Circuito di Siracusa: differenze tra le versioni

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Le attività del circuito andarono avanti fino al 1969, quando la struttura aretusea venne dichiarata inagibile a causa della non idoneità ad ospitare un numero di pubblico sempre crescente, per le precarie protezioni e per alcuni tratti del tracciato diventati pericolosi.
 
Successivamente si cercò di finanziare un piano dedicato al ritorno alle competizioni motoristiche a Siracusa, con la costruzione dell'autodromoAutodromo internazionaleInternazionale di Siracusa iniziata nel 1972, un progetto che nonostante le innumerevoli discussioni è rimasto fermo per molti anni durante i quali le competizioni ufficiali non si sono tenute, ma dove collaudi e prove libere di auto e moto si sono svolti ugualmente data la praticabilità del nastro di asfalto<ref>{{Cita web |url=http://www.omnimoto.it/magazine/5882/circuito-di-siracusa-ecco-il-piano-di-ampliamento |titolo=Circuito di Siracusa: ecco il piano di ampliamento<!-- Titolo generato automaticamente --> |accesso=11 marzo 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130222021159/http://www.omnimoto.it/magazine/5882/circuito-di-siracusa-ecco-il-piano-di-ampliamento |dataarchivio=22 febbraio 2013 |urlmorto=sì }}</ref>.
 
Nel 2013 sono stati stanziati ulteriori fondi per il completamento e l'ammodernamento dell'autodromo con le relative strutture (tribune e box) al fine di ottenere l'omologazione da parte della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] e quindi la riapertura alle gare ufficiali<ref name="POL">[http://www.antoniorandazzo.it/storia/gran-premio-circuito.html Storia del Gran Premio e del Circuito di Siracusa] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130308095641/http://www.antoniorandazzo.it/storia/gran-premio-circuito.html |data=8 marzo 2013 }}</ref>. Nonostante ciò, a oggi l'autodromo (nel frattempo messo all'asta dall'ex [[provincia di Siracusa]] che ne era il gestore<ref>{{Cita web|url=https://www.libertasicilia.it/siracusa-autodromo-da-ieri-passaggio-di-consegna-allex-provincia/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://motospia.it/circuito-di-siracusa-la-provincia-lo-mette-in-vendita/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.siracusaoggi.it/autodromo-ex-carcere-borbonico-ed-ex-cine-verga-in-vendita-ma-nessuno-li-vuole-per-ora/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.siracusanews.it/siracusa-ex-carcere-borbonico-cineteatro-verga-e-autodromo-nuova-asta-il-25-maggio/|titolo=}}</ref>) è ancora abbandonato nonchè una delle opere incompiute della città.<ref>{{Cita web|url=https://f1ingenerale.com/gli-autodromi-abbandonati/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.inmoto.it/news/altre-notizie/cronaca/2020/08/25-3299904/siracusa_il_circuito_abbandonato_diventa_sede_di_corse_clandestine|titolo=}}</ref>.
 
== Descrizione del Circuito ==
Il circuito di Siracusa è un tracciato dall'aria semplice, ma pieno di curve tecniche, come il gruppo 3, 4, 5. IlNel tracciato,tempo nelil tempo,tracciato ha subito svariati cambiamenti che lo rendevano estremamente diverso da com'éè oggi. Nel decennio in cui si sono svolte le prime gare (dal [[1950]] al [[1960]]), del circuito attuale venivano usati solamente il rettilineo dei box e la curva prima di esso, mentre della restante parte del tracciato facevano parte strade cittadine e provinciali e la [[ferrovia Siracusa-Ragusa-Vizzini]].
 
Nella versione attuale è composto da:
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== Curiosità ==
*I team, specialmente quelli italiani come la [[Ferrari]], avevano l'abitudine di giungere a Siracusa sette giorni prima della gara, in modo tale da poter avere sugli avversari un vantaggio strategico perchè durante il loro soggiorno nella città aretusea, tra una passeggiata e l'altra, andavano a studiare e provare la pista per la gara.<ref name="POL" />.
*La nota casa di [[Tuning (veicoli)|tuning]] [[svizzera]], Mansory, nel [[2011]] ha prodotto un'auto col nome di "Siracusa" per celebrare il 50º anniversario della prima vittoria di una Ferrari a [[motore posteriore]] che avvenne proprio nell'autodromo siracusano, da qui la dedica chiamando l'auto ''[[Ferrari 458|Ferrari 458 Italia]] Siracusa''.<ref>{{Cita web |url=http://www.motori.it/tuning/8304/ferrari-458-italia-siracusa-by-mansory.html |titolo=Ferrari 458 Italia "Siracusa" by Mansory |accesso=5 marzo 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130308024712/http://www.motori.it/tuning/8304/ferrari-458-italia-siracusa-by-mansory.html |dataarchivio=8 marzo 2013 |urlmorto=sì }}</ref>.
*A marzo del [[2012]] l'Unione Europea di [[Motociclismo]] ha tenuto la sua annuale riunione presso la sede della Provincia di Siracusa, ed i suoi rappresentanti si sono incontrati con quelli della società Autodromo Internazionale di Siracusa, la quale non ha mai ultimato i lavori per rendere nuovamente agibile il circuito. Entrambe le parti avevano considerato la seria possibilità di portare il motociclismo europeo sull'autodromo siracusano.<ref>[http://www.siracusanews.it/node/27696 Siracusa, rappresentanti dell'Unione Europea di Motociclismo in visita al circuito] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130309014355/http://www.siracusanews.it/node/27696 |data=9 marzo 2013 }}</ref>.
*É uno dei 5 [[Autodromi italiani|Autodromi Italiani]] la cui percorrenza avviene in senso antiorario (insieme all'[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]] di [[Imola]], [[Autodromo di Varano]], [[Adria International Raceway]] e all'[[Autodromo nazionale Franco di Suni|Autodromo Nazionale Franco di Suni]] di [[Mores]], [[Sardegna]]).
*Nonostante vengano percorse nel senso inverso, le Curve 1, 3, 4, 5 sono la ispirate alle curve Parabolica e Variante Ascari dell'[[Autodromo nazionale di Monza|Autodromo Nazionale di Monza]].