Revista do Instituto Histórico e Geográfico do Pará, May 21, 2024
The participation of the port of Belém, as one of the suppliers of enslaved Africans to the West ... more The participation of the port of Belém, as one of the suppliers of enslaved Africans to the West of the State of Brazil, notably to Mato Grosso and Goiás, is outlined in this text. The time frame of the analyses, is from 1756 to 1804, period of monopoly of the Companhia de Comércio-a company that among other activities that supplied African slaves to the western region of the State of Brazil-, and at a later time, when it had already been extinguished. the exclusive commercial of the company. Another theme developed in the work was the origin of Africans who left Belém and went to Mato Grosso and Goiás. Documentation from the Arquivo Público do Pará and the Arquivo Histórico Ultramarino were the most used sources.
The city of Belém, located in northern Portuguese America, during the period 1755-1800, had as it... more The city of Belém, located in northern Portuguese America, during the period 1755-1800, had as its fundamental inhabitants African and their descendants. The purpose of this article is to outline aspects of the life of the black population in the capital of the then state of Grão-Pará. Highlighting the experiences of enslaved people, not only in the world of work, but in other issues that enable us to know their presence in the city. Research sources are roughly documents from the Overseas Historical Archive (AHU), Pará Public Archive and the Visitation Book of the Holy Office of the Inquisition to the State of Grão-Pará.A cidade de Belém, localizada ao norte da América portuguesa, durante o período de 1755- 1800, teve como habitantes fundamentais africanos e seus descendentes. O objetivo desse artigo é delinear aspectos da vida da população negra na capital do Grão-Pará, destacando as experiências de pessoas escravizadas, não apenas no mundo do trabalho, mas em outras questões que ...
A cidade de Belém, localizada ao norte da América portuguesa, durante o período de 1755-1800, tev... more A cidade de Belém, localizada ao norte da América portuguesa, durante o período de 1755-1800, teve como habitantes fundamentais africanos e seus descendentes. O objetivo desse artigo é delinear aspectos da vida da população negra na capital do Grão-Pará, destacando as experiências de pessoas escravizadas, não apenas no mundo do trabalho, mas em outras questões que nos possibilitam conhecer a sua presença na cidade. As fontes de pesquisas constam, grosso modo, documentos do Arquivo Histórico Ultramarino (AHU), Arquivo Público do Pará e o Livro da Visitação do Santo Ofício da Inquisição ao Estado do Grão-Pará. RESUMEN: La ciudad de Belém, ubicada al norte de la América portuguesa, tuvo como principales habitantes a los africanos y sus descendientes, durante el período comprendido entre 1755 y 1800. El propósito de este artículo es describir aspectos de la vida de la población negra en la capital del entonces estado de Grão-Pará, destacando las experiencias de las personas esclavizadas, no solo en el mundo laboral, sino en otros aspectos que nos permiten conocer su presencia en la ciudad. Las fuentes de investigación están compuestas, grosso modo,
Revista da Associação Brasileira de Pesquisador s Negr s - ABPN, 2020
Resumo: A busca por liberdade de Mariana, uma escravizada mina "courana" que vivia em Belém do Gr... more Resumo: A busca por liberdade de Mariana, uma escravizada mina "courana" que vivia em Belém do Grão-Pará, nos idos de 1738 é analisada nesse artigo. Na primeira metade do século XVIII o tráfico transatlântico e a presença africana em Belém são caracterizados pela historiografia como pouco expressivos, uma vez que as populações indígenas foram massivamente utilizadas como trabalhadores, especialmente até 1750 no Grão-Pará. É nesse cenário que Mariana busca comprar sua alforria. A documentação do Arquivo Histórico Ultramarino foi utilizada para desenvolver as ideias contidas neste trabalho. O debate sobre nação, tráfico, liberdade emergem do requerimento de Mariana e são aqui apresentados.
O artigo versa sobre as marinheiras e marinheiros africanos que atuaram nos navios da Companhia d... more O artigo versa sobre as marinheiras e marinheiros africanos que atuaram nos navios da Companhia de Comércio do Grão Pará e Maranhão, nas viagens entre os portos do norte de África e os portos do norte da América Portuguesa. Utilizamos a documentação do Arquivo Histórico Ultramarino, em Lisboa, e as listas dos escravos grumetes a serviço da Companhia. Analisamos o período entre 1756, quando de fato foram iniciadas as atividades da empresa, e 1779, data do último registro da documentação consultada. O enfoque sobre escravizadas e os escravizados marinheiras e marinheiros, colabora para deslindar aspectos do trabalho nos navios, durante a travessia entre África, Maranhão e Grão Pará.
