Gran Premio di Germania 2014

Il Gran Premio di Germania 2014 è stata la decima prova della stagione 2014 del campionato mondiale di Formula 1. La gara, disputatasi domenica 20 luglio 2014 sul circuito di Hockenheim, è stata vinta da Nico Rosberg su Mercedes, al suo settimo successo nel mondiale. Rosberg ha preceduto sul traguardo Valtteri Bottas su Williams-Mercedes ed il suo compagno di squadra Lewis Hamilton.

Gran Premio di Germania 2014
907º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 10 di 19 del Campionato 2014
Data	20 luglio 2014
Nome ufficiale	LXXV Großer Preis Santander von Deutschland
Luogo	Hockenheimring
Percorso	4,574 km / 2,842 US mi Pista permanente
Distanza	67 giri, 306,458 km/ 190,424 US mi
Risultati
Pole position Giro più veloce Nico Rosberg Lewis Hamilton Mercedes in 1'16"540 Mercedes in 1'19"908 (nel giro 53) Podio 1. Nico Rosberg Mercedes 2. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 3. Lewis Hamilton Mercedes

Per la Williams, il podio di Bottas è il trecentesimo conquistato in gare valide per il campionato mondiale di Formula 1.

Vigilia

Sviluppi futuri

Nico Rosberg rinnova fino al 2016 il contratto che lo lega alla Mercedes.

Aspetti tecnici

Nella solita alternanza col Nürburgring, il Gran Premio di Germania ritorna sul circuito di Hockenheim; l'ultima volta fu in occasione del Gran Premio di Germania 2012. Il mondiale di Formula 1 ha visitato questo tracciato in 33 occasioni, la prima nel 1970. Gli organizzatori hanno un contratto col mondiale anche per le edizioni 2016 e 2018, ma il futuro della tappa di Hockenheim è comunque considerato a rischio per problemi finanziari.

Per questa gara la Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta gomme di mescola soft e supersoft. La FIA individua per questo gran premio due zone in cui potrà essere utilizzato il DRS: una prima zona è stabilita lungo la Parabolika, il tratto tra la curva 4 e la curva 6, mentre l'altra zona è tra le curve 1 e 2.

Da questa gara la FIA ha deciso di bandire l'utilizzo del dispositivo denominato "FRIC" (Front-Rear Interactive Control, ovvero controllo interattivo di anteriore e posteriore), sistema che prevede il collegamento tra la sospensione anteriore e posteriore della monoposto, che consente di mantenere un assetto più costante della vettura. Secondo la FIA tale dispositivo viola il punto 3.15 del regolamento tecnico, che vieta dispositivi aerodinamici mobili. La Federazione era comunque pronta a posticipare la sua decisione al 2015, con il consenso di tutte le scuderie. Non essendo stato raggiunto tale accordo, la Federazione ha aggiunto che, in caso di suo utilizzo, la vettura sarebbe segnalata ai commissari, e potrebbe essere soggetta a reclami da parte di altri concorrenti. In risposta a tale decisione i maggiori team del mondiale (come Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Lotus e McLaren) hanno affermato che non effettueranno reclamo nei confronti di quelle scuderie che decidessero di impiegare il FRIC.

La Red Bull e la McLaren hanno già comunque anticipato che non utilizzeranno il FRIC. Successivamente la FIA ha reso noto che tutte le scuderie che utilizzavano il FRIC hanno deciso di abbandonarne l'impiego.

Aspetti sportivi

La FIA nomina Jochen Mass, ex pilota di F1, quale commissario aggiunto per la gara. È la prima volta che Mass svolge questa funzione.

Il pilota della Sauber Esteban Gutiérrez è penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza per l'incidente con Pastor Maldonado, avvenuto durante il Gran Premio di Gran Bretagna.

Giedo van der Garde ha preso il posto di Esteban Gutiérrez alla Sauber e Susie Wolff quello di Valtteri Bottas alla Williams, nella prima sessione di prove del venerdì.

Jenson Button a partire da questa gara avrà un nuovo ingegnere di pista. Infatti Tom Stallard sostituisce Dave Robson.

Prove libere

Resoconto

I due piloti della Mercedes, Nico Rosberg e Lewis Hamilton conquistano le prime due posizioni nella classifica della prima sessione. A tre decimi dal tempo di Rosberg chiude Fernando Alonso, che precede Daniel Ricciardo e Jenson Button. L'altro ferrarista Kimi Räikkönen ha accusato un problema alla pompa dell'acqua ed è stato richiamato ai box, per poi tornare in pista solo nell'ultimo quarto d'ora. Anche Romain Grosjean, della Lotus, è stato costretto ai box dopo che la sua vettura è andata lunga a causa dell'ala mobile, rimasta aperta anche in frenata.

