessato in più dalle operazioni di srotolamento e raddriz-
zatura, mentre le operazioni successive si equivalgono.
NIT 217 - Filo in rotoli - semplicemente arrotolato
NIT 217 - Filo in corone

ben arrotolato
Operazione di srotolamento
A tale riguardo il D.M. 09/01/1996, precisa che (art.1.1 parte II) trattandosi di armature impiega-
te previa raddrizzatura meccanica sono da considerarsi acciai deformati a freddo. In quanto tali (art.
2.2.1, parte I) le proprietà meccaniche si intendono determinate su provette mantenute per trenta
minuti a 250°C e successivamente raffreddate in aria.
L’uso di acciai forniti in rotoli è ammesso per diametri φ<14 mm, per diametri superiori ne è
ammesso l’uso previa autorizzazione del Servizio Tecnico Centrale, sentito il parere del Consiglio
Superiore dei Lavori Pubblici. (D.M. 09/01/1996 art. 2.2.1, parte I)
La raddrizzatura avviene con l’aiuto di macchine dette “raddrizzatrici” tramite il passaggio in rul-
li installati sia in direzione orizzontale che verticale (vedi fig. 25). Per tagliare l’acciaio raddrizzato,
si può accoppiare la raddrizzatura a una lama da taglio. Cosicché la stessa macchina che raddrizza i
fili esegue anche i tagli. Si determina la lunghezza dei fili con precisione portando l’acciaio contro un
elemento di bloccaggio regolato alla lunghezza di taglio desiderata o si misura direttamente la lun-
ghezza con l’aiuto di un certo numero di arrotolamenti della corona. Dopo il taglio, l’acciaio arriva ad
una vasca di ricezione per una eventuale ulteriore sagomatura.
Esistono attualmente una grande diversità di macchine a comando numerico capaci di effettuare
numerose operazioni (raddrizzatura, taglio e piegatura).
NIT 217 - Macchina raddrizzatrice

Manicotti di raddrizzatura in una direzione
NIT 217 - Operazione di raddrizzatura
NIT 217 - Macchina raddrizzatrice

Manicotti di raddrizzatura perpendicolari
Capitolo VII - Acciaio in rotoli: le operazioni di srotolamento e raddrizzatura 83
7.2 Modalità di esecuzione
Al fine della valutazione di conformità, la prEN 10080, di prossima approvazione, prescrive

riguardo lo srotolamento e la raddrizzatura che il presagomatore segua una procedura documentata,
che garantisca che i prodotti raddrizzati continuino a soddisfare i requisiti richiesti in termini di pro-
prietà meccaniche. Questa procedura deve includere, come minimo, i seguenti aspetti (art.8.1.2.1.2):
a) ispezione visiva di ogni rotolo raddrizzato per verificare che non vi sia un danneggiamento delle
nervature
b) una misura dell’altezza delle nervature come minimo una volta al giorno e ad ogni cambio di dia-
metro
c) prove di trazione con frequenza di almeno un campione per tipo di macchina (arrotolatrice). Tali
prove possono essere eseguite sia dal presagomatore, impiegando le proprie risorse (interne o
esterne), oppure dal presagomatore in collaborazione col produttore di rotoli. Tali prove non devo-
no essere viste come prove di verifica dei singoli lotti, ma come base per la verifica del livello di
qualità a lungo termine (LTQL - Long Term Quality Level).
Il campionamento deve garantire che tutte le macchine e i diametri siano controllati nell’arco di
sei mesi. Da ogni rotolo può essere prelevato solo un campione.
I prodotti devono essere campionati e testati per ogni tipo di macchina (rulli o boccole) srotolatri-
ce e per ogni processo di trasformazione dei rotoli accordo alla tabella che segue. I campioni da pro-
vare vanno selezionati da un rotolo avente i diametri maggiore e minore prodotti.
Bozza: prEN 10080-Tabella 12
PROPRIETÀ BARRE / ROTOLI PRODOTTI SROTOLATI

Numero di prove per partita Numero di prove per rotolo
Re 10 3
Rm / Re 10 3
Re,act / Re,nom 10 3
Agt 10 3
Massa nominale 3 1
Attitudine a piegatura e raddrizzamento 3 1
Altezza nervature 3 3
Analisi chimiche 1 0
Re = resistenza a rottura
Rm = resistenza a trazione
Re,act = Valore effettivo della resistenza a rottura
Re,nom = Valore nominale della resistenza a rottura
Agt = Percentuale di allungamento sotto massimo sforzo
85
Capitolo VIII
L’OPERAZIONE DI TAGLIO
8.1 Cesoie e apparecchi da taglio
Il taglio a lunghezza esatta dell’armatura per calcestruzzo armato si effettua, per i piccoli diame-
tri forniti in corone, negli stabilimenti di presagomatura, per mezzo di macchine raddrizzatrici che
possono anche realizzare l’operazione di taglio.
Per le barre, si utilizza un banco di taglio.
Si distinguono:
• macchine a lama da taglio fissa (sistema stazionario)
• macchine a lama da taglio mobile (sistema non stazionario).
Con il sistema stazionario le barre sono guidate su nastri trasportatori fino alla cesoia.
Questo è il sistema più utilizzato per grandi serie di medesimo diametro. Nel secondo caso la
cesoia è montata su delle rotaie che permettono di spostare lo stock di barre fino allo stock di diame-
tro voluto.
Questo sistema è più conveniente per il taglio di piccole serie di diametri differenti. Una volta
tagliate, le barre finiscono nella vasca di ricezione, per eventuali ulteriori sagomature.
Si evitano, fin tanto che è possibile, le operazioni di taglio e piegatura, quando l’armatura in can-
tiere rientra nei casi:
• in piccoli cantieri
• taglio di dimensioni di una armatura supplementare
• accorciamento di lunghezze eccedenti
• correzione di armature mal sagomate o modificate (in seguito)
• taglio di parti di maglie
Differenti apparecchiature sono disponibili per il taglio in cantiere:

• le cesoie a mano (fig. 26) per i piccoli diametri
• le cesoie elettriche portatili a mano
• le cesoie elettriche mobili su ruote
per tagliare le maglie si utilizzano le cesoie a mano (fig. 27).
NIT 217- fig. 26: Cesoia a mano NIT 217- fig. 27: Cesoia a testa ricurva
8.2 Perdite di materiale dovute all’operazione di taglio delle barre
Si intende la perdita dei pezzi di acciaio conseguenti al taglio della barra che dopo il taglio, sono
inadatti a un utilizzazione ulteriore come armatura.
Si stima che le perdite di taglio vadano in media dall’1,5 al 2%. Il prezzo di vendita risulta aumen-
tato in conseguenza di questo, per tenerne conto.
E’ importante dunque, ai fini della riduzione dei costi, limitare al massimo queste perdite.
Esistono parecchie possibilità a tale scopo:
1. utilizzare delle lunghezze commerciali o dei multipli interi di lunghezze commerciali in base alla
concezione dell’armatura. È dunque consigliato attenersi, a seconda della concezione, alle lun-
ghezze delle barre raccomandate nella tabella del punto 3.3.
2. realizzare le forme difficili, come le staffe, a partire dai fili piegati in rotoli con l’aiuto di una pie-
gatrice automatica prima del taglio.
3. utilizzare i diametri raccomandati, che nella prEN 10080 sono:
- per le barre: 8,10, 12, 16, 20, 25, o 32 (40) mm
- per i fili: 6, 8, 10, 12 o 16 mm,
- si riduce così il numero dei diametri delle barre utilizzate, questo permette di riutilizzare di più
gli sfridi del taglio.
8.3 Modalità di esecuzione

Vale quanto detto per lo srotolamento e la raddrizzatura dell’acciaio in rotoli: non vi sono prescri-
zioni specifiche e la qualità dell’operazione è legata alle scelte fatte dal fabbricatore.
Deve in ogni caso essere sempre garantita l’integrità del materiale al termine della trasformazione.
Non tanto le modalità di taglio quanto le scelte di tipo progettuale che precedono il taglio sono di
fondamentale importanza perché da esse dipende il risparmio di materiale.
87
Capitolo IX
LA PIEGATURA
Rappresenta la fase successiva al taglio e l’ultimo trattamento che interessa l’acciaio di armatura
in stabilimento durante la quale si trasformano le barre longitudinali in barre sagomate che con il suc-
cessivo montaggio costituiranno l’armatura definitiva di progetto.
In questa fase si risolvono problemi come quello della determinazione del raggio minimo di piega-
tura e dell’accorciamento conseguente della lunghezza della barra a causa della piegatura.
9.1 Influenza della piegatura sui parametri dimensionali dell’elemento di calcestruzzo

armato
Oltre agli effetti che la curvatura ha sull’elemento di calcestruzzo armato in termini di tensioni
localizzate, trattate nelo studio dei raggi di curvatura, è importante analizzare le conseguenze che
un’errata esecuzione o progettazione della piegatura può avere a discapito dell’elemento in calce-
struzzo armato. Interessanti considerazioni a tal proposito si trovano nella normativa belga (NIT 217),
la quale dedica all’argomento ampio spazio.
Influenza dell’accorciamento dovuto alla piegatura sulla misura in opera dell’armatura (art.6.4.4,
NIT 217). L’accorciamento dovuto alla piegatura è importante dal punto di vista della messa in opera
dell’armatura, perché la curvatura provoca una perdita di spazio.
L’influenza dell’accorciamento si fa particolarmente notare quando il distanziamento minimo tra
le armature non è correttamente rispettato. In questo caso, è indispensabile tenere conto dei diametri
effettivi dei mandrini quando si stabiliscono i disegni di armatura.
Se nella progettazione della armatura non si prendono in considerazione gli accorciamenti dovu-
ti alla piegatura, si possono avere problemi nella realizzazione e la messa in opera delle ar-
mature.Prendiamo un esempio concreto per illustrare l’importanza dell’accorciamento dovuto alla
piegatura: consideriamo una trave di larghezza 250 mm, con un ricoprimento di 25 mm, con staffe da
φ 12 (diametro abituale del mandrino =60 mm) e quattro barre di armatura principale da φ 25. In base
alle norme (vedi NIT 217, § 8.1, p. 54), è richiesta una distanza minima tra le barre principali di 25
mm.
Se il progetto non tiene conto dell’accorciamento dovuto alla piegatura, si ha il disegno di arma-
tura illustrato in fig.33.
NIT 217- fig. 33: Progetto che non tiene conto

