Papers by Şuayip Özdemir
Üçüncü Sektör Kooperatifçilik, 2010
iibfdergi.cumhuriyet.edu.tr
Page 1. C.Ü. İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi, Cilt 8, Sayı 1, 2007 1 KOBİLER İÇİN DIŞ TİCARET ... more Page 1. C.Ü. İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi, Cilt 8, Sayı 1, 2007 1 KOBİLER İÇİN DIŞ TİCARET YÖNTEMLERİ VE İHRACAT PROBLEMLERİ: AFYON İLİ DOĞAL TAŞ SEKTÖRÜNDE BİR ARAŞTIRMA Şuayip ÖZDEMİR* ve Yusuf KARACA** ...
Bu çalışmada otel yöneticileri ve misafirlerin hizmet ortamı unsurları ile girdikleri etkileşimle... more Bu çalışmada otel yöneticileri ve misafirlerin hizmet ortamı unsurları ile girdikleri etkileşimleri konu alan bir araştırma yapılmıştır. Zincir otel işletmelerinde hizmet ortamı içinde atmosfer oluşturmak için kulla- nılan fiziksel unsurlar tasarımcılar, müşteriler ve otel çalışanları pers- pektifinden değerlendirilmiştir. Çalışmada veriler bireysel mülakatlar ve grup görüşmeleri yoluyla otellerde kalan misafirlerden, yöneticilerden ve tasarımcılardan oluşan toplam 27 kişiden toplanmıştır. Araştırmada elde edilen verilerin çözümlenmesinde betimsel analiz ve içerik analizi yöntemleri kullanılmıştır. Analiz sonuçları katılımcıların hizmet ortamını tasarım ve sunulan hizmet bakımından bir bütün olarak algıladıklarını ve hizmet ortamında yer alan fiziksel uyarıcıları önemsediklerini ortaya koymuştur. Hizmet ortamında bulunan fiziksel unsurlarla etkileşim ko- nusu ele alınırken beş temel boyutun dikkate alınması gerektiği tespit edilmiştir: Bu boyutlar (1) tasarım konsepti, (2) tasarımın...
Girişimcilik ve İnovasyon Yönetimi Dergisi, 2021
This paper aims to assess the purchase intentions of forthcoming Turkish electric vehicle (TEV), ... more This paper aims to assess the purchase intentions of forthcoming Turkish electric vehicle (TEV), in the context of consumer ethnocentrism and consumer innovativeness. Methodology: Multiple linear regression analysis was applied to data consisting of 303 observations acquired through a face-to-face survey along with the reliability and validity analyses of the utilized scales. Findings: Purchase intentions of TEV were found to be affected positively by consumer ethnocentrism and functional innovativeness, which is one of the four dimensions of consumer innovativeness. Practical Implications: We propose that the marketing management of TEV emphasizes the domestic origin of TEV in its national marketing program, and functional attributes be put forward over symbolic attributes to attract innovative consumers. Originality: In this paper, we empirically tested how consumer ethnocentrism and various motivations to adopt innovations can influence the purchase intentions of TEV.
Bireylerden olusan toplum bireysel ahlak felsefelerinin toplami gibi hareket etmektedir. Bireyler... more Bireylerden olusan toplum bireysel ahlak felsefelerinin toplami gibi hareket etmektedir. Bireylerin ahlak felsefeleri topluca dusunuldugunde toplumun benimsedigi ahlaki yaklasim da ortaya cikmaktadir. Bu bakimdan bireylerin benimsedikleri ahlaki felsefeleri ne oldugunu bilmek toplumun davranislarina yuklenecek anlami aciklayacaktir. Ayrica toplumun gelecekte nereye dogru evrildigini gormek konusunda da dogru tespit yapma yapmaya yarayacaktir. Bireysel ahlak felsefeleri tarih boyunca cesitli sekillerde isimlendirilmis ve siniflandirilmistir. Bu calisma yeni bir ahlaki yaklasim onermemekte, var olan durumu toplanan veri uzerinden analiz etmeye calismaktadir. Calisma, bireylerin birden fazla ahlak felsefesini farkli duzeylerde benimseyebilecekleri varsayimina dayanmaktadir. Ornegin, egoist kisi oncelikle egoist olabilir ancak bundan sonra da gorevci, ya da adaletci olabilir. Oncelikle adaletci olan kisi ikinci derecede hazci ya da idealist olabilir. Bu durumlarin ortaya cikmasi kisiler...