This is a work about the transatlantic traffic of enslaved Africans destined for the port of Belé... more This is a work about the transatlantic traffic of enslaved Africans destined for the port of Belém do Grão-Pará (1777-1841). Among the aspects analyzed here is the end of the monopoly of the Companhia de Comércio do Grão-Pará and Maranhão, its impacts on Belém and on the regions that operated directly with the commerce of captive people such as Cape Verde, Cacheu, Bissau, Angola and Mato Grosso. During the study period, the traffic intensified and internal elements contributed to the increase in the demand of enslaved Africans, such as deaths from epidemic diseases, the need for workers for demarcations, riots, revolts, the desire of residents to expand agriculture. using enslaved Africans, as well as the tax exemptions on trafficking that, granted by the Portuguese Crown, boosted the traffic between the ports of Africa and Belém do Grão-Pará. The process of capturing and transporting African people made slaves, the subjects involved in commercial networks on the African coast, as well as ships and subjects involved in the Atlantic crossing, were addressed in this work. If such ships came from Angola, the voyage was longer, more expensive and there were more captives dead, however, at the end of the 18th century, the traffic between Angola and Belém intensified, to the detriment of the trade that was carried out with Cacheu and Bissau, the reasons this turn from the North to the South of the Atlantic are pointed out in this study; likewise numerical estimates were established for these people removed from Africa. The organization and financing of this trade also merited analysis. To explain this trade, a dense and extensive set of documents was collected, systematized and analyzed, present in several archives, in which we sought to unravel various aspects of this commercial activity and, whenever the documentation allowed, retrace some paths, point out a face, a name, a story.
ELISAs for paratuberculosis employ a preadsorption step with Mycobacterium phlei to diminish unsp... more ELISAs for paratuberculosis employ a preadsorption step with Mycobacterium phlei to diminish unspecific reactions As M. fortuitum is one of the most frequent environmental mycobacteria, the purpose of this pilot study was to evaluate its use as an alternative for the preadsorption in ELISAs for paratuberculosis. Results suggest that M. fortuitum can be an alternative instead of or associated to M. phlei with comparable results (κ > 0.8) to conventional ELISAs using M. phlei as a preadsorption antigen.
O porto de Belém durante o século XVIII recebeu milhares de cativos. Parte dos chegaram ao mercad... more O porto de Belém durante o século XVIII recebeu milhares de cativos. Parte dos chegaram ao mercado do Ver o Peso seguiam para o interior do Estado do Brasil, notadamente para as capitanias de Mato Grosso e Goiás. Esse trabalho analisa o tráfico de gente entre Pará, Mato Grosso e Goiás. As fontes utilizadas foram as do Arquivo Histórico Ultramarino e do Arquivo Público do Pará.
Este trabalho visa apresentar o relato de experiência do projeto de extensão PIBIBEX (2017-2019),... more Este trabalho visa apresentar o relato de experiência do projeto de extensão PIBIBEX (2017-2019), intitulado “Educação para relações étnico-raciais: Aplicabilidade da lei 11.645/2008 nas comunidades quilombolas de Abaetetuba”, que buscou problematizar a perspectiva da história eurocêntrica presente nos livros didáticos e nos currículos das escolas pesquisadas, além de construir alternativas para se trabalhar as temáticas africana, afro-brasileira e indígena. Nesse sentido, o objetivo principal do projeto foi as formações para professores, alunos e gestores das escolas Esmerina Bou Habib, que fica localizada na zona urbana, na cidade de Abaetetuba, e a instituição de ensino Valdecir Santana, Vila Caeté, zona rural do referido município. O projeto que foi concluído em maio de 2019 evidenciou a importância da formação de professores sobre as Leis 10.639/2003 e 11.645/2008 como ferramentas essenciais no combate ao racismo e à intolerância cultural e religiosa sobre os povos afro-brasile...