dell’accorciamento dovuto alla piegatura
Ad una errata valutazione di questo genere conseguono errori di posa in opera come mostrato in
fig.34-A, in cui per rispettare la distanza fra le barre si sollevano le barre estreme poste in prossimità
della curvatura e aderenti alla staffa.
NIT 217 - fig. 34: Messa in opera propriamente

detta dell’armatura
(CASO A: con un braccio di leva inferiore per le
barre estreme)
Ne risulta un braccio di leva delle armature estreme inferiore a quello attribuito loro nei calcoli.
Il problema si accentua allorquando, anziché disallineare le barre, queste sono lasciate in basso,
non consentendo più di rispettare la distanza minima tra le barre di armatura. Inoltre conviene tener
conto del fatto che i diametri indicati nei disegni d’armatura sono dei diametri nominali. Ora, i dia-
metri effettivi sono più grandi dei diametri nominali per la presenza delle nervature. Dunque, la
distanza effettiva tra le barre di armatura (lungo le nervature) è inferiore alla distanza che si deduce
dal disegno dell’armatura.
Il fatto di lasciare le barre allineate può comportare o il mancato rispetto della distanza minima,
come mostrato in fig.34-B, o volendo assicurare la distanza minima tra le armature il mancato rispet-
to dello spessore del ricoprimento (fig.34-C).
Capitolo IX - La piegatura 89
Per superare il problema, quando l’armatura è realizzata in cantiere, si potrebbe optare per staffe
di dimensioni maggiori, tuttavia, dal punto di vista della durabilità questa opzione è inaccettabile.
Il vantaggio offerto dagli stabilimenti di preassemblaggio, in cui le armature sono prefabbricate in
tutto o in parte, è proprio quello di prendere in esame tali problematiche prima che le armature giun-
gano in cantiere, evitando modifiche in cantiere che possono alterare le proprietà dell’elemento pro-
gettato. Ci sono casi in cui si preassemblano gabbie d’armatura (tridimensionali) destinate a travi,
pilastri, setti, fondazioni; in tal caso tuttavia è importante che le gabbie prefabbricate di armatura pos-
siedano una rigidezza sufficiente per conservare la loro forma durante il trasporto al cantiere, e così
pure durante il montaggio e il getto, per questo motivo, occorre eventualmente aggiungere armature
supplementari (ausiliarie).
9.2 Modalità di esecuzione della piegatura
D.M.96 (punto 6.1.3.): nelle barre di acciaio incrudito a freddo le piegature non possono essere
effettuate a caldo.
Normativa spagnola (Art. 66.3): le armature lente devono essere piegate secondo i piani e le
istruzioni del progetto. In generale, questa operazione sarà fatta a freddo, per mezzo di metodi mec-
canici, con velocità costante e col sussidio dei mandrini, di modo che la curvatura sia costante in tut-
ta la zona.
Non è ammesso il raddrizzamento dei gomiti, tranne quando questa operazione può essere fatta
senza danni, immediati o futuri, per la barra stessa.
Se fosse indispensabile raddrizzare una barra in opera, il raddrizzamento deve essere fatto in
accordo con processi o criteri di esecuzione comprovati, dovendo verificare che non si abbiano fes-
sure o cricche nell’elemento di acciaio. In caso contrario, si procederà alla sostituzione degli elemen-
ti danneggiati. Se l’operazione di raddrizzamento fosse fatta a caldo, dovranno essere adottate le mis-
ure adatte a non danneggiare il calcestruzzo con le alte temperature.
Normativa francese (art. 5.2, NF A35-027): la sagomatura è interdetta quando la temperatura

dell’acciaio è inferiore a –5°C. Queste e altre precauzioni particolari (per esempio la riduzione della
velocità di curvatura) devono essere adottate quando la temperatura dell’acciaio è compresa tra -5 °C
e + 5 °C.
La piegatura non deve mai essere accompagnata dal riscaldamento dell’acciaio.
9.3 Raggi di curvatura e diametri dei mandrini
9.3.1 Gli effetti della piegatura sull’acciaio e sul calcestruzzo: importanza dei raggi di curvatura.
In letteratura si trova l’impiego dei termini “raggio di curvatura” e “raggio di piegatura” usati indi-
stintamente per indicare il raggio del cerchio interno alla piegatura.
Il raggio di curvatura deve corrispondere esattamente a quello del mandrino da usare nell’esecu-
zione, ciò accade quando il mandrino non viene spostato durante la piegatura e l’operazione avviene
a velocità costante e con continuità. Le norme però non lo dicono esplicitamente.
Nei testi normativi sono riportati alcune volte i valori minimi dei raggi di curvatura, altre volte i dia-
metri minimi dei mandrini; è quello che succede per esempio nella normativa italiana, in cui si parla di
raggi di curvatura nel D.M.96 e di diametro dei mandrini nell’EC2. Questo sdoppiamento del parame-
tro indice dell’entità della piegatura è dovuto al fatto che da un lato il concetto di raggio di curvatura è
una caratteristica intrinseca della piegatura, quindi di validità generale e indipendente dalle modalità di
esecuzione e dal mezzo meccanico impiegato per ottenerlo, dall’altro tale concetto è stato superato in
alcune normative che parlano direttamente di diametro dei mandrini essendosi ormai consolidata la
convinzione che la piegatura per mezzo di mandrini sia la più vantaggiosa, tanto che in alcune norme
nazionali è prescritto che la piegatura sia effettuata rigorosamente con l’uso di mandrini (è il caso del-
la Spagna). Per semplicità di esposizione sono stati raccolti in due differenti paragrafi i valori espressi
in termini di raggi di curvatura e quelli espressi in termini di diametro dei mandrini.
L’aspetto di maggior rilievo riguardante i raggi di piegatura è la determinazione dei loro valori
minimi. Tale determinazione risulta piuttosto complessa, a causa dei numerosi fattori che entrano in
gioco quando si tratta di valutare gli effetti della piegatura in termini di tensioni localizzate.
Questi si possono distinguere in:
1. Effetti riguardanti l’acciaio
2. Effetti riguardanti il calcestruzzo
Effetti riguardanti l’acciaio.

Raggi di piegatura troppo piccoli possono causare microcricche nella barra durante la lavorazione.
Occorre dunque fissare il valore minimo, in modo che la piegatura non sia troppo accentuata, tale
valore risulta rapportato al diametro dei ferri stessi e alla classe di acciaio (Toniolo, 1998).
Un altro aspetto è quello della fatica. È infatti opportuno osservare che “in presenza di carichi ripe-
tuti un gran numero di volte, tali da rendere probabile l’insorgere di fenomeni di fatica, la resistenza
della barra ricurva è ridotta dalle tensioni residue prodotte dall’operazione di piegatura a freddo.
Questa operazione equivale ad un ciclo completo di carico, con superamento del limite elastico e
quindi con flessione plastica, e di scarico, con andamento lineare per il diagramma tensioni-dilata-
zioni”. Le tensioni residue, somma dei due corrispondenti stati tensionali “sono pericolose in presen-
za di carichi variabili ripetuti un gran numero di volte, perché esse si sommano alle tensioni prodotte
dai carichi, cosicché i valori risultanti delle tensioni effettive sono maggiori di quelli prevedibili in
base al calcolo usuale, mentre d’altro canto diminuisce la resistenza del materiale per effetto della
fatica” (Migliacci, 1990).
Effetti riguardanti il calcestruzzo

Raggi di piegatura troppo piccoli possono causare danni ed eccessive pressioni nel calcestruzzo.
Tanto più piccolo è il raggio di piegatura tanto maggiore sarà la pressione nel calcestruzzo (De Nicolo
e Pani, 2002):
De Nicolo e Pani, 2002

Figura 3-2 Barra piegata a 45° e relative pressioni sul calcestruzzo
Un raggio eccessivamente piccolo conduce a problemi patologici come la fessurazione o lo

schiacciamento del calcestruzzo (Fig. 3-4).
La piegatura, seguendo le specifiche del progettista, deve essere effettuata meccanicamente a
freddo, a velocità moderata, in modo tale da assicurare una curvatura regolare alla parte piegata, evi-
tare frantumazioni o fenditure nel calcestruzzo all’interno della piegatura e fessure nella barra dovu-
te alla piegatura stessa.
De Nicolo, Pani; 2002

Figura 3-4 Patologie del calcestruzzo prodotte da raggio di curvatura errato
“Per i ferri piegati delle travi, usati quali armature tese al taglio, sorge il problema della possibile
spaccatura verso l’interno della piegatura stessa, in questo caso si dovranno adottare raggi di piegatu-
ra all’incirca raddoppiati, rispetto al caso di ganci, uncini, staffe.” (Toniolo, 1998).
Lo spessore del ricoprimento ha in questo contesto un ruolo fondamentale, può infatti capitare che
i valori dei raggi di curvatura siano accettabili nei riguardi dell’ acciaio ma siano insufficienti nei
riguardi del calcestruzzo qualora le barre ricurve siano troppo superficiali.
In tal caso infatti, anche per piccoli raggi di piegatura, si possono produrre lesioni e distacchi per
effetto delle trazioni trasversali prodotte dalle pressioni che si generano nel calcestruzzo (salvo la pre-
senza di apposite armature trasversali). Il pericolo è scongiurato se si prescrive un raggio minimo di
piegatura (Migliacci, 1990).
In genere si può affermare che le sollecitazioni e i fenomeni indotti nel calcestruzzo costringono
ad assumere valori maggiori per i raggi di piegatura delle barre, cosicché salvo la presenza di vistosi
fenomeni di fatica, quanto riguarda gli acciai è automaticamente verificato in piena sicurezza
(Migliacci, 1990). Perciò facendo riferimento a questi come valori minimi a maggior ragione sono
soddisfatti quelli indicati per l’acciaio, poiché sono generalmente più piccoli.
Tutto questo porta alla necessità di definire dei raggi minimi di curvatura che tengano conto degli
effetti sia sul calcestruzzo che sull’acciaio. Ecco perché in generale il raggio di piegatura è rapporta-
to sia al diametro del ferro che allo spessore del relativo ricoprimento.
Raggi di piegatura e spessori di ricoprimento sono stati a lungo tempo “implicitamente assicurati
da regole di buona costruzione” (Migliacci, 1990), e alcune normative propongono o prescrivono for-
mule e tabelle al riguardo, come mostrano i risultati riportati nelle pagine che seguono.
9.3.2 Raggi di curvatura - prescrizioni normative