Bu calismada Turk isletme yoneticilerinin algiladiklari ihracat engelleri arastirilmaktadir. 297 ... more Bu calismada Turk isletme yoneticilerinin algiladiklari ihracat engelleri arastirilmaktadir. 297 Turk isletme yoneticisiyle yapilan anket sonucunda 8 adet ihracat engeli oldugu tespit edilmistir. Bu engeller algilanan onem sirasina gore sunlardir; (1) Farklilastirma (2) hammadde ve bilgi sahipligi, (3)Kalite ve fiyat i, (4) devlet politikalari, (5) olcekten bagimsiz veya Olcege bagli maliyet avantajlari, (6) gecis maliyetleri, (7) sermaye gerekleri, (8) algilanan rekabet duzeyi.
In this paper logistics performance of the region in the Nomenclature of Territorial Units for St... more In this paper logistics performance of the region in the Nomenclature of Territorial Units for Statistics Level-2 in Turkey will be measured through the turnover of enterprises operating in this sector. In the study data for the year of 2015 were obtained from the Turkey Statistical Institute and the General Directorate of Highways. Data Envelopment Analysis (DEA) was used to reveal the effectiveness of the regions. In this context, while the length of the road, the length of the railway, the number of ships coming to ports, number of aircraft landing and take-offs, gross domestic product and total number of vehicles were used as inputs, besides that the turnover of enterprises operating in the logistics sector is used as an output are included in the analysis. According to the findings of the study, 5 regions are found effective both CCR and BCC models. These regions are TR10, TR33, TR42, TR51 and TR 90 respectively. While TRA1 was the lowest efficiency region according to the CCR ...
Hacettepe Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, Jun 6, 2005
Tüketicilerin satın alma kararlarında marka önemli bir araçtır. Pek çok tüketici ürünün fonksiyon... more Tüketicilerin satın alma kararlarında marka önemli bir araçtır. Pek çok tüketici ürünün fonksiyonel yararları yanında markaya dayalı bir tercihte bulunmaktadır. Bu nedenle markanın tüketiciler tarafından nasıl algılandığının bilinmesi, işletmeler açısından önemli bir konu haline gelmiştir. İşletmeler kendi marka imajlarını güçlendirmek amacıyla, marka stratejilerine gittikçe daha fazla ağırlık vermektedirler. Bu çabalarda markanın sembolik boyutlarının öne çıkarıldığı gözlenmektedir. Bu çalışmada, üniversite öğrencilerinin markanın sembolik boyutlarını nasıl algıladıkları belirlenmeye çalışılmıştır. Araştırma sonuçları, markanın algılanmasında belirli boyutlar oluşabileceğini göstermiştir. Araştırma sonuçlarına göre ayrıca, markanın algılanan sembolik boyutlarının cevaplayıcıların cinsiyetlerine ve eğitim gördükleri üniversiteye göre farklılık gösterdiği de ortaya çıkmıştır.
dergi.iibf.gazi.edu.tr
This study investigates the determinants of export performance among Turkish companies. Drawn on ... more This study investigates the determinants of export performance among Turkish companies. Drawn on data obtained from a swvey on 581 Turkish exporting companies in 2002. the study aimed at finding out the impacts of the follovvingfour variables on export performance: (l)fırm attributes, (2) sector, (3) export method. it was found that export method has no influence on export performance. it was found, however, that geographical location ofthefırm has impact on export performance. The companies in Marmara, Aegean and Mediterranean regions have superiority in export performance över the companies in other regions. The companies operating in consumer prodııcts sectors such as food and textile have higher export performance than industrial sector companies. There are no statistically significant differences in the export performances of the companies with export organizations abroad and the companies with other export organizations. Export performance can be enhanced by employing several procedures. The export performance of companies continually seeking far new markets and exporting perpetually is more than companies that started to export incidentally. The companies which are forced by external factor such as economic crises to export have no uninterrupted export performance until they continuously strive far increasing their export efforts.
