Talks and Conferences by David Gucker
by Dumont Annie, Remy Arthuis, David Gucker, Archéo Fluviale, Lumír Poláček, Marion Foucher, Marie-Pierre JEZEGOU, Meunier Laure, Arjan Conijn, Philippe Moyat, and Gabriele Schmidhuber
Papers by David Gucker
Archéologie médiévale, Dec 1, 2012
Une fouille realisee sur une surface de 3 224 m2 a permis d’observer, au nord, un corps de ferme ... more Une fouille realisee sur une surface de 3 224 m2 a permis d’observer, au nord, un corps de ferme et, au sud, une vaste cour. Les vestiges mis en evidence permettent de restituer l’evolution d’une ferme entre le xive-xve s. et la fin du xixe s. Un petit nombre d’objets usuels temoignent de la vie quotidienne, notamment des outils agricoles (serpettes, forces, faucilles). Les prelevements carpologiques effectues dans un cellier et un foyer attestent la culture du seigle et dans une moindre mesu...
Archéologie médiévale, Dec 20, 2021
Archéologie médiévale, Dec 1, 2012
En mai 2006 a Luneville, une embarcation a ete decouverte sur la rive droite de la Meurthe. Celle... more En mai 2006 a Luneville, une embarcation a ete decouverte sur la rive droite de la Meurthe. Celle-ci, en partie conservee en position secondaire, reposait a l’air libre sur une greve de sable, au lieu-dit le Haut Rivage. Jean-Pierre Legendre s’est rendu sur place pour attester la decouverte et prelever plusieurs fragments de cette embarcation. L’embarcation etudiee cette annee est conservee sur 2,27 m de long pour une largeur de 0,42 m (fig.). Le flanc bâbord est conserve sur 0,35 m de hauteu...
Archéologie médiévale, Dec 1, 2008
La forteresse de Châtel se situe au croisement de trois voies romaines, dont la grande voie Bâle-... more La forteresse de Châtel se situe au croisement de trois voies romaines, dont la grande voie Bâle-Metz. Elle controlait le passage de la Moselle et surveillait les routes du sel et du verre sous l’emprise des seigneurs de Neufchâtel. Un pont est atteste a Châtel des le debut du xiiie s. : des vestiges tres bien conserves attestent l’importance et la continuite de ce franchissement du xiiie s. a nos jours. Les vestiges de quatre ponts en bois sont conserves dans le lit mineur de la Moselle, en ...
Archéologie médiévale, Dec 1, 2007
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Dec 1, 2016
International conference, 1-2 december 2016, Maison des Sciences de l’Homme (MSH) de Dijon within... more International conference, 1-2 december 2016, Maison des Sciences de l’Homme (MSH) de Dijon within the framework of the Special Research Programme (DFG-SPP 1630) "Harbours from the Roman Period to the Middle Ages"International audienc
Gallia, Dec 30, 2020
A Reims, la fouille du boulevard Henrot a permis de mettre au jour, sur pres de 50 m de long, dif... more A Reims, la fouille du boulevard Henrot a permis de mettre au jour, sur pres de 50 m de long, differents amenagements fluviaux romains, en rive droite de la riviere Vesle. Vers 15-20 apr. J.-C. (phase 1), la berge est stabilisee par une construction en bois et craie associee a une rampe et une digue. Ces constructions assurent une mise en securite de la rive vis-a-vis des inondations et permet aussi de faciliter les activites portuaires, economiques et artisanales de ce secteur urbain. L’abandon de la digue vers le milieu du ier s. apr. J.-C. marque une transition importante dans l’evolution de ce secteur. Jusque vers 65-70 apr. J.-C., une chaussee est mise en place et s’integre dans le maillage du reseau de rues installe des la periode augusteenne. Entre le dernier tiers du ier et le debut ou le milieu du iie s. apr. J.-C. (phase 2), l’evolution de ce quartier est marquee par la construction d’un nouveau quai qui va fixer de maniere definitive la limite entre la riviere et les surfaces construites. A la suite de ces travaux, la rue est equipee d’une nouvelle chaussee. Un bâtiment est installe en facade de rue et a proximite de la riviere, tandis que, dans la partie sud de la fouille, les premieres constructions maconnees sont mises en place. La periode qui suit, du milieu du iie s. apr. J.-C. jusqu’au debut du ive s. apr. J.-C. (phase 3), confirme l’evolution et l’integration de ce secteur dans l’agglomeration antique avec un troisieme quai qui reprend l’orientation de la trame urbaine. La chaussee est reamenagee avec a son debouche, cote riviere, l’ajout d’un ouvrage en bois debordant (ponton ou amenagement pour le chargement/dechargement). En retrait de la riviere et de la rue, de nouvelles constructions sont etablies et reservees a des activites artisanales. Enfin, un bâtiment qui abrite une serie de fours est construit a partir des annees 306-307 (phase 4). Il sera detruit au tournant des ive et ve s. apr. J.-C.