Il D.M.96 (punto 6.1.3.): prescrive per le piegature un raccordo circolare di raggio non minore a
6 volte il diametro della barra
L’EC2 (punto 5.2.1.2): definisce il diametro minimo di piegatura di una barra come quello tale da
evitare frantumazioni o fenditure del calcestruzzo all’interno della piegatura e fessure nella barra
dovuta alla piegatura stessa
EC2-Fig. 5.2: Uncini, piegature, ganci

Normativa francese (Art. 4.5 della NF A 35-027/2003): fornisce tabelle che indicano i diametri
minimi di curvatura rispettivamente per gli acciai ad alta aderenza, i tondi lisci, secondo i diversi tipi
e le diverse funzioni dell’armatura: staffe, ancoraggi, gomiti.
Tali tabelle sono qui di seguito riportate.
NF A 35-027/2003 - TAB.1: Diametri interni di curvatura minima per acciai ad alta aderenza
(dimensioni in mm)
Diametri nominali 5 6 7 8 9 10 12 14 16 20 25 32 40
delle armature
Staffe, spilli o simili, 20 25 30 30 40 40 50 70 100 150 200 —

compreso l’ ancoraggio
di estremità
Ancoraggi 50 70 70 70 100 100 100 150 150 200 250 300
Gomiti — 100 100 100 150 150 200 200 250 300 400 500 500
NF A 35-027/2003 - TAB.2: Diametri interni di curvatura minima per i tondini lisci di classe
FeE235 (dimensioni in mm)
Diametri nominali 5,5 e ‘6 8 10 12 14 16 20 25 32 40

delle armature
Staffe, spilli o simili, 20 30 30 40 50 50 70 100 —

compreso l’ ancoraggio
di estremità
staffe, spilli
Ancoraggi 30 40 50 70 70 100 100 150 200 200

Normativa britannica (art.6 BS 8666/2000): fornisce una tabella contenente raggi minimi di cur-
vatura, diametro mandrino e piegature consentiti in funzione del diametro nominale della barra
(TABELLA 3)
Rispetto alla normativa francese e spagnola è indicata anche la lunghezza minima del tratto fina-
le successivo alla piegatura.
Inoltre sempre relativamente alla piegatura si prescrive che l’armatura per essere sagomata con un
raggio superiore a quelli specificati nella tabella relativa (tabella 5) sia fornita diritta.
BS 8666/2000 TABELLA 5 - Limite massimo per il quale è richiesto un raggio preformato
DIAMETRO BARRA (mm) DIAMETRO FILO (mm) RAGGIO (m)
- 5 2.4
6 6 2.5
- 7 2.6
8 8 2.75
- 9 3.0
10 10 3.5
12 11 4.25
16 12 7.5
20 - 14.0
25 - 30.0
32 - 43.0
40 - 58.0
BS 8666/2000
Tabella dei raggi minimi di curvatura, diametro mandrino e piegature consentiti
Capitolo IX - La piegatura
TIPO E GRADO R TIPO E GRADO T, B, S TIPO E GRADO F, D W

Diametro Raggio Diametro Dimensione Diametro Raggio Diametro Dimensione Diametro Raggio Diametro Dimensione
nominale di mandrino minima nominale di mandrino minima nominale di mandrino minima
della barra curvatura del tratto della barra curvatura del tratto del filo curvatura del tratto
finale finale finale
D r M A d r M A d r M A
- - - - - - - - 5 10 20 110
6 12 24 110 6 12 24 110 6 12 24 110
- - - - - - - - 7 14 28 115
8 16 32 115 8 16 32 115 8 16 32 115
- - - - - - - - 9 18 36 120
10 20 40 120 10 20 40 120 10 20 40 120
12 24 48 125 12 24 48 125 12 24 48 125
16 32 64 130 16 32 64 130 - - - -
20 40 80 160 20 70 140 190 - - - -
25 50 100 200 25 87 175 240 - - - -
32 64 128 260 32 112 224 305 - - - -
40 80 160 320 40 140 280 380 - - - -
95
9.3.3 L’impiego dei mandrini

Il mandrino è l’attrezzo utilizzato per piegare barre o fili d’acciaio secondo il raggio di curvatura
prestabilito.
Il suo impiego serve a garantire che la curvatura sia costante in tutta la zona.
Il suo raggio è pari al raggio di piegatura definito nelle modalità di cui al paragrafo precedente.
L’EC2 (punto 5.2.1.2): fornisce una tabella sul diametro minimo dei mandrini per barre lisce e ad
aderenza migliorata per la realizzazione di staffe, uncini, barre piegate e barre curve, tenendo conto
del ricoprimento.
Tale diametro dipende da:
- diametro della barra piegata
- classe di acciaio
- ricoprimento minimo normale al piano di piegatura.
I valori minimi del diametro del mandrino sono di 2.5φbarra, per barre tonde e di 4φbarra per barre
ad aderenza migliorata in caso di uncini e ganci; sono di 10φbarra per barre ad aderenza migliorata con
valori di ricoprimento alti.
UNCINI, PIEGATURE, BARRE PIEGATE O ALTRE BARRE CURVE

GANCI (Fig. 5.2)
Diametro barra φ Valore del ricoprimento minimo c normale al piano di piegatura
φ<20mm φ≥20mm c>100 mm e c>7 φ c>50 mm e c>3 φ c ≤ 50 mm e c≤3 φ
Barre lisce
S220 2.5 φ 5φ 10 φ 10 φ 15 φ
Barre ad
aderenza
migliorata
S400, S500 4φ 7φ 10 φ 15 φ 20 φ
EC2-PROSPETTO 5.1. -Diametri minimi dei mandrini di piegatura
Normativa spagnola (Art. 66.3): La piegatura delle barre, tranne diversa indicazione del pro-
getto, sarà fatta con mandrini di diametro non inferiore a quelli indicati in tabella 66.3.
Art.66-TABELLA 66.3 Diametri minimi dei mandrini
BARRE GANCI, PIEGHE E BARRE PIEGATE E

NERVATE GANCI A U ALTRE BARRE CURVATE
DIAMETRO DELLA BARRA IN MM DIAMETRO DELLA BARRA IN MM
φ < 20 φ ≥ 20 φ≤ 25 φ > 25
B 400 S 4φ 7φ 10φ 12φ
B 500 S 4φ 7φ 12φ 14φ
Cerchi o staffe di diametro uguale o inferiore a 12 millimetri potranno essere piegati con diame-
tri inferiori a quelli precedentemente indicati purché tali da non causare un principio del fessurazio-
ne. Per evitare questa fessurazione, il diametro usato non dovrà essere inferiore a 3 volte il diametro
della barra, né a 3 centimetri.
9.3.4 Diametri minimi di curvatura e dei mandrini per maglie elettrosaldate

L’EC2 (punto 5.2.1.2): fornisce una tabella per armature e reti piegate dopo la saldatura distin-
guendo i casi in cui la saldatura è interna ed esterna alla curvatura. In ogni caso il diametro del man-
drino sarà di almeno 20 φ ogni volta che l’armatura trasversale sta sulla piegatura o ad una distanza da
essa minore di 4 φ
Normativa britannica (art.11 BS 8666/2000). La distinta dei ferri per le maglie elettrosaldate
include una sezione denominata “istruzioni di piegatura” per le informazioni aggiuntive. Le tre carat-
teristiche dimensionali delle armature saldate possono creare ambiguità, queste si evitano per mezzo
di un disegno nella colonna relativa alle istruzioni per la piegatura. Il disegno indicherà:
BS 4466/81 -(a) La direzione dei fili longitudinali rispetto ai fili trasversali
BS 8666/2000 - (b) La direzione dei fili longitudinali del foglio per garantire la piegatura
rispetto agli assi corretti
BS 8666/2000 – (c) la corretta orientazione di un foglio asimmetrico per assicurare la corretta sistema-
zione delle dimensioni delle piegature
BS 8666/2000 - Foglio con eguali aggetti. Per tutte le armature saldate piegate, le dimensioni di piegatura
saranno evitate (annullate) per fili trasversali saldati senza che sia rispettata la distanza
di quattro diametri dall’inizio della piegatura
BS 8666/2000 - Figura 8. Posizione dei fili trasversali saldati
Normativa francese (Art. 4.5 della NF A 35-027/2003): fornisce tabelle con i diametri minimi
di curvatura per tralicci saldati, secondo i diversi tipi e le diverse funzioni dell’armatura: maglie elet-
trosaldate e pannelli preassemblati (con armatura trasversale situata all’intradosso).
In particolare nel caso della piegatura di maglie elettrosaldate distingue diversi casi in base alla
posizione del ferro trasversale rispetto al mandrino. Si raccomanda di evitare la piegatura avvenga in
corrispondenza dell’incrocio tra le armature longitudinali e trasversali della maglia essendo questa
una zona soggetta a saldatura. Qualora questo fosse inevitabile il diametro della curvatura dovrà esse-
re aumentato a 20 volte il diametro dell’acciaio che costituisce la maglia.
NF A 35-027/2003 - Piegatura delle maglie elettrosaldate
a) impiego di un mandrino scavato b) armatura trasversale all’interno

Legenda:
1 Mandrino
2 L’acciaio trasversale non può toccare il mandrino
c) Armatura trasversale all’esterno E >= 0,50 D + d
NF A 35-027/2003 - Figura 7 - piegatura delle maglie elettrosaldate

