Circuito di Siracusa: differenze tra le versioni

L''''autodromoIl Circuito di Siracusa''' è un [[circuito (sport)|tracciato]] [[automobilismo|automobilistico]] e [[motociclismo|motociclistico]] italiano, permanente, situato nella città di [[Siracusa]].

In passato vi si sono svolte gare [[Automobilismo|automobilistiche]] di [[Formula 1]] non valide per il campionato del mondo di tale categoria, ospitando nel [[Gran Premio di Siracusa]] piloti e team di alto livello, e un Gran Premio automobilistico, ilgare [[Gran PremioMotociclismo|motociclistiche]] di Siracusa[[Superbike]]. Venne utilizzato sinofino al [[1969]].

== Storia dell'autodromo ==

La prima gara sul circuitoCircuito di Siracusa venne disputata nel 1950 quando si corse la 1ª edizione della Coppa d'Oro Sicilia e successivamente un anno dopo, nel 1951, si disputò la [[Gran Premio di Siracusa 1951|prima edizione del GP di Siracusa]].

Per quanto fosse una gara fuori dal calendario del [[Campionato mondiale di Formula 1]], ebbe un notevole riscontro di entusiasmo nei piloti e nel pubblico della Formula 1 (proveniente da tutta l'[[Italia]] e persino dall'estero, da [[Francia]], [[Inghilterra]], [[Germania]] e [[Svizzera]]<ref>{{Cita libro|titolo=Sportivissimo n.13 del 29 aprile 2009, pag.11}}</ref>), tanto da farla diventare una tradizione per la città aretusea che da quel momento aprì annualmente la stagione delle corse europee. Questo avvenne anche grazie al suo clima mediterraneo che permetteva la disputa della gara nei primi mesi dell'anno.

Le attività del circuitoCircuito andarono avanti fino al 1969, quando la struttura aretusea venne dichiarata inagibile a causa della non idoneità ad ospitare un numero di pubblico sempre crescente, per le precarie protezioni e per alcuni tratti del tracciato diventati pericolosi.

Successivamente si cercò di finanziare un piano dedicato al ritorno alle competizioni motoristiche a Siracusa, con la costruzione dell'Autodromo Internazionaleinternazionale di Siracusa iniziata nel 1972, un progetto che nonostante le innumerevoli discussioni è rimasto fermo per molti anni durante i quali le competizioni ufficiali non si sono tenute, ma dove collaudi e prove libere di auto e moto si sono svolti ugualmente data la praticabilità del nastro di asfalto<ref>{{Cita web |url=http://www.omnimoto.it/magazine/5882/circuito-di-siracusa-ecco-il-piano-di-ampliamento |titolo=Circuito di Siracusa: ecco il piano di ampliamento<!-- Titolo generato automaticamente --> |accesso=11 marzo 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130222021159/http://www.omnimoto.it/magazine/5882/circuito-di-siracusa-ecco-il-piano-di-ampliamento |dataarchivio=22 febbraio 2013 |urlmorto=sì }}</ref>.

Nel 2013 sono stati stanziati ulteriori fondi per il completamento e l'ammodernamento dell'autodromo con le relative strutture (tribune e box) al fine di ottenere l'omologazione da parte della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] e quindi la riapertura alle gare ufficiali<ref name="POL">[http://www.antoniorandazzo.it/storia/gran-premio-circuito.html Storia del Gran Premio e del Circuito di Siracusa] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130308095641/http://www.antoniorandazzo.it/storia/gran-premio-circuito.html |data=8 marzo 2013 }}</ref>. Nonostante ciò, a oggi l'autodromoil Circuito (nel frattempo messo all'asta dall'ex [[provincia di Siracusa]] che ne era il gestore<ref>{{Cita web|url=https://www.libertasicilia.it/siracusa-autodromo-da-ieri-passaggio-di-consegna-allex-provincia/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://motospia.it/circuito-di-siracusa-la-provincia-lo-mette-in-vendita/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.siracusaoggi.it/autodromo-ex-carcere-borbonico-ed-ex-cine-verga-in-vendita-ma-nessuno-li-vuole-per-ora/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.siracusanews.it/siracusa-ex-carcere-borbonico-cineteatro-verga-e-autodromo-nuova-asta-il-25-maggio/|titolo=}}</ref>) è ancora abbandonato nonchè una delle opere incompiute della città<ref>{{Cita web|url=https://f1ingenerale.com/gli-autodromi-abbandonati/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.inmoto.it/news/altre-notizie/cronaca/2020/08/25-3299904/siracusa_il_circuito_abbandonato_diventa_sede_di_corse_clandestine|titolo=}}</ref>.

Il circuitoCircuito di Siracusa è un tracciato dall'aria semplice, ma pieno di curve tecniche come il gruppo 3, 4, 5. Nel tempo il tracciato ha subito svariati cambiamenti che lo rendevano estremamente diverso da com'è oggi. Nel decennio in cui si sono svolte le prime gare (dal [[1950]] al [[1960]]), del circuito attuale venivano usati solamente il rettilineo dei box e la curva prima di esso, mentre della restante parte del tracciato facevano parte strade cittadine e provinciali e la [[ferrovia Siracusa-Ragusa-Vizzini]].

*A marzo del [[2012]] l'Unione Europea di [[Motociclismo]] ha tenuto la sua annuale riunione presso la sede della Provincia di Siracusa, ed i suoi rappresentanti si sono incontrati con quelli della società Autodromo Internazionaleinternazionale di Siracusa, la quale non ha mai ultimato i lavori per rendere nuovamente agibile il circuito. Entrambe le parti avevano considerato la seria possibilità di portare il motociclismo europeo sull'autodromo siracusano<ref>[http://www.siracusanews.it/node/27696 Siracusa, rappresentanti dell'Unione Europea di Motociclismo in visita al circuito] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130309014355/http://www.siracusanews.it/node/27696 |data=9 marzo 2013 }}</ref>.