I due piloti della casa tedesca si sono scambiati le posizioni nella seconda sessione. Al terzo posto si è inserito Ricciardo, staccato di 102 millesimi da Lewis Hamilton. Alonso, terzo al mattino, è retrocesso in nona posizione, avendo perso parte della sessione per un problema tecnico. problemi ancora più gravi hanno penalizzato le Caterham: Kamui Kobayashi è stato costretto ad accostare la vettura per un principio di incendio mentre Marcus Ericsson è rimasto fermo a lungo in pista.

Nella sessione del sabato le due prime posizioni si ribaltano nuovamente, con Rosberg che riprende il comando. Al terzo posto, come nella prima sessione, c'è Alonso, staccato di sei decimi dal leader. Il caldo dell'asfalto manda però in crisi rapidamente le gomme di mescola "supersoft".

Risultati

Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'19"131		29
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'19"196	+0"065	25
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'19"423	+0"292	21

Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'18"341		38
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'18"365	+0"024	39
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'18"443	+0"102	35

Nella sessione del sabato mattina si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'17"779		24
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'18"380	+0"601	20
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'18"384	+0"605	11

Qualifiche

Resoconto

Nel corso della Q1 Lewis Hamilton esce di pista alla Sachs, sbattendo a forte velocità contro le barriere. Il pilota è incolume ma la vettura è danneggiata, tanto che il britannico, pur qualificato per la Q2, non partecipa al resto della sessione. La causa dell'uscita di pista è il cedimento di un disco dei freni. A seguito dell'incidente viene esposta la bandiera rossa che interrompe le qualificazioni. Il suo compagno di scuderia, Nico Rosberg, ha invece ottenuto il miglior tempo di sessione. Non si sono qualificati per la Q2, oltre a Marcus Ericsson, che non ha girato in quanto la sua vettura non è stata riparata in tempo per le qualifiche, anche Kamui Kobayashi, Adrian Sutil, Pastor Maldonado e le due Marussia.

Rosberg si conferma il più rapido anche nella seconda fase. Qui vengono eliminati Jenson Button (scavalcato per pochi millesimi da Pérez all'ultimo tentativo), poi Kimi Räikkönen, Jean-Éric Vergne, Esteban Gutiérrez e Romain Grosjean.

Nella fase decisiva Rosberg non ha avversari, conquistando così la nona pole position della carriera, la ventiseiesima per la Mercedes. In prima fila chiude Valtteri Bottas, che precede Felipe Massa e Kevin Magnussen. Al termine delle prove Lewis Hamilton è costretto a sostituire il cambio, ciò lo fa retrocedere di cinque posizioni in griglia. Marcus Ericsson pur non avendo fatto segnare tempi validi durante le qualifiche è ammesso alla partenza su decisione degli steward; a Ericsson è inoltre imposto di partire dalla pit lane per la violazione del regime di parco chiuso da parte della sua scuderia; inoltre deve scontare uno stop & go di dieci secondi, nei primi tre giri di gara.

Risultati

Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'17"631	1'17"109	1'16"540	1
2	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'18"215	1'17"353	1'16"759	2
3	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'18"381	1'17"370	1'17"078	3
4	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	1'18"260	1'17"788	1'17"214	4
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'18"117	1'17"855	1'17"273	5
6	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'18"194	1'17"646	1'17"577	6
7	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'18"389	1'17"866	1'17"649	7
8	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	1'18"530	1'18"103	1'17"965	8
9	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'18"927	1'18"017	1'18"014	9
10	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'18"916	1'18"161	1'18"035	10
11	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'18"425	1'18"193	N.D.	11
12	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'18"534	1'18"273	N.D.	12
13	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	1'18"496	1'18"285	N.D.	13
14	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1'18"739	1'18"787	N.D.	16
15	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'18"894	1'18"983	N.D.	14
16	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'18"683	senza tempo	N.D.	20
17	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	1'19"142	N.D.	N.D.	15
18	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	1'19"676	N.D.	N.D.	17
19	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	1'20"195	N.D.	N.D.	18
20	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	1'20"408	N.D.	N.D.	19
21	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	1'20"489	N.D.	N.D.	21
22	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	senza tempo	N.D.	N.D.	22
Tempo limite 107%: 1'23"065

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara

Resoconto

Nico Rosberg conserva la testa della gara al via, ma già alla prima curva c'è un contatto tra Felipe Massa e Kevin Magnussen: ha la peggio il brasiliano che si cappotta, ed è costretto al ritiro. La direzione di gara invia in pista la safety car che guida il gruppo per i primi due giri. Alla ripartenza Rosberg è primo, seguito da Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg, Jenson Button, Daniil Kvjat e Sergio Pérez. Il messicano, nel corso del terzo giro, passa il russo della Toro Rosso.

Kvjat tenta al giro nove di riprendersi la posizione, ma tocca la vettura del messicano, va in testacoda, e scende in classifica. Chi invece recupera diverse posizioni è Lewis Hamilton, partito dal ventesimo posto. Il britannico si trova, al decimo passaggio, già in zona punti. Al tredicesimo giro Hamilton sfrutta un attacco di Kimi Räikkönen su Daniel Ricciardo al tornante, e riesce a passare entrambi, scalando così in settima posizione. Fernando Alonso aveva già effettuato, un giro prima il suo primo pit stop. Al giro 14 tocca anche a Hülkenberg e Vettel: i due mantengono il vantaggio sullo spagnolo.