Caso di armatura trasversale situata all’estradosso
NF A 35-027/2003
TAB. 3 - Diametri di curvatura minima per i diametri di acciaio specificati e per maglie elettrosaldate
(dimensioni in mm)
Diametri nominali
dei ferri 4 4,5 5,5 6,5 7,5 8,5 9,5 10,5 11 11,5
staffe, spilli o simili,
compresi gli ancoraggi
di estremità 20 20 25 30 30 40 40 40 50 50
ancoraggi 40 40 70 70 70 100 100 100 100 100
gomiti 100 100 150 150 150 200 200
Normativa spagnola (Art. 66.3): Nel caso di maglie elettrosaldate valgono le limitazioni stabi-
lite per le barre singole ogni volta che la piegatura avviene a una distanza uguale o superiore a quattro
diametri a partire dal nodo, o dalla saldatura più vicina. In caso contrario il diametro minimo della pie-
gatura non potrà essere inferiore a 20 volte il diametro dell’armatura.
9.4 Influenza della piegatura sulla qualità del prodotto finale - Sintesi
PIEGATURA
1.ALTERAZIONI errori esecutivi o

DIMENSIONALI progettuali
dell’elemento di c.a.
Rimedi:
per es. il mancato tener conto
rispetto del di dei diametri
stanziamento minimo dei mandrini
tra le barre nel progetto
Rimedi: rispettare
cricche i raggi minimi di
curvatura
Effetti
sull’acciaio
Resist. a fatica Rimedi: rispettare
minore i raggi minimi di
curvatura
2.TENSIONI
LOCALIZZATE IN
PROSSIMITÀ DELLA
PIEGATURA
fessurazione Rimedi:
1. rispettare i raggi
minimi di
Effetti curvatura
sul cls 2. rispettare i
schiacciamento ricoprimenti
minimi
9.5 Prescrizini normative sui raggi di curvatura e sul diamtro dei mandrini - Sintesi
GRANDEZZE IN FUNZIONE DELLE QUALI SONO ESPRESSI RAGGI DI CURVATURA

E DIAMETRI DEI MANDRINI NELLE DIVERSE NORMATIVE
NORMATIVA Diametro Classe Tipo di acciaio Funzione Spessore
nominale di acciaio (barre lisce, armatura del ricoprimento
barra o filo ad aderenza (staffe, uncini,…)
migliorata)
Italiana x x x x x
Britannica x x x
Francese x x x
Spagnola x x x x
Belga x
9.6 Quantità di ferri piegati in una medesima sezione di calcestruzzo armato
Normativa spagnola (Art. 66): non deve piegarsi un numero elevato di barre in una stessa parte
della sezione, allo scopo di non creare una concentrazione di sforzi nel calcestruzzo che potrebbe
essere pericolosa.
103
Capitolo X
TOLLERANZE RELATIVE ALLE GRANDEZZE
CHE INTERESSANO LA PRESAGOMATURA
Le tolleranze da esaminare rappresentano il margine di errore accettabile in fase di esecuzione che

non deve essere superato.
Si riporta di seguito l’elenco tratto dalla normativa belga (art.11, NIT 217) il quale indica i diver-
si tipi di scarti dimensionali aventi una influenza sulla posa dell’armatura.
Gli scarti dimensionali si possono distinguere in:
• scarti dimensionali connessi alla realizzazione delle armature (taglio e piegatura di barre isolate,
fili, maglie elettrosaldate)
• scarti dimensionali connessi all’assemblaggio delle armature (gabbie d’armatura)
• scarti dimensionali connessi alle dimensioni dell’elemento di calcestruzzo armato
• scarti dimensionali connessi al ricoprimento
• scarti dimensionali connessi al distanziamento tra gli elementi di armatura.
Tale distinzione ha validità generale e compare pressoché in tutte le normative esaminate.
Uno scarto dimensionale eccessivo verso l’alto delle dimensioni delle armature (gabbie) causa
simultaneamente un importante scarto verso il basso del ricoprimento e del distanziamento minimo
tra le barre, i quali invece devono restare assicurati (art.11, NIT 217).
Per poter rispettare queste esigenze è necessario che gli scarti ammissibili relativi alle dimensio-
ni del calcestruzzo e delle armature siano quanto più possibile compatibili.
La gran parte delle normative internazionali indicano nelle rispettive norme nazionali gli scarti
ammissibili da adottare.
Certi casi particolari possono richiedere tolleranze più severe di quelle previste per i casi più ricor-
renti. Questi ultimi saranno allora chiaramente precisati con delle specificazioni (destinate all’im-
prenditore e agli stabilimenti di presagomatura) (art.11, NIT 217).
Il campo che qui si vuole approfondire rientra nel primo gruppo: ossia quello degli scarti dimen-
sionali connessi alla realizzazione delle armature. L’ordine di esposizione riguarderà i diversi aspetti
del problema che sono emersi in seguito all’esame delle norme a disposizione, che è il seguente:
10.1 Tolleranze per sezione nominale, massa, lunghezza dei ferri
10.1.1 Normativa italiana (art.2.2.8.5 D.M.09/01/96).

Stabilisce che le sezioni effettive non risultino inferiori al 98% di quelle nominali, adottate nei cal-
coli. Qualora le sezioni effettive risultassero inferiori a tale limite, nei calcoli statici si adottano quel-
le effettive. Per barre ad aderenza migliorata non è comunque ammesso superare le tolleranze indica-
te nel prospetto 5-I.
Prospetto 5-I. Tolleranze per diametro effettivo

Diametro
nominale
mm 5 6 7 8 9 10 11 12 14 16 18 20 22 24 25 2 6 28 30
Tolleranza
in % sulla
sezione
ammessa
per l’impiego +10 +10 +9 +8 +8 +8 +8 +8 +6 +6 +6 +6 +5 +5 +5 +5 +5 +5
10.1.2 Normativa belga (NIT 217, NBN A 24-302, NBN A 24-303, NBN ENV 10080).
Considera gli scarti ammissibili per sezione, massa e lunghezza commerciale delle barre e dei fili
raccogliendo i valori in funzione dei diametri nelle tabelle seguenti (tabelle 36 e 37):
NBN A 24-302 - Tabella 36: Scarti ammissibili per le barre e i fili
Diametro Tolleranze concernenti Tolleranze concernenti Tolleranze concernenti

nominale d(mm) la sezione nominale la nassa delle armature la lunghezza delle armature
(per prodotti distinti) aventi stesso diametro (in mm)
(in %) (per ordinazione)
(in %)
≤5t >5t ≤20 m >20 m
6 ±12 ±10 ±8
Da 8 a 12 ± 10 ±8 ±6
± 100 da concordare
Da 14 a 40 ±6 ±6 ±4
NBN A 24-302 Tabella 37: Scarti ammissibili per le armature incrudite a freddo
Diametro Tolleranze concernenti Tolleranze concernenti Tolleranze concernenti

nominale d(mm) la sezione nominale la nassa delle armature la lunghezza delle armature
(per prodotti distinti) aventi stesso diametro (in mm)
(in %) (per ordinazione)
(in %)
≤5t >5t ≤4 m >4 m
≤8 ±6 ±5 ±5 ± 0,5%
± 20 mm
>8 ±5 ±4 ±3 (±5 mm/m)
Capitolo X - Tolleranze relative alle grandezze che interessano la presagomatura 105
In pratica, le lunghezze commerciali presentano generalmente un leggero scarto di dimensione

verso l’alto. Per le maglie elettrosaldate, la norma NBN A 24-304 prevede gli scarti ammissibili
seguenti in rapporto ai valori nominali:
• spazio tra gli elementi delle maglie
- tra due barre o due fili successivi
ε= ± 5%
- tra due barre o due fili delimitanti cinque maglie
ε=±2%
- tra due barre o due fili estremi
ε = ± 0,5 % (uno scarto assoluto di ± 25 mm è tuttavia ammesso)
• planarità delle maglie elettrosaldate
ε = ± 10 mm/m (max. 30 mm in totale) (quota convessa al disotto quando si misura)
• le sporgenze delle maglie, misurate in rapporto all’elemento ortogonale, devono essere uguali a
minimo 0,4 volte la larghezza delle maglie stesse (salvo accordi contrari nell’ordinazione)
La norme NBN ENV 10080 prevede gli scarti ammissibili seguenti per le barre e i fili:
• concernenti la massa nominale: E = ± 4,5 %
(per ogni diametro)
• concernente la lunghezza delle barre: E =- 0/ + 100 mm (salvo accordi contrari nell’ordinazione)
Per le maglie la norma precitata prevede gli scarti ammissibili seguenti:

• in rapporto alla lunghezza e alla larghezza:
il più grande dei valori tra ± 25 mm e ± 0,5 %
• in rapporto alla larghezza delle maglie: il più grande dei valori tra ± 15 mm e ± 7,5 %.
(salvo accordi contrari tra cliente e fabbricatore)
10.2 Tolleranze relative a taglio e piegatura
10.2.1 Normativa britannica (art.9 BS 4466/81).

Fornisce una tabella che mostra le tolleranze consentite per taglio e/o piegatura. Queste sono com-
prese all’interno dei limiti mostrati nella tabella 2.
Tav. 2 Tolleranze per taglio e piegatura

NOTA - Per forme con lunghezze diritte e curve il raggio pratico più largo per avere un raggio continuo è di 350 mm, per rag-
gi più ampi la curva può essere ottenuta da una successione di sezioni corte diritte
PROCESSI DI TAGLIO E PIEGATURA TOLLERANZE (mm)
Taglio di lunghezze diritte (incluse armature per pieghe successive) +25, -25
Piegatura:
≤ 1 000 mm +5, -5
>1 000 mm a < 2 000 mm +5, -10
>2 000 mm +5, -25
Lunghezza di fili per maglie elettrosaldate ± 25oppure 0.5% per le diritte
(in ogni caso il maggiore)
10.2.2 Normativa francese (art. 4.6, NF A35-027).