Modo de acesso: World Wide Web Inclui bibliografia 1. Educação 2. Currículo I. Título CDD-370 O c... more Modo de acesso: World Wide Web Inclui bibliografia 1. Educação 2. Currículo I. Título CDD-370 O conteúdo dos artigos e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos seus respectivos autores www.poisson.com.br
Neste trabalho, discute-se a percepção da historiogra aacerca do trá co de africanos escravizad... more Neste trabalho, discute-se a percepção da historiogra aacerca do trá co de africanos escravizados para o Grão-Pará e RioNegro. A partir das produções analisadas cou evidente em algunstrabalhos que a presença africana foi colocada em segundo plano, porse considerar que a capitania (Grão-Pará) oferecia condições restritivasao ingresso do cativo negro. Dentre os elementos impeditivos recorrentesnos trabalhos encontra-se, a pobreza dos moradores, abundância demão-de-obra indígena, a inconsistência dos empreendimentos agrários(ausência de plantation) e a “incapacidade do trá co”. Entretanto, éevidente na cultura local a presença marcante de elementos africanos;daí a necessidade de os estudiosos buscarem justi car os motivosque possibilitaram o ingresso desses na região. A dita indolência doindígena, o con. ito entre religiosos e moradores por causa do domíniodesses últimos, o debate em torno da legitimidade da escravidão eescravização do indígena, as epidemias, a experiência brasil...
Our purpose was to study the trafficking of Africans to the State of the Grand-Pará and Rio Negro... more Our purpose was to study the trafficking of Africans to the State of the Grand-Pará and Rio Negro in the period 1777 to 1815. To achieve our objectives, we use the information contained in the database of the Transatlantic Slave Trade (BDCTE), the documentation compiled by Public Archives of Para Anaíza Vergolino Figueiredo and Napoleon in the book "A presença Africana na Amazônia Colonial: uma notícia histórica", crossed with the documentation of Project Rescue-AHU also consult the bibliography. In the first chapter we developed an appreciation of historiography to identify the same perception about the trafficking of Africans to the Grand-Pará, with questioning and articulating the main arguments on the issue, moreover, identified the production and the prospects of historiography that treats on trafficking in the state of Maranhão. Then we try to point out the factors which enabled the continuation of trade in slaves from Africa, being phased out commercial monopoly. We discuss some aspects of political and economic state experienced by the Grand Para. In this scenario it was possible to identify the impacts of the end of the exclusive trade, through the reactions of residents and administrators of Grand Para, expressed in the speeches made by them. At the end we pause to identify and dynamic organization of the traffic, the quantitative aspects of it. Furthermore, we observed that very little was said by the historiography on those responsible for this trade to continue after CCGPM therefore identify who the "businessmen" who financed the trade to the state in question, highlighting the participation of residents Grand Para, as custeadores this trade.
Revista do Instituto Histórico e Geográfico do Pará, May 21, 2024
The participation of the port of Belém, as one of the suppliers of enslaved Africans to the West ... more The participation of the port of Belém, as one of the suppliers of enslaved Africans to the West of the State of Brazil, notably to Mato Grosso and Goiás, is outlined in this text. The time frame of the analyses, is from 1756 to 1804, period of monopoly of the Companhia de Comércio-a company that among other activities that supplied African slaves to the western region of the State of Brazil-, and at a later time, when it had already been extinguished. the exclusive commercial of the company. Another theme developed in the work was the origin of Africans who left Belém and went to Mato Grosso and Goiás. Documentation from the Arquivo Público do Pará and the Arquivo Histórico Ultramarino were the most used sources.
The city of Belém, located in northern Portuguese America, during the period 1755-1800, had as it... more The city of Belém, located in northern Portuguese America, during the period 1755-1800, had as its fundamental inhabitants African and their descendants. The purpose of this article is to outline aspects of the life of the black population in the capital of the then state of Grão-Pará. Highlighting the experiences of enslaved people, not only in the world of work, but in other issues that enable us to know their presence in the city. Research sources are roughly documents from the Overseas Historical Archive (AHU), Pará Public Archive and the Visitation Book of the Holy Office of the Inquisition to the State of Grão-Pará.A cidade de Belém, localizada ao norte da América portuguesa, durante o período de 1755- 1800, teve como habitantes fundamentais africanos e seus descendentes. O objetivo desse artigo é delinear aspectos da vida da população negra na capital do Grão-Pará, destacando as experiências de pessoas escravizadas, não apenas no mundo do trabalho, mas em outras questões que ...