Al giro 15 c'è il primo cambio gomme anche per i primi due della graduatoria Rosberg e Bottas. Dietro Vettel attacca Räikkönen con successo, imitato nello stesso istante anche da Alonso. Il finnico scende così in sesta piazza. La classifica vede al comando Rosberg, seguito da Lewis Hamilton (che non ha ancora effettuato soste), poi Valtteri Bottas, Vettel e Alonso. Al giro 19 Hamilton cede la posizione a Bottas, mentre Nico Hülkenberg prende il sesto posto di Kimi Räikkönen. Quest'ultimo effettua il cambio gomme al giro 21, mentre al giro 29 è il turno di Hamilton, che rientra ottavo in pista ma passa subito Daniel Ricciardo. L'inglese prosegue nella rimonta tentando di passare l'ex compagno Jenson Button: i due si toccano. La manovra riesce un giro dopo, con Hamilton che si scusa con Button per l'accaduto del giro precedente.

Al trentatreesimo giro secondo pit stop per Alonso, imitato un giro dopo da Vettel. Il tedesco rientra davanti allo spagnolo che però passa subito. Al giro 37 tutti e due passano Hülkenberg. Tra il giro 40 e il giro 42 effettuano la seconda sosta Bottas, Rosberg, e Hamilton. La gara è ancora guidata così da Nico Rosberg, che sopravanza Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Jenson Button, Daniel Ricciardo e Nico Hülkenberg.

Vettel effettua il terzo pit stop al giro 45, monta gomme soft (il tedesco è così passato da Hamilton). Poco dopo va a fuoco la vettura di Kvjat, mentre al giro 50 Adrian Sutil ferma la sua Sauber sul rettilineo dei box, dopo un testacoda: la direzione di gara decide di non inviare in pista la vettura di sicurezza. Al cinquantaquattresimo giro Ricciardo passa Hülkenberg, e un giro dopo anche Alonso fa il suo terzo cambio gomme; ciò consente ad Hamilton di scalare in terza posizione. Un giro dopo l'australiano della Red Bull Racing supera pure Button, ed è quinto. Button cede una posizione ad Alonso che è poi capace di passare anche Ricciardo e installarsi al quinto posto, dopo un lungo duello con l'australiano.

Nico Rosberg vince per la settima volta nel mondiale, davanti a Valtteri Bottas e Lewis Hamilton. La Williams, grazie a Bottas, conquista così il trecentesimo podio in una gara valida per il mondiale di Formula 1.

Risultati

I risultati del Gran Premio sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	67	1h33'42"914	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	67	+20"789	2	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	67	+22"530	20	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	67	+44"014	6	12
5	14	Fernando Alonso	Ferrari	67	+52"467	7	10
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	67	+52"549	5	8
7	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	67	+1'04"178	9	6
8	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	67	+1'24"711	11	4
9	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	66	+1 giro	4	2
10	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	66	+1 giro	10	1
11	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	66	+1 giro	12
12	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	66	+1 giro	18
13	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	66	+1 giro	13
14	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	66	+1 giro	16
15	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	66	+1 giro	17
16	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	65	+2 giri	19
17	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	65	+2 giri	21
18	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	65	+2 giri	22
Rit	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	47	Testacoda	15
Rit	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	44	Iniezione	8
Rit	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	26	Raffreddamento	14
Rit	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	0	Collisione con K.Magnussen	3

Classifiche mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Nico Rosberg	190
2	Lewis Hamilton	176
3	Daniel Ricciardo	106
4	Fernando Alonso	97
5	Valtteri Bottas	91
6	Sebastian Vettel	82
7	Nico Hülkenberg	69
8	Jenson Button	59
9	Kevin Magnussen	37
10	Felipe Massa	30
11	Sergio Pérez	29
12	Kimi Räikkönen	19
13	Jean-Éric Vergne	9
14	Romain Grosjean	8
15	Daniil Kvjat	6
16	Jules Bianchi	2

Costruttori

Pos	Costruttore	Punti
1	Mercedes	366
2	Red Bull Racing-Renault	188
3	Williams-Mercedes	121
4	Ferrari	116
5	Force India-Mercedes	98
6	McLaren-Mercedes	96
7	STR-Renault	15
8	Lotus-Renault	8
9	Marussia-Ferrari	2

Decisioni della FIA

Al termine della gara, Jean-Éric Vergne, oltre ad aver scontato una penalità di cinque secondi durante la gara, alla sua seconda sosta, ha subito la decurtazione di un punto sulla Superlicenza per aver oltrepassato i limiti della pista all'altezza della curva 6, l'Hairpin, in occasione di una manovra di sorpasso su Romain Grosjean.

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio di Germania 2014

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2014
Edizione precedente: 2013	Gran Premio di Germania	Edizione successiva: 2016