İstanbul Kocaeli Üniversitesi Sosyal Bilimler …, 2005
Bu çalışmada üretici işletmelerin ürünlerini pazarlayan aracı işletmelerin daha fazla gayret göst... more Bu çalışmada üretici işletmelerin ürünlerini pazarlayan aracı işletmelerin daha fazla gayret göstermelerini sağlamak için üretici işletmelerin kullanabilecekleri araçlar üzerinde durulmuştur. Giyim ve beyaz eşya sektöründen seçilmiş 242 işletmeye bir anket uygulanarak elde edilen veriler analiz edilmiştir. Dağıtım kanalında bayileri motive edici 16 faktör tespit edilmiştir. Sonuç olarak üretici işletmelerle aracılar arasındaki ilişkileri etkileyen 9 faktör, bayileri ve bayilerle ilgili süreçleri etkileyen 4 faktör ve nihai tüketicileri ve nihai tüketicilerle ilgili süreçleri etkileyen 3 faktör tespit edilmiştir.
akuiibf.aku.edu.tr
Bu çalışmada bir kentin marka olmasının gerekleri ve boyutları ile bir kent markasının imajı ele ... more Bu çalışmada bir kentin marka olmasının gerekleri ve boyutları ile bir kent markasının imajı ele alınmıştır. Bir kentin imajını oluşturan unsurlar aynı zamanda o kent markasının nasıl algılandığını belirleyen unsurlardır. Bu amaçla Afyon kentinin fiziksel, soyut ve kent halkına ilişkin imaj unsurlarına ilişkin algı ölçülmüştür. Afyonlu olmayan ve bu kentte yaşamayan 1072 kişi ile yüz yüze anket yöntemi ile veri toplanmıştır. Elde edilen sonuçlara göre Afyon kentinin marka olmaya en yakın kentsel ürünleri, kaymak, sucuk, şekerleme, termal ve tarihi kalesi olarak tespit edilmiştir. Ayrıca kentin marka olmak için sahip olduğu avantajlar sıralanmıştır.
Turist Rehberliği Dergisi (TURED)
Bu çalışmanın amacı turistik çekiciliklerin markalaşmalarında turist rehberlerinin katkılarını or... more Bu çalışmanın amacı turistik çekiciliklerin markalaşmalarında turist rehberlerinin katkılarını ortaya koymaktır. Ülkelerin ve şehirlerin markalaşma çalışmalarının yoğun olarak yürütüldüğü günümüzde, turistik çekiciliklerin markalaştırılabilmeleri mümkün görülmektedir. Bu bağlamda, bu çalışma ile çekiciliklerin tanınmaları ve markalaşmalarında önemli bir yeri olduğu düşünülen turların başrol oyuncuları olan turist rehberlerinin görüş ve önerilerinin tespit edilmesi amaçlanmaktadır. Turist rehberlerinin çekiciliklerin markalaştırılmaları sürecinde doğrudan veya dolaylı olarak nasıl yer aldıkları, çekiciliklerin turistik olarak yapılandırılmalarında ve turlara dâhil edilme süreçlerinde katkıda bulunup bulunmadıkları gibi konuları tespit etmeyi amaçlaması, bu çalışmayı önemli kılmaktadır. Yöntem: Araştırmanın evrenini Türkiye'deki turist rehberleri oluşturmaktadır ve kolayda örnekleme yöntemi ile turist rehberlerine ulaşmak amaçlanmıştır. Bu bağlamda Türkiye Turist Rehberleri Birliği'ne ve Türkiye'deki meslek odalarına üye olan turist rehberlerine anket soruları elektronik posta yoluyla online anket olarak gönderilmiştir. Ayrıca sosyal medyadaki rehber gruplarına da iletilmiştir. Anket soruları literatürde yer alan turist rehberlerinin rolleri ve García, Gómez, Molina'nın (2011) destinasyon marka ölçeğinden yararlanılarak hazırlanmıştır. Araştırma kapsamında 82 turist rehberinden geri dönüş alınmıştır. Elde edilen verilere güvenirlik analizi ve tanımlayıcı analizler (frekans ve yüzde) uygulanarak veriler yorumlanmıştır. Bulgular: Turist rehberlerinin yaklaşık