A cidade de Belém, localizada ao norte da América portuguesa, durante o período de 1755-1800, tev... more A cidade de Belém, localizada ao norte da América portuguesa, durante o período de 1755-1800, teve como habitantes fundamentais africanos e seus descendentes. O objetivo desse artigo é delinear aspectos da vida da população negra na capital do Grão-Pará, destacando as experiências de pessoas escravizadas, não apenas no mundo do trabalho, mas em outras questões que nos possibilitam conhecer a sua presença na cidade. As fontes de pesquisas constam, grosso modo, documentos do Arquivo Histórico Ultramarino (AHU), Arquivo Público do Pará e o Livro da Visitação do Santo Ofício da Inquisição ao Estado do Grão-Pará. RESUMEN: La ciudad de Belém, ubicada al norte de la América portuguesa, tuvo como principales habitantes a los africanos y sus descendientes, durante el período comprendido entre 1755 y 1800. El propósito de este artículo es describir aspectos de la vida de la población negra en la capital del entonces estado de Grão-Pará, destacando las experiencias de las personas esclavizadas, no solo en el mundo laboral, sino en otros aspectos que nos permiten conocer su presencia en la ciudad. Las fuentes de investigación están compuestas, grosso modo,
Revista da Associação Brasileira de Pesquisador s Negr s - ABPN, 2020
Resumo: A busca por liberdade de Mariana, uma escravizada mina "courana" que vivia em Belém do Gr... more Resumo: A busca por liberdade de Mariana, uma escravizada mina "courana" que vivia em Belém do Grão-Pará, nos idos de 1738 é analisada nesse artigo. Na primeira metade do século XVIII o tráfico transatlântico e a presença africana em Belém são caracterizados pela historiografia como pouco expressivos, uma vez que as populações indígenas foram massivamente utilizadas como trabalhadores, especialmente até 1750 no Grão-Pará. É nesse cenário que Mariana busca comprar sua alforria. A documentação do Arquivo Histórico Ultramarino foi utilizada para desenvolver as ideias contidas neste trabalho. O debate sobre nação, tráfico, liberdade emergem do requerimento de Mariana e são aqui apresentados.
O artigo versa sobre as marinheiras e marinheiros africanos que atuaram nos navios da Companhia d... more O artigo versa sobre as marinheiras e marinheiros africanos que atuaram nos navios da Companhia de Comércio do Grão Pará e Maranhão, nas viagens entre os portos do norte de África e os portos do norte da América Portuguesa. Utilizamos a documentação do Arquivo Histórico Ultramarino, em Lisboa, e as listas dos escravos grumetes a serviço da Companhia. Analisamos o período entre 1756, quando de fato foram iniciadas as atividades da empresa, e 1779, data do último registro da documentação consultada. O enfoque sobre escravizadas e os escravizados marinheiras e marinheiros, colabora para deslindar aspectos do trabalho nos navios, durante a travessia entre África, Maranhão e Grão Pará.
This is a work about the transatlantic traffic of enslaved Africans destined for the port of Belé... more This is a work about the transatlantic traffic of enslaved Africans destined for the port of Belém do Grão-Pará (1777-1841). Among the aspects analyzed here is the end of the monopoly of the Companhia de Comércio do Grão-Pará and Maranhão, its impacts on Belém and on the regions that operated directly with the commerce of captive people such as Cape Verde, Cacheu, Bissau, Angola and Mato Grosso. During the study period, the traffic intensified and internal elements contributed to the increase in the demand of enslaved Africans, such as deaths from epidemic diseases, the need for workers for demarcations, riots, revolts, the desire of residents to expand agriculture. using enslaved Africans, as well as the tax exemptions on trafficking that, granted by the Portuguese Crown, boosted the traffic between the ports of Africa and Belém do Grão-Pará. The process of capturing and transporting African people made slaves, the subjects involved in commercial networks on the African coast, as well as ships and subjects involved in the Atlantic crossing, were addressed in this work. If such ships came from Angola, the voyage was longer, more expensive and there were more captives dead, however, at the end of the 18th century, the traffic between Angola and Belém intensified, to the detriment of the trade that was carried out with Cacheu and Bissau, the reasons this turn from the North to the South of the Atlantic are pointed out in this study; likewise numerical estimates were established for these people removed from Africa. The organization and financing of this trade also merited analysis. To explain this trade, a dense and extensive set of documents was collected, systematized and analyzed, present in several archives, in which we sought to unravel various aspects of this commercial activity and, whenever the documentation allowed, retrace some paths, point out a face, a name, a story.
ELISAs for paratuberculosis employ a preadsorption step with Mycobacterium phlei to diminish unsp... more ELISAs for paratuberculosis employ a preadsorption step with Mycobacterium phlei to diminish unspecific reactions As M. fortuitum is one of the most frequent environmental mycobacteria, the purpose of this pilot study was to evaluate its use as an alternative for the preadsorption in ELISAs for paratuberculosis. Results suggest that M. fortuitum can be an alternative instead of or associated to M. phlei with comparable results (κ > 0.8) to conventional ELISAs using M. phlei as a preadsorption antigen.