Stabilisce le tolleranze da rispettare sulle caratteristiche dimensionali sia delle armature tagliate
in lunghezza, sia delle armature sagomate.
Per quanto riguarda le caratteristiche dimensionali delle armature tagliate in lunghezza le prescri-
zioni sono riassunte nella tabella di seguito riportata (tabella 4):
NF A35-027 - Tabella 4: Tolleranze sulle dimensioni delle armature tagliate in lunghezza
LUNGHEZZA TOLLERANZE SULLE DIMENSIONI DELLE ARMATURE TAGLIATE IN LUNGHEZZA

DELL’ELEMENTO
L (m) Utilizzazione Utilizzazione
senza ricoprimento d’armatura con ricoprimento d’armatura
L≤ 2 - 20 mm 0 mm
0 mm + 20 mm
2< L≤4 - 40 mm 0 mm
0 mm +40 mm
4< L - 50 mm 0 mm
0 mm +50 mm
Le tolleranze sulle dimensioni delle armature sagomate, sono indicate in un’altra tabella (tabella 5):
NF A35-027 -Tabella 5: tolleranze sulle dimensioni delle armature sagomate (dimensioni in mm)
DIMENSIONI A E B a) SCARTO IN MENO SCARTO IN PIÙ
Quote di ingombro delle armature < 150 -10 0

Trasversali a) ≥150 -20 0
Quote di ingombro delle armature
longitudinali b) - 30 c) 0 c)
Lunghezza di ancoraggio per mezzo
di curvatura d) 0 + 30
a) vedi fig 11.
b) vedi fig 12, quota B.
c) le tolleranze sulla quota di ingombro delle armature longitudinali sono portate da –30/0 mm a 0/+30 mm nel caso in cui l’e-
stremità della barra sagomata sia utilizzata in un tratto prossimo al ricoprimento, o che la lunghezza non sia condizionata dal-
la dimensione dell’armatura e dallo spessore minimo del ricoprimento (vedi fig. 13, quotaB).
d) Vedi 4.6.1, Fig.12 (quota A) e Fig.13 (quota A).
Figure relative alla tabella precedente:
NF A35-027
Fig. 11: Il caso di staffe a squadra
NF A35-027
Fig.12: Il caso di armature longitudinali
NF A35-027
Fig.13: Caso particolare per l’armatura lon-
gitudinale
Le armature che non sono né longitudinali né trasversali devono essere oggetto di specifiche par-
ticolari da citare nell’ordine.
Lo scarto in difetto non è ammesso per lo spessore del ricoprimento.
10.2.3 Normativa belga (art. 11, NIT 217).

TOLLERANZE RELATIVE AL TAGLIO. Per quanto concerne la lunghezza L, nel taglio devo-
no essere rispettati gli scarti ammissibili seguenti: e = - 0/+ 100 mm
In pratica gli stabilimenti di presagomatura applicano uno scarto ammissibile verso l’alto di 10 mm.
TOLLERANZE RELATIVE ALLA PIEGATURA (art. 11, NIT 217): per quanto concerne la lun-
ghezza teorica, le quote parziali e le quote ausiliarie dedotte dalla distinta di piegatura, gli scarti
ammissibili seguenti devono essere rispettati nel corso della piegatura, in assenza di esigenze più
severe
(L = lunghezza teorica o lunghezza della quota parziale o ausiliaria)
• L < 0,5 m: e=±10mm
• 0,5 m < L < 5m: e =±15mm
• L > 1,5 m: e =±20 mm.
Per le quote ausiliarie delle dimensioni parziali delle armature cosidette stazionarie (vedi § 5.6.2,
p. 39), si raccomanda uno scarto ammissibile verso l’alto di 5 mm (p. ex. per le staffe nelle travi o nel-
le colonne).
10.3 Tolleranze relative agli angoli

Le tolleranze da rispettare sugli angoli delle armature sagomate sono indicati nella Tabella 7.
NF A35-027 -Tableau 7: Tolleranze sugli angoli delle armature sagomate
ANGOLO SCARTO IN MENO SCARTO IN PIÙ
Angolo di ancoraggio
per mezzo di curvatura Angolo uguale a 90° 0° + 10°
Altri angoli -10° + 10°
Altri angoli (angoli tra lunghezze diritte successive, Tali che le quote di ricoprimento
angoli tra elementi di una armatura assemblata) siano rispettate
Figura relative alla tabella precedente:
NF A35-027 - Fig. 15: Tolleranze sugli angoli di anco-raggio per la curvatura di armature sagomate
10.4 Tolleranze relative all’assemblaggio

Le tolleranze da rispettare sulle caratteristiche dimensionali delle armature assemblate sono indi-
cate nella tabella 6 (fig.14)
CARATTERISTICHE TIPO D’ARMATURAA) SCARTO SCARTO

IN MENO IN PIÙ
(mm) (mm)
Posizione relativa staffe, spille (C) -10 + 10

elementare altri elementi d’armatura oltre che staffe,
spille (A) - 30 + 30
Posizione relativa
cumulata staffe, spille (4 x C, B) - 20 + 20
Larghezza/Altezza Dimensione nominale < 150 mm - 10 0
Dimensione nominale > 150 mm - 20 0
Lunghezza Armature la cui lunghezza L<2 m -20 +10
è condizionata 2 m < L< 4 m - 40 + 10
dalle barre tagliate 4m<L -50 +10
Armature la cui lunghezza è condizionata
dalle barre sagomate (L) - 30 + 10
Armature utilizzate per ricoprimenti
o taglio in lunghezza - 50 + 50
a) La quota corrispondente in la fig. 14 è indicata fra parentesi.
Figura relativa alla tabella precedente:
NF A35-027 -Figure 14: Tolleranze nell’assemblaggio

10.5 Grandezze riguardanti la presagomatura per le quali sono indicate le tolleranze nelle
normative esaminate - Sintesi
TOLLERANZE DIMENSIONALI
NELL’ESECUZIONE
RICOPRIMENTO DISTANZIAMENTO
REALIZZAZIONE DIMENSIONI RICOPRIMENTO

ARMATURE ELEMENTO IN C.A.
per non compromettere

spessore ricoprimento
COMPATIBILI
Spessore del
ricoprimento
Acciaio Presagomatura Assemblaggio

da armatura
MAI
TOLLERANZE
NEGATIVE
Sezione Lunghezza Posizioni
nominale di taglio relative tra i ferri
massa Dimensioni Distanziamento
piegatura tra i ferri
Angolo
lunghezza di piegatura NF A35-027
D.M. 09/01/96 BS 4466/81
NBN A24-302 NF A35-027
NBN A24-302
113
Capitolo XI
IDENTIFICAZIONE DEI SAGOMATI
Prima che il prodotto piegato esca dallo stabilimento occorre identificarlo associando alle varie
partite un documento che riporti tutti i dati tecnici del prodotto finito.
11.1 UNI EN ISO 4066 (art. 6).
La UNI EN ISO 4066 prevede come unico documento, associato alle barre piegate, la distinta dei
ferri. Tale documento tuttavia è fornito spontaneamente dallo stabilimento di presagomatura e non ha
in questo momento la valenza di certificazione del sagomato. Generalmente è lo stesso sagomatore
che si assume l’onere di redigere la distinta dei ferri per meglio gestire i dati da trasmettere alle mac-
chine, e spontaneamente alcuni sagomatori attribuiscono delle etichette identificatici alle partite con-
segnate senza che ciò rappresenti ufficialmente una garanzia di qualità. Per questo motivo è elevata la
richiesta da parte degli stessi sagomatori di poter disporre di una adeguata normativa che consenta il
riconoscimento di tali operazioni come facenti parte di un processo di qualità.
11.2 Normativa britannica (art.4 BS 4466/81; BS 8666/2000).
La normativa britannica prevede una doppia identificazione. La prima identificazione non è altro
che la distinta dei ferri, che dà una descrizione completa dei sagomati, la seconda è una etichetta, che
sintetizza alcuni dati contenuti anche nella prima. Di entrambe sono forniti gli schemi tipo mostran-
done il formato e il contenuto standard.
“LA DISTINTA DEI FERRI”
Per la distinta dei ferri si rimanda al capitolo ad essa relativo relativo.
“L’ETICHETTA”
Il contenuto dell’etichetta da attaccare ai gruppi di sagomati della stessa partita è dato dalle refe-
renze e dal marchio espressi nella colonna della distinta dei ferri relativa al: “marchio della barra (o
della maglia elettrosaldata)”.
In corrispondenza all’esempio di distinta dei ferri riportato nel relativo capitolo l’etichetta appa-
rirebbe come mostrato nella figura sottostante (art. 5 BS 4466/81):
Etichetta di identificazione della barra

I primi tre caratteri in alto a sinistra rappresentano il numero del disegno al quale si riferiscono sia
l’etichetta sia la distinta dei ferri, a partire dal numero 001.
Il quarto e quinto carattere indicano il numero di distinta dei ferri a cui si riferisce, e sono compresi
tra 01 e 99.
Il sesto spazio è riservato alla lettera di revisione della distinta dei ferri.
L’ultimo carattere in basso è il marchio della barra.
11.3 Normativa francese (art. 9, NF A35-027).
Molto sinteticamente prescrive che le sagome siano munite, all’uscita dallo stabilimento, durante
il trasporto verso il luogo di utilizzazione, di etichette contenenti alcune indicazioni minime, salvo
differenti disposizioni convenute tra le parti. Le indicazioni minime sono:
a) il riferimento alla norma nazionale (NF A 35-027)
b) il nome del cantiere
c) il numero di lotto
d) il numero di sagome e della loro nomenclatura se queste ultime non figurano nel disegno
e) il riferimento degli elementi o dell’assemblaggio considerato.
Per quanto riguarda altre indicazioni queste si lasciano all’iniziativa del fabbricatore. La norma
francese precisa che bisogna avere almeno un’ etichetta per i diversi pacchetti di elementi tagliati e
sagomati o assemblati.
Inoltre si prescrive che il materiale, il sistema di adesione e la scritta di tale etichetta debbano resi-
stere alle intemperie, alle condizioni di trasporto e manutenzione.
Capitolo XI - Identificazione dei sagomati 115
11.4 L’ identificazione dei sagomati nelle normative esaminate - Sintesi
PRIMA DELL’USCITA
DALLO STABILIMENTO
IDENTIFICAZIONE
PARTITA DI corrispondenza DOCUMENTO

SAGOMATI DATI TECNICI
UNI EN ISO 4066 DISTINTA DEI FERRI

Riferimento alla
distinta dei ferri
DISTINTA DEI FERRI
Riferimento al
BS 4466/81 disegno
ETICHETTA
Revisione
Marchio acciaio
Riferimento
normativo
Nome cantiere
NF A35-027 ETICHETTA
Numero lotto
Resistente a intemperie,
trasporto, alterazioni Numero e tipo
sagome
Elemento strutturale
di appartenenza
11.5 Etichetta di identificazione emessa da uno stabilimento di presagomatura e relativa

all’esempio di distinta dei ferri 4.3.6
117
Capitolo XII
L’ASPETTO DELLA QUALITÀ
La qualità è la conformità del prodotto alle esigenze del cliente; essa mette d’accordo progettista,
produttore e committente.
12.1 Le norme sulla qualità
Le norme internazionali classificate come ISO 9000, in Italia UNI EN ISO 9000, rappresentano
quella famiglia di norme e procedure che riguardano la qualità e la certificazione della qualità. Esse
sono:
Famiglia ISO 9000

ISO 9001:2000 – Sistemi di gestione per la qualità – Requisiti Definizioni e linee guida
ISO 9000:2000 – Sistemi di gestione per la qualità – Concetti e terminologia
ISO 9004:2000 – Sistemi di gestione per la qualità – Guida per il miglioramento delle prestazioni
Quello di “sistema”, utilizzato nelle norme, è un concetto fondamentale che sottolinea l’intenzio-
ne di operare in modo funzionale ed integrato. Parlando di “sistema di gestione della qualità”, si inten-
de proprio evidenziare che vi è la necessità di gestire la qualità di un’organizzazione (ovvero di gui-
dare e tenere sotto controllo un’organizzazione con riferimento alla qualità) attraverso un insieme di
elementi (procedure, strumenti, comportamenti, …) tra loro correlati o interagenti (Centro Studi CNI,
2002).
12.2 Cosa significa adottare un sistema qualità
Adottare un sistema di gestione della qualità presso un’organizzazione (o semplicemente adotta-

re un Sistema Qualità) significa sostanzialmente:
• attuare comportamenti conformi alle richieste della norma ISO 9001;
• formalizzare tali comportamenti, ovvero trasformare in procedure scritte le regole di comporta-
mento adottate;
• mantenere attivo e stabile questo modo di agire e il sistema documentale che ne deriva, ponendo
contemporaneamente alla base dei comportamenti dell’organizzazione la ricerca del migliora-
mento continuo.
12.3 Quali sono i contenuti di un sistema qualità
Per ciò che qui interessa la “gestione per la qualità” (che si attua attraverso il Sistema Qualità)
include,non necessariamente in ordine gerarchico (Centro Studi CNI, 2002):
• il controllo della qualità;le tecniche ed operazioni attraverso le quali verificare che i requisiti per
la qualità siano soddisfatti
• l’assicurazione della qualità ; l’insieme di attività pianificate e sistematiche, attuate nell’ambito di
un Sistema Qualità, messe in atto per dare adeguata confidenza che un servizio o un prodotto sod-
disferanno i requisiti per la qualità. È compreso nel concetto di “assicurazione della qualità” il fat-
to che di tali attività, quando necessario, venga data adeguata dimostrazione.
• gli aspetti di politica della qualità;
• la pianificazione della qualità;
• il miglioramento continuo della qualità.
12.4 Cosa vuole dire certificare un sistema qualità
Certificare un sistema di qualità significa arrivare al termine di un processo attraverso il quale un

organismo di certificazione debitamente accreditato secondo la norma UNI CEI EN 45012 verifica la
conformità del sistema di gestione alla norma di riferimento ISO 9001:2000.
Nella pratica, ciò avviene per fasi successive:
• adozione del Sistema Qualità;
• funzionamento del sistema per un certo periodo;
• richiesta ad un Ente di certificazione accreditato di effettuare un’ispezione per attestare la confor-
mità effettiva dei propri comportamenti ai requisiti di norma;
• in caso di esito favorevole ottenimento della certificazione;
• mantenimento e miglioramento del sistema nel tempo;
• mantenimento della certificazione e ricertificazione periodica a seguito di visite di mantenimen-
to e di ricertificazione (Centro Studi CNI, 2002).
119
Capitolo XIII
CERTIFICAZIONE DEI SAGOMATI
La certificazione è per definizione l’attestazione di conformità di un dato prodotto a delle norme.

Nel caso in esame si intende, per certificazione, la rispondenza dei presagomati e dei loro proces-
si di produzione a requisiti di qualità e sicurezza, non stabiliti privatamente tra le parti, ma definiti da
norme specifiche.
13.1 Certificazione dei sagomati
Nel caso specifico in esame si intende per qualificazione del sagomato la valutazione, con esito posi-
tivo, di conformità ai requisiti normalizzati di caratteristiche e processi di produzione, come le modali-
tà di srotolamento, raddrizzamento, piegatura; il rispetto delle tolleranze, i requisiti fisico-meccanici del
prodotto finito, ecc.. Quando un sagomato rispetta tali requisiti, allora è suscettibile di qualificazione.
Le differenti operazioni appartenenti al sistema di produzione delle armature suscettibili di quali-
ficazione sono identificabili nelle operazioni seguenti (NF A35-027):
- analisi dei disegni
- ricezione del materiale di base (acciaio per calcestruzzo armato in particolare)
- raddrizzatura
- taglio
- piegatura
13.1.1 Normativa italiana.

Come si è visto nel corso degli argomenti trattati finora, le norme italiane si riferiscono prevalen-
temente alle proprietà dei materiali, alla loro classificazione, alle modalità di prova, allo stoccaggio e
fornitura, alle condizioni tecniche generali di controllo, ma sempre prima della lavorazione, mentre
non si impone alcun controllo al termine delle lavorazioni, se si escludono i controlli in stabilimento
e in cantiere relativi all’accertamento delle caratteristiche meccaniche. La conseguenza è il rischio di
danneggiamento e l’impossibilità di attestare la qualità dell’armatura al termine di tutti i processi di
lavorazione. Come si è visto, non esiste certificazione se non esistono norme.
Tale carenza normativa è stata recentemente colmata con la pubblicazione sulla Gazzetta
Ufficiale dello scorso 23-09-05 delle “Norme Tecniche per la Costruzioni” le cui prescrizioni saran-
no facoltative per i 19 mesi successivi alla data di pubblicazione e in seguito cogenti.
Tali norme recepiscono la EN 10080 relativa proprio alla qualificazione dell’acciaio per elemen-
ti di calcestruzzo armato e comprendente i requisiti dei sagomati.
13.1.2. EN 10080
Si riporta di seguito il contenuto della norma relativamente a quanto concerne la qualificazione e
i requisiti per la qualificazione dei sagomati.
Ai fini della qualificazione i sagomati devono essere prodotti con un sistema di controllo perma-
nente della produzione in stabilimento che deve assicurare il mantenimento dello stesso livello di affi-
dabilità nella conformità del prodotto finito, qualunque sia il processo di produzione.
La qualificazione si attua con:
1. la valutazione di conformità
2. identificazione finale dei sagomati.
Ai fini della valutazione di conformità si ritiene necessario:

1.1 controllare la produzione in stabilimento.
1.2 effettuare prove iniziali
1.3 sorvegliare la produzione
1.4 effettuare prove finali
Il sistema di controllo deve includere la valutazione di specifiche proprietà. Tali valutazioni sono
relative a prove effettuate sul prodotto finito e a risultati di test.
Le prove sono finalizzate ad accertare il rispetto delle proprietà standard del materiale successi-
vamente allo srotolamento.
Capitolo XIII - Certificazione dei sagomati 121
13.1.2.1 Qualificazione dei sagomati (EN 10080)
Sui rotoli prove di trazione

QUALIFICAZIONE Mantenimento
Sui prodotti proprietà meccaniche
Controlli in srotolati e
stabilimento raddrizzati
Integrità nervature
Valutazione di
conformità Sui prodotti
alle norme piegati
Sulle
macchine
Prodotti raddrizzati
Prove iniziali di
qualificazione
Prove di fatica
Sorveglianza
produzione
Prove finali di
qualificazione
Identificazione dei
prodotti
13.1.3 Normativa francese (NF A35-027).

Appare la più ricca di prescrizioni sull’argomento. In tale norma compare un elenco di prescri-
zioni minime da rispettare nel processo di fabbricazione, mentre le condizioni di fabbricazione non
menzionate sono lasciate a discrezione del fabbricante.
PRESCRIZIONI MINIME (art.5.2, NF A35-027) consistono in quanto segue:

• dopo l’analisi dei disegni di progetto deve essere effettuata dal fabbricatore di armature un esame
accurato della richiesta particolare del cliente
• qualunque ricezione di materiale o prodotti di base (in particolare acciaio per calcestruzzo arma-
to) deve essere dotato di identificazione e ne deve essere verificata la conformità alle norme in
materia, quando queste esistono - NOTA questa verifica consiste nel verificare che le prescrizio-
ni di attestazione di conformità provenienti dalle norme di referenze, o quaderni di carico di que-
sti prodotti, siano ben applicati.
• le operazioni di raddrizzatura, taglio, piegatura, assemblaggio e messa in opera, devono essere
eseguite in condizioni tali che non causino un’alterazione significativa alle caratteristiche dei
materiali e dei prodotti costitutivi.
• (si riporta per necessità espositive la seguente prescrizione già indicata in paragrafo 7.1: “modali-
tà di esecuzione della piegatura”) la sagomatura è interdetta quando la temperatura dell’acciaio è
inferiore a –5°C. Queste precauzioni particolari (per esempio la riduzione della velocità di curva-
tura) devono essere adottate quando la temperatura dell’acciaio è compresa tra -5 °C e + 5 °C;
il riscaldamento degli acciai è interdetta.
• Le condizioni di manutenzione e stoccaggio non devono determinare una alterazione delle arma-
ture sagomate, come deformazioni accidentali, lesioni, sporcizia, corrosione importante, rottura
degli assemblaggi.
I produttori di armature devono disporre di un SISTEMA DI QUALITÀ (art.5.3, NF A35-027)