olarak yarısı Efes'i markalaşma düzeyi en yüksek olan çekicilik olarak gördüklerini ifade ederken Pamukkale çok az rehber tarafından markalaşmış bir çekicilik olarak ifade edilmektedir. Araştırma sonuçlarına göre, rehberler tarafından çekiciliklerin markalaşmalarında en fazla katkısı olan rehber rolünün kültür ve tarih anlatımı, farkındalık oluşturma, bilgilendirme ve hikâye ve efsane anlatımı olarak görüldüğü ortaya çıkmaktadır. Tur programlarının hazırlanma süreçlerinde katkıda bulundukları görülen rehberlerin anlatımlarında markalaşma için gerekli olduğu düşünülen unsurlara yer verdikleri tespit edilmektedir. Ayrıca hem çekicilikler, hem turist davranışları hem de turlar hakkında en fazla bilgi sahibi olan rehberler, çekiciliklerin markalaşmalarının önündeki engeller hakkındaki görüşlerini bildirmişlerdir.
International Journal of Islamic Economics and Finance Studies
ÖZET Bu çalışmanın amacı lojistik performansı ölçmede kullanılabilecek değişkenlerden hareketle l... more ÖZET Bu çalışmanın amacı lojistik performansı ölçmede kullanılabilecek değişkenlerden hareketle lojistik performans endeks kriterlerinin neler olabileceği üzerine tartışmaktır. Daha önce lojistik performans endeksini ölçmek için yapılan çalışmaların genellikle algı üzerinden yapıldığı görülmektedir. Bu çalışmada iller ve bölgeler düzeyinde karşılaştırma yapmaya imkân sağlayabilecek kriterlerin geliştirilmesi somut değişkenlerden hareketle hesaplanabilir, sürdürülebilir olması amaçlanmaktadır. İşletmeler açısından rekabet edebilirliğin temel belirleyicilerinden bir tanesi o ülkeye ait şehir veya bölgelerin ticari ve lojistik kabiliyetlerinin gelişmesi ile ortaya çıkan lojistik yetkinliklerinin yeterli olmasıdır. Çünkü lojistik kabiliyetler ticaretin kolaylaştırılmasına, hızlandırılmasına, çeşitlendirilebilmesine ve hayatın kolaylaştırılmasına imkân sağlamaktadır. Bu çalışmada ülkelerin, bölgelerin ve şehirlerin çeşitli düzeylerde performanslarını ortaya koymakta olan endeksler incelenecektir. Bu endekslerde kullanılmakta olan kriterlerden hareketle Lojistik Performans ölçümü için en uygun kriterler belirlenmeye çalışılmaktadır. The purpose of this study is to discuss on what the logistics performance index criterias can be. With reference to the variables which can be measure logistics performance. It has seen that logistics performance indecies are usually carried out through perception in the previous studies. In this research, it is aimed to develop the cirteria which can be calculated, sustainable and allow for a comparison in the level of provincial and regional proceeding from tangible variables. One of the main determinants of competitiveness is the sufficient of commercial and logistics competencies which emerges from the development of logistics abilities belongs to the city or region of the country in terms of business. Because logistics capabilities provide opportunity to facilititate, to accelerate, to diversify the trade and facilitating the life. In this study, indecies which reveal the performance at various levels of countries, regions and cities will be examined. The most appropriate criteria for logistics performance measurement is determined with reference to the criteria being used in these indicies.
Uploads
Papers by Şuayip Özdemir