O porto de Belém durante o século XVIII recebeu milhares de cativos. Parte dos chegaram ao mercad... more O porto de Belém durante o século XVIII recebeu milhares de cativos. Parte dos chegaram ao mercado do Ver o Peso seguiam para o interior do Estado do Brasil, notadamente para as capitanias de Mato Grosso e Goiás. Esse trabalho analisa o tráfico de gente entre Pará, Mato Grosso e Goiás. As fontes utilizadas foram as do Arquivo Histórico Ultramarino e do Arquivo Público do Pará.
Este trabalho visa apresentar o relato de experiência do projeto de extensão PIBIBEX (2017-2019),... more Este trabalho visa apresentar o relato de experiência do projeto de extensão PIBIBEX (2017-2019), intitulado “Educação para relações étnico-raciais: Aplicabilidade da lei 11.645/2008 nas comunidades quilombolas de Abaetetuba”, que buscou problematizar a perspectiva da história eurocêntrica presente nos livros didáticos e nos currículos das escolas pesquisadas, além de construir alternativas para se trabalhar as temáticas africana, afro-brasileira e indígena. Nesse sentido, o objetivo principal do projeto foi as formações para professores, alunos e gestores das escolas Esmerina Bou Habib, que fica localizada na zona urbana, na cidade de Abaetetuba, e a instituição de ensino Valdecir Santana, Vila Caeté, zona rural do referido município. O projeto que foi concluído em maio de 2019 evidenciou a importância da formação de professores sobre as Leis 10.639/2003 e 11.645/2008 como ferramentas essenciais no combate ao racismo e à intolerância cultural e religiosa sobre os povos afro-brasile...
Modo de acesso: World Wide Web Inclui bibliografia 1. Educação 2. Currículo I. Título CDD-370 O c... more Modo de acesso: World Wide Web Inclui bibliografia 1. Educação 2. Currículo I. Título CDD-370 O conteúdo dos artigos e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos seus respectivos autores www.poisson.com.br
Neste trabalho, discute-se a percepção da historiogra aacerca do trá co de africanos escravizad... more Neste trabalho, discute-se a percepção da historiogra aacerca do trá co de africanos escravizados para o Grão-Pará e RioNegro. A partir das produções analisadas cou evidente em algunstrabalhos que a presença africana foi colocada em segundo plano, porse considerar que a capitania (Grão-Pará) oferecia condições restritivasao ingresso do cativo negro. Dentre os elementos impeditivos recorrentesnos trabalhos encontra-se, a pobreza dos moradores, abundância demão-de-obra indígena, a inconsistência dos empreendimentos agrários(ausência de plantation) e a “incapacidade do trá co”. Entretanto, éevidente na cultura local a presença marcante de elementos africanos;daí a necessidade de os estudiosos buscarem justi car os motivosque possibilitaram o ingresso desses na região. A dita indolência doindígena, o con. ito entre religiosos e moradores por causa do domíniodesses últimos, o debate em torno da legitimidade da escravidão eescravização do indígena, as epidemias, a experiência brasil...
Our purpose was to study the trafficking of Africans to the State of the Grand-Pará and Rio Negro... more Our purpose was to study the trafficking of Africans to the State of the Grand-Pará and Rio Negro in the period 1777 to 1815. To achieve our objectives, we use the information contained in the database of the Transatlantic Slave Trade (BDCTE), the documentation compiled by Public Archives of Para Anaíza Vergolino Figueiredo and Napoleon in the book "A presença Africana na Amazônia Colonial: uma notícia histórica", crossed with the documentation of Project Rescue-AHU also consult the bibliography. In the first chapter we developed an appreciation of historiography to identify the same perception about the trafficking of Africans to the Grand-Pará, with questioning and articulating the main arguments on the issue, moreover, identified the production and the prospects of historiography that treats on trafficking in the state of Maranhão. Then we try to point out the factors which enabled the continuation of trade in slaves from Africa, being phased out commercial monopoly. We discuss some aspects of political and economic state experienced by the Grand Para. In this scenario it was possible to identify the impacts of the end of the exclusive trade, through the reactions of residents and administrators of Grand Para, expressed in the speeches made by them. At the end we pause to identify and dynamic organization of the traffic, the quantitative aspects of it. Furthermore, we observed that very little was said by the historiography on those responsible for this trade to continue after CCGPM therefore identify who the "businessmen" who financed the trade to the state in question, highlighting the participation of residents Grand Para, as custeadores this trade.
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