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Nov 2, 2011
International audienc
Archéologie médiévale, Dec 1, 2008
L’inventaire des blocs architecturaux – provenant de l’agglomeration gallo-romaine de Scarponne e... more L’inventaire des blocs architecturaux – provenant de l’agglomeration gallo-romaine de Scarponne et remployes dans le rempart du Bas-Empire, puis dans le pont medieval – decouverts en 2005 s’est poursuivi (cf. Archeologie medievale, 40, p. 333-334). Cette annee, la recherche a permis de recenser des blocs de pierre taillee varies. Cette etude porte a 56 le nombre de blocs d’origine funeraire en reemploi dans les piles du pont carolingien. Parmi ceux-ci, on recense 18 steles-maisons pour la plu...
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Nov 17, 2021
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), 2023
Gallia
A Reims, la fouille du boulevard Henrot a permis de mettre au jour, sur pres de 50 m de long, dif... more A Reims, la fouille du boulevard Henrot a permis de mettre au jour, sur pres de 50 m de long, differents amenagements fluviaux romains, en rive droite de la riviere Vesle. Vers 15-20 apr. J.-C. (phase 1), la berge est stabilisee par une construction en bois et craie associee a une rampe et une digue. Ces constructions assurent une mise en securite de la rive vis-a-vis des inondations et permet aussi de faciliter les activites portuaires, economiques et artisanales de ce secteur urbain. L’abandon de la digue vers le milieu du ier s. apr. J.-C. marque une transition importante dans l’evolution de ce secteur. Jusque vers 65-70 apr. J.-C., une chaussee est mise en place et s’integre dans le maillage du reseau de rues installe des la periode augusteenne. Entre le dernier tiers du ier et le debut ou le milieu du iie s. apr. J.-C. (phase 2), l’evolution de ce quartier est marquee par la construction d’un nouveau quai qui va fixer de maniere definitive la limite entre la riviere et les surfaces construites. A la suite de ces travaux, la rue est equipee d’une nouvelle chaussee. Un bâtiment est installe en facade de rue et a proximite de la riviere, tandis que, dans la partie sud de la fouille, les premieres constructions maconnees sont mises en place. La periode qui suit, du milieu du iie s. apr. J.-C. jusqu’au debut du ive s. apr. J.-C. (phase 3), confirme l’evolution et l’integration de ce secteur dans l’agglomeration antique avec un troisieme quai qui reprend l’orientation de la trame urbaine. La chaussee est reamenagee avec a son debouche, cote riviere, l’ajout d’un ouvrage en bois debordant (ponton ou amenagement pour le chargement/dechargement). En retrait de la riviere et de la rue, de nouvelles constructions sont etablies et reservees a des activites artisanales. Enfin, un bâtiment qui abrite une serie de fours est construit a partir des annees 306-307 (phase 4). Il sera detruit au tournant des ive et ve s. apr. J.-C.
Archéologie médiévale, 2008
La forteresse de Châtel se situe au croisement de trois voies romaines, dont la grande voie Bâle-... more La forteresse de Châtel se situe au croisement de trois voies romaines, dont la grande voie Bâle-Metz. Elle controlait le passage de la Moselle et surveillait les routes du sel et du verre sous l’emprise des seigneurs de Neufchâtel. Un pont est atteste a Châtel des le debut du xiiie s. : des vestiges tres bien conserves attestent l’importance et la continuite de ce franchissement du xiiie s. a nos jours. Les vestiges de quatre ponts en bois sont conserves dans le lit mineur de la Moselle, en ...
Archéologie médiévale, 2012
En mai 2006 a Luneville, une embarcation a ete decouverte sur la rive droite de la Meurthe. Celle... more En mai 2006 a Luneville, une embarcation a ete decouverte sur la rive droite de la Meurthe. Celle-ci, en partie conservee en position secondaire, reposait a l’air libre sur une greve de sable, au lieu-dit le Haut Rivage. Jean-Pierre Legendre s’est rendu sur place pour attester la decouverte et prelever plusieurs fragments de cette embarcation. L’embarcation etudiee cette annee est conservee sur 2,27 m de long pour une largeur de 0,42 m (fig.). Le flanc bâbord est conserve sur 0,35 m de hauteu...
Archéologie médiévale, 2012
Une fouille realisee sur une surface de 3 224 m2 a permis d’observer, au nord, un corps de ferme ... more Une fouille realisee sur une surface de 3 224 m2 a permis d’observer, au nord, un corps de ferme et, au sud, une vaste cour. Les vestiges mis en evidence permettent de restituer l’evolution d’une ferme entre le xive-xve s. et la fin du xixe s. Un petit nombre d’objets usuels temoignent de la vie quotidienne, notamment des outils agricoles (serpettes, forces, faucilles). Les prelevements carpologiques effectues dans un cellier et un foyer attestent la culture du seigle et dans une moindre mesu...
Archéologie médiévale, 2010
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