documentato che permette di assicurare che le prescrizioni di codesta norma siano rispettate. Questo
sistema deve comprendere:
- la preparazione di modalità, procedure e istruzioni necessarie alla corretta esecuzione delle ope-
razioni di fabbricazione
- la messa in opera effettiva dei prodotti e le istruzioni
- le verifiche e le registrazioni necessarie
CONFORMITÀ ALLA NORMA (art.6, NF A35-027). Un lotto di armature è reputato conforme

alla presente norma:
- se la conformità proviene da un produttore di armature beneficiante della certificazione rilasciata
dall’AFCAB (Assiciation Francaise de Certificazion des Armatures du Beton); in tal caso i pro-
dotti sono controllati durante la produzione secondo le condizioni definite dal Regolamento di
Certificazione. Essi hanno normalmente l’obiettivo, da parte dell’utilizzatore, di verificarne l’i-
dentità e l’aspetto
- se è sottoposto a un’accettazione che comporta delle verifiche e delle prove effettuate general-
mente in stabilimento e seguito da un controllo svolto da un organismo indipendente che segue le
regole definite nell’articolo 7 relativo alle “prove di accettazione”.
LE PROVE DI ACCETTAZIONE (art.7, NF A35-027) delle armature riguardano lotti di armatu-

re. Un lotto di armature in disegno è costituito da diverse parti consegnate in un’unica volta e desti-
nati ad un medesimo cantiere. La massa massima è di 30 tonnellate.
Capitolo XIII - Certificazione dei sagomati 123
VERIFICHE (art.7, NF A35-027). Le verifiche riguardano dei campioni presi a caso per ogni tipo-
logia del lotto di accettazione, con un massimo di:
• 12 pezzi tagliati e sagomati, nel caso in cui il lotto non contenga pezzi assemblati
• 3 pezzi assemblati, nel caso in cui il lotto contenga pezzi assemblati
NATURA DELLE VERIFICHE (art.7.1.2.2, NF A35-027). Per ogni campione prelevato si veri-
fica:
- che gli acciai per calcestruzzo armato siano conformi alle norme vigenti
- che i campioni siano conformi ai disegni del progetto e/o ai documenti, scritti per l’ordine, rice-
vuti dal fabbricatore, e che siano rispettate le prescrizioni della normativa riguardanti forma e
dimensioni delle armature
- che le parti raddrizzate e gli assemblaggi saldati non presentino evidenti anomalie
- che, per le parti assemblate, la rigidità della gabbia sia soddisfacente e la quantità di elementi che
costituiscono l’armatura sia conforme.
13.2 Struttura del sistema di qualità dei sagomati
SISTEMA DI QUALITÀ
NF A35-027
ISTITUZIONE APPLICAZIONE VERIFICHE E CONTROLLI SU

PROCEDURE PROCEDURE REGISTRAZIONI CAMPIONI
PRODOTTO FINALE
per corretta
esecuzione dei Conformità ai disegni
processi di di progetto e rispetto
fabbricazione
tolleranze
Conformità alle
Processi da normative
certificare
Assenza di anomalie nelle
parti raddrizzate e piegate
RICEZIONE
ANALISI MATERIALE RADDRIZZATURA TAGLIO PIEGATURA
DISEGNI DI BASE
Tolleranze
tolleranze
Esame L’acciaio deve A velocità

accurato della essere certificato costante Interdetta se
richiesta temperatura acciaio
<-5°C
DISTINTA Interdetto
DEI FERRI riscaldamento acciaio
Impiego di
sagome Impiego di mandrini
standardizzate
Non devono causare alterazioni significative alle
caratteristiche dei materiali e dei prodotti costitutivi
125
CONCLUSIONI
La presagomatura delle armature da calcestruzzo armato, riguardando essenzialmente la piegatu-

ra meccanica di barre e fili, appare come un problema tecnico circoscritto, tuttavia a seguito di un esa-
me attento e sistematico, rivela come un elemento di fondamentale importanza in una rete di proces-
si strettamente correlati tra loro.
Ad uno sguardo complessivo in cui progettazione, fornitura e lavorazione dei materiali di base
rappresentano il momento d’avvio per arrivare fino all’ultimazione della costruzione in calcestruzzo
armato, si scopre che in ogni fase le caratteristiche di qualità dipendono dalle procedure corrette o dal-
le manchevolezze verificatesi nell’esecuzione dei processi all’origine.
Il presente lavoro si propone dunque come una ricerca globale riguardante tutti i processi che ruo-
tano attorno alla presagomatura per comprendere le problematiche che la riguardano e per valutare le
scelte tecniche e le prescrizioni normative da adottare per assicurare la sua corretta esecuzione.
Da tale ricerca emergono la grande necessità di razionalizzare e sistematizzare processi e norme
sulla lavorazione industriale dell’armatura, nonché i vantaggi che da ciò deriverebbero in termini di
qualità e di risparmio economico nell’intero sistema produttivo.
127
Appendice
RIFERIMENTI NORMATIVI RIGUARDANTI LA MATERIA
SUDDIVISI PER ARGOMENTO
Calcolo
[A1] EUROCODICE 2. ENV 1992-1-1, “Progettazione delle strutture cementizie- Regole gene-
rali e regole per gli edifici”.
[A2] D.M. del 14/02/1992, “Norme tecniche per il calcolo, l’esecuzione ed il collaudo delle
strutture in cemento armato normale e precompresso e per le strutture metalliche”.
[A3] D.M. 9/1/1996, “Norme tecniche per il calcolo, l’esecuzione ed il collaudo delle strutture
in cemento armato, normale e precompresso e per le strutture metalliche”.
[A4] C. M. 15/10/1996 n. 252, “Norme tecniche per il calcolo, l’esecuzione ed il collaudo delle
strutture in cemento armato normale e precompresso e per le strutture metalliche”.
[05] C.M. LL. PP. 24/06/ 1993 n. 37406/STC “Istruzioni relative alle norme tecniche per il
calcolo, l’esecuzione delle opere in cemento armato normale e precompresso e per le strutture metal-
liche”.
[06] UNI ENV 1998-1-2, 1997, “Indicazioni progettuali per la resistenza sismica delle struttu-
re. Regole generali e regole generali per gli edifici”.
Regole di esecuzione
[B1] L. 5/11/1971 n. 1086, “Norme per la disciplina delle opere in conglomerato cementizio
armato normale e precompresso ed a struttura metallica”.
Proprietà e classificazione dei materiali

[C1] ISO 6935-1, 1991, “Acier à béton pour armatures passives. Partie 1. Barres lisses”.
[C2] ISO 6935-2, 1991, “Acier à béton pour armatures passives. Partie 2. Barres nervurèes”.
[C3] CEB BULLETIN D’INFORMATION N° 201, “Recommendations for mechanical spli-
ces of reinforcing bars”.
[C4] UNI ENV 10080, 1997 “Acciaio per cemento armato ”
[C5] UNI EU 27 “Designazione convenzionale degli acciai”
[C6] UNI 7272 “Prodotti di acciaio- Definizione e classificazione secondo le forme e le dimen-
sioni”
[C8] UNI EN 10020 “Definizioni e classificazione dei tipi di acciaio”
[C8] ECISS IC 10 “ Sistemi di designazione degli acciai – Simboli addizionali per la designazio-
ne alfanumerica”
Regole di fornitura
[D1] UNI ENV 10080, 1997, “Armature per cemento armato saldabili nervate B500.
Condizioni tecniche di fornitura per barre, rotoli e reti saldate”.
[D2] UNI EU 21, “Condizioni tecniche generali di fornitura per l’acciaio e i prodotti siderurgici”
Prove sui materiali

[E1] UNI EU 18 (EURONORM 18) “Prelievo e preparazione dei saggi, delle provette e dei cam-
pioni, per l’acciaio e i prodotti siderurgici”
[E2] UNI EN 10002-Parte 1a, 1992, “Materiali metallici. Prova di trazione. Metodo di prova (a
temperatura ambiente)”. Sostituisce Parti 1 e 6 di UNI 556, UNI 5265, UNI 5547.
[E3] UNI 564, 1960, “Prove meccaniche dei materiali metallici. Prova di piegamento”.
[E4] UNI 5294, 1978, “Prove meccaniche dei materiali ferrosi: Prova di piegamento alternato dei
fili d’acciaio.”
[E5] UNI 556, 1962, “Prove meccaniche dei materiali metallici. Prova di trazione”. Parti 1 e 6
sostituite da UNI EN 10002-Parte la.
[E6] CNR-UNI 10020, 1971 “Prova di aderenza su barre d’acciaio ad aderenza migliorata”.
[E7] ISO 10065, “Barre di acciaio per l’armatura del calcestruzzo – Prova di piegamento e rad-
drizzamento”
[E8] ISO 10287, “Acciaio per calcestruzzo armato – Determinazione della resistenza nei nodi
delle reti saldate”
[E8] ISO 10606, “Acciaio per calcestruzzo armato – Determinazione dell’allungamento totale
percentuale in corrispondenza del carico massimo”
Prodotti finiti
[F1] UNI 6407, 1986, “Prodotti finiti laminati di acciaio per armature per cemento armato non
precompresso”.
[F2] UNI 8926, 1986, “Fili di acciaio destinati alla fabbricazione di reti e tralicci elettrosaldati per
cemento armato strutturale”.
[F3] UNI 10608, 1997, “Barre e vergella (rotoli) di acciaio d’armatura per cemento armato, zin-
cati a caldo”.
[F4] UNI 8927, 1986, “Reti e tralicci elettrosaldati di acciaio per cemento armato strutturale”.
[F5] ISO 10544, 1992, “Fils en acier à béton transformés à froid pour armatures passives. E la
fabrication des treillis soudés”.
[F6] ISO 6935-3, 1992, “Acier à béton pour armatures passives. Partie 3. Treillis soudés”.
[F7] EN 10079, “Definizione dei prodotti in acciaio”.
Regole per le lavorazioni

[G1] ISO 10065, 1990, “Barres en acier pour béton armé. Essais de pliage-depliage”.
[G2] UNI ISO 10287, 1992, “Acier à béton pour armatures passives. Détermination de la rési-
stence des joints des treillis soudés”.
[G3] SIA, 1972, “Uso di forme e liste tipo per la lavorazione di acciai d’armatura”.
Controllo della qualità

[H1] UNI EN ISO 9001:2000, “Sistemi di Gestione per la qualità- Requisiti”.
[H2] UNI EN ISO 9000:2000, “Sistemi di Gestione per la qualità- Fondamenti e Terminologia”.
[H3] UNI EN ISO 9004:2000, “Sistemi di Gestione per la qualità- Linee guida per il migliora-
mento delle prestazioni”.
[H4] ISO 10144, 1991, “Système particulier de certification des barres et fils d’acier pour le ren-
forcement des constructions en béton”.
Appendice 129
[H5] ISO 11082, 1992, “Système particulier de certification des treillis soudés pour le renforce-
ment des constructions en béton”
[H6] UNI 4724 “Metodi statistici per il controllo della qualità. Rappresentazione tabellare, nume-
rica e grafica di dati avente carattere di variabile- Calcolo della media e dello scarto tipo”
[H7] UNI 6806 “Metodi statistici per il controllo della qualità - Confronto fra due serie di dati”
[H8] UNI 6809 “Metodi statistici per il controllo della qualità – Confronto fra le dispersioni di una
serie mediante il confronto delle varianze”
[H9] UNI 8217 “Sistema di assicurazione della qualità per prodotti in acciaio”
[H9] EN 29002 “Sistemi di qualità. Modello per l’assicurazione della qualità nella fabbricazione,
installazione ed assistenza.”
ISO 10013 Linee guida per stesura Manuali Qualità
Organismi di certificazione
[I1] EN 45011, “Criteri generali per gli organismi di certificazione dei prodotti”.
[I2] EN 45012, “Criteri generali per gli organismi di certificazione dei sistemi qualità”.
Corrosione e durabilità delle armature

[L1] UNI 9535, 1992, “Corrosione e protezione dell’armatura del calcestruzzo. Determinazione
del potenziale dei ferri d’armatura”.
[L2] UNI 9944, 1992, “Corrosione e protezione dell’armatura del calcestruzzo. Determinazione
della profondità di carbonatazione e del profilo di penetrazione degli ioni cloruro nel calcestruzzo”.
[L3] UNI 10174, 1993, “Istruzioni per l’ispezione delle strutture di cemento armato esposte
all’atmosfera mediante mappatura di potenziale”.
[L4] UNI 10322, 1994, “Corrosione delle armature delle strutture di calcestruzzo. Metodo per
la determinazione del grado di protezione del calcestruzzo nei confronti dell’armatura”.
[L5] UNI 9747,1990 e F.A. 1994, “Corrosione delle armature del calcestruzzo in condizioni
aggressive. Metodi di intervento e protezione”.
Regole per i disegni tecnici

[M1] UNI 9120, 1986 “Disegni di costruzioni e d’ingegneria civile-Distinta dei ferri”
131
RIFERIMENTI NORMATIVI MENZIONATI NEL TESTO
Fonti nazionali
EUROCODICE 2. ENV 1992-1-1, “Progettazione delle strutture cementizie- Regole generali e
regole per gli edifici”. validità
D.M. 9/1/1996, “Norme tecniche per il calcolo, l’esecuzione ed il collaudo delle strutture in
cemento armato, normale e precompresso e per le strutture metalliche”.
UNI ENV 10080, 1997 “Acciaio per cemento armato ”
UNI EN 10020 “Definizioni e classificazione dei tipi di acciaio”
UNI 6407, “Prodotti finiti laminati di acciaio per armature per cemento armato non precompresso”
UNI EN ISO 9001:2000, “Sistemi di Gestione per la qualità- Requisiti”.
UNI EN ISO 9000:2000, “Sistemi di Gestione per la qualità- Fondamenti e Terminologia”.
UNI EN ISO 9004:2000, “Sistemi di Gestione per la qualità- Linee guida per il miglioramento
delle prestazioni”.
Altre fonti
Bozza della PrEN 10080 “Steel for the reiforcement of concrete – Weldable reinforcing steel –
General”
Normativa belga:
NIT 217 “Le ferraillage du betòn”.
Normativa britannica:
B.S. 4466/1981, “Bending dimensions and scheduling of reinforcement for concrete”.
B.S. 8666/2000, “Specification for scheduling, dimensioning, bending and cutting of steel rein-
forcement for concrete”.
Normative francese:
NF A35-027/1995, “Armatures industrielles pour le béton”.
NF A35-027/2003, “Produits en acier pour béton armé - Armatures.”
Normativa spagnola:
Decret n° 78-1146, 7/12/1978, “Agrement des controleurs techniques”.
Articùlo 95 (Instruccion De Hormigon Estructural), “Control de la ejecutiòn ”
Articùlo 90 (Instruccion De Hormigon Estructural), “Control de la calidad del acero”.
UNE 36831/97, “Armaduras pasivas de acero para hormigòn estructural. Corte, doblado y colo-
catiòn de barras y mallas. Tolerancias. Formas preferentes de armado”.
133
RIFERIMENTI BIBLIOGRAFICI
MIGLIACCI A., “Progetti di strutture”, Centro Grafico Linate (MI), 1990.

MIGLIACCI A., MOLA F., “Progetto agli Stati Limite delle strutture in c.a.”, Ed. Masson, 1978.
LEONHARDT F., “C.A. & C.A.P. Calcolo di progetto e tecniche costruttive” (Vol. III), Edizioni di
Scienza e Tecnica, 1977.
POZZATI P., “Teoria e Tecnica delle strutture”, Ed. UTET, 1977.
TONIOLO G., “Elementi strutturali in cemento armato.”, Ed. Masson, 1993.
TONIOLO G., “Cemento armato. Calcolo agli stati limite.”, Ed. Masson, 1998.
POZZO E., “Teoria e tecnica delle strutture. II calcolo del cemento armato”, Ed. Pitagora, 1996.
MEZZINA M. a cura di, “Costruire con il cemento armato”, UTET, 2001.
DE NICOLO B., PANI L., “Il manuale della presagomatura.”, Università degli Studi di Cagliari, 2002.
KOENIG G. K., FURIOZZI B., CECCARELLI G., BRUNETTI F. “Tecnologia delle
Costruzioni”, Le Monnier, 1984.
G. ANGOTTI, “Il sistema Qualità”, Convegno Nazionale degli Ingegneri, Roma 2002.
AA.VV. “Il sistema Qualità”, Centro Studi CNI, 2002.
Finito di stampare nel mese di Ottobre 2005
dalle Arti grafiche Pisano, Cagliari

Impaginato Politecnico

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Impaginato Politecnico

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Impaginato Politecnico

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Si ringraziano vivamente la FERCOS S.p.A.

Scuola Master F.lli Pesenti

LA SITUAZIONE IN ITALIA E IN EUROPA

Capitolo I - NOZIONI PROPEDEUTICHE

1.1 Glossario pag. 11

Capitolo II - INTRODUZIONE GENERALE

2.1 Che cos’è la presagomatura pag. 23

Capitolo III - LA PROGETTAZIONE

3.1 Raccomandazioni concernenti la scelta delle caratteristiche geometriche

Capitolo IV - LA DISTINTA DEI FERRI

4.0 Generalità pag. 35

Capitolo V - L’ACCIAIO D’ARMATURA pag. 77

Capitolo VI - LO STABILIMENTO DI PRESAGOMATURA

6.1 La fornitura del materiale pag. 79

Capitolo VII - ACCIAIO IN ROTOLI:

7.1 Descrizione generale pag. 81

Capitolo VIII - L’OPERAZIONE DI TAGLIO

8.1 Cesoie e apparecchi da taglio pag. 85

9.1 Influenza della piegatura sui parametri dimensionali dell’elemento di

Capitolo X - TOLLERANZE SULLE GRANDEZZE CHE INTERESSANO LAPRESAGOMATURA

Capitolo XI - IDENTIFICAZIONE DEI SAGOMATI

11.1 UNI EN ISO 4066 pag. 113

Capitolo XII - L’ASPETTO DELLA QUALITÀ

12.1 Le norme sulla qualità pag. 117

Capitolo XIII - CERTIFICAZIONE DEI SAGOMATI

13.1 Certificazione dei sagomati pag. 119

CONCLUSIONI pag. 125

Riferimenti normativi riguardanti la materia suddivisi per argomento pag. 127

Riferimenti normativi menzionati nel testo pag. 131

Riferimenti bibliografici pag. 133

Il Direttore della Scuola Master “F.lli Pesenti

TERMINI RIGUARDANTI IL MATERIALE

Acciaio Materiale il cui tenore massimo di ferro è maggiore di UNI EN 10020

Acciaio inossidabile Quell’acciaio contenente almeno il 10,5% di cromo e UNI EN 10020

Quell’acciaio che non risponde alla definizione di

Acciaio per Acciaio per calcestruzzo armato con almeno due

TERMINI RIGUARDANTI I PRODOTTI

Barra Acciaio per calcestruzzo armato prodotto in profili

Maglia elettrosal- Rete fabbricata in conformità a condizioni di fornitu-

Ferri Le componenti in acciaio di un elemento di calce-

Armatura L’insieme dei ferri che costituiscono il rinforzo in

Gabbia d’armatura La struttura rigida formata dall’insieme dei ferri d’ar-

TERMINI RIGUARDANTI LE CARATTERISTICHE DEI PRODOTTI

Ancoraggio Porzione della barra e del calcestruzzo lungo la quale

Giunzione Unione di elementi di armatura contigui

Marchiatura Contrassegno formato da opportuni risalti trasversali

TERMINI RIGUARDANTI LA PRESAGOMATURA

Presagomatura Attività di preparazione in stabilimento dei singoli

Sagomato Elemento d’armatura con dimensioni e forma corri-

Sagoma Forma e/o disegno del sagomato

Sagomario Elenco delle sagome presenti in ogni singolo manu-

Mandrino Attrezzo utilizzato per piegare barre o fili d’acciaio,

Lavorazione dei ferri L’attività di preparazione in cantiere dei singoli ferri

Assemblaggio Il confezionamento delle gabbie di armatura all’e-

Posa in opera Sistemazione delle armature o delle gabbie di arma-

Montaggio Comprende le due attività di assemblaggio e posa in

1.2 Piccolo vocabolario

NORMATIVA NORMATIVA NORMATIVA NORMATIVA

acciaio